<div>■ 물리·도수치료 같이 못받는다…"환자 본인부담률 90% 이상"■ 尹측 "2차 체포영장도 헌재에 권한쟁의심판·가처분 신청"■ 시베리아 한파 내일 추위 절정…다음주 또다시 기온 급강하■ 설연휴 고속도로 통행료 안받는다…KTX 역귀성 40% 할인■ '金' 찾는 고액 자산가들…골드뱅킹 작년말 잔액 275억↑<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/09/2501091452511610.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736471755_1450188_m_1.png" /></figure>SR은 오는 13일부터 16일까지 4일간 설 명절 승차권 예매를 운영한다고 10일 전했다.또 올해 설 명절부터는 SRT 승차권 위약금 기준을 강화해 예약부도를 방지하고, 실 이용 고객의 구매기회 확대에 나선다.명절 기간은 평상시보다 승차권 수요가 높은 만큼 열차 출발 전 임박해 승차권을 환불하면 실 이용 고객의 구매기회가 제한된다.SR은 이와 같은 문제점을 개선하기 위해 명절기간 위약금 기준을 평상시보다 강화한다는 방침이다.승차권 환불 위약금 발생 시기를 앞당겨 조기 반환을 유도하고, 예약부도를 방지해 실제 열차를 이용하려는 고객에게 승차권 구매 기회를 더 많이 제공하기 위한 조치다.출발 2일전까지 환불해도 400원, 1일전에는 5%를 부과해 ‘묻지마 예약’이나 ‘대량 좌석 선점 후 반환’을 미연에 방지하도록 했다.출발 당일에는 환불 시점에 따른 위약금 부과 기준을 평상시 대비 2배 강화해 ▲출발 3시간 전까지 5% → 10% ▲출발 3시간 전~출발시각 전까지 10% → 20% ▲출발 후 20분까지 15% → 30%로 강화된다.변경되는 위약금 기준은 1월24일부터 2월2일까지 10일간 운행하는 SRT 승차권을 취소할 때 적용된다.한편, 승차권 부정 판매자 단속을 위해 개인정보 요청 근거를 신설한 철도사업법개정안이 지난 8일 국회 본회의를 통과함에 따라, 철도 이용에 불편을 주는 승차권 부정 판매에 대한 경각심을 높이고 열차 암표 근절에 효과가 있을 전망이다.철도승차권을 부당하게 거래하다 적발될 경우 최대 500만원의 과태료가 부과된다.SR은 공정한 승차권 이용문화를 정착시키고 부정거래를 근절시키기 위해 정부 및 관계기관과의 긴밀한 협력체계를 구축할 예정이다.이종국 SR 대표이사는 “예약부도로 인한 좌석 낭비를 줄이고, 실제 이용하고자 하는 고객들이 승차권 구매 기회를 더 많이 확보할 수 있을 것으로 기대한다”며, “공정하고 효율적인 예매 환경을 만들기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.SR은 13일과 14일에는 경로·장애인·국가유공자 고객을 대상으로 온라인 예매 전용홈페이지 및 전화접수를 통해 우선예매를, 15일과 16일은 전 국민 대상으로 온라인 예매를 운영한다.</div>

SR은 오는 13일부터 16일까지 4일간 설 명절 승차권 예매를 운영한다고 10일 전했다. 또 올해 설 명절부터는 SRT 승차권 위약금 기준을 강화해 예약부도를 방지하고, 실 이용 고객의 구매기회 확대에 나선다.

SRT 명절 승차권 위약금, 최대 2배로 강화…구매기회 확대

<div>지난해 설보다 84만석 많아예매 승차권은 12일 자정까지 결제해야환불 위약금 확인 필요<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736472241_1450195_m_1.jpeg" /></figure>한국철도공사(코레일)는 지난 6일부터 9일까지 나흘간 진행한 올해 설 특별수송기간(1월24일~2월2일, 10일간) 승차권 예매 결과, 공급 좌석 333만석 중 172만석이 팔려 예매율 51.7%로 집계됐다고 9일 밝혔다.주요 노선별 예매율은 경부선 55.4%, 경전선 56.0%, 호남선 54.5%, 전라선 59.8%, 강릉선 42.0%, 중앙선 56.7%이다.귀성객이 가장 많은 날은 연휴 이틀 전인 1월27일로 이날 하행선 예매율은 87.0%(경부선 93.0%, 호남선 90.9%), 귀경 예매율은 설 명절 다음날인 30일 상행선이 89.4%(경부선 95.9%, 호남선 93.8%)로 가장 높았다.이번 설 명절은 27일 임시공휴일 지정으로 6일에서 최대 9일간의 황금 연휴가 이어짐에 따라 수요가 분산돼 지난 설 대비 예매율은 감소했지만, 예매 좌석은 84만석이 더 늘었다.교통약자 예매 좌석은 지난해 7만8000석보다 6만3000석 늘어 14만1000석이 팔렸다.예매한 승차권은 오는 12일 자정(24시)까지, 교통약자는 15일 자정까지 결제해야 한다. 기간 내 결제하지 않은 승차권은 자동으로 취소되고, 예약 대기 신청자에게 배정된다.잔여석은 9일 오후 3시부터 홈페이지, 모바일 앱 ‘코레일톡’, 역 창구와 자동발매기에서 평소처럼 구매할 수 있다.또 코레일은 사전예매 및 잔여석 판매 이후 남은 좌석이 있는 일부 열차를 대상으로 운임을 30~40% 할인하는 역귀성 여행상품을 운영할 계획이다.올해 설 명절 예매부터 노쇼 피해를 최소화하고 실수요자의 권리를 보호하고자 환불 위약금을 2배로 상향 조정한 만큼 승차권 반환 시에는 변경 내용을 확인해야 한다.승차권 미소지, 캡처, 사진 승차권 등으로 열차에 탑승할 경우, 부정승차에 해당돼 부가운임 징수 대상이다.한편, 설 예매가 끝남에 따라 암표 피해 예방을 위한 열차 승차권 부당거래 단속에도 힘쓸 예정이다. 코레일은 온라인 중고거래 사이트에 대한 집중 모니터링과 더불어 암표 제보 채널을 운영한다.이민성 코레일 고객마케팅단장은 “안정적인 명절 예매를 위해 서버와 네트워크 장비 등을 평시보다 늘려 철저히 대비했다”며 “국민의 편리한 열차 이용을 위해 명절이 끝날 때까지 암표 등 부당거래 예방과 단속도 한층 강화하겠다”고 말했다.</div>

예매 승차권은 12일 자정까지 결제해야. 한국철도공사(코레일)는 지난 6일부터 9일까지 나흘간 진행한 올해 설 특별수송기간(1월24일~2월2일, 10일간) 승차권 예매 결과, 공급 좌석 333만석 중 172만석이 팔려 예매율 51.7%로 집계됐다고 9일 밝혔다.

코레일, 설 연휴에 승차권 172만석 판매…예매율 51.7%

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/09/2cecfdf7-0514-47a3-8532-8136b8973112.jpg" /></figure>올해 설에는 농축산물을 10만원어치 사면 최대 4만원을 할인받을 수 있다. 수산물 10만원어치는 5만원까지 할인받는다. 온누리상품권 애플리케이션(앱)에선 20만원 상품권을 17만원에(할인율 15%) 충전할 수 있다. 이 상품권을 전통시장에서 쓰면 최대 2만원을(환급률 15%) 돌려받는다.내수 혹한기 속 평년보다 이른 설이 다가오는 가운데, 정부가 물가 안정을 위해 성수품 공급과 할인을 늘린다. 명절 자금 문제로 곤란을 겪는 소상공인‧중소기업에는 대출‧보증 자금을 지원한다. 또 올해 민생 지원‧경기 진작을 위해 관련 예산 사업을 상반기에 70% 이상 쓴다는 계획이다.<h2>농축산물 40%, 수산물 50% 할인 </h2>정부·여당은 9일 ‘2025년 설 명절 대책’을 발표하고 다음 달 2일까지(농축산물은 이달 29일까지) 대형마트에서 사과·배추‧무‧달걀‧돼지고기 등 주요 농축산물은 최대 40%, 김‧명태‧참조기 등 수산물은 최대 50% 할인한다고 밝혔다. 각 마트 회원이면 모두 할인받을 수 있고, 1인당 매주 2만원까지 할인 혜택을 준다. 전통시장에서는 평소엔 발행하지 않는 농할상품권(30% 할인 판매)을 쓸 수 있고, 수산대전상품권(20% 할인) 발행도 확대한다.이달 10일부터 다음 달 10일까지는 디지털 온누리상품권(앱에서 구매) 할인율을 10%에서 15%로 상향한다. 이 상품권을 전통시장에서 쓰면 결제액의 15%(최대 2만원씩 총 4회)를 환급받을 수 있다. 예컨대 시장에서 13만원짜리 상품을 디지털 온누리상품권으로 사면 4만원 할인 혜택을 받을 수 있는 셈이다(상품권 구매 시 2만원+환급 2만원 등 총 30%).정부는 또 이번 설 소상공인‧중소기업의 자금 흐름을 위해 시중은행·기업은행 등을 통해 39조원 규모의 신규 대출‧보증을 연휴 전에 지원한다. 아울러 연휴 기간(28~30일) 고속도로 통행료를 면제할 예정이다. 27일이 임시공휴일로 지정되면 27일 통행료도 면제할 수 있다. 27~31일 KTX‧SRT 역귀성 승차권 요금은 30~40% 할인하기로 했다. 단 설 승차권 예매 잔여석이 대상으로, 구체적인 할인 구간 등은 추후 발표한다는 계획이다.<h2>1분기 민생·경기 예산 34조 투입 </h2>정부가 설 명절 대책과 함께 연초부터 내수를 끌어올리려 하고 있지만, 경제 심리 위축으로 민생 회복은 제약을 받고 있다. 정부는 추가경정예산(추경)을 편성하기보다 예년처럼 예산을 ‘신속 집행’해 경기를 뒷받침하겠다는 입장이다.이날 정부는 올 1분기에 민생 지원 관련 예산 17조5000억원, 경기 활성화 예산 12조4000억원 등 34조원을 집중적으로 집행하겠다고 밝혔다. 민생 회복·경기 진작을 위해 올해 별도로 선정한 ‘중점 관리 사업’ 예산 85조원 중 40%를 1분기 안에 쓰겠다는 말이다. 구체적으로 대중교통비 환급‧청년고용장려금‧소상공인 배달비‧저소득층 고효율 가전 구매 환급 등 사업과 사회간접자본(SOC)‧연구개발(R&D) 예산을 신속 집행할 예정이다.</div>

올해 설에는 농축산물을 10만원어치 사면 최대 4만원을 할인받을 수 있다. 수산물 10만원어치는 5만원까지 할인받는다. 온누리상품권 애플리케이션(앱)에선 20만원 상품권을 17만원에(할인율 15%) 충전할 수 있다. 이 상품권을 전통시장에서 쓰면 최대 2만원을(환급률 15%) 돌려받는다.

얼어붙은 내수 속 맞는 설…성수품 50% 할인, 명절 자금 푼다

<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />올해 설 명절은 6일을 연이어 쉴 수 있게 됐다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 8일 고위 당정협의회를 마친 후 “당정은 설 연휴 기간 내수 경기 부양과 관광 활성화를 도모하기 위해 27일을 임시 공휴일로 지정하는 것으로 협의했다”고 말했다. 25~26일 주말에 이어 30일까지 엿새를 연달아 쉴 수 있게 된 셈이다. 직장인의 경우의 31일에 연차를 쓰면, 2월2일(일요일)까지 9일간의 ‘황금연휴’가 생긴다.이는 계엄 사태와 무안 제주항공 참사 등으로 얼어붙은 내수를 살리려는 의도다. 현대경제연구원은 2020년 펴낸 보고서에서 임시공휴일이 4조2000억원가량의 생산유발 효과가 있다고 분석했다. 전체 인구 절반인 2500만 명이 쉬고, 1인당 하루 평균 8만3690원씩 쓴다는 걸 가정한 수치다. 공휴일 하루로 연간 국내 여행 소비액이 4318억원 늘어난다는 분석(한국문화관광연구원)도 있다. 매출 증가가 기대되는 여행·유통 업계는 반색했다. 인천 강화군에서 펜션을 운영하는 정모씨는 “원래는 비어 있던 일요일 1박 손님이 늘어나는 효과가 분명히 있을 것”이라고 말했다.하지만 의미 있는 효과를 거두기 어렵다는 반론도 만만치 않다. 길어진 연휴가 국내 소비가 아닌 해외여행 수요를 부추길 여지가 있다. 한 여행업계 관계자는 “발표 이후, 일본·동남아로 가는 항공권이나 패키지여행 문의가 급증했다”고 말했다. 소상공인·자영업자도 희비가 엇갈린다. 예컨대 관광지에 있는 식당은 손님이 늘겠지만, 오피스 밀집지역은 타격이 불가피하다. 서울 중구에서 맥줏집을 운영하는 윤모씨는 “징검다리 연휴와 9일을 연달아 쉬는 건 직장인을 상대로 장사하는 입장에서 차원이 다른 얘기”라며 “매달 내는 임대료는 깎아줄 리 없으니 한숨이 나온다”고 말했다. 조업일수 감소에 따른 생산 차질도 우려된다. 경영계가 임시공휴일 지정 논의 때마다 반대 목소리를 내는 이유다.</div>

올해 설 명절은 6일을 연이어 쉴 수 있게 됐다. 김상훈 국민의힘 정책위의장은 8일 고위 당정협의회를 마친 후 “당정은 설 연휴 기간 내수 경기 부양과 관광 활성화를 도모하기 위해 27일을 임시 공휴일로 지정하는 것으로 협의했다”고 말했다. 25~26일 주말에 이어 30일까지 엿새를 연달아 쉴 수 있게 된 셈이다. 직장인의 경우의 31일에 연차를 쓰면, 2월2일(일요일)까지 9일간의 ‘황금연휴’가 생긴다.

27일 임시공휴일 지정, 반기는 여행·유통업계

<div>NRF "다수의 상품 가격에 반영"가구당 추가 비용 매년 1100불비자·마스터카드 독점 구조 탓경쟁 체재 도입돼야 해결 전망<figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202501/09/821b832a-655d-43d4-ae94-f2a2195487ef.jpg" /></figure>#. LA 지역의 한 스모크샵을 방문한 한인 A씨는 결제 직전 주인에게 한소리를 들었다. 결제를 위해 크레딧카드를 내민 그에게 업주는 “카드라고 말씀을 하시지...”라며 “카드로 결제할 때 가격이 따로 있는데 현금으로 내면 할인해주겠다”고 말했다. 현금이 없던 그는 결국 ‘크레딧카드 가격’으로 결제했지만 왠지 손해보는 느낌이 들었다. #. 평소 렌트를 은행 계좌와 연결해 지불하던 LA한인타운 주민 B씨는 최근 가계 부담으로 처음 크레딧카드로 결제했다. 렌트비 결제 플랫폼이 추가로 청구한 수수료는 결제금의 약 3%로 렌트비로만 100달러 가까이 더 내게 됐다. 크레딧카드 수수료가 소매업체의 주요 운영 비용 중 하나로 자리 잡으면서 결과적으로 소비자 재정에도 큰 부담을 주고 있는 것으로 나타났다. 전국소매업연합(NRF)에 따르면, 평균적으로 크레딧카드 결제 시 수수료는 거래 금액의 2%를 약간 넘는 수준이다. 그러나 프리미엄 리워드 카드의 경우 최대 4%까지 부과될 수 있다. 이러한 수수료로 인해 소매업체는 연간 1700억 달러 이상을 부담하고 있으며, 이는 2001년 200억 달러에 비해 크게 증가한 수치다. 그러나 이를 소매업체가 모두 흡수하는 것이 아니다. NRF는 이 비용이 소비자들이 구매하는 거의 모든 상품의 가격에 반영되어 있다고 지적했다. 오늘날 소비자들은 이로 인해 가구당 연간 1100달러 이상의 추가 비용을 부담하고 있다고 덧붙였다. 가주의 경우 현금이나 체크 대신 크레딧카드로 결제할 때 이에 대한 수수료를 별도로 소비자에게 청구하는 것을 금지하고 있다. 따라서 이같은 조치는 결국 업체가 카드 수수료 부담을 줄이기 위해 상품이나 서비스 가격 인상으로 이어질 수 있다는 분석도 나오고 있다. NRF의 딜런 전 시니어 디렉터는 크레딧카드 사용 증가와 비자, 마스터카드가 시장의 약 80%를 차지하는 독점적 구조가 수수료 증가의 주요 요인이라고 분석했다. 그는 “이들은 경쟁의 압박을 받지 않아 수수료를 자유롭게 인상하거나 새로운 수수료를 도입할 수 있다”며, 이러한 상황이 소매업체와 소비자들에게 불리하게 작용한다고 강조했다. 다만 크레딧카드 수수료를 극단적으로 낮추는 것만이 답은 아니며 수수료가 사라진다고 해서 상품 가격이 낮아질 것이라는 보장은 없는 것으로 전해졌다. 렌딩트리의 맷 슐츠 크레딧 애널리스트는 “정부가 데빗카드 수수료를 제한했을 때, 리워드는 사라졌지만, 상품 가격이 낮아지지는 않았다”고 말했다. NRF는 크레딧카드 '경쟁법(Credit Card Competition Act)'의 통과를 촉구하고 있다. 이 법안은 비자와 마스터카드의 현 독점을 종식하고, 대형 은행이 발행한 카드가 이들 외 NYCE, 스타 등 경쟁 네트워크에서도 거래를 처리할 수 있도록 요구하는 내용을 담고 있다. 머천트 페이먼트 연합회(MPC)의 더그 칸토르는 이 법안이 경쟁을 촉진하고, 소비자와 경제 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 주장했다. 새로운 경쟁 체제가 도입된다면 수수료 구조가 합리화되고 소비자들에게도 실질적인 혜택이 돌아갈 수 있다는 것이다. 우훈식 기자 [email protected]</div>

NRF "다수의 상품 가격에 반영" #. LA 지역의 한 스모크샵을 방문한 한인 A씨는 결제 직전 주인에게 한소리를 들었다. 결제를 위해 크레딧카드를 내민 그에게 업주는 “카드라고 말씀을 하시지...”라며 “카드로 결제할 때 가격이 따로 있는데 현금으로 내면 할인해주겠다”고 말했다. 현금이 없던 그는 결국 ‘크레딧카드 가격’으로 결제했지만 왠지 손해보는 느낌이 들었다.

'소비자는 봉'…카드 수수료 전가에 부담 가중

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/01/09/news-p.v1.20250109.a93a97df837245dc91cb8c912a472070_P1.png" />중소벤처기업부가 설 명절을 맞아 온누리상품권 할인 행사를 실시한다. 이번 행사에서는 최대 15% 할인된 가격으로 온누리상품권을 구매할 수 있지만, 대규모 부정유통 문제가 발생했던 지류(종이) 형태 상품권은 제외됐다.중기부는 설명절 소비자 물가부담 완화를 위해 온누리상품권 할인행사 등 '디지털(카드형, 모바일형) 온누리상품권(이하 디지털상품권) 빅(Big)4 이벤트'를 오는 10일부터 2월 10일까지 한 달간 시행한다고 9일 밝혔다.먼저 설을 맞아 전통시장 등에서 제수물품 등을 구매하는 국민 물가부담을 덜어주기 위해 디지털 온누리상품권 할인율을 종전 10%에서 15%로 5%포인트(P) 상향한다. 10만원 상당의 온누리상품권을 8만5000원 수준으로 구매가 가능하다.디지털상품권 결제액 최대 15%를 디지털상품권으로 환급하는 행사도 진행된다. 환급은 총 4회에 걸쳐 회차별 카드형과 모바일형 각각 누적 결제액 기준 1인당 최대 2만원까지 환급을 받을 수 있다. 실제 환급은 각 회차 기간 종료 일주일 뒤에 이뤄지며, 1~3회차의 경우 선물하기(카드형)와 쿠폰 등록(모바일형) 기능을 통해 지급된다.온누리시장, 온누리전통시장 등 12곳의 온라인 전통시장관 특별할인전에서 디지털상품권으로 상품구매 시 상품금액 5% 할인쿠폰을 적용해 최대 35% 할인 혜택을 제공한다. 중기부는 디지털상품권 사용자를 위한 추첨 이벤트도 마련했다.다만 지류형 온누리상품권은 행사에서 제외됐다. 지난해 대구 팔달신시장의 한 가게가 온누리상품권으로 월평균 63억원 매출을 올린 사례와 같은 부정유통 문제가 원인이다. 해당 가게는 실체 없는 페이퍼 컴퍼니와 공모해 매월 약 192억원을 현금으로 환전한 것으로 드러났다.중기부 관계자는 “최근 일련의 부정유통 사고와 구매 한도 감소, 정부의 디지털 온누리상품권 활성화 정책 방향 등을 고려해 행사에서 제외하게 됐다”면서 “지류형의 경우 이후에도 추가 할인은 검토하지 않고 있지만, 기존과 동일한 5% 할인 혜택으로 구매는 가능하다”고 설명했다.박윤호 기자 yuno@etnews.com </div>

중소벤처기업부가 설 명절을 맞아 온누리상품권 할인 행사를 실시한다. 이번 행사에서는 최대 15% 할인된 가격으로 온누리상품권을 구매할 수 있지만, 대규모 부정유통 문제가 발생했던 지류(종이) 형태 상품권은 제외됐다.

지류형 온누리상품권 불법유통 여파…설명절 최대 15% 할인은 디지털만

<div>정부, 설 연휴 전날 27일 임시공휴일로 지정31일 하루 휴가 내면 최대 9일 연휴도 가능업계 "여행 심리 회복·수요 증대 효과" 기대<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736311217_1449434_m_1.jpeg" /></figure>정부가 설 연휴 전날인 오는 27일을 임시공휴일로 지정하면서 여행업계도 들썩이고 있다.직장인들의 경우 하루만 연차 등 휴가를 사용하면 최대 9일간의 연휴를 누릴 수 있는 만큼 해외여행 수요가 좀 더 늘어날 것이란 기대감이 커지고 있어서다.정부와 국민의힘은 이달 27일을 임시공휴일로 지정하기로 했다.국민의힘 김상훈 정책위의장은 이날 국회에서 열린 '비상 경제 안정' 고위 당정협의회를 마친 후 브리핑에서 "당정은 설 연휴 기간 내수 경기 진작과 관광 활성화를 도모하기 위해 2025년 1월27일을 임시 공휴일로 지정하는 것으로 협의했다"고 말했다.이에 따라 25∼26일 주말에 이어 28∼30일 설 연휴까지 6일을 연달아 쉴 수 있게 됐다.여행업계에서는 임시공휴일 지정 소식을 반기고 있다.현재 고물가·고금리 지속과 더불어 비상계엄 사태와 탄핵 정국, 원·달러 환율 급등, 여객기 참사 등의 여파로 여행 심리가 다소 위축된 만큼 이번 임시공휴일 지정이 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 전망이다.실제로 주요 여행사별로 지난달 여행객 송출 규모는 전년 대비 늘었으나 신규 모객은 쉽지 않은 상황이다.하나투어의 지난해 12월 해외패키지 송출객 수는 전년 동월 대비 32%, 전월 대비 10% 성장한 20만7770명을 기록했다.동남아와 일본, 중국 비중이 각각 49%, 28%, 11%로 근거리 여행지가 높은 비중을 차지했다.모두투어도 지난달 해외여행 상품(패키지+티켓+단품) 송출객 수가 13만9323명으로 전년보다 2.6% 증가했고, 같은 기간 교원투어 여행이지 역시 송출객 수가 3.9% 늘었다.업계에서는 이번 임시공휴일 지정 발표로 단거리 지역의 강세와 함께 유럽, 미주 등 장거리 지역의 예약률도 증가할 것으로 내다보고 있다.직장인들의 경우 연휴 다음날인 31일 하루만 연차를 내면 이어지는 주말(2월1~2일)까지 총 9일을 쉴 수 있다.여기에다 1·2월 아이들 겨울방학 시즌이 맞물리면서 여행을 계획하는 여행객들이 늘어날 것이란 얘기다.참좋은여행에 따르면 정부 발표 이후 설연휴 여행 예약관련 전화문의가 대폭 늘고 있다. 이날 하루만도 80여명의 고객이 1월25일 출발 해외여행 상품을 새로 예약했다.참좋은여행의 1 25일 해외여행 출발자는 현재 3629여명으로1월28일 출발자 2618명보다 39% 더 많은 것으로 집계됐다.지난해에도 국군의 날(10월1일) 임시공휴일 지정 발표 후 해외여행 수요가 크게 증가한 바 있다.모두투어에 따르면 당시 국군의 날 임시공휴일 지정 발표 후 일주일간 예약률이 전주 대비 45% 뛰었다.여행업계 관계자는 “최근 단계적으로 재개된 프로모션 이후 신규 예약 유입이 증가하고 있다”며 “이번 임시공휴일 지정 발표는 여행 심리 회복과 수요 증대에 긍정적 영향을 미칠 것으로 기대된다”고 말했다.또 다른 여행사 관계자도 “동계 시즌에 진입하면서 기후적으로 온화한 동남아와 접근성 높은 일본 지역 중심으로 수요 증가세가 나타나고 있는 만큼 올 1분기까지 이 같은 추세가 이어질 것으로 예상된다”고 전했다.</div>

정부, 설 연휴 전날 27일 임시공휴일로 지정. 31일 하루 휴가 내면 최대 9일 연휴도 가능. 업계 "여행 심리 회복·수요 증대 효과" 기대. 정부가 설 연휴 전날인 오는 27일을 임시공휴일로 지정하면서 여행업계도 들썩이고 있다.

여행업계, 임시공휴일 특수 기대감 솔솔…‘최장 9일’ 쉰다

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