<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.ec61cfdb339c4dd7b056a57d2f7dc38c_P1.jpg" />글로벌 반도체 테스트 장비 업체 아드반테스트(Advantest)는 V93000 SoC 테스트 플랫폼용 소프트웨어 'Advantest Power Optimization Solution(APOS)'을 출시했다고 밝혔다.APOS는 테스트 성능을 유지하면서 에너지 효율을 극대화할 수 있도록 설계된 솔루션으로, 반도체 제조사와 OSAT(외주 반도체 조립 및 테스트) 기업이 지속가능성 목표를 달성하고 운영비를 절감할 수 있도록 지원한다. 반도체 산업에서 에너지 소비는 주요 운영비 요소로, 효율적 전력 관리가 기업 경쟁력의 핵심으로 떠오르고 있다.아드반테스트 생산 서비스팀이 개발한 APOS는 V93000 테스터의 전력 소비를 실시간으로 시각화하고 관리할 수 있는 절전 프레임워크를 제공한다. 이를 통해 높은 처리량과 테스트 정확도를 유지하면서 전기 요금을 절감할 수 있으며, 에너지 효율 개선을 통해 탄소 배출 저감에도 기여한다.ASE Global Integrated Solutions의 조던 린(Jordan Lin) 부사장은 “APOS 솔루션 도입으로 테스트 운영을 지속가능성 목표에 맞출 수 있었고, 실시간 전력 모니터링과 자동화 기능으로 테스트 플로어의 에너지 낭비를 크게 줄였다”고 말했다.아드반테스트 타이완의 스티븐 수(Steven Su) 생산 서비스 책임자는 “반도체 제조의 에너지 소비가 늘어나는 가운데 APOS는 전력 사용 현황을 파악하고 불필요한 소비를 줄일 수 있도록 지원한다”고 설명했다.APOS는 아드반테스트의 Smart TestCell(STC) 에코시스템을 확장해 실제 테스터 사용 상황에 따라 테스트 카드를 자동으로 제어하고, Testcell Central System(TCS) 서버와 연동돼 테스트 플로어의 절전 데이터를 중앙에서 관리한다.V93000 테스트 플랫폼용 APOS는 현재 전 세계 시장에서 공급되고 있다.김정희 기자 jhakim@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_1.jpg" /></figure>▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다[주요 이슈 브리핑]■ 블랙웰 대규모 도입: 엔비디아가 한국 정부와 기업들에 블랙웰 GPU 26만 장을 공급하며 최대 14조 원 규모의 투자가 이뤄진다. 정부에 5만 장, 삼성전자와 SK·현대차(005380)그룹에 각각 5만 장, 네이버클라우드에 6만 장이 배정되며 한국을 아시아태평양 AI 수도로 육성하는 토대가 마련됐다.■ AI팩토리 전환: 삼성전자와 SK그룹이 각각 확보한 블랙웰 GPU 5만 장을 활용해 반도체 공장을 AI팩토리로 전환하는 프로젝트에 착수했다. 엔비디아의 3차원 시뮬레이션 플랫폼 옴니버스를 기반으로 디지털 트윈 환경을 구축해 설계·공정·운영을 최적화하며, 쿠리소와 쿠다-X 도입으로 미세 회로 공정 시뮬레이션 속도가 기존보다 20배 빨라지는 성과를 거뒀다.■ 철강 현지화: 포스코그룹이 도널드 트럼프 미국 행정부의 철강 50% 고율 관세를 돌파하기 위해 미국 2위 철강사 클리블랜드 클리프스와 전략적 파트너십 양해각서를 체결했다. 대규모 지분 투자를 통해 미국 시장 공급 물량을 현지에서 확보하는 방안을 검토 중이며, 최종 계약은 올해 4분기에서 내년 1분기 내 완료될 예정이다.[기업 CEO 관심 뉴스]1. AI팩토리로 삼성·SK 칩 공정 업그레이드…“HBM4 공급 확대”삼성전자와 SK그룹이 엔비디아 블랙웰 GPU 수만 장을 활용해 반도체 공장을 AI팩토리로 구축한다. 엔비디아 옴니버스 플랫폼 기반으로 디지털 트윈에서 가상 공장을 만들어 생산 공정을 진행하고 막대한 데이터를 축적한다. 삼성전자는 쿠리소와 쿠다-X 도입으로 미세 회로 공정 시뮬레이션 속도가 20배 빨라져 설계 정확도와 개발 속도가 크게 개선됐다. 양사는 급증하는 HBM4 수요에 대응해 선제적 설비투자를 진행하며 내년 본격적인 판매 확대에 나선다. 한편 LG전자(066570)는 엔비디아와 로보틱스·데이터센터 냉각 기술 협력을 강화하며 휴머노이드 추론 모델 아이작 GR00T 기반 피지컬 AI 모델을 개발하는 모습이다.2. 엔비디아, 韓과 AI 동맹…블랙웰 26만장 푼다정부와 기업이 엔비디아와 협력해 한국을 아시아태평양 AI 수도로 육성한다. 엔비디아는 블랙웰 GPU 26만 장을 공급하며 정부에 5만 개, 삼성과 SK·현대차그룹에 각각 5만 개, 네이버클라우드에 6만 개가 배정된다. 이재명 대통령은 젠슨 황 엔비디아 CEO를 접견하고 AI 인프라·기술·투자가 선순환하는 생태계 구축을 논의했다. 현대차와 네이버는 피지컬 AI 역량 고도화를 위해 약 30억 달러를 투자하며, 삼성전자와 SK는 반도체 생산 공정에 AI 기술을 접목해 HBM4 공급을 확대한다. 젠슨 황 CEO는 “한국은 세계 최대 AI 인프라를 보유한 AI 주권 국가가 될 것”이라고 강조하는 모습이다.3. 포스코, 美 2위 철강사 지분 투자로 현지 생산포스코그룹이 트럼프 행정부의 철강 50% 고율 관세를 돌파하기 위해 미국 2위 철강사 클리블랜드 클리프스와 전략적 파트너십 양해각서를 체결했다. 양 사 경영진은 서울에서 만나 양해각서를 체결했으며 최종 계약은 올해 4분기에서 내년 1분기 내 완료될 예정이다. 포스코는 미국 시장 공급 물량을 현지에서 확보해 관세장벽을 정면 돌파하는 전략을 세웠으며, 클리블랜드 클리프스 지분 투자를 검토 중이다. 클리블랜드 클리프스의 시가총액은 약 8조 6400억 원으로 지분 20% 인수에 약 1조 7000억 원이 필요하며, 포스코홀딩스의 현금·현금성 자산은 6조 6000억 원에 달해 투자 여력이 충분한 상황이다.4. 李·다카이치 “미래지향적 관계 유익” 加와는 ‘군사 기밀동맹’이재명 대통령이 경주에서 다카이치 사나에 일본 총리와 한일 정상회담을 포함해 6차례 정상 간 회동을 가졌다. 다카이치 총리는 “양국 관계를 미래지향적이고 안정적으로 발전시키는 것이 유익하다”며 셔틀외교 활용 의지를 밝혔고, 이 대통령은 지방도시 방문 의사를 전했다. 한·캐나다 정상회담에서는 안보·국방 협력 파트너십을 수립하고 군사·국방 비밀정보보호협정을 실질적으로 타결했다. 캐나다가 인도태평양에서 안보·국방 협력 파트너십을 체결한 국가는 한국이 처음이며, 60조 원 규모 잠수함 입찰 사업에 우리 기업들이 최종 후보군에 올라 청신호로 해석되는 모습이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_2.png" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_3.png" /></figure>▶ 기사 바로가기: 엔비디아, 韓과 AI 동맹…블랙웰 26만장 푼다<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_4.png" /></figure>▶ 기사 바로가기: 현대차·엔비디아 ‘피지컬AI’ 협력강화…30억弗 투자<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_5.png" /></figure>▶ 기사 바로가기: 연말 대출절벽 현실화…삼성화재 주담대 중단<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_6.png" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/01/2H0AA1ST1K_7.png" /></figure></div>

* 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다

삼성·SK, 블랙웰 5만장으로 반도체 공장 AI화…HBM4 증산 [AI 프리즘*기업 CEO 뉴스]

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.b37fc82a739b4c198761baa4897aec4c_P1.jpg" />#SK그룹이 아마존웹서비스(AWS)와 함께 만드는 'SK AI 데이터센터 울산' 공사가 본궤도에 올랐다. 국내 최대 규모로 지어지는 시설로 역대 인공지능(AI) 데이터센터를 능가하는 최고의 수준의 성능과 효율이 예상된다. SK그룹은 SK텔레콤, SK에코플랜트, SK가스 등 주요 계열사 역량을 총동원하고 있다.◇기초 공사 마무리, 12월부터 본격 속도…SK에코플랜트 시공 능력 집중지난 달 29일 방문한 SK AI 데이터센터 울산 건축 현장은 5대의 굴착기와 근로자들이 쉴 새 없이 움직이며 막바지 터파기 공사에 분주했다. 이미 터파기 공사가 마무리된 공간에서는 기초 골조작업이 한창이었다. 현장 관계자는 “오는 12월에 타워크레인이 투입되면 공사가 본격적으로 속도가 날 것”이라고 했다.2027년 준공을 목표로 하는 100㎿ 규모 하이퍼스케일급 SK AI 데이터센터 울산은 AI 컴퓨팅 특화 구조 및 시스템, 초고집적 랙 밀도 등이 적용된다. 일반 데이터센터와 비교해 전력밀도는 최대 10배, 발열 해소를 위한 냉각용량 역시 10배 이상으로 구축해야 한다.기존 데이터센터보다 까다로운 공사지만 시공을 맡은 SK에코플랜트는 자신감을 보였다. 'AI 데이터센터 사업팀'을 개편하며 설계·조달·시공(EPC)은 물론 초기 사업개발까지 직접 수행하며 역량을 키워왔다. 반도체 팹(제조공장)을 구축하며 축적된 하이테크 부문 시공 경험도 자산이 됐다. SK에코플랜트가 전사적 리밸런싱을 통해 핵심 포트폴리오를 AI와 반도체 중심으로 전환한 것도 자신감의 배경이다.이동규 SK에코플랜트 현장소장은 “고발열, 고전력 장비로 구성되는 AI 데이터센터가 최고 성능을 안정적으로 내는데 시공의 초점을 맞추고 있다”며 “특화된 기계·전기·배관(MEP) 솔루션이 기반이다. 지속적이고 안정적인 가동을 위해 전력공급은 물론 열원 및 공조장비 무중단을 실현하고, 유사시 전력 및 냉수 공급 루트까지 확보하고 있다”고 밝혔다.◇KET→SKMU 전력 공급…잔여 LNG 냉열로 냉각 도와SK AI 데이터센터 울산의 또 다른 강점은 안정적인 전력 공급이다. 울산만에 위치한 코리아에너지터미널(KET)은 전력 공급의 한 축을 담당하고 있다. KET는 SK가스와 한국석유공사가 합작해 건설한 울산 최초의 액화천연가스(LNG) 터미널로, 현재 LNG 저장탱크 2기를 구축했으며 추가로 1기를 건설 중이다. 또 KET와 인접한 부지에 SK가스의 액화석유가스(LPG) 저장시설이 함께 운영되고 있다. 이를 통해 LNG와 LPG를 결합한 복합 에너지로서 시너지를 창출하고 있다.KET는 300㎿급 LNG·LPG 겸용 가스복합발전소를 운영하는 SK멀티유틸리티(SKMU)에 연료를 공급하고 SKMU는 생산한 전력을 SK AI 데이터센터 울산에 공급한다. 한국전력공사보다 경쟁력있는 전력을 공급할 수 있는 것이다.또한 SK가스가 투자한 1.2GW 규모의 LNG·LPG 겸용 발전소 '울산지피에스(UGPS)'도 구축돼 있어 SK AI 데이터센터 울산의 에너지 공급망이 견고해졌다.아울러 KET는 LNG 기화 과정에서 발생하는 냉열로 데이터센터 냉각을 도와주는 'LNG 냉열 공급 사업'도 추진 중이다. LNG 냉열을 AI 데이터센터 등 산업 수요처에 공급해 에너지 효율 향상과 원가 절감에 기여한다는 계획이다.KET 관계자는 “냉열이 바로 데이터센터로 가지 않는다. 영하 160도이기 때문에 가다 보면 지하수가 얼고 열 손실이 발생하게 된다”면서 “냉매를 순환시키고 중간에 부동액을 혼합한 물을 만들어 열교환을 시킨다. 그 물이 열원을 만나 식혀주고 뜨거워진 물은 다시 돌아오는 순환을 지속적으로 할 수 있다는 강점이 있다”고 밝혔다.KET는 냉열을 활용할 수 있는 기술을 이미 갖추고 있다. 해당 기술을 활용해 더 많은 경제성을 확보할 수 있을 전망이다.울산=조성우 기자 good_sw@etnews.com </div>

#SK그룹이 아마존웹서비스(AWS)와 함께 만드는 'SK AI 데이터센터 울산' 공사가 본궤도에 올랐다. 국내 최대 규모로 지어지는 시설로 역대 인공지능(AI) 데이터센터를 능가하는 최고의 수준의 성능과 효율이 예상된다. SK그룹은 SK텔레콤, SK에코플랜트, SK가스 등 주요 계열사 역량을 총동원하고 있다.

[르포]'SK AI데이터센터' 건립 속도…시공부터 에너지·냉각까지 그룹 역량 총집결

<div>현대제철, 루이지애나 전기로 제철소로 북미 직접 공략포스코홀딩스, 클리블랜드 클리프스와 손잡고 지분 투자·생산 협력 본격화 [미디어펜=이용현 기자]국내 철강사들이 미국의 고율 관세 장벽을 넘기 위해 ‘현지화’ 전략에 속속 나서고 있다. 현대제철이 루이지애나주에 전기로 제철소를 신설하는 데 이어, 포스코홀딩스가 미국 최대 철강사 중 하나인 클리블랜드 클리프스(Cleveland-Cliffs)와 손잡고 미국 시장 진출을 본격화하고 있다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202511/news_1054297_1762013152_m.jpg" />두 기업은 서로 다른 방식을 택했지만 모두 미국 내 생산 물량을 확보해 관세 부담을 최소화하겠다는 같은 목표를 향하고 있다.2일 업계에 따르면 포스코홀딩스는 최근 클리블랜드 클리프스와 전략적 파트너십 양해각서(MOU)를 체결했다. 양사는 미국 내 철강 제품의 생산·공급 확대를 위한 협력 방안을 논의하고 있으며 포스코는 전략적 투자 차원에서 상당한 지분 확보를 검토 중인 것으로 전해졌다. 이번 MOU를 통해 포스코는 미국 내 기존 고객 기반을 확대하고 미국의 무역 및 원산지 요건을 충족할 수 있는 기반을 마련하게 됐다.클리블랜드 클리프스는 오하이오주 클리블랜드에 본사를 둔 자동차 강판 전문 철강사로 US스틸보다 연간 조강 생산량 150만 톤 이상을 앞선 현지 2위 기업이다. 철광석 채굴부터 제강·압연까지 일원화된 체계를 갖춘 이 회사는 고부가가치 자동차 강판 공급에 강점을 지니고 있다. 포스코가 클리블랜드 클리프스 지분을 확보할 경우 관세 부담 없이 미국 내에서 곧바로 제품을 생산·판매할 수 있는 구조를 확보할 수 있다.업계에서는 포스코의 이번 행보를 ‘미국 관세 회피와 시장 점유율 확대를 동시에 겨냥한 전략적 선택’으로 보고 있다. 일본제철이 과거 US스틸 지분을 인수하며 관세 리스크를 줄인 것과 유사한 접근이라는 평가도 나온다.아울러 앞서 현대제철의 경우 미국 루이지애나주에 전기로 제철소 설립 목표를 제시했다. 연간 270만 톤 규모의 자동차 강판 중심 생산시설로 오는 2029년 상업 가동을 목표로 하고 있다. 미국 내 고부가가치 자동차 강판 수요가 급증하는 가운데 현지 완성차 업체에 안정적으로 소재를 공급하고 관세 부담을 줄이기 위한 전략적 투자다. 특히 현대차그룹의 북미 전기차 공장과 연계해 공급망 시너지를 극대화할 수 있다는 점에서 의미가 크다.현대제철은 이번 프로젝트를 단순한 해외 진출이 아닌 ‘친환경 전환’과 ‘현지 공급망 강화’를 동시에 추진하는 미래형 전략으로 보고 있다. 신규 제철소는 전기로 기반의 저탄소 공정으로 설계되며, 재활용 철스크랩 활용 비율을 높여 탄소 배출을 대폭 줄이는 것이 목표다. 이는 미국의 인플레이션감축법(IRA) 등 산업정책 기조와도 맞물리며 향후 글로벌 자동차사들과의 협업 확대 가능성도 높다.결국 업계에서는 현대제철의 ‘직접 건설’과 포스코홀딩스의 ‘지분 투자’가 서로 다른 접근이지만, 본질적으로는 모두 ‘미국 내 생산 비중 확대’를 통한 시장 안착 전략이라는 분석이 나온다. 미국이 국내 철강재에 고율 관세를 부과하면서 단순 수출 구조로는 가격 경쟁력을 유지하기 어렵기 때문이다.업계 관계자는 “결국 현대제철과 포스코홀딩스의 움직임은 단순히 관세를 회피하기 위한 방어적 행보를 넘어, 세계 최대 철강 소비국인 미국 내에서 공급 주도권을 선점하기 위한 장기 포석으로 해석된다”고 말했다.</div>

현대제철, 루이지애나 전기로 제철소로 북미 직접 공략. 포스코홀딩스, 클리블랜드 클리프스와 손잡고 지분 투자·생산 협력 본격화. [미디어펜=이용현 기자]국내 철강사들이 미국의 고율 관세 장벽을 넘기 위해 ‘현지화’ 전략에 속속 나서고 있다. 현대제철이 루이지애나주에 전기로 제철소를 신설하는 데 이어, 포스코홀딩스가 미국 최대 철강사 중 하나인 클리블랜드 클리프스(Cleveland-Cliffs)와 손잡고 미국 시장 진출을 본격화하고 있다.

방식은 달라도 목표는 하나…국내 철강사, 미국 관세 벽 뚫는다

<div><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20251144/art_17619950319658_41fefc.jpg?iqs=0.47273451629235186" />소프트프릭이 취약점 자동진단 솔루션 ‘파바타 CCE(F-Avata CCE)’를 조달청 디지털 서비스몰에 등록하고 공공기관 시장 공략에 나섰다. 파바타 CCE는 서버·DBMS·네트워크 장비와 클라우드 인프라 전반의 보안 취약점을 자동으로 점검하는 통합 취약점 진단 솔루션으로 탐지 결과에 대한 원인 분석과 구체적 해결 방안까지 제공해 보안 담당자의 대응 시간을 단축한다.제품은 국내 주요 컴플라이언스 기준을 준수하며 조직 단위의 보안 정책 수립·관리 기능을 지원해 공공기관 및 대기업 환경에 적합한 구조를 갖췄다. 통합보안관리 정책 서버와 스캔 서버를 분리 운영할 수 있는 계층형 아키텍처를 채택해 운영 유연성을 확보했고 멀티테넌시(Multi-Tenancy) 기능으로 관리 서버를 가상화하면 담당자와 조직별로 시스템·사용자 그룹을 독립적으로 구성할 수 있어 대규모 환경에서도 효율적 관리가 가능하다.소프트프릭은 자동화된 진단과 이력·위험관리 기능을 결합한 통합관리 서비스를 통해 기존 진단 도구와 별도 위험관리 시스템 도입의 번거로움을 해소한다고 설명했다. 김동철 소프트프릭 대표는 “기존에는 진단 도구와 이력·위험관리 시스템을 별도로 도입해야 하는 경우가 많았다. 파바타 CCE는 자동화된 취약점 진단과 위험관리 기능을 결합한 통합관리 서비스를 제공해 보안 운영 효율을 크게 향상시킬 것”이라고 밝혔다.조달청 디지털 서비스몰 등록을 시작으로 소프트프릭은 공공기관 대상 시장 점유율을 확대할 계획이며 보안 통합관리 기술과 취약점 통합관리(VMS) 서비스를 바탕으로 금융·공공·제조 등 다양한 산업군으로 사업 영역을 넓혀 나갈 방침이다.헬로티 구서경 기자 |</div>

소프트프릭이 취약점 자동진단 솔루션 ‘파바타 CCE(F-Avata CCE)’를 조달청 디지털 서비스몰에 등록하고 공공기관 시장 공략에 나섰다. 파바타 CCE는 서버·DBMS·네트워크 장비와 클라우드 인프라 전반의 보안 취약점을 자동으로 점검하는 통합 취약점 진단 솔루션으로 탐지 결과에 대한 원인 분석과 구체적 해결 방안까지 제공해 보안 담당자의 대응 시간을 단축한다.

소프트프릭, 통합 취약점 진단 ‘파바타 CCE’로 공공기관 공략 가속

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>센트러스 유일한 HALEU 열쇠LEU 주가 13개월 사이 10배뉴스케일 사업 확장-매출 급증 이 기사는 10월 31일 오후 3시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 오클로의 원자로가 연료로 사용하는 HALEU(고순도 저농축 우라늄)의 조달 문제의 열쇠를 쥔 것은 센트러스 에너지(LEU)다.센트러스 에너지는 미국에서 유일하게 HALEU 생산 라이선스를 가진 업체로, 첨단 원자로와 SMR에 필요한 연료를 공급한다. 사업의 핵심은 우라늄 농축과 연료 공급이며, 원자로 설계는 포함되지 않는다.업체가 공급하는 HALEU는 SMR을 가동하는 데 필수다. 때문에 업체가 비록 직접적으로 원자로 개발에 뛰어들지 않았지만 월가는 SMR 시장의 견고한 확장과 함께 동반 성장할 유망주로 센트러스 에너지를 꼽는다. 원자력 에너지 공급망에서 중추에 해당한다는 판단이다.HALEU는 우라늄-235 동위원소의 농도가 5~20%인 우라늄을 의미한다. 자연 우라늄에서 우라늄-235 동위원소의 농도는 0.7%에 불과하고, 대부분은 우라늄-238로 구성돼 있다.기존의 상업용 원전은 주로 고순도가 아닌 단순히 저농축 우라늄(LEU)을 연료로 사용하는데 이는 우라늄-235 농도가 3~5% 수준이다.HALEU의 경우 우라늄-235 동위원소의 농도가 훨씬 높기 때문에 LEU에 비해 에너지 밀도가 높고, 연료 효율과 연소 기간을 극대화 할 수 있다고 업계 전문가들은 설명한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/31/2510310327580691.jpg" /></figure>차세대 원자로 가운데 특히 SMR과 고속로 등은 소형화와 고효율, 장주기 운전 등의 이유로 HALEU를 반드시 필요로 한다.동일한 부피나 무게로 더 많은 에너지를 생산하는 HALEU의 특성 상 발전소 단위를 작게 만들거나 연료 교체 주기를 획기적으로 늘릴 수 있다고 업계 전문가들은 설명한다.연료 주기와 출력의 최적화, 효율성과 폐기물량 감소 등 여러 가지 강점을 지닌 HALEU가 SMR을 포함해 첨단 원자력 기술의 실현에 핵심이라는 얘기다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/31/2510310327580690.jpg" /></figure>오클로와 지난 2021년 파트너십을 체결한 센트러스 에너지는 HALEU 뿐 아니라 저농축 우라늄(LEU)의 중개와 첨단 핵연료 관련 기술 서비스도 제공한다. 우라늄 취급과 관리 분야에서 다양한 사업을 추진하는 종합 원자력 연료 및 서비스 업체인 셈이다.전체 매출액에서 가장 큰 비중을 차지하는 것은 기존 원전용 저농축 우라늄 공급과 판매다. 해당 사업 부문의 매출액 비중이 80%을 웃돈다.월가는 HALEU 관련 사업의 성장 가능성을 낙관한다. 현재까지 미국에서 독점 기업으로, 차세대 SMR 및 고속로 시장 성장과 함께 잠재성이 매우 높다는 판단이다.실제로 오클로와 파트너십 이외에 업체는 미국 에너지부와 대형 상업용 원자력 발전소 및 미래 SMR 프로젝트를 추진하는 등 정부와 민간 부문의 장기 계약이 늘어나고 있다.아직 저농축 우라늄에 비해 HALEU의 매출이 상대적으로 작지만 중장기적으로 시장의 고성장이 예상되며, 매출 성장과 고객 기반 확장 측면에서 센트러스 에너지가 유리한 입지를 점했다는 분석이다.2025년 2분기 업체의 매출액은 1억5450만달러로 전년 동기 대비 18% 줄었고, 조정 주당순이익(EPS)도 1.59달러로 전년 동기에 비해 약 16% 감소했다.하지만 주가는 10월30일(현지시각) 383.31달러에 거래를 마감, 연초 대비 5배 이상 뛰었다. 본격적인 주가 상승은 2024년 9월부터 두드러졌다. 지난해 9월 초 35달러 선에서 거래됐던 주가는 최근까지 984% 치솟았다.투자은행(IB) 업계가 주목하는 또 하나의 SMR 유망주는 뉴스케일 파워(SMR)다. 오클로와 마찬가지로 뉴스케일 파워는 SMR 설계에 주력하는데 미 NRC의 설계 인하를 최초로 획득하면서 에너지 업계와 월가에 화제를 모았다.첫 인가를 받으며 두각을 나타낸 데 따라 뉴스케일 파워는 루마니아 에너지 업체 로파워와 협력해 현지 첫 SMR 발전소 건설을 위한 엔지니어링 작업을 추진중이다.작업이 2026년 중 마무리되면 로파워가 최종적인 사업 추진 여부를 결정하게 되고, 추진이 최종 결정되면 뉴스케일의 첫 상업용 프로젝트로 기록될 예정이다.업체는 2030년까지 아이다호에 6개 모듈의 462메가와트 규모 상업용 발전소를 건설한다는 내용을 골자로 계약을 체결했지만 예상 비용이 당초 36억달러에서 93억달러로 급증한 데 따라 2023년 취소됐다.보도에 따르면 업체는 현재 루마니아와 미국 테네시 등에서 SMR 설계와 건설 관련 신규 프로젝트를 협상 중이며, 최근에는 데이터센터용 전력 공급을 위해 미국의 IT 업체들과 활발한 논의를 벌이고 있다.뉴스케일 파워는 국내외 기업들과 파트너십을 확대하며 미국 내 데이터센터에 전력을 공급하기 위한 프로젝트와 화력 발전 대체 사업, 유럽 진출 등 다각도로 사업 영역을 확대하는 움직임이다.업체의 뉴스케일 파워 모듈(NPM)은 단일 출력을 77메가와트로 확장한 경수로 기반의 원자로로, 최대 12개 모듈 조합으로 924메가와트까지 발전 용량을 늘릴 수 있다.패시브 안전 시스템, 즉 자연 냉각과 무인 운전을 근간으로 하는 설계를 채택해 외부 전력이나 인적 개입 없이도 원자로가 스스로 안전하게 냉각하거나 정지되기 때문에 안전성 측면에서 차별화 됐다는 평가다.SMR 특성 상 간결한 구조를 취하기 때문에 원전 건설 기간과 부품 및 유지비를 전통적인 대형 원전보다 크게 절감할 수 있다.지난 6월 발표된 뉴스케일 파워의 연구 결과에 따르면 원자로를 해수 담수화와 수소 생산 등 다양한 클린 에너지 분야에 활용할 수 있는 가능성이 검증됐다.실제 시뮬레이션 결과 단일 NPM으로 탄소 배출 없이 하루 약 1억5000만 갤런의 담수를 생산할 수 있다는 사실이 확인됐다. 12개 모듈로는 하루 동안 인구 230만 도시의 담수화가 가능하며, 200톤의 수소 생산과 40만 가구 전력 공급이 가능하다는 계산이 나온다.다만, 오클로와 마찬가지로 뉴스케일 파워도 아직 상업적 실운전과 수익 창출에 이르지 못한 만큼 변동성이 높을 것으로 월가는 예상한다.뉴스케일 파워 주가는 10월30일 42.25달러에 거래를 종료해 연초 이후 138% 급등했다. 최근 1년과 5년 주가 상승률은 각각 120%와 317%로 파악됐다.업체의 2분기 매출액은 805만달러로 전년 동기 대비 733% 급증했고, 같은 기간 1764만달러의 적자를 기록했다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/wzMZyef1Mfc" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>shhwang@newspim.com</div>

이 기사는 10월 31일 오후 3시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM]미국 SMR 2026년 전망도 '굿' ② 상업화 결실 이제 시작

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.ebd791aba406450c99b664ce79e8b00f_P1.png" />달리면서 충전한다…프랑스, ‘전기차 무선 충전 도로’ 구축프랑스가 주행 중에도 전기차를 무선으로 충전해주는 세계 최초의 '무선 충전 고속도로'를 구축했습니다.프랑스 유료 고속도로 운영사 빈치 오토루트(VINCI Autoroutes)와 이스라엘 무선 충전 기술 스타트업 일렉트리온(Electreon)이 참여한 이 사업은 파리 인근의 A10 고속도로 1.5km 구간에 시스템을 구축했습니다.이 시스템은 아스팔트 아래 매립된 코일이 차량의 수신기로 전력을 공급합니다. 공급 성능은 평균 200kW 이상, 최고 300kW 이상의 전력을 공급합니다. 이는 대형 트럭 운행에도 충분한 전력량입니다.특히 차량이 멈출 필요 없이 연속 충전이 가능하고 승용차, 버스, 대형 트럭 등의 여러 차종이 동시에 이동하면서 충전할 수 있습니다.이 기술은 대형 배터리 의존도를 낮추고 탄소 배출을 줄여 프랑스 당국이 목표하는 2035년 9,000km 전기 도로 구축의 핵심 동력이 될 전망입니다.이창민 기자 re34521@etnews.com </div>

달리면서 충전한다…프랑스, ‘전기차 무선 충전 도로’ 구축. 프랑스가 주행 중에도 전기차를 무선으로 충전해주는 세계 최초의 '무선 충전 고속도로'를 구축했습니다.

달리면서 충전한다…프랑스, '전기차 무선 충전 도로' 구축

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.9e8604ecf4694393a20fda1014a1faff_P1.png" />자율운항 기술 경쟁이 본격화되는 가운데 HD현대의 자율운항 자회사 '아비커스'가 두각을 나타내고 있다. 다년간의 연구로 확보한 인지·판단·제어 기술력을 기반으로 개발한 '하이나스 컨트롤'을 앞세워 글로벌 선사들의 관심을 끌고 있다. 아비커스는 자율운항 기술 수준을 한 단계 더 높여 자율운항 시장 주도권을 잡겠다는 목표다.임도형 아비커스 대표의 목소리에 자신감이 묻어났다. 유럽 등 자율운항 기술력을 선도하는 국가들이 기자재, 선사 중심으로 기술력이 발전했지만, 아비커스는 HD현대중공업이라는 세계 최고 조선사와 함께 기술력을 키운만큼 시장에서 빠르게 자리 잡았다는 것이다.아비커스는 연결에 강점을 가지고 있다. 임 대표는 “선박에는 다양한 법정 장비들이 탑재되는데 자율운항을 구현하기 위해서는 각 시스템과 인터페이스(연결)가 돼야 한다”라면서 “기자재 업체들이 인터페이스를 열어줄 의무가 없지만 HD현대 그룹사에서 1년에 50여척의 선박을 건조하기 때문에 기자재 업체들과 협력이 잘 되고 있다. 이에 모든 항해 장비와 하이나스의 통합이 가능하다”라고 밝혔다.데이터 기반의 기술력도 경쟁사와 비교해 앞서고 있다. 임 대표는 “250여척 정도를 수주했는데 이는 다른 경쟁사 대비 많은 실적이다”라면서 “여기서 나오는 데이터 파이프라인으로 타 업체와 비교해 뛰어난 비전 감지 기술을 확보했다”라고 말했다. 그러면서 “세계 어떤 회사보다 실제에 가까운 선박 모델을 구현할 수 있다”라며 “인공지능(AI) 딥러닝 기반한 선박 모델을 만들 수 있는 것”이라고 했다.업계에서 나누는 자율운항 단계는 있지만 아직 제도적으로 이를 나누는 기준은 없다. 아비커스는 기준에 얽매이지 않고 더 높은 기술력을 확보한다는 방침이다. 임 대표는 “자율운항법이 2026년 5월에 만들어지며 법이 적용되는 것은 2032년부터다. 즉 자율운항 단계에 대한 명확한 정의가 그때부터 생기는 것”이라며 “자동차의 자율주행이 레벨 4까지지만 존재하는데 테슬라는 그 이상의 레벨로 가고 있다. 아비커스도 이런 방향을 지향하고 있다. 그룹사 차원에서는 2030년까지 무인이 가능한 선박을 만들겠다는 이제 비전을 가지고 있다”라고 강조했다.아비커스는 안전과 보안에도 공을 들이고 있다. 임 대표는 “선박 발전기에서 끌어오는 전력은 전압이 불안정하기 때문에 문제가 발생할 수 있다. 이를 대비해 중요 장비들에 UPS를 적용했다”라면서 “정전돼도 일정 시간 동안 유지된다. 가격이 상승하지만 안전성을 위한 것”이라고 밝혔다.이어 “지난해 7월부터 모든 선박에 사이버 보안 규정이 생겼다. 물리적 보안뿐만 아니라 소프트웨어, 네트워크 보안까지 지켜야만 자율운항 솔루션을 선박에 탑재할 수 있다”라며 “사이버 보안은 모든 선급의 규정을 만족했고 인증도 받았다. 방화벽도 추가된다”라고 전했다.아울러 임 대표는 지속적인 기술 개발을 통해 경쟁력을 높일 것이라는 포부를 밝혔다. 그는 “선박 최적화 관점에서 봤을 때 가격이 더 비싸더라도 효율적이라면 오히려 경제적”이라며 “그룹사 선박 경쟁력을 높이기 위한 기술개발을 지속할 것”이라고 덧붙였다.조성우 기자 good_sw@etnews.com </div>

자율운항 기술 경쟁이 본격화되는 가운데 HD현대의 자율운항 자회사 '아비커스'가 두각을 나타내고 있다. 다년간의 연구로 확보한 인지·판단·제어 기술력을 기반으로 개발한 '하이나스 컨트롤'을 앞세워 글로벌 선사들의 관심을 끌고 있다. 아비커스는 자율운항 기술 수준을 한 단계 더 높여 자율운항 시장 주도권을 잡겠다는 목표다.

['제조AX(M.AX)' 골든타임을 잡아라]〈5〉'글로벌 톱 기술력' 아비커스, 자율운항 패권 움켜쥔다

글로벌 반도체 테스트 장비 업체 아드반테스트(Advantest)는 V93000 SoC 테스트 플랫폼용 소프트웨어 'Advantest Power Optimization Solution(APOS)'을 출시했다고 밝혔다.

아드반테스트, 반도체 테스트 에너지 효율 높이는 'APOS' 출시

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