<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGY0FTOKD_1.jpg" /></figure>아이슬란드 레이캬네스반도에서 발생한 화산 폭발로 21일(현지 시간) 인근의 관광 명소인 블루라군 지역으로 용암이 흘러 내려오고 있다. 현지 당국은 주의 경보를 발령했으며 주민과 관광객들이 급히 대피했다. 전문가들은 최근 아이슬란드가 기후변화에 직면하면서 화산 분화의 빈도와 강도가 상승세를 나타내고 있다고 경고했다. AP연합뉴스</div>

<div>기후의 역습<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/21/750435b7-14bc-4612-9aad-a591dae827de.jpg" /></figure>〈제2부〉 기후변화와 싸우는 사람들 7화. ‘일상기후’가 된 ‘이상기후’ #2024년 4월 17일 오스트리아 필라흐 지역 기온은 30℃를 돌파했다. 90년 만의 최고 기록. 그런데 이틀 만에 수은계가 영하로 급락하며 폭설이 쏟아졌다. 불과 48시간 동안 벌어진 일이었다. 지난 6월 중순엔 사우디 메카의 낮 최고기온이 51.8℃까지 치솟으며 성지순례객 1300여 명이 온열질환으로 사망했다. <figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/21/c7dcf53d-9555-48bc-ac0d-bb989d86681a.jpg" /></figure>#지난달 29일 스페인 남동부 지역엔 8시간 동안 400㎜의 폭우가 내렸다. 이 지역 1년 치 강수량이었다. 스페인 3대 도시 중 하나인 발렌시아와 인근 지역에선 반나절도 되지 않아 약 300명이 죽거나 실종됐다. 앞선 5월엔 브라질 남부 지방에 80년 만의 대홍수가 났다. 2주 동안 멈추지 않고 내린 비는 서울 면적의 6배 넘는 곳을 침수시켰고, 최소 175명이 사망했다. 두 지역 모두 지독한 가뭄을 겪은 후였다. <figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/21/d1644a54-a09e-4a75-bc6f-95fc012c20f5.jpg" /></figure><h2>기후폭동 시대를 살아가는 인류 </h2>지구가 미쳐가고 있다. ‘이상기후’가 ‘일상기후’가 됐다. 극단적 폭염과 한파·홍수·가뭄·태풍·산사태 등으로 인한 사상자도 속출하고 있다. 인류는 ‘기후폭동’ ‘기후재난’ 시대를 살고 있다.이를 부정하는 이들도 있다. 이른바 ‘기후변화 허구론자’들이다(‘기후의 역습’ 제2부 5·6화 참조). 허구론자들은 천재지변과 이상기후는 늘 있었다고 말한다. 이상기후가 기후변화 탓, 이산화탄소 영향이라는 주장은 사기라고 일갈한다. 심지어 ‘모든 건 신의 뜻’이라고도 한다.<h2>잦아지고 세지고 피해 커진 이상기후 </h2>수천 년 전부터 대홍수와 대가뭄은 있었다. 기원전 18세기 바빌로니아 왕국 때 점토판에 새겨진 아트라하시스 설화엔 문헌상 최초의 대홍수 얘기가 나오고, 삼국사기엔 백제 온조왕 4년(BC 15년)에 가뭄이 극심했다는 기록이 남아있다. 동서고금을 막론하고 비정상적으로 덥고 추운 해도 있었다.하지만 시간이 흐를수록 이상기후의 빈도는 잦아지고, 강도는 세지며, 피해는 커졌다. 수십 년 동안 전 세계에서 활동한 기후 연구학자들이 조직적으로 조작하지 않은 이상 부정할 수 없는 연구 결과다. 이 또한 우연이고 신의 뜻인가.중앙일보 ‘기후의 역습’ 7화에선 전 세계에서 벌어지는 이상기후 사례와 그 원인을 찾고, 주요 변인(變因)이 ‘대기의 변화’에 있음을 밝힌다. 사람으로 인한 하늘의 변화가 다시 하늘을 악화시켜 사람을 해하는 악순환을 멈추기 위해 대기를 감시하는 ‘기후 등대지기’도 찾았다.</div>

7화. ‘일상기후’가 된 ‘이상기후’. #2024년 4월 17일 오스트리아 필라흐 지역 기온은 30℃를 돌파했다. 90년 만의 최고 기록. 그런데 이틀 만에 수은계가 영하로 급락하며 폭설이 쏟아졌다. 불과 48시간 동안 벌어진 일이었다. 지난 6월 중순엔 사우디 메카의 낮 최고기온이 51.8℃까지 치솟으며 성지순례객 1300여 명이 온열질환으로 사망했다.

3000년 안 죽는 그놈이 늘었다…안면도가 찾은 ‘미친 지구’ 주범

<div>[이미디어= 황원희 기자] 플라스틱이 환경을 오염시키고 다양한 문제를 일으킨다는 사실은 많은 분야에서 이미 잘 연구되어 온 사실이다. 그러나 플라스틱이 기후와 생물 다양성에 미치는 영향에 대한 정보는 거의 없는 편이었다,최근 헬름홀츠 환경연구센터(UFZ)의 학제 간 연구팀이 기후 변화, 생물 다양성 손실, 환경 오염이라는 세 가지 위기에 플라스틱이 미치는 영향을 분석했다. 이 연구는 이 세 가지 위기에서 플라스틱의 다각적인 영향을 설명하는 플라스틱 규제를 요구하고 있다. 11월 25일부터 부산(한국)에서 열리는 유엔 글로벌 플라스틱국제협약은 이러한 규제를 도입할 수 있는 기회가 될 수 있다.유엔은 기후 변화, 생물 다양성 손실, 환경 오염이라는 상호 연관된 글로벌 위기를 설명하기 위해 "3중 지구 위기"라는 용어를 사용했다. 유엔은 이러한 위기가 생태계, 사회, 경제에 미치는 상호 의존성과 상호 영향을 강조하기 위해 이 용어를 사용한다고 밝혔다. 그러나 환경 오염에 대한 플라스틱의 영향은 많이 연구된 것으로 보이지만 생물 다양성과 기후 변화는 상대적으로 거의 주목받지 못했다. 연구진은 이와 관련해 "플라스틱과 관련된 이러한 위기의 상호작용에 대한 과학적 이해는 현재 불균등하게 분포되어 있다."라고 결론짓고 있다.UFZ 연구원들은 수문학, 독성학, 미생물학, 환경 화학부터 사회과학에 이르기까지 다양한 분야에서 활동하며 UFZ의 미세플라스틱 역량 클러스터에 속해 있다. 연구진은 19,000개 이상의 과학 연구를 평가했다. 평가된 연구 중 17,463건은 플라스틱 및 관련 화학물질이 환경 오염에 미치는 부정적인 영향을 다루고 있으며, 기후 변화에 미치는 영향을 고려한 연구는 1,279건에 불과하며 생물 다양성에 미치는 영향에 대한 초점은 652건에 불과하다. 특히 플라스틱 수명 주기와 관련하여 환경 오염에 대한 포괄적인 지식 기반을 확보할 수 있다. 1950년대 이후 전 세계적으로 약 9,200만 톤의 플라스틱이 생산되었다.이 중 2,900만 톤은 현재 사용 중이며, 2,700만 톤의 1차 플라스틱과 약 2억 톤의 재활용 재료로 구성되어 있다. 5,300만 톤은 매립되고 1,000만 톤은 소각되었다.또한 1,750~2,500만 톤이 "잘못 관리된" 것으로 간주되어 계획되지 않은 방식으로 환경으로 누출될 수 있다고 알려져 있다. 플라스틱 관련 화학 물질이 인간과 환경 유기체에 미치는 위험과 플라스틱이 해양, 토양 및 담수 생태계에 미치는 영향도 잘 연구된 것으로 보인다.그러나 자세히 살펴보면 지식의 결핍이 드러나고 있으며 이는 다시 연구에 간극을 만들고 있다. 환경으로 유출된 플라스틱은 바람과 물을 통해 어떻게 더 멀리 운송될 수 있는지, 플라스틱이 바다에 도달하기까지 걸리는 시간은 어떻게 되는지, 플라스틱은 환경에 어디에 축적되는지, 자외선, 온도 차이 또는 기계적 스트레스가 플라스틱과 그에 포함된 화학 물질에 미치는 영향은 무엇인지 등등이 그것이다.[저작권자ⓒ 이미디어. 무단전재-재배포 금지]</div>

[이미디어= 황원희 기자] 플라스틱이 환경을 오염시키고 다양한 문제를 일으킨다는 사실은 많은 분야에서 이미 잘 연구되어 온 사실이다. 그러나 플라스틱이 기후와 생물 다양성에 미치는 영향에 대한 정보는 거의 없는 편이었다,

플라스틱으로 삼중위기 겪는 지구(1)

<div>중동 상공서 월평균 미사일 162기 포착…민항기 안전 위협"당국 영공통제 미흡…민항기를 미사일로 오인시 대참사 가능성"<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/11/22/20241122514288.jpg" /></figure>지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지시간) 보도했다.항공안전 평가 기업인 '오스트리 항공 솔루션스'(이하 오스트리)에 따르면 올해 중동 상공에서 포착된 미사일 수는 월평균 162기로 집계된다. 이는 지난해 기록한 월평균 10기의 16배에 달하는 수치다.이 집계치는 탄도·순항 미사일을 기준으로 산출한 것이어서, 로켓·박격포·대포·드론까지 포함하면 총 발사체 수는 이를 훨씬 상회할 것으로 추정된다.실제 이란이 이스라엘 본토에 대규모 미사일 공습을 가한 지난 달 1일, 민간 항공 여객기의 근거리에서 미사일이 목격된 사례도 전해진다.소셜미디어(SNS)에 올라온 한 영상을 보면, 네덜란드 암스테르담에서 아랍에미리트(UAE) 두바이로 가는 에미리트 항공 여객기를 탄 한 승객은 "저건 폭죽이 터지는 건가요? 뭔가요?"라고 묻는다.하지만 그가 본 것은 이스라엘을 향해 날아가는 이란의 '미사일떼'였다고 WSJ은 전했다.이같이 미사일과 민간 항공기가 가까이에서 나는 것은 그야말로 위험천만한 일이다.탄도 미사일은 민간 항공기의 비행 고도보다 훨씬 높은 곳에서 움직이지만, 하늘로 솟구칠 때와 목표물을 향해 하강할 때 큰 위험을 초래할 수 있다.순항 미사일의 경우, 낮은 고도로 날기 때문에 항공기의 이착륙 시 문제를 촉발할 수 있다.나아가 방공시스템이 민간 항공기를 미사일로 오인한다면 이는 대참사로 이어질 수 있다.실제 지난 2014년에는 말레이시아 항공 소속 MH17편 여객기가 우크라이나 동부 상공에서 러시아산 미사일에 격추돼 승객과 승무원 298명이 전원 사망하는 사고가 발생했다.지난 2020년에는 이란 테헤란 부근 상공에서 우크라이나 항공 소속 PS752편 여객기가 이란군의 격추로 추락해 탑승자 176명이 전원 숨진 바 있다.하지만 문제는 각국 정부의 영공 통제 조치가 제대로 이뤄지지 않는다는 점이다.지난 달 1일 이란의 이스라엘 공습 당시 항공편 다수가 경로 변경 없이 이란과 이스라엘 사이에 위치한 이라크, 요르단, 시리아와 사우디아라비아 북부 상공을 지났다.같은 달 26일 이스라엘의 대(對)이란 보복 공습 당시에도 이 일대에서 항공기는 계속 운항했다.오스트리의 최고정보책임자(CIO) 맷 보리는 "국가 안보와 외교 정책이 항공 안전보다 우선시되고, 분쟁 지역에선 이런 일이 반복적으로 발생한다"고 지적했다.항공사의 무리한 비행 계획에 대한 불만도 제기된다.유럽조종사협회(ECA)는 일부 항공사가 조종사가 동의하지 않는 위험한 항로로 비행하도록 강요하고 있다고 꼬집었다.조종사 쿠로시 두셰나스는 "우리는 이미 이런 일을 겪었다"며 "무고한 사람들의 생명을 앗아갈 수 있는 재난은 언제든 다시 일어날 수 있다"고 경고했다. 그는 PS752편 여객기 추락 사고로 동료를 잃었다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

중동 상공서 월평균 미사일 162기 포착…민항기 안전 위협. "당국 영공통제 미흡…민항기를 미사일로 오인시 대참사 가능성" 지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지시간) 보도했다.

"여객기 창밖으로 미사일떼 목격"…위험천만 중동 하늘길

아이슬란드 레이캬네스반도에서 발생한 화산 폭발로 21일(현지 시간) 인근의 관광 명소인 블루라군 지역으로 용암이 흘러 내려오고 있다. 현지 당국은 주의 경보를 발령했으며 주민과 관광객들이 급히 대피했다. 전문가들은 최근 아이슬란드가 기후변화에 직면하면서 화산 분화의 빈도와 강도가 상승세를 나타내고 있다고 경고했다. AP연합뉴스

온난화 재앙…아이슬란드 또 화산 폭발

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