<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202411/news_1732350205_1432576_m_1.jpeg" /></figure>이스라엘군이 23일(현지시간) 레바논 수도 베이루트 중심부를 공습했다.23일 연합뉴스가 레바논 국영 뉴스통신 NNA , 로이터 통신 등을 인용한 보도에 따르면 이스라엘은 이날 새벽 베이루트 중심부 바스타 지역의 주거용 건물을 겨냥, 공습했다.이 공습으로 최소 4명이 숨지고 23명이 다쳤다.로이터 통신은 이번 공습이 이번 주 들어 베이루트 중심부를 겨냥한 이스라엘군의 네 번째 공습이라고 전했다.</div>

<div>[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 러시아 쿠르스크 지역에서 우크라이나의 공습으로 북한군 고위 장성 한 명이 부상을 입었다고 21일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 서방국 관계자를 인용해 단독 보도했다.WSJ는 최근 우크라이나가 러시아 쿠르스크 지역에서 감행한 공격으로 북한의 고위 장군이 부상을 입었다면서, 지난달 북한 파병 소식이 전해진 뒤 서방 당국자가 북한 고위 장교 사상자 발생 사실을 공개한 것은 이번이 처음이다.관계자들은 해당 북한군 장교가 얼마나 다쳤는지, 그리고 신원 등에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았다.앞서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 이달 7일 헝가리 부다페스트에서 열린 유럽정치공동체(EPC) 정상회의에서 쿠르스크에 배치된 북한군 중 일부가 전투에 투입돼 사상자가 발생했다고 말한 바 있다.또 전날 우크라이나군은 영국이 지원한 공대지(空對地) 순항미사일 '스톰섀도(Storm Shadow)'로 쿠르스크 인근을 공격한 것으로 알려졌다.유엔 주재 북한 대표부는 서방 정보 보고서에서 언급된 이번 공격에 대한 논평 요청에 즉각 응답하지 않았다.젤렌스키 대통령은 러시아로 파견되는 북한군 병력이 최대 10만 명까지 늘어날 수 있다고 언급했지만 구체적 증거는 제시하지 않은 상태다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/21/2410210731468130.jpg" /></figure>kwonjiun@newspim.com</div>

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 러시아 쿠르스크 지역에서 우크라이나의 공습으로 북한군 고위 장성 한 명이 부상을 입었다고 21일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 서방국 관계자를 인용해 단독 보도했다.

"우크라이나 쿠르스크 공습에 北 고위 장성 부상" - WSJ

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYFVRBUU_1.jpg" /></figure>2021년 2월 1일 쿠데타로 집권한 군사정권과 반군 간 내전이 이어지고 있는 미얀마에서 매년 1000명 이상이 지뢰로 인한 피해를 입고 있다는 보고서가 나왔다.21일(현지시간) AFP통신과 영국 일간 가디언 등 외신에 따르면 지뢰금지국제운동(ICBL)은 지뢰 감시 보고서에서 지난해 미얀마에서 지뢰나 불발탄의 폭발로 사망 또는 부상한 것으로 확인된 인원이 1003명에 이른다고 밝혔다. 시리아(933명), 아프가니스탄(651명), 우크라이나(580명)를 넘어 세계에서 가장 많은 수치다.ICBL 측은 미얀마에서는 내전과 기타 제한으로 인해 현장 조사가 불가능하기 때문에 실제 사상자 수는 보고된 것보다 훨씬 더 많을 가능성이 있다고 설명했다.ICBL 관계자는 기자들에게 "(사상자가) 얼마나 더 많을까? 두 배? 세 배? 그럴 가능성이 꽤 있다"며 "공식 데이터를 제공할 수 있는 의료 감시 시스템이 이 나라에는 없다"고 상황을 짚었다.앞서 지난 4월 유엔아동기금(UNICEF·유니세프)은 지난해 미얀마에서 지뢰에 따른 민간인 사상자를 1052명으로 집계했다.보고서는 최근 몇 년 동안 군사정권의 대인 지뢰 사용이 상당히 증가했다고 밝혔다.군사정권은 이동통신 기지국이나 석유·가스 파이프라인처럼 민간인이 이용하는 인프라 주변에도 지뢰를 매설하는 것으로 알려졌다.특히 민간인을 강제로 인간 방패로 앞장세워서 지뢰밭에 밀어 넣어 지뢰를 '제거'한다는 증거를 확보했다고 보고서는 강조했다.미얀마군은 또 가축이 밟아 지뢰가 터지자 지뢰값을 가축 주인에게 내라고 위협하기도 했다고 ICBL은 지적했다.한편 지난해 전 세계에서 지뢰·불발탄 사상자는 총 5757명으로 이 가운데 1983명이 사망한 것으로 집계됐다. 사상자 수는 2022년(4710명)보다 20% 넘게 늘었다.</div>

2021년 2월 1일 쿠데타로 집권한 군사정권과 반군 간 내전이 이어지고 있는 미얀마에서 매년 1000명 이상이 지뢰로 인한 피해를 입고 있다는 보고서가 나왔다.

"너 이리 와서 '지뢰밭' 걸어"…지뢰 제거에 '민간인 인간방패' 쓰는 이 나라

<div>중동 상공서 월평균 미사일 162기 포착…민항기 안전 위협"당국 영공통제 미흡…민항기를 미사일로 오인시 대참사 가능성"<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/11/22/20241122514288.jpg" /></figure>지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지시간) 보도했다.항공안전 평가 기업인 '오스트리 항공 솔루션스'(이하 오스트리)에 따르면 올해 중동 상공에서 포착된 미사일 수는 월평균 162기로 집계된다. 이는 지난해 기록한 월평균 10기의 16배에 달하는 수치다.이 집계치는 탄도·순항 미사일을 기준으로 산출한 것이어서, 로켓·박격포·대포·드론까지 포함하면 총 발사체 수는 이를 훨씬 상회할 것으로 추정된다.실제 이란이 이스라엘 본토에 대규모 미사일 공습을 가한 지난 달 1일, 민간 항공 여객기의 근거리에서 미사일이 목격된 사례도 전해진다.소셜미디어(SNS)에 올라온 한 영상을 보면, 네덜란드 암스테르담에서 아랍에미리트(UAE) 두바이로 가는 에미리트 항공 여객기를 탄 한 승객은 "저건 폭죽이 터지는 건가요? 뭔가요?"라고 묻는다.하지만 그가 본 것은 이스라엘을 향해 날아가는 이란의 '미사일떼'였다고 WSJ은 전했다.이같이 미사일과 민간 항공기가 가까이에서 나는 것은 그야말로 위험천만한 일이다.탄도 미사일은 민간 항공기의 비행 고도보다 훨씬 높은 곳에서 움직이지만, 하늘로 솟구칠 때와 목표물을 향해 하강할 때 큰 위험을 초래할 수 있다.순항 미사일의 경우, 낮은 고도로 날기 때문에 항공기의 이착륙 시 문제를 촉발할 수 있다.나아가 방공시스템이 민간 항공기를 미사일로 오인한다면 이는 대참사로 이어질 수 있다.실제 지난 2014년에는 말레이시아 항공 소속 MH17편 여객기가 우크라이나 동부 상공에서 러시아산 미사일에 격추돼 승객과 승무원 298명이 전원 사망하는 사고가 발생했다.지난 2020년에는 이란 테헤란 부근 상공에서 우크라이나 항공 소속 PS752편 여객기가 이란군의 격추로 추락해 탑승자 176명이 전원 숨진 바 있다.하지만 문제는 각국 정부의 영공 통제 조치가 제대로 이뤄지지 않는다는 점이다.지난 달 1일 이란의 이스라엘 공습 당시 항공편 다수가 경로 변경 없이 이란과 이스라엘 사이에 위치한 이라크, 요르단, 시리아와 사우디아라비아 북부 상공을 지났다.같은 달 26일 이스라엘의 대(對)이란 보복 공습 당시에도 이 일대에서 항공기는 계속 운항했다.오스트리의 최고정보책임자(CIO) 맷 보리는 "국가 안보와 외교 정책이 항공 안전보다 우선시되고, 분쟁 지역에선 이런 일이 반복적으로 발생한다"고 지적했다.항공사의 무리한 비행 계획에 대한 불만도 제기된다.유럽조종사협회(ECA)는 일부 항공사가 조종사가 동의하지 않는 위험한 항로로 비행하도록 강요하고 있다고 꼬집었다.조종사 쿠로시 두셰나스는 "우리는 이미 이런 일을 겪었다"며 "무고한 사람들의 생명을 앗아갈 수 있는 재난은 언제든 다시 일어날 수 있다"고 경고했다. 그는 PS752편 여객기 추락 사고로 동료를 잃었다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

중동 상공서 월평균 미사일 162기 포착…민항기 안전 위협. "당국 영공통제 미흡…민항기를 미사일로 오인시 대참사 가능성" 지난해 10월 가자지구 전쟁이 발발한 이후 중동 지역 긴장이 고조되면서 이 일대를 지나는 민간 항공 여객기들도 위험에 노출되고 있다고 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)이 21일(현지시간) 보도했다.

"여객기 창밖으로 미사일떼 목격"…위험천만 중동 하늘길

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYFECPYC_1.jpg" /></figure>지난 20일 오후 3시께 용인시 처인구 신중부대로 양지방향 갓길에 고양이 한 마리가 드러누워 있었다. 검은 털과 흰털이 반씩 섞인, 흔히 ‘까치냥(까치 고양이)’으로 불리는 전형적인 한국 야생고양이었다. 대형 트럭이 지나칠 때 일어난 바람에 털이 나부꼈다. 입가에 흥건한 피만 아니었다면 얼핏 낮잠을 자는 듯했다. 현장에 도착한 로드킬(동물 찻길 사고) 사체 처리업체 달달스마일의 유정현(47) 총괄은 사체를 촬영한 뒤 곧바로 검은 비닐 봉투에 담았다. 최근 달달스마일 일원이 된 장기현(37) 사원이 10m 정도 앞에서 경광봉을 휘저으며 주행하는 차량에게 긴급 작업 중임을 알렸다. 사체를 수습하는데 소요된 시간은 약 5분. 그 짧은 시간에 수십 대의 자동차들이 두 사람 옆을 굉음을 내며 지나갔다. 유 총괄과 장 사원은 5분 뒤 명지대학교 사거리 쪽에서 고양이 사체를 하나 더 수습했다. 4차선 도로 한 가운데 사체가 놓여있는 바람에 방금 전보다 처리하는데 배 이상 시간이 걸렸다. 유 총괄은 사체들을 트럭에 싣고 시청 인근 폐기물 처리장으로 향했다. 2톤 정도 용량의 냉동 컨테이너 문을 열어 사체를 담은 비닐봉투를 밀어 넣었다. 냉동 컨테이너에는 로드킬 사체를 담은 봉투가 겹겹이 쌓여있었다.유 총괄은 “로드킬은 고양이가 제일 많다. 절반이 야생고양이라고 보면 된다”며 “고라니가 그 다음으로 30% 정도, 개가 10%마리 정도로 생각보다 적다. 나머지는 조류, 너구리, 족제비, 청설모인데 모두 한 자릿수”이라고 설명했다.유 총괄은 “작년에 처인구에서만 로드킬 수거가 약 1000건이었는데, 올해는 약 30% 정도 늘어났다”며 “야생동물 이동 특성 상 계절적 요인도 있을 것이고, SK하이닉스 반도체 클러스터 공사로 인해 차량 운행이 많아진 것도 원인 중 하나일 것”이라고 말했다. 로드킬 신고는 평일과 휴일, 낮밤을 가리지 않는다. 안전상 이유로 2인 1조로 움직여야 하지만 업체 사정 상 가용인원이 부족하다. 이날도 오전 5시께 처인구 이동면에서 신고가 들어왔다는 구청 당직실 연락을 받고 출동했는데 사람이 없어 회사 대표가 직접 차를 몰고 가 수거를 해야 했다. 위치 등을 잘못 알려줘 허탕을 치는 경우도 10건 당 1건은 된다고 한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYFECPYC_2.jpg" /></figure>3년 째 평택시 로드킬 사체 처리를 위탁 받아 일하고 있는 FR에너지 임성재(48) 반장은 “일 평균 5건, 연간으로 따지면 1500건 이상을 처리하고 있다”며 “평택 경우는 곡창지대인데 공사장이 많다 보니 고라니가 많이 로드킬 당한다”고 말했다.임 반장이 경험한 최악의 경험은 치명상을 입은 동물이 살아 발버둥 칠 때다. 죽은 사체도 위험하지만 도로 위에서 고통에 몸부림치는 야생동물은 폭발시간을 알 수 없는 시한폭탄과도 같다. 동물의 습성을 잘 아는 야생동물보호협회에 연락하면 위험도를 일부 줄일 수 있겠지만 다급한 현장상황은 이를 쉽게 허락하지 않는다.임 반장은 또한 “비위가 좋은 사람은 잘 할 수 있겠지만 아무래도 똑 같은 처참한 상황을 반복해서 겪다 보면 밥도 잘 못 먹는 경우가 많다”며 “우리가 만화영화에서나 보던 끔찍한 장면이…심하게 훼손되고 냄새도 많이 난다. 그래서 겨울보다 여름이 더 힘들다”고 말했다.힘은 들지만 로드킬 현장을 그냥 지나치지 않는 시민들을 볼 때는 자신의 일에 보람을 느낀다고 했다.임 반장은 “막상 현장에 도착했는데 시민들이 자발적으로 사체를 치우는 경우도 많다”며 “어떤 때는 이불까지 덮어주고 간다. 꽃을 놔두는 경우도 있다. 감동적이다. 다만 차들이 다니는 위험한 도로에서는 섣불리 나섰다가는 2차 사고가 우려되니 지양해야 한다”고 말했다.용인과 평택에서만 로드킬이 유독 증가하는 것은 아니다. 국립생태원의 로드킬 정보시스템 등을 보면 2019년 2만1397건이던 신고 건수는 2023년 7만 9278건으로 급증했다. 최근 5년 동안 전국적으로 신고된 건수는 21만7032건이다. 같은 기간 경기도에서만 4만9184건이 발생했다. 생태 전문가들은 실제 신고되지 않은 파충류, 조류 등의 수를 감안하면 이보다 3~4배 로드킬이 더 발생했을 것으로 보고 있다.야생동물의 이동을 가로막는 도로의 직선화, 서식지 인근에서 벌어지는 대규모 개발공사, 차량과속 등이 증가의 주된 원인으로 손꼽힌다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYFECPYC_3.jpg" /></figure>로드킬 사체 수거는 오랫동안 구·군청 환경과나 도로과 공무직들이 담당했다. 험한 일이어서 ‘도로 위 전쟁’으로 불렸다.하지만 쉼 없이 쏟아지는 로드킬 민원과 끔찍한 사체 처리에 대한 부담이 가중되면서 때문에 최근 수년 새 민간업체에 위탁하는 경우가 늘고 있다.지자체별 상황이 다르기는 하지만 용인, 평택 등 재정이 넉넉한 지자체는 연 1억 원 안팎의 계약을 맺고 로드킬 업무를 민간업체에 전담시켜 비교적 원활히 업무를 수행 중이다. 하지만 경기도 내 대다수 지자체는 입찰을 통해 3000~5000만원대에서 관할구역 로드킬 처리 업무를 도맡게 하고 있다. 위험도가 만만치 않은데다 작업 중 트라우마를 감안하면 박하다는 지적이 나온다.로드킬 업체 관계자들은 무엇보다 공공기관이 업체 선정 과정에서 서류상으로는 안전장비 구비 등을 중시하지만 실제로는 ‘처리 속도’를 우선시한다며 어려움을 호소한다. 민원 독촉 때문에 다그치는 것이 이해는 되지만 대부분 차도 위에서 하는 작업이기 때문에 무작정 서두르다가는 제2의 사고가 우려된다는 것이다.동물자유연대 송지성 팀장은 “(동물자유연대는)협조요청을 해오면 경찰에게 통제 요청을 하고 협업해 안전을 확보한 상태에서 작업을 하지만 대부분 민간업체에서는 안전메뉴얼도 구체적이지 않고, 작업자들의 보험 등 고충이 있다”고 지적했다.박은정 녹색연합 자연생태 팀장은 “사람에게 안전한 환경을 만들기 위해서 시작했지만 아이러니하게도 사람(작업자)에게도 위험한 환경이 됐다”며 “무엇보다 지자체의 재촉 등의 문제가 있다. 이제는 ‘빨리빨리보다는 안전하게’가 필요하다. 용역을 준 공공기관에서 동물과 사람 모두에게 안전한 환경을 만드는데 예산 등에 신경을 써야 한다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/23/2DGYFECPYC_4.jpg" /></figure></div>

지난 20일 오후 3시께 용인시 처인구 신중부대로 양지방향 갓길에 고양이 한 마리가 드러누워 있었다. 검은 털과 흰털이 반씩 섞인, 흔히 ‘까치냥(까치 고양이)’으로 불리는 전형적인 한국 야생고양이었다. 대형 트럭이 지나칠 때 일어난 바람에 털이 나부꼈다. 입가에 흥건한 피만 아니었다면 얼핏 낮잠을 자는 듯했다. 현장에 도착한 로드킬(동물 찻길 사고) 사체 처리업체 달달스마일의 유정현(47) 총괄은 사체를 촬영한 뒤 곧바로 검은 비닐 봉투에 담았다. 최근 달달스마일 일원이 된 장기현(37) 사원이 10m 정도 앞에서 경광봉을 휘저으며 주행하는 차량에게 긴급 작업 중임을 알렸다. 사체를 수습하는데 소요된 시간은 약 5분. 그 짧은 시간에 수십 대의 자동차들이 두 사람 옆을 굉음을 내며 지나갔다. 유 총괄과 장 사원은 5분 뒤 명지대학교 사거리 쪽에서 고양이 사체를 하나 더 수습했다. 4차선 도로 한 가운데 사체가 놓여있는 바람에 방금 전보다 처리하는데 배 이상 시간이 걸렸다. 유 총괄은 사체들을 트럭에 싣고 시청 인근 폐기물 처리장으로 향했다. 2톤 정도 용량의 냉동 컨테이너 문을 열어 사체를 담은 비닐봉투를 밀어 넣었다. 냉동 컨테이너에는 로드킬 사체를 담은 봉투가 겹겹이 쌓여있었다.

‘로드킬과의 전쟁’ 속전속결만이 능사?[경기톡톡]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGY1RFSFH_1.jpg" /></figure>고속도로 주행 중 화물차에서 떨어진 것으로 추정되는 쇠덩이가 차량 앞 유리로 날아드는 사고가 또 발생했다.21일 SBS 보도에 따르면 지난 13일 새벽 경기도 시흥의 한 도로에서 달리던 차량의 앞 유리가 건축자재로 보이는 쇳덩이에 맞아 크게 파손됐다.블랙박스 영상에는 4차로에서 갑자기 날아든 쇳덩이가 조수석 앞 유리를 강타하는 모습이 생생하게 포착됐다. 이 사고로 조수석에 동승했던 아내가 유리 파편을 그대로 뒤집어 써 크게 다쳤고 병원으로 이송돼 치료 중이다.영상을 본 누리꾼들은 도로 바깥쪽 차선을 주행하던 화물차에서 떨어진 건축용 외장재로 추정된다고 전했다. 제보자는 “새벽 시간대라 도로공사 폐쇄회로(CC)TV로도 가해 차량을 특정하기 어려운 상황”이라고 토로했다.화물 운송 사업자는 적재물 추락 방지를 위해 덮개와 고정장치 등 필요한 조치를 해야 한다. 위반 시 1000만 원 이하의 과태료가 부과되며 인명 피해 발생 시에는 5년 이하 징역이나 2000만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.경찰은 블랙박스 영상과 주변 CCTV를 분석해 가해 차량을 추적하는 한편 목격자 제보를 기다리고 있다.</div>

고속도로 주행 중 화물차에서 떨어진 것으로 추정되는 쇠덩이가 차량 앞 유리로 날아드는 사고가 또 발생했다. 21일 SBS 보도에 따르면 지난 13일 새벽 경기도 시흥의 한 도로에서 달리던 차량의 앞 유리가 건축자재로 보이는 쇳덩이에 맞아 크게 파손됐다.

고속도로 달리다 앞 유리에 쇳덩이 ‘쾅’…유리 파편 그대로 뒤집어 쓴 아내

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/47628a28-0cee-4af6-b6c5-82a5a290c3b8.jpg" /></figure>영국 런던 개트윅 공항에 22일(현지시간) 사람들을 대피시키고 경찰 폭발물 처리팀이 출동했다. 수하물에서 수상한 물체가 발견되면서다.로이터 통신에 따르면 서식스 경찰은 성명에서 이날 오전 수하물에서 의심스러운 금지 물품이 발견됐다는 연락을 받고 예방 조치로 푹발물 처리팀을 출동시켰다고 밝혔다.그에 앞서 개트윅 공항은 안보상 문제로 터미널 일부에서 사람들을 대피시켰다고 말했다.이에 따라 개트윅 공항으로 향하는 기차도 운행되지 않는다.개트윅 공항은 엑스(X·옛 트위터)에 “안보 사건을 조사하는 동안 예방조처로서 남부 터미널의 상당 구역에 대해 대피 조처를 했다”고 밝혔다.런던 남쪽 개트윅 공항은 영국에서 이용객 수가 두 번째로 많은 공항이다.</div>

영국 런던 개트윅 공항에 22일(현지시간) 사람들을 대피시키고 경찰 폭발물 처리팀이 출동했다. 수하물에서 수상한 물체가 발견되면서다.

런던 개트윅 공항서 승객 대피…폭발물 처리팀 출동

<div>우크라이나군이 미국과 영국에서 각각 지원받은 미사일 ‘에이태큼스(ATACMS)’와 ‘스톰 섀도’로 러시아 본토를 19·20일(현지시간) 공격하면서 이들 미사일에 대한 관심이 높다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 19일 “(러시아의) 핵무기 발언 이후 독일도 상응하는 결정을 지지해야 할 때”라며 독일 타우러스 미사일 지원도 촉구했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/f427daee-0be1-4755-adf3-54b971c517c2.jpg" /></figure><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/7d270adf-29d6-4195-b9cd-56c688071693.jpg" /></figure><h2>ATACMS, 소련 목표물 파괴하려 개발 </h2>에이태큼스는 ‘미국 육군 전술미사일시스템(Army Tactical Missile System)’의 약자다. 미국의 방산기업 록히드마틴이 만든 지대지 미사일이다. 사거리는 300㎞로, 미국이 우크라이나에 제공한 이동식발사대 ‘하이마스(HIMARS)’와 영국·독일에서 지원한 다연장로켓발사대 ‘M270’에서 쏴올릴 수 있는 게 장점이다. 다만 올초 일부 외신은 “우크라이나로 보내진 에이태큼스는 사거리가 165km인 구형”이라 보도했다.뉴욕타임스(NYT)에 따르면 에이태큼스는 1980년대 적진 깊숙이 있는 소련 목표물을 파괴하기 위해 개발됐다. BBC는 한 대 당 가격이 150만 달러(20억원)라고 전했다. 통상 무기는 주문 규모에 따라 가격이 달라진다. 미국의 비축분이 몇 기인지 알려지지 않고 있으나 더타임스는 우크라이나가 보유 중인 에이태큼스는 약 50기인 것으로 추정했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/27f6b3fc-eb27-4769-9f54-64ffa831949c.jpg" /></figure><h2>“스톰 섀도, 공격 가능 러 기지 225개” </h2>스톰 섀도는 영국과 프랑스가 공동으로 개발(프랑스명 스칼프)해 방산기업 MBDA가 만든 공대지 순항 미사일이다. 사거리는 250㎞로, 전투기에서 지상 목표물을 공격할 수 있어 러시아의 강화된 벙커, 탄약고를 관통하는 데 이상적인 무기로 평가된다. 앞서 러시아 해군 공격 등에 효과를 거둔 것으로 알려졌는데, 한 대 당 가격은 약 100만 달러(14억원)라고 BBC가 전했다.군사 분석가 저스틴 크럼프는 “스톰 섀도는 점령 지역의 잘 보호된 목표물을 정확하게 공격할 때 효과적인 무기”라며 “최근 활공 폭탄 공격을 수행하는 러시아 비행장도 (스톰 섀도의) 목표가 됐다”고 말했다. 싱크탱크인 미국 전쟁연구소(ISW)에 따르면 우크라이나에서 스톰 섀도를 발사해 공격할 수 있는 범위에 있는 러시아 기지는 약 225개다. 다만 BBC에 따르면 우크라이나에는 스톰 섀도가 많지 않고 영국도 줄 수 있는 게 거의 남아 있지 않다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/0b5fa5c9-4270-4c64-826c-7cf5763ed278.jpg" /></figure><h2>“타우러스, 교량·벙커에 최대 피해” </h2>타우러스는 방산기업 MBDA 독일과 스웨덴의 사브가 합작 투자한 타우러스 시스템이 독일에서 제조하는 공대지 미사일이다. 사거리가 500㎞에 이른다.특히 타우러스의 메피스토 지능형 탄두 시스템은 설정된 시간이 지나면 폭발하는 기존 탄두와 달리 여러 층의 물질을 관통할 수 있고, 탄두를 작동시키는 신관(fuze)이 최적 지점에서 폭발하도록 프로그래밍할 수 있다. 덕분에 교량, 벙커 같은 구조물에 최대 피해를 줄 수 있다. 또 스텔스 기술과 설계 덕분에 50미터까지 낮게 비행할 수 있어 대부분의 레이더에 탐지되지 않는다.우크라이나는 타우러스를 오랜 기간 요청했지만 독일은 제공하지 않았다. 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 독일·한국·스페인이 타우러스를 보유하고 있다. 주문 규모에 따라 한 대 당 약 150만 유로(약 22억원)의 비용이 드는 것으로 추정된다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/0d02a0ab-b3ad-461b-81fb-6304924c5184.jpg" /></figure></div>

우크라이나군이 미국과 영국에서 각각 지원받은 미사일 ‘에이태큼스(ATACMS)’와 ‘스톰 섀도’로 러시아 본토를 19·20일(현지시간) 공격하면서 이들 미사일에 대한 관심이 높다. 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 19일 “(러시아의) 핵무기 발언 이후 독일도 상응하는 결정을 지지해야 할 때”라며 독일 타우러스 미사일 지원도 촉구했다.

우크라, 이번엔 타우러스 눈독…한국도 보유한 '벙커킬러' 뭐길래

<div>신원식 국가안보실장은 22일 "러시아가 북한에 취약한 평양 방공망을 보강하기 위해 관련된 장비와 대공 미사일 등을 지원한 것으로 파악하고 있다"고 말했다.신 실장은 이날 'SBS 뉴스브리핑'에 출연해 '북한이 우크라이나 전쟁에 파병한 대가'에 대한 질문에 이같이 답했다.신 실장은 "북한이 지난 5월 27일 군사정찰위성을 실패한 이후 (러시아가) 위성 관련 기술은 이미 지난해부터 지원하겠다고 공언해 왔고, 그 외 여러 군사기술이 일부 들어오고 있다"며 "또 여러 경제적 지원이 있었던 것 같다"고 설명했다. 연합뉴스 </div>

신원식 국가안보실장은 22일 "러시아가 북한에 취약한 평양 방공망을 보강하기 위해 관련된 장비와 대공 미사일 등을 지원한 것으로 파악하고 있다"고 말했다.

신원식 "러, 北파병 대가로 평양 방공망 장비·대공미사일 지원"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/22/2DGY0UF5R0_1.jpg" /></figure>러시아가 우크라이나에 신형 극초음속 중거리 탄도미사일(IRBM) ‘오레시니크’(개암나무)를 발사한 것은 서방의 ‘무모한’ 행동에 대한 대응이었다고 21일(현지 시간) 밝혔다.드미트리 페스코프 크렘린궁 대변인은 이날 브리핑에서 “미사일을 생산해 이를 우크라이나에 공급하고, 그 후 러시아 영토에 대한 공격에 참여하는 서방 국가들의 무모한 결정과 행동에 러시아의 대응이 뒤따를 수밖에 없다는 것이 핵심 메시지”라고 말했다.전날 블리디미르 푸틴 러시아 대통령은 미국·영국 장거리 무기 사용에 대응해 오레시니크라는 최신 극초음속 중거리 탄도미사일로 우크라이나를 공격했다고 발표했다. 페스코프 대변인은 “러시아는 능력을 분명히 보여줬고, 우리의 우려가 고려되지 않을 경우의 추가 보복 조치에 대해서도 매우 명확하게 윤곽을 드러냈다”고 설명했다. 그는 또 오레시니크 미사일 발사 이후 조 바이든 미국 대통령의 정부와 접촉한 바는 없다면서 “어제 (푸틴 대통령의) 성명은 매우 완전하고 이해하기 쉬우며 논리적이었기 때문에 현 미 정부가 이해할 수 있었을 것으로 믿어 의심치 않는다”고 말했다.페스코프 대변인은 오레시니크 미사일이 대륙간탄도미사일(ICBM)이 아니기 때문에 통보할 의무는 없었으나, 여전히 탄도 미사일이라는 점에서 미국에 발사 전 자동 경고를 보냈다고 설명했다. 전날 푸틴 대통령은 오레시니크 미사일 발사와 같은 작전을 수행하기 전 우크라이나 민간인이 대피할 수 있게 하겠다고 언급한 것과 관련해서는 “우리 군은 민간인이 정보를 얻을 수 있는 방식으로 경고할 것”이라면서도 구체적인 방법을 제시하지는 않았다. 페스코프 대변인은 전날 미국이 가스프롬은행을 제재 대상에 포함한 것이 유럽에 대한 러시아 가스 공급을 방해하려는 시도로 인식하느냐는 질문에는 “그렇다”라고 답하며 대응 조치를 취할 방침이라고 밝혔다. </div>

러시아가 우크라이나에 신형 극초음속 중거리 탄도미사일(IRBM) ‘오레시니크’(개암나무)를 발사한 것은 서방의 ‘무모한’ 행동에 대한 대응이었다고 21일(현지 시간) 밝혔다.

러 “신형 미사일, 서방의 무모한 행동에 대응한다는 의미”

이스라엘군이 23일(현지시간) 레바논 수도 베이루트 중심부를 공습했다. 23일 연합뉴스가 레바논 국영 뉴스통신 NNA , 로이터 통신 등을 인용한 보도에 따르면 이스라엘은 이날 새벽 베이루트 중심부 바스타 지역의 주거용 건물을 겨냥, 공습했다.

이스라엘, 베이루트 중심부 공습…최소 4명 사망

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