<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/24/2GU76348QM_1.jpg" /></figure>산업통상자원부가 한국전력공사 내부에 송전망 전문 건설본부를 신설한다. 여러 발전사업자가 함께 사용하는 공동 접속 선로를 건설할 때는 특수목적법인(SPC) 방식을 활용해 민간 자본을 끌어들이는 방안도 추진된다.최남호 산업부 2차관은 24일 서울 중구 신라호텔에서 열린 제21회 서울경제신문 에너지전략포럼에서 “한전의 전력망 건설 역량이 대폭 강화될 필요가 있어 이에 걸맞게 예산과 조직을 정비하겠다”고 말했다. 인공지능(AI) 시대에 따른 전력수요 급증에 대비해 한전이 빠르고 효율적으로 전력망을 구축할 수 있도록 지원하겠다는 의미다. 이 방안은 국정기획위원회 업무보고에도 포함됐다. 새로 만들어질 한전의 기간 송전망 전문 조직에는 약 300명의 전문인력이 충원될 예정인 것으로 알려졌다.</div>

<div><img src="https://ujnews.co.kr/images/sns/20/kt20.png" /><figure><img src="https://ujnews.co.kr/news/data/20250624/p1065594789805272_855_thum.jpg" /></figure>한국동서발전(주)(사장 권명호)은 24일 인천대학교에서 2025년도 정부연구·개발(R&D) 에너지인력양성사업「무탄소 연료 가스터빈 설계, 제작, 안전 혁신연구센터」의 상호 협력 업무협약을 체결했다.에너지인력양성사업은 ▲탄소중립 실현을 위한 고효율·고신뢰성 가스터빈 설계 기술 확보 ▲가스터빈 분야 초격차 기술 확보 및 산학연구·개발(R&D) 기반의 실무형 전문인력 배출 ▲무탄소 연료 가스터빈 전문인력 양성 등 탄소중립 시대의 핵심 동력 확보를 목표로 한다.한국동서발전은 이번 정부 연구·개발(R&D) 사업 참여를 통해, 무탄소 연료 가스터빈 분야에서 선진국과의 대비 기술격차를 해소하고, 관련 기업의 기술 기반을 강화해 국가 경쟁력 확보에 기여할 계획이다. 이를 통해 발전부문의 탄소배출을 줄이고, 국가 탄소중립 시나리오 실현에도 힘을 보탤 것으로 기대된다.양 기관은 이번 협약을 통해 상호 협력을 위한 긴밀한 협력체계를 구축하고 무탄소 연료 가스터빈 기술의 안정적 도입 및 관련 전문인력 배출 등 공동의 발전을 위해 지속적으로 협력할 예정이다.이인재 인천대학교 총장은 “학계, 산업계, 공공기관이 함께 미래 에너지 기술의 방향을 모색하고 비전을 공유하는 매우 뜻깊은 출발점”이라며 “앞으로도 혁신연구센터의 성공적인 운영과 발전을 위해 행정적·재정적·인적 지원을 아끼지 않고 무탄소 기술개발의 전진기지로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다.”라고 강조했다.엄상민 한국동서발전 미래기술융합원장은 “급변하는 에너지 산업 환경에 선제적으로 대응하기 위해서는 혁신적인 무탄소 에너지 기술 개발이 무엇보다 중요한 시점”이라며 “이번 업무협약을 계기로 참여기관 간 실질적이고 중장기적 협력관계를 구축해 국가 기술력 강화에 기여하겠다”고 말했다.김예원 기자[저작권자ⓒ 울산종합일보. 무단전재-재배포 금지]</div>

한국동서발전(주)(사장 권명호)은 24일 인천대학교에서 2025년도 정부연구·개발(R&D) 에너지인력양성사업「무탄소 연료 가스터빈 설계, 제작, 안전 혁신연구센터」의 상호 협력 업무협약을 체결했다.

동서발전-인천대, 무탄소 가스터빈 인력양성 정부 기술개발 업무협약 체결

<div><img src="https://www.newsseoul.co.kr/news/data/ptn/20250624/p1065597014287701_413.jpg" />[뉴스서울] 산업통상자원부는 제47차 사업재편계획 심의위원회(서면, 6.16-24)를 개최하여 ㈜에스제이오토텍, ㈜대원에프엔씨, ㈜빅스 등 8개 기업의 사업재편계획을 승인했다고 밝혔다. 이번에 승인된 기업들은 향후 5년간 총 783억원을 투자하고 169명을 신규 고용해 새로운 사업분야로 진출을 추진할 계획이다.사업재편계획 승인기업의 주요 내용은 다음과 같다. 자동차 부품사인 ㈜에스제이오토텍은 전기차용 배터리 센싱블록 시장에 진출하고, ㈜대원에프엔씨는 반도체 공정에서 요구되는 정전기 제어기능을 갖춘 전도성 세라믹 소재를 국산화한다. ㈜빅스는 재생 CO2로 석유계 원료 일부(약 30%)를 대체한 친환경 에코폴리올을 생산하고, 서진산업㈜은 셀-모듈-팩의 배터리 구조에서 모듈을 생략하는 셀투팩 방식의 배터리케이스를 개발해 변화하는 시장에 적극 대응해 나간다.김주훈 민간위원장은“기업들이 신정부 출범 이후 혁신적인 정부 정책에 대한 기대가 높아지고 있다며, 사업재편제도도 이러한 열망에 부응할 수 있도록 기업지원을 강화해 나가야 한다.”고 강조했다.문신학 산업부 1차관은 “새 정부 핵심비전은 ‘성장’으로 현재 우리나라가 당면한 경제위기를 돌파하기 위해 경제의 중심인 기업들이 혁신적이고 선제적인 사업재편을 추진하도록 사업재편제도를 지속적으로 개선하겠다”고 했다.</div>

[뉴스서울] 산업통상자원부는 제47차 사업재편계획 심의위원회(서면, 6.16-24)를 개최하여 ㈜에스제이오토텍, ㈜대원에프엔씨, ㈜빅스 등 8개 기업의 사업재편계획을 승인했다고 밝혔다. 이번에 승인된 기업들은 향후 5년간 총 783억원을 투자하고 169명을 신규 고용해 새로운 사업분야로 진출을 추진할 계획이다.

산업통상자원부,반도체･배터리 등 8개 기업 사업재편 승인

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/06/24/news-p.v1.20250624.323444380de146bebea64e87cfd1c504_P1.jpg" />우리카드가 독자 결제망 구축에 이어 차세대 시스템 전환을 위한 본격적인 준비 절차에 착수했다. 직승인을 위한 기술 기준을 우선 정비한데 이어 계정계부터 차세대 전환을 위한 테스트 인프라 구축에 돌입한다. 내년부터 본격적인 차세대 시스템 전환이 이뤄질 전망이다.24일 관련업계에 따르면 우리카드는 직라인 시스템 도입을 위한 신용카드 단말기 정보보호 기술기준 요건을 충족하고 참여사에 이름을 올렸다. 이번 기술기준 요건 충족에 따라 앞으로 우리카드도 주요 가맹점과 부가통신사업자(VAN) 없이도 직접 신용카드 거래를 승인할 수 있는 직라인 시스템을 갖추게 됐다.지난 2021년말 비씨카드 결제망을 사용하던 우리카드가 자체적으로 결제망으로 독립한지 3년여 만이다. 여타 카드사와 마찬가지로 카드 승인과정까지도 VAN사 없이 자체적으로 처리할 수 있는 기반을 갖추게 됐다.이번 우리카드의 직라인 시스템 구축은 여타 카드사와 마찬가지로 중간 수수료 비용을 절감하기 위한 목적이 크다. 우리카드는 현재 정상 계약 기준 약 175만4000개 점포, 누적 가맹점 200만점 이상을 확보하고 있다. 직라인 시스템을 활용할 수 있는 후불결제 카드 도입도 추진하고 있다.대대적인 전산시스템 개편도 준비 중이다. 독자 결제망 도입 안팎으로 가맹점 확보는 물론 자체 발급 카드 비중도 크게 늘어난 만큼 차세대 시스템을 도입해 보다 발전된 고객 서비스를 선보일 때가 됐다는 판단에서다. 당초 우리카드가 비씨카드와 별도의 결제망을 분리하게 된 핵심 이유가 수수료 절감은 물론 자체 결제 데이터를 활용한 부가가치 창출인 만큼 차세대 도입을 통한 내부 인프라 고도화는 향후 필수 과제로 꼽힌다.실제 이달 들어 우리카드는 계정계 테스트 서비스용 서버 및 DBMS, 키관리시스템(Key Vault), 고가용성(H/A) 솔루션 등 관련 인프라를 대거 도입 중이다. 차세대 전환을 위한 사실상의 준비 절차다. 업계에서는 이번 파일럿 테스트를 통해 차세대 전환을 위한 각종 개념검증(PoC)은 물론 IT거버넌스 재편 등 본격적인 사전 작업 절차가 올해 하반기부터 본격화될 것으로 관측하고 있다.금융IT업계 관계자는 “유닉스 기반의 기간계를 리눅스 기반으로 교체하기 위한 테스트 작업으로 여기고 있다”면서 “테스트 결과에 따라 차세대 전환의 상세한 밑그림이 나오게 될 것”이라고 관측했다. 류근일 기자 ryuryu@etnews.com </div>

우리카드가 독자 결제망 구축에 이어 차세대 시스템 전환을 위한 본격적인 준비 절차에 착수했다. 직승인을 위한 기술 기준을 우선 정비한데 이어 계정계부터 차세대 전환을 위한 테스트 인프라 구축에 돌입한다. 내년부터 본격적인 차세대 시스템 전환이 이뤄질 전망이다.

결제망 독립한 우리카드, 직승인 이어 차세대 전환 시동

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/24/2GU762BR75_2.jpg" /></figure>이철규 국회 산업통상자원중소벤처기업위원장이 “전기 에너지 공급망이 원활히 구축되지 않으면 산업 경쟁력을 가질 수 없을 것”이라고 에너지 인프라 구축 필요성을 강조했다.이 위원장은 24일 서울 중구 신라호텔에서 ‘인공지능(AI) 시대, 에너지 고속도로가 패권 좌우한다’를 주제로 열린 ‘2025 에너지전략포럼’에서 “1960년대에는 물류의 원활한 운송을 위해 고속도로를 먼저 구축하는 나라가 경쟁력을 가졌고 2000년대 초반에는 정보의 신속한 이동을 위한 정보통신망 구축이 나라 경쟁력을 좌우했다면 AI 시대에는 전기 에너지 공급망 구축이 필수불가결한 요소가 됐다”며 이 같이 말했다. 호남·동해안 등에서 생산된 전기를 수요가 많은 수도권으로 끌어오기 위한 기반이 갖춰지지 않으면 AI 산업 발전도 이뤄질 수 없다는 것이다.이 위원장은 “특히 우리나라는 (국경을 맞대고 있는) 다른 국가들처럼 필요할 때 전력을 해외에서 구입하거나 남은 전력을 수출할 수도 없다”며 “이에 생산지에서 수요지로 전력을 공급할 송전망 구축이 시급한데 이해당사자들의 반발로 송전망 구축이 상당 기간 지연되고 산업 생태계에 많은 장애 요소를 초래하고 있다”고 우려했다.손동영 서울경제신문 사장은 관련해 “새정부에서 기후에너지부 신설이 논의되고 있는 점은 고무적”이라며 “기후에너지부가 신설되면 에너지 고속도로 구축 사업에도 탄력이 붙을 수 있을 것”이라고 말했다.</div>

이철규 국회 산업통상자원중소벤처기업위원장이 “전기 에너지 공급망이 원활히 구축되지 않으면 산업 경쟁력을 가질 수 없을 것”이라고 에너지 인프라 구축 필요성을 강조했다.

"AI시대 에너지공급망 필수…핵심 인프라 구축 서둘러야" [에너지전략포럼]

<div>미국 내 15년만에 건설되는 대규모 원전 [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국 뉴욕주가 발전용량 1기가와트(GW)급의 원자력발전소를 건설하기로 했다.미국에서 15년 만에 처음 건설하는 대규모 발전소이자 도널드 트럼프 대통령이 약속한 원전 건설 신속 허가의 첫 사례가 될 전망이다.트럼프 대통령은 지난 5월 원자력규제위원회(NRC)의 개편과 사업 신속 허가, 국내 연료 공급 증대, 군사용 혹은 대규모 AI 데이터센터용 원자로 건설 시 연방토지 제공 등의 내용을 담은 원자력 산업 활성화를 위한 행정명령에 서명한 바 있다.현지시간 23일 월스트리트저널(WSJ)은 캐시 호컬 뉴욕 주지사가 뉴욕전력공사에 발전용량 1GW 이상 원자력 발전소 1기를 건설하도록 지시했다고 전했다. 1GW는 약 100만 가구가 사용할 수 있는 발전량이다.호컬 주지사는 인터뷰에서 "뉴욕주로 오기를 희망하는 기업과 뉴욕주에서 살려는 사람들이 전가·가스·수도 요금을 걱정하지 않게 하겠다"고 말했다.뉴욕전력공사는 뉴욕주 북부에 발전소 예정 부지를 정하고 원자로 설계를 확정할 예정이다. 새 원전 후보지에는 현재 콘스텔레이션 에너지가 운영 중인 3개 원전 부지가 포함돼 있다.이번 원전 건설 프로젝트는 뉴욕전력공사가 단독으로 혹은 민간 기업과 합작해서 추진한다. 호컬 주지사는 "새 원전 시설에 대형 원자로 1기 혹은 소형 모듈러 원전(SMR) 여러 개를 연결할 수 있다"고 말했다.그는 지난 달 트럼프 대통령과 만나 트럼프 대통령이 중단시켰던 뉴욕의 대규모 해상 풍력 발전소 건설 재개와 두 개의 천연가스 파이프라인 사업 재개도 허락받았다고 설명했다.미국에서 1991년 이후 가동에 들어간 상용 원자로는 5기에 불과하다. 노후화된 발전소의 퇴장(폐쇄)으로 생겨나는 전력부족을 상쇄하기에는 부족한 수준이다.미국의 원자력 발전 용량은 2012년 최고점에 비해 4% 이상 줄어든 상태다. 반면 태양광이나 천연가스 터빈을 이용한 발전은 늘었다. 현재 미국의 전체 전기 생산에서 원전이 차지하는 비중은 19% 정도다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/04/2410040408118671.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

미국 내 15년만에 건설되는 대규모 원전. [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미국 뉴욕주가 발전용량 1기가와트(GW)급의 원자력발전소를 건설하기로 했다.

美 뉴욕주 1GW급 대규모 원전 건설...트럼프 '원전 부흥' 첫 사례

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/06/23/20250623000001_0700.png" /></figure>LS그룹이 급증하는 글로벌 전력 트래픽 수요에 선제 대응하기 위해 해저 사업에 속도를 내고 있다. 특히 해상풍력 발전 확대 흐름에 맞춰 국내외에서 해저케이블 공급 및 시공 역량을 대폭 강화하는 모습이다. 23일 관련 업계에 따르면 LS그룹은 올해 본업인 해저 사업에서 유의미한 성과를 속속 거두고 있다. 국내 최대 규모로 진행되는 '해송 해상풍력 프로젝트'의 해저케이블 공급 및 시공의 우선협상대상자로 선정되는 한편, 일부 자회사는 본사까지 이전하며 해저 사업 포트폴리오 확대에 본격적으로 나섰다. 규모별로 살펴보면 LS전선의 자회사 LS그린링크는 버지니아주 체사피크시에 미국 최대 규모의 해저케이블 제조 공장을 착공하기로 했다. 이번 투자는 총 6억8100만달러(약 1조원) 규모로, 트럼프 행정부 2기 이후 우리나라 기업의 첫 대형 현지 투자 사례다. 공장은 엘리자베스강 유역 39만6700㎡(약 12만평) 부지에 들어서며, 연면적은 약 7만㎡ 규모다. 완공은 오는 2027년 3분기, 양산은 2028년 1분기가 목표다. 총 1GW급 규모로 추진되는 국내 해상풍력 개발 사업에도 뛰어든다. 현재 그린에너지 투자개발사인 CIP(코펜하겐 인프라스트럭쳐 파트너스)는 전남 신안군 흑산도 인근 해상에 504MW급 해상풍력 단지 2기를 조성해 총 1GW급 규모로 국내 최대 해상풍력 개발 사업을 추진하고 있다. LS전선과 LS마린솔루션은 이번 프로젝트의 해저케이블 공급·시공 우선협상대상자로 각각 선정돼 설계부터 생산, 시공까지 전 공정을 통합 수행하게 됐다. LS그룹이 해저 사업을 적극적으로 키우는 건 해상풍력 시장 확대에 있다. 통상 바다에서 생산된 전기를 육지로 보내기 위해서는 해저를 따라 전력을 전달하는 '특수 전력 케이블'이 필수적이다. 해상풍력은 바다 위에 설치된 풍력 터빈을 통해 전기를 생산하는데, 문제는 전력 생산자와 소비자가 멀리 떨어져 있다는 점이다. 이때 해상에서 육지까지 생산된 전력을 옮겨주는 역할을 하는 것이 바로 해저케이블이다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 글로벌 해상풍력 시장은 연평균 13%씩 성장해 오는 2040년에는 1조달러(약 1335조원)까지 성장할 것으로 예측됐다. 즉, 해상풍력 발전이 활성화될수록 더 많은 해저케이블이 필요하고 해역이 먼 바다로 확장되면 그에 따른 고성능·고내구성 제품 수요도 덩달아 증가하게 된다. 이에 따라 국내 기업과도 적극적으로 협력 관계를 넓히고 있다. LS전선은 이달 한국전력과 해저 초고압직류송전(HVDC)에 특화된 자산관리 시스템 공동 사업화에 나선다고 밝혔다. 현재 HVDC 케이블은 고장 시 막대한 복구 비용과 장기 서비스 중단으로 고위험 자산으로 분류되는데, 실시간 진단 기술은 글로벌 시장서 아직 초기 상용화 단계다. 이에 따라 양사는 해당 시장을 주요 타깃으로 삼고, 차별화된 기술력으로 시장 선점에 주력한다는 방침이다. 본사도 이전했다. 앞서 LS에코에너지는 지난 4월 본사를 강원도 동해시 LS전선 동해사업장으로 이전한다고 밝혔다. 이는 해저 케이블 사업 거점 확보와 LS전선과의 협업 시너지 강화 차원이다. LS에코에너지 측은 "해상풍력 에너지 관련 사업을 정관에 추가하고, 해상풍력특별법과 '서해안 에너지고속도로' 등 정책 흐름에 대응한 포트폴리오 확대에 나설 것"이라고 밝혔다. 포트폴리오 확대에 따라 모회사와 자회사 간 시너지도 높아질 전망이다. 나민식 SK증권 연구원은 "LS에코에너지와 LS전선의 교차판매 전략으로 계열사와 시너지를 기대할 수 있다"며 "LS전선이 미국, 유럽의 유틸리티 업체로부터 주문을 받은 다음에 LS에코에너지가 생산을 담당하는 방식"이라고 말했다. 그러면서 "이를 위해 LS에코에너지는 미국의 안전인증 기구인 UL로부터 지중 전력 케이블 안정성 인증을 획득했고, 미국의 중국 공급망 탈피 정책에 힘입어 북미향(向) 수출 증가를 기대할 수 있다"고 부연했다. </div>

LS그룹이 급증하는 글로벌 전력 트래픽 수요에 선제 대응하기 위해 해저 사업에 속도를 내고 있다. 특히 해상풍력 발전 확대 흐름에 맞춰 국내외에서 해저케이블 공급 및 시공 역량을 대폭 강화하는 모습이다.

LS그룹, 해저케이블 시장 정조준···1조 투자로 미래 에너지 '선점'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/23/2GU6PO8V2W_1.png" /></figure>인하대학교가 산업자원통상부의 고대역폭메모리(HBM)용 하이브리드 본딩 기술개발 사업에 선정됐다. '꿈의 반도체 공정'으로 손꼽히는 하이브리드 본딩 장비 개발이 정부 지원을 통해 본격화하고 있다는 분석이다. 23일 업계에 따르면 주승환 인하대 교수 연구팀은 산업부의 ‘글로벌 Top 10 첨단 후공정 기업 육성, 반도체 첨단 패키징용 핵심기반기술 개발 사업’에서 ‘산업수요연계 HBM 고성능 반도체 초고집적 하이브리드 본딩 스택장비 혁신제품형 기술 개발 사업’에 선정됐다. 주 교수 연구팀은 18일 계약을 맺고 과제 수행에 돌입한 것으로 알려졌다.이번 과제는 인하대와 LG전자(066570) 생산기술원을 주축으로 진행된다. 또한 중소 반도체 패키징 장비 업체와 경북테크노파크가 참여해 협력 생태계를 구축한다. 연구개발 기간은 이번 달부터 45개월로 설정됐다. 정부 지원 연구개발비는 올해 15억원을 포함해 총 75억원 이내로 책정됐다.그간 주 교수팀은 하이브리드 본딩 기술 장비 개발에 매진해 왔다. 현재 △하이브리드 본딩 헤드 △나노 단위 광학 시스템 △다이 성형 기술 △고속 겐트리 등 핵심 요소 기술을 확보한 상태다. 이번 산업부 과제에서는 산업 적용을 위한 최적화와 국내 업체로의 기술 이전에 집중할 예정이다.하이브리드 본딩은 여러 개의 칩을 마치 하나의 반도체처럼 결합하는 첨단 패키징 시장에서 전도유망한 기술로 손꼽힌다. 칩과 칩 사이를 연결하는 범프나 접착 소재 없이 포갤 수 있어 패키징 두께를 혁신적으로 줄일 수 있기 때문이다. 특히 SK하이닉스(000660), 삼성전자(005930) 등이 강한 면모를 띄는 HBM 분야에서도 6세대 HBM(HBM4) 이후에 이 술을 활용될 것으로 보인다. 업계 관계자는 "기존 열압착(TC) 본딩에서 플럭스리스 TC 본딩을 거쳐 하이브리드 본딩으로 전환되는 것이 패키징 트렌드의 핵심"이라며 "이 기술은 한국의 초고집적 반도체 구현에 필수적인 역할을 할 것"이라고 설명했다. 다만 하이브리드 본딩 장비 생태계는 베시·어플라이드 머티어리얼즈 등 외국 회사들이 주도하고 있다. 현재 한국의 칩 메이커들이 핵심 반도체 제조용 장비 수급을 외국 업체에 의존하고 있는 가운데, 이번 과제와 같은 정부의 첨단 기술 투자로 국산화에 속도를 높여야 한다는 지적도 나온다. </div>

인하대학교가 산업자원통상부의 고대역폭메모리(HBM)용 하이브리드 본딩 기술개발 사업에 선정됐다. '꿈의 반도체 공정'으로 손꼽히는 하이브리드 본딩 장비 개발이 정부 지원을 통해 본격화하고 있다는 분석이다.

인하대, '꿈의 기술' 하이브리드 본더 개발 과제 선정

산업통상자원부가 한국전력공사 내부에 송전망 전문 건설본부를 신설한다. 여러 발전사업자가 함께 사용하는 공동 접속 선로를 건설할 때는 특수목적법인(SPC) 방식을 활용해 민간 자본을 끌어들이는 방안도 추진된다.

"한전에 에너지고속도로 건설 전담본부 신설"

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