<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/03/61537666-26de-4940-9632-cddaedeb59a1.jpg" /></figure>국토부 "제주항공 참사, 사망자 전원 신원 확인 완료"국토부 “제주항공 참사 조사팀에 엔진제작사 1명 추가 합류”국토부 “파손된 비행기록장치, 미 교통안전위원회로 1월6일 운반”</div>

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250101/art_17360530377514_2bce52.jpg" /></figure>제주항공 참사 희생자 수습이 5일 일단락되면서 사고 원인과 책임자를 규명한 조사와 수사가 본격화한다.국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 23명 규모로 한미 합동조사팀을 꾸려 사고 현장 관리권을 넘겨받고 조사를 이어가고 있다.한미 조사팀은 항철위 12명, 미국 연방항공청(FAA) 1명, 국가교통안전위원회(NTSB) 3명, 보잉 6명, GE 에어로스페이스 1명 등 인력으로 구성됐다.사고 조사는 사고 발생 보고-사고접수 및 통보-사고 조사개시-현장 조사-예비보고서 발송-검사·분석·시험-사고조사보고서 초안 작성- 관계인 의견 청취(필요시 공청회)-사고조사 보고서 작성-관련국 의견수렴-위원회 심의·의결-사고조사 보고서 공표 등 12단계 절차로 진행된다.합동조사단은 이 중 네번째인 현장 조사를 진행 중인데, 항공기 블랙박스에 해당하는 음성기록 장치(CVR)와 비행기록장치(FDR)를 수거해 분석 중이다.또 현장에서는 엔진 등 항공기 잔해에서 사고 원인을 밝혀줄 증거를 집중적으로 수집하고 있다.사고 직접 관련자 중 관제사 등의 진술도 확보했다.조사팀이 조사를 진행하는 동안 현장은 보존되고, 이 과정에서 추가로 시신 일부나 유류품을 찾으면 유가족에게 인계할 계획이다.통상 사고 발생 30일 이내에 관련국과 국제민간항공기구(ICAO)에 예비보고서를 발송해야 해 조사팀은 현장 조사에 더욱 속도를 낼 전망이다.경찰 등 수사 기관도 수사에 본격적으로 착수했다.전남경찰청 제주항공 여객기 사고 수사본부는 지난 2∼3일 부산지방항공청 무안출장소, 제주항공 서울사무소 등을 압수수색해 확보한 자료를 분석 중이다.우선 업무상과실치사상 혐의로 압수수색 영장을 받았지만, 향후 제주항공과 공항공사 측에 대해 중대재해 처벌 등에 관한 법률에서 규정한 중대시민재해 혐의에 해당하는지도 검토한다.사고 원인 조사가 진행 중이어서 아직 관련 혐의를 적용해 피의자 신분으로 입건된 사람은 없으나 제주항공 김이배 대표 등 관계자 2명을 중요 참고인으로 판단해 출국 금지 조처를 했다.경찰은 제주항공 참사 희생자와 유가족을 모욕·명예훼손 한 이들에 대한 수사도 진행 중이다.국가수사본부 수사국장을 단장으로 하는 '제주항공 여객기 사고 관련 악성 게시글 전담수사팀'을 가동해 전국에서 86건을 수사 중이고 263건 게시물을 삭제 조치했다.유족대표단 박한신 대표가 자신을 '가짜 유족' 등으로 명예훼손·모욕한 이들을 고소해 이 부분에 대한 수사도 진행한다.전남경찰청 수사본부 관계자는 "참사 수준의 사고인 만큼 수사 진행 속도가 더딜 수밖에 없다"며 "합동조사팀 사고원인 규명과 별도로 관련 매뉴얼이나 지침 등을 상세히 검토해 콘크리트 둔덕 설치 등 언론에서 제기한 각종 의혹에 대해서도 수사를 진행할 방침이다"고 밝혔다.[ 경기신문 = 박민정 기자 ]</div>

제주항공 참사 희생자 수습이 5일 일단락되면서 사고 원인과 책임자를 규명한 조사와 수사가 본격화한다. 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 23명 규모로 한미 합동조사팀을 꾸려 사고 현장 관리권을 넘겨받고 조사를 이어가고 있다.

제주항공 참사 '규명' 본격화…원인 조사·수사 시작

<div>김이배 제주항공 대표 임기 2026년 6월 종료김 대표 "사퇴 언급 시기상조, 사태 수습 먼저"전문가 "수습 이후 사퇴는 당연한 수순일 것""대표로서 올해 안에 책임지는 모습 보일 것"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736134172_1448548_m_1.jpeg" /></figure>제주항공 여객기 참사의 수색 작업이 종료됐다. 이제는 진상 규명과 책임소재 파악 국면으로 접어들었다. 일각에서 대형 참사에 대한 책임으로 경영진 사퇴가 거론되는 가운데, 김이배 제주항공 대표의 향후 거취에도 관심이 쏠린다.6일 국토교통부에 따르면 소방, 경찰, 국과수 등 수습 당국은 사고 현장의 대규모 수색 작업을 전날 마쳤다. 사망한 179명의 희생자 시신 수습을 완료했고, 이날 모두 유족에게 인도됐다. 유가족 상당수가 장례 절차를 시작한 만큼 공항 대합실에서 진행되던 정부 브리핑도 전날 종료됐다.참사 희생자에 대한 수습이 사실상 종료되면서 국면은 진상 규명과 책임소재 파악의 시간으로 전환됐다.실제로 국토교통부 항공철도사고조사위원회(조사위)는 전날 사고 원인 규명의 핵심 키인 조종실 음성기록장치(CVR) 녹취록 작성을 마쳤다. 국내에서 자료 추출이 어려울 것으로 판단된 비행기록장치(FDR)는 미국 국가교통안전위원회(NTSB)로 이송될 예정이다. 이 밖에도 격납고로 이송한 2개 사고기 엔진과 부품에 대한 조사를 시작했다.사고 원인 규명 절차가 본격적으로 시작된 가운데, 제주항공 경영진의 책임론도 함께 불거지고 있다. 아직 항공사 귀책 사유가 밝혀진 것은 아니지만, 과실 유무와는 무관하게 참사 책임을 위한 경영진 사퇴 조치가 필요하다는 것이다.업계 안팎에서도 김이배 제주항공 대표의 사퇴를 예고하는 목소리도 나온다. 황용식 세종대 경영학부 교수는 "이정도의 대형 참사가 발생하면 경영진이 어떤 형태로든 책임을 지는 것이 상식"이라며 "상황이 복잡하게 흘러가고 있지만, 사퇴 등 책임지는 모습이 필요할 것으로 보인다"고 말했다.그러면서 황 교수는 "김이배 대표의 출국 금지 조치 등이 의미하는 바를 봐야한다"면서 "중요 참고인 신분이 된 것은 그에 따른 책임이 분명하다는 것을 보여주는 것"이라고 말했다.하지만 김 대표는 사고 수습 이후의 상황이 더욱 복잡한 만큼 경영진의 사퇴는 시기상조라고 못 박은 바 있다. 김 대표는 참사 관련 4차 브리핑에서 "경영진의 책임에 대해서는 거론하기가 시기상조"라면서 "사고 수습 이후의 과정도 굉장히 복잡한 일들이 많기 때문에 지금 경영진은 이에 대한 협의하고 책임을 다하는 게 우선"이라고 강조했다.그러면서 이후 안전 대책 관리 강화 차원의 동계 운항 스케줄 조정 계획도 밝혔다.김 대표는 "승객 불편을 최소화할 수 있는 범위 내에서 우선 3월까지의 동계기간 운항량을 10% 내지 15% 감축해서 운항 안전성을 더욱 강화할 계획"이라고 밝혔다. 이에 따른 예약 및 편수 조정 등에 대해선 "기존 예약 고객들은 불편을 최소화하면서 다른 편으로 좌석을 대체할 수 있는 노선 또는 타 항공사 등에 모실 수 있는 쪽으로 할 것"이라고 밝혔다.이는 즉각적인 사퇴보다 사태 수습 및 경영 안정화에 초점을 맞추겠다는 뜻으로 풀이된다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736134172_1448548_m_2.jpeg" /></figure>김 대표를 비롯한 제주항공은 실제로 유가족에 대한 조치 외에도 많은 과제에 직면해 있다. 우선 앞서 언급한 운항 스케줄 조정에 대한 조치가 필요하다. 이는 국토부를 비롯한 정부와 다른 경쟁사의 협조까지 이끌어내야 하는 일인 만큼 주요 경영진 간의 긴밀한 협의가 필수적이다.참사 이후 정비 관련 문제가 끊임없이 지적되는 만큼 자체 항공 유지·보수·정비(MRO) 역량 강화도 시급한 과제다. 제주항공은 일상 정비는 자체 수행하지만 중정비가 필요한 경우에는 해외 MRO 업체에 외주를 맡기는 게 현실이다. 정비 인력도 국토부가 규정한 항공기 1대당 정비 인력인 12명을 겨우 턱걸이로 지키고 있는 만큼 추가적인 채용 등 조치가 필요하다.유동성 문제도 해결 과제 중 하나다. 참사 직후 이틀 간 발생한 제주항공 취소표는 약 6만8000건에 달한다. 이에 따른 비용 손실은 2600억원 수준으로 추정된다. 제주항공 측은 1400억원 수준의 현금을 보유하고 있어 유동성 우려는 없다고 밝혔지만, 오는 3월까지 약 1900편의 항공편 감축까지 계획하고 있어 매출 감소로 인한 유동성 하락은 피할 수 없을 것으로 관측된다.항공사로서 크게 타격을 입은 신뢰 회복도 중요한 과제다. 막대한 취소표가 보여주는 것처럼 제주항공의 신뢰도와 이미지가 급격히 하락했다는 것이 전문가들의 설명이다. 황 교수는 "현재 항공권 구매 앱을 보면 전부 제주항공 취소표"라면서 "이렇게 바닥을 친 신뢰도는 항공사의 존폐 여부를 결정짓기도 하는 만큼 김이배 대표의 어깨가 어느 때보다 무거워지는 상황"이라고 밝혔다.대한항공과 아시아나항공의 기업 결합으로 재분배 예정이었던 노선도 무너진 신뢰로 확보가 어려워질 전망이다. 현재 정부는 대한항공-아시아나항공 합병으로 인한 중복 노선을 LCC 중심으로 배분할 방침이었다. 티웨이항공이 유럽 노선을 이관 받은 만큼 대부분의 노선이 제주항공과 이스타항공 위주로 돌아가게 될 것이란 관측이 지배적이었는데, 이번 참사로 신뢰를 잃은 제주항공이 노선 확보 경쟁에서 밀릴 수 있다는 관측이 나온다.황 교수는 "끝까지 임기를 채우면서 이후 상황을 정리할 가능성도 있겠지만, 국민 정서상 무너진 신뢰를 회복하기 위해선 사퇴와 같은 결정이 필요하다"면서 "신뢰도와 이미지 회복을 위해서 제주항공이 어떠한 조치를 취하며 쇄신하는 모습을 보일 것"이라고 말했다.이휘영 인하공업전문대학 항공경영학과 교수 역시 "김이배 대표의 임기 만료 전까지는 모든 사태 수습이 완료될 것"이라면서 "임기를 모두 채울 순 없을 것이고, 책임을 져야 한다는 의미에서 올해 모든 책임을 질 것으로 보인다"고 밝혔다.</div>

김이배 제주항공 대표 임기 2026년 6월 종료. 김 대표 "사퇴 언급 시기상조, 사태 수습 먼저" 전문가 "수습 이후 사퇴는 당연한 수순일 것"

[제주항공 무안참사] 김이배 대표, 임기 만료 전 사퇴하나

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/06/2GNL72KE3O_1.jpg" /></figure>제주항공 여객기 참사로 폐쇄된 전남 무안국제공항 폐쇄 기간이 일주일 더 늘어났다.6일 국토교통부와 한국공항공사 등에 따르면 무안공항 활주로는 오는 14일 오전 5시까지 폐쇄가 연장됐다. 활주로는 앞서 지난달 29일 사고 직후부터 이달 1일 오전까지 잠정 폐쇄됐다가 오는 7일 오전까지 한 차례 폐쇄 기간이 늘어난 바 있다.희생자 수습과 유류품 등 수색 작업은 전날 일단 마무리됐으나, 한미 합동조사팀이 조사를 이어가고 있는 만큼 현장 보존을 위해 폐쇄를 연장한 것으로 보인다. 한미 합동조사팀엔 항공철도사고조사위원회(사조위) 12명 외에 미국 측 연방항공청·교통안전위원회(NTSB)·항공기제작사(보잉) 조사팀 11명 등이 참여하고 있고, 지난 3일 엔진제작사(GE) 1명이 추가로 합류했다. 조사팀은 무안공항 내 임시본부를 마련하고 현장 조사를 진행 중이다.한편 이번 사고로 파손된 로컬라이저 등 공항 시설 정비를 마치고 재개장하기까지는 최소 수 개월이 걸릴 수 있다는 관측도 나온다.</div>

제주항공 여객기 참사로 폐쇄된 전남 무안국제공항 폐쇄 기간이 일주일 더 늘어났다. 6일 국토교통부와 한국공항공사 등에 따르면 무안공항 활주로는 오는 14일 오전 5시까지 폐쇄가 연장됐다. 활주로는 앞서 지난달 29일 사고 직후부터 이달 1일 오전까지 잠정 폐쇄됐다가 오는 7일 오전까지 한 차례 폐쇄 기간이 늘어난 바 있다.

무안국제공항 활주로 폐쇄 14일까지 일주일 연장…한미 합동조사팀 조사 중

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736140355_1448594_m_1.jpeg" /></figure>국토교통부는 제주항공 2216편 사고와 관련해 6일 오후 2시 기준 사고수습상황을 발표했다.사망자 179명은 전원 신원 확인 후 금일 정오 기준 장례식장으로 전원 이송해 장례절차를 진행 중이다.사고조사위원회(사조위)는 격납고 내에서 엔진, 조종석 상부 판넬 등 그간 이송한 주요 부품에 대해 정밀 조사를 진행하고 있다. 강풍·강설 등 기상 여건에 따라 사고 현장에서 주 날개 등 조사도 병행할 예정이다.오는 7일 오전 5시까지 잠정 폐쇄됐던 무안공항 활주로는 사고조사 진행상황을 고려해 오는 14일 오전 5시까지 폐쇄기간을 연장하기로 했다.조종실음성기록장치(CVR) 녹취록은 지난 4일 작성된 상태며, 금일 오후 사조위 조사관 2명이 비행기록장치(FDR)를 지참해 미국(워싱턴)으로 출국했다.사고 동일기종(B737-800)을 운영하는 6개 항공사를 대상으로 항공기 주요계통의 정비이력 적정성, 비행전후 점검실태, 운항 및 정비기록관리, 정비인력 관리 분야 등에 대한 점검은 10일까지 수행할 예정이다.인천, 김포, 제주 등 전국 13개 공항에 설치된 항행안전시설에 대한 점검도 계획에 따라 8일까지 진행된다.상황지원센터에서는 장례 마무리 이후 유가족 수요를 반영해 심리지원, 임시주거(피해자 가족 쉼터), 합동분향소 추가 연장 등을 조정할 예정이다.강설·강풍·한파 예보(1.7~8)에 따라 무안공항 인근 도로 전담 제설차 배치 및 제설장비 확보하고, 상황 종료 시까지 목포대 기숙사를 운영한다.정부 주도 합동 추모제 추진을 위한 계획을 수립 중이며, 필요 시 지자체(전남·광주) 지원을 위한 협의도 진행할 계획이다.</div>

국토교통부는 제주항공 2216편 사고와 관련해 6일 오후 2시 기준 사고수습상황을 발표했다. 사망자 179명은 전원 신원 확인 후 금일 정오 기준 장례식장으로 전원 이송해 장례절차를 진행 중이다.

[제주항공 무안참사] 활주로 14일까지 폐쇄 연장…사조위, FDR 들고 미국 출국

<div>"장례 이후에도 지원 이어가…지원 조직 신설 준비"<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1108738_812107_4657.jpg" /></figure>고기동 행정안전부 장관 직무대행은 제주항공 여객기 참사로 숨진 179명의 희생자 시신과 관련해 "오늘 가족 인도가 마무리될 예정"이라고 6일 밝혔다.고 대행은 이날 '제주항공 여객기 사고 중앙재난안전대책본부 11차 회의'에서 "현장 수습과 수색이 마무리 단계"라며 "어려운 상황 속에서도 이해하고 협조해 주신 유가족분들께 깊은 감사의 마음을 전한다"며 이같이 말했다.이어 "장례 이후에도 지원을 중단없이 지속하겠다"며 "귀가한 유가족과 연락체계를 유지하며 필요한 사항을 계속 지원하고, 연속성 있는 지원을 위해 전담 지원조직 신설을 준비하고 있다"고 강조했다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1108738_812108_4714.jpg" /></figure>희생자와 유가족의 명예를 훼손하는 악성게시물에 대해서는 "경찰청이 악성게시글 총 126건을 수사 중이며, 검거 1건, 압수영장 집행 5건, 영장 신청 51건 등 수사에 속도를 내고 있다"고 말했다.정부는 제주항공 참사를 계기로 항공기 탑승 안전에 대한 관심이 높아지는 만큼 사고 항공기와 동일한 기종인 6개 항공사의 항공기 101대에 대해 특별안전점검을 진행하고 있다고 설명했다.고 대행은 "정비이력과 정비점검 시간 등 전수점검을 완료했고, 조종사 교육훈련 실태, 상황 보고체계 등을 점검하고 있다"며 "전국 공항의 활주로 주변 항행안전시설 특별점검도 실시 중"이라고 부연했다.[전국매일신문] 방지혜기자BangG@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

"장례 이후에도 지원 이어가…지원 조직 신설 준비" 고기동 행정안전부 장관 직무대행은 제주항공 여객기 참사로 숨진 179명의 희생자 시신과 관련해 "오늘 가족 인도가 마무리될 예정"이라고 6일 밝혔다.

정부 "제주항공 참사 희생자 179명 시신 인도 마무리"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/06/2GNL88LEX8_1.png" /></figure>미국의 한 공항에서 승객이 착륙한 여객기의 비상구를 열고 날개 쪽으로 걸어 나가는 일이 발생해 미국연방수사국(FBI)이 수사에 착수했다.최근 미국 폭스뉴스 등 현지 매체는 "지난 달 22일 오후 5시쯤 미국 워싱턴주 시애틀 터코마 국제공항 활주로에 도착한 위스콘신주 밀워키발 알래스카 항공 여객기에서 한 탑승객이 비상구를 열고 무단으로 탈출했다"고 보도했다.공개된 영상을 보면 붉은색 상의와 검은색 바지를 입은 것으로 보이는 승객이 비상구 문이 열리자 배낭을 메고 날개 가장자리 쪽으로 걸어 나온다. 여성은 아래쪽을 내려다보더니 주저앉아 도움을 구하려는 듯 손을 흔들었다.얼마 지나지 않아 승무원이 이 여성을 발견해 말을 걸었고, 공항 소방대원들이 도착해 사다리를 이용해 여성이 날개에서 내려올 수 있도록 도왔다. 이 여성이 비상구 문을 열고 나와 날개로 나온 지 약 11분 30초 만이었다. 당시 여객기는 문제 없이 안전하게 착륙해 승객들이 차례대로 내리고 있는 상황으로 전해졌다.이번 일로 승객과 항공사, 공항 측에 별다른 피해는 발생하지 않은 것으로 알려졌다. 페리 쿠퍼 시애틀 터코마 국제공항 대변인은 "공항 경찰 대응팀이 승객을 병원에 보내 진단받게 하도록 결정했다"며 "이번 일로 부상자는 발생하지 않았으며, 다른 작업이 영향을 받지도 않았다"고 밝혔다. 알래스카 항공 대변인도 "문제가 안전하게 해결됐다"고 전했다.쿠퍼 대변인에 따르면 이 여성은 여객기에서 다른 승객들이 내리는 것을 기다리는 동안 불안해진 나머지 비상구를 열고 날개 위로 올라갔다고 밝혔다.미연방수사국(FBI)는 이번 일과 관련해 구체적인 상황을 알기 위해 수사에 나섰다. 시사주간지 뉴스위크는 "FBI와 지역 당국이 세부 조사에 나섰다"며 "알래스카 항공은 안전 프로토콜과 대응 조치가 제대로 이뤄졌는지 평가하기 위해 내부 조사를 진행 중"이라고 보도했다. 또 "이 사건은 여행 성수기 기간 유사한 혼란 상황이 발생할 경우, 이를 처리하는 방법에 대한 항공업계의 논의를 촉진할 가능성이 있다"고 덧붙였다.</div>

미국의 한 공항에서 승객이 착륙한 여객기의 비상구를 열고 날개 쪽으로 걸어 나가는 일이 발생해 미국연방수사국(FBI)이 수사에 착수했다.

"비행기 착륙 제대로 했는데"…'비상구' 열고 날개로 걸어나온 女승객, 왜?

<div>사고 현장 3차 수색 완료…179명 전원 시신 수습정부 브리핑도 종료…전담 공무원 지원체계는 유지<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736041833_1448184_m_1.jpg" /></figure>제주항공 무안공항 참사 희생자의 시신과 유류품을 수습하기 위한 대규모 수색 작업이 종료됐다.5일 수습 당국에 따르면 전날 늦은 저녁 소방과 경찰, 국과수 등은 사고 현장에 남아있는 꼬리 동체 부분에 대한 3차 수색을 완료했다.유의미한 유류품이나 시신 일부 등은 발견되지는 않았고, 추가 발견 가능성도 크지 않아 대대적 인력이 투입되는 수색 작업은 종료하기로 했다.당국은 사고 발생 이후부터 7일간 동체와 활주로, 갈대밭 등 사고 현장과 주변에서 시신과 유류품 등을 수습했다. 사망한 179명의 시신을 모두 수습했고, 소유주가 명확한 유류품은 유족들에게 인도됐다.희생자 시신은 관련 절차를 거쳐 유족들에게 인도돼 이날 중으로 대부분 인도가 마무리될 것으로 보인다.오전 9시 기준 모두 151명의 희생자가 인도됐으며 3명(1가족)을 제외한 25명의 희생자도 이날 오전 중 유가족에게 인도될 것으로 보인다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736041833_1448184_m_2.jpg" /></figure>시신 인도를 하지 못한 가족 희생자의 경우 유가족의 사정상 절차를 하루 미룰 것으로 알려졌다.150여명의 유류품 가운데 128명, 204점이 인도됐다. 소유자를 알 수 없는 유류품은 유가족이 확인해 찾아갈 수 있도록 안내하고 있다.상당수 유가족이 장례 절차를 위해 뿔뿔이 흩어지면서 공항 대합실에서 이뤄지던 정부 브리핑도 이날부로 종료하기로 했다. 다만 공항에 각 정부 부처 관계자가 모인 유가족 통합지원센터를 현재 위치에서 유지하고 전담 공무원 지원 체계도 이어가기로 했다.유가족들이 잠시 휴식을 취할 수 있도록 마련된 쉘터(임시텐트)도 일부는 철거하고 약 100여개만 남겨두기로 했다.유가족 대표단은 장례 절차가 대부분 마무리될 것으로 예상되는 시점인 오는 11일 유가족 전체 회의를 열어 향후 대응 방향 등을 논의할 예정이다.</div>

사고 현장 3차 수색 완료…179명 전원 시신 수습. 정부 브리핑도 종료…전담 공무원 지원체계는 유지. 제주항공 무안공항 참사 희생자의 시신과 유류품을 수습하기 위한 대규모 수색 작업이 종료됐다.

무안공항 참사 현장 수색 종료…시신·유류품 인도 마무리

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/04/f883f7f9-aa4e-4e33-b548-233080c02eab.jpg" /></figure>제주항공 참사가 발생한 다음 날 태국에서 같은 기종 여객기가 엔진 이상으로 두 차례나 이륙에 실패한 것으로 알려졌다.지난 2일 뉴욕포스트에 따르면 지난달 30일 태국 방콕 돈므앙 공항에서 태국 북부 난주 난나콘 공항으로 향할 예정이던 녹에어 DD176편 보잉 737-800 기종 여객기가 두 차례 이륙을 시도했으나 실패했다.기장은 승객들에게 엔진 이상을 알리고 검사를 위해 항공기를 주기장으로 이동시켰다.다행히 인명 피해는 없었으나 탑승객들은 공포에 떨어야 했고, 대체 항공편으로 이동하는 불편을 겪었다.해당 여객기에 타고 있던 승객 나롱삭 또야붓은 첫 번째 이륙 시도 당시 엔진이 멈췄다는 것을 알아챘다. 이어진 두 번째 시도에서도 같은 일이 반복되자 뭔가 잘못됐음을 깨달았다고 뉴욕포스트에 전했다.그는 "두 번째 시도 때 엔진 소리가 유난히 컸다"며 "일반적인 이륙 지점을 통과할 때까지 비행기가 뜨지 못했다"고 말했다. 이후 여객기가 속도를 줄인 뒤 방향을 돌렸고, 기장이 엔진 고장을 알렸다고 설명했다.그는 "그 자리에 없었던 사람들에게는 당시 상황이 얼마나 무서웠는지 설명하기 어렵다"며 "기장이 비행을 고집하지 않은 것에 감사하다. 비행 중에 이런 일이 발생했다면 어떻게 됐을지 상상할 수 없다"고 덧붙였다.태국 저비용항공사(LCC)인 녹에어는 성명을 내고 "해당 여객기는 운항을 재개하기 전에 철저히 검사해야 한다"며 "영향을 받은 모든 승객에게 사과한다"고 밝혔다.보잉 737은 미국 보잉사의 중·단거리 전용 항공기다. 737-800은 1997년 출시된 이후 현재까지 5000대 넘게 팔려 737 기종 판매량의 절반 가까이 차지했다.지난달 29일 무안공항에 착륙하다가 참사가 발생한 제주항공 여객기도 737-800 기종이다. 당시 태국 방콕에서 출발한 여객기는 랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 동체 착륙을 시도하다 방위각시설 설치 콘크리트 둔덕에 부딪혀 폭발했다. 이 사고로 승객 179명이 숨지고, 승무원 2명이 다쳤다.</div>

제주항공 참사가 발생한 다음 날 태국에서 같은 기종 여객기가 엔진 이상으로 두 차례나 이륙에 실패한 것으로 알려졌다. 지난 2일 뉴욕포스트에 따르면 지난달 30일 태국 방콕 돈므앙 공항에서 태국 북부 난주 난나콘 공항으로 향할 예정이던 녹에어 DD176편 보잉 737-800 기종 여객기가 두 차례 이륙을 시도했으나 실패했다.

제주항공 참사 다음 날…동일 기종 여객기 태국서 두차례 이륙 실패

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