<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD73GFDY_1.png" /></figure>교차로에서의 무리한 새치기 진입을 막기 위한 교통안전시설 개선이 추진된다. 한국도로교통공단은 교차로 새치기 진입을 예방하기 위한 교통안전시설을 점검하고, 경찰청의 ‘공동체 교통질서 확립을 위한 교통안전시설 정비·개선 추진계획’과 연계한 개선대책을 수립해 도로관리청에 배포했다고 29일 밝혔다.공단은 8~9월 교차로 새치기 진입 우려지점 86개소를 선정해 점검을 진행했다. 점검 대상은 경찰청이 선정한 교통량이 많은 전국 핵심교차로 883개소와 최근 3년간 교통사고가 3건 이상 발생한 회전교차로 420개소와 함께 개선이 필요하다고 판단된 일부 지점이다.점검 결과 회전교차로에는 ‘회전차량 우선’ 보조표지를 설치해 회전차량의 원활한 통행을 유도하고, 교차로 좌·우회전전용차로에는 ‘직진금지’ 노면표시와 노면색깔유도선을 추가하는 등 총 279건의 개선대책을 마련했다. 해당 내용은 각 도로관리청에서 예산이 확보되는 대로 반영·정비될 예정이다.서범규 한국도로교통공단 교통안전본부장은 "교통질서 확립을 위해 교차로 새치기 진입을 예방하고, 안전한 도로환경을 조성해 교통사고 감소와 국민 불편 해소에 기여하겠다"고 말했다. </div>

<div><img src="https://www.ikbn.news/data/photos/20251044/art_17617261098948_82c261.jpg" />[한국방송/박기문기자] 고용노동부(장관 김영훈)는 산업현장에서 발생하는 산재에 대한 경각심을 높여 중대재해를 효과적으로 줄이기 위해 시기별 사고 예방을 위한 ‘집중점검주간’을 매월 2회 운영한다고 밝혔다.｢집중점검주간｣은 산업재해 발생 특성과 시기적 요인 등을 반영한 테마를 선정하여 1주일간 전국적으로 시행한다.* 최근 떨어짐, 부딪힘, 끼임 등의 재래형 중대재해가 지속 발생하고 있는 점을 고려, 지난 10.20.(월) 열린 안전보건감독국장이 주재하여 48개 지방노동관서의 산업안전 관련 부서장이 참석한 ｢중대재해 감축 상황점검회의｣에서 연말까지 집중점검주간을 운영할 계획임을 밝힌 바 있음.점검 주간별로 특정 위험 분야를 정해 전국 지방노동관서와 한국산업안전공단 등 가용자원을 총동원하여 집중적인 점검 및 홍보를 병행할 계획이다.첫 회차로 10.29.부터 1주간(10.29.~11.4.) ｢초소형 건설현장의 추락 예방｣을 테마로 운영한다.최근 건설경기의 하락에도 1억 미만의 소규모 건설현장의 추락 사고가 계속됨에 따라, 공사금액 1억원 미만의 초소형 건설현장을 대상으로 지붕·비계·개구부 작업 등의 추락 예방을 위해 안전대·난간설치·작업발판 및 안전관리 실태 등을 불시·중점 점검한다.또한, 전국 지방노동관서 기관장이 현장 점검을 하는 등 예방 활동 외에도 지방정부, 한국산업안전보건공단, 민간재해예방기관, 관련 협회 등과 연계한 홍보·예방활동을 병행하여, ‘초소형’ 건설현장 노사의 안전의식을 강화하여 산업안전 감독의 현장 체감도를 높여 나갈 계획이다.또한 10.29. 안전보건감독국장 주재로 2차 ｢중대재해 감축 상황점검회의｣를 개최하여, 48개 지방노동관서의 중대재해 감축을 위한 추진사항과 계획을 점검하고, ‘집중점검주간’의 철저한 실시를 당부했다.* 10.20.부터 연말까지 안전보건감독국장 주재로 매주 지방노동관서 산업안전 관련 부서장과의 ｢중대재해 감축 상황점검회의｣를 통해 중대재해 감축을 위한 추진사항과 계획을 점검·독려할 예정아울러, 10.29. 위생 및 유사 서비스업 관련 협회와의 간담회를 시작으로 11월 2주까지 주요 업종별 협회·단체 등과의 릴레이 간담회를 실시하여 소속 사업주에 대한 협회 차원의 중대재해 감축 노력을 경주해줄 것을 당부하는 등 전방위적인 예방 활동을 추진할 계획이다.김종윤 산업안전보건본부장(직무대리)은 “건설현장의 규모가 작다고 위험이 작아지는 것은 아니다”라면서, “사업주 및 현장 관리자는 작업발판·안전난간·보호구 등의 기본 안전조치부터 다시 한번 점검해 줄 것과, 사업주와 노동자 모두 안전모·안전대 착용은 불편한 것이 아니라 내 목숨을 살릴 수 있는 최소한의 안전장치임을 인지하고 이를 통해 사고를 예방할 것”을 당부하고, 특히 집중점검주간 중 “기본 안전수칙 위반이 적발될 경우에는 예외 없이 강력히 조치할 것”이라고 강조했다.</div>

[한국방송/박기문기자] 고용노동부(장관 김영훈)는 산업현장에서 발생하는 산재에 대한 경각심을 높여 중대재해를 효과적으로 줄이기 위해 시기별 사고 예방을 위한 ‘집중점검주간’을 매월 2회 운영한다고 밝혔다.

시기별 안전위험요인 예방을 위한 집중단속 돌입

<div>28일부터 서해선 62회 중 20회 대곡행으로 단축국가철도공단, 하자 처리·장기 수선 진행연결기 결함 의심에 일부 구간 서행·운행 중지코레일 "배차간격 늘어도 안전이 우선"[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 부품 결함이 의심되는 서해선 전동열차의 일산 구간 운행이 오는 28일부터 줄어든다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/08/24/2308240900559010_w.jpg" /></figure>27일 한국철도공사(코레일)는 28일부터 서해선(원시∼대곡∼일산) 전동열차의 일부 운행을 단축한다고 밝혔다. 전체 62회 중 20회는 대곡역까지만 운행하며, 구체적인 감축 열차 정보는 코레일 홈페이지에서 확인할 수 있다.이번 조치는 일부 전동열차에서 부품 결함이 의심돼 국가철도공단이 하자 처리 및 장기 수선을 진행함에 따라 불가피하게 시행됐다. 지난 22일 시흥차량기지에서 지하철 4호선 안산역으로 이동 중이던 서해선 전동열차의 연결기 결함이 의심돼 출근길 운행이 10~40분가량 지연되는 일이 발생했다.현재 서해선에는 국가 소유 차량 17개 편성이 운행 중이며, 이 중 국가철도공단이 2018년 계약한 10개 편성에서 부품 결함이 의심돼 공단 주관으로 하자 조사가 이뤄지고 있다. 코레일은 지난 24일부터 일부 구간(원시~대곡)을 서행(시속 40km 이하) 운행 중이며, 차량 흔들림이 심한 자갈선로 구간(대곡~일산) 운행을 중단해 안전 확보에 나섰다.코레일은 고객 불편을 최소화하기 위해 주요 역에 안내문을 설치하고 현장 안내 인력을 추가 배치해 이용객 안내를 강화했다.코레일 관계자는 "부품 결함이 의심되는 차량의 운행 중지로 일부 구간의 배차 간격이 늘어날 수 있다"며 "국민 안전 확보를 위한 불가피한 조치인 만큼 이용객들의 양해를 부탁드린다"고 말했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

28일부터 서해선 62회 중 20회 대곡행으로 단축. 국가철도공단, 하자 처리·장기 수선 진행. 연결기 결함 의심에 일부 구간 서행·운행 중지

28일부터 서해선 '원시~일산' 일부 열차 대곡까지만 운행…"부품 결함 원인"

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20251044/art_17617222094233_bbb799.jpg" /></figure>전기차 보급이 급격히 늘면서 지하주차장 화재 안전이 부동산의 부가가치를 넘어 사회 전체의 핵심 과제로 떠오르고 있다.특히 실내 전기차 충전소에서 발생하는 화재는 초기 진압이 어렵고, 유독가스 확산 속도가 빨라 대형 참사로 이어질 위험이 크다. 이런 가운데 경기도 시흥시 ‘시흥 신천역 해링턴타워 709’가 국내 최초로 전기차 충전소 화재 확산 차단 시스템 ‘FSD(Fire Safety Dome)’을 도입해 업계의 관심이 쏠리고 있다.29일 ㈜케이피투에 따르면, 최근 현장에서 진행된 모의 화재 실험에서 FSD 시스템의 성능이 입증됐다. 연기 감지 센서가 작동하자 화재 차단막(롤스크린)이 자동으로 내려와 불길 확산을 완벽히 차단하는 데 성공한 것이다.이번 실험은 센서 반응 속도와 차단막 작동 여부를 검증하기 위한 것으로, 화재 발생 시 연기와 열을 실시간 인식해 자동으로 구획을 분리하는 시스템이 정상 작동했다는 평가를 받았다.2024년 인천 청라 아파트 전기차 화재, 2025년 부산 기장 리조트 공사장 화재는 모두 가연성 자재로 인해 피해가 확산된 사례다. 소방당국과 국토안전관리원 조사에서도 “가연성 자재 사용이 불길 확산의 직접적 원인”으로 지목됐다.전문가들은 “불연성 자재는 화재 확산을 막는 최소한의 방어선”이라며 “안전에 드는 비용은 선택이 아닌 필수 투자”라고 강조한다.‘시흥 신천역 해링턴타워 709’가 도입한 FSD 시스템은 지하 주차장 구역에 가벽을 세우고, 준불연 필름 ‘파이어컷(Fire Cut)’을 부착해 화재 확산을 원천 차단한다.이 시스템은 기존 소방설비 대비 공정이 단순하고 설치가 쉬우며, 비용 절감 효과도 커 경제성과 안전성을 동시에 확보했다.핵심 소재인 ‘골드론 파이어컷’은 알루미늄 필름, 유리섬유, 흑연을 복합한 준불연 재질로, 1500도 이상의 고온에서도 불길을 차단한다. 신규 아파트에는 완제품 형태로 적용 가능해 추가 공정이 필요 없는 것도 장점이다.업계는 이번 사례를 계기로 ‘안전 설비가 곧 부동산 가치’라는 인식이 확산될 것으로 보고 있다.‘시흥 신천역 해링턴타워 709’는 국내 첫 실내 전기차 충전소 화재 차단 시스템을 실주거시설에 적용, 주차장에서 거주공간으로의 화재 확산을 차단할 수 있는 설비를 완비했다.지하 2층~지상 27층, 총 194실 규모의 주거형 오피스텔로, 안전 차별화를 앞세워 실수요자와 투자자들의 관심이 높다.건설업계 관계자는 “대부분의 시행·시공사가 외관 디자인에만 집중하지만, 입주민에게 진짜 중요한 건 안전 설비”라며 “지하주차장 화재 사고 예방을 위한 의무 설치 기준 강화가 필요하다”고 말했다.시스템 개발사 ㈜케이피투의 김태수 대표도 “대형 사고 때마다 경각심이 일지만 곧 잊히는 게 현실”이라며 “국민 안전을 지키는 장치는 선택이 아니라 국가적 의무로 자리 잡아야 한다”고 강조했다.[ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

전기차 보급이 급격히 늘면서 지하주차장 화재 안전이 부동산의 부가가치를 넘어 사회 전체의 핵심 과제로 떠오르고 있다. 특히 실내 전기차 충전소에서 발생하는 화재는 초기 진압이 어렵고, 유독가스 확산 속도가 빨라 대형 참사로 이어질 위험이 크다. 이런 가운데 경기도 시흥시 ‘시흥 신천역 해링턴타워 709’가 국내 최초로 전기차 충전소 화재 확산 차단 시스템 ‘FSD(Fire Safety Dome)’을 도입해 업계의 관심이 쏠리고 있다.

㈜케이피투, 국내 첫 ‘전기차 화재 확산 차단 시스템’ 선봬

<div>사고 차량 제작 결함 의혹 확산노조 "운행 즉시 중단·전면 교체해야"공단 "전문조직 통해 대응 중"[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 서해선 전동차의 차량 연결기 파손 사고가 또 발생하면서 안전 논란이 재점화됐다. 발주처인 국가철도공단과 차량 소유주인 국토교통부는 부랴부랴 후속 조치에 나섰다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/2510291438208250.jpg" /></figure>29일 국가철도공단은 연결기 파손 사고가 발생한 서해선 전동차에 대해 전수 조사를 실시하고 있다고 밝혔다.지난 22일 안산선 신길온천~안산 구간 상본선에서 운행 중이던 서해선 전동차의 차량 연결기가 파손되며 차량이 분리되는 사고가 발생했다. 당시 승객이 없어 인명 피해로 이어지진 않았으나, 긴급 안전 조치로 지난 24일부터 원시역~대곡역 구간 열차가 시속 40㎞ 이하로 운행됐다. 28일부터는 전체 62회 중 20회가 대곡역까지만 운행하는 방식으로 일정이 다시 조정됐다.파손된 차량은 열차 제작사 다원시스가 제작한 것으로, 국토부가 소유하고 국가철도공단이 발주했다. 제작된 지 3년밖에 되지 않아 제작 결함 의혹을 받고 있다. 지난 6월에도 동일 차량에서 연결기 파손 사고가 발생한 바 있다. 당시 다원시스와 공단이 검사를 진행했지만 이상이 없다고 결론 내린 뒤 동일한 사고가 반복된 셈이다.노조는 서해선 사업 구조 자체가 안전 관리의 사각지대를 키웠다고 주장했다. 철도노조는 최근 성명서를 내고 "서해선 차량은 운영사가 아닌 철도공단이 발주했고 차량은 국토부 소유이며 운영은 민간에서 코레일로 위탁되는 다중 구조"라며 "결국 정비 역량이나 품질 검증 체계가 부재한 상태에서 차량이 납품됐다"고 말했다.이어 "안전 책임 주체가 불분명한 상황에서 시민이 위험에 노출됐다"며 "동종 차량(10편성)의 연결기 전체가 위험하다는 사실이 확인된 만큼, 즉각 운행을 중단하고 전수 교체에 착수해야 한다"고 촉구했다.공단은 발주자로서 하자 조치계획을 수립하고, 시민 안전을 최우선으로 끝까지 책임 있게 대응하겠다고 강조했다. 공단은 차량 정비 역량이 전무하고, 차량 품질을 인증하거나 검증할 차량기술센터가 없다는 노조 지적은 반박했다. 공단 관계자는 "철도 차량 관련 전문 조직을 운영 중이며, GTX(수도권 광역급행철도)-A 노선·호남고속 등 주요 사업 수행 경험을 보유한 전문가로 구성돼 있다"고 해명했다.국토부 또한 시정 조치를 검토 중이다. 국토부 관계자는 "현재 연결기 등 문제 부품을 중심으로 수시 검사를 진행하고 있다"며 "사고 가능성이 있는 부품에 대해서는 행정 처분 등을 고려하겠다"고 말했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

노조 "운행 즉시 중단·전면 교체해야" 공단 "전문조직 통해 대응 중" [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 서해선 전동차의 차량 연결기 파손 사고가 또 발생하면서 안전 논란이 재점화됐다. 발주처인 국가철도공단과 차량 소유주인 국토교통부는 부랴부랴 후속 조치에 나섰다.

서해선 잇단 고장에 철도노조 "철도공단 전문성 없다" 비판…공단 "허위 사실"

<div>"美·日은 10년 전 도입했는데"국내 공항 '조류탐지' 늑장대응 지적에국토부 "속도감 있게 추진하겠다"[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 민간공항의 조류 충돌(버드 스트라이크) 대응체계가 여전히 걸음마 수준인 것으로 드러났다. 지난해 무안공항에서 발생한 제주항공 사고를 계기로 관련 법 개정까지 이뤄졌지만, 정작 조류탐지 레이더는 아직 한 곳도 설치되지 않은 상태다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/27/2510271818228170.jpg" /></figure>27일 주종완 국토교통부 항공정책실장은 국회 국토교통위원회 국정감사에서 박용갑 더불어민주당 의원(대전 중구)의 질의에 "버드 스트라이크를 막기 위한 다양한 방법을 병행하고 있다"고 설명했다.박 의원은 지난해 제주항공 추락 사고 원인 중 하나가 조류 충돌이었음이 드러난 이후에도 공항의 조류 관리 대책이 제대로 마련되지 않았다고 지적했다. 그는 "전국 공항 주변 조류 유인 시설이 115곳에 달하는데, '공항시설법' 개정 이후에도 해결 방안이 미흡하다"며 "유인 시설 매수나 국공립지 교환 등의 방식 외에 근본적인 대책을 세워야 한다"고 지적했다.이어 "미국·일본·아프리카 일부 국가조차 이미 레이더를 통해 조류 충돌을 실시간 감시하고 있다"며 "한국은 도입이 가장 늦은 수준"이라고 비판했다. 지난 8월 국내 공항에 조류 탐지 레이더와 열화상 카메라 등 조류 충돌 방지 시설 설치를 의무화하고, 공항 인근 과수원 등 조류 유인시설에 대해 국가나 지방자치단체가 이전 명령이나 국·공유지와의 교환 등을 할 수 있도록 하는 내용을 골자로 하는 공항시설법 개정안이 국회 문턱을 넘은 바 있다.주 실장은 "현재 7개 민간공항에 조류탐지 레이더 및 열화상 카메라 설계 공모를 완료했다"며 "2026년부터 순차적으로 도입해 2027년까지 설치를 완료할 계획"이라고 답했다. 또한 "레이더뿐 아니라 드론을 활용한 조류 퇴치, 음파 발생기 등을 시행하고 있다"며 "종사 시야를 방해할 우려가 있는 레이저 방식은 안전성 검토 후 도입 여부를 결정할 것"이라고 부연했다.박 의원은 "조류 충돌은 한 번 사고가 나면 대형 참사로 이어질 수 있는 만큼, 공항의 기본 안전 인프라로서 신속히 도입돼야 한다"며 "국민이 안심하고 항공기를 이용할 수 있도록 예산 확보와 설치 시기를 앞당겨 달라"고 당부했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

"美·日은 10년 전 도입했는데" 국내 공항 '조류탐지' 늑장대응 지적에. 국토부 "속도감 있게 추진하겠다" [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 민간공항의 조류 충돌(버드 스트라이크) 대응체계가 여전히 걸음마 수준인 것으로 드러났다. 지난해 무안공항에서 발생한 제주항공 사고를 계기로 관련 법 개정까지 이뤄졌지만, 정작 조류탐지 레이더는 아직 한 곳도 설치되지 않은 상태다.

[2025 국감] 제주항공 사고에도 조류충동 대책 '빈손'…국토부 "단계적 도입"

<div><img src="https://www.ikbn.news/data/photos/20251044/art_17616509573732_85684f.jpg?iqs=0.038515765706210514" />[한국방송/오창환기자] 행정안전부(장관 윤호중)는 10월 28일(화) 김광용 재난안전관리본부장 주재로 ‘겨울철 대비 다중이용시설 등 화재안전 관계기관* 대책회의’를 개최했다.* 행안부·소방청·복지부·국토부 등 11개 부처, 17개 시도, 전기안전공사 등 4개 유관기관겨울철은 춥고 건조한 날씨와 난방기기 사용 증가 등으로 화재 발생 위험이 높은 시기로, 최근 5년간 발생한 화재(연평균 3만 8천여 건) 중 28.2%(1만여 건)가 겨울철에 발생했다.이날 회의에서는 화재 발생 시 대규모 인명피해로 이어질 수 있는 다중이용시설 등 화재취약시설을 중심으로 기관별 화재 예방 대책을 점검했다.행정안전부와 소방청은 겨울철 화재안전 대책기간(’25.11.1.∼’26.2.28.) 동안 기관 간 신속한 정보 공유 및 24시간 상황관리 체계를 유지한다.지방정부에서는 쪽방촌, 고시원, 전통시장 등 화재에 취약한 시설을 중심으로 관계기관 합동점검을 실시하고, 점검 결과 미비한 사항은 즉시 보완 조치한다.합동점검 대상 외 공동주택, 숙박시설, 장애인시설 등도 시설 관리 주체가 자체 점검할 수 있도록 지속 안내한다.각 중앙부처에서는 소관 분야* 화재취약시설을 대상으로 화재 위험요인 전반을 집중 점검한다.* 문체부(노후 공공체육시설 등), 복지부(장기요양기관 등), 중기부(전통시장) 등아울러, 화재 취약계층 보호를 위한 지원에도 적극 나선다.소방청은 돌봄아동, 노약자, 장애인 등 자력 대피가 어려운 주민에게 화재 사실을 신속히 알리고 대피를 안내하는 ‘화재대피 안심콜서비스*’를 12월부터 시행한다.* 119상황실에서 화재 발생 신고접수 시 신속하게 화재 사실을 인지하고 대피할 수 있도록 선제적으로 안내하는 서비스 행정안전부는 화재에 취약한 노후아파트에 거주하는 취약계층에게 전기·화재 안전용품이 차질 없이 지원되도록 점검 및 독려한다.어린이가 쉽게 화재 예방수칙을 배울 수 있는 어린이용 화재안전 홍보 동영상*도 제작해 학교 등 교육 현장에 배포한다.* 행정안전부 안전한TV(누리집 safetv.go.kr, 유튜브 youtube.com/@safeppy)에서 확인 가능김광용 재난안전관리본부장은 “정부는 겨울철을 앞두고 화재로 인한 인명피해를 최소화할 수 있도록, 취약시설을 중심으로 화재 안전대책을 꼼꼼히 살피겠다”라며,“국민 여러분께서도 안전을 위해 화재예방 안전수칙을 꼭 숙지해 주시기 바란다”라고 말했다.<figure><img src="https://www.ikbn.news/data/photos/20251044/art_17616509559407_383c1d.jpg?iqs=0.02658052101663677" /></figure></div>

[한국방송/오창환기자] 행정안전부(장관 윤호중)는 10월 28일(화) 김광용 재난안전관리본부장 주재로 ‘겨울철 대비 다중이용시설 등 화재안전 관계기관* 대책회의’를 개최했다.

정부, 겨울철 대비 화재예방 안전대책 점검

<div>재무 건전성, 신뢰도 제고 목표[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 한국농어촌공사는 건전하고 투명한 재무관리 실현을 위해 'KRC 재무 클린 시스템'을 구축한다고 28일 밝혔다.자금관리 체계를 정교하게 다듬는 '자금관리 체계화'와 더불어 담당자 업무 역량 제고를 위한 '재무역량 고도화'를 추진한다는 방침이다.농어촌공사는 먼저 자금 흐름에 대한 모니터링과 적정성 검증을 강화하는 데 주력했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/28/2510281458289630.jpg" /></figure>자금관리 시스템을 개선해 업무 외 시간 입·출금이나 고액 거래 등 이상 거래가 발생하는 경우 이를 관리자에게 알리도록 했으며, 계좌의 실제 잔액과 시스템 잔액을 대조하도록 해 자금 흐름의 투명성을 높인다는 계획이다.또 회계 업무 장기 종사 직원에 대한 직무 순환 의무화 등 내부통제 대책을 수립해 부정 위험을 원천 차단했다.회계 검증 체계도 대폭 강화했다. 내부회계관리제도 운영 시 위험 정도와 발생 빈도를 고려해 위험군을 세분화하고, '검증 평가자-내부 회계사-외부 회계법인'에 이르는 다단계 검증을 수행하도록 했다.이와 함께 통제 항목을 확대하는 등 촘촘한 검증 체계를 마련해 내부회계관리제도에 대한 대외 신뢰도를 높였다.농어촌공사는 조직과 직원의 재무역량을 제고하기 위한 노력을 지속 추진한다.외부 회계법인을 통해 공사 내부 회계업무 체계 분석, 벤치마킹 등 재무 전반에 대한 역량·시스템 개선 컨설팅을 추진할 계획이다.아울러 담당 직원에 대한 회계 처리 교육을 지속적으로 병행해 실무 능력을 확대할 계획이다.박인식 농어촌공사 자산재무처장은 "'KRC 재무 클린 시스템'을 통해 국민에게 더 신뢰받는 공기업으로 거듭날 것"이라며 "재무 건전성과 투명성을 높이기 위한 노력을 계속해 나가겠다"고 밝혔다.plum@newspim.com</div>

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 한국농어촌공사는 건전하고 투명한 재무관리 실현을 위해 'KRC 재무 클린 시스템'을 구축한다고 28일 밝혔다.

농어촌공사, 'KRC 재무 클린 시스템' 시행…재무 건전성 제고

<div>육군 보유 폭발효과묘사탄 19만6000여 발… "기능시험 대상 미포함" 저장수명 없는 교보재 탄약도 오작동 사례 발생… 軍 장병 안전 위협[서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 경기도 파주의 한 포병부대에서 훈련용 탄약이 폭발해 장병 8명이 화상을 입은 사고가 발생한 가운데, 군이 비사격훈련용으로 사용하는 '노후 교탄'의 안전검증 체계에 심각한 허점이 드러났다. 전문가들은 관리·검증 강화가 시급하다고 지적하고 있다.국회 국방위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 육·해·공군과 해병대로부터 제출받은 자료에 따르면, 2025년 9월 말 기준 각 군이 보유한 '노후 위험성 교탄'은 총 29만2593발에 달한다. 품목별로는 폭발효과묘사탄이 20만2853발로 가장 많았고, 전차모의탄 7만8,990발, 지상폭발모의탄 1만750발이 뒤를 이었다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/28/2510281242135850.jpg" /></figure>교탄은 일반 탄약과 달리 실탄이 아닌 훈련용이지만, 일부는 저장 수명이 있고, 이를 초과할 경우 '노후 위험성 교탄'으로 분류된다. 제조업체 기준으로 폭발효과묘사탄과 지상폭발모의탄의 저장수명은 3년, 전차모의탄은 5년이다.특히 육군이 보유한 폭발효과묘사탄은 19만6391발로 전체 노후 교탄의 약 70%를 차지했다. 군 관계자들은 "외형상 이상이 없어도 노후 탄약은 점화 지연이나 돌발 폭발 위험이 있으며, 사용 여부와 관리 방안을 전면 재점검해야 한다"고 우려했다.문제는 폭발효과묘사탄이 기능시험 대상에서조차 제외되어 있다는 점이다. 지상폭발모의탄은 2년, 전차모의탄은 3년마다 기능시험을 실시하지만, 폭발효과묘사탄은 이런 검증 절차가 없어 사실상 안전 공백 상태에 놓여 있다. 실제 지난 9월 파주 포병부대 폭발사고 역시 폭발효과묘사탄에서 비롯된 것으로 확인됐다.육군에서는 최근 5년간 폭발효과묘사탄 등 교탄 관련 사고가 총 6건 보고됐다. 2022년 경기도 양주 포병대대에서 폭발효과묘사탄이 터져 장병 2명이 화상을 입었으며, 지난해 강원 철원에서는 사격훈련 중 예정된 180발 중 105발이 불발됐다. 올해 9월에도 파주 부대에서 폭발사고로 8명이 팔과 다리에 화상을 입었다.저장수명이 명시되지 않은 황색연막연습용 수류탄, 연습용 대인지뢰(연막제), 연습용 전기·비전기 뇌관, 폭음통 등 교보재용 탄약 역시 안전사고에서 자유롭지 않다. 지난 9월 공군 예비군 훈련 중 대인지뢰 교육 과정에서 전기뇌관이 오작동해 7명이 경상을 입는 사고가 발생했다.황희 의원은 "폭발효과묘사탄은 실제 포탄 없이 자주포 사격 절차를 숙달하기 위한 훈련용 탄약이지만, 관리 부실로 인한 사고 위험은 언제든 발생할 수 있다"며 "노후 교탄 관리기준을 재정비하고, 정기 기능검사와 폐기 절차를 강화해야 한다"고 강조했다.gomsi@newspim.com</div>

육군 보유 폭발효과묘사탄 19만6000여 발… "기능시험 대상 미포함" 저장수명 없는 교보재 탄약도 오작동 사례 발생… 軍 장병 안전 위협

[2025 국감] '노후 교탄' 29만 발 여전히 훈련 현장에… 폭발효과묘사탄, 안전검증 사각지대

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/23/news-p.v1.20251023.93efc9c8296b45289bc48b9ad605eb4b_P1.png" />사우디아라비아의 킹 파드 석유광물대학교(KFUPM)와 사우디 데이터·인공지능청(SDAIA)이 공동으로 AI 기반 도로 이상(Anomaly) 검출 시스템 관련 특허를 공개했다. 이번 기술은 차량에 장착된 카메라 영상 데이터를 활용해 포트홀, 균열 등 도로 손상을 실시간으로 감지하고, 딥러닝 모델로 분류·평가한 뒤 인근 운전자와 도로 관리기관에 자동 통보하는 스마트 도로 유지관리 솔루션이다.이 시스템은 주행 중 차량 카메라로부터 수집한 영상 데이터를 YOLOv8 기반 객체 검출 AI 모델에 입력해 포트홀, 종·횡방향 균열, 악어균열 등 도로 이상 유형을 식별한다. 이후 이상 영역의 크기와 형태를 분석해 손상 심각도를 산출하고, 결과를 도로변 컴퓨팅 장치로 전송한다. 이 장치는 인근 차량과 도로 관리 기관에 메시지·이미지·위치정보 형태로 경보를 실시간으로 제공해 신속한 대응 조치와 안전운행을 지원한다.특히 차량 속도와 카메라 영상 프레임레이트를 고려해 최적의 분석 주기를 자동 조정하는 기능을 탑재, 연산 부하를 최소화하면서도 이상 탐지 효율을 유지한다. 심각도 임계값을 초과한 손상만 선별적으로 통보함으로써 오탐(False Alarm)을 줄이고 정밀도를 높인 것도 특징이다.특허에 따르면 이 시스템은 단일 차량의 영상 데이터뿐 아니라 복수의 차량 및 도로변 장치 간 분산형 AI 네트워크로 구성돼 특정 구간의 도로 이상 발생 빈도와 패턴을 실시간 집계할 수 있다. 이를 통해 교통 당국은 도로 유지보수 시점과 우선순위를 자동 산정할 수 있으며, 향후 자율주행 인프라와 도시 교통 관리에도 활용될 전망이다.업계는 이번 특허를 인공지능 사물인터넷(AIoT) 기반 스마트 인프라 관리 기술의 핵심 성과로 평가하며, 도로 안전, 교통 효율, 예측 유지보수 체계 혁신 등에서 그 파급력이 클 것으로 내다보고 있다. 이경민 기자 kmlee@etnews.com </div>

사우디아라비아의 킹 파드 석유광물대학교(KFUPM)와 사우디 데이터·인공지능청(SDAIA)이 공동으로 AI 기반 도로 이상(Anomaly) 검출 시스템 관련 특허를 공개했다. 이번 기술은 차량에 장착된 카메라 영상 데이터를 활용해 포트홀, 균열 등 도로 손상을 실시간으로 감지하고, 딥러닝 모델로 분류·평가한 뒤 인근 운전자와 도로 관리기관에 자동 통보하는 스마트 도로 유지관리 솔루션이다.

[글로벌 AI 특허 출원 동향]AI 활용 도로 균열·포트홀 등 도로 이상 여부 감지

교차로에서의 무리한 새치기 진입을 막기 위한 교통안전시설 개선이 추진된다. 한국도로교통공단은 교차로 새치기 진입을 예방하기 위한 교통안전시설을 점검하고, 경찰청의 ‘공동체 교통질서 확립을 위한 교통안전시설 정비·개선 추진계획’과 연계한 개선대책을 수립해 도로관리청에 배포했다고 29일 밝혔다.

교차로 새치기 진입 예방…도로교통공단, 시설 개선 추진

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