<div><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505357.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505359.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505354.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505356.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505355.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505360.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505361.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505358.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/05/31/20250531505362.jpg" /></figure>31일 일본 카나가와현 가마쿠라시 에노시마섬 일원 자이모쿠자 해변에서 '2025 세계드론낚시대회 in Japan'이 열린 가운데 한국팀 16팀, 일본팀 34팀이 참가했다. 이번 세계드론낚시대회는 '두 손을 맞잡고, 더 나은 미래로'를 슬로건으로 한일수교 60주년을 기념해 열렸다. 이날 1등은 134g(4마리)을 기록한 한국 MEIHO 팀이, 2등은 85g(2마리)를 기록한 한국 쇼윙피니쉬2 팀이, 3등은 52g(1마리)를 기록한 일본 아라키 팀이 수상했다.가마쿠라=최상수 기자 kilroy@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_1.jpg" /></figure>지난 1월, 도쿄오토살롱(Tokyo Auoto Salon 2025)에 참가한 토요타(Toyota)는 브랜드의 모터스포츠 활동 중 하나였던 ‘뉘르부르크링 24시간 내구 레이스(ADAC NURBURGRING 24h)’ 복귀를 선언했다.이를 위해 일본의 내구 레이스에 출전 중인 ‘모리조(Morizo)’의 레이싱팀인 루키 레이싱(ORC Rookie Racing)를 토요타 가주 레이싱과 통합하는 ‘토요타 가주 루키 레이싱(Toyota Gazoo Rookie Racing, TGRR)’을 출범하고 ‘도전의 서막’을 올렸다.토요타는 ‘도전의 배경’에 다시 한 번 ‘모터스포츠 활동을 통한 더 좋은 자동차 만들기’는 물론이고 인력 양성 등 다양한 부분에서의 기술적 토대 및 ‘발전’을 도모할 것을 예고해 최근 이어지고 있는 브랜드 행보의 힘을 더하는 모습의 연장선이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_2.jpg" /></figure>이런 가운데 5월 31일과 6월 1일, 일본 시즈오카 현에 위치한 ‘후지 스피드웨이(Fuji Speedway, 4.563km)’에서 일본 내구 레이스 대회인 ‘슈퍼 다이큐 시리즈(Super Taikyu Series 2025) 3라운드에 출전 ‘포디엄 정상’에 올랐다.슈퍼 다이큐 시리즈 3라운드는 24시간 내구 레이스인 ‘후지 24시간 내구 레이스(Fuji 24h Race)로 열렸으며 TGRR은 기존 루키 레이싱 구조를 기반으로 오는 6월 21일과 22일 개최될 ‘뉘르부르크링 24시간 내구 레이스를 대비했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_3.jpg" /></figure>TGRR는 이번 대회에서 ‘지속가능한 자동차’ 기술 아래 액화 수소 및 수소 직접 연소 컨셉의 GR 야리스 H2 컨셉(#32)과 탄소중립 연료인 ‘CNF(Carbon Neutral Fuels)’를 사용하는 GR 86 퓨처 FR 컨셉(#28)를 투입하며 기술의 연속성을 강조했다.여기에 그치지 않고 모리조는 물론이고 토요다 다이스케(Toyoda Daisuke)와 사사키 마사히로(Sasaki Masahiro), 오시마 카즈야(Oshima Kazuya), 이시우라 히로아키(Ishiura Hiroaki) 등 뉘르부르크링 24시간 출전 선수들을 투입했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_4.jpg" /></figure>비로 뉘르부르크링에에 출전할 레이스카가 GR 야리스와 GR 수프라 GT4 에보 2로 ‘후지 24시간 내구 레이스’의 레이스카와 다소 다른 부분이 많지만 ‘내구 레이스의 감각’을 더하기엔 최선의 방법 중 하나로 주요 선수들이 모두 주행에 적극 참여했다.더불어 ‘성적’ 역시 챙겼다. 토요다 다이스케와 오시마 카즈야 등이 스티어링 휠을 쥔 GR 86 퓨처 FR 컨셉이 23시간 3분 2초 60의 기록으로 총 523랩을 완주, ST-Q 클래스 우승을 차지하고, 나아가 전체 9개 클래스, 60대 중 13위에 이름을 올렸다.GR 86 퓨처 FR 컨셉은 예선부터 우수한 주행 밸런스와 안정적인 주행 페이스를 선보였는데, 장시간의 내구 레이스로 구성된 결승 레이스에서도 이러한 매력을 고스란히 드러냈다. 참고로 GR 야리스 H2 컨셉은 클래스 5위(468랩, 전체 41위)다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_5.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX0OP3E2_6.jpg" /></figure>특히 이번 대회는 경기 초반, 우천 상황을 시작하여, 예상 보다 낮은 기온, 그리고 심야와 새벽에 이어지는 짙은 안개 등 다양한 ‘주변 요소’들이 ‘내구 레이스’의 난이도를 높여 ‘뉘르부르크링 24시간 내구 레이스’를 앞둔 ‘최고의 담금질’이 된 모습이었다.후지 24시간 내구 레이스를 마친 TGRR를 곧바로 자리를 옮겨 ‘뉘르부르크링 24시간 내구 레이스’ 출전을 위한 최종 준비에 돌입할 예정이다. </div>

지난 1월, 도쿄오토살롱(Tokyo Auoto Salon 2025)에 참가한 토요타(Toyota)는 브랜드의 모터스포츠 활동 중 하나였던 ‘뉘르부르크링 24시간 내구 레이스(ADAC NURBURGRING 24h)’ 복귀를 선언했다.

토요타 가주 루키 레이싱, 후지 24시간 내구 레이스에서 ‘ST-Q 클래스’ 우승!

<div>매년 대회장서 사진 촬영“의미있는 행사 동참 보람” <figure><img src="https://www.koreadaily.com/data/photo/202506/02/c325c500-70fd-4876-8231-c7aab703a7f8.jpg" /></figure>동창회 골프 챔피언십 대회가 열리는 곳에는 매년 빠지지 않는 그림자 선수들이 있다. 남가주사진작가협회(회장 김상동) 소속 회원들이다. 이들은 참가 선수들이 모교의 명예를 위해 최선을 다하는 순간을 카메라 앵글로 포착해 영원한 추억으로 만들어 준다. 사진작가협회가 동창회 골프대회와 인연을 맺은 것도 벌써 10년째다. 김상동 남가주사진작가협회장은 “중앙일보와 좋은 인연이 돼 오랜 시간 함께하고 있다”며 “각 학교 동문들이 모교의 이름을 걸고 참가하는 의미 있는 행사에 우리 협회도 함께 할 수 있어 기쁘다”고 말했다. 이어 김 회장은 “사진으로 좋은 추억을 만들어줄 수 있는 것도 보람”이라고 덧붙였다. 협회 회원들은 올해 대회에서도 팀별 단체 사진은 물론, 대회 장소인 캐년크레스트 컨트리 클럽 구석구석을 돌며 매 홀에서 펼쳐지는 명승부 장면들을 촬영할 계획이다. 또 이날 촬영한 사진은 모두 현장에서 인화해 참가자들에게 나눠줄 예정이다. 김 회장은 “대회 시작 전 팀별 단체 사진 촬영을 진행한 뒤, 팀 구성원 숫자에 맞춰 사진을 인화해 줄 예정”이라며 “필드에서 펼쳐지는 재미있는 순간들도 빠짐없이 포착할 것”이라고 계획을 밝혔다. 김 회장은 또 “시간이 허락된다면, 시상식 때 촬영한 사진들을 슬라이드 쇼로 보여줄 것”이라고 말했다. 남가주사진작가협회는 지난 2005년 출범해 등록 회원만 500명에 육박할 정도로 성장했다. 오는 9~10월 중에 해외 출사를 계획 중이고, 12월에는 LA한국문화원에서 ‘제19회 연례 전시회’를 개최할 예정이다. 또한, 가족 및 영정 사진 촬영 봉사도 준비 중이다. ▶동창회 골프대회 참가 신청 및 문의 : (213) 368-2556/([email protected]) 김경준 기자 </div>

동창회 골프 챔피언십 대회가 열리는 곳에는 매년 빠지지 않는 그림자 선수들이 있다. 남가주사진작가협회(회장 김상동) 소속 회원들이다.

[35회 동창회 골프대회-남가주사진작가협회] 추억을 기록하는 ‘그림자 팀’

<div><figure><img src="https://www.koreadaily.com/data/photo/202506/02/04ec6f52-60f6-40f1-8bdf-70437358a2cc.jpg" /></figure>전국의 아시안 음악 페스티벌 중 가장 큰 행사인 ‘헤드인더클라우드(HITC LA 2025)’가 지난달 31일 로즈볼 스타디움 브룩사이드에서 개최됐다. 이날 약 9만 명의 팬들이 몰려든 가운데 페스티벌에서는 지드래곤이 깜짝 게스트인 씨엘(2NE1)과 함께 헤드라이너로 무대에 오르자 관객들이 휴대폰을 들어올리며 열광적인 반응을 보였다. HITC는 올해 10주년을 맞아 역대급 규모로 열렸다. 정윤재 기자 </div>

전국의 아시안 음악 페스티벌 중 가장 큰 행사인 ‘헤드인더클라우드(HITC LA 2025)’가 지난달 31일 로즈볼 스타디움 브룩사이드에서 개최됐다. 이날 약 9만 명의 팬들이 몰려든 가운데 페스티벌에서는 지드래곤이 깜짝 게스트인 씨엘(2NE1)과 함께 헤드라이너로 무대에 오르자 관객들이 휴대폰을 들어올리며 열광적인 반응을 보였다. HITC는 올해 10주년을 맞아 역대급 규모로 열렸다.

지드래곤에 수만명 열광

<div><figure><img src="https://jnewstimes.com/data/photos/portnews/202506/20250602170324-36969.jpg" /></figure>(중앙뉴스타임스 = 방재영 기자) 횡성군은 일본 야즈정과 자매결연 교류 20주년을 맞아 의미 있는 행사를 일본 돗토리현 야즈정 현지에서 5월 31일 진행했다고 2일 밝혔다. 양 지자체의 우호 교류를 위해 횡성군 대표단(단장 행정복지국장 윤관규)이 지난 5월 30일부터 6월 2일까지 야즈정을 찾아 교류 활동을 펼쳤다.특히 5월 31일 야즈정 핫토 종합운동공원에서 열린‘제 69회 돗토리현 식목제’에 양국 지자체 관계자들이 함께한 가운데 ‘횡성군-야즈정 자매결연 교류 20주년 기념식수’를 진행했다.이번 일정은 일본 돗토리현 야즈정장 초청으로 이루어졌다.한편 횡성군과 야즈정은 지난 2005년 자매결연을 체결해 지속적인 우호 교류를 펼치며 우정과 신뢰를 쌓아왔다.특히 이번 기념식수를 통해 그간의 우정을 재확인하고 앞으로의 미래를 함께 그려나가는 동반자로 발전해 나가기로 했다.윤관규 횡성군 행정복지국장은 기념식에 참석해“횡성군과 야즈정은 올해 교류 20주년을 맞았으며, 그동안 양 도시가 상호 협력해 두터운 신뢰를 바탕으로 많은 발전을 이루어냈다”며“앞으로도 전세계가 기후변화로 위기에 직면한 만큼 두 나라가 힘을 합해 소중한 산림자원을 아끼며 보호하고 다방면의 협력과 발전이 활발해지기를 기대한다”고 말했다.</div>

(중앙뉴스타임스 = 방재영 기자) 횡성군은 일본 야즈정과 자매결연 교류 20주년을 맞아 의미 있는 행사를 일본 돗토리현 야즈정 현지에서 5월 31일 진행했다고 2일 밝혔다.

횡성군-일본 돗토리현 야즈정, 자매결연 20주년 우호 증진 강화

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_10.JPG" /></figure>5월 31일과 6월 1일, 일본 시즈오카 현에 위치한 ‘후지 스피드웨이(Fuji Speedway, 4.563km)’에서 일본 최대 규모의 내구 레이스 대회인 ‘슈퍼 다이큐 시리즈(Super Taikyu Series 2025)의 3라운드가 개최됐다.이번 3라운드는 통상 3~6시간 수준의 일반적인 '내구 레이스'가 아닌 24시간에 걸쳐 펼쳐지는 '후지 24시간 내구 레이스(Fuji 24h Race)로 치워진 만큼 다양한 팀과 선수들이 함께 어우러져 기록 경쟁의 레이스, 그리고 '스스로의 한계 극복'을 위한 노력의 레이스를 펼쳤다.이런 가운데 대회의 오피셜 타이어를 공급하는'브리지스톤(Bridgestone)'에 대한 존재감이 더욱 돋보였다. 실제 대부분의 선수들 역시 연습, 예선부터 이어진 추운 날씨와 우천 상황 등 다양한 '악조건'을 마주할 때에도 타이어에 대해 만족감을 드러냈다.슈퍼 다이큐 시리즈 3라운드, '후지 24시간 내구 레이스'에서 브리지스톤 타이어는 어떤 평가를 받았을까?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_11.jpg" /></figure>'기록'의 차이를 강조하는 베테랑가장 먼저 만난 건 바로 베테랑 드라이버이자 국내 모터스포츠 부분에서도 많은 경험을 갖고 있는 사카구치 료헤이(Sakaguchi Ryohei)였다.사카구치 료헤이는 마쯔다(Mazda)의 워크스 레이싱 팀이자 '미래를 향한 새로운 도전'을 이어가고 있는 '마쯔다 스피릿 레이싱(Mazda Spirit Racing)'을 통해 슈퍼 다이큐 시리즈와 일본 GT 레이스의 정점인 '슈퍼 GT(Super GT)' 등에 출전하며 다양한 경험을 보유하고 있다.올해 슈퍼 다이큐 시리즈에서 만나고 있는 브리지스톤 타이어에 대해 질문하자 그는 가장 먼저 '지난 시즌과의 기록 차이'를 언급했다. 그는 "레이스카의 개선 등도 있었지만 전체적인 랩 타임이 1초 이상 개선되어 무척 만족하고 있고, '내구성'에 대한 신뢰도 상당히 높다"고 답했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_12.jpg" /></figure>특히 "내가 평가하는 것과 별개로 '기록'에서 확실한 차이를 볼 수 있다"라며 SRO GT4 레이스카들이 참가하는 ST-Z 클래스의 예선 기록에 대한 언급을 덧붙였다. 그는 "예선 당일, 기온이 무척 낮았음에도 불구하고 ST-Z 클래스의 코스 레코드가 새로 갱신되는 결과가 있었다"고 말했다.실제 ST-Z 클래스에 출전 중인 팀 제로원(Team ZEROONE)의 나토리 텟페이(Natori Teppei)가 엔트리 넘버 25번의 니스모 Z GT4 레이스카의 스티어링 휠을 쥐고 1분 46초 252의 기록을 달성, 기존 1분 47초 229를 크게 경신해 관계자들의 이목을 집중시켰다<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_13.jpg" /></figure>극한의 환경에도 탁월한 타이어오네 레이싱(O-NE RACING) 소속으로 슈퍼레이스 무대에 참가 중인 이정우의 '슈퍼 다이큐 시리즈' 팀 메이트이자 '스승'이라 할 수 있는 '치요 카츠마사(Chiyo Katsumasa)' 역시 브리지스톤 타이어에 대한 높은 신뢰를 드러냈다.치요 카츠마사는 올 시즌 슈퍼 GT(Super GT) GT 500 클래스에서 니스모(Nismo) 팀 소속으로, 슈퍼 다이큐 시리즈에서는 올 시즌 와이마라마 레이싱(WAIMARAMA Racing)에 새롭게 합류하여 ST-TCR 클래스에 출전해 두 대회 모두 '브리지스톤 타이어'과 함께 하고 있다.슈퍼 다이큐 시리즈에서는 전륜구동 레이아웃을 기반으로 일반적인 레이스카에 비해 '전륜 타이어'의 부담이 큰 'TCR 레이스카(엘란트라 N TCR)와 함께 하고 있다. 사뭇 다른 레이스 환경에서도 브리지스톤 타이어를 경험하고 있는 치요 카츠마사는 '타이어에 대한 높은 신뢰도'를 드러냈다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_14.jpg" /></figure>그는 "지금까지의 경험 속 브리지스톤 타이어는 말 그대로 '우수한 그립'을 기반으로 '뛰어난 내구성을 자랑하면서도 청킹 및 파스 등의 손상 우려가 낮은 타이어'라고 생각한다"고 말하며 "전체적으로 '뛰어난 기술력을 품고 있는 타이어'라 평가할 수 있을 것 같다"고 덧붙였다.이어 "3라운드 예선 경기에서도 새 타이어로 달성한 내 기록과 '헌 타이어'를 장착한 상태로 이정우 선수가 달성한 기록이 큰 차가 없을 정도로 '성능의 지속성'을 확실히 드러낸다"며 점진적으로 기록이 뒤쳐지는 것가 달리 '주행 페이스까지 유지하는 내구성'에 만감을 자아냈다.끝으로 " 슈퍼 다이큐 시리즈 같은 내구 레이스에서는 팀과 선수에게 신뢰를 줄 수 있는 좋은 타이어가 있는 경우 '피트 스탑' 전략에서 '타이어의 내구성'을 상수로 두고 연료, 선수 컨디션 등의 요소에 집중한 전략 수립 및 이행이 가능해 팀과 선수들의 부담을 덜어낸다"고 설명했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_15.jpg" /></figure>단점을 지워내는 타이어, 브리지스톤치요 카츠마사와 함께 엘란트라 N TCR를 함께 타고 있는 이정우의 평가도 다른 선수들과 큰 차이 없이 '높은 만족감'을 이어가는 모습이다.이정우는 "브리지스톤의 타이어는 타이어가 가진 기본적인 성능은 물론이고 많은 드라이버 모두를 위한 '셋업'에 대한 만족감 등 다양한 부분에서의 뛰어난 모습을 확인할 수 있다"라며 자신감을 드러냈다. 특히 '타이어가 가진 성능에 대한 신뢰도가 무척 높은 것'을 확인할 수 있다.그는 "예선 경기 같은 경우 17도의 낮은 기온에서 진행되었음에도 불구하고 '최고 수준의 기록'을 확인할 수 있었고 실제 BOP를 적용하더라도 후륜구동의 'ST-Z 클래스'와 기록 부분에서 큰 차이가 없을 정도로 뛰어났으며 꽤 많은 주행을 소화했음에도 '성능의 저하'가 크지 않았다"고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_16.JPG" /></figure>이어 "후지 스피드웨이는 그 구성에 있어 오르막 구간도 많아 '전륜 타이어'의 부담이 큰 편이지만 '누적 주행 거리가 늘어나도 랩 타임이 줄지 않는 건 '타이어의 내구성' 및 '성능의 지속성' 부분에서의 확실한 이점을 준다"며 타이어에 대한 높은 신뢰도를 드러냈다.한편 슈퍼 다이큐에 출전한 선수들은 국내에서 두 번째 시즌을 맞이하고 있는 '프리우스 PHEV 클래스'에도 많은 관심을 보였다. 사카구치 료헤이는 "SNS에 올라온 뉴스를 보고 프리우스 PHEV 클래스를 보았는데 무척 인상적이었다"며 소감을 밝혔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_17.jpg" /></figure>덧붙여 "프리우스 PHEV 클래스에 포텐자 RE71RS가 장착되는 것을 보았는데 덕분에 다른 아마추어 대비 안전하고 공격적인 주행이 가능한 것 같다"라며 "차량에 어떤 타이어를 장착하느냐에 따라 엄청난 차이가 있는데 프리우스 PHEV 클래스가 이를 잘 보여주는 것 같다"고 덧붙였다.이정우 역시 프리우스 PHEV 클래스와 타이어에 대해 언급했다. 그는 "프리우스 PHEV 클래스 2라운드 경기는 정말 상위 클래스에 출전하고 있던 다른 선수들도 집중하며 볼 만큼 경기 내내 즐겁고, 짜릿한 '경쟁'의 매력이 있었다"라며 "해외 선수들도 생각 이상으로 관심을 갖고 있다"고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX1UQXPF_18.jpg" /></figure>덧붙여 "사실 프리우스 PHEV에 RE71RS는 엄청날 정도로 '오버스펙'으로 낭비처럼 보일 수 있다"며 "하지만 RE71RS 타이어 덕분에 프리우스 PHEV 클래스에 선수들의 신수로 인한 대형 사고 등이 억제될 수 있는 '안전 장치'를 품고 달리는 것과 같다"며 긍정적인 견해를 드러냈다.끝으로 이정우는 "최근 토요타 가주 레이싱 6000 클래스에 해외 타이어 제조사들이 조금씩 관심을 갖고 있는 것 같은데 '브리지스톤'이 참가할 때에는 국내 타이어 제조사들에게도 '새로운 도전 요소' 및 '경쟁 요소'로 작용할 것 같다"며 기대감을 드러냈다. </div>

5월 31일과 6월 1일, 일본 시즈오카 현에 위치한 ‘후지 스피드웨이(Fuji Speedway, 4.563km)’에서 일본 최대 규모의 내구 레이스 대회인 ‘슈퍼 다이큐 시리즈(Super Taikyu Series 2025)의 3라운드가 개최됐다.

'후지 24시간 내구 레이스' 현장에서도 호평 받는 '브리지스톤' 타이어

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX2VBK71_5.png" /></figure>‘2025 구미아시아육상경기선수권대회’가 막을 내린 가운데 구미시는 이번 대회가 시민이 주도한 도시형 스포츠 축제로, 구미 브랜드 위상 세계에 각인시켰다고 자평했다.2일 구미시에 따르면 이번 대회는 지난달 31일 저녁 구미시민운동장에서 열린 폐회식을 끝으로 5일간의 일정을 마무리했다.대회기간 아시아 43개국에서 온 2000여 명의 선수단이 참가해 열띤 경쟁을 펼쳤는데, 특히 대한민국 선수들의 눈부신 활약이 돋보였다.남자 높이뛰기 우상혁 선수가 2m29를 기록하며 대회 2연패를 달성, 아시아 최강자임을 다시 한 번 입증했다.남자 400미터 계주 결승에서는 서민준, 나마디 조엘진, 이재성, 이준혁으로 구성된 대표팀이 38초 49의 한국 신기록을 세우며, 아시아선수권 역사상 첫 금메달의 주인공이 됐다.5일간 누적 8만 명의 관람객이 경기장을 찾았고, 구미 전역은 스포츠와 문화가 어우러진 대형 축제의 장으로 탈바꿈했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX2VBK71_6.png" /></figure>K-푸드와 다양한 로컬 콘텐츠는 세계 방문객의 관심을 끌었다.구미시는 대회 기간 ‘구미라면관’과 ‘관광홍보관’을 운영하며 K-푸드와 지역 관광을 결합한 콘텐츠를 선보였다.농심 라면 팝업스토어, 교촌치킨 나눔 차량, 소셜네트워크서비스(SNS) 이벤트 등 다채로운 프로그램은 국내외 관람객의 큰 관심을 끌었다.37개 부스가 마련된 아시안 푸드 페스타에는 로컬맛집, G-푸드마켓, 푸드트럭 외에 일본·태국·터키 등 4개국의 전통음식도 소개됐다.개막일 하루 매출만 약 4930만원에 달했고, 수제맥주 ‘당김라거’는 완판되며 열기를 더했다.인동시장 일대에서는 선수와 방문객, 일반시민이 함께 즐길 수 있도록 구성된 야시장이 운영됐다.공연, 마술쇼, 관객 참여 프로그램은 물론 외국어 안내와 할랄푸드 부스 등이 마련돼 큰 호흥을 얻으며 지역 상권에 활력을 불어넣었다.지방외교와 국제교류의 새로운 모델 제시하기도 했다.대회 개막일 주한 외교단 30여 명을 초청해 구미 최초 글로벌 협력회의를 개최했다.캄보디아·우즈베키스탄 등 12개국 외교관들이 참석한 가운데 구미시는 산업·문화·교육 역량을 종합적으로 소개해 향후 구체적인 교류와 협력 확대 가능성을 높였다.김장호 구미시장은 “이번 대회는 스포츠를 넘어, 시민의 참여와 문화, 산업 역량이 어우러져 도시 브랜드를 세계에 각인시킨 국제 스포츠 축제였다”며 “지방도시도 세계와 당당히 연결될 수 있음을 보여준 역사적 계기였다”고 강조했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/06/02/2GTX2VBK71_7.png" /></figure></div>

‘2025 구미아시아육상경기선수권대회’가 막을 내린 가운데 구미시는 이번 대회가 시민이 주도한 도시형 스포츠 축제로, 구미 브랜드 위상 세계에 각인시켰다고 자평했다.

“시민이 주도한 도시형 스포츠 축제, 구미 브랜드 세계에 각인”…구미아시아육상선수권 폐막

31일 일본 카나가와현 가마쿠라시 에노시마섬 일원 자이모쿠자 해변에서 '2025 세계드론낚시대회 in Japan'이 열린 가운데 한국팀 16팀, 일본팀 34팀이 참가했다. 이번 세계드론낚시대회는 '두 손을 맞잡고, 더 나은 미래로'를 슬로건으로 한일수교 60주년을 기념해 열렸다. 이날 1등은 134g(4마리)을 기록한 한국 MEIHO 팀이, 2등은 85g(2마리)를 기록한 한국 쇼윙피니쉬2 팀이, 3등은 52g(1마리)를 기록한 일본 아라키 팀이 수상했다.

日 자이모쿠자 해변서 힘차게 날아오르다…'세계드론낚시대회 in Japan' [한강로 사진관]

관련 뉴스

토요타 가주 루키 레이싱, 후지 24시간 내구 레이스에서 ‘ST-Q 클래스’ 우승!

[35회 동창회 골프대회-남가주사진작가협회] 추억을 기록하는 ‘그림자 팀’

지드래곤에 수만명 열광

횡성군-일본 돗토리현 야즈정, 자매결연 20주년 우호 증진 강화

'후지 24시간 내구 레이스' 현장에서도 호평 받는 '브리지스톤' 타이어

“시민이 주도한 도시형 스포츠 축제, 구미 브랜드 세계에 각인”…구미아시아육상선수권 폐막

Menu

인기 도시

인기 카테고리