<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241251/art_17345895145044_256832.jpg" /></figure>도로 위 차량의 커넥티비티가 증가함에 따라 사이버 보안에 대한 필요성이 커지고 있다. 따라서 유엔 유럽 경제 위원회(UNECE)는 OEM의 사이버 보안 요구 사항을 정의하는 R155 및 R156 규정을 채택했다. UNECE 규제 시장에서 신차를 판매하려는 OEM은 유효한 형식 승인 인증서를 보유하고 공급망 전반에 걸쳐 사이버 보안 관행을 구현하여 차량의 수명 주기 전반에 걸쳐 공격 위험을 최소화해야 한다.인피니언 테크놀로지스의 바디 및 클러스터용 TRAVEO T2G 오토모티브 마이크로컨트롤러 제품군은 보안 부팅을 실행하고 HSM 애플리케이션과 데이터의 보안적인 격리를 보장할 수 있는 하드웨어 보안 모듈(HSM)을 특징으로 한다.이를 더욱 강화하기 위해 인피니언은 최신 차량용 사이버 보안 표준 ISO/SAE 21434에 따라 TRAVEO T2G 오토모티브 마이크로컨트롤러 제품군에 대한 제품 규정 준수를 소급, 구현할 계획이다. 사이버 보안 매뉴얼 및 사이버 보안 사례 보고서를 비롯한 모든 필수 문서가 고객에게 제공될 것이라고 회사는 전했다.인피니언 오토모티브 마이크로컨트롤러 부문의 랄프 코델 부사장은 “ISO/SAE 21434를 준수하는 TRAVEO T2G 오토모티브 마이크로컨트롤러를 사용하면, OEM은 UNECE R155 및 R156 규정을 준수하기 위한 노력을 크게 줄일 수 있다”며 “기존 소프트웨어와 하드웨어를 재사용할 수 있으면서 규정 준수가 더 간단하고 빠르며 비용 효율적”이라고 말했다.TRAVEO T2G 마이크로컨트롤러는 Arm Cortex-M4(싱글 코어)/M7(싱글 코어/듀얼 코어/쿼드 코어) 코어를 기반으로 하며 다양한 오토모티브 애플리케이션에 적합한 고성능, 향상된 HMI(human-machine interfaces), 높은 보안 및 고급 네트워킹 프로토콜을 제공한다.최첨단 실시간 성능, 안전 및 보안 기능도 제공한다. 이는 무엇보다도 HSM(하드웨어 보안 모듈), 보안 프로세스를 위한 전용 Cortex-M0+, FOTA 요구 사항을 위한 듀얼 뱅크 모드의 임베디드 플래시 도입에 반영돼 있다.헬로티 이창현 기자 |</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/19/news-p.v1.20241219.516a3dc2bc09473fa59486adbf86ab52_P1.jpg" />메르세데스-벤츠가 독일에서 조건부 자율주행 레벨3를 위한 차세대 '드라이브 파일럿(DRIVE PILOT)'을 선보인다.업데이트를 거친 드라이브 파일럿은 양산 차량에 적용한 세계에서 가장 빠른 조건부 자율주행 레벨3 시스템이다. 이를 적용한 벤츠 차량은 특정 조건에서 운전대에서 손을 놓고 최대 95㎞/h까지 달리는 조건부 자율주행이 가능해진다. 벤츠는 독일 연방 자동차청 승인을 받아 새해 초부터 새로운 버전의 드라이브 파일럿 시스템을 장착한 차량을 판매한다. 해당 기능은 플래그십 세단 모델 S클래스와 EQS에서 옵션으로 제공한다.모델에 따라 기존 차량도 소프트웨어 무선 업데이트(OTA), 서비스센터 방문을 통해 최신 드라이브 파일럿 시스템을 이용할 수 있다.마르쿠스 쉐퍼 벤츠 최고기술책임자(CTO)는 “업그레이드된 드라이브 파일럿을 통해 독일 고속도로에서 특정 조건 아래 최대 95㎞/h로 조건부 자율주행을 활성화할 수 있다”며 “벤츠는 안전을 최우선으로 하는 혁신 기술로 자율주행 미래를 계속 개척하겠다”고 말했다. 새 드라이브 파일럿은 고속도로 우측 차선에서 전방 차량을 따라가며 특정 조건 아래 원활한 교통 상황에서 이용할 수 있다. 조건부 자율주행이 허용된 1만3191㎞의 독일 고속도로 특정 구간에서 구현된다.조건부 자율주행 시스템이 활성화된 동안 운전을 시스템에 넘기고 운전자는 시간을 효율적으로 활용할 수 있다. 예를 들어 업무와 웹서핑, TV 시청, 영화 감상 등 다양한 활동을 즐길 수 있다. 다만, 안전을 위해 운전자는 언제든 다시 차량을 직접 제어할 수 있도록 주의해야 한다.벤츠는 드라이브 파일럿에 이중화된 시스템 아키텍처를 적용했다. 조향과 제동, 온보드 전기 시스템과 등 주요 기능을 이중으로 보호한다. 시스템에 문제가 발생할 경우 차량은 안전하게 운전자에게 제어권을 넘긴다. 이중화된 시스템 아키텍처는 운전자 안전을 보장하는 데 도움이 된다. 카메라와 레이더, 초음파 센서, 라이다 등 35개 이상의 최첨단 센서 시스템이 차량 주변 환경을 실시간 모니터링, 차량의 위치와 상황을 끊임없이 분석한다.여기에 고정밀 지도와 위성 정보까지 더해져 차량은 자신의 위치를 센티미터(㎝) 단위로 정확하게 파악한다. 차량은 사용 가능한 모든 위성 시스템에서 위치 데이터를 요청하고 로컬라이징(현지화)을 수행, 받은 데이터를 바탕으로 차량의 위치를 계산한다. 매우 정밀하고 지속적으로 업데이트되는 고해상도 지도는 도로와 주변 환경을 3차원(3D)으로 보여준다. 안전한 조건부 자율주행에 중요한 요소다.벤츠는 드라이브 파일럿의 더 빠른 속도와 긴 활성 시간을 위해 개발을 가속하고 있다. 현재 독일에서 조건부 자율주행에 허용되는 최고속도는 130㎞/h다. 벤츠는 안전을 최우선으로 한 단계씩 업그레이드를 통해 2030년까지 최고속도 달성을 목표로 하고 있다.연구개발 활동에 사회적, 윤리적 측면도 고려한다. 벤츠는 조건부 자율주행 기능이 활성화하고 있음을 다른 운전자에게 알리는 것을 중요하게 여긴다. 이를 위해 벤츠는 특수 청록색 표시등을 개발하기도 했다.정치연 기자 chiyeon@etnews.com </div>

메르세데스-벤츠가 독일에서 조건부 자율주행 레벨3를 위한 차세대 '드라이브 파일럿(DRIVE PILOT)'을 선보인다. 업데이트를 거친 드라이브 파일럿은 양산 차량에 적용한 세계에서 가장 빠른 조건부 자율주행 레벨3 시스템이다. 이를 적용한 벤츠 차량은 특정 조건에서 운전대에서 손을 놓고 최대 95㎞/h까지 달리는 조건부 자율주행이 가능해진다.

[카&테크]벤츠 '드라이브 파일럿' 진화…95㎞/h까지 자율주행

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/18/2DI62PQMQB_1.jpg" /></figure>부산시와 부산시설공단은 ‘광안대교 스마트톨링시스템’을 내년 2월 1일부터 본격 시행한다고 18일 밝혔다.스마트톨링은 하이패스 장착 여부와 관계없이 주행 중인 차량번호를 인식해 자동으로 통행 요금을 부과하는 방식으로, 요금소가 따로 필요하지 않으며 감속 없이 통과할 수 있는 무정차 시스템이다.기존 하이패스 단말기 이용 차량은 그대로 이용할 수 있으며 단말기 미부착 차량은 ‘결제 수단 사전등록’과 ‘자진 납부’ 방식 중 선택해 통행료를 낼 수 있다.결제수단 사전등록 방식은 광안대교 사전등록 누리집에서 결제수단을 사전에 등록하면 스마트톨링 통과 시 등록된 결제 방법으로 자동 납부할 수 있다.자진납부 방식은 운행일 이후 15일 이내에 광안대교 누리집 또는 콜센터에서 직접 낼 수 있다.자진납부 기간 15일 이후에는 통행료가 전자고지서로 고지되며 전자고지서 미수신으로 조회될 때는 우편고지서가 발송된다.하이패스 또는 사전 등록 서비스를 이용하는 차량을 대상으로 차종별 통행료의 100원을 할인하는 요금할인제도 함께 시행한다.다자녀가정 차량, 두리발 등 ‘부산광역시 유료도로 통행료 징수 등에 관한 조례’의 면제 대상 차량은 면제차량관리시스템을 통해 자동으로 면제 처리가 가능하다.국가유공자, 장애인 등 본인 탑승 여부 확인이 필요한 유료도로법의 면제 대상은 본인 탑승 여부 확인 방법을 선택해 신청하면 면제 처리가 가능하다.광안대교 스마트톨링 시스템 시행 첫날인 내년 2월 1일에는 시스템 전환을 위해 무료 통행을 시행할 예정이다.시 관계자는 “광안대교 스마트톨링시스템이 시행되면, 요금 납부로 인한 교통 정체가 개선될 것”이라고 말했다.</div>

부산시와 부산시설공단은 ‘광안대교 스마트톨링시스템’을 내년 2월 1일부터 본격 시행한다고 18일 밝혔다. 스마트톨링은 하이패스 장착 여부와 관계없이 주행 중인 차량번호를 인식해 자동으로 통행 요금을 부과하는 방식으로, 요금소가 따로 필요하지 않으며 감속 없이 통과할 수 있는 무정차 시스템이다.

내년 2월 1일부터 '광안대교 스마트톨링시스템' 전면 시행

<div>유진그룹 계열 물류·로봇 자동화 전문기업인 TXR로보틱스는 중국 로봇제조기업 궈싱즈넝(GuoXing Intelligent)과 소방로봇 국내 독점 공급 계약에 관한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다.19일 회사 측은 협약에 따라 TXR로보틱스는 궈싱즈넝의 소화 로봇과 배연 로봇을 국내에서 독점 판매한다고 전했다,소화로봇은 인화성 물질, 독성 물질, 저산소 환경 및 연기가 있는 재난 현장에 진입해 소방 및 구조 인력을 대체할 수 있다.실시간 원격 감시와 대기 가스 감지 기능을 통해 화재 현장 모니터링이 가능하며 소화전으로부터 최대 60ｍ 떨어진 거리까지 이동해 작전 상황에 맞게 다양한 소화 작업을 진행할 수 있다.배연 로봇은 연기 배출 기능 외에 소화, 공기 공급, 냉각 등 다기능 화재 진압 장비를 탑재한 무인 소방 로봇이다.화재 발생 시 신속하게 팬 유압 구동 방식의 강력한 배연 시스템을 가동해 연기를 배출하고, 대규모 화재로의 확산 및 인명 피해를 막을 수 있다.엄인섭 TXR로보틱스 대표는 "궈싱즈넝과의 협력을 통해 소방 분야에서의 로봇 기술을 한 단계 발전시킬 수 있을 것"이라며 "국내 환경에 맞게 제품의 기능을 조정하고 사용 절차를 마친 뒤 제품 출시 및 마케팅에 적극적으로 나설 계획"이라고 밝혔다.윤세훈 기자 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

유진그룹 계열 물류·로봇 자동화 전문기업인 TXR로보틱스는 중국 로봇제조기업 궈싱즈넝(GuoXing Intelligent)과 소방로봇 국내 독점 공급 계약에 관한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다.

TXR로보틱스, 中궈싱즈넝과 '소방로봇 국내 독점 공급' MOU

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20241251/art_17344959286422_703fe3.jpg" /></figure>NXP 반도체가 ASA(Automotive SerDes Alliance) 호환 차량 내 연결성 솔루션 제공업체인 아비바 링크스(Aviva Links)를 인수하는 최종 계약을 체결했다고 18일 발표했다.아비바 링크스는 최첨단 ASA 호환 포트폴리오를 제공하며 최대 16Gbps 데이터 속도로 서데스(SerDes) 지점 간 연결인 ASA-ML(Motion Link)과 이더넷 기반 연결인 ASA-MLE(Motion Link Ethernet)를 지원한다. 아비바 링크스는 두 주요 자동차 OEM에서 설계를 수주했으며 다양한 OEM과 1차 공급업체에 디바이스를 샘플링하고 있다.2019년 창립된 ASA는 NXP를 창립 멤버로 두고 있다. 해당 얼라이언스는 ASA에 가입된 자동차 제조업체가 오픈 소스 상호 운용 네트워킹 솔루션으로 마이그레이션할 수 있도록 지원한다. 오픈 소스 상호 운용 네트워킹은 점점 증가하는 SDV의 제품 요구 사항 충족에 최적화된 솔루션이다.ASA는 2Gbps에서 16Gbps까지 데이터 속도를 확장할 수 있는 개방형 표준을 제공하며 여기에는 링크 레이어 보안이 포함된다. 개방형 표준은 서데스 지점 간 통신 구축 외에도 효율적인 이더넷 기반 센서 연결성을 통해 원활한 마이그레이션이 가능하도록 지원한다.NXP 시장 정보에 따르면 ADAS와 IVI 비대칭 링크의 접근 가능 시장은 2024년 10억 달러에서 2034년 20억 달러로 성장할 것으로 예상된다. NXP의 아비바 링크스 인수는 시장을 현재의 독점 링크에서 개방형 표준 ASA 서데스 연결로 전환함으로써 시장 성장 촉진에 도움이 될 것으로 기대된다. 이번 인수는 규제 승인을 포함한 계약 청산 조건과 규정에 따라 2025년 상반기에 완료될 것으로 예상된다.NXP의 차량 내 네트워킹 부문 총괄 매니저 겸 수석 부사장인 메인더르트 반 덴 벨드는 “아비바 링크스 인수를 통해 비대칭 멀티 기가비트 ASA 링크를 포트폴리오에 추가하게 돼 기쁘다”며 “이로써 CAN과 LIN에서부터 이더넷 스위치, 물리 레이어 디바이스에 이르는 차량 네트워킹 솔루션에서 NXP의 선도적인 입지를 강화하고 확장했다”고 말했다.그는 이어 “이 포트폴리오를 통해 OEM에 완벽한 네트워킹 솔루션을 직접 제공해 SDV를 실현할 수 있게 됐다”며 “또한 아비바 링크스의 풍부한 지식을 갖춘 팀이 NXP의 자동차 혁신 대열에 합류하게 된 것도 고무적”이라고 덧붙였다.헬로티 이창현 기자 |</div>

NXP 반도체가 ASA(Automotive SerDes Alliance) 호환 차량 내 연결성 솔루션 제공업체인 아비바 링크스(Aviva Links)를 인수하는 최종 계약을 체결했다고 18일 발표했다.

NXP, 아비바 링크스 인수...차량용 네트워킹 포트폴리오 확장

<div>삼성 녹스∙종단 간 암호화기술로 개인정보 강력 보호[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 삼성전자는 로봇청소기 '비스포크 AI 스팀'이 19일 로봇청소기 최초로 개인정보보호위원회와 한국인터넷진흥원(KISA)이 주관하는 '개인정보보호 중심 설계(PbD, Privacy by Design)' 인증을 획득했다고 밝혔다.PbD는 제품 또는 서비스의 기획·제조·폐기 등 전 과정에서 개인정보 보호 요소를 고려해 개인정보 침해를 사전에 예방하는 설계 개념이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/19/2412190929265110.jpg" /></figure>개인정보보호위원회와 KISA는 개인정보 수집 기기의 안전성을 강화하기 위해 지난해 가정용 방범카메라(CCTV)에 대해 PbD 인증을 부여한 데 이어 올해는 카메라가 탑재된 로봇청소기 등 국민 생활 밀착형 스마트가전 4종으로 시범인증 대상을 확대했다.인증 기준은 ▲개인정보 식별과 목적, 개인정보 처리 흐름, 불필요한 개인정보 전달 방지 등 개인정보 처리와 보호에 관한 기본적인 요구 사항(14개) ▲개인정보 처리의 적법성(28개) ▲정보보안과 프라이버시 강화(22개) ▲조직적 보호조치(7개) 등 4개 영역의 71개 점검 항목이다.이번에 PbD 인증을 획득한 삼성전자의 '비스포크 AI 스팀'은 국내 최초로 물걸레 스팀 살균 기능을 탑재한 올인원(All-in-One) 로봇청소기로 삼성전자만의 독자적인 보안 솔루션인 삼성 녹스(Knox)로 민감한 개인정보를 철저하게 보호한다.특히 제품을 통해 촬영된 이미지와 영상을 포함한 모든 사용자 데이터를 기기 내에서 암호화해 서버가 공격받거나 사용자 계정이 탈취되더라도 개인 정보를 활용하지 못하도록 하는 '종단 간 암호화(E2EE, End to End Encryption)' 기술을 적용했다.문종승 삼성전자 DA사업부 부사장은 "비스포크 AI 스팀은 삼성만의 독보적인 보안 솔루션인 삼성 녹스를 통해 사용자들의 개인정보를 강력하게 보호하는 제품"이라며 "앞으로도 소비자들이 삼성 AI 가전을 더욱 안심하고 사용할 수 있도록 개인정보보호를 최우선으로 삼고 보안 강화에 힘쓸 것"이라고 말했다.한편 지난 3월 비스포크 AI 스팀은 보안 신뢰성을 인정받아 글로벌 인증기관 'UL 솔루션즈(UL Solutions)'가 실시하는 IoT 보안 평가에서 최고 등급인 '다이아몬드' 등급을 획득한 바 있다.지난 17일에는 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원이 주관하는 사물인터넷(IoT) 최고수준(스탠다드) 보안 인증을 획득했다.삼성전자는 과기정통부가 제공하는 'IoT 보안인증 라벨'을 제품에 부착해 소비자들이 보다 쉽게 안전한 사물인터넷 제품을 식별하고 선택할 수 있도록 하는 등 차별화된 제품을 지속 선보일 예정이다.origin@newspim.com</div>

삼성 녹스∙종단 간 암호화기술로 개인정보 강력 보호. [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 삼성전자는 로봇청소기 '비스포크 AI 스팀'이 19일 로봇청소기 최초로 개인정보보호위원회와 한국인터넷진흥원(KISA)이 주관하는 '개인정보보호 중심 설계(PbD, Privacy by Design)' 인증을 획득했다고 밝혔다.

삼성전자 '비스포크 AI 스팀', 개인정보보호 중심 설계 인증 획득

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/12/18/news-p.v1.20241218.b84eedb2cc54476b8da6c148eaa85bda_P1.jpg" />티맵모빌리티의 차량용 내비게이션 시스템 '티맵모빌리티의'가 메르세데스-벤츠 주요 차량에 탑재된다.메르세데스-벤츠 차량에 탑재되는 티맵 오토는 티맵모빌리티와 메르세데스-벤츠 코리아의 기술력 및 협업을 바탕으로 메르세데스-벤츠의 자체 인포테인먼트 시스템인 3세대 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)에 맞춤 설계됐다.티맵 오토는 △실시간 교통 정보 기반 경로 안내 △전자 중심의 직관적인 UI △한국 지형에 최적화된 경로 설정 △세부적이고 정확한 길 안내 등으로 메르세데스-벤츠 운전자들에게 편리한 내비게이션 경험을 제공할 예정이다. 또한, 메르세데스-벤츠 인터페이스와의 완벽한 통합을 통해 주행 중에도 음성 명령, 터치스크린, 스티어링 휠 버튼 등으로 손쉽게 내비게이션을 제어할 수 있다.티맵 오토는 2025년형 E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지를 시작으로, 신형 E-클래스(W214) 전 차종과 CLE 쿠페 및 CLE 카브리올레 전 차종, 2025년식 GLC 및 GLC 쿠페, 2025년식 C-클래스 등 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템을 탑재한 다른 차량에도 확대·적용될 예정이다.해당 차량의 기존 고객은 이달부터 서비스 센터를 방문해 티맵 오토 소프트웨어를 무상으로 업데이트 할 수 있다. 이를 통해 보다 많은 메르세데스-벤츠 고객들이 티맵 오토의 내비게이션 서비스를 경험할 수 있도록 지원할 계획이다.박서하 티맵모빌리티 데이터&이노베이션 담당은 “티맵모빌리티의 축적된 기술력과 럭셔리 경험을 중시하는 메르세데스-벤츠의 사용자 중심 철학이 결합된 결과”라며, “한국 시장에 최적화된 솔루션을 통해 국내 고객들의 만족도를 향상시키고, 앞으로도 고객들의 기대에 부응하는 혁신적인 서비스를 선보일 것”이라고 말했다. -김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

티맵모빌리티의 차량용 내비게이션 시스템 '티맵모빌리티의'가 메르세데스-벤츠 주요 차량에 탑재된다. 메르세데스-벤츠 차량에 탑재되는 티맵 오토는 티맵모빌리티와 메르세데스-벤츠 코리아의 기술력 및 협업을 바탕으로 메르세데스-벤츠의 자체 인포테인먼트 시스템인 3세대 MBUX(Mercedes-Benz User Experience)에 맞춤 설계됐다.

티맵 오토, 메르세데스-벤츠에 탑재

<div>4세대 PHEV 시스템 적용, 벤츠 최초로 티맵 오토 탑재 [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 메르세데스-벤츠 코리아는 럭셔리 비즈니스 세단 E-클래스(W214)의 플러그인 하이브리드 모델 'E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지'를 출시한다고 18일 밝혔다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/12/18/2412181509233230.jpg" /></figure>이번 모델은 지난 1월에 출시된 11세대 E-클래스(W214)의 신규 트림이다. 차량은 직렬 4기통 가솔린 엔진과 전기모터를 결합해 뛰어난 주행 성능과 효율성을 제공한다. 또한 티맵 기반 차량용 내비게이션 '티맵 오토'와 첨단 안전 및 편의 사양들을 탑재했다.차량에는 메르세데스-벤츠 4세대 PHEV 시스템이 적용됐다. 이 시스템은 95kW 출력의 전기모터를 통해 내연기관 없이 최대 77km까지 순수 전기 주행이 가능하며, WLTP 기준으로는 최대 105km의 복합 전기 주행거리를 지원한다.2.0리터 4기통 가솔린 터보 엔진이 9단 자동변속기와 연계되며, 최대 440Nm의 전기모터 토크를 주행 시작 시점부터 제공합니다. '일렉트릭' 모드에서도 최대 시속 140km까지 주행할 수 있다. 또한 저공해차량 인증으로 혼잡 통행료 및 공영주차장에서의 요금 감면 혜택을 받을 수 있다.이번 차량에는 메르세데스-벤츠 최초로 '티맵 오토'가 탑재됐다. 이 시스템은 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템에 맞춰 설계돼 운전자는 외부 애플리케이션과의 연동 없이 차량 내 시스템에서 티맵 오토와 증강현실 내비게이션 기능을 사용할 수 있다. 기존에 출시된 E-클래스(W214) 및 CLE 쿠페, CLE 카브리올레 전 차종과 2025년식 GLC SUV는 이번 달부터 서비스센터에서 무상 업데이트를 받을 수 있다.차량 외관은 익스클루시브 디자인을 적용하여 고급스러움을 강조했다. 주행 중 헤드램프가 도로에 차선 유지를 위한 기호를 투사하는 프로젝션 기능이 있는 디지털 라이트도 선택할 수 있다. 고객은 해당 기능을 메르세데스-벤츠 스토어를 통해 구매할 수 있다.3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 다양한 제3자 애플리케이션과 음원 스트리밍 서비스, OTT를 제공한다. 특히 국내 소비자들을 위한 에센셜, 플로, 멜론, 웨이브 등 다양한 음원 스트리밍 서비스도 지원한다.그 외에도 차량에는 ▲ 헤드업 디스플레이, ▲ 부메스터® 4D 서라운드 사운드 시스템, ▲ 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, ▲ 앞좌석 모바일 기기 무선 충전 등이 기본으로 제공된다.이와 함께, 차량에는 가장 최신 주행 보조시스템인 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 탑재됐다. 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절·제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 360도 카메라를 통해 차선을 감지하는 액티브 스티어링 어시스트 등이 포함됐다. 이와 함께, 프리-세이프® 임펄스 사이드가 더해져 측면 충돌 감지 시 사이드 볼스터를 부풀려 앞 좌석 탑승자를 보호한다.E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지의 가격은 9700만원(부가세 포함)이다.beans@newspim.com</div>

4세대 PHEV 시스템 적용, 벤츠 최초로 티맵 오토 탑재. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 메르세데스-벤츠 코리아는 럭셔리 비즈니스 세단 E-클래스(W214)의 플러그인 하이브리드 모델 'E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지'를 출시한다고 18일 밝혔다.

벤츠코리아, '티맵 탑재' E클래스 PHEV 모델 출시

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202412/news_1734421681_1442430_m_1.jpeg" /></figure>국가기술표준원은 18일 '융합특례인증 인증서 수여식'을 개최했다. 융합특례인증은 기술기준이 부재한 융합신제품에 대해서 새로운 인증기준을 마련하고 시험·평가를 통해 희망하는 인증을 조기에 부여함으로써 제품이 적기에 시장에 출시될 수 있도록 지원하는 제도다.이번에 융합특례 인증서를 취득한 3개의 융합신제품을 살펴보면 우선 LED 진입각 지시등이다. LED 광원을 활용한 항공기 착륙 지시등으로써 기존 할로겐 광원 제품보다 내구성, 시인성 및 에너지 절감효과가 뛰어나다.하지만 기술기준 부재로 KS인증을 받을 수 없어 시장 출시에 애로를 겪고 있었다. 이번에 융합특례인증(KS인증과 동일효력)을 확보함으로써 국내공항 설치뿐만 아니라 인도․유럽․중동 등 해외 공항으로의 수출 확대가 기대된다.온수관 내 냉수 절약이 가능한 욕실 수도꼭지도 인증서를 취득했다. 현행 욕실 수도꼭지 기술기준이 냉·온수 조절 기능만으로 한정돼 있어 미온수 배수 기능이 추가된 해당 제품은 KS를 받을 수 없었다.하지만 새로운 인증기준 마련과 인증 취득으로 국내 아파트 건설 현장 등에 설치가 가능해졌으며 가정에서 버려지던 미온수 수돗물 절약에도 기여할 것으로 기대된다.선반 높이가 조절되는 가정용 사다리는 기존 제품에는 없던 선반 높이 조절기능을 추가했음에도 불구하고 KC안전기준 부재로 국내시장 출시는 물론 해외수출에도 난항을 겪었다.ㅇ;번 인증 취득을 통해 국내시장 출시뿐만 아니라 미국 등 해외시장 진출도 추진할 수 있게 됐다.정상용 국표원 적합성정책국장은 "창의적이고 혁신적인 융합 신제품이 사장되지 않고 적기에 시장에 출시될 수 있도록 적합한 인증기준 마련 등을 확대해 나가는 한편 공공구매제도와 연계한 초기 판로개척 지원과 해외시장 진출을 뒷받침하기 위한 지원방안을 지속 강구해 나갈 것"이라고 밝혔다.</div>

국가기술표준원은 18일 '융합특례인증 인증서 수여식'을 개최했다. 융합특례인증은 기술기준이 부재한 융합신제품에 대해서 새로운 인증기준을 마련하고 시험·평가를 통해 희망하는 인증을 조기에 부여함으로써 제품이 적기에 시장에 출시될 수 있도록 지원하는 제도다.

인증기준 부재 3개 융합신제품 융합특례인증 인증서 수여…시장출시·수출 날개

도로 위 차량의 커넥티비티가 증가함에 따라 사이버 보안에 대한 필요성이 커지고 있다. 따라서 유엔 유럽 경제 위원회(UNECE)는 OEM의 사이버 보안 요구 사항을 정의하는 R155 및 R156 규정을 채택했다. UNECE 규제 시장에서 신차를 판매하려는 OEM은 유효한 형식 승인 인증서를 보유하고 공급망 전반에 걸쳐 사이버 보안 관행을 구현하여 차량의 수명 주기 전반에 걸쳐 공격 위험을 최소화해야 한다.

인피니언 “오토모티브 마이크로컨트롤러, ISO/SAE 21434 준수”

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