<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/24/2GVH4J4I3A_1.jpg" /></figure>현대자동차가 24일 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “미국 가격 정책은 패스트 팔로워 전략”이라며 “저희가 가격 인상을 주도하기 보다는 시장 상황을 모니터링하면서 고객 가치에 부합하는지 검토해서 탄력적으로 대응하겠다”고 밝혔다.이어 “가격 인상을 어느 시점에 한다, 안 한다를 말하기 어렵다”며 “여러 시나리오를 토대로 가격 전략을 세우고 있고 수익 창출 방안에 대해서도 다양한 기회 요인을 점검하고 있다”고 덧붙였다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/25/2GVHJPDD1O_1.jpg" /></figure>현대차가 미국발 관세 충격에도 시장 기대치를 웃도는 2분기 실적을 내놓자 증권가가 잇따라 투자의견 ‘매수’를 유지하며 저평가 매력을 강조했다.하나증권은 25일 보고서를 내고 현대차 목표주가를 기존과 같은 25만 원으로 유지했다. 송선재 하나증권 연구원은 “미국 관세 부담에도 불구하고 원·달러 환율 상승 효과 덕에 2분기 실적은 시장 컨센서스에 부합했다”며 “25%의 관세를 내고도 주가는 여전히 싸다”고 평가했다.현대차는 전날 공시를 통해 2분기 매출 48조 2866억 원, 영업이익 3조 6015억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 7.3% 늘며 분기 기준 사상 최대치를 경신했으나, 영업이익은 15.8% 줄었다. 같은 기간 글로벌 판매량은 106만 5836대로 0.8% 증가했다.송 연구원은 “3분기 이후 관세가 전면 반영되며 수익성은 추가 둔화할 수 있지만, 현대차는 가격 인상과 원가 절감, 현지화 확대 등을 통해 영향을 최소화할 것”이라며 “한미 정부 간 협상으로 관세율이 낮아질 경우 실적과 주가에도 긍정적 변화가 예상된다”고 내다봤다. 그러면서 “하반기에는 1조 원 규모 자사주 매입·소각도 예정돼 있다”고 덧붙였다.KB증권도 이날 투자의견 ‘매수’와 목표주가 27만 원을 유지했다. 강성진 KB증권 연구원은 “실적 발표 당일 주가는 한미 무역협상 지연 우려를 반영해 하락했지만, 현재는 관세로 인한 추가 감익보다는 오히려 증익 가능성이 크다”고 짚었다. 대신증권도 “관세율 추가 상승 가능성이 크지 않아 하방보단 상방에 대한 가능성을 열어야 한다”며 목표주가 27 만원을 유지했다. 김귀연 대신증권 연구원은 “현대차는 고율 관세 부과 우려로 시장의 관심에서 지속해서 소외돼 왔다”며 “북미 팰리세이드 풀모델체인지(FMC) 출시, 9월 제너럴모터스(GM)와의 포괄적 협력 모멘텀, 자사주 매입 등에도 주목할 필요가 있다”고 밝혔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/25/2GVHJPDD1O_2.jpg" /></figure></div>

현대차가 미국발 관세 충격에도 시장 기대치를 웃도는 2분기 실적을 내놓자 증권가가 잇따라 투자의견 ‘매수’를 유지하며 저평가 매력을 강조했다.

“25% 관세에도 싸다”…하나證, 현대차 목표주가 25만 원 유지 [줍줍리포트]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/24/2GVH3PACQZ_3.jpg" /></figure>“고대역폭메모리(HBM) 수요 성장성은 의심할 여지가 없습니다.”24일 진행된 SK하이닉스(000660)의 실적 발표 콘퍼런스콜에서는 회사의 HBM 시장 전망에 많은 관심이 쏠렸다. 최근 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스가 HBM 산업 내 경쟁 심화를 이유로 SK하이닉스에 대한 투자 의견을 기존 ‘매수’에서 ‘중립’으로 하향 조정했기 때문이다. 골드만삭스 보고서가 공개된 이달 17일 SK하이닉스 주가는 8.95% 급락했다.SK하이닉스는 이에 대해 향후 HBM 수요는 의심할 여지가 없다며 시장의 우려를 불식했다. AI 모델이 학습 위주에서 추론까지 확대되며 빅테크들의 경쟁적인 투자가 진행되고 있는 데다 글로벌 주요 국가들이 소버린(독립형) AI 투자에도 적극적으로 나서며 중장기적인 수요 성장 동력이 확보됐다는 것이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/24/2GVH3PACQZ_4.jpg" /></figure>김기태 SK하이닉스 부사장은 “AI 시장은 에이전트(비서)와 피지컬 AI 등으로 영역을 넓혀가며 폭발적으로 증가해 HBM 수요 성장을 견인할 것으로 전망된다”며 “고객 풀이 확대되고 새로운 서비스가 계속해서 출시될 것”이라고 설명했다.맞춤형으로 변해가는 HBM 시장의 판도도 SK하이닉스에 유리하다고 봤다. HBM 경쟁이 심화되면 공급자 우위에서 구매자 우위로 바뀌며 메모리 제조사의 입지가 축소될 수 있다. SK하이닉스는 맞춤형 HBM 시장에서는 제조사가 여전히 유리한 입지를 점할 수 있다고 주장했다.송현종 SK하이닉스 사장은 “메모리 시장은 이제 선도 사업자가 일정한 협상력을 가질 수 있는 시장으로 변모했고 선도 사업자가 고객들과 ‘얼리 인게이지(초기 관여)’된 이점 역시 과거에 비해 훨씬 더 커졌다”라고 강조했다. 그는 이어 “SK하이닉스가 오늘날 HBM 시장 리더로 부상한 데는 고객 지향적 자세와 팀워크 같은 기업 문화도 영향을 미쳤는데 이는 남들이 쉽게 카피(따라)할 수 없는 것”이라고 자신감을 드러냈다.SK하이닉스는 내년 HBM 사업에 대해서는 공급 가시성을 확보했다고 밝혔다. 엔비디아 등 주요 고객들을 중심으로 HBM ‘완판’이 이어질 것이라고 암시한 것이다. SK하이닉스는 HBM3E 양산 능력을 전년 대비 2배 늘렸고 6세대 제품인 HBM4의 경우 샘플을 고객사에 전달하며 언제든 원할 때 공급할 수 있는 태세를 갖췄다.HBM4의 제조 비용 상승에 따른 수익성 하락 압박 우려에 대해서는 “HBM4는 원가 상승을 고려한 가격 정책을 최대한 반영할 수 있도록 하고 있다”며 “현재의 수익성을 유지하는 선에서 최적의 가격 수준을 형성하고자 한다”고 했다.SK하이닉스는 차세대 HBM을 넘어 소캠과 AI 그래픽처리장치(GPU)용 GDDR7 등 맞춤형 AI 칩 양산에도 속도를 낸다. 서버용 LPDDR 기반 최신형 모듈인 소캠은 연내 공급을 시작한다. AI GPU에 탑재되는 GDDR7은 기존 16Gb(기가비트)에서 용량을 확대한 24Gb 제품도 준비하고 있다.송 사장은 “AI 컴퓨팅의 여러 제약 조건으로 HBM 제품군 분화는 물론이고 새로운 메모리 제품이 요구되고 있다”며 “고객 니즈에 맞춘 맞춤형 HBM은 물론, 프로세싱인메모리(PIM) 등 여러 AI 반도체 제품에서 굳건한 리더십을 지키겠다”고 했다.최근 미국 정부가 엔비디아의 중국향 저사양 칩인 H20 수출 재개를 허용한 데 대해서는 “공급 재개가 이뤄진 지 얼마 되지 않아 구체적인 수요는 확인하고 있다”면서도 “수출 제재 전까지 해당 제품에 적용되는 HBM을 주요 벤더로서 공급한 이력이 있기 때문에 신속한 대응이 가능할 것”이라고 기대했다.중국에서 운영하고 있는 D램 생산 거점인 우시 공장과 관련해서는 기존처럼 유지하되 레거시(범용) D램 수급 상황에 따라 유리한 점도 있을 것이라고 내다봤다. SK하이닉스는 “업계 전반 HBM 양산 확대로 일반 D램 캐파 확대에 제약이 생기고 DDR5나 LPDDR5 전환 과정에서 레거시 제품 공급 부족이 나타나고 있다”며 “장기 고객 지원이 필요한 레거시 제품의 안정적인 공급을 위해 중국팹을 적극 활용할 계획”이라고 설명했다.</div>

“고대역폭메모리(HBM) 수요 성장성은 의심할 여지가 없습니다.”. 24일 진행된 SK하이닉스(000660)의 실적 발표 콘퍼런스콜에서는 회사의 HBM 시장 전망에 많은 관심이 쏠렸다. 최근 글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스가 HBM 산업 내 경쟁 심화를 이유로 SK하이닉스에 대한 투자 의견을 기존 ‘매수’에서 ‘중립’으로 하향 조정했기 때문이다. 골드만삭스 보고서가 공개된 이달 17일 SK하이닉스 주가는 8.95% 급락했다.

"HBM 성장성 의심의 여지 없다"…내년 물량도 '완판' 자신감

<div>기아는 2분기에 매출 29조3496억원, 영업이익 2조7648억원을 기록했다고 25일 밝혔다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/07/25/news-p.v1.20250725.24329698f16f4118b403c15ed0a89858_P1.webp" /></figure>매출은 6.5% 증가했지만 영업이익은 24.1% 감소했다.매출은 국내, 미국, 유럽 등 주요 시장에서 하이브리드카와 전기차 판매가 늘어나고 SUV 등 고부가가치 차량 판매가 계속돼 분기 기준 최대 매출을 기록했다.반면 영업이익은 지난 4월부터 본격 발효된 미국 관세, 주요 시장 경쟁 확대로 인한 인센티브 증가 등으로 축소됐다. 영업이익률은 9.4%다.판매는 국내에서 전년 대비 3.2% 증가한 14만2535대, 해외에서 전년 대비 2.3% 증가한 67만2353대를 기록했다. 글로벌 시장에서는 전년 대비 2.5% 증가한 81만4888대(도매 기준)를 팔았다기아는 관세 등 글로벌 통상 환경의 불확실성에 따른 실물 경제 침체 우려와 지정학적 리스크 확대, 소비자의 구매 심리 위축 등 어려운 경영 환경이 이어질 것으로 전망했다.기아 관계자는 “EV2, EV3, EV4, EV5 등 대중화 EV 풀라인업 완성과 텔루라이드, 셀토스 등 신규 하이브리드 모델 추가, PBV, 픽업 등 신규 세그먼트 진출 등으로 시장 지배력을 확대해 매출과 영업이익을 지켜나갈 방침”이라고 말했다.</div>

기아는 2분기에 매출 29조3496억원, 영업이익 2조7648억원을 기록했다고 25일 밝혔다. 매출은 6.5% 증가했지만 영업이익은 24.1% 감소했다. 매출은 국내, 미국, 유럽 등 주요 시장에서 하이브리드카와 전기차 판매가 늘어나고 SUV 등 고부가가치 차량 판매가 계속돼 분기 기준 최대 매출을 기록했다.

기아도 ‘트럼프 관세’ 직격탄…2분기 영업익 24.1%↓

<div>프리미엄 공략·B2B 확대 통해 수익성 방어웹OS·구독 성장세로 질적 성장 가속[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LG전자가 본격화하는 미국의 관세 인상 조치에 대응해 글로벌 생산지 최적화 전략을 가동하며 수익성 방어에 나섰다. 프리미엄 제품과 보급형 제품을 병행하는 '투트랙' 전략, 기업간거래(B2B) 확대 및 구독·웹OS 중심의 질적 성장 강화도 병행한다는 방침이다.LG전자는 25일 열린 2025년 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "미국 관세 인상 부담은 글로벌 생산 체계 기반의 생산지 최적화를 통해 대응하고 있다"며 "제품 원가 상승 요인을 최소화하고, 각 지역·세그먼트별로 특화된 전략으로 프리미엄 시장 지배력을 강화하겠다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507251643437420.jpg" /></figure>이어 "미국 관세 정책 영향과 소비 심리 위축, 지정학적 리스크 등 불확실성이 지속되는 가운데, 관세로 인한 제품 원가 상승과 마케팅 비용 증가는 사업 운영상 부담이 되고 있다"고 진단했다.미국 시장을 중심으로 가전과 에너지 사업 부문은 관세 대응 전략을 본격 추진 중이다. HS(홈어플라이언스)본부는 판매 가격 조정을 위한 거래선 협상, 생산지 최적화를 통한 원가 절감, 물류비 인하 및 마케팅 비용 최적화 등으로 영업이익 방어에 나서고 있다.ES(에너지솔루션)본부 역시 "미국 관세 이슈 진행 상황을 밀착 모니터링하고 있으며, 생산망 복격화 검토와 함께 신모델 출시, 신규 유통채널 확보로 대응하겠다"고 밝혔다.TV·IT를 담당하는 MS(미디어솔루션)본부는 전통적 하드웨어 시장 위축과 경쟁 심화가 이어지는 가운데 웹OS 플랫폼 성장과 글로벌 사우스 전략을 강화해 질적 성장 기반을 확보하겠다는 전략이다.2분기 실적은 연결 기준 매출 20조7352억 원, 영업이익 6394억 원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 4.4% 줄었고, 영업이익은 46.6% 급감했다. 특히 TV사업 부진과 미국 관세 부담이 실적에 악영향을 미쳤다.LG전자는 관세 리스크에도 불구하고 전장·냉난방 공조 등 B2B 분야와 구독·웹OS 플랫폼 중심의 성장세를 기반으로 질적 전환을 가속화한다는 방침이다. 구독사업은 전년 동기 대비 국내 매출 30% 증가, 해외 구독 매출도 지속 확대 중이다.한편, LG전자는 중간배당을 결정하고 자사주 소각 계획도 함께 공시했다. 지속적인 주주환원 정책을 통해 기업 가치 제고에 힘쓴다는 입장이다.syu@newspim.com</div>

프리미엄 공략·B2B 확대 통해 수익성 방어. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = LG전자가 본격화하는 미국의 관세 인상 조치에 대응해 글로벌 생산지 최적화 전략을 가동하며 수익성 방어에 나섰다. 프리미엄 제품과 보급형 제품을 병행하는 '투트랙' 전략, 기업간거래(B2B) 확대 및 구독·웹OS 중심의 질적 성장 강화도 병행한다는 방침이다.

LG전자, 美 관세 본격화에 생산지 최적화로 대응

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20250730/art_1753412157004_d4d886.jpg" /></figure>KG모빌리티가 글로벌 시장 확대 전략과 수출 증가세, 생산성 향상 노력 등에 힘입어 올 상반기 흑자를 기록했다.KG 모빌리티는 지난 상반기 ▲판매 5만 3272대, 별도 재무제표 기준 ▲매출 1조 9432억 원 ▲영업이익 285억 원 ▲당기순이익 111억 원을 달성했다고 25일 밝혔다. 올해 상반기 흑자는 2023년 상반기에 이어 3년 연속 상반기 흑자를 기록한 것으로, 지난 2002년 ~2004년 이후 21년 만이다.특히 상반기 영업이익은 CO₂페널티 환입 효과가 반영된 지난해 보다 증가한 것으로, 이는 지난 1분기에 이어 수출 물량 증가에 따른 순수영업실적만으로 이익을 실현하며 신제품 출시 및 판매 증대 등을 통해 지속 가능한 성장 기반을 다져 나가고 있다는 것을 보여 주는 것으로 그 의미가 있다.상반기 판매는 내수 1만 8321대, 수출 3만 4951대 등 총 5만 3272대로 내수 판매가 줄며 전년 동기 대비로는 감소했으나, 수출 물량 증가에 힘입어 4월 이후 3개월 연속 증가하며 2분기 판매가 1분기 대비 4.8% 증가했다. 매출 역시 지난 2023년 1분기(1조 843억 원) 이후 9분기 만에 분기 1조를 돌파하며 회복세를 보였다.수출은 전년 동기 대비 7.3% 증가 했으며, 10년 만에 최대 실적을 기록했던 지난해 보다 증가한 상승세를 보이며 올해 전망을 밝게 했다. 상반기 수출은 2014년 상반기(4만 1000대) 이후 11년 만에 상반기 최대 기록이다.KGM은 액티언 하이브리드의 본격적인 출고가 시작되면 판매 물량은 더욱 늘어날 것으로 기대하고 있으며, 하반기 판매 물량 증가와 함께 흑자 규모 확대 등 수익성 개선을 위해 적극적으로 국내.외 시장 대응에 나서고 있다.내수 시장에서는 고객 경험을 기반으로 보다 나은 서비스와 신뢰할 수 있는 구매 여정을 제공한다는 기본 방침 아래 구독서비스인 KGM 모빌링을 지난 달 새롭게 론칭 했으며, 이달 하순 ‘익스피리언스센터 부산’ 개관을 앞두고 다양한 시승 이벤트를 준비하는 등 고객 접점 확대에 나섰다.또한, 상승세가 이어지고 있는 수출 시장 물량 확대를 위해 지난 5월 인도네시아 핀다드(PT Pindad)사와 렉스턴 KD 공급 물량 및 인도네시아 국민차 프로젝트 사업 협력을 위한 HOA(Head of Agreement, 주요 조건 합의서)를 체결했으며, 6월에는 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 글로벌 시장 수출 선적을 시작하는 등 해외 시장 공략 강화에 나서고 있다.KGM 관계자는 “내수시장 위축에도 불구하고 수출 물량 상승세와 함께 환율 효과와 수익성 개선 노력 등에 힘입어 순수 영업실적만으로 2분기 연속 흑자를 기록했다”며, “상승세가 이어지고 있는 수출은 물론 KGM 모빌링 및 익스피리언스 센터 확대를 통한 고객 접점 확대 등 내수 시장 대응에도 만전을 기해 하반기 판매 물량 증대와 함께 수익성을 더욱 개선해 나갈 것”이라고 말했다.[ 경기신문 = 오다경 기자 ]</div>

KG모빌리티가 글로벌 시장 확대 전략과 수출 증가세, 생산성 향상 노력 등에 힘입어 올 상반기 흑자를 기록했다. KG 모빌리티는 지난 상반기 ▲판매 5만 3272대, 별도 재무제표 기준 ▲매출 1조 9432억 원 ▲영업이익 285억 원 ▲당기순이익 111억 원을 달성했다고 25일 밝혔다.

KG모빌리티, 상반기 영업익 285억…3년 연속 상반기 흑자

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/25/2GVHIQO2X4_1.jpg" /></figure>2분기 실적 시즌이 본격화되면서 상장사들이 자사주 소각 및 중간 배당 정책을 발표하고 있다. 중간 배당을 실시하는 기업은 배당 횟수가 상대적으로 많기 때문에 배당락 효과도 적다.25일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대차(005380)는 중간 배당을 위한 기준일 8월 31일로 확정했다. 8월 31일까지 현대차 주식을 보유한 투자자는 보통주 1주당 2500원을 받을 수 있다. 배당금 총액은 약 6507억 원이다. 중간배당수익률은 전날 주가 기준 1.14%다.현대차는 전날 2분기 매출액이 48조 2867억 원, 영업이익은 3조 6016억 원으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 영향에 실적은 지난해 같은 기간 대비 부진했지만 매출과 영업이익은 시장 기대치(컨센서스)를 각각 3%, 2% 상회했다. 매출액의 컨센서스는 46조 7037억 원, 영업이익은 3조 5472억 원이었다.중간 배당은 1년에 1회 배당금을 지급하는 것보다 배당락 효과(배당락일에는 배당금액만큼 주가가 하락하는 경향)가 적다. 배당금을 보다 자주 지급하는 만큼 이를 기대하는 투자자들이 주식을 장기적으로 보유하기 때문이다. 특히 밸류업(기업가치 제고) 정책이 본격화되면서 중간·분기 배당을 기업들이 늘려가는 추세다.대표적인 주주환원 종목인 은행주도 자사주 소각과 중간 배당 기준일을 전날 공시했다. KB금융(105560)은 전날 572만주 6600억 원 규모로 자사주를 소각한다고 공시했다. 중간 배당을 위한 기준일은 다음 달 11일이다. 중간 배당을 받기 위해서는 다음 달 11일을 기준으로 KB금융의 주식을 보유하고 있어야 한다. KB금융은 분기 배당으로 주당 920원을 지급한다. 배당금 총액 규모는 3350억 원이다. 자사주 소각과 분기 배당에 총 1조 원을 사용하는 것이다.JB금융지주(175330)도 124만주 300억 원규모로 주식 소각을 결정했다. 분기 배당을 위한 기준일은 8월 8일이다. JB금융지주의 경우 보통주 1주당 160원을 지급한다. 배당금 총액은 302억 원이다. 전날 기준 JB금융지주의 주가는 2만 4350원으로 분기배당수익률은 0.65%다. KB금융의 주가는 11만 7200원에 전날 거래를 마쳤는데 분기배당수익률은 0.78%다.주목할만한 점은 올해 주가가 3배가량 급등한 에이피알(278470)도 분기 배당에 나선다. 에이피알은 중간 배당을 위한 배당 기준일을 이달 28일로 확정했다. 배당의 형태는 ‘감액 배당’으로 에이피알은 1343억 원 규모로 자본 준비금을 감액한다. 이를 이익 잉여금으로 전환해 배당 가능 이익을 확보하기 위해서다. 회사 측은 “감액한 재원은 향후 비과세 배당금 재원으로 활용될 수 있다”고 설명했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/25/2GVHIQO2X4_2.jpg" /></figure></div>

2분기 실적 시즌이 본격화되면서 상장사들이 자사주 소각 및 중간 배당 정책을 발표하고 있다. 중간 배당을 실시하는 기업은 배당 횟수가 상대적으로 많기 때문에 배당락 효과도 적다.

"중간 배당 받으려면 언제까지 사야하나요?"…배당주 담아볼까 [줍줍 리포트]

<div>2Q 실적보다 AI 발표에 촉각라마 4 후속 모델 기대감AI 에이전트 기능 고도화 이 기사는 7월 24일 오후 2시03분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 월가의 시선이 7월30일(현지시각)을 향하고 있다. 이날 메타 플랫폼스(META)의 2분기 실적 발표가 예정돼 있는데 월가는 업체가 인공지능(AI) 비즈니스와 관련해 보다 구체적이고 진전된 청사진이 제시될 것으로 기대한다.앞서 경영진은 2분기 매출액 전망치를 425억~455억달러로 제시했고, 투자은행(IB) 업계는 458억달러로 전망한다. 월가의 예상이 적중할 경우 업체의 매출액은 전년 동기 대비 14.5% 늘어나는 셈이다.나스닥 시장에서 거래되는 메타의 주가가 7월23일 713.58달러에 거래를 종료, 지난 2월 기록한 52주 최고치인 747.90달러와 거리를 좁히는 가운데 시장 전문가들은 2분기 실적보다 AI 관련 발표에 신경을 곤두세운다. 분기 성적표가 월가의 기대치를 충족시킨다 하더라도 AI 기술 개발에 대한 진전된 소식을 내놓지 못할 경우 투자 심리가 냉각될 수 있다는 얘기다.메타는 페이스북을 필두로 왓츠앱과 인스타그램 등 소셜 미디어를 주력 사업으로 하지만 AI 기술 개발에 수십 억 달러를 투입하며 왕좌를 노리고 있다. 최근 출범시킨 메타 슈퍼인텔리전스 랩스(Meta Superintelligence Labs)는 인공일반지능(AGI)를 넘어 이른바 초인공지능을 향한 업체의 야심을 드러낸다.주요 외신에 따르면 업체는 AI 인프라와 데이터센터 투자에만 매년 650억~720억달러에 달하는 자금을 배정하고 있고, 최대 130만개 이상의 GPU(그래픽 처리장치)를 확보하는 등 공격적인 행보를 취하는 모양새다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/24/2507240217368670.jpg" /></figure>이는 차세대 AI 모델 개발과 AI 서비스의 고도화를 위한 기반이라는 점에서 오는 30일 실적 발표 자리에서 AI 관련 전략이나 신제품 공개가 나올 수 있다는 기대가 번진다.월가는 업체가 이번 실적 발표를 통해 AI 전략의 진전이 어디까지 이뤄지고 있는지 제시하는 한편 신제품과 신규 서비스 출시를 통한 AI 관련 수익화 로드맵을 보여줄 것으로 예상한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/24/2507240217368671.jpg" /></figure>특히 생성형 AI 플랫폼의 고도화와 AI 광고 솔루션, 신규 AI 기능 런칭, 자체 AI 칩 설계 등 다양한 형태의 AI 관련 '중대 발표'가 나올 가능성이 높다는 의견이다.메타는 이미 AI의 수익화에 상당한 성과를 이루고 있다. 지난 1분기 실적에서도 생성형 AI 챗봇인 메타 AI와 스레드용 AI 기능을 포함해 AI 기능을 활용한 서비스가 업체의 전반적인 소셜 미디어 플랫폼에서 사용자를 늘리는 한편 광고 매출 상승을 견인한 것으로 확인됐다.2분기 실적에도 AI 수익화의 진전이 확인되는 한편 AI 영역에서 진일보한 성과물과 구체적인 전략이 제시될 것이라는 기대가 크다.앞서 업체는 라마 4(Llama 4) 후속 모델을 몇 주 이내에 발표할 계획이라고 언급한 바 있다. 이 시기가 7월30일 실적 발표와 맞아떨어진다고 시장 전문가들은 말한다.모간 스탠리는 보고서를 내고 차세대 라마 모델의 추론 능력이 하반기 메타 실적의 핵심 관건으로 지목했다. 그만큼 투자은행(IB) 업계가 차세대 AI 모델에 커다란 무게를 두고 있다는 얘기다.업체는 라마 1을 지난 2023년 2월 공개한 이후 2025년 4월 라마 4까지 출시한 상태다. 라마 1은 최대 650억개 파라미터까지 다양한 크기로 제공되며, 주로 연구와 학술 기관 대상으로 비상업적 라이선스 하에 모델 가중치를 공개한다. 비교적 적은 데이터와 자원으로 GPT–3 이상의 성능을 보인다는 평가를 받으며 오픈소스 AI 커뮤니티에서 커다란 인기를 끌고 있다.라마 2는 2023년 하반기에 됐는데 상업적 사용을 제한적으로 허용하면서 오픈소스 철학을 확대했다는 평가다. 성능의 경우 일부 벤치마크에서 GPT-4보다 낮지만 무료로 제공되는 데다 접근성과 확장성 측면에서 강점을 지니고 있어 개발자 커뮤니티 지원에 제격이라는 의견에 힘이 실린다.2024년 출시된 라마 3는 앞서 두 가지 모델에 비해 대폭 향상된 성능을 보인다. 긴 문맥의 처리와 추론 강화, 코드 생성 등 다양한 기능을 앞세워 페이스북과 왓츠앱, 그 밖에 별도 웹사이트에서 메타 AI 기능과 연동한다.라마 4는 2025년 4월5일 공식 출시됐고, 스카우트(Scout)와 매버릭(Maverick) 등 주요 모델이 메타 AI와 왓츠앱, 인스타그램 등에서 적용되고 있다. 대형 멀티모달과 거대언어모델(LLM), 혼합 전문가(MoE, Mixture-of-Expoerts) 구조, 1000만 토큰급 초장문 처리 등 기술 혁신이 라마 4를 통해 구현됐다.월가가 기대를 모으는 라마 4 모델은 스카우트나 매버릭에 이어 개발중인 리즈닝(Reasoning)과 비헤모스(Behemoth)다. 비헤모스는 라마 4의 초대형 버전이며, 리즈닝은 추론 능력 강화 버전으로 통한다. 특정 추론에 특화된 모델이라는 관측이다.최근 일부 언론 보도에서는 메타가 라마 4의 리즈닝 버전 공개를 여러 차례 연기간 정황이 드러났고, 4월 출시된 라마 4군에서 리즈닝 버전이 공식 라인업에 포함되지 않은 것으로 알려져 7월30일 실적 발표에 더욱 관심이 모아진다. 일부에서는 리즈닝이 공식 모델명이 아니라 추론 기능이 강화된 새로운 라인업의 비공식 별칭에 가깝다는 의견을 내놓았다.메타의 라마는 처음부터 오픈소스 전략을 취해 시장에 파장을 일으켰고, 최신 4세대에서는 멀티모달과 추론, 에이전트 기능까지 더해 최첨단 AI 영역에서 차별성을 부각시켰다. 업체는 라마를 MS 애저(Azure)와 아마존웹서비스(AWS) 등 중 클라우드에 공급해 기업 고객을 대상으로 라이선스 및 이용료 수익을 창출한다.AI 에이전트와 관련한 구체적인 업데이트도 월가의 조명을 받는 대목이다. AI 에이전트는 단순히 질문에 답변하는 챗봇의 기능을 뛰어넘어 사용자의 목적을 달성하기 위해 직접 행동하고 주변 시스템과 상호 작용하는 시스템이다.가령, 사용자의 질의에 맞춰 요리법을 제시하는 데 그치지 않고 온라인 장보기와 레시피 저장, 알림 설정 등 복합적인 작업을 직접 수행하는 주체가 된다.메타의 AI 에이전트는 최근 페이스북과 인스타그램, 왓츠앱 등 소셜 미디어 플랫폼에 적용돼 대화형 지원과 콘텐츠 요약, 일정 조정, 검색 및 자동화까지 다양한 기능을 수행하고 있는데 월가는 2분기 실적 발표 자리에서 라마의 AI 에이전트 구동과 관련한 진전 상황이 공개될 가능성에 무게를 둔다.거대 언어 모델인 라마는 '두뇌'에 해당하고 에이전트는 '몸과 행동'을 담당하는 구조다. 라마가 없으면 에이전트를 쓸 수 없지만 라마 단독으로는 에이전트의 자동 행동이나 연결성, 실행 기능을 작동시킬 수 없다.메타의 AI 에이전트는 멀티 모달을 지원하며, 웹 서핑과 일정 관리, 이메일 작성과 번역, 문서 자동화 등 외부 애플리케이션 및 API 연동 전반을 지원한다.메타 뿐 아니라 오픈AI와 구글 등 빅테크들은 에이전트형 AI를 차세대 패러다임으로 보고 실제 서비스와 소비자 생활, 비즈니스 자동화 전환에 집중하는 모습이다.메타의 AI 에이전트는 라마의 진화와 함께 브라우저 기반의 작업 자동화와 콘텐츠 제작, 디지털 비서 등 실제로 일을 대신해 주는 AI를 지향한다.업체는 추후 멀티 모달과 추론의 강화, 자율 결제 및 외부 시스템과 에이전트 협업 등 에이전트의 기능을 점진적으로 고도화 한다는 계획이다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/5xLe5d-ipA4" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>shhwang@newspim.com</div>

이 기사는 7월 24일 오후 2시03분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM]메타 주가 7월30일 '분수령' ① 실적 발표일 AI 중대 발표

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/07/25/2GVHJGJGP6_1.jpg" /></figure>현대모비스(012330)가 올해 2분기 두 자릿수 영업이익 성장률을 기록하며 호실적을 거뒀다. 미국 정부의 자동차 부품 관세(25%)에도 불구하고 고수익 제품의 공급 확대와 애프터서비스(A/S) 부품 사업 호조로 높은 수익을 달성했다.현대모비스는 올 2분기 매출액 15조 9362억 원, 영업이익 8700억 원으로 집계됐다고 25일 밝혔다. 이는 전년 동기보다 8.7%, 36.8%씩 늘어난 숫자다. 당기순이익은 같은 기간 6.3% 줄어든 9345억 원이다.현대모비스는 북미 전동화 공장의 가동을 본격화하고 고부가가치 전장부품의 공급 확대 등 제품믹스 효과로 실적 개선을 끌어냈다고 설명했다. 우호적인 환율 환경에서 A/S 부품의 글로벌 판매가 늘어난 동시에 전사적인 수익성 개선 활동이 성과로 이어지면서 영업이익이 대폭 늘었다고 덧붙였다.현대모비스의 올 상반기 매출액은 전년 동기 대비 각각 7.6%, 39.7% 늘어난 30조 6883억 원, 1조 6467억 원을 달성했다. 현대모비스는 또 올 상반기까지 현대차(005380)·기아(000270)를 제외한 글로벌 고객사를 대상으로 21억 2000만 달러를 수주했다. 이는 연간 목표 금액인 74억 5000만 불의 약 30% 수준이다.현대모비스 관계자는 “글로벌 관세 이슈와 전기차 수요 둔화 등의 영향으로 주요 고객사의 프로젝트가 일부 이연됐지만 대규모 수주 일정이 하반기에 집중돼 있다”며 "연간 목표 달성을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 말했다.현대모비스는 올 초 발표한 주주가치 제고 정책의 일환으로 중간배당(배당 기준일 8월 11일)액을 기존 1000원에서 1500원으로 확대한다고 발표했다. 총 1100억 원 규모의 자기주식을 매입해 전량 소각하고 기존 보유분인 자기주식 70만주도 추가로 소각할 예정이다.현대모비스는 내달 27일 여의도 페어몬트호텔에서 지난해에 이어 ‘2025 CEO 인베스터데이’를 개최한다. 이규석 현대모비스 사장은 미래 성장전략 등을 주제로 주주들과 이해관계자들에게 직접 나서 소통할 예정이다. </div>

현대모비스(012330)가 올해 2분기 두 자릿수 영업이익 성장률을 기록하며 호실적을 거뒀다. 미국 정부의 자동차 부품 관세(25%)에도 불구하고 고수익 제품의 공급 확대와 애프터서비스(A/S) 부품 사업 호조로 높은 수익을 달성했다.

현대모비스, 美 관세에도 웃었다…2분기 영업익, 37% ↑

<div>[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션은 25일 올해 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "머지않은 시일 내에 10분 이내 급속 충전이 가능한 기술을 46시리즈와 EV 파우치 제품에 모두 적용할 것"이라고 밝혔다.그러면서 "새로 개발 중에 있는 리튬망간리치(LMR) 배터리는 2028년 핵심 고객사의 차세대 EV(전기차) 탑재를 목표로 진행 중"이라며 "리튬인산철(LFP) 배터리 대비 코스트는 비슷하지만 에너지 밀도는 30% 이상 개선시킨 스펙으로 개발하고 있다"고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/02/15/2302150843429830.jpg" /></figure>aykim@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = LG에너지솔루션은 25일 올해 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "머지않은 시일 내에 10분 이내 급속 충전이 가능한 기술을 46시리즈와 EV 파우치 제품에 모두 적용할 것"이라고 밝혔다.

[컨콜] LG엔솔 "10분 내 급속충전 배터리 머지않아 적용"

<div>큰 그림을 꿰뚫는 인사이트숨은 기회 찾아내는 알짜 정보손실 위험 알려주는 길잡이고품격 글로벌 투자 매체 GAM(Global Asset Management)이 7월25일 제공한 콘텐츠입니다.'서학개미 픽' 레플리뮨 ①FDA 통보에 80% '털썩'<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507250337029170.jpg" /></figure>[오늘의 차트] '5센트짜리' 밈 주식, 미국 거래량 15% 독차지<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507250807248510.jpg" /></figure>4분의 1 토막 도큐사인 '부활' ① AI 플랫폼 게임체인저<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507251542278260.jpg" /></figure>TE 커넥티비티, 강력한 성장 궤적의 지속가능성은 ①<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507251653527980.jpg" /></figure>ST 마이크로 일렉트로닉스, 깜짝 손실에 주가 급락<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507250051036700.jpg" /></figure>트럼프 관세 아우디-포르쉐 강타, 폭스바겐 이익 전망 하향<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/25/2507251513259490.jpg" /></figure></div>

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깊이가 다른 글로벌 투자 정보 GAM - 맛보기편(7/25)

현대자동차가 24일 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “미국 가격 정책은 패스트 팔로워 전략”이라며 “저희가 가격 인상을 주도하기 보다는 시장 상황을 모니터링하면서 고객 가치에 부합하는지 검토해서 탄력적으로 대응하겠다”고 밝혔다.

[컨콜] 현대차 "美 가격 전략은 패스트 팔로워, 가격변경 주도하지 않을 것"

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