<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250835/art_17563748834631_3d178c.jpg" /></figure>(조세금융신문=안종명 기자) 경복궁면세점이 김해국제공항 내 입국장 면세점을 향후 5년간 운영할 사업자로 선정됐다.관세청 보세판매장 특허심사위원회는 28일 경복궁면세점이 신청한 김해국제공항 입국장면세점 특허 갱신안을 의결했다고 밝혔다.이로써 경복궁면세점은 앞으로 5년간 더 김해국제공항 입국장면세점을 운영할 수 있게 됐다.2013년 설립된 경복궁면세점은 면세업과 상품종합도매업을 영위하는 연매출 2100억원 규모의 중견기업이다.김해공항 입국장에는 현재 면세점이 총 2개 있다. 앞서 관세청은 지난해 4월 2개 중 1개 입국장 면세점 운영 사업자로 경복궁면세점을 이미 선정한 바 있다.이에 따라 경복궁면세점은 2개 면세점에 대한 운영권을 갖고 사업을 영위 할 전망이다.경복궁면세점은 특허보세구역 관리역량, 경영능력, 사회환원 및 상생협력 등에서 긍정적 평가를 받았다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250835/art_17563444891618_48b2b2.jpg" /></figure>인더뉴스 김용운 기자ㅣ이스타항공(대표 조중석)이 중국 옌타이 노선에 취항한다고 28일 밝혔습니다. 인천-옌타이 노선은 오는 9월 19일부터 주 7회 매일 운항합니다. 가는 편은 인천국제공항에서 오전 7시에 출발해 옌타이 펑라이국제공항에 오전 7시 30분(이하 현지 시각)에 도착하고, 오는 편은 현지에서 오전 8시 30분에 출발해 오전 11시경에 인천국제공항에 도착합니다. '연태고량주'로도 잘 알려져 있는 옌타이는 중국 산둥반도 북부에 위치한 해안 도시로 중국 및 한국 주요 기업의 공장 산업 단지가 조성돼 있는 경제적 요충지입니다. 또한, 인천에서 90분 이내에 도착할 수 있어 접근성이 좋고, 봉래각 등 다양한 랜드마크와 아름다운 자연을 만끽할 수 있으며, 명문 골프장도 모여 있어 여행지로도 손색 없다는 평가입니다. 이스타항공은 인천-옌타이 노선 취항을 기념해 홈페이지와 모바일 앱(웹)을 통해 중국 노선 특가 프로모션을 진행합니다. 공항이용세와 유류할증료를 포함한 편도 총액 최저가는 ▲옌타이 5만5600원 ▲상하이 6만9400원 ▲정저우 7만4400원 입니다. 탑승 기간 등 자세한 내용은 이스타항공 홈페이지에서 확인 가능합니다. 이스타항공 관계자는 "중국 옌타이는 안정적인 상용 수요를 기대할 수 있는 노선"이라며 "9월 말부터 중국 단체 관광객의 무비자 입국이 허용됨에 따라 인바운드 관광 수요도 확대될 것으로 보고 있다"고 말했습니다. </div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣ이스타항공(대표 조중석)이 중국 옌타이 노선에 취항한다고 28일 밝혔습니다. 인천-옌타이 노선은 오는 9월 19일부터 주 7회 매일 운항합니다. 가는 편은 인천국제공항에서 오전 7시에 출발해 옌타이 펑라이국제공항에 오전 7시 30분(이하 현지 시각)에 도착하고, 오는 편은 현지에서 오전 8시 30분에 출발해 오전 11시경에 인천국제공항에 도착합니다.

이스타항공, 9월 19일부터 인천-옌타이 취항

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 신한투자증권이 27일 리포트를 통해 RFHIC가 방산으로 수요처를 다변화함과 동시에 레이더, 전자전, 유도무기용 SSPA에서 성과가 나타나고 있어 중장기 실적이 기대된다고 평가했다. 투자의견은 '매수'를 유지했으며, 목표가는 3만1000원으로 상향 조정했다.신한투자증권 김아람 연구원은 "실적 추정치 상향과 멀티플이 25배에서 30배로 조정된 점을 반영해 목표주가를 상향조정했다"며, "TWTA(진공관 기반 전력증폭기)에서 SSPA(반도체 기반의 GaN 전력증폭기)로의 전환수요가 탄탄하고 향후 3년간 감액배당을 결정할 정도로 실적 자신감이 높아 주가 상승이 지속될 것"으로 분석했다.방산 부문에서 SSPA는 레이더, 전자전 장비, 유도무기 등에 탑재되는 필수 모듈이다. 전파신호를 증폭시켜 타켓의 위치를 정확히 파악하거나, 전자파를 이용해 통신을 교란시키기도 하고 유도무기에 탑재돼 타겟을 끝까지 추척하여 명중시키는 역할을 담당한다. SSPA는 크기가 작고 가벼우며 이론상 수명이 반영구적이고 국산화가 가능한 점이 특징이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/18/2506180837208080.jpg" /></figure>김아람 연구원은 "RFHIC는 반도체를 직접 설계하기 때문에 고객사 맞춤형 회로로 제작할 수 있어 이를 수입해야하는 다른 경쟁사 대비 가격, 품질, 납기에 이점이 있다"라고 밝혔다.이어 "RFHIC의 주력 고객사가 LIG넥스원인 가운데 2024년 LIG넥스원 출신 임원진 영입과 전자전, 유도무기용 SSPA에서도 성과가 나고 있어 향후 LIG넥스원향 매출 기회가 클 것으로 전망한다"고 평가했으며, "해외 고객사로부터의 항공 및 기상관제 레이더의 SSPA 교체 수요도 많은 편"이라고 덧붙였다.앞서 RFHIC는 지난 6월 LIG넥스원과 수출향 중거리 지대공 유도미사일용 고출력증폭기(SSPA) 등을 포함하여 476억원 규모의 공급계약을 체결한 바 있다.또한 김아람 연구원은 "지난 8월 21일 창사 이래 최초로 2025년부터 2028년 별도 순이익의 30% 이상을 배당한다고 중장기 주주환원 정책을 공시한 바 있다"며, "2025년부터 통신 업황이 회복되고 있는 가운데 2026년 미국 주파수 경매 기대감이라는 모멘텀이 부각될 때까지 편안하게 투자할 수 있는 회사라고 생각한다"고 평가했다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 신한투자증권이 27일 리포트를 통해 RFHIC가 방산으로 수요처를 다변화함과 동시에 레이더, 전자전, 유도무기용 SSPA에서 성과가 나타나고 있어 중장기 실적이 기대된다고 평가했다. 투자의견은 '매수'를 유지했으며, 목표가는 3만1000원으로 상향 조정했다.

"RFHIC, 통신 업황 회복 및 방산 고성장...중장기 실적 기대" - 신한투자증권

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.계약금액은 대한해운의 지난해 연결 기준 매출액(1조7472억원)의 약 3.4%에 해당한다. 계약기간은 2026년 1월부터 3년으로, 대한해운은 전용 벌크선으로 호주와 캐나다 등에서 한국동서발전이 쓸 유연탄을 국내로 운송하게 된다.대한해운은 이번과 같이 우량화주들과의 장기계약을 통한 전용선 위주 사업으로 안정적인 수익을 이어 가겠다는 계획이다. 주요 거래처는 포스코, 에스엔엔씨(SNNC∙포스코홀딩스 자회사), 한국전력, GS동해전력, 현대글로비스, 발레(VALE∙브라질 최대 광산업체) 등으로, 여기에 벌크선 19척을 투입하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/27/2508270903239910.jpg" /></figure>아울러 대한해운의 완전 자회사인 대한해운엔엔지(LNG)도 한국가스공사, 영국계 글로벌 에너지 기업 쉘(Shell) 등과의 장기 운송계약에 액화천연가스(LNG)선 14척을 투입∙운영 중이다.대한해운 관계자는 "전략적인 선대 운영으로 해운업을 둘러싼 대내외 불확실성에 선제적으로 대응해 나가겠다"며 "장기계약 전용선을 활용한 꾸준한 영업활동으로 실적 증대와 동시에, 재무건전성 개선도 꾀해 지속가능한 성장을 도모하겠다"고 말했다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 한국동서발전과 600억원 규모의 유연탄 수송 장기용선 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.

SM그룹 대한해운, 한국동서발전과 600억원 규모 유연탄 수송 계약

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250835/art_17563403645861_58a3b9.jpg" /></figure>인더뉴스 박호식 기자ㅣHD현대중공업과 HD현대미포 합병결정에 대해 증권사들은 "합병시너지가 기대된다"는 평가를 내놓고 있습니다.HD현대중공업은 지난 27일 HD현대미포를 흡수합병하는 방식으로 통합하기로 결정했습니다. 주주들에게는 HD현대미포 1주당 HD현대중공업 0.4059146주가 배정됩니다. 통합HD현대중공업이 HD현대미포 주주에게 보통주를 배정하기 위해 발행하는 신주는 1618만9618주입니다. 주식매수청구가는 HD현대중공업 주당 46만2626원, HD현대미포 1주당 19만2695원입니다. 합병기일은 오는 12월1일, 존속법인인 HD현대중공업 신주상장일은 12월15일 입니다.강경태 한국투자증권 연구원은 두가지 측면을 주목합니다.우선 지배구조 입니다. 강 연구원은 지배구조 면에서 중요한 변화를 두가지로 정리했습니다. 하나는 아시아 야드를 총괄할 싱가포르 투자법인을 설립한다는 것입니다. 싱가포르 투자법인은 HD한국조선해양이 60%, HD현대중공업 합병법인이 40%를 출자하는 법인입니다. HD현대중공업 필리핀과 HD현대비나(HD한국조선해양), HD현대베트남조선(합병법인)을 현물출자하고, 일부 현금을 더해 지분구조를 확립합니다. 향후 아시아 야드를 추가로 인수하는 경우에도, 양 회사의 투자법인 지분율만큼 출자할 계획입니다. 또 하나는 M.A.S.G.A 목적으로 미국에 설립 예정인 미국투자법인의 경우, HD한국조선해양 산하로 편입됩니다. 상선 및 군함 신조, MRO를 위한 현지 조선소를 확보하거나 기자재 공급망을 구축하기 위한 갖가지 투자가 이 미국 투자법인을 통해 이뤄지게 됩니다.두번째는 합병시너지 입니다. 강경태 연구원은 "시너지가 충만한 합병"이라고 평가했습니다. 이와 관련 강 연구원은 방산시설 확충과 매출증가 측면, 상선 수주와 건조 경쟁력 강화 두가지가 중요하다고 설명했습니다.강 연구원은 "합병법인의 2035년 매출액 목표는 37조원이며, 이중 방산부문 목표는 10조원에 달한다. 2024년에 1조원대에 불과했던 특수선 부문 매출액이 11개년(2024~2035년) 평균 21%씩 성장하는 것"이라며 "동기간 부문별 성장률(해양 13%, 상선 4%, 엔진 3%)을 비교하면 압도적으로 높다. 2개(6, 7번)에 불과했던 HD현대중공업의 특수선 도크는 합병 후 5개로 늘어나는데, 유휴 도크(현중 5번)를 재가동하고 상선 도크의 목적을 변경(미포 3, 4번)해서 방산 목적으로 사용할 계획이다. 매년 성장하는 전세계 함정 신조 예산 시장에 발맞춰 시차없이 시설을 확충하고 수익원을 확보하게 된다"고 설명했습니다.또 "LNG 운반선을 제외한 모든 선종에서 중국이 압도적인 점유율을 유지할 수 있는 것은, 시세에 비해 10~15% undercut된 계약 선가 때문이다. 중국에 비해 불리한 건조 원가 경쟁력은 한국 야드에서 극복할 수 없다. 싱가포르 투자법인을 설립해서 아시아 야드를 체계적으로 관리하는 목적이 바로 여기에 있다. 탱커, 컨테이너선을 비롯해 LPG 운반선까지 중국과 대등한 선에서 선가 경쟁할 수 있는 야드를 확충하고, HD현대미포의 울산조선소는 상선 도크를 줄여서 특수선으로 제품을 다변화하게 된다. 현재 합병법인의 연 가용 슬롯은 약 100척이며, 도크 목적 변경을 감안해 2028년 납기부터 HD현대미포의 울산조선소 영업 전략이 변화될 것이라 내다본다"고 설명했습니다.서재호 DB증권 연구원은 세가지 측면서 긍정적이라고 평가했습니다. 방산기술과 생산 역량을 결집해 MASGA와 방산수요에 적절히 대응, 쇄빙선 등 특수목적선의 트랙레코드 통합과 신기술 적용 가속화 등으로 양질의 대형화, 의사결정 간소화와 인적물적 자원 효율화를 통한 해외야드개발 가속화를 꼽았습니다.김용민 유안타증권 연구원은 "시장의 기대와 정책적 지원에 부응하는 기업의 결정으로 업종내 사업확장에 대한 청사진을 제시했다고 판단한다"며 "경쟁사 대비 보수적인 스탠스를 취했던 HD현대의 이러한 결정은 향후 사업확장으로 인한 이익의 가시성이 갈수록 높아진다고 추측할 수 있는 근거"라고 평가했습니다.김 연구원은 또 "합병으로 인한 이점은 합병회사 산하 싱가포르 투자법인 설립으로 글로벌 확장 용이, HD현대미포의 도크 활용으로 방산매출 확대 가능, 해외 야드 개발 및 잃어버린 상선시장 탈환"이라고 제시했습니다.정동익 KB증권 연구원은 "사업재편을 통해 조선산업의 환경변화에 적극 대응하겠다는 전략으로 판단한다"고 평가했습니다. 정 연구원은 "양사는 이번 합병을 통해 자원과 역량을 결집해 조선산업의 환경변화에 적극 대응하겠다는 계획"이라며 "함정건조에 최적화된 설비를 갖추고 있으면서도 상대적으로 작업부하가 적은 HD현대미포의 설비와 인력을 활용해 국내외 함정건조와 MRO 수요증가에 적극 대응하겠다는 의지가 큰 것으로 판단된다"고 설명했습니다.그는 또 "양사가 보유한 다양한 특수목적선 건조실적을 통합해 쇄빙선, 해상풍력 관련선박 등의 성장에도 적기에 대응해 시장점유율을 극대화 하겠다는 목표"라며 "싱가포르 투자법인 설립을 통해 해외야드 투자의 효율성을 높여 중국 등에 빼앗겼던 시장을 탈환하고 수익성을 제고하겠다는 의지도 반영된 결정"이라고 평가했습니다.최광식 다올투자증권 연구원은 "적합하고 강력한 투자계획"이라고 평가했습니다. 최 연구원은 "양적질적 대형화는 주로 신기술 적용을 중형선에서 먼저 데스트-건조하고 향후 대형선으로 확대되는 방식인데 합병법인에서 더 효율적이고 기존 HD현대미포 트렉레코드를 활용할 수 있다"고 설명했습니다. 또 "해외야드 개발 가속화는 조선산업의 지속가능성을 위해 중요한부분이며 중국에 빼앗긴 시장을 탈환하겠다는 의지가 기대된다"고 평가했습니다.</div>

인더뉴스 박호식 기자ㅣHD현대중공업과 HD현대미포 합병결정에 대해 증권사들은 "합병시너지가 기대된다"는 평가를 내놓고 있습니다.

HD현대중공업-HD현대미포 합병에 증권사들 후한점수…이유는?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/28/2GWSVOZYKO_1.png" /></figure>신세계푸드(031440)가 급식 사업 부문을 고메드갤러리아에 영업 양도하는 계약을 체결했다고 28일 공시했다. 고메드갤러리아는 이번 계약을 위해 설립된 아워홈의 자회사다.양도가액은 1200억 원이다. 이날 10%인 120억 원을 계약금으로 지급하고 앞으로 11월 28일까지 두 차례에 걸쳐 잔금을 치르는 형식이다.신세계푸드는 전략적 사업 재편을 통해 경쟁력 있는 분야에 역량을 집중하기 위해 이번 매각을 결정했다고 밝혔다. 양도 대상인 급식 사업 부문의 매출액은 지난해 기준 2754억 원으로 신세계푸드 전체 매출의 17.9%를 차지한다. 신세계푸드는 단체 급식 사업 외에 베이커리, 프랜차이즈 버거, 식자재 유통 등 핵심 사업을 중심으로 선택과 집중 전략을 통해 성장과 경쟁력 강화를 이어간다는 설명이다.신세계푸드 측은 “이번 영업 양도를 통해 기존 사업의 가치를 증진시키고 재무 건전성을 확보하고자 한다”면서 “양 사 모두에 시너지 창출과 경쟁력 제고 효과를 가져올 윈윈 전략이 될 것”이라고 말했다.고메드갤러리아 측은 “이번 인수 추진은 단순 단체 급식의 외형 확장이 아닌 다양한 복합 공간 식음료(F＆B) 및 프리미엄 주거 단지 등 라이프 스타일 식음 사업으로 사업 포트폴리오를 확장하기 위한 것”이라면서 “인수가 성공적으로 마무리되면 새 시장 개척과 함께 종합 식품 기업으로서의 경쟁력이 한층 더 높아질 것으로 기대한다”고 말했다.이번 인수는 한화호텔앤드리조트가 주도했다. 한화는 지난해 10월부터 아워홈 인수를 준비해 올 5월 아워홈의 총지분 중 58.62%를 8695억 원에 인수한 바 있다. 인수를 이끈 김동선 한화호텔앤드리조트 미래비전총괄 부사장은 △밸류체인 확대를 통한 원가 절감 △생산 물류 전처리 효율화 △세계 최고 수준의 주방 자동화 기술력 확보 등을 통해 아워홈의 시장 경쟁력을 끌어올리겠다는 비전을 내놓은 상태다.</div>

신세계푸드(031440)가 급식 사업 부문을 고메드갤러리아에 영업 양도하는 계약을 체결했다고 28일 공시했다. 고메드갤러리아는 이번 계약을 위해 설립된 아워홈의 자회사다.

신세계푸드, 아워홈에 급식사업부 매각

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSDS5FFX_5.png" /></figure>범한퓨얼셀과 STX엔진 주가가 27일 장 초반 강세를 보이고 있다. 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선 후보에 오르며 범한퓨얼셀은 장 초반 상한가를 기록 중이다.27일 오전 9시 16분 범한퓨얼셀은 전 거래일 대비 29.92%(5470원) 상승한 2만 3750원에 거래되고 있다.이는 범한퓨얼셀이 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업에서 최종 결선 후보에 올랐다는 소식에 영향을 받은 것으로 풀이된다.신한투자증권에 따르면 한화오션의 차세대 잠수함인 장보고-III에 범한퓨얼셀의 연료전지가 탑재됐다.이런 가운데 캐나다 등 해외 잠수함 프로젝트 입찰에 범한퓨얼셀의 고객사인 한화오션과 HD현대중공업이 원팀으로 참여, 해외진출 가능성이 커졌다.특히 한화오션이 HD현대와 ‘원팀’으로 입찰에 참여한 캐나다 차세대 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선에 이름을 올리면서 관련 사업 성장 기대감이 매수세로 몰린 것으로 해석된다.강경태 한국투자증권 연구원은 “이번 사업이 ‘원팀 코리아’에 돌아갈 경우 조선사뿐 아니라 관련 서플라이 체인 전반에도 수혜가 확산될 것”이라며 “잠수함 추진체계 제작에는 STX엔진(디젤 발전기), 범한퓨얼셀(AIP 모듈) 등이 참여할 수 있고, 전투체계·무기체계 부문에서는 국내 주요 방산업체들이 연계될 전망”이라고 밝혔다. 강 연구원은 “시장에서 최종 사업자 선정 기대감을 선반영해 주가에 움직임이 나타날 가능성이 크다”고 짚었다.이같은 기대감에 힘입어 STX엔진도 9시 26분 현재 5.21% 상승 중이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSDS5FFX_6.jpg" /></figure></div>

범한퓨얼셀과 STX엔진 주가가 27일 장 초반 강세를 보이고 있다. 고객사인 한화오션이 HD현대중공업과 공동으로 입찰 중인 캐나다 잠수함 사업(CPSP)에서 최종 결선 후보에 오르며 범한퓨얼셀은 장 초반 상한가를 기록 중이다.

'캐나다 60조 잠수함' 기대감에…납품사 범한퓨얼셀 상한가[줍줍 리포트]

<div>이 기사는 8월 28일 오후 3시42분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.이 기사는 AI 번역에 기반해 생산된 콘텐츠로, 8월 27일자 중국 관영 증권시보(證券時報) 및 IT 전문지인 IT즈자(IT之家) 기사를 인용하였습니다.[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 글로벌 라이다(LiDAR) 업계의 선두기업으로 평가 받는 중국 허사이테크놀로지(禾賽科技∙Hesai Technology, 이하 허사이)가 미국 나스닥(티커 :HSAI)에 이어 홍콩상장을 추진 중이다.8월 27일 현지매체가 관계자의 발언을 인용해 보도한 바에 따르면, 허사이는 이르면 9월 홍콩증시에 상장할 예정이며, 이번 기업공개(IPO)를 통해 약 3억 달러(약 4190억원, 21억4880만 위안)를 조달할 계획이다. 다만, 자금조달 규모와 상장 시기는 여전히 논의 중으로 변동될 가능성이 있다.전날 허사이는 중국증권감독관리위원회(증감회)에 홍콩증시 상장을 위한 해외발행 상장등록 등록을 마쳤다고 밝혔다. 중국 증감회가 발표한 '허사이의 해외발행 상장등록 통지서'에 따르면 허사이는 최대 5123만6200 주의 보통주를 발행할 계획이다.2014년 설립된 허사이는 2023년 미국 나스닥에 상장했다. 설립 이후 라이다 연구개발과 제조에 집중해왔으며, 고해상도 3차원 센서기술을 기반으로 스마트 드라이빙 및 로봇 응용 분야에 걸쳐 라이다 제품과 기술 솔루션을 제공해왔다. 출하량 기준 글로벌 선두를 달리고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/28/2508280342590970.jpg" /></figure>최근 몇 년간 신에너지차의 보급률이 지속적으로 높아지면서 자동차 산업은 스마트화의 제2라운드로 진입한 상태다. 이 과정에서 라이다는 스마트카에 반드시 필요한 '안전 기본 장비'로 자리를 잡아가고 있다.라이다는 자율주행 자동차의 눈 '카메라와 센서'의 한 종류로, 고출력의 펄스 레이저를 사용해 거리를 측정하는 기술이다. 자동차 자율주행 시대가 도래하면서 라이다 센서의 수요 또한 급증하고 있다.중국 자동차 산업 데이터 제공업체 가이스자동차(蓋世汽車∙Gasgoo)가 발표한 보고서에 따르면, 2024년 국내 라이다 장착량은 처음으로 150만 개를 돌파, 179.7%의 전년 대비 성장률을 기록했다.올해 들어서도 라이다 수요가 지속 상승, 상반기에만 100만2000 개를 기록, 전년 동기 대비 71% 증가했으며, 올해 전체 장착량은 250만 개에 달할 것으로 예상된다.중국 국내 라이다 시장은 허사이를 비롯해 로보센스(速騰聚創∙RoboSense 2498.HK), 이노뷰전(圖達通∙Innovusion), 화웨이(華為∙HUAWEI)의 4대 기업이 높은 점유율을 차지하고 있다.가이스자동차가 공개한 데이터에 따르면 올해 상반기 허사이는 라이다 장착량 28만4399개, 점유율 33%로 중국 국내 시장 점유율 1위를 차지했다. 이어 화웨이(26만236개, 30.2%), 로보센스(23만6501개, 27.4%), 이노뷰전(8만570개, 9.3%)의 순이었다.허사이가 보유한 화려한 고객군은 또 다른 경쟁력으로 꼽힌다. 허사이가 개발한 ATX 시리즈 제품은 비야디(比亞迪), 치루이(奇瑞), 창청(長城)자동차, 창안(長安)자동차 등 국내 12개 대형 완성차 제조업체의 수십 개 모델에 이미 채택되었으며, 2025년 1분기부터 허사이 라이다를 탑재한 완성차들의 대규모 양산이 시작됐다.올해 2분기 허사이의 라이다 총 출하량은 35만2000 대로 전년 동기 대비 306.9% 증가했고, 그 중 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 제품 출하량은 30만4000 대로 275.8% 늘어났다. 2025년 상반기 전체 라이다 출하량은 전년 동기 대비 276.2% 늘어난 54만8000 대로, 이미 2024년 연간 출하량을 넘어섰다.현재 허사이는 국내외 24개 자동차 제조사와 양산 공급 계약을 체결한 상태다. 특히 올해 2분기부터 최근까지 9개 주요 완성차 업체의 20개 모델에서 추가 양산 물량을 확보했으며, 양산 주기는 2026년까지 이어질 전망이다.허사이의 올해 2분기 영업수익과 순이익은 7억600만 위안으로 전년 동기 대비 53.9% 증가했고, 순이익은 4410만 위안으로 적자에서 흑자로의 전환에 성공했다.pxx17@newspim.com</div>

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[GAM]글로벌 라이다 선두기업 中 허사이, 나스닥 이어 홍콩상장

<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250835/art_17563466265348_1156ab.jpg" /></figure>(조세금융신문=김필주 기자) 국내 대표 사모펀드 운용사인 한앤컴퍼니를 실제 지배하고 있는 회사가 미국 법인이라는 의혹이 제기됐다.한앤컴퍼니는 지난해 7월경 약 34억달러(한화 4조7000억여원) 규모의 한국 투자 전용 펀드 조성을 완료하면서 국내 대표 사모펀드 운용사로 이름을 알린 바 있다.최근 ‘필드뉴스’는 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 서류를 확인한 결과 한앤컴퍼니 지배구조 최상단에는 ‘한호 인베스트먼츠(HAHNHO INVESTMENTS LLC)’라는 미국 법인이 존재한다고 보도했다.보도에 따르면 ‘한호 인베스트먼츠’는 지난 2010년에 설립됐고 한앤컴퍼니를 창업한 한상원 회장(미국명 : Scott Sang Won Hahn)이 지분 100%를 소유하고 있다.특히 ‘한호 인베스트먼츠’의 소재지는 조세피난처로 알려진 델라웨어 주에 소재하고 있는 것으로 확인됐다.델라웨어 주의 경우 주 법인세율이 8.7% 가량으로 미국 다른 주가 평균 5~9% 법인세율을 적용하는 것과 비교해 낮은 편은 아니다.하지만 실제 델라웨어에서 사업 활동을 영위하지 않는 법인에 대해서는 법인세를 부과하지 않고 있다. 또 델라웨어에 거주하고 있지 않는 자도 온라인으로 신속하게 델라웨어 내에 법인 설립이 가능하며 주주·이사의 신원 공개 의무가 제한적이라 익명성도 보장된다.이와함께 이자·배당의 원천징수세도 없고 델라웨어에 등록된 법인은 다른 주에서 벌어들인 수익에 대해 세금을 납부하지 않는다. 이 때문에 로열티 수익을 델라웨어 소재 계열사에 몰아줘 다른 주의 과세를 줄이는 이른바 ‘델라웨어 루프홀(Delaware Loophole)’이 가능하다.또한 형평 법원(Court of Chancery)이라는 기업 전문 법원이 있어 지배구조, 신탁, 부동산 등 기업과 관련된 분쟁 처리 속도가 신속히 이뤄진다.때문에 델라웨어주는 미국 내에서 대표적인 ‘조세피난처’로 알려진 지역이다. AP 통신에 따르면 지난 2024년 기준 미국 내 신규 상장 기업의 약 81%가 델라웨어에 법인 등록을 마친 것으로 확인됐다.여기에 델라웨어 주 ‘Division of Corporations’ 연간 보고서에 의하면 델라웨어주에 매년 신규 등록된 법인의 약 20%는 정식 법인(Corporation)인 반면 다수 법인은 ‘LLC(Limited Liability Company, 유한책임회사)’ 형태인 것으로 나타났다.LLC는 법인세를 납부하지 않고 회사의 채무나 법적 분쟁 등에 대해 투자금 한도 내에서만 책임을 지며 이사회·주주총회 등을 운영하지 않고 투자자 유치 및 이익 분배 방식을 조절할 수있어 선호되는 회사 설립 방식이다.그러나 LLC는 그동안 실제 소유자 공개 의무가 없어 소득 은닉 및 세원 회피가 용이해 조세피난처로 활용된다는 지적이 꾸준히 제기됐다. 앞서 설명한 ‘델라웨어 루프홀’ 방식도 LLC를 활용한 조세회피 기법이다.이에 지난 2024년 미국 정부는 기업투명성법(Corporate Transparency Act)을 시행해 LLC른 포함 모든 ‘closely held company(5인 이하 가족 및 소수 투자자로 구성된 비상장회사)’는 실질적 소유자를 의무적으로 보고하도록 했다.<figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250835/art_17563467023972_5e67ae.jpg" /></figure>이밖에도 SEC에는 ‘Hahn & Co IV-S L.P.’ 등 한앤컴퍼니가 운영 중인 여러 사모펀드가 등재된 상태다. 한앤컴퍼니가 제출한 해당 사모펀드 서류에 의하면 관계자(Related Persons)는 한상원 회장이며 이 사모펀드들의 설립·등록관할지(Jurisdiction of Incorporation/Organization)는 케이만 제도(Cayman Islands)다.카리브해에 위치한 영국 자치령 케이만 제도는 소득세, 법인세, 상속세 등이 없는 대표적인 조세피난처 중 한 곳이다.미국 법인의 실제 지배 의혹과 관련해 ‘조세금융신문’은 한앤컴퍼니측에 문의했다. 한앤컴퍼니측은 “담당부서에 전달한 뒤 입장 등을 회신토록 하겠다”고 한 뒤 연락이 없었다.한편 세정당국 및 IB(투자은행)업계 등에 따르면 서울지방국세청 조사4국은 이달 중순경 한앤컴퍼니를 상대로 비정기(특별)세무조사에 착수했다. 특히 이번 세무조사는 한상원 회장도 포함된 것으로 전해지면서 조사배경에 업계 이목이 집중됐다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=김필주 기자) 국내 대표 사모펀드 운용사인 한앤컴퍼니를 실제 지배하고 있는 회사가 미국 법인이라는 의혹이 제기됐다.

美 한호 인베스트먼츠, '조세회피' 위해 한앤컴퍼니 실제 지배?

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/02/07/mcp.v1.20240207.ea70534bb56a47819986713ff0b3937c_P1.gif" />에너지저장장치(ESS) 부품 수주 소식으로 유니테크노 주가가 강세다.28일 오후 1시 10분 기준 유니테크노(241690)는 전 거래일 대비 16.34% 상승한 3467원에 거래되고 있다.이날 유니테크노는 국내 굴지의 전기기기 생산업체인 L사에 신규로 공급할 산업용 ESS 부품 수주를 확정하고 오는 10월부터 양산 매출이 발생한다고 밝혔다. 이번 프로젝트 규모는 연간 약 60억원 규모로, 오는 2031년까지 장기 물량이 확정됐다.서희원 기자 shw@etnews.com </div>

에너지저장장치(ESS) 부품 수주 소식으로 유니테크노 주가가 강세다. 28일 오후 1시 10분 기준 유니테크노(241690)는 전 거래일 대비 16.34% 상승한 3467원에 거래되고 있다.

[ET특징주] 유니테크노, ESS 부품 수주 소식에 주가 강세

(조세금융신문=안종명 기자) 경복궁면세점이 김해국제공항 내 입국장 면세점을 향후 5년간 운영할 사업자로 선정됐다. 관세청 보세판매장 특허심사위원회는 28일 경복궁면세점이 신청한 김해국제공항 입국장면세점 특허 갱신안을 의결했다고 밝혔다.

경복궁면세점, 김해국제공항 입국장서 면세점 5년 더 운영

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