<div>■ 트럼프 "車 기업 옮기는데 시간 걸려"…관세 일시 유예 시사■ 백악관 "EU와 관세협상 진전"…韓日과 알래스카 사업 논의■ 이준석 "공정하지만 경쟁적이어야…2030 지지는 '소외' 반증"■ 뉴욕증시, 트럼프 관세 유예 영향 상승…애플·자동차주 강세■ 지방 악성미분양 3천가구 매입 빨간불…분양가 '후려치기'?<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/15/2504150737505410.jpg" /></figure></div>

<div>[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 관세로 타격이 예상되는 자동차 회사들을 도울 방법을 들여다보고 있다고 14일(현지시간) 밝혔다. 이 같은 발언은 자동차에 대한 관세가 일시 유예될 가능성을 키우며 관련 기업의 주가를 띄웠다. 트럼프 대통령은 "자동차 회사들은 미국으로 그들의 생산을 옮겨오기 위해 다소의 시간이 필요하다"며 이같이 밝혔다. 미국 정부는 지난 3일부터 모든 수입차에 25%의 관세를 적용하고 있다.트럼프 대통령은 "나는 캐나다와 멕시코 및 다른 곳에서 만들어진 부품을 전환하고 있는 일부 자동차 기업을 도울 도울만한 방안을 찾고 있으며 이곳에서 만들 것이기 때문에 약간의 시간이 필요하다"고 말했다.트럼프 대통령의 발언이 전해지면서 주식시장에서는 미국 정부가 자동차와 부품에 대한 관세를 임시로 면제해 줄 것이라는 기대가 부각되고 있다. 미국 동부 시간 오후 1시 4분 포드차와 제너럴모터스(GM)의 주가는 각각 3%대 상승했고 스텔란티스의 주가도 2%대의 오름세를 보였다. 리비안 오토모티브의 주가도 3%대 올랐지만, 테슬라는 1%대 약세를 보이고 있다.별도로 이날 트럼프 대통령은 가까운 시일에 수입 의약품에 대한 관세를 발표할 것이라고 설명했다.이날 시진핑 중국 국가주석의 베트남 방문과 관련해서는 "그들이 어떻게 미국에 타격을 줄지 고민하고 있다"고 지적했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/15/2504150212352680_w.jpg" /></figure>mj72284@newspim.com</div>

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 관세로 타격이 예상되는 자동차 회사들을 도울 방법을 들여다보고 있다고 14일(현지시간) 밝혔다. 이 같은 발언은 자동차에 대한 관세가 일시 유예될 가능성을 키우며 관련 기업의 주가를 띄웠다.

트럼프 "자동차 기업 도울 방법 보고 있어"...관세 일시 유예 가능성

<div>도널드 트럼프 미국 대통령이 14일(현지시간) 자동차 부품에 대한 관세 면제 조치를 검토하고 있다고 밝혔다.지난 11일 스마트폰 등에 대해 관세를 면제해 대부분의 생산 시설을 중국에 둔 애플의 숨통을 틔워준 데 이어, 상당수의 자동차를 캐나다와 멕시코 공장에서 생산하고 있는 자국 회사들을 보호하기 위한 조치로 풀이된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/174a1da0-0fa8-4292-94bb-b679f1efcc3e.jpg" /></figure>이는 트럼프 대통령이 바로 전날 “누구도 봐주지 않겠다(Nobody is getting off the hook)”며 무관용 원칙을 천명했던 것을 하루만에 뒤집은 결정이다. 동시에 중국을 겨냥했던 관세가 오히려 자국 기업의 부담으로 이어지면서, 결국 트럼프 대통령 스스로 대중 압박 전선에 ‘균열’을 자초하고 있다는 평가가 나온다.<h2>“자동차 업체 도울 것…그들은 시간이 필요” </h2>트럼프 대통령은 이날 백악관에서 나이브 부켈레 엘살바도르 대통령과 회담하는 자리에서 ‘일시적 관세 면제를 검토하는 대상이 있느냐’는 질문에 “자동차 업체 일부를 돕기 위한 무언가를 검토하고 있다”라고 답했다.관세 면제를 검토하는 배경에 대해선 “그들(미국의 자동차 회사)은 캐나다와 멕시코에서 생산되던 부품을 이곳(미국)에서 만들기 위해 (생산시설을) 전환하고 있다”며 “그렇지만 그들은 시간이 조금 더 필요하다”고 설명했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/333f7dab-76f4-44c2-82a2-b25b5f771ba3.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 이미 지난 3일부터 국가 안보를 이유로 모든 수입 완성차에 25%의 관세를 부과하고 있다. 엔진, 변속기, 파워트레인 등 핵심 부품에 대해선 다음달 3일부터 관세가 부과될 예정인데, 이를 당분간 유예하겠다는 의미로 해석된다.이러한 결정이 이뤄질 경우 혜택은 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등 미국 회사에 집중될 가능성이 있다. GM과 스텔란티스는 현재 미국에서 판매되는 자동차의 상당 물량을 캐나다와 멕시코에서 생산하고 있다. 포드는 미국 내 생산 비중이 80%가 넘지만 주요 부품은 주변국에서 조달하고 있다.이 때문에 미국의 자동차 업체들은 최근 자동차 부품 관세 면제를 위해 백악관에 집중적인 로비전을 펼쳐온 것으로 알려졌다.미국 업체에 관세 혜택이 집중될 경우 현대·기아차 등은 상대적인 역차별를 받게 된다. 현지 소식통은 본지에 “미국 업체에만 혜택이 집중될 경우 해외 기업에 미국 투자를 요구할 명분 자체가 사라질 것”이라며 “만약 미국 기업에게만 유리한 관세가 부과될 경우 상호관세보다 오히려 더 큰 논란으로 비화될 것”이라고 말했다.트럼프의 이날 발언 직후 포드, GM, 스텔란티스 등 미국 자동차 회사들의 주가는 일제히 급등했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/1e905967-2c96-44e6-a4e9-eb71a789af12.jpg" /></figure><h2>“애플 CEO 팀쿡과 대화…나는 유연하다” </h2>트럼프 대통령은 ‘500만원 아이폰’ 논란에 휩싸인 아이폰 등 스마트폰 관세에 대해서 더 노골적인 발언을 했다.그는 ‘아이폰 등 애플 제품이 관세 예외가 될 수 있느냐’는 질문에 “나는 (애플의 CEO인) 팀쿡과 얘기를 나눴다”며 “나는 최근에 그를 도왔고, 나는 아무에게도 해를 끼치고 싶지 않다”고 답했다. 그러면서 “어쩌면 뭔가 나올 수도 있다”고 했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/a036f6c2-776e-455d-9427-47f222669799.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 이어 “나는 내 마음을 바꾸지는 않았지만 매우 유연한 사람”이라며 “여러분도 그래야 한다. 여러분은 때로 벽을 돌아가거나 밑으로 가거나 위로 가야 한다”고 덧붙였다.트럼프 대통령은 지난 11일 관세국경보호청(CBP)이 상호관세 대상에서 스마트폰, 노트북 등을 제외하자, 13일 “다른 나라들이 우리를 상대로 이용한 비(非)금전적 관세 장벽 및 불공정한 무역수지와 관련해 누구도 봐주지 않겠다(Nobody is getting off the hook)”며 스마트폰 등을 반도체 품목관세에 포함시킬 뜻을 밝혔다.발표 시점에 대해선 “월요일(14일)에 구체적인 이야기를 하겠다”고 했지만, 그가 이날 언급한 내용은 오히려 스마트폰에 대한 관세 배제 조치를 상당히 오래 끌고갈 수 있을 거란 의미로 해석될 여지가 있다.반면 미국에서 큰 반발이 나오지 않고 있는 의약품에 대해선 “머지 않은 미래에 조치가 이뤄질 것”이라며 “자동차에 대해 하는 것(품목별 25% 관세)과 같을 것으로, 관세가 더 많을수록 회사들은 더 빨리 (미국으로) 이전한다”고 말했다.<h2>계속 뚫리는 ‘대중 압박’…“中의 대응 우려스럽다” </h2>미국 업체들에게 사실상 혜택을 주기 위한 예외 조항이 지속적으로 확대되면서 정작 중국에 대한 관세 압박의 효과가 계속 떨어지고 있다는 지적이 나온다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/a80acb9e-c052-4d2a-89bc-32f9b5a0ae9c.jpg" /></figure>외교 소식통은 이날 통화에서 “미국인의 필수품인 자동차와 아이폰의 가격이 폭등할 경우 트럼프 대통령은 경제적 부담 뿐만 아니라 ‘폭동’에 가까운 정치적 부담을 지게 된다”며 “자국 기업 보호를 위한 예외 조치는 불공정 무역 논란은 물론, 중국에게 반격을 주는 계기가 될 수 있다”고 지적했다.트럼프 대통령도 중국의 움직임에 불편함을 드러냈다. 그는 이날 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 베트남을 방문해 경제 협력을 강화하려는 움직임과 관련 “그들은 오늘 만났는데 그 만남은 ’어떻게 하면 우리가 미국을 망치게(screw) 할까‘를 파악하기 위한 것 같다”라고 말했다.트럼프 대통령은 이어 동맹국까지 싸잡아 비난했다. 그는 “유럽연합(EU)은 통상에서 미국에 피해를 주기 위해 만들어졌다”며 “그들은 (방위 비용) 청구서를 내지 않기 때문에 우리를 북대서양조약기구(NATO·나토)에 합류시켰다”라고 주장했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/3b3dc5c8-ff76-4479-8356-fb0e3bf66798.jpg" /></figure>케빈 해싯 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장도 앞서 기자들과 만난 자리에서 중국이 희토류 수출 통제를 통한 대미 ‘항전’을 준비하는 움직임과 관련해 “중국의 움직임은 매우 우려스럽다”며 “희토류 제한은 매우 신중하게 검토되고 있고, 우리도 모든 옵션을 검토하고 있다”고 말했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 14일(현지시간) 자동차 부품에 대한 관세 면제 조치를 검토하고 있다고 밝혔다. 지난 11일 스마트폰 등에 대해 관세를 면제해 대부분의 생산 시설을 중국에 둔 애플의 숨통을 틔워준 데 이어, 상당수의 자동차를 캐나다와 멕시코 공장에서 생산하고 있는 자국 회사들을 보호하기 위한 조치로 풀이된다.

아이폰 이어 자동차도?…"안 봐준다"더니 하루만에 "車업계 돕겠다"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJNFV66W_1.png" /></figure>마크 카니 캐나다 총리가 자국 내 자동차 생산을 유지하는 조건으로 미국산 자동차 부품에 대한 관세를 면제하겠다고 밝혔다. 제너럴모터스(GM), 스텔란티스, 혼다 등 주요 제조업체들의 생산기지 이탈 움직임에 제동을 걸기 위한 조치다.15일(현지 시간) 블룸버그통신에 따르면 카니 총리는 이날 기자회견에서 “캐나다에서 생산과 고용, 투자가 유지된다면 미국산 자동차와 트럭 부품에 대응 관세를 적용하지 않겠다”고 밝혔다. 이달 초 도널드 트럼프 미국 대통령이 전격 부과한 25% 자동차 관세에 맞서 캐나다가 동일한 수준의 보복 관세를 예고한 가운데 일정 조건을 충족하는 기업에는 예외를 두겠다는 것이다.블룸버그는 이번 발표가 트럼프발 관세 충격으로 캐나다 내 생산을 포기하려는 자동차 업체들의 우려가 커지는 상황에서 나왔다고 짚었다. 실제로 GM과 스텔란티스는 이미 일부 공장 가동을 중단하거나 생산 축소를 검토해왔다. 스텔란티스는 온타리오주 윈저에 위치한 크라이슬러·닷지 공장의 운영을 일시 중단했고, GM도 전기밴 수요 부진을 이유로 몇 달간 일부 생산라인을 멈추겠다고 밝혔다. 포드는 토론토 외곽 조립공장을 현재 가동하지 않고 있다.전날 니혼게이자이신문은 혼다가 미국 판매 차량의 90%를 현지 생산하겠다는 목표를 내걸고 일부 생산라인을 캐나다와 멕시코에서 미국으로 이전하는 방안을 검토 중이라고 보도했다. 그러나 카니 총리의 발표 직후 업계 분위기는 달라졌다. 혼다는 즉각 성명을 내고 “캐나다 공장은 당분간 최대 가동률을 유지할 것이며, 생산 이전 계획은 없다”고 밝혔다. 이어 “관세 영향을 충분히 감당할 수 있으며, 향후 비상상황에 대비해 시나리오를 준비 중일 뿐”이라고 강조했다. 또 “멕시코 내 생산 이전도 고려하지 않고 있다”고 덧붙였다.혼다는 현재 온타리오주 알리스턴 공장에서 CR-V와 시빅을 생산 중이며, 지난해에는 캐나다 내 전기차 공급망 구축을 위한 150억 캐나다 달러 규모의 장기 투자 계획도 발표한 바 있다. 이번 관세 면제 조치로 GM, 스텔란티스 등 미국계 자동차 기업들의 숨통도 다소 트일 것으로 전망된다.</div>

마크 카니 캐나다 총리가 자국 내 자동차 생산을 유지하는 조건으로 미국산 자동차 부품에 대한 관세를 면제하겠다고 밝혔다. 제너럴모터스(GM), 스텔란티스, 혼다 등 주요 제조업체들의 생산기지 이탈 움직임에 제동을 걸기 위한 조치다.

“캐나다서 생산하면 관세 면제”…카니 총리, 車업계 이탈 방지 총력

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/15/2GRJ5KFDLV_3.png" /></figure>미국과 중국의 관세 전쟁이 격화하는 가운데 중국 정부가 자국 항공사들에게 미 보잉사 항공기(제트기) 인도 중단을 지시했다는 외신 보도가 나왔다.블룸버그통신은 15일(현지 시간) 소식통을 인용해 중국 정부가 이 같은 지시와 함께 자국 항공사들에게 미국 기업으로부터 항공기 관련 장비와 부품 구매를 중단할 것도 요구했다고 보도했다. 이번 명령은 지난 주말 중국이 미국산 제품에 125%의 보복 관세를 부과한 뒤 내려졌다.블룸버그는 중국 정부가 보잉 제트기를 임대해 비용 증가에 직면한 항공사들에게는 별도의 지원을 제공하는 방안도 검토하고 있다고 전했다. 현재 약 10대의 보잉 737 맥스 항공기가 중국 항공사 취항을 준비 중이며, 여기에는 중국남방항공, 에어차이나, 샤먼항공 등이 포함돼 있는 것으로 알려졌다. 항공기 중 일부는 인도 서류와 결제가 지난 12일 중국의 상호관세 발효 전 완료됐을 가능성이 있고, 경우에 따라 중국 인도가 이뤄질 수도 있다.앞서 블룸버그는 지난 11일 중국 대형 항공사인 지샹항공이 3주 뒤 1억2000만달러(약 1700억원)짜리 보잉 787-9 드림라이너를 넘겨받을 예정이었지만, 미국의 관세 폭탄으로 이를 보류하기로 했다고 보도했다.이번 미중 무역 대치는 보잉에 있어 ‘세계 최대 항공기 판매 시장’을 상실할 수 있는 최대 위기라는 해석이 나온다. 중국은 향후 20년 동안 전 세계 항공기 수요의 20%를 차지할 것으로 전망되며 2018년 보잉 생산량의 약 4분의 1을 차지했다. 수요가 충분한 시장임에도 불구하고, 보잉은 최근 몇 년 간 품질 위기와 양국 간 무역 긴장 고조 등의 이슈가 겹쳐 중국에서 대형 주문을 받지 못했다.</div>

미국과 중국의 관세 전쟁이 격화하는 가운데 중국 정부가 자국 항공사들에게 미 보잉사 항공기(제트기) 인도 중단을 지시했다는 외신 보도가 나왔다.

中, 자국 항공사에 "美보잉 항공기 인도 중단" 지시

<div><img src="https://byline.network/wp-content/uploads/2025/04/temu_google.jpg" />트럼프 정부의 관세 정책이 테무에도 직격탄을 날렸다. 미국에서 구글 광고를 중단한 테무의 앱스토어 순위가 폭락 수준으로 급격히 떨어졌다.테무는 지난 9일(이하 현지시각) 미국 도널드 트럼프 행정부가 중국에 총 145%의 상호관세 부과를 발표하면서 구글 광고를 완전히 중단했다. 그후 사흘만에 앱스토어 순위가 기존 3~4위에서 58위로 급격히 떨어졌다는 결과를 받아들었다. 서치엔진랜드의 14일 보도 내용이다.앱 스토어 순위가 급락한 것은 테무가 광고 없이는 단 하루도 점유율을 유지할 수 없다는 걸 보여준다고 서치엔진랜드는 언급했다.테무는 공격적인 마케팅으로 시장 점유율 확대에 주력해 왔다. 적자가 나더라도 테무의 모회사 PDD는 막대한 보조금을 쏟아부어 테무의 성장을 도왔다. 하지만 트럼프 행정부의 관세 및 수입제한과 같은 강경 조치로 전자상거래 환경에서 철수하게 되었다고 서치엔진랜드는 설명했다.테무가 광고를 중단하면서, 일시적이지만 광고 비용이 감소할 수 있다고 서치엔진랜드는 덧붙였다. 클릭당 비용(CPC) 지표가 하락해 광고 요율이 다소 인하될 수 있다는 것이다.물론, 이런 상황에도 테무의 모회사는 여전히 건재하다. 서치엔진랜드는 미국의 무역 정책이 계속 바뀌고 행정부 내에서도 반대의 목소리가 나오는 등 의견이 엇갈리는 상황이라 테무가 다시 일어설 가능성이 있다고도 분석했다.글. 바이라인네트워크<최가람 기자> ggchoi@byline.network</div>

트럼프 정부의 관세 정책이 테무에도 직격탄을 날렸다. 미국에서 구글 광고를 중단한 테무의 앱스토어 순위가 폭락 수준으로 급격히 떨어졌다.

구글 광고 중단한 테무, 앱스토어 순위 폭락…”관세 때문에”

<div>美 재무 “먼저 하면 최고 합의” 압박섣부른 합의보다 국익 극대화 중요민주당 자해적 韓대행 흔들기 안 돼<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/15/20250415519900.jpg" /></figure>한국과 미국 간 관세 협상이 급물살을 타고 있다. 스콧 베선트 미 재무부 장관은 14일 “지난주에는 베트남, 수요일(16일)에는 일본, 다음 주에는 한국과 무역협상이 있다”고 했다. 이어 “보통 가장 먼저 협상을 타결하는 사람이 최고의 합의를 하게 된다”며 빠른 합의를 압박했다. 도널드 트럼프 미 정부로서는 다루기 쉬운 동맹국들과의 협상에서 가시적인 성과물을 챙겨 오락가락 정책 탓에 비등하는 비판 여론을 달래고 다른 나라와의 협상에도 지렛대로 활용하고 싶을 것이다.발등의 불은 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트다. 대통령 권한대행 한덕수 국무총리는 그제 “하루이틀 사이에 알래스카 LNG와 관련해서 한·미 간 화상회의가 있을 것”이라고 했고, 최남호 산업통상자원부 2차관도 곧 알래스카 출장을 간다고 한다. 이 사업은 총사업비가 440억 달러(약 64조원)에 이르며 혹한의 환경 탓에 위험부담이 크다. 오죽하면 엑손모빌 등 글로벌 석유메이저들조차 2013년 사업에 참여했다가 포기했겠나. 아무리 트럼프의 관심사라지만 섣부른 합의는 화를 자초할 게 뻔하다. 정부는 협상에 적극 나서되 경제성을 꼼꼼히 따져 지분투자 등에 신중을 기해야 한다. 관세 협상에도 연계해야 함은 두말할 나위가 없다.트럼프 관세 정책이 자고 나면 바뀌면서 혼선을 거듭하고 있는 점에 유의해야 한다. 트럼프는 상호관세 부과를 발표한 지 13시간 만에 ‘90일간 유예’(중국 제외)한다고 하더니 재차 스마트폰·노트북 등을 대상에서 제외했다. 14일에는 자동차 업계를 돕겠다며 자동차 부품 관세의 추가 면제도 시사했다. 이 와중에 미 상무부는 반도체·의약품 수입이 국가안보에 미치는 영향을 조사하며 관세부과 수순에 돌입했다. 트럼프 관세 정책이 좌충우돌하는 사이 시장의 신뢰가 깨졌고 달러화 패권 지위까지 큰 상처를 냈다.사정이 이렇다면 트럼프발 불확실성과 국제사회의 동향까지 고려한 정교한 대응이 필요하다. 정부는 관세 정책 변화와 주요국의 협상 추이에 촉각을 곤두세우면서 최소한 일본 등 경쟁국보다는 더 나은 결과를 도출해야 할 것이다. 트럼프가 ‘원스톱 쇼핑’을 선호하는 만큼 경제·안보를 아우르는 정상 간 협상도 단단한 준비가 필요하다. 이런 판에 더불어민주당은 한 권한대행을 향해 관세 협상에 나서지 말라면서 고발까지 해댄다. 어느 나라 정당인지 묻지 않을 수 없다.[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

美 재무 “먼저 하면 최고 합의” 압박. 한국과 미국 간 관세 협상이 급물살을 타고 있다. 스콧 베선트 미 재무부 장관은 14일 “지난주에는 베트남, 수요일(16일)에는 일본, 다음 주에는 한국과 무역협상이 있다”고 했다. 이어 “보통 가장 먼저 협상을 타결하는 사람이 최고의 합의를 하게 된다”며 빠른 합의를 압박했다. 도널드 트럼프 미 정부로서는 다루기 쉬운 동맹국들과의 협상에서 가시적인 성과물을 챙겨 오락가락 정책 탓에 비등하는 비판 여론을 달래고 다른 나라와의 협상에도 지렛대로 활용하고 싶을 것이다.

[사설] 한·미 내주 무역협상 돌입, 경쟁국보다 나은 결과 내야

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLHHKQ1_9.jpg" /></figure>미국 정부가 엔비디아의 저사양 인공지능(AI) 칩 'H20'에 대한 대중국 수출을 제한했습니다. 최근 엔비디아의 대규모 미국 투자에 도널드 트럼프 행정부가 규제를 하지 않기로 했다고 알려진 제품이죠. 최근 중국이 미국의 상호관세에 맞불관세를 부과하는 등 보복에 나서자 재차 보복에 나선 것 아니냐는 해석이 나옵니다. 이에 따라 엔비디아 주가는 15일(현지 시간) 장외거래에서 6% 급락했습니다. 이날 도널드 트럼프 미 대통령은 관세전쟁에서 피해가 예상되는 미국 농부들을 다독이며 중국에도 협상에 나서라는 공개 메시지를 보내는 등 다소 조급한 모습을 보이기도 했습니다. 엔비디아 “1분기 55억달러 비용 발생” 주가는 시간 외서 6% 급락<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLHHKQ1_10.jpg" /></figure>우선 로이터 블룸버그에 따르면 엔비디아는 "미국 정부가 H20을 중국에 수출하려면 '무기한' 허가를 받아야 한다고 14일 알려왔다"고 15일 밝혔습니다. 로이터 통신은 “미 정부가 9일 규제 사실을 엔비디아에 통보했고 14일 해당 규제가 무기한 유지될 것이라고 통보했다”고 전했습니다. 미 정부는 "H20이 중국의 슈퍼컴퓨터에 사용되거나 전용될 수 있다"며 정책 배경을 설명했습니다. 이날 엔비디아는 H20과 관련된 재고, 구매 약정 및 관련 준비금으로 1분기에 약 55억달러의 비용이 발생할 것이라고 발표했습니다.앞서 지난 9일 미 공영방송 NPR은 젠슨 황 엔비디아 CEO가 4일 마러라고에서 트럼프 대통령과 미국 투자, AI 가속기 중국 수출을 논의했고 황 CEO가 미국 내 대규모 투자를 약속하자 트럼프 행정부가 H20 수출 제한을 철회했다고 보도한 바 있습니다. 이어 14일 엔비디아는 미국 내 4년 간 5000억달를 투자하겠다는 계획도 발표했습니다. 이에 엔비디아가 투자를 대가로 H20 수출 제한을 면제받았다는 관측이 나왔었죠. 하지만 실상은 트럼프 행정부는 9일 이미 H20 수출제한을 하겠다고 통보를 했고 14일에는 ‘무기한’ 계속된다며 쐐기를 박은 것으로 보입니다. H20은 중급 AI 가속기로, CNBC에 따르면 AI모델을 발표해 세계를 충격으로 몰아넣은 중국 딥시크가 연구에 H20을 사용했습니다. 삼성전자가 H20용 HBM을 공급하고 있습니다. 이에 따라 미중 무역전쟁은 더 거세질 것으로 보입니다. 미국은 중국에 총 145%, 중국은 미국에 125%의 관세를 부과 중인 가운데 블룸버그는 14일 중국이 자국 항공사들에 미 보잉사 항공기 인도 중단을 지시했다고 보도했습니다.트럼프, 농민들에 “버텨라" “공은 中에” 협상 요구도<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLHHKQ1_11.jpg" /></figure>트럼프 대통령은 15일 자국 농민들에 버티면 보상이 있을 것이라는 취지의 메시지를 발신했습니다. 그는 트루스소셜에 "우리 농부들은 위대하지만 그 위대함 때문에 중국과 같은, 적과의 통상 협상이나 이번 같은 전쟁이 있을 경우 최전선에 놓이게 된다"고 적었습니다. 그러면서 "첫 임기 때도 비슷한 일이 있었다. 중국은 우리 농부들에게 잔인했으며 나는 이 애국자들에게 버티라고 했다. 이후 훌륭한 협상이 타결됐다"며 "중국과의 협상을 통해 나는 280억달러의 돈을 농부들에 보상했다. 부패한 조 바이든이 취임해 이행하지 않기 전까지 그것은 미국을 위한 위대한 거래였다"고 강조했습니다. 아울러 "미국은 우리 농민들을 보호할 것"이라고 덧붙였습니다.이후에도 트럼프 대통령은 "공은 중국 코트에 있다. 중국은 우리와 협상을 해야 하지만 우리는 중국과 협상할 필요가 없다"고 밝혔다고 캐롤라인 레빗 백악관 대변인이 이날 밝혔습니다. 현재 중국은 다양한 경로를 통해 미국에 대한 '경제적 강압' 조치를 취하고 있는 것으로 보입니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLHHKQ1_12.jpg" /></figure></div>

미국 정부가 엔비디아의 저사양 인공지능(AI) 칩 'H20'에 대한 대중국 수출을 제한했습니다. 최근 엔비디아의 대규모 미국 투자에 도널드 트럼프 행정부가 규제를 하지 않기로 했다고 알려진 제품이죠. 최근 중국이 미국의 상호관세에 맞불관세를 부과하는 등 보복에 나서자 재차 보복에 나선 것 아니냐는 해석이 나옵니다. 이에 따라 엔비디아 주가는 15일(현지 시간) 장외거래에서 6% 급락했습니다. 이날 도널드 트럼프 미 대통령은 관세전쟁에서 피해가 예상되는 미국 농부들을 다독이며 중국에도 협상에 나서라는 공개 메시지를 보내는 등 다소 조급한 모습을 보이기도 했습니다.

美, 엔비디아 범용 AI칩도 中 수출 제한…미중, 보복의 악순환[이태규의 워싱턴 플레이북]

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/15/fe9c28d3-7acd-4d1e-b936-8f78178163c9.jpg" /></figure>미국 뉴욕증시의 주요지수가 도널드 트럼프 미 행정부의 반도체·스마트폰 등에 대한 '유연한' 관세 부과 방침에 14일(현지시간) 개장 초 일제히 오름세를 탔다.이날 뉴욕증시에서 미 동부시간 오전 10시 35분 기준 다우존스30 산업평균지수는 전장보다 442.82포인트(1.10%) 오른 4만655.53에 거래됐다.스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 76.73포인트(1.43%) 상승한 5440.09에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전장보다 309.83포인트(1.85%) 뛴 1만7034.28를 각각 기록했다. 델(5.68%), 인텔(4.66%), 슈퍼마이크로컴퓨터(4.17%), 애플(3.63%) 등 미 관세 정책에 직접적 영향을 받는 반도체·전자제품주 전반이 강세를 보였다.지난 11일 오후 미 관세국경보호국(CBP)은 스마트폰과 컴퓨터 등 특정 물품을 상호관세에서 제외한다고 공지했다. 이와 관련 트럼프 미국 대통령은 반도체에 대한 '품목별 관세'는 머지않은 미래에 시행될 것이라면서 "일부 기업들에는 유연성이 있을 것이지만 확실하진 않다"고 언급해 실제 부과율 등과 연계한 시장 변동성은 여전히 큰 상황이다.보케 캐피털 파트너스의 킴 포러스트 최고투자책임자는 로이터 통신에 "관세가 붙으면 사실상 판매가 안됐을 애플 제품에 대한 가격 압박이 (상호) 관세 면제로 일부 완화할 것"이라며 "트럼프 행정부가 소비자의 압력에 대응하는 것처럼 느껴진다"고 말했다.</div>

미국 뉴욕증시의 주요지수가 도널드 트럼프 미 행정부의 반도체·스마트폰 등에 대한 '유연한' 관세 부과 방침에 14일(현지시간) 개장 초 일제히 오름세를 탔다.

美증시, '유연한 반도체 상호관세'에 화색 출발…나스닥 1.8%↑

■ 트럼프 "車 기업 옮기는데 시간 걸려"…관세 일시 유예 시사. ■ 백악관 "EU와 관세협상 진전"…韓日과 알래스카 사업 논의. ■ 이준석 "공정하지만 경쟁적이어야…2030 지지는 '소외' 반증"

[뉴스핌 이 시각 PICK] 트럼프, 車 기업 관세 일시 유예 시사 外

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