<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/29/news-p.v1.20250829.33bce013eb274cf69c32ee1f956043c0_P1.jpg" />떼굴떼굴 굴러가는 ‘NASA 달 탐사용 로봇’···20년 만에 재등장2003년 NASA에서 달 탐사용으로 시제품까지 개발되었다가 보류된 구형 로봇 '로보볼(RoboBall)'이 텍사스 A&M 대학교에서 다시 개발되고 있습니다.로보볼은 뒤집히지 않는 완전한 구체 구조 덕분에 바퀴나 다리가 있는 기존 로봇이 통과하기 어려운 극한 지형도 이동할 수 있습니다. 달의 깊은 크레이터와 해변 모래사장, 물과 육지를 오가는 환경까지 탐사가 가능합니다.현재 두 가지 버전이 제작되고 있습니다. 직경 60cm 로보볼 II는 전력 성능과 제어 알고리즘을 시험하는 프로토타입이고, 직경 1.8m 로보볼 III는 카메라, 센서, 시료 채취 장비를 싣고 실제 탐사에 투입될 예정입니다.로보볼 II는 이미 시속 32km를 기록했으며, 로보볼III는 곧 갈베스턴 해변에서 물과 모래 위로 오르는 성능을 검증하는 시험이 진행될 예정입니다.밀폐 구조로 인해 수리 시 전체 분해·재조립이 필요하지만, 연구팀은 여러 대를 동시에 투입해 지형을 지도화하고, 위험 지역에 장비를 배치하는 완전 자율 탐사용 로봇으로 발전시키는 것을 목표로 하고 있습니다.이창민 기자 re34521@etnews.com </div>

<div>미 연구진, 신개념 달 운송 수단 개발덩치 큰 둥근 공 형태 로봇 ‘로보볼’전기 동력 이용해 모든 방향 이동 가능형태 때문에 ‘전복’ 없어…험지 돌파월면서 화물 운송·지도 제작 활용 기대<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/08/31/news-p.v1.20250828.b2457b1b0fe74c168c1b3d86d52b7358_P1.gif" /></figure><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/31/news-p.v1.20250828.09e372cad53e41f3a1fc8b81cf023cae_P1.webp" /></figure>‘공 굴리기’는 초등학교 운동회 때 등장하는 단골 종목이다. 아이들 키를 훌쩍 넘는 거대한 공을 2~3명이 한 조를 이뤄 손으로 미는 경기다.공을 다루는 손이 여럿이다 보니 공 속도나 방향을 조절하는 일이 쉽지 않다. 이 때문에 공 굴리기는 운동회에 적합한 종목이다. 아이들끼리 소통하고 협력하면서 공을 제어해야 하기 때문이다. 이를 잘 해야 다른 팀보다 빨리 결승선을 통과할 수 있다.그런데 겉모습과 덩치를 보면 딱 운동회 때 등장할 법한 커다란 공이 조만간 뜬금없는 곳을 자유자재로 굴러다닐 것으로 보인다. 바로 달이다. 이것이 무슨 말일까.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/31/news-p.v1.20250829.0613bd7f617f4f41b830147ee6754587_P1.webp" /></figure>이동 중 뒤집힐 일 없는 ‘로보볼’미국 과학계에 따르면 텍사스 A&M대 연구진은 최근 대학 공식자료를 통해 달 표면에서 활용할 신개념 무인 운송 수단 ‘로보볼’을 개발했다고 밝혔다.로보볼의 가장 큰 특징은 모양새다. 축구공·농구공처럼 완전한 구 형태다. 다만 덩치가 매우 크다. 지름이 1.8ｍ다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 전고와 맞먹는 높이다.로보볼이 구르는 힘은 어디서 나올까. 기다란 원통이다. 연구진은 원통 모양의 금속 재질 회전축을 로보볼 내부 중앙 부위에 관통하듯 집어 넣었다. 이 회전축을 전기 동력으로 돌려 로보볼이 움직이도록 만들었다.연구진은 로보볼 몸통을 ‘에어백’이라고 표현했다. 내부에 공기를 주입하고, 달의 진공 상태에서도 터지지 않는 튼튼한 섬유 소재로 제작한 것으로 보인다.연구진은 왜 하필 공 모양 로봇을 만들었을까. 기존 우주 과학계가 달 개척에 투입하려고 만든 이동형 장비, 즉 바퀴 달린 자동차나 다리가 부착된 개 모양 로봇에 구조적인 문제가 있다는 점을 간파했기 때문이다.바로 몸통 균형이 불안하다는 점이다. 자동차와 개 모양 로봇은 이동 중 갑작스럽게 몸통 방향을 바꾸면 전복될 가능성이 있다. 월면 곳곳에 널린 구덩이에 빠지거나 돌에 걸려도 같은 일이 생길 수 있다. ‘우주 교통사고’다. 전복된 뒤 중요 부품이 고장 나거나 몸통 자세를 회복하지 못하면 그 길로 작동은 중단된다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/08/31/news-p.v1.20250828.1e73ed0407c24ec4b32e56d0acae8c3e_P1.webp" /></figure>험난한 지형 돌파 능력 탁월반면 로보볼에는 전복이라는 개념 자체가 없다. 몸통이 전 방향에 걸쳐 완벽하게 동그랗기 때문이다. 험한 지형을 만난 로보볼은 주춤거릴 수는 있어도 움직이던 방향과 속도를 대체로 유지한다.연구진이 최근 성능 시험 장면을 찍어 공개한 동영상을 보면 그런 특징이 잘 나타난다. 로보볼은 지표면이 울퉁불퉁한 데다 깊은 구덩이까지 파인 황무지를 막힘없이 이동한다. 험지 돌파 능력이 탁월하다. 연구진은 “바퀴나 다리가 달린 기계가 도달할 수 없는 곳에 로보볼을 보낼 수 있다”고 설명했다.연구진은 로보볼 이동 속도를 명확히 언급하지는 않았다. 하지만 공개된 동영상을 보면 지형이 고르지 않은 황무지에서는 사람이 뻘리 걷는 속도인 시속 7㎞ 내외, 평평한 도로에서는 시속 30㎞ 이상을 내는 것으로 보인다.로보볼은 지름이 1.8ｍ에 이르는 만큼 내부에 꽤 많은 짐을 실을 수 있다. 미래 달 유인 기지를 운영할 때 큰 도움이 될 요소다. 기지에 배속된 인간 우주비행사는 화물 운반이 필요할 때 로보볼을 가동하면 된다. 우주비행사 자신은 좀 더 중요한 임무를 할 수 있다.로보볼은 내부에 카메라나 센서를 달아 기동성 있는 탐사 장비로 쓸 수도 있다. 어디든 거침없이 굴러다니는 특징을 십분 이용하는 것이다. 이를 통해 월면 지형 정보를 망라한 지도를 만드는 일이 가능하다. 달 광물 탐색이나 우주 터미널 건설 과정에서 이 지도를 요긴하게 활용할 수 있다.로보볼은 지구에서도 쓰임새가 있다. 연구진은 로보볼을 수십㎝ 높이로 물이 고인 도랑에서 이동시키는 실험을 했다. 침수 구역을 뚫고 재난 장소를 조사하는 데 활용할 수 있다. 연구진은 현재 사람의 원격 조종으로 움직이는 로보볼에 자율주행 능력을 부여하는 것을 목표로 삼았다.로보볼의 달 투입 시점은 미정이다. 하지만 달 기지 건설이 본격화할 2030년대쯤에는 월면을 달릴 가능성이 크다. 연구진은 “로보볼을 이용해 향후 달 외에 다른 외계 천체도 탐사할 것”이라고 설명했다.</div>

덩치 큰 둥근 공 형태 로봇 ‘로보볼’. 전기 동력 이용해 모든 방향 이동 가능. 형태 때문에 ‘전복’ 없어…험지 돌파. 월면서 화물 운송·지도 제작 활용 기대

지름 1.8ｍ 거대한 공, 달에 보낸다는데…왜?

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/29/news-p.v1.20250829.378d361b549f463ba4d85c3c6514e3e4_P1.png" />몸길이 9cm도 되지 않는 호박벌 메기 수천 마리가 4m에 달하는 바위를 기어오르는 모습이 카메라에 포착됐다.26일(현지시간) 미국 과학전문매체 라이브사이언스에 따르면 브라질 마투그로수두술 연방대학교의 마노엘라 마리뉴 교수는 최근 '어류 생물학 저널'(Journal of Fish Biology)에 호박벌 메기의 행동을 연구한 논문을 게재했다.리아코글라니스(Rhyacoglanis) 속은 아마존, 오리노코, 라플라타 등 강 유역에 서식하는 9종의 소형 메기다. 이 속은 개체수가 적기 때문에 관찰 빈도가 적어 행동에 대한 연구가 부족했다. 그러나 지난해 브라질 마투그로수두술주의 환경군사경찰대원들은 리아코글라니스속에 속하는 '호박벌 메기'(Bumblebee Catfish; 학명 Pseudopimelodidae) 수천 마리를 발견하고 연구팀에게 이 사실을 알렸다.현장 조사에 나선 마리뉴 교수가 발견한 것은 수천 마리의 작은 물고기들이 연어처럼 거꾸로 물을 거슬러 헤엄치는 것이 아닌, 폭포 인근에 물 묻은 바위를 기어오르는 장면이었다.관찰 결과 호박벌 메기는 하루 증 늦은 시간에만 암벽을 기어올랐다. 더운 오후에는 바위 아래 그늘에 숨어 있다가 오후 6시쯤 해가 지기 시작하면 수천 마리가 동시에 벽을 기어오르는 독특한 광경이 연출됐다.강과 연결된 작은 웅덩이에 모인 메기들은 수직으로 뻗은 바위 위로 뛰어올랐고, 너무 많이 몰렸을 때는 서로의 몸 위를 기어오르기도 했다. 기어오르는 벽은 1~4m 높이였다.위에서 이 모습을 관찰하고 있는 연구팀이 주변에 양동이를 놓아두었는데, 바위를 넘어 양동이 안으로 들어오기도 했다고 한다.호박벌 메기는 지느러미를 곧게 펴고 좌우로 흔들거나 꼬리를 빠르게 흔드는 동작으로 앞으로 나아가며 벽을 기어올랐다. 몸과 바위 사이에 음압 공간을 형성해 흡착하며 벽을 기어오르는 것이다.호박벌 메기를 제외한 리아코글라니스속 8종은 모두 유속이 빠른 강에서 서식하기 때문에 그간 행동 연구가 많이 이뤄지지 않았다.이 가운데 호박벌 메기가 떼로 '암벽 등반'을 하는 모습을 보이자, 연구팀은 산란과 관련이 있을 것으로 추정했다. 암수 모두 벽을 기어올랐으며 대부분 성체였다. 이 행동은 건조한 겨울이 지나고 우기가 시작되는 11월부터 시작됐다.마리뉴 교수는 “모든 징후가 이 행동이 번식을 위한 것임을 시사한다”면서 “이 지역에 길고 극심한 가뭄이 이어진 직후에 등반이 시작됐다. 갑작스러운 수위 상승으로 이 종이 산란을 시작한 것으로 보이며, 이전에는 볼 수 없었던 물고기들이 대규모로 모여든 것으로 추정된다”고 했다.서희원 기자 shw@etnews.com </div>

몸길이 9cm도 되지 않는 호박벌 메기 수천 마리가 4m에 달하는 바위를 기어오르는 모습이 카메라에 포착됐다. 26일(현지시간) 미국 과학전문매체 라이브사이언스에 따르면 브라질 마투그로수두술 연방대학교의 마노엘라 마리뉴 교수는 최근 '어류 생물학 저널'(Journal of Fish Biology)에 호박벌 메기의 행동을 연구한 논문을 게재했다.

“암벽 등반하는 물고기”…수천마리 호박벌 메기 떼에 '깜짝'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/30/2GWTSK7G2R_1.png" /></figure>우리나라 폭염처럼 평년 수준을 크게 벗어나는 극한 기후가 전 세계적 문제로 떠올랐죠. 최근 양자 알고리즘 기술을 활용해 이 같은 극한 기후에 대비하려는 시도가 있습니다. 방대한 변수를 계산해야 하는 인공지능(AI) 기상 예측에 양자 원리를 도입해 기존 며칠에 불과한 예측 기간을 최장 1년까지 늘리겠다는 거죠.미국 AI 기상 예측 솔루션 기업 플래닛(Planette)AI는 최근 미 항공우주국(NASA) 지원 프로그램에 선정돼 새로운 기상 예측 시스템 ‘큐비트캐스트(Qubit)’를 개발한다고 발표했습니다. 플래닛AI는 “큐비트캐스트는 여러 확률을 동시에 탐색하는 기능을 포함한 양자물리학 기반 알고리즘을 활용할 예정”이라며 “양자 기반 접근방식을 통해 기상 패턴을 더 정확하게 파악할 수 있다”고 설명했습니다.큐비트캐스트는 이름과 달리 큐비트, 즉 양자컴퓨터 하드웨어를 사용하는 시스템은 아닙니다. 대신 업체 측 설명처럼 양자역학 원리를 응용해 AI 예측 알고리즘을 업그레이드하겠다는 것이죠. 입자는 동시에 여러 곳에 존재할 수 있고 양자역학은 각각의 위치에 존재할 확률들을 계산한다고 했죠. 기상 예측 역시 지구의 수많은 변수들에 따라 가능한 여러 경우의 수들을 확률적으로 계산해야 하고 이는 양자역학 계산법으로 한층 효율화할 수 있다는 취지로 보입니다.대기부터 해양, 태양 활동까지 지구 날씨를 결정하는 변수는 셀 수 없이 많습니다. 기상 예측에 AI 모델이 활용되고 있지만 장기 예측을 정확하게 해내기가 여전히 쉽지 않은 이유죠. 비교적 정확하게 할 수 있는 예측 기간은 10일 정도라고 하죠. 반면 양자 알고리즘을 도입한 큐비트캐스트는 이 기간을 최장 1년까지 늘릴 수 있을 것이라는 게 플래닛AI의 포부입니다. 연산이 간결해지면 최근 AI 업계의 골치거리인 전력 부담 문제도 개선할 수 있겠죠.한편 큐비트캐스트는 AI와 양자 간 시너지를 보여주는 또다른 사례로도 볼 수 있습니다. 슈퍼컴퓨터 기반 AI는 속도가 중요한 연산에, 양자컴퓨터는 수많은 경우의 수를 동시에 훑어 최적의 선택지를 찾아내는 길찾기류 연산에 강하다고 알려져있어 둘을 결합해 시너지를 내려는 시도가 늘고 있습니다. 엔비디아는 올 3월 양자컴퓨터들과 손잡고 자사 GPU 기반 슈퍼컴퓨터와 양자컴퓨터를 합친 연산 인프라 ‘가속 양자연구센터(NVAQC)’를 만들겠다고 발표했는데요. 이어 이번주에는 경쟁 반도체 기업 AMD가 양자컴퓨터 선두주자 IBM과 손잡고 ‘양자 중심 슈퍼컴퓨팅’ 시스템을 개발하겠다고 맞불을 놨습니다.</div>

우리나라 폭염처럼 평년 수준을 크게 벗어나는 극한 기후가 전 세계적 문제로 떠올랐죠. 최근 양자 알고리즘 기술을 활용해 이 같은 극한 기후에 대비하려는 시도가 있습니다. 방대한 변수를 계산해야 하는 인공지능(AI) 기상 예측에 양자 원리를 도입해 기존 며칠에 불과한 예측 기간을 최장 1년까지 늘리겠다는 거죠.

종잡을 수 없는 폭염, 양자 알고리즘이 예측한다 [김윤수의 퀀텀점프]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUB4YZRR_1.jpg" /></figure>기후 변화로 전 세계 빙하가 녹고 있는 가운데, 남극 빙하에서 깨어난 미생물 중 일부는 인체 감염 가능성이 있는 것으로 드러났다. 극지연구소는 남극 빙하 속에서 최대 2000년 동안 잠들어 있던 미생물을 분석한 결과 인체 감염 가능성을 확인했다고 30일(현지시간) 밝혔다.극지연구소 김옥선 박사 연구팀은 남극장보고과학기지 인근 스틱스(Styx) 빙하에서 채취한 빙하 코어(빙하에서 원통형으로 뽑아낸 얼음 조각)를 분석해 서기 520∼1980년에 형성된 빙하 층에서 27종 656개 균주의 미생물을 확보해 분석한 결과를 공개했다. 스틱스 빙하코어는 장보고기지가 설립되던 2014년 극지연구소가 남극에서 처음으로 자체 확보한 총길이 210m의 시료로, 약 2000년 전의 환경을 엿볼 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUB4YZRR_2.jpg" /></figure>연구팀에 따르면, 이 시료에서 발견된 미생물 중 대부분은 자연에서 흔히 발견되는 세균이지만, 9종 55개 균주는 '잠재적 병원성 세균 후보'로 분류됐다.연구팀은 "미생물 중 일부는 결핵균처럼 인체 세포에 달라붙고 면역 반응을 회피하는 유전자를 갖고 있다"며 "다른 일부에서는 물고기나 생쥐 등 실험 동물에게 치명적인 영향을 주는 유전자 서열이 발견됐다"고 말했다. 또 "일부 미생물에서는 사람의 정상 체온인 37도에서 적혈구를 파괴하는 '용혈 반응'이 관찰됐다"며 "이는 면역력이 떨어진 사람에게 잠재적 위험이 될 수 있는 수준"이라고 설명했다.신형철 극지연구소 소장은 "기후변화로 빙하가 녹으면서 오랫동안 갇혀있던 미생물이 노출돼 인간과 접촉할 가능성이 커지고 있다"며 "이번 연구는 남극 빙하 미생물의 다양성과 잠재적 위험성을 이해하는 중요한 자료가 될 것"이라고 말했다.이번 연구 결과는 국제학술지 환경 연구(Environmental Research)에 지난달 게재됐다.</div>

기후 변화로 전 세계 빙하가 녹고 있는 가운데, 남극 빙하에서 깨어난 미생물 중 일부는 인체 감염 가능성이 있는 것으로 드러났다. 극지연구소는 남극 빙하 속에서 최대 2000년 동안 잠들어 있던 미생물을 분석한 결과 인체 감염 가능성을 확인했다고 30일(현지시간) 밝혔다.

"빙하 계속 녹는데 이러다 큰일 날라"…'인체 감염 가능성' 빙하 속 미생물

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250835/art_17565207792195_c86db4.jpg?iqs=0.6352397009911515" /></figure>복합 소재부터 고경도강까지...“폭넓은 재료 다뤄 가공 문제 해결”생산성 최대 110% 향상, 공구 수명 2배 이상 증가 입증샌드빅코로만트가 다양한 소재 가공을 실현하는 드릴 솔루션 ‘CoroDrill Dura 462’를 시장에 내놨다.이번 신제품은 고경도강, 복합재, 연질 금속 등 다양한 소재로 부품을 생산해야 하는 제조업에 새로운 방법론을 제시한다고 평가받는다. 사측은 소재별로 발생하는 과도한 공구 마모, 열 발생, 비효율적인 칩 배출, 공정 불안정성 압박 등 난제를 해결하는 드릴 기술이라고 소개했다.이 다목적 드릴은 미립자 초경 합금 모재와 샌드빅코로만트 코팅 기술 ‘Zertivo 2.0 PVD’이 적용됐다. 이를 통해 내마모성과 안정성을 확보했다. 특히 독자적인 포인트 설계로 절삭 부하를 대폭 줄여 위치 정확도를 높였다. 아울러 단일 마진 구성으로 열 축적을 최소화해 공구 수명을 연장시켰다. 이로써 가공물의 재료에 관계없이 일관된 정밀도와 안정성을 보장하는 것으로 알려졌다.사측이 진행한 고객사 벤치마킹에서는 생산성이 110% 향상되고 공구 수명이 36% 증가하는 효과를 도출했다. 또 다른 사례에서는 저가 경쟁사 공구 대비 85%의 생산성 향상과 2배 이상의 공구 수명 증가가 입증됐다.회사 관계자는 “소재 다양성, 열 관리, 공정 안정성과 관련된 문제들을 하나의 솔루션으로 해결 가능하다”며 “CoroDrill Dura 462는 제조업체들이 생산성 혁신과 운영 우수성을 향해 나아가는 데 핵심적인 역할을 할 것”이라고 전했다.헬로티 최재규 기자 |</div>

복합 소재부터 고경도강까지...“폭넓은 재료 다뤄 가공 문제 해결”. 생산성 최대 110% 향상, 공구 수명 2배 이상 증가 입증. 샌드빅코로만트가 다양한 소재 가공을 실현하는 드릴 솔루션 ‘CoroDrill Dura 462’를 시장에 내놨다.

샌드빅코로만트, 다재료 가공 드릴 ‘CoroDrill Dura 462’ 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUA0OGJH_1.jpg" /></figure>거대한 압력밥솥 모양의 몰드(틀) 260여 개가 쉴 새 없이 뚜껑을 열었다가 닫았다. 뚜껑을 열 때마다 마치 갓 구워진 빵처럼 김이 모락모락 나는 타이어가 완성돼 나왔다. 들어가는 재료는 민무늬의 반제품 타이어(그린타이어). 몰드 안에서 작은 것은 10분, 큰 것은 18분 동안 148~172도의 열과 4000h㎩(헥토파스칼)에 달하는 압력을 받은 후에야 말랑했던 고무가 딱딱하게 변했고 겉면에는 패턴이 새겨져 우리가 익히 아는 타이어로 탄생됐다. 독일로 수출되는 아우디 Q7용 22인치 타이어를 비롯해 수출되는 국가와 장착되는 차량, 타이어 크기는 각양각색이었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUA0OGJH_2.jpg" /></figure>한국타이어 라칼마스 공장은 헝가리 수도 부다페스트에서 남쪽으로 75㎞ 떨어진 곳에 위치해 있었다. 부다페스트 중심부에서 차로 50여 분 달려 공장에 도착하자 짙은 타이어 냄새가 풍겨왔다. 인구 5000명인 소도시에 만들어진 공장은 무려 축구장 35개 크기인 25만 ㎡ 규모였다. 부지는 축구장 74개(56만 ㎡)에 달했다. 임호택 한국타이어 헝가리공장장은 “글로벌 생산 거점이자 유럽 지역 유일한 생산 시설”이라며 “연간 1800만 개의 승용차(PCR) 타이어를 생산하고 있다”고 설명했다. 한국타이어는 한국과 헝가리를 비롯해 중국·미국·인도네시아 등 전 세계에 8개의 생산기지를 가지고 있는데 헝가리는 연간 2100만 개 타이어를 생산하는 충남 금산 공장에 이어 두 번째로 생산량이 많다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUA0OGJH_3.jpg" /></figure>타이어를 만드는 과정은 결코 단순하지 않았다. 그저 고무 덩어리를 틀에 넣어 쪄낸다고 생각하면 오산이다. 타이어는 기본적으로 노면 접촉 면인 트레드, 스틸 와이어와 합성 섬유가 첨가돼 타이어의 뼈대 역할을 하는 카커스, 카커스를 보강해주는 벨트 등 7겹의 고무가 층층이 쌓여 완성된다. 고무와 카본·화학제품 등을 혼합해 고무 시트를 만드는 정련 작업을 시작으로 압출·압연·제단·조립·가류 등 9가지 단계를 거쳐야 타이어가 완성된다. 김지웅 한국타이어 중동유럽본부 OE(차 출시 때 장착되는 제품) 품질팀 매니저는 “타이어 제조 과정은 제품에 공기가 들어가지 않도록 관리하는 ‘공기와의 싸움’”이라며 “헝가리 공장의 불량률은 0.8%로 다른 업체 공장과 비교해 상당히 낮다”고 말했다.헝가리 공장의 규모는 쉼없이 커지고 있다. 2007년 첫 생산을 시작한 이래 2011년과 2016년 두 차례 증설을 거쳤다. 생산능력은 500만 개에서 1200만 개, 1800만 개로 늘었다. 직원 수도 1200여 명에서 3200여 명으로 증가했다. 지금도 약 5억 4000만 유로(약 7600억 원)를 투입해 3차 증설을 진행 중이다. 지금까지는 PCR 타이어만 만들어왔는데 빠르게 성장하는 유럽 상용차 시장에 대응하기 위해 2027년 연산 약 80만 개 규모의 트럭·버스용(TBR) 타이어 생산라인을 갖출 예정이다. 신규 직원도 450여 명이 더 늘어난다.실적도 가파른 상승세를 보이고 있다. 헝가리 공장의 매출액은 2020년 7467억 원 수준이었으나 2024년 1조 2774억 원으로 성장했다. 연평균 14.6%의 성장률이다. 하지만 헝가리 공장의 생산량은 아직 한국타이어 유럽 판매 물량의 50% 정도만 담당하는 수준이다. 생산량이 수요를 따라가지 못해 충남 금산과 중국 공장에서 생산한 타이어가 유럽 판매량의 절반을 채운다. 2024년 기준으로 한국타이어는 글로벌 8개 생산기지에서 약 1억 개의 타이어를 생산했는데 유럽 판매 비중이 45.8%로 가장 많았다. 이에 라칼마스 공장은 또 한 차례 증설에 나설 가능성이 크다는 관측이 나온다. 이 경우 충남 금산 공장을 넘어서는 한국타이어의 글로벌 최대 규모 생산 거점으로 탈바꿈한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWUA0OGJH_4.jpg" /></figure>현재 공장에는 일주일에 두세 차례 고객사들의 발길이 이어지고 있다. 유럽 진출 초기 공장도 없이 판매 담당 직원들이 딜러들을 찾았던 때와 사정이 다르다. 고객사들은 전기차, 올웨더 타이어 등 고부가 제품 개발 역량과 생산 품질을 확인하고 추가 계약을 이어간다. 프리미엄 스포츠카 브랜드인 람보르기니와도 현재 타이어 납품을 위한 테스트가 진행 중이다. 완성차 업체들은 수시로 품질 진달을 위해 공장을 방문하기 때문에 느슨한 관리는 있을 수 없다.헝가리 공장에서 생산되는 타이어는 체코와 슬로바키아에 공장이 있는 현대차와 기아를 비롯해 메르세데스벤츠·BMW·아우디·포르쉐·테슬라 등 160개국 글로벌 완성차 브랜드 50곳, 약 280여 개 차종의 OE로 공급된다. 최근에는 중국 전기차 1위 브랜드 BYD에 50만 개 공급계약도 맺었다. 송호범 중동유럽 담당 임원은 “한국타이어는 이제 유럽에서 프리미엄 브랜드로 널리 인식된다”며 “유럽 유력 자동차 전문지 주관 타이어 테스트에서 매년 최상위 등급을 획득하고 있다”고 말했다.콘티넨탈이 꽉 잡고 있던 독일 시장에서도 한국타이어는 단일 브랜드로 마켓 점유율 1위를 기록 중이다. 연간 5500만 개의 타이어가 판매되는 독일에서 한국타이어가 900만 개 정도를 납품하고 있다. 연간 320만 개 시장인 헝가리에서도 90만 개를 책임지며 1위를 달린다. 임 공장장은 “헝가리 사람들은 자국에 공장이 있는 한국타이어를 자국 브랜드처럼 느낀다”며 “이 홈마켓을 중심으로 유럽에서 점유율을 늘려나갈 것”이라고 했다.</div>

거대한 압력밥솥 모양의 몰드(틀) 260여 개가 쉴 새 없이 뚜껑을 열었다가 닫았다. 뚜껑을 열 때마다 마치 갓 구워진 빵처럼 김이 모락모락 나는 타이어가 완성돼 나왔다. 들어가는 재료는 민무늬의 반제품 타이어(그린타이어). 몰드 안에서 작은 것은 10분, 큰 것은 18분 동안 148~172도의 열과 4000h㎩(헥토파스칼)에 달하는 압력을 받은 후에야 말랑했던 고무가 딱딱하게 변했고 겉면에는 패턴이 새겨져 우리가 익히 아는 타이어로 탄생됐다. 독일로 수출되는 아우디 Q7용 22인치 타이어를 비롯해 수출되는 국가와 장착되는 차량, 타이어 크기는 각양각색이었다.

'불량률 0' 위해 밤낮없는 연구…문전박대 당하다 50곳서 러브콜

<div>[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 움직이는 섬, 바다위 공군기지로 불리는 중국 항공모함입니다.중국은 9월 3일 2차 세계대전 승전 기념일을 앞두고 상하이 앞바다에서 세번째 항모 푸젠함(福建舰)을 공개했습니다.푸젠함은 기존 랴오닝함 산둥함에 비해 기술과 사양이 획기적으로 개선된 최신 기술의 항공모함입니다.푸젠함이 공개된 이곳 바다는 1937년 일본이 중국 침략 전면전을 일으키며 이즈모 군함으로 중국을 유린했던 곳입니다.이즈모 호는 88년전 중국 해군력이 전무하다 시피 했던 시절 상하이 앞바다를 누비며 중국에 가공할 타격을 가했습니다.중국은 승전 기념대회에 앞서 여기서 최신형 기술의 푸젠함 항모를 공개, 일제 침략과 치욕의 역사를 상기시켰습니다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/OYh4_BeIRKY" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>푸젠함은 기술 및 사양면에서 기존 두척의 중국 항공모함과 성격이 완전히 다릅니다.무엇보다 이륙방식에 있어 전통 스키점프식이 아닌 중국 최초의 첨단 전자기 캐터펄트 방식을 채택하고 있습니다.선채 규모와 전투 능력을 가늠할 만재 배수량도 8만여 톤 급에 달하고 총길이도 약 318미터에 달합니다.푸젠함 항모는 미국의 최신형 포드급 항모와의 기술 격차를 크게 축소했다는 평가가 나옵니다.앞서 중국은 2024년 이미 네번째 항공모함 건조에도 착수한 것으로 전해집니다.네번째 항공모함엔 중국 최초의 핵 추진 기술이 탑재될 거라는 관측이 나옵니다.이 항모의 길이는 최대 340미터로 미국 포드급 항공모함 333미터 보다도 길 것으로 관측됩니다.현재 중국의 항모는 3척, 미국은 11척인데 중국은 조만간 최신 기술 항모를 중심으로 보유대수를 6척으로 늘릴 계획입니다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/30/2508301128412610.jpg" /></figure>100대 가까운 각종 함재기를 싣고 전투를 벌이는 항공모함은 육해공 모든 무력을 아우르는 현대전의 끝판왕입니다.철의 방패 군단으로 이지스함, 순양함, 대잠함 등을 거느리고 항공기 미사일 함선 지상군 타격 등 일체의 전투를 수행합니다.항공모함은 단순한 전력으로서 만이 아니라 국력과 국제 정치및 외교적 영향력의 상징이기도 합니다.가공할 무력, 항공모함은 출현 만으로도 상대국을 공포에 떨게 합니다.항모는 운영 보유비용이 워낙 비싸기 때문에 웬만한 나라는 거저줘도 보유하기 힘듭니다.항공모함은 그동안 미국의 독무대나 마찬가지였는데 기술과 경제력이 받쳐주면서 중국이 항모대국으로 나서게 된겁니다.중국의 항공모함 굴기는 인근 나라 우리에게 큰 도전입니다. 국력 증강에 힘을 모으고 자립자강에 전력해야 할 때입니다.서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 움직이는 섬, 바다위 공군기지로 불리는 중국 항공모함입니다. 중국은 9월 3일 2차 세계대전 승전 기념일을 앞두고 상하이 앞바다에서 세번째 항모 푸젠함(福建舰)을 공개했습니다.

[영상 차이나로드] 서해출몰 중국항모, 한국바다 큰일났다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/31/2GWU8I8EBR_1.jpg" /></figure>헤어크림 등 모발 제품을 바른 후 고데기로 스타일링하면 폐에 유해한 나노입자가 대량 방출된다는 연구결과가 나왔다.미국 퍼듀대 연구팀이 28일(현지시간) 국제학술지 '환경과학기술'에 발표한 연구에 따르면 모발용 제품 사용 후 열 기기로 10∼20분 스타일링 시 100억개 이상 나노입자가 생성됐다. 이는 혼잡한 고속도로 한복판 농도와 비슷한 수준이다.연구팀은 대학 캠퍼스 실험공간에서 참가자들에게 헤어크림·세럼·로션·스프레이 등을 사용한 후 열 스타일링 기기로 머리를 손질하도록 했다.섭씨 150도 이상으로 가열된 머리카락이 모발용 제품의 휘발성 화학물질을 증발시키면서 나노입자가 공기 중에 방출되는 것으로 분석됐다. 방출된 나노입자는 호흡기를 통해 폐 깊숙이 침투해 호흡기 질환, 폐염증, 인지기능 저하까지 유발할 수 있다고 연구진은 경고했다. 특히 얼굴 근처에서 이뤄지고 환기가 제한적인 욕실에서 주로 진행되는 점을 감안하면 나노입자 흡입 위험성이 높다는 분석이다.실제 흡입량은 환기상태, 기기온도, 제품종류, 사용시간 등에 따라 달라진다. 연구진은 "열 기기와 모발 제품 동시 사용을 피하고, 불가피할 경우 제품 사용량을 최소화하며 환기가 잘 되는 공간에서 사용해야 한다"고 조언했다.</div>

헤어크림 등 모발 제품을 바른 후 고데기로 스타일링하면 폐에 유해한 나노입자가 대량 방출된다는 연구결과가 나왔다. 미국 퍼듀대 연구팀이 28일(현지시간) 국제학술지 '환경과학기술'에 발표한 연구에 따르면 모발용 제품 사용 후 열 기기로 10∼20분 스타일링 시 100억개 이상 나노입자가 생성됐다. 이는 혼잡한 고속도로 한복판 농도와 비슷한 수준이다.

"10분만 써도 건강에 치명적"…아침마다 하는 '이것', 폐 망가뜨린다는데

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/30/2GWTR19YBG_1.png" /></figure>셀트리온(068270)이 3기 오픈 이노베이션 지원 기업으로 선정한 갤럭스에 이목이 쏠린다.30일 업계에 따르면 셀트리온은 바이오 선순환 생태계 조성을 위한 ‘2025 서울바이오허브·오픈 이노베이션 프로그램’ 3기 기업으로 머스트바이오, 테라자인, 갤럭스, 포트래이 등 4개 사를 선정했다. 오픈 이노베이션 프로그램은 셀트리온의 신규 사업 및 연구 기술 수요와 관련된 혁신 기술을 보유한 바이오·의료 스타트업을 선정해 지원하는 사업이다. 유망 스타트업의 기술 고도화를 지원하고 셀트리온이 바이오 생태계 활성화에 기여하는 것이 목적이다.그 중 갤럭스는 국내외에서 주목받는 인공지능(AI) 신약 개발 기업이다. 특히 세상에 없던 항체인 ‘드노보(de novo)’ 항체 설계에 성공하면서 기술력을 입증했다. 기존에는 생체 면역 반응을 활용하거나 항체 라이브러리 스크리닝에 의존해 항체를 개발했다면 갤럭스는 AI를 활용해 완전히 새로운 항체를 설계한다. 이처럼 드노보 항체 설계에 성공한 기업은 갤럭스를 포함해 전 세계에 3개뿐이다.갤럭스는 올 3월 발표한 논문에서 타깃으로 하기 어려운 단백질로 꼽히는 PD-L1, HER2 등 6종의 단백질에 대해 완전히 새로운 항체를 설계해 결합력과 안전성을 입증했다. 기존에 구조 정보가 없었던 활성인 A 수용체(ALK7)와 결합하는 항체를 도출하는 데도 성공했다. 추후 치료제가 없는 희귀질환 등을 위한 신약 개발로의 확장 가능성을 보여준 셈이다.갤럭스는 이러한 기술력을 바탕으로 이미 다양한 국내 제약·바이오 기업과 협력하고 있다. LG화학과 진행하는 공동 연구는 신규 타깃으로 기존 약물의 한계를 뛰어넘는 항암 신약 물질 발굴을 목표로 한다. 한올바이오파마와도 기존 방식으로는 확보하기 어려운 항체를 AI로 설계해 약효를 극대화하되 부작용은 최소화하는 신약 개발을 위해 공동 연구를 진행 중이다.갤럭스는 셀트리온과의 오픈 이노베이션을 계기로 추가 도약의 발판을 마련할 가능성이 있다. 셀트리온 오픈 이노베이션 1기 기업인 엔테로바이옴은 국내 기업 최초로 ‘간사이 라이프사이언스 액셀러레이터 프로그램(KLSAP)’에서 우승하고 100억 원대 투자 유치에 성공했다. 2기 기업 바이오미는 셀트리온과의 공동 연구 및 지분 투자 계약을 기반으로 신약 개발에 속도를 내고 있다.</div>

셀트리온(068270)이 3기 오픈 이노베이션 지원 기업으로 선정한 갤럭스에 이목이 쏠린다. 30일 업계에 따르면 셀트리온은 바이오 선순환 생태계 조성을 위한 ‘2025 서울바이오허브·오픈 이노베이션 프로그램’ 3기 기업으로 머스트바이오, 테라자인, 갤럭스, 포트래이 등 4개 사를 선정했다. 오픈 이노베이션 프로그램은 셀트리온의 신규 사업 및 연구 기술 수요와 관련된 혁신 기술을 보유한 바이오·의료 스타트업을 선정해 지원하는 사업이다. 유망 스타트업의 기술 고도화를 지원하고 셀트리온이 바이오 생태계 활성화에 기여하는 것이 목적이다.

“잠재력 높다” 셀트리온이 점찍은 ‘갤럭스’는 어떤 기업?

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