<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/06/250206160053183_w.jpg" /></figure>[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 진경호 한국건설기술연구원 건설산업진흥본부장이 6일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 2025 건설산업 경쟁력 강화와 건설안전을 위한 토론회에서 발제를 하고 있다. 2025.02.06 mironj19@newspim.com</div>

<div>한국엔지니어링산업연구원이 서울 동작구 엔지니어링회관에서 개원식을 열고 공식 출범했다.6일 산업통상자원부는 이 같이 밝혔다한국엔지니어링협회와 엔지니어링공제조합이 공동 출연해 세운 연구원은 엔지니어링 산업의 정책 개발 및 미래 비전을 제시하는 역할을 맡는다.25명의 석·박사 전문 인력이 엔지니어링 산업의 제도·법령·통계·대가 기준 등을 연구해 산업 혁신과 지속 가능한 발전을 위한 해법을 제시할 계획이다.초대 원장을 맡은 성시현 원장은 국가기술표준원장과 산업기술평가관리원장을 역임한 산업 기술 전문가다.성 원장은 취임사에서 "연구원은 앞으로 산업계와 정부 간의 가교가 되고, 엔지니어링 산업의 새 패러다임을 제시할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.윤세훈 기자 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

한국엔지니어링산업연구원이 서울 동작구 엔지니어링회관에서 개원식을 열고 공식 출범했다. 6일 산업통상자원부는 이 같이 밝혔다

한국엔지니어링산업연구원 출범

<div><img src="https://www.newsseoul.co.kr/news/data/ptn/20250206/p1065580822232654_422.jpg" />[뉴스서울] 특허청은 2월 6일 14시 이차전지 분야 주요 기업인 SK온의 대전 배터리 연구원(대전시 유성구)을 방문하여 현장소통 간담회를 개최한다고 밝혔다.이번 현장방문은 SK온의 이차전지 연구개발 현장을 찾아 최신 기술동향을 파악하고, 국가첨단전략기술인 이차전지의 특허 경쟁력 강화를 위한 산업계 의견을 청취하기 위해 마련됐다.이차전지 산업은 최근 전기차 수요 둔화, 미국의 새 정부 출범 등으로 국내외 산업환경의 큰 변화를 직면하고 있어, 기술 혁신을 통한 특허 경쟁력 확보의 중요성이 더욱 커지고 있다.이러한 상황을 반영하여 특허청은 이차전지 분야를 우선심사 대상으로 지정(2024년 2월)하는 한편, 이차전지 전문심사관을 증원하고 전담 심사 조직을 신설(2024년 6월)하는 ‘이차전지 특허심사 패키지 지원체계’를 구축했다.이번 간담회에서는 이차전지 분야 연구개발 현황과 특허전략을 공유하고, 우선심사 제도 소개, 특허분쟁 사례 및 주요 판례 분석을 통해 기업의 특허 경쟁력 확보를 위한 심도 있는 논의를 진행할 예정이다.특허청 임영희 화학생명심사국장은 “이차전지는 미래 모빌리티의 핵심 요소이자 우리나라가 세계를 선도하는 국가첨단전략기술 중 하나”라면서 “이번 현장소통에서 논의된 사안들을 심사실무에 적극 반영하여 우리 기업들의 국제 경쟁력 강화를 지원하겠다”고 말했다. </div>

[뉴스서울] 특허청은 2월 6일 14시 이차전지 분야 주요 기업인 SK온의 대전 배터리 연구원(대전시 유성구)을 방문하여 현장소통 간담회를 개최한다고 밝혔다.

특허청, 이차전지 경쟁력 강화를 위한 현장소통 나서

<div>열차 혼잡 등 광역교통 문제, 신기술로 해결해 나갈 것[서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 강희업 대도시광역교통위원장이 수소 트램·버스와 디지털 트윈 환승센터 구축, 자율주행 열차 신호체계 개발과 같은 광역교통 기술개발 과제를 적극 지원할 것이라고 강조했다.이를 비롯해 열차 혼잡, 도시철도 적자와 같은 광역교통 문제에 대해 신기술로 해결해 나갈 것이라고 말했다. 5일 국토교통부에 따르면 강희업 대광위장은 이날 오후 서울 용산역 회의실에서 열린 '광역교통 R&D 로드맵' 전문가 자문회의에서 "수소 트램·버스 등 친환경 교통수단의 도입, 디지털 트윈 환승센터 구축, 자율주행 열차 신호체계 개발 등 광역교통 혁신을 통한 국민편의 증진과 탄소중립 목표달성을 기대한다"며 이같이 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/05/10/2405101649579830.jpg" /></figure>광역교통 R&D 로드맵은 2개 이상 지자체를 연결하는 광역교통의 연구개발(R&D)을 체계적으로 추진하기 위해 수립하는 10년 단위의 R&D 추진계획이다. 이번 자문회의는 광역교통 R&D 추진전략을 모색하기 위해 열렸다.강희업 위원장은 회의를 시작하면서 "광역교통 문제는 2개 이상의 지자체에 걸려 있어 늘 이해관계의 합리적인 조정이 관건이었는데 기술개발을 통한 근본적인 해결책을 강구하는 것도 중요하다"며 "대중교통 운영 적자 문제나, 출퇴근 시 열차 혼잡 문제 등 복잡한 광역교통 문제를 해결하고, 미래 여건 변화에 대응하려면 광역교통 R&D를 통해 첨단기술이 현장에 적용되도록 기술개발 방향성을 관리해 나가야 한다"고 강조했다. 대광위는 최근 김포골드라인 혼잡 문제 해결을 위해 광역버스 증차와 올림픽대로 버스전용차로 도입 등을 조정했으며 서울 당산역 환승센터 추진이 지연되는 것에 대해서는 서울·경기·인천 간 사업비 분담 협약을 체결토록 중재했다.회의에서 로드맵 수립 연구용역을 맡은 한국교통연구원 측에서 주제 발표를 했고 철도·도로·대중교통·환승센터 등 학계 전문가들과 광역교통위원회 위원 등 총 8명이 자문위원으로 참석해 다양한 의견을 제시했다.이날 교통연구원은 수소 트램·버스와 같은 친환경 교통수단 도입을 비롯해 디지털 트윈 환승센터 구축, 자율주행 열차 신호체계 개발 등의 광역교통 혁신 과제를 발표했다. 광역교통 R&D 로드맵에 연구과제가 선정되면 우선 순위에 따라 예타 추진(500억원 이상), 예산반영 등을 통해 국가 R&D 사업으로 연구를 추진해 나갈 계획이다.끝으로 강 위원장은 "대도시권광역교통위원회는 원천기술 개발보다는 현장 문제 해결형 기술개발에 방점을 둔다"라며 "회의에서 제기된 의견을 로드맵 최종안에 반영해 과제별 우선순위를 정하고 로드맵에 제안된 연구과제들이 조기에 착수될 수 있도록 관계부처와 적극 협의해 나갈 것"이라고 강조했다.donglee@newspim.com</div>

열차 혼잡 등 광역교통 문제, 신기술로 해결해 나갈 것. [서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 강희업 대도시광역교통위원장이 수소 트램·버스와 디지털 트윈 환승센터 구축, 자율주행 열차 신호체계 개발과 같은 광역교통 기술개발 과제를 적극 지원할 것이라고 강조했다.

강희업 대광위장 "수소트램·버스, 디지털트윈환승센터, 자율열차신호체계 개발 지원"

<div><img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/02/06/2025020514214927268_1.jpg?20250205165134" />(서울=뉴스1) 김민지 기자 = 박찬대 더불어민주당 원내대표가 5일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 민주당 민생경제회복단 제7차 현장 및 전문가 간담회에서 모두 발언을 하고 있다. 오른쪽은 허영 단장. 2025.2.5/뉴스1 Copyright ? 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(서울=뉴스1) 김민지 기자더불어민주당이 미래 먹거리인 반도체와 AI(인공지능) 산업 성장을 뒷받침할 '전력망'을 갖추기 위해 추가경정예산(추경)을 확보하는 한편, 관련 입법 과제들을 추진하겠다고 밝혔다.허영 민주당 민생경제회복단장은 5일 서울 여의도 국회 본관에서 열린 '에너지 전환, 해상풍력 확산 및 전력망 구축을 위한 입법 및 정책과제' 간담회에서 이같은 구상을 밝혔다.허 단장은 "우리나라 수출을 이끄는 반도체는 전기를 먹고 자란다. 미래먹거리라 불리는 AI는 전기를 먹고 자라는 수준을 넘어 전력망 그 자체라 해도 과언이 아니다"라며 "급증하는 전력 수요에 대비하기 위한 전력망 구축이 필요하다"고 했다.허 단장은 "기후위기 대응은 물론, 에너지 공공성 강화에 걸맞은 전력을 확보하기 위한 국가 전략 수립은 대한민국의 경쟁력을 지키는 길"이라며 "에너지 전환 정책과 전력 공공성 강화, 해상풍력 산업 확대 방안 등이 대한민국의 미래를 좌우할 핵심 안건인 만큼 추경을 통한 예산확보와 입법, 제도 개선을 민주당이 선도해 나가겠다"고 했다.<img src="https://menu.mt.co.kr/the300/thumb/2025/02/06/2025020514214927268_2.jpg?20250205165134" />(서울=뉴스1) 김민지 기자 = 박찬대 더불어민주당 원내대표를 비롯한 참석자들이 5일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 민주당 민생경제회복단 제7차 현장 및 전문가 간담회에서 기념촬영을 하고 있다. 2025.2.5/뉴스1 Copyright ? 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(서울=뉴스1) 김민지 기자이날 토론회에는 김린 인하대 법학전문대 교수와 김용춘 한국수산자원연구소장, 윤재호 에너지 공대 교수 등이 참석했다. 이들은 재생에너지 확대와 함께 국내 전력망 확보 노력이 동반돼야 한다고 입을 모았다. 재생에너지 확대와 전력망 확보를 공공이 주도해야 하며, 이를 위해 공기업에 대한 규제를 완화할 필요가 있다는 조언도 다수 나왔다.먼저 정세은 충남대 경제학부 교수는 "지금까지 재생에너지 분야는 공공이 아닌 시장에 맡겨왔는데, 정부가 컨트롤타워 역할을 충실히 해야 한다. 공기업이 일정 비율 이상은 책임지고 만들도록 해야 한다"며 "하지만 실제로 공기업 규제가 너무 많은 상황이다. 민간기업처럼 이윤을 내라고 하는 등의 문제가 있는데 새로운 기준을 만들어야 한다"고 했다.김린 인하대 법학전문대학원 교수도 "전력같이 공공성이 강한 분야에서는 민주주의 원리의 지배를 받는 주권적 통제가 필요하다"며 "계약상의 통제로 둔다면 공공성이 무너지는 데 대한 대비를 못 하는 사태가 발생할 수 있다. 그런 점에서 전력산업의 완전 민영화는 허용될 수 없다고 봐야 하고, 주요한 부분의 민영화도 제한돼야 한다"고 말했다.윤재호 에너지공대 교수는 관련 R&D(연구개발) 예산이 수반되는 것이 중요하다고 했다. 그는 "에너지 전환의 지속 가능성을 부여하는 것이 R&D다. 단순히 공급하고, 송전 라인을 깐다고 해서 에너지 전환이 이뤄지는 게 아니다"라며 "에너지 전환이 가속화될수록 시스템 복잡성 높아지기 때문에 이런 부분을 원활히 해결하기 위해선 R&D가 뒤따라야 한다"고 밝혔다.이재명 민주당 대표가 지난 대선 후보 당시 내세웠던 공약인 '에너지 고속도로'도 이날 간담회에서 논의됐다. 에너지 고속도로는 AI 기반 지능형 전력망을 깔아 전국 어디서나 재생에너지를 생산해 팔 수 있도록 하는 것을 골자로 한다. 대규모 투자가 동반돼 일자리 확보와 경제 활성화에도 기여하는 몫이 클 것이라는 게 이 대표의 구상이었다.정세은 교수는 공공 주도의 재생에너지 확대가 필요하다고 강조하는 과정에서 "에너지고속도로 같은 정책 발전이 필요하다"고 했다. 장 교수는 '에너지 고속도로 확충을 민간에 열어 자본을 유치하고, 운영은 한국전력(한전)이 하는 것에 대해 어떻게 생각하느냐'는 안도걸 민주당 의원의 질문에 "민간 동원이 그럴듯해 보이지만 결국 국가가 주도해야 한다. 한전이 가장 전문성이 있고, 고수익추구도 하지 않는다"고 답하기도 했다.허 단장은 간담회를 마친 뒤 "오늘 말씀들은 향후에 민주당 정책으로, 입법 과제로 추진할 수 있도록 노력하겠다"며 "구체적인 예산 수치는 거론되지 않았지만, 에너지 사용량에 대한 기본적 건설 추계 비용 나와 있기 때문에 이를 고려해서 추경에도 반영하겠다"고 말했다.박찬대 민주당 원내대표도 간담회에 참석해 "전력 산업의 공공성을 강화하고 신재생 에너지를 확대하기 위한 법과 제도의 토대를 마련해야 한다"며 "민주당은 민생 경제 회복을 선도하는 책임 있는 제1당으로서 오늘 논의된 내용을 정책으로 만들고 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다．</div>

(서울=뉴스1) 김민지 기자 = 박찬대 더불어민주당 원내대표가 5일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 민주당 민생경제회복단 제7차 현장 및 전문가 간담회에서 모두 발언을 하고 있다. 오른쪽은 허영 단장. 2025.2.5/뉴스1 Copyright ? 뉴스1. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포, AI학습 이용 금지. /사진=(서울=뉴스1) 김민지 기자

민주당 "반도체·AI 성장 위해 '전력망' 구축 필요…추경으로 예산 확보"

<div>[축산신문 이일호 기자]지속가능한 한돈산업 발전 전략을 모색하기 위한 자리가 국회에 마련된다.국회 농림축산식품해양수산위원회 어기구 위원장(더불어민주당, 충남 당진)은 오는 18일 국회의원회관 제2 소회의실에서 ‘한돈산업 종합발전대책 수립 토론회’를 개최한다.대한한돈협회와 한돈자조금관리위원회 주관하에 이뤄지는 이날 토론회에서는 건국대학교 김민경 교수의 ‘한돈산업발전 종합대책 수립 연구’ 결과 발표를 토대로 ▲농림축산식품부 안용덕 축산정책국장 ▲한돈협회 손세희 회장 ▲한국소비자단체협의회 남인숙 회장▲전국양돈조합장협의회 고권진 회장(제주양돈농협 조합장) ▲농촌경제연구원 정민국 부원장 ▲한국축산경영학회 연규영 회장 등이 토론을 벌일 예정이다.축산신문, CHUKSANNEWS</div>

지속가능한 한돈산업 발전 전략을 모색하기 위한 자리가 국회에 마련된다. 국회 농림축산식품해양수산위원회 어기구 위원장(더불어민주당, 충남 당진)은 오는 18일 국회의원회관 제2 소회의실에서 ‘한돈산업 종합발전대책 수립 토론회’를 개최한다.

한돈산업 발전대책 국회 토론회 18일 개최

[서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 진경호 한국건설기술연구원 건설산업진흥본부장이 6일 오후 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 2025 건설산업 경쟁력 강화와 건설안전을 위한 토론회에서 발제를 하고 있다. 2025.02.06 mironj19@newspim.com.

'스마트건설 활성화 방안은?'

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