<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/05/news-p.v1.20250905.4d4b885eba4b4940922a7ec5dcca23b6_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/6b2bYBJ65Rc?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><p>일론 머스크가 이끄는 전기차 업체 테슬라가 미국에서 로보(무인)택시 앱을 일반 대중에게 배포하기 시작했습니다.</p><p>테슬라 로보택시 사업부와 테슬라 북미 사업부는 3일(현지시간) 밤 엑스(X·구 트위터)에 “로보택시 앱을 이제 모두가 이용할 수 있다”며 “앱을 다운로드해 대기 명단에 합류하라”고 공지했습니다.</p><p>이로써 로보택시 앱은 애플 앱스토어에서 누구나 내려받을 수 있게 됐습니다.</p><p>머스크 최고경영자(CEO) 역시 자신의 엑스 계정에 로보택시 앱 배포를 알리는 게시물을 공유했습니다.</p><p>테슬라는 지난 6월 말 텍사스주 오스틴에서 로보택시 호출 서비스를 시범적으로 시작했지만, 제한된 인원을 대상으로만 서비스를 진행해 왔습니다.</p><p>▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.</p><p>최성훈 기자 csh87@etnews.com </p></div>

<div><p>테슬라가 미국에서 로보택시(robo taxi·완전자율주행택시) 앱을 일반 대중에게 배포하며 관련 서비스 확장에 나섰다. 로보택시 후발 주자인 테슬라가 시장을 선점한 구글 웨이모를 따라잡을 수 있을지 관심을 모은다.</p><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/338240cc-f978-4d7e-934f-b369dcdbf44f.jpg" /></figure><p>테슬라는 지난 3일(현지시간) 자사 소셜미디어 엑스(X)에 “로보택시 앱을 이제 모두 쓸 수 있다”며 “다운로드해 대기 명단에 등록하라”고 밝혔다. 그간 테슬라 로보택시 앱은 텍사스 오스틴 등 일부 도시에서 제한적으로 서비스하며 사전에 선정된 테스터, 인플루언서, 투자자 등에게만 초청 형식으로 제공됐다. 이번 조치로 애플 앱스토어에서 누구나 로보택시 앱을 내려받을 수 있게됐다. 전면 공개 하루 뒤인 4일 테슬라는 로보택시 앱이 “여행 부문 무료 앱 다운로드 1위를 차지했다”고 밝혔다. 테슬라 최고경영자(CEO) 일론머스크도 자신의 엑스 계정에 앱 배포를 알리는 게시물을 공유했다.</p><h2>무슨 의미야 </h2><p>미국 캘리포니아주 샌프란시스코 등에서 로보택시 시장을 선점한 구글 웨이모와 테슬라간 본격적인 로보택시 경쟁이 펼쳐질 전망이다. 다만 웨이모가 샌프란시스코에서 전면 무인으로 운영되는 것과 달리 테슬라는 현재 규제 문제로 운전석에 안전감독자가 탑승한 채 운행한다. 웨이모는 라이다, 레이더, 카메라 등 수십 개 센서를 활용하고 실제 도시 데이터를 기반으로 검증을 마쳐 캘리포니아주 규제 당국으로부터 무인 자율주행 허가를 받았다.</p><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/ae4aef63-8d25-4799-906b-d79bbe5a6e69.jpg" /></figure><p>지난해 자율주행 취재를 위해 샌프란시스코 시내에서 웨이모 앱으로 로보택시를 호출했을 당시 운전석에 아무도 없는 택시가 실제 도착했다. 직접 타보니 요금은 우버X보다 다소 비쌌지만, 공격적인 운전을 하는 일부 택시나 우버 등 차량 공유서비스보다 승차감은 편안했고, 운행도 안정적이었다. 차량 내부엔 관제실에서 불법 행위와 비상 상황을 모니터링하는 카메라가 달려있었다.</p><p>반면 테슬라는 카메라와 머신러닝 기반 자율주행 기술을 활용해 지도 데이터에 의존하지 않는다. ‘FSD(full self driving)’란 이름과 달리 캘리포니아주 규제상 완전자율주행으로 인정되지 않아 안전감독자 필요가 필요하고, 운행 수익을 얻을 수도 없다.</p><h2>앞으로는 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/05/a0571e16-7c8f-4dba-8b4f-c9818df70d9c.jpg" /></figure><p>블룸버그 통신 등에 따르면 테슬라는 애리조나주에도 로보택시 시험·운행 허가를 신청했다. 이날 샌프란시스코에서 테슬라 로보택시 앱을 통해 차량 호출 서비스를 이용한 한 승객은 엑스에 “아쉽게도 운전석에 탄 이의 감독을 통해 운행됐지만, 멋지다”는 후기를 남겼다. 일론 머스크는 이 게시물에 “안전감독자(safety driver)는 안전 운행을 위해 몇달만 운영할 것이다. 연말에는 운전자가 없어야 한다”는 답글을 남겼다. 테슬라는 안드로이드용 앱 출시도 준비하고 있다.</p><p>한편, 웨이모는 지난달 뉴욕에서 자율주행 차량 시험운행 허가를 획득해 맨해튼 일부 지역에서 자율주행 시험 운행을 할 수 있게 됐다. 단 뉴욕주 규정에 따라 안전감독자가 탑승해야 하고, 로보택시 유료 승객 서비스는 아직 허가받지 못한 상태다.</p></div>

테슬라가 미국에서 로보택시(robo taxi·완전자율주행택시) 앱을 일반 대중에게 배포하며 관련 서비스 확장에 나섰다. 로보택시 후발 주자인 테슬라가 시장을 선점한 구글 웨이모를 따라잡을 수 있을지 관심을 모은다.

테슬라 로보택시 앱 출시...웨이모와 자율주행 경쟁 본격화[팩플]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/04/2GXRSLPXBN_1.jpg" /></figure><p>고금리와 경기 불황 장기화로 중고차를 선택하는 소비자가 늘면서 자동차 관리 플랫폼이 인기를 끌고 있다. 대기업이 적극적으로 중고차 시장에 뛰어들고 있는 상황을 볼 때 자동차 관리 플랫폼 스타트업의 매출 성장도 가팔라질 것으로 관측된다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/04/2GXRSLPXBN_2.jpg" /></figure><p>4일 데이터 플랫폼 더브이씨에 따르면 지난 해 자동차 관리 플랫폼 스타트업의 매출이 전년 대비 크게 증가한 것으로 조사됐다. 차량 관리 플랫폼 기업 ‘마카롱팩토리’는 지난해 매출 408억 원을 기록했다. 2023년 196억 원 대비 무려 108% 급증한 수치다. 마카롱팩토리는 차량관리 앱 ‘마이클’을 통해 엔진오일, 타이어 교체 등 차량 관리 서비스를 제휴 정비소 어디서나 동일한 가격으로 이용할 수 있도록 지원한다. 회사 관계자는 “중고차 소비가 늘어나면서 차량 관리에 대한 투명한 정보를 원하는 차량 소유자의 수요가 많아졌다”며 “차량 소유주와 전국 정비소를 투명하게 연결해 정보 비대칭 문제를 해소하고 소비자 만족도를 높인 것이 주효했다”고 설명했다.</p><p>B2C 출장 정비 서비스 ‘카랑’도 같은 기간 매출 240억 원으로 전년보다 25% 늘었다. 카랑은 앱을 통해 번거로운 자동차 정비를 집 앞에서 받도록 찾아가는 출장 정비 서비스를 제공한다. B2C 출장 서비스인 ‘카수리’는 자동차가 고장 났을 경우 직접 정비소를 찾아야 하는 불편함과 정보 비대칭성으로 인한 비용 부담을 해소할 수 있다는 점이 강점이다.</p><p>자동차 관리 등 애프터케어 시장 인수합병(M&A)도 진행되고 있다. 모빌리티 라이프 플랫폼 차봇모빌리티는 지난해 SK네트웍스(001740)의 수입차 차량관리 플랫폼인 ‘더카펫’을 인수했다. 더카펫은 SK네트웍스가 2022년 개발한 수입차 특화 차량관리 플랫폼이다. 비대면 신차 시승 플랫폼 ‘라이드 나우’도 2023년부터 차량 정비 전문 기업 스카이오토서비스를 인수하며 정비 사업으로 영역을 넓혔다.</p><p>신차 가격 인상과 금융 부담으로 중고차 시장이 갈수록 확대되고 있는 만큼 자동차 관리 플랫폼의 성장세도 이어질 것으로 보인다.</p><p>국내 자동차 시장조사업체 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 4월 기준 국내 중고차 거래량은 77만9752대로 신차 거래(55만3392대)보다 약 40.9% 많았다. 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴이 소비자 2280명 대상으로 3월 진행한 설문 결과에서도 10명 중 7명이 신차보다 중고차를 선호하는 것으로 조사됐다.</p></div>

고금리와 경기 불황 장기화로 중고차를 선택하는 소비자가 늘면서 자동차 관리 플랫폼이 인기를 끌고 있다. 대기업이 적극적으로 중고차 시장에 뛰어들고 있는 상황을 볼 때 자동차 관리 플랫폼 스타트업의 매출 성장도 가팔라질 것으로 관측된다.

車관리 플랫폼, 중고차 호황에 질주

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250936/art_17570264364322_4240b6.jpg" /></figure><p>(조세금융신문=최주현 기자) 세계 최대 전자상거래 업체 아마존의 위성 인터넷 사업이 첫 항공사 고객을 확보했다.</p><p>4일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 아마존은 이날 미 저가 항공사 제트블루와 위성 인터넷 서비스 '프로젝트 카이퍼' 제공을 위한 계약을 체결했다고 밝혔다.</p><p>아마존은 2027년부터 제트블루가 보유한 항공기의 4분의 1에 카이퍼를 이용한 위성 인터넷 와이파이를 제공하기로 했다.</p><p>일론 머스크가 이끄는 우주기업 스페이스X의 위성 인터넷 서비스 스타링크와 경쟁하는 아마존의 카이퍼가 항공사와 계약을 체결한 것은 이번이 처음이다.</p><p>아마존은 현재 102개의 위성을 발사했다. 아마존은 내년 7월 말까지 약 1천600기, 2029년 7월까지 총 3천236기를 저궤도에 배치하는 것을 목표로 하고 있다.</p><p>아직 고객 서비스를 시작하지 않았으며 올해 말이나 내년 초에 카이퍼의 시험 테스트 시작을 목표로 하고 있다.</p><p>아마존은 이 서비스 부문 후발 주자로 스페이스X를 따라잡기 위해 노력하고 있다. 스페이스X는 이미 8천기의 위성을 발사해 시장을 장악하고 있다.</p><p>스타링크는 이미 에어프랑스, 카타르 항공, 유나이티드 항공 등 대형 항공사들을 고객으로 확보했으며, 하와이안 항공에 이어 알래스카 항공도 내년부터 스타링크를 설치할 예정이다.</p><p>아마존은 최근 유럽 항공기 제조사 에어버스 등과도 협력을 맺으며 서비스 확장을 추진하고 있다.</p><p>카이퍼 영업·마케팅 부사장 크리스 웨버는 "해야 할 일이 여전히 많지만, 제트블루가 카이퍼의 첫 항공사 고객이 된 것을 매우 기쁘게 생각한다"고 말했다.</p><p>제트블루는 현재 미 위성통신기업 비아샛과 협력을 통해 정지궤도 위성을 이용한 무료 기내 인터넷을 제공해 왔으며, 이 파트너십은 계속 유지될 예정이다.</p><p>[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</p></div>

(조세금융신문=최주현 기자) 세계 최대 전자상거래 업체 아마존의 위성 인터넷 사업이 첫 항공사 고객을 확보했다. 4일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 아마존은 이날 미 저가 항공사 제트블루와 위성 인터넷 서비스 '프로젝트 카이퍼' 제공을 위한 계약을 체결했다고 밝혔다.

아마존 위성인터넷서비스에 첫 항공사 고객…제트블루와 계약

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/04/news-p.v1.20250904.f90d6824099c43c0affea5086e17c69c_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3lWoGQYOMjs?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><p>삼성전자가 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 가량 출하할 계획인 것으로 파악됐다. 시장에 처음 선보이는 형태의 스마트폰인 만큼 소량 생산해 소비자 반응을 살피려는 것으로 풀이된다.</p><p>2일 업계에 따르면 삼성전자는 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 이상 생산하기로 하고 관련 소재부품 업체들과 양산 준비에 착수했다. 제품은 이르면 내달 공개될 예정이다. 생산 일정을 감안하면 11월 출시가 예상된다. </p><p>▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.</p><p>조아라 영상기자 joa0628@etnews.com </p></div>

삼성전자가 '두 번 접는' 폴더블폰을 5만대 가량 출하할 계획인 것으로 파악됐다. 시장에 처음 선보이는 형태의 스마트폰인 만큼 소량 생산해 소비자 반응을 살피려는 것으로 풀이된다.

삼성 '두 번 접는' 폴더블폰, 한정판 전략?...5만대 소량 생산

<div><p>현대모빌리티재팬(HMJ) 2025년 1~8월 648대 판매</p><p>지난해 전체 판매량 618대 넘어서...'인스터'가 이끌어</p><p>[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차의 일본 법인인 현대모빌리티재팬(HMJ)의 올해 1~8월 누적판매가 지난해 전체 판매량을 이미 뛰어넘었다.</p><p>4일 일본자동차수입조합(JAIA)에 따르면 현대차는 올해 8월까지 일본 자동차 시장에서 총 648대를 판매해 작년 한 해 동안 판매한 618대를 이미 넘어섰다.</p><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/10/2501101408235380.jpg" /></figure><p>이같은 성장세는 지난 4월부터 판매를 시작한 인스터(캐스퍼 EV의 수출명)의 인기가 주요 원인으로 오는 10일 출시 예정인 인스터 크로스가 판매 동력을 이어갈 것으로 기대된다.</p><p>현대차는 지난 2022년 5월 일본 시장에 아이오닉 5, 넥쏘 등 무공해차량(ZEV) 중심 라인업, 딜러 없는 온라인 판매를 비롯해 그동안 전 세계 어디에서도 시도하지 않았던 새로운 비즈니스 모델을 앞세우며 승용차 판매 재진출을 선언했다.</p><p>재진출 첫 해인 2022년 말 아이오닉 5가 '일본 올해의 차 2022~2023' 시상식에서 '올해의 수입차'로 선정되며 아시아 자동차 브랜드 사상 처음으로 '일본 올해의 차' 수상 리스트에 이름을 올리는 쾌거를 이루기도 했다.</p><p>현대차는 현재 일본 시장에서 인스터, 코나 EV, 아이오닉 5, 아이오닉 5 N을 판매하고 있으며 앞으로도 온라인과 오프라인 공간 모두에서 일본 고객과의 접점을 확대해 판매량을 꾸준히 높이겠다는 계획이다.</p><p>이를 위해 현대차는 지난 7월 30일 실시간 화상 상담 서비스를 론칭해 온라인 판매의 편리함을 유지하면서 인간적 소통을 중요시하는 일본 고객의 니즈도 충족시킬 수 있는 창구를 마련했다.</p><p>지난 5월에는 현대차의 복합 고객체험 공간인 '현대차 오사카 CXC(Hyundai Customer Experience Center Osaka)'를 시작으로 6월 센다이, 7월 후쿠오카에 차례로 쇼룸을 오픈해 일본 고객들이 차량과 브랜드를 직접 체험할 수 있도록 했으며 올해 연말까지 도쿄, 사이타마 등 일본 수도권 지역을 중심으로 더 많은 오프라인 전시 공간을 선보일 예정이다.</p><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/19/2505191423106180.jpg" /></figure><p>현대차는 일본 전역 18곳에서 드라이빙 스폿(Driving Spot)을 운영하며 일본 고객들에게 다양한 시승 체험 기회도 제공하고 있다.</p><p>현대차는 일본 지역사회와도 적극적으로 소통하고 있다. 지난 4월 13일부터 오는 10월 13일까지 열리는 오사카 엑스포의 브론즈 스폰서로 참여해 현장 스태프들의 이동편, 방문객들의 휴식 공간으로 활용될 수 있는 친환경 전기버스 일렉시티타운 3대를 협찬했다.</p><p>또한 지난 8월에는 일본 프로야구 지바 롯데 마린즈 구단에 아이오닉 5를 제공해 구단 최초의 EV 불펜카로 운영함으로써 일본 고객들이 자연스럽게 현대차를 경험할 수 있도록 했다.</p><p>현대차는 지난달 초 브랜드 팬덤인 '현대모터클럽 재팬(Hyundai Motor Club Japan)'을 공식 출범하기도 했다.</p><p>현대차의 해외 첫 공식 브랜드 팬덤으로 고객들이 자발적으로 현대차의 제품 경쟁력과 차별화된 가치를 전파해 브랜드 인지도를 제고할 것으로 기대되며 현대차는 브랜드 팬덤의 자발적 활동을 지원할 계획이다.</p><p>뿐만 아니라 일본 고객들의 피드백을 적극적으로 수용한 제품과 서비스를 지속적으로 선보여 고객만족을 실현해 나갈 방침이다.</p><p>kimsh@newspim.com</p></div>

현대모빌리티재팬(HMJ) 2025년 1~8월 648대 판매. 지난해 전체 판매량 618대 넘어서...'인스터'가 이끌어. [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대자동차의 일본 법인인 현대모빌리티재팬(HMJ)의 올해 1~8월 누적판매가 지난해 전체 판매량을 이미 뛰어넘었다.

현대차, 일본 '1~8월 누적 판매대수' 지난해 전체 판매량 이미 넘어서

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250936/art_17570411585224_2431b7.jpg?iqs=0.8183865456324967" /></figure><p><b>IAA 모빌리티 2025서 최초 공개...현장 라이브 데모 선보일 예정</b></p><p>세렌스AI와 SiMa.ai가 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 협업을 통해 세렌스AI의 차량용 임베디드 SLM(Small Language Model) ‘CaLLM Edge’가 SiMa.ai의 모달릭스(Modalix) MLSoC에서 구동되며, 차량 내 지능적이고 저전력의 대화형 AI 경험을 제공할 예정이다.</p><p>이 통합 솔루션은 오는 9일부터 14일까지 독일 뮌헨에서 열리는 IAA 모빌리티 2025에서 처음 공개된다. 세렌스AI는 자사의 에이전틱 AI 기반 어시스턴트 플랫폼 세렌스 xUI와 함께, SiMa.ai 하드웨어에서 구동되는 CaLLM Edge를 선보인다.</p><p>닐스 샨츠 세렌스AI 제품 및 기술 총괄 부사장은 “SiMa.ai와의 파트너십은 현 세대와 차세대 차량에서 효율적인 온디바이스 AI 배포에 있어 큰 도약”이라며 “세렌스 xUI 내 CaLLM Edge는 고도화된 추론, 멀티턴 대화, 능동적 상호작용을 지원하며 모달릭스 MLSoC에서 원활히 구동된다. 또한 크로스 플랫폼 호환성과 하드웨어 유연성을 제공해 OEM들이 다양한 차량 플랫폼에 맞춤형 인카 어시스턴트를 빠르게 배포할 수 있도록 지원한다”고 말했다.</p><p>CaLLM Edge와 모달릭스 플랫폼 통합은 차량 내 엣지 AI를 위한 고성능 기반을 제공하며, 자동차 제조사와 사용자 모두의 요구를 충족한다. 세렌스의 하이브리드 AI는 엣지와 클라우드 간 전환을 매끄럽게 처리해 고품질 대화 경험을 구현한다. OEM은 모달릭스 MLSoC 상의 세렌스 xUI 엣지 기능을 활용해 실시간 멀티모달 상호작용, 센서 입력 처리, 대화형 추론을 직접 실행할 수 있다.</p><p>운전자들은 안정적인 기능과 빠른 응답성을 기대하지만, 클라우드 전용 솔루션은 네트워크 의존도가 높아 사용자 경험이 저하될 수 있다. 세렌스의 하이브리드 AI 아키텍처는 초저지연 응답성과 강화된 프라이버시를 제공하는 임베디드 AI와, 풍부한 맥락 기반 정보를 제공하는 클라우드를 결합해 이 문제를 해결한다. 모달릭스에서 구동되는 CaLLM Edge는 네트워크 상태와 무관하게 빠르고 자연스러운 대화 경험을 제공한다.</p><p>완성차 제조사에게 있어 유연성과 회복력은 핵심 고려사항이다. 공급망 변동성과 플랫폼 복잡성이 커지면서 하드웨어 유연성과 비용 효율적 성능에 대한 수요가 높아지고 있다. CaLLM Edge는 크로스 플랫폼 호환성을 고려해 설계됐으며 다양한 아키텍처에서 효율적으로 구동된다. 세렌스AI 플랫폼 생태계에 모달릭스 MLSoC가 추가되면서 OEM은 저전력·확장 가능한 엣지 솔루션으로 배포 유연성을 강화할 수 있다.</p><p>하랄트 크뢰거 SiMa.ai 자동차 부문 사장은 “우리의 궁극적 비전은 사람처럼 사용자를 이해하는 음성 제어”라며 “SiMa.ai와 세렌스 협업은 탁월한 성능과 에너지 효율성을 갖춘 양산형 기기로 획기적 해결책을 제시한다. LLiMa 툴체인과 결합해 통합과 개발 시간을 크게 단축할 것으로 기대한다”고 말했다.</p><p>헬로티 이창현 기자 |</p></div>

IAA 모빌리티 2025서 최초 공개...현장 라이브 데모 선보일 예정. 세렌스AI와 SiMa.ai가 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 협업을 통해 세렌스AI의 차량용 임베디드 SLM(Small Language Model) ‘CaLLM Edge’가 SiMa.ai의 모달릭스(Modalix) MLSoC에서 구동되며, 차량 내 지능적이고 저전력의 대화형 AI 경험을 제공할 예정이다.

세렌스AI-SiMa.ai, 차세대 엣지 기반 대화형 AI 개발 ‘맞손’

<div><p>카카오페이(대표 신원근)가 국내 결제사 최초로 글로벌 숙박 공유 플랫폼 에어비앤비(Airbnb)와 함께 전 세계 숙소 예약 시 최대 10% 할인 혜택을 즉시 받을 수 있는 결제 프로모션을 진행한다.</p><figure><img src="https://www.fintechtimes.co.kr/data/photos/20250936/art_1757030619545_826282.png" /></figure><p>이번 프로모션은 추석 황금연휴를 앞두고 여행을 계획하고 있는 사용자들을 위해 9월 5일부터 10월 31일까지 약 두 달간 진행된다. 에어비앤비에서 처음 숙소를 예약하는 사용자가 카카오페이로 20만 원 이상 결제하면 결제 요금의 10%(최대 5만 원)를 즉시 할인받을 수 있다. 할인 적용된 숙소의 숙박 개시 가능 기한은 11월 30일까지다.</p><p>카카오페이는 여행을 준비 중인 사용자들에게 적절한 시점에 꼭 필요한 맞춤형 정보를 제공할 수 있도록 이번 프로모션에 카카오페이의 데이터 기반 마케팅 역량을 접목했다. 카카오페이는 빅데이터를 활용하여 항공 및 여행 관련 업종의 결제 이력은 있으나 아직 에어비앤비 이용 경험이 없는 잠재 고객을 정교하게 찾아내 맞춤형 혜택을 안내할 계획이다. </p><p>현재 4,000만 명 이상이 이용하고 있는 카카오페이는 업계에서 마이데이터 가입자가 가장 많은 생활 금융 플랫폼으로, 정보 이용에 동의한 사용자들의 결제 및 금융 데이터를 분석해 높은 수준의 타기팅(targeting)을 구현할 수 있다.</p><p>한편, 에어비앤비는 지금까지 전 세계 거의 모든 국가에서 5백만 이상의 호스트가 20억 회 이상 게스트를 맞이한 플랫폼으로, 숙소뿐 아니라 여행지에서의 체험, 서비스 예약도 제공한다. 특히, 에어비앤비는 올 추석 한국인 여행객들이 프랑스와 이탈리아 등 장거리 여행지에서 현지인처럼 살아보는 ‘열흘간의 추석살기’ 캠페인을 제안하고 있어, 카카오페이 혜택을 통해 이를 보다 합리적으로 즐길 수 있을 것으로 기대된다. 에어비앤비 예약 단계에서 결제 수단을 카카오페이로 선택하면 카카오페이머니 또는 등록되어 있는 카드로 편리하고 안전하게 결제를 완료할 수 있다.</p><p>카카오페이는 “국내 결제사 최초로 에어비앤비와 의미 있는 협력을 진행하게 되었다”라며, “이번 프로모션은 데이터 기반 맞춤형 마케팅을 통해 사용자가 가장 필요로 하는 순간에 혜택을 제공하고, 즐거운 여행 경험으로 이어질 수 있도록 지원하는 좋은 기회가 될 것”이라고 밝혔다. </p></div>

카카오페이(대표 신원근)가 국내 결제사 최초로 글로벌 숙박 공유 플랫폼 에어비앤비(Airbnb)와 함께 전 세계 숙소 예약 시 최대 10% 할인 혜택을 즉시 받을 수 있는 결제 프로모션을 진행한다.

카카오페이, 국내 결제사 최초 '에어비앤비' 10% 할인 프로모션 진행

<div><p>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 모터사이클, 사이클링, 아웃도어 어드벤처용 무선통신 솔루션 전문기업 세나테크놀로지가 한국거래소로부터 코스닥 상장을 위한 예비심사 승인을 받았다고 4일 밝혔다. 세나테크놀로지는 KB증권과 신한투자증권을 공동 주관사로 선정해 하반기 본격적인 상장 절차에 나설 예정이다.</p><p>1998년 설립한 세나테크놀로지는 사물인터넷(loT)의 전신인 임베디드 인터넷 사업을 시작으로, 2010년 모터사이클용 무선 통신 기기 분야에 진출했다. 회사가 독자적으로 개발한 메시(Mesh) 통신 기술을 채용한 인터콤은 2km 이내에서 스마트폰 없이도 핸즈프리로 또렷한 음성 통신이 가능해 소음이 심한 거친 환경에서의 팀 커뮤니케이션에 최적화되어 있다.</p><p>주요 제품군은 ▲모터사이클용 무선 통신 기기 및 스마트 헬멧 ▲자전거·아웃도어·산업현장용 무선 통신 기기 등이다. 자체 브랜드 제품 개발과 함께 할리데이비슨, BMW모토라드 등 글로벌 프리미엄 브랜드와의 제조자개발생산방식(ODM) 공급을 통해 시장 지배력을 확대해 나가고 있다.</p><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/03/29/2303291343098340.jpg" /></figure><p>세계 140여 개국에 진출한 세나테크놀로지는 수출 비중이 95%에 달하며, 120년 전통의 독일 모터사이클 전문지 '모토라드(MOTORRAD)'가 선정하는 통신 시스템 분야 베스트 브랜드에 7년 연속 선정되는 성과를 통해 글로벌 경쟁력을 인정받고 있다.</p><p>실적 면에서도 견조한 성장세를 보이고 있다. 지난해 연결 기준 매출액은 1675억원으로 전년 대비 9% 증가했으며, 영업이익은 216억원으로 68% 급증했다. 같은 기간 당기순이익도 190억원을 기록해 전년 대비 75% 성장한 것으로 나타났다.</p><p>세나테크놀로지 관계자는 "모터사이클 무선 통신 분야 글로벌 1위 기업으로서 코스닥 상장을 통해 기업 공신력 확보와 적극적인 마케팅 강화를 바탕으로 레저 및 아웃도어, 산업현장 등 새로운 시장 개척에 나설 것"이라며 "개인의 일상과 여가, 업무 분야를 아우르는 팀 커뮤니케이션 솔루션 전문기업으로 세계적인 위상을 더욱 공고히 하겠다"고 밝혔다. </p><p>nylee54@newspim.com</p></div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 모터사이클, 사이클링, 아웃도어 어드벤처용 무선통신 솔루션 전문기업 세나테크놀로지가 한국거래소로부터 코스닥 상장을 위한 예비심사 승인을 받았다고 4일 밝혔다. 세나테크놀로지는 KB증권과 신한투자증권을 공동 주관사로 선정해 하반기 본격적인 상장 절차에 나설 예정이다.

세나테크놀로지, 코스닥 상장예비심사 승인

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250936/art_17570508476468_e1c9c6.jpg?iqs=0.4272486383026628" /></figure><p>IAR은 르네사스 일렉트로닉스가 양산용으로 검증된 RH850/U2A 마이크로컨트롤러 추상화 계층(MCAL) 패키지를 출시했으며, 이를 IAR RH850 툴체인(EWRH850 v2.21.2 FS)이 지원한다고 밝혔다.</p><p>RH850/U2A MCU는 고성능, 기능 안전, 저전력 소모가 필요한 자동차 애플리케이션을 위해 설계됐다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 차체 제어, 전기차(EV) 플랫폼 등 다양한 시스템에 적용 가능하다. 이번에 제공된 RH850/U2A ASIL-D MP용 MCAL 패키지는 AUTOSAR R22-11을 기반으로 설정과 샘플 드라이버를 포함하며, 양산 프로젝트용 검증 툴체인으로 IAR 컴파일러를 지원한다.</p><p>자동차 업계가 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 전환함에 따라 임베디드 MCAL 솔루션 수요가 증가하고 있다. MCAL 레이어는 소프트웨어와 하드웨어 간 일관된 추상화를 제공해 통합을 간소화하고 플랫폼 전반에서 재사용성을 높인다. 또한 안전성과 보안성, 유연성을 보장하며 최신 차량용 소프트웨어 개발 요구에 부합한다.</p><p>최신 RH850/U2A MCAL 패키지는 코드 품질, 규격 준수, 도구 안정성이 필수적인 생산 환경에서 IAR 툴체인을 활용할 수 있도록 한다. 이를 통해 개발자는 개발 시간을 단축하고 애플리케이션 간 통합을 간소화할 수 있다.</p><p>르네사스의 산드라 슈테어 선임 매니저는 “IAR은 RA, RX, RL78, RH850 아키텍처에 대해 신뢰할 수 있는 툴체인 파트너”라며 “새로운 패키지 출시로 RH850/U2A 사용자들은 검증된 툴체인과 체계적 워크플로우를 활용할 수 있게 됐다”고 말했다.</p><p>IAR RH850 툴체인(v2.21.2 FS)은 GitHub, GitLab, Jenkins와 같은 CI/CD 도구와 통합할 수 있으며, ISO 26262 기능 안전을 지원한다. IAR 플랫폼은 차량용 소프트웨어 개발 과정 전반에서 위험을 줄이고 적합성 준수를 단순화할 수 있도록 돕는다.</p><p>토마스 앤더슨 IAR 최고 제품 책임자는 “르네사스 RH850/U2A MCAL이 양산 품질 검증을 마치고 IAR RH850 툴체인을 지원하게 되면서, 개발자는 AUTOSAR 기반 애플리케이션을 대규모로 배포할 수 있는 경로를 확보했다”며 “IAR은 TÜV SÜD 인증 컴파일러, VS 코드 확장, CI/CD 통합, 정적 분석 등 현대적 자동차 임베디드 팀을 위한 다양한 툴 솔루션을 제공한다”고 말했다.</p><p>한편, IAR과 르네사스는 1980년대부터 협력해 왔으며, 현재 IAR 임베디드 플랫폼은 RA, RX, RL78, RH850, RZ, RISC-V 등 4000개 이상의 르네사스 디바이스를 지원한다.</p><p>헬로티 이창현 기자 |</p></div>

IAR은 르네사스 일렉트로닉스가 양산용으로 검증된 RH850/U2A 마이크로컨트롤러 추상화 계층(MCAL) 패키지를 출시했으며, 이를 IAR RH850 툴체인(EWRH850 v2.21.2 FS)이 지원한다고 밝혔다.

IAR, 르네사스 MCAL 지원...ADAS·차체제어·EV 플랫폼 최적화

일론 머스크가 이끄는 전기차 업체 테슬라가 미국에서 로보(무인)택시 앱을 일반 대중에게 배포하기 시작했습니다. 테슬라 로보택시 사업부와 테슬라 북미 사업부는 3일(현지시간) 밤 엑스(X·구 트위터)에 “로보택시 앱을 이제 모두가 이용할 수 있다”며 “앱을 다운로드해 대기 명단에 합류하라”고 공지했습니다.

테슬라, 로보택시 앱 배포 개시

관련 뉴스