<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD8NZO3D_1.jpg" /></figure>김용범 대통령실 정책실장은 관세협상과 관련, “한미 간 조선협력(MASGA)은 보증도 포함으로 협의했다”며 “신규 선박을 도입시 선박금융을 포함해 우리의 외환시장 부담을 줄이는 한편 우리 기업의 선박 수주 가능성도 높였다”고 밝혔다. </div>

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/10/29/rcv.YNA.20251029.PYH2025102928560001300_P1.webp" /></figure>김용범 대통령실 정책실장은 29일 한·미정상회담 후 브리핑을 통해 “국민 여러분께 보고드린다”며 이같이 말했다.김 실장은 “대미금융투자 3500억불은 현금투자 2000억불과 조선업협력 1500억불로 구성된다”고 설명했다.김 실장은 “우선 2000억불은 일본이 미국과 합의한 5500억불과 유사한 구조”라며 “다만 중요한 점은 우리는 연간 투자 상한을 200억불로 설정했다는 점”이라고 설명했다.김 실장은 “다시 말해 2000억불 투자가 한 번에 이뤄지는 게 아니고 연간 200억불 한도 안에서 산업 진척 정도에 따라 투자하기 때문에 우리 외환시장이 감내할 수 있는 범위에 있다”고 설명했다.김 실장은 “조선업 협력 1500억불 소위 마스가에 우리 기업 주도로 추진하며 특히 신규 선박 건조 도입 시 장기 금융을 통해 자금 조달하는 선박금융을 포함해 우리 외환시장 부담을 줄이는 한편 우리 기업 선박 수주 가능성도 높였다”고 했다.김 실장은 “상호관세는 15%로 인하해 지속적용하기로 했으며 자동차 및 자동차 부품 관세도 15%로 인하하기로 했다”고 말했다.</div>

김용범 대통령실 정책실장은 29일 한·미정상회담 후 브리핑을 통해 “국민 여러분께 보고드린다”며 이같이 말했다. 김 실장은 “대미금융투자 3500억불은 현금투자 2000억불과 조선업협력 1500억불로 구성된다”고 설명했다.

[속보] 대통령실 “한·미 관세협상 타결···관세 15%, 현금투자 2000억불”

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD8RFF7K_2.jpg" /></figure>김용범 대통령실 정책실장은 29일 한미관세의 세부협상이 타결됐다고 밝혔다.이날 경북 경주 국제미디어센터에서 브리핑을 가진 김 실장은 “3500억 달러는 현금투자, 1500억 달러는 조선업에 투자한다”고 설명했다. 3500억 원의 현금 투자에 대해선 “일본과 유사하지만 중요한 중은 연간 상한금액을 200억 달러로 명시했다는 점”이라고 강조했다. 그러면서 “200억 달러는 외환시장이 불안할 경우 납입시기와 금액을 조정할 수 있도록 했다”며 “장기에 걸쳐 (납입이)이뤄지고 시장에서 매입하는 방식이 아닌 방식으로 외환시장의 미치는 영향은 제약된다”고 설명했다. 김 실장은 또 “쌀. 쇠고기를 포함해 농업 분야 추가 시장 개방은 철저하게 방어했다”고 덧붙였다. </div>

김용범 대통령실 정책실장은 29일 한미관세의 세부협상이 타결됐다고 밝혔다. 이날 경북 경주 국제미디어센터에서 브리핑을 가진 김 실장은 “3500억 달러는 현금투자, 1500억 달러는 조선업에 투자한다”고 설명했다. 3500억 원의 현금 투자에 대해선 “일본과 유사하지만 중요한 중은 연간 상한금액을 200억 달러로 명시했다는 점”이라고 강조했다. 그러면서 “200억 달러는 외환시장이 불안할 경우 납입시기와 금액을 조정할 수 있도록 했다”며 “장기에 걸쳐 (납입이)이뤄지고 시장에서 매입하는 방식이 아닌 방식으로 외환시장의 미치는 영향은 제약된다”고 설명했다.

[속보]김용범 "10월29일 한미 관세 세부협상에 합의했다"

<div>정상회담 계기 경제 불확실성 해소年 상한 200억弗 현금투자는 부담李 핵잠 연료 등 요청에 트럼프 공감<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/29/20251029521801.jpg" /></figure>한·미가 어제 이재명 대통령과 도널드 트럼프 대통령의 정상회담을 계기로 관세협상을 극적으로 타결했다. 양국이 그동안 현금 규모, 투자 방식, 투자 기간과 관련해 이견을 보여온 한국의 대미 투자 3500억 달러(약 500조원)와 관련해 현금 2000억 달러, 조선업 협력 1500억 달러로 구성하되 연간 투자 상한액을 200억 달러로 설정했다. 이번 합의에 따라 한국에 대한 미국의 상호관세는 15%를 유지하며 자동차 관세는 25%에서 15%로 인하가 확정됐다. 반도체도 대만에 비해 불리하지 않은 관세를 적용받기로 했다. 의약품·목재 등은 최혜국대우를 받기로 했다.정부가 트럼프 행정부의 강경한 자세에도 빅딜에 성공해 불확실성을 해소함으로써 한국 경제에 새로운 전기를 마련했다는 점에서 다행스럽다. 다만 이창용 한국은행 총재가 최근 “외환 시장에 충격을 주지 않으며 1년 안에 조달할 수 있는 외화 규모가 150억~200억 달러 수준”이라고 밝힌 점을 경계해야 한다. 당국은 외환 시장에 충격이 발생하지 않도록 현재 4220억 달러인 외환보유액을 적극 확대하는 작업을 해야 할 것이다.한·미가 이번에 대한민국의 원자력 주권이 진전될 수 있는 모멘텀을 확보했다는 것도 중요하다. 이 대통령은 우리가 핵추진잠수함을 운영하면 북·중 잠수함을 추적할 수 있어 미군의 부담이 경감된다는 논리로 “핵추진잠수함의 연료를 우리가 공급받을 수 있도록 결단해 달라”고 했다. 이와 함께 “이미 지지해주신 것으로 이해하지만, 사용후핵연료 재처리나 우라늄 농축 부문에서도 실질적 협의가 진척되도록 지시해달라”는 부탁도 했다. 트럼프 대통령은 두 문제에 모두 공감을 표시했다고 위성락 국가안보실장이 전했다. 핵추진잠수함과 농축·재처리 문제는 한·미 원자력협정 개정 사안이다. 정상회담 후속 조치로 양국이 협정 개정에 나서 우리 국민이 납득할 수 있는 최종 결과가 나와야 한다.트럼프 대통령의 희망과 달리 김정은 북한 국무위원장과의 북·미 정상회담은 결국 불발됐다. 트럼프 대통령은 그런데도 “한반도는 공식적으로 전쟁 상태이지만 이 문제를 해결하기 위한 방법을 찾아보겠다”며 피스메이커의 역할을 다시 자임했다. 이 대통령도 1차 정상회담 때처럼 “페이스메이커의 역할을 충실히 하겠다”고 밝혔다. 한반도 평화·안정과 북한 비핵화라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 지혜를 한·미가 발휘하기 바란다.Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

한·미가 어제 이재명 대통령과 도널드 트럼프 대통령의 정상회담을 계기로 관세협상을 극적으로 타결했다. 양국이 그동안 현금 규모, 투자 방식, 투자 기간과 관련해 이견을 보여온 한국의 대미 투자 3500억 달러(약 500조원)와 관련해 현금 2000억 달러, 조선업 협력 1500억 달러로 구성하되 연간 투자 상한액을 200억 달러로 설정했다. 이번 합의에 따라 한국에 대한 미국의 상호관세는 15%를 유지하며 자동차 관세는 25%에서 15%로 인하가 확정됐다. 반도체도 대만에 비해 불리하지 않은 관세를 적용받기로 했다. 의약품·목재 등은 최혜국대우를 받기로 했다.

[사설] 한·미 관세협상 타결 다행, 韓 원자력 주권 진전도 기대

<div>3개월간 이어진 한미 관세협상 극적 타결2000억 달러 현금 투자…연간 200억달러정부 "분할투자로 외환시장 충격 최소화"투자금 수익 배분 5대 5 비율…추후 조정[세종=뉴스핌] 김범주 기자 = 한국과 미국이 3개월에 걸친 관세협상을 최종 마무리했다. 이번 관세협상의 핵심이었던 대미 투자 3500억달러(약 497조원) 중 현금은 2000억달러(약 284조원)로 하고, 연간 투자 상한액도 200억달러(약 28조원)로 애초 협상액보다 낮췄다.외환시장의 안정화 장치도 마련했다. 단기간의 집중 투자가 환율에 미칠 부담을 고려해 '캐피탈 콜' 방식으로 진행하기로 합의했다. 캐피탈 콜은 목표 투자금을 일시에 투입하는 것이 아니라, 일부 자본을 조성해 투자를 집행하고 추가 수요가 발생할 때마다 집행하는 투자 방식을 말한다.김용범 대통령실 정책실장은 29일 오후 한미 정상회담 결과에 대한 브리핑을 열고, 이 같은 내용을 담은 '한미 관세협상 세부 합의' 내용을 공개했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029212849226_w.jpg" /></figure>◆'캐피탈 콜' 방식 투자, 집중 투자 위험 분산그동안 양국은 대미투자 3500억달러 투자 방식을 두고 접점을 찾지 못했다. 한미 정상회담 직전까지 타결 가능성이 낮았지만, 이재명 대통령과 도널드 트럼프 대통령의 정상회담 이후 극적으로 합의에 이르렀다.우선 한국은 미국에 2000억달러를 10년에 걸쳐 분할 투자하기로 합의했다. 다만 연간 투자액을 200억달러로 상한선을 두고, 사업 진행 속도에 맞춰 점진적으로 투자하기로 했다.우리 정부는 가장 우려한 외환 시장의 실질적 부담이 줄었다는 점도 강조했다. 한국은행이 추정한 외화 조달 여력은 연 최대 200억달러 수준이다. 미국 측이 외환 시장과 관련한 한국 측의 요구를 받아들인 것으로 풀이된다.김 정책실장은 이날 브리핑에서 "연간 200억 달러 한도 내에서 사업 진척 정도에 따라 달러를 투자한다"며 "외환시장이 감내할 수 있는 범위에 있다"고 설명했다.이어 "미국과 협상 과정에서 한국 외환시장 특수성을 반영하고 외환시장의 안정 장치가 필요하다는 점을 적극 설명해 공감대가 형성됐다"며 "외환 시장의 실질적 부담을 크게 낮췄다"고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029212853786_w.jpg" /></figure>◆연 최대 200억 달러 상한, 외환시장 불안 시 조정 요청연 납입 한도가 최대 200억달러 상한으로 설정했지만, 외환시장 불안이 우려되는 경우 납입 시기와 금액의 조정을 요청할 수 있는 별도의 근거도 마련했다는 것이 정부 측의 설명이다.김 정책실장은 "투자 약정은 2029년 1월까지이지만, 실제 도달은 장기에 걸쳐 이뤄지며, 시장에서 매입하는 방식이 아닌 다른 방식으로 조달하기로 했다"고 설명했다.원금 회수를 위한 장치도 마련됐다. 상업적 합리성이 있는 프로젝트만 추진하기로 합의하고, 이를 명시하기로 했다. 현금 흐름이 보장된다고 투자위원회가 판단하는 경우만 투자할 예정이다.김 정책실장의 설명에 따르면, 원리금 상환 전까지 한국과 미국은 5대 5 비율로 수익을 배분한다. 한국이 20년 이내에 원리금을 전액 상환받지 못할 것으로 보이면 수익 배분 비율도 조정 가능하다는 점도 명시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029212902417_w.jpg" /></figure>◆조선업 협력 프로젝트 '마스가', 韓 기업 중심 추진한편 양국의 조선업 협력 프로젝트인 마스가(MASGA)는 한국 기업 중심으로 추진하기로 했다. 해당 프로젝트에는 1500억달러가 투입된다. 우리 기업의 투자와 보증을 포함하기로 했고, 신규 선박 건조시 장기 금융을 통해 자금을 조달하는 '선박 금융'을 적용하는 것에 합의했다.이번 투자협약을 계기로 상호 관세율은 조정했다. 자동차와 부품의 관세는 25%에서 15%로 낮아졌다. 이는 일본과 유럽연합(EU) 수준으로, 한국 자동차 업계가 대미 수출 과정에서 불리하지 않은 조건으로 해석된다. 반도체 품목의 대미 관세도 대만과 동등하거나 불리하지 않은 수준으로 조정됐다.김 정책실장은 "미국은 투자 추진 과정에서 한국이 추천하는 한국 기업을 주체로 선정하고, 한국인 프로젝트 매니저를 채용하기로 했다"며 "미국이 각 사업 추진에 필요한 토지 임대, 용수 및 전력 공급, 규제 개선 절차 등을 신속히 진행하기로 약속했다"고 덧붙였다.wideopen@newspim.com</div>

3개월간 이어진 한미 관세협상 극적 타결. 2000억 달러 현금 투자…연간 200억달러. 정부 "분할투자로 외환시장 충격 최소화" 투자금 수익 배분 5대 5 비율…추후 조정

3500억달러 한미 관세협상 '마침표'…韓, 투자 부담 낮추고 '시장 안정·수익' 취했다

<div>관세협상 빅딜 국내산업 영향은수출 주력 車 3분기 수출 호조 타고가격경쟁력 확보… 4분기 개선 가능성대규모 현금투자 불확실성 해소되며국내 외환시장·환율에도 호재로 작용아마존AWS 수도권 대규모 AI센터글로벌 7개사 韓에 13조원 투자 약속정부가 지난 7월 한·미 관세협상을 타결한 지 3개월 만에 후속논의를 마무리하면서 우리경제의 불확실성이 상당 부분 해소될 것으로 보인다. 특히 자동차의 대미 관세가 경쟁국과 같은 15%로 조정되면서 4분기 이후의 수출경기에 탄력이 붙을 것으로 기대된다. 다만 앞서 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 언급했던 “1년간 쓸 수 있는 외환보유고 최대 150억∼200억달러”의 최대치를 지급하기로 합의함에 따라 구체적인 지급 방식 등이 과제로 남았다는 평가가 나온다.정부가 29일 한미 관세협상에 따른 3500억달러 대미 투자 패키지의 집행을 ‘2000억달러 현금투자+1500억달러 마스가’로 진행키로 미국과 합의하면서 대규모 투자에 따른 불확실성이 일정 부분 해소됐다는 평가가 나온다. 당초 미국 측이 3500억달러의 현금투자를 요청했던 것에 비하면 우리 경제의 부담이 크게 줄었기 때문이다. 특히 현금으로 투자하는 2000억달러를 연간 최대 200억달러로 한도를 잡으면서 일시에 지급할 경우 생길 수 있는 외환시장 불안은 덜게 됐다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/29/20251029521698.jpg" /></figure>다만 200억달러 한도의 지출이 추후 어떤 방식으로 이뤄질 것인지가 관건으로 보인다. 앞서 구 부총리는 국정감사에서 “1년간 쓸 수 있는 외환보유고는 최대 150억∼200억달러”라고 언급한 바 있다. 이와 관련해 김용범 대통령실 정책실장은 “외화자산의 운용수익을 활용할 생각”이라며 “시장에서 바로 조달하는 것은 아니란 의미”라고 말했다. 그러면서 “국내 외환시장에 충격은 없을 것”이라고 강조했다.허진욱 숙명여대 교수(경제학)는 “투자 규모를 분산해 외환보유고나 환율 측면에서 부담을 완화했다는 점에서 성과가 있다”면서 “다만 외환시장에 부담을 줄 수 있다는 점은 자명한 사실이고, 환율 경로를 통해 물가가 오르면 국민의 삶의 질이 나빠지는 측면이 있기 때문에 정부가 세부적으로 향후 환율 관리에 신경을 쓸 필요가 있다”고 말했다.우석진 명지대 교수(경제학)는 “당초 미국 측이 제안했던 3500억달러의 일시 지급에 비해 어느 정도 현실적인 수준”이라며 “이번 합의로 우리 경제의 불확실성이 해소된 것을 감안하면 감당 가능한 규모로 보인다”고 평가했다.단기적으로는 이번 협상 타결로 수출경기가 개선될 것이란 기대가 나온다. 자동차의 대미 수출은 올해 4월부터 미국의 관세 영향으로 7개월 연속 감소세를 보였는데, 관세가 15%로 조정될 경우 가격경쟁력을 확보하며 수출이 개선될 것이란 기대가 나온다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/29/20251029521703.jpg" /></figure>현대차·기아는 관세협상이 타결됐다는 소식에 “정부에 감사드린다”며 “관세 영향을 최소화하기 위해 다각적 방안을 추진하는 동시에 기술 혁신 등을 통해 내실을 다져나가겠다”고 강조했다.국내 조선업계도 한·미 양국이 조선업 협력 협의체를 구성하고 마스가 프로젝트에 투입될 1500억달러를 한국 기업이 주도해 투자키로 한 것을 반기는 입장이다. 조선업계 관계자는 “미국 조선업의 현대화 재건 과정에 참여하는 건 한국 조선업계에 분명히 좋은 기회가 될 것”이라며 “향후 꾸려질 양국 조선업 협력 협의체에서 1500억달러를 생산적으로 투자하는 방안이 마련됐으면 한다”고 말했다.다만 반도체 업계는 “지금과 달라질 것이 없다”고 내다봤다. 앞서 한국과 대만은 일본, 유럽연합(EU) 등과 함께 반도체 관련 관세에서 최혜국 대우(15%)가 보장됐는데, 이번 협상 타결에서 최혜국 지위를 재확인한 것이라는 분석이 나온다. 안기현 한국반도체산업협회 전무는 세계일보와 통화에서 “반도체의 경우 대만과 한국에 관세를 부과하면 미국 기업이 직접적인 타격을 받을 수밖에 없어서 도널드 트럼프 미국 대통령도 원치 않는 방향”이라며 “결국 반도체는 미국 기업의 피해를 최소화하면서 업계에 긴장감을 줄 수 있는 정도의 관세를 부과하게 될 것 같다”고 말했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/29/20251029521540.jpg" /></figure>이재명 대통령은 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 정상회의가 열린 경북 경주에서 글로벌 기업 대표들과 만나 90억달러(약 13조원) 규모의 투자 계획을 밝히며 적극적인 지원을 약속했다.이 대통령은 이날 맷 가먼 아마존웹서비스(AWS) 대표와의 접견 및 ‘글로벌기업 투자 파트너십’ 행사 등을 통해 7개 글로벌기업 대표들과 만났다. 이날 참석한 글로벌 기업들은 인공지능(AI) 데이터센터, 반도체 패키징, 자동차, 디스플레이, 의료기기, 배터리 등 첨단·주력 산업 분야에 향후 5년간 총 90억달러 규모의 투자 계획을 발표했다.Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

가격경쟁력 확보… 4분기 개선 가능성. 국내 외환시장·환율에도 호재로 작용. 정부가 지난 7월 한·미 관세협상을 타결한 지 3개월 만에 후속논의를 마무리하면서 우리경제의 불확실성이 상당 부분 해소될 것으로 보인다. 특히 자동차의 대미 관세가 경쟁국과 같은 15%로 조정되면서 4분기 이후의 수출경기에 탄력이 붙을 것으로 기대된다. 다만 앞서 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 언급했던 “1년간 쓸 수 있는 외환보유고 최대 150억∼200억달러”의 최대치를 지급하기로 합의함에 따라 구체적인 지급 방식 등이 과제로 남았다는 평가가 나온다.

車 관세 日과 같은 15%… 되살아난 수출경기 탄력 기대감 [2025 경주 에이펙-29일 한·미 정상회담]

<div><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/10/29/20251029520329.jpg" /></figure>한미 양국이 총 3500억 달러 규모의 관세협상 세부사항에 합의했다.한국은 이 중 2000억 달러를 현금으로, 1500억 달러를 조선업 협력 프로젝트에 투자하기로 했다.김용범 대통령실 정책실장은 29일 오후 경주 아시아태평양경제협력제(APEC) 미디어센터 브리핑에서 “현금 투자는 외환시장 안정을 고려해 연간 200억 달러 한도로 나눠 진행할 예정”이라고 밝혔다.그는 “2000억 달러를 한 번에 투입하는 것이 아니라, 사업 추진 상황에 따라 분할 투자해 외환시장에 미치는 영향을 최소화할 것”이라고 설명했다.이번 협정에 따라 양국은 ‘마스가(MASGA·Make America Shipbuilding Great Again)’로 명명된 한미 조선업 협력 프로젝트를 추진한다. 이 사업에는 1500억 달러가 투입되며, 한국 기업이 주도적으로 참여한다.한편 관세협상 타결에 따라 미국은 한국산 자동차 및 부품에 대한 관세를 기존보다 15% 인하하기로 했다.Copyright ⓒ 세계일보. 무단 전재 및 재배포 금지</div>

한미 양국이 총 3500억 달러 규모의 관세협상 세부사항에 합의했다. 한국은 이 중 2000억 달러를 현금으로, 1500억 달러를 조선업 협력 프로젝트에 투자하기로 했다.

한미, 3500억 달러 규모 관세협상 타결…“현금투자 2000억 달러, 조선업 협력 1500억 달러”

<div>APEC 계기로 한미 관세협상 극적 타결일본·EU 대비 자동차 수출 경쟁력 회복관련 규정 개정해야…이르면 내달 적용[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 대미 수출 자동차 관세가 현재 25%에서 15%로 낮아진다. 경쟁국 일본(15%) 대비 불리했던 자동차업계에 희소식이 될 전망이다.29일 대통령실과 산업통상부에 따르면, 한미 양국은 이 같은 내용이 포함된 '한미 관세협상 타결' 결과를 발표했다.당초 두 달 넘게 교착상태에 빠졌던 관세협상은 경주에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 극적으로 타결됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/29/251029152652734.jpg" /></figure>◆ 대미 자동차 관세 25%→15% 인하…내달 적용될 듯이번 관세협상 타결로 자동차 업계는 '족쇄'로 작용했던 관세 부담을 덜게 됐다.최대 경쟁국인 일본과 유럽연합(EU)의 대미 관세가 15%로 낮아진 반면, 우리나라는 25%가 적용되고 있었기 때문이다.김용범 대통령실 정책실장은 "그간 상호관세는 15%로 인하됐으나 자동차 관세는 아니었다"면서 "대미 최대 수출품목인 자동차 관세를 25%에서 일본, EU 수준인 15%로 내렸다"고 설명했다.다만 적용 시점은 미지수다. 정부는 이르면 내달 중 관세인하가 적용될 것으로 기대하고 있다.김 실장은 "일본이 9월 4일 관세협상을 타결하고 (자동차 관세가)15%로 인하됐지만, 2주 정도 뒤에 적용됐다"면서 우리나라도 유사할 것으로 기대했다.따라서 이르면 내달 중에는 인하된 관세가 적용될 것으로 정부는 기대하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/05/2509051039224290.jpg" /></figure>◆ 자동차업계 '족쇄' 벗어…불확실성 해소 큰 성과이번 합의로 자동차 업계에는 큰 희소식이 될 전망이다.무엇보다 장기간 지속돼 온 불확실성이 해소됐다는 점에서 긍정적인 평가가 나온다.실제로 이날 현대차 주가는 오후 장마감 당시 2.99% 상승하는데 그쳤지만, 이날 저녁 대체거래소(NXT)에서는 14% 가까이 폭등하고 있다.관세적용 기준이 미국 수입기준이라는 점을 감안할 때 당장 이달부터 대미 자동차 수출에 호재로 작용할 전망이다.다만, 기존 일본 대비 2.5%의 관세가 유리했던 게 사라진 점은 아쉬움으로 남는다. 당초 미국 FTA를 체결한 우리나라는 0%, 미국과 FTA를 체결하지 않은 일본은 2.5%의 관세가 부과됐었기 때문이다(그림 참고).<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/01/2508010834257310.jpg" /></figure>정부 관계자는 "품목관세와 관련 '15% 이하는 허용하지 않겠다'는 게 트럼프의 입장이어서 그 부분은 결국 반영되지 못했다"고 전했다.최병일 이화여대 국제대학원 명예교수는 "자동차 관세는 기존 관세를 감안할 때 12.5% 이하로 낮춰야 한다"고 설명했다.결국 대미 자동차 관세는 '2.5% 부족한' 협상으로 매듭지었지만, 수출 경쟁력 회복과 불확실성 해소는 업계에 큰 활력이 될 전망이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507310912104250.jpg" /></figure>dream@newspim.com</div>

일본·EU 대비 자동차 수출 경쟁력 회복. 관련 규정 개정해야…이르면 내달 적용. [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 대미 수출 자동차 관세가 현재 25%에서 15%로 낮아진다. 경쟁국 일본(15%) 대비 불리했던 자동차업계에 희소식이 될 전망이다.

대미수출 자동차 관세 25%→15% 인하…'관세 족쇄' 벗었다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/29/2GZD9QW1VV_1.jpg" /></figure>이창용 한국은행 총재는 29일 한미 관세 협상이 타결된 것과 관련해 "굉장히 잘 된 협상"이라고 평가했다.이 총재는 이날 국회 종합 국정감사에서 '대미 투자를 연 200억 달러로 분할하기로 합의가 됐다'는 더불어민주당 정태호 의원 언급에 "다행이라고 생각한다"며 이같이 말했다.앞서 이 총재는 지난 20일 국감에서 "한은은 외환시장에 충격을 주지 않고 1년 사이 외화를 조달할 수 있는 규모가 150억달러에서 200억달러 사이라고 정부에 말씀드렸다"고 전한 바 있다. 이 총재의 언급대로 연간 대미 투자 상한선이 200억 달러로 합의된 것에 대해 긍정적으로 평가한 것이다. 이날 서울 외환시장 야간 거래에서 원·달러 환율은 한미 관세 협상 타결 소식이 전해진 직후인 오후 7시40분께 1419.6원까지 하락(원화 가치 상승)했다. 주간 거래 종가(오후 3시30분 기준)인 1431.7원보다 12원 넘게 내린 것이다.</div>

이창용 한국은행 총재는 29일 한미 관세 협상이 타결된 것과 관련해 "굉장히 잘 된 협상"이라고 평가했다. 이 총재는 이날 국회 종합 국정감사에서 '대미 투자를 연 200억 달러로 분할하기로 합의가 됐다'는 더불어민주당 정태호 의원 언급에 "다행이라고 생각한다"며 이같이 말했다.

이창용 " 관세 협상, 굉장히 잘 돼"

김용범 대통령실 정책실장은 관세협상과 관련, “한미 간 조선협력(MASGA)은 보증도 포함으로 협의했다”며 “신규 선박을 도입시 선박금융을 포함해 우리의 외환시장 부담을 줄이는 한편 우리 기업의 선박 수주 가능성도 높였다”고 밝혔다.

[속보]"MASGA. 보증도 포함으로 협의"

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