후지에서 주춤한 페라리, 최종전 바레인에서 FIA WEC 더블 챔피언 위해 집중!

지난 9월 28일, 일본 후지 스피드웨이에서 열린 2025 FIA WEC(World Endurance Championship) 라운드, ‘후지 6시간 내구 레이스’가 펼쳐졌다.

이번 레이스에서는 제조사 및 드라이버 부분에서 1위를 달리고 있던 페라리와 페라리 AF 코르세가 하위권에 머무르며 ‘챔피언의 조기 확정’에 실패했다. 이에 따라 시즌 최종전으로 시선이 옮겨간다.

알핀 엔듀어런스 팀(#35)이 피트 스톱 승부수로 승리를 거머쥔 6시간 내구 레이스에서는 페라리는 말 그대로 ‘프레임’ 밖의 이야기였다. 실제 페라리 AF 코르세의 두 499P는 11위와 15에 머물렀다.

여기에 AF 코르세의 499P(#83) 역시 예선은 물론 결승에서도 부진한 모습을 극복하지 못하며 9위에 머무르며 페라리 진영 모두가 포디엄, 또는 ‘상위권’에 이름을 올리지 못하며 아쉬움을 자아냈다.

이번 경기 결과로 후지에서 제조사 및 드라이버 부분의 더블 챔피언을 확정 짓고 여유롭게 바레인을 향하고자 했던 페라리는 최종전까지 긴장을 놓칠 수 없는 상황이 되었다.

현재 페라리는 제조사 부분에서 204점으로 선두를 달리고 있어 챔피언 타이틀이 확정적인 상황이다. 이번에 챔피언에 오를 경우, 2018년 이후 WEC를 군림해 온 토요타의 독주를 막게 된다.

드라이버 부문 역시 페라리가 유리한 고지를 점하고 있다. #51의 알레산드로 피에르 구이디, 제임스 칼라도, 안토니오 지오비나찌가 시즌 1위에 이름을 올리고 있으며 2위는 AF 코르세 트로이카다.

이어 3위는 지난해 드라이버 챔피언에 오른 포르쉐 #6 963의 스티어링 휠을 쥔 케빈 에스트레와 로렌스 반투르지만 시리즈 포인트 차이의 여유가 있어 ‘페라리 진영’의 승리가 유력한 상황이다.

다만 바레인에서도 이번 후지와 같은 레이스를 펼칠 경우에는 자칫 드라이버 부분에서의 챔피언을 포르쉐 진영에 내줄 수 있는 가능성이 큰 만큼, 페라리 진영의 긴장감은 높아지고 있는 상황이다.

제임스 칼라도는 “(후지에서의) 지난 주말은 무척 힘든 시간이었다”라고 말하며 “제조사와 드라이버 부분 모두 챔피언을 이뤄낼 수 있도록 최선을 다할 것”이라며 최종전에 대한 각오를 밝혔다.

이어 #50 499P의 스티어링 휠을 쥐고 있는 니클라스 닐센 역시 “바레인에서는 반드시 더 나은 모습을 보여 페라리가 매뉴팩처러 챔피언십 경쟁에서 승리하는 데 기여할 것”이라며 의지를 드러냈다.

2025 FIA WEC 최종전은 오는 11월 8일, 바레인 인터내셔널 서킷에서 8시간 내구 레이스로 펼쳐진다.