<div>■ "美 국방장관, 5년간 매년 8% 예산 삭감 추진 지시"■ 애플, AI 기능 탑재 새 보급형 모델 '아이폰 16e' 공개■ 외국인투자 급감한 中, 생명공학·병원·교육 시장 개방■ 일본車, 트럼프발 관세에 촉각…세금 부담 3조엔 가중■ 트럼프 정부, 뉴욕 혼잡통행료 중단 명령…"맨해튼 구원"<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/20/2502201037091320.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1KCG39U_1.JPG" /></figure>이재명 더불어민주당 대표가 현대자동차 생산 현장을 방문해 국내 산업 보호를 위한 ‘국내생산촉진세제’를 도입해야 한다고 밝혔다. 이 대표는 20일 충남 아산 현대자동차 공장을 찾아 경영진들과 ‘자동차 산업 통상 간담회’를 열고 “전략 산업 분야에서 국내 생산과 고용을 늘리기 위한 조치가 필요하다”며 이같이 말했다. 그는 “정부 또는 정치권 차원에서 국내 자동차 산업 보호를 위해, 일자리 창출을 위해 무엇을 해야 할지 고민해야 한다”며 “민주당에서 그동안 지원 입법을 해오긴 했지만 기존 지원 체제에 문제가 있다는 지적이 있었다”고 밝혔다. 이어 “여러 방법이 있지만 실질적으로 어떤 것이 유효할지 고민한 결과는 국내 생산을 촉진하는 일종의 세제 도입이 필요하다는 것”이라며 “일본이나 미국은 이미 도입한 것 같은데 대한민국도 국내 생산에 대해 세액공제제도 등이 필요하다”고 설명했다. 트럼프 2기 행정부 출범과 동시에 자동차 산업에 대한 높은 관세 부과가 예고되자 우리 기업들이 국내에서 생산을 확대할 수 있도록 지원 체제를 마련하겠다는 취지로 풀이된다.이 대표는 이날 간담회에 참석한 이동석 사장 등 현대차 임직원을 향해 “현대차가 대한민국 산업 발전에 큰 역할을 해줬다”며 감사의 뜻을 밝혔다. 그러면서 “국내 경제가 상당히 어려운데 그 환경 속에서도 현대차가 대한민국 경제 산업 발전을 선두에서 이끌었듯이 앞으로도 이 어려운 환경 개선에 큰 역할을 해달라”고 당부했다. 이어 “미국이 국내 산업 보호, 일자리 창출을 목표로 과하다고 여겨질 만큼 드라이브를 걸었다”며 “현대차도 미국 현지에 투자를 했는데 지원해주기로 했던 것들이 지켜지지 않을 가능성이 커지며 상당히 어려움에 처할 것 같다”고 우려했다. 그러면서 “한편으로는 대한민국 산업 경제도 자칫 공동화 위험에 빠져 있는데 미국 정책에 대해 배울 것은 배워야 한다고 생각한다”고 덧붙였다. 이 대표는 이날 전기차 배터리 등 생산 설비를 둘러보고 차세대 기술 개발과 생산력 제고를 위해 근무 환경 등에 대한 현장 의견을 들을 예정이다.</div>

이재명 더불어민주당 대표가 현대자동차 생산 현장을 방문해 국내 산업 보호를 위한 ‘국내생산촉진세제’를 도입해야 한다고 밝혔다.

현대차 찾은 이재명 “‘국내 생산 촉진 세제’ 도입 필요”

<div>도널드 트럼프 미국 대통령의 무차별 '관세 폭풍'이 예고된 가운데 무토 요지(武藤容治) 일본 경제산업상이 다음 달 미국 방문을 추진하고 있다. 일본 언론은 무토 경산상이 철강과 자동차 등에 대한 관세 부과에서 일본을 제외해 달라고 ‘대면 협상’을 통해 설득할 것으로 내다봤다.20일 아사히신문은 무토 경산상이 오는 3월 미국 방문을 조율 중이라며 "관세 정책을 담당하는 하워드 루트닉 상무장관과 크리스 라이트 에너지부 장관을 직접 만나 철강·자동차 등에 대한 관세 조치를 협의할 것"이라고 전했다. 무토 경산상은 철강 제품에 대한 관세 부과가 시작되는 3월 12일 이전으로 방미 일정을 서둘러 잡고 있는 것으로 알려졌다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202502/20/3d461f1b-3420-40a3-9508-21429db5a3b7.jpg" /></figure>무토 경산상은 관세 예외 요청의 근거로 일본이 이미 대미 투자로 미국 경제에 기여가 많다는 점을 강조할 것으로 전해졌다. 특히 일본제 철강·알루미늄 제품의 경우 미국 내에서 조달하기 어려운 고기능 제품이어서 관세 적용을 제외하는 것이 미국의 이익에도 도움이 된다는 논리를 펼 것으로 예상된다. 토요타 등 일본 자동차 회사들이 미국 내 투자를 강화하고 있고, 미국 내 고용 창출에도 기여하고 있다는 부분도 강조할 것으로 보인다.지난 7일 이시바 시게루(石破茂) 일본 총리가 도널드 트럼프 대통령과의 첫 정상회담에서 약속한 미국산 LNG(액화천연가스) 수입과 일본제철의 US스틸에 대한 투자 건에 대한 협의도 이뤄질 전망이다.일본이 적극적인 대면 설득에 나선 배경엔 철강에 이어 일본 경제에 영향이 큰 자동차에 대한 관세 부과가 있다. 일본에서 미국으로 수출하는 차량에 대한 관세는 현재 2.5%인데, 향후 25%의 관세가 부과되면 사실상 관세가 10배 가량 늘어나는 충격파가 있기 때문이다.토요타·혼다·닛산 등 일본 자동차 6개 회사에 미칠 영향이 3조2000억 엔(약 30조5000억원)에 달할 것이란 전망이 나오면서 미국과의 관세 협상을 서두르는 측면도 있다는 풀이도 나온다. 일본의 대미 수출에서 자동차가 차지하는 비중은 28% 정도로 영향력이 크다. 미국은 완성차 기준 전체 자동차 시장의 46%를 수입하고 있는데, 멕시코(16%)와 한국(9%)에 이어 일본(8%) 순으로 비중이 높다. 이와 관련, 니혼게이자이신문은 관세 인상에 따라 일본산 자동차의 가격 인상이 이뤄지면 미국 시장 내 수요 감소로 이어질 수 있다고 우려했다. 노무라증권은 미국이 수입차에 대해 25%의 관세를 부과하면 실질 국내총생산(GDP) 기준 성장률이 향후 2년간 0.2%가량 하향 압박을 받을 수 있다는 예측하기도 했다.한편 이날 이시바 총리는 우에다 가즈오(植田和男) 일본은행 총재와 총리관저에서 회담을 갖고 트럼프발 금융 리스크에 대비하는 모습을 보였다. 지지통신은 "이시바 총리가 이 자리에서 트럼프 정권의 관세정책 등을 포함한 일본 경제와 환율시장에 대한 영향, 추가 금리 인상에 대한 논의를 할 가능성이 있다"고 전했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령의 무차별 '관세 폭풍'이 예고된 가운데 무토 요지(武藤容治) 일본 경제산업상이 다음 달 미국 방문을 추진하고 있다. 일본 언론은 무토 경산상이 철강과 자동차 등에 대한 관세 부과에서 일본을 제외해 달라고 ‘대면 협상’을 통해 설득할 것으로 내다봤다.

"철강·자동차 관세 빼달라" 日경산상 美간다…자동차 30조 타격

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/202153-suma1.jpg" />딥시크 쇼크와 관련해, 미 정부가 중국이 엔비디아 칩의 우회 구매 여부를 조사 중인 가운데, 화재의 중심에 선 싱가포르 당국자의 발언이 주목받고 있따.techspot에 따르면 싱가포르 무역산업부 제2 장관은 의원들에 보낸 성명을 통해 2023년 8월부터 10월까지 엔비디아 매출의 22%가 자국에서 발생하였으며, 같은 기간 싱가포르에 대한 실제 엔비디아 제품의 배송은 전체 수익의 1% 미만이라고 정리했다.이러한 매출과 수익 차이는 엔비디아 뿐 아니라 글로벌 기업이 상품과 서비스에 대한 중앙 집중화하는 허브 방식의 운영에 따른 청구 관행이 반영된 영향으로 다국적 기업의 재무 운영 간소화 및 필요한 곳으로 직접 배송할 수 있다고 언급했다.결과적으로 지역별 수익은 고객의 청구 위치를 기준으로 하기에 실제 고객 및 배송 위치가 다를 수 있다며 조심스러운 입장을 내비쳤지만, 딥시크의 엔비디아 칩 우회 구매 의혹에 대한 조사에 미국 당국과 전적으로 협조 중인 싱가포르는, 자국을 다른 국가가 정한 수출 통제 우회 수단으로 이용하는 기업을 용납하지 않을 것이라고 강조했다.</div>

딥시크 쇼크와 관련해, 미 정부가 중국이 엔비디아 칩의 우회 구매 여부를 조사 중인 가운데, 화재의 중심에 선 싱가포르 당국자의 발언이 주목받고 있따.

싱가포르, 미국의 딥시크 엔비디아 칩 우회 구매 의혹 조사 적극 협조

<div><figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/2025/02/19/8eee3c93-4dec-49bc-b4c7-6d5d817a62af.jpg" /></figure>“뉴욕주는 반도체기업에 법인세 0% 혜택을 주고 있으며, 주 정부 차원 인센티브를 제공합니다.” 19일 서울 코엑스에서 열린 세미콘 코리아 2025 미국 투자포럼에 참석한 엘리아스 페텔레 엠파이어 스테이트 개발 외국인직접투자 디렉터는 한국 반도체 기업들을 향해 각종 세금면제를 포함해 뉴욕 주정부 차원의 다양한 혜택을 소개했다. 18일(현지시간) 도널드 트럼프 대통령이 “반도체에 25%, 혹은 그 이상의 관세를 부과하겠다”고 선언한 후에 한국에서 주 정부가 반도체 기업 유치에 나선 것이다. 미국 상무부가 해외기업 투자 유치를 위해 만든 기구인 ‘셀렉트USA’가 주최한 이 날 포럼에는 뉴욕뿐 아니라, 삼성전자 공장이 위치한 텍사스, SK하이닉스 패키징 공장이 들어서는 인디애나, TSMC와 인텔 공장이 있는 애리조나 등 주 정부 관계자들이 참석했다. 포럼에 참석한 한 반도체업체 관계자는 “관세가 현실화되면 미국 현지에 반도체 제조 생태계가 확장될 수 있다”라며 “진짜 미국에 진출한다면 어느 주를 선택해야 할지 고민해야 할 시점”이라고 말했다. “기회 주고 싶다”는 트럼프 <figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/2025/02/19/992c03f6-6dd6-432b-91ee-971caf27cb4d.jpg" /></figure>트럼프의 관세정책은 “미국에 와서 공장 지어라”라는 메시지다. 트럼프 대통령은 18일 기자회견에서 “미국에 공장이 있으면 관세가 없다”고 노골적으로 표현했다. 포럼에 참석한 앤드루 게이틀리 주한미국대사관 상무공사는 “미국은 다시 반도체 시장 허브 위치에 오르고 있다. 강력한 연구 역량과 혁신 인프라는 기업들 성공의 뒷받침이 될 것”이라며 “미국 시장에서의 무한한 기회를 한국 반도체 업계에 제공하고 싶다”고 말했다. 관세는 피하지만 실익 있나? 한국 기업들은 분주하게 계산기를 두드리고 있다. 세계무역기구(WTO)의 정보기술협정(ITA)에 따라 무관세인 반도체에 25% 이상 관세가 부과되면 칩 가격 인상을 피할 수 없다. 지난해 한국의 대미 반도체 수출 비중은 7.5%로 중국(32.8%), 홍콩(18.4%) 등에 비하면 적지만, 여전히 타격이 예상되는 수준이다. 하지만 관세를 피하기 위해 미국에 공장을 짓기에는 고려해야 할 사안이 산더미다. 안기현 한국반도체산업협회 전무는 “인건비 등 생산비가 비싼 미국은 효율이 안 좋은 편”라며 “아무리 칩스법 보조금을 받는다 해도 공장 운영이 쉽지 않은 게 현실”이라고 말했다. 보조금을 받아야 겨우 생산단가를 맞출 수 있는데 트럼프 대통령이 보조금 지급에 부정적인 상황에서 기업들의 고민이 커질 수밖에 없는 것이다. 이에 따라 기업들은 관세부담이 있더라도 국내서 생산할지, 비싸더라도 미국에 가는 게 더 이득인지 저울질 중이다. 주 정부 관계자들과 자유롭게 네트워킹하는 시간에 반도체 기업 관계자들은 분주하게 정보를 수집했다. 포럼에 참석한 국내 반도체 대기업 관계자는 오하이오 주 관계자에게 “현지 인력의 질은 어떠며 대학 프로그램과 어떤 연계를 하고 있는가”“주에서 기업에 직접 제공하는 인센티브는 어느 정도 되나” 등을 따져 물었다. 주 관계자들도 열정적으로 응답했다. 엘리아스 디렉터는 “오늘 발표된 관세를 너무 염려하지 말라”라며 “우리가 주는 수많은 혜택을 고려하라”고 말했다. 국내 한 반도체 장비 기업의 명함을 받은 제임스 첸 텍사스 주지사 사무실의 해외투자담당은 “당신의 명함에는 표시를 해놓겠다. 연락 달라”라며 적극적인 관심을 보이기도 했다. 첸 담당은 “며칠 전 한국 기업인 동진세미켐이 텍사스 주 정부로부터 240만달러 상당의 보조금을 받게 됐고 회사는 1억1000만달러의 추가 투자를 통해 현지 생산을 늘리게 됐다”라며 “한국의 더 많은 기업이 와서 혜택을 받길 바란다”고 말했다. 실제 미국으로 진출이 얼마나 이뤄질지는 지켜봐야 한다는 시각도 나온다. 김양팽 산업연구원 전문연구원은 “미국 현지 생산을 위해 지금부터 반도체 공장을 짓더라도 최소 2∼3년이 소요되기 때문에 실제로 관세를 피할 수 있는 기간은 얼마 되지 않는다”며 “기업 입장에서 고민이 많겠지만, 1년 관세 효과를 보기 위해 3년간 공장을 건설하는 건 경제적으로 맞지 않는다”고 분석했다. 박해리([email protected]) </div>

“뉴욕주는 반도체기업에 법인세 0% 혜택을 주고 있으며, 주 정부 차원 인센티브를 제공합니다.”. 19일 서울 코엑스에서 열린 세미콘 코리아 2025 미국 투자포럼에 참석한 엘리아스 페텔레 엠파이어 스테이트 개발 외국인직접투자 디렉터는 한국 반도체 기업들을 향해 각종 세금면제를 포함해 뉴욕 주정부 차원의 다양한 혜택을 소개했다. 18일(현지시간) 도널드 트럼프 대통령이 “반도체에 25%, 혹은 그 이상의 관세를 부과하겠다”고 선언한 후에 한국에서 주 정부가 반도체 기업 유치에 나선 것이다.

반도체 관세에 'US투자 포럼' 몰린 반도체 기업들..."美에 공장지어야 하나"

<div>현대차·도요타 물망에 올라미국에 공장 짓고 투자 확대부품업 등 협력업체는 타격도널드 트럼프 미국 대통령이 18일(현지시간) ‘자동차 25% 관세’ 방침을 기정사실로 하자 국내 자동차 업계는 “올 것이 왔다”는 분위기다.또 그가 ‘수주 내 미국에 추가 투자 계획을 밝힐 기업’이 있다는 사실을 슬쩍 흘리면서 어떤 기업일까에도 관심이 모이고 있다.완성차 업계에선 우선 현대차그룹과 일본 도요타그룹을 물망에 올리고 있다. 지난해 글로벌 판매량 ‘톱10’에선 이들 기업을 제외하면 모두 미국계 기업(GM, 스텔란티스, 포드)이거나 중국 기업(BYD, 지리자동차)이다. 글로벌 2위 기업인 독일 폭스바겐은 수익성 악화로 고전 중이고, 최근 합병이 결렬된 일본 혼다와 닛산도 대규모 신규 투자에 나설 형편이 못 된다.현대차그룹은 오는 3~4월 중 미국 조지아 신공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 준공식을 앞두고 있다.도요타도 일본 외 지역으로는 첫 번째 자체 배터리 제조 공장이자 미국의 11번째 생산시설인 노스캐롤라이나 배터리 제조 공장(TBMNC)에서 4월부터 북미 전기차용 배터리 출하를 시작한다.주요 완성차 업체는 현지 투자를 확대하며 미국 시장에 공을 들이고 있지만, 트럼프 2기 행정부는 계속해서 공세 수위를 높이고 있다. 특히 25% 자동차 관세를 밝히면서도 여지는 두겠다는 식으로 특유의 밀고 당기기 협상 전술을 구사한다.에너지 구매를 늘리거나 방위비를 올리는 등 추가로 뭘 내놓거나, 이도 싫으면 미국 현지 생산을 늘리라는 식이다.이런 가운데 일각에선 한국지엠 철수설도 나온다. 한국 공장 생산물량의 대부분을 미국으로 수출하는 상황에서 25% 관세 부과는 공장 문을 닫으라는 소리나 마찬가지이기 때문이다. “미국으로 돌아오라”는 건 트럼프 2기 행정부의 일관된 기조이기도 하다.현대차그룹 관계자는 “미국 정부 정책을 예의주시하고 있지만 개별 기업 차원에서 대응하기엔 한계가 있다”고 말했다.자동차 부품 업계의 시름은 더욱 깊다. 현대차 등 덩치가 큰 완성차 업체는 미국 현지 생산을 확대하면서 버텨낼 수 있겠지만 국내 감산은 일자리 감소, 지역경제 붕괴로 이어진다는 점에서 협력업체 등 자동차 관련 생태계는 타격을 입을 수밖에 없기 때문이다.김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “트럼프 대통령이 일단 질러놓고 상대국이랑 맞춤형 물밑 협상을 벌이려는 걸로 보인다”며 “정부 차원에서 총력전을 벌이는 일본이나 인도 등과 달리 한국은 지금 리더십 공백 상태라는 점이 우려를 키운다”고 말했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 18일(현지시간) ‘자동차 25% 관세’ 방침을 기정사실로 하자 국내 자동차 업계는 “올 것이 왔다”는 분위기다.

트럼프가 슬쩍 흘린 ‘미 추가 투자 기업’은 어디?

<div>트럼프 "25% 이상 관세...미국에 공장 지으면 면세"미국 공장 건설 중인 삼성·SK, 혜택 기대감 높아져 [미디어펜=김견희 기자]도널드 트럼프 미국 대통령이 반도체에 25% 이상 관세를 부과할 수 있다는 방침과 함께 현지 공장 생산을 면세 조건으로 내세운 가운데, 미국 현지에 공장을 건설 중인 삼성전자와 SK하이닉스 반도체 면세에 대한 기대감도 높아진다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202502/news_991368_1740033543_m.jpeg" />20일 업계에 따르면 트럼프 대통령은 관세 폭탄을 피하기 위해선 직접 미국으로 들어와 생산시설을 지으라는 입장을 고수하고 있다. 이미 국내 양대 반도체 기업인 삼성전자와 SK하이닉스는 바이든 정부 시기 때 미국 투자를 결정하고, 반도체지원법(칩스법)에 따른 보조금 지급과 현지 반도체 공장 건립을 추진 중이다. 삼성전자는 2030년까지 미국에 총 370억 달러(53조 원)을 들여 공장과 연구개발(R&D) 센터를 짓는다. 텍사스주 파운드리 공장 2곳과 연구개발 시설이 포함된다. 해당 사업에 미국 정부로부터 받는 보조금은 약 47억4500만 달러(6조8000억 원)에 이른다. 이곳에서 삼성전자는 내년부터 4나노 이하 첨단 공정 양산에도 돌입할 계획이다. SK하이닉스는 인디애나주 웨스트라피엣에 38억7000만 달러(5조 원)를 들여 어드밴스드 패키징 생산기지를 건설하기로 했다. 미국에 짓는 첫 고대역폭메모리(HBM) 패키징 공장으로, 이 곳에서 6세대 HBM 제품인 HBM4를 양산하는 등 다양한 AI 메모리 제품을 생산할 방침이다. 제품 양산 목표는 2028년이며, 현재 공장 설립을 위한 사전 작업을 이어가고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스가 현지에 이미 공장 건설을 이어가고 있는 만큼 면세 혜택을 받을 수 있을 것이란 업계의 기대감도 자연스레 나온다. 칩스법에 따른 보조금 혜택만 큰 이변이 없다면, 장기적으로 봤을 때 관세 부담을 덜 수 있을 것이란 이유에서다.또 국내 반도체 기업들이 트럼프 대통령의 관세 장벽을 넘으려면 결국 대미 투자를 확대하겠다는 액션을 보여줘야 할 것이라는 시각도 제기된다. 면세 조건이 현지 공장을 통해 생산한 제품이기 때문이다. 아담 포젠 피터슨국제경제연구소(PIIE) 소장도 지난해 11월 한국경제인협회와 공동으로 개최한 '격랑의 트럼프 2기와 한국의 생존 해법' 포럼 당시 "트럼프 2.0 시대에 한국이 대미 직접투자를 확대하고 경제협력을 강화하며 '미국 요새' 안으로 들어가는 전략이 필요하다"고 강조했다.반대로 공장이 건설되는 기간까지 고려한다면, 수지타산에 맞지 않다는 시각도 나온다. 김양팽 산업연구원 전문연구원은 "반도체 공장을 건설하려면 최소 2∼3년이 소요되기 때문에 실제로 관세를 피할 수 있는 기간은 얼마 되지 않을 것"이라며 "1년 관세 효과를 보기 위해 3년간 공장을 건설하는 건 경제적으로 맞지 않다"고 했다.아울러 트럼프발 관세 정책이 발효되기 이전까지 불확실성이 높은 만큼, 각 기업에서 섣부르게 움직이기보다 상황을 예의주시하며 지켜봐야한다는 입장도 나온다. 업계 관계자는 "국내 기업들이 지금 특별히 할 수 있는 건 없다"며 "오히려 미국 기업들과 협력해 정부를 향해 목소리를 내도록 유도할 필요가 있다"고 말했다한편 트럼프 대통령은 지난 18일(현지시간) 플로리다주 팜비치 마러라고 자택에서 행정명령 서명식을 개최한 후 기자들의 반도체 관세 질문에 "25% 이상이 될 것이고, 1년이 지나면 더 높아질 것"이라고 답했다. 단 미국 내 공장을 짓는 기업에게는 면세 혜택을 주겠다는 뜻도 밝혔다. 트럼프 대통령은 "미국 내 공장을 짓는 계획이 있다면 관세가 없는 만큼 기회를 주려고 한다"고 했다. </div>

트럼프 "25% 이상 관세...미국에 공장 지으면 면세" 미국 공장 건설 중인 삼성·SK, 혜택 기대감 높아져. [미디어펜=김견희 기자]도널드 트럼프 미국 대통령이 반도체에 25% 이상 관세를 부과할 수 있다는 방침과 함께 현지 공장 생산을 면세 조건으로 내세운 가운데, 미국 현지에 공장을 건설 중인 삼성전자와 SK하이닉스 반도체 면세에 대한 기대감도 높아진다.

트럼프발 반도체 관세 장벽...삼성·SK, 대응 전략은?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1L6QASW_1.jpg" /></figure>애플의 아이폰이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과로 ‘가격 인상’ 부메랑을 맞을 것이라는 전망이 나왔다. 19일(현지 시간) 미 경제 매체 CNBC에 따르면 뱅크오브아메리카(BofA)의 왐시 모한 애널리스트는 “애플의 모든 제품에 최소 10% 관세가 매겨진다는 가정 하에 아이폰 가격을 현재의 9% 가량 인상해야 할 것"이라고 내다봤다. 그래야 관세 여파를 완전히 상쇄할 수 있다는 것이다. 그는 아이폰뿐 아니라 아이패드 등 다른 제품도 사정이 마찬가지라고 봤다. 모한 애널리스트는 애플이 관세에도 불구하고 미국 내 판매가격을 올리지 않을 경우 내년에 주당순이익(EPS)이 26센트, 3.1% 하락할 것으로 예상했다. 또 관세에 따른 비용 상승을 반영해 가격을 3% 정도 올릴 경우 EPS가 21센트, 2.4% 내려갈 것으로 봤다. ‘9% 가격 인상’은 이런 계산 하에 이뤄진 추정치다. 트럼프 대통령은 이달 4일 중국에 대해 10%의 추가 관세를 부과한 것을 시작으로 관세 확대를 예고하고 있다. 반도체·자동차에도 25% 수준의 관세를 부과하겠다는 입장이며, 무역 상대국들에 대한 '상호 관세'도 예고한 상태다. CNBC는 애플이 중국에 생산 기지를 두고 있는 만큼 상호 관세 영향도 받을 것으로 예상했다.</div>

애플의 아이폰이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 부과로 ‘가격 인상’ 부메랑을 맞을 것이라는 전망이 나왔다. 19일(현지 시간) 미 경제 매체 CNBC에 따르면 뱅크오브아메리카(BofA)의 왐시 모한 애널리스트는 “애플의 모든 제품에 최소 10% 관세가 매겨진다는 가정 하에 아이폰 가격을 현재의 9% 가량 인상해야 할 것"이라고 내다봤다. 그래야 관세 여파를 완전히 상쇄할 수 있다는 것이다. 그는 아이폰뿐 아니라 아이패드 등 다른 제품도 사정이 마찬가지라고 봤다.

트럼프 관세에 아이폰 더 비싸진다… "9% 오를 것"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1JSQT2I_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 전 세계를 상대로 무차별 관세 폭탄을 쏟아내는 가운데 일본 경제산업 수장이 3월 미국을 찾아 '관세 부과 대상에서 일본을 제외해 줄 것'을 요청할 예정이다.대미 수출의 3분의 1 가까이를 자동차가 차지하고 있는 일본은 트럼프 대통령이 공언한 '25% 관세 부과'가 현실화할 경우 경제에 미칠 타격이 상당하다고 판단해 대응 마련에 분주한 모습이다.아사히신문은 복수의 정부 관계자를 인용해 무토 요지 경제산업상이 3월 방미해 트럼프 행정부의 무역 정책을 이끌 상무장관으로 상원에서 인준된 하워드 러트닉 등 미 정부 핵심 관계자와 회담하는 방향으로 조정에 들어갔다고 20일 보도했다.러트닉 외에도 크리스 라이트 에너지부 장관 등 복수의 관료와도 회담을 조율 중이다.철강·알루미늄 제품에 대한 25% 관세가 적용되는 3월 12일 전까지 미국 방문을 목표로 하고 있지만 일정이 뒤로 밀릴 가능성도 배제할 수는 없다.아사히신문은 "일련의 회담을 통해 일본 기업의 대미 투자와 미국 경제에 대한 공헌을 어필해 일본 제품에 대한 (관세) 적용 제외를 촉구할 계획"이라고 전했다. 이와 함께 지난 7일 미일정상회담에서 합의한 미국산 액화천연가스(LNG) 수입 확대에 대해서도 논의할 것으로 보인다.트럼프 대통령은 미국 시간으로 18일 철강·알루미늄에 이어 자동차, 의약품에도 25% 이상의 관세를 부과하겠다고 밝히고 자동차 관세는 4월 2일께 발표하겠다는 입장을 표명했다. 그리고 하루 뒤인 19일 마이애미에서 열린 한 행사 연설에서 "다음 한 달 안에 자동차, 반도체, 의약품, 목재 등에 대해 관세를 발표할 것"이라고 말했다. 기존의 4월 2일 전후에서 발표 시점이 더 빨라질 수 있음을 시사한 것이다.일본 정부가 가장 우려하는 품목은 자동차다. 지난해 일본의 대미 자동차 수출액은 6조 261억 엔으로 전체 대미 수출 총액의 28.3%를 차지한다. 일본 최대 수출품인 자동차가 관세 대상이 되면 전체 경제가 타격을 입을 수밖에 없다. 노무라종합연구소는 25%의 자동차 관세 부과 시 일본의 실질 국내총생산(GDP)이 2년간 약 0.2% 감소할 것으로 추산했다. 아사히신문은 "트럼프 대통령은 1기 때도 대일 무역적자를 문제 삼아 일본차에 대한 관세 인상을 언급한 바 있다"며 "(이를 구실로) 일본이 미국산 농산물 관세 인하를 수용하게 한 전례가 있는 만큼 이번에도 상황을 예단할 수 없다"고 설명했다. 이어 "일본의 요청을 트럼프 행정부가 실제로 받아들일지도 전망하기 어려운 상황"이라고 지적했다.무토 경산상의 방미에서는 이 밖에도 일본제철의 미국 철강 대기업 US스틸 인수 계획을 둘러싼 의견 교환도 이뤄질 전망이다. 미일 정상은 이달 회담 직후 일본제철이 US스틸을 인수하는 방식이 아닌 거액을 투자하는 방식으로 의견을 모았다고 발표한 바 있다. 트럼프 대통령은 이후 "일본제철이 US스틸 주식 과반을 취득하는 것은 인정할 수 없다"며 분명하게 선을 그었다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 전 세계를 상대로 무차별 관세 폭탄을 쏟아내는 가운데 일본 경제산업 수장이 3월 미국을 찾아 '관세 부과 대상에서 일본을 제외해 줄 것'을 요청할 예정이다.

日 경제산업상 3월 방미 조율…"관세 제외" 요청 예정

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