<div>포항에서 출발해 서울로 가던 KTX 열차가 동물과 접촉하는 사고가 발생했다. 7일 코레일 등에 따르면 지난 6일 오후 7시 52분께 KTX252열차가 경주 인근에서 고라니와 접촉해 비상 정지 후 동대구역에서 타절됐다. 코레일은 사고 수습 후 안전확보와 정밀 점검을 위해 오후 8시 30분께 동대구역에서 승객들을 뒤따르던 KTX 열차로 환승 조치했다. 후속 열차는 약 17분 지연된 오후 8시 45분께 동대구역에서 출발했다. 당시 승객은 89명이 타고 있었으며 다행히 부상자는 발생하지 않았다. 이 사고로 후속 고속 열차 5대가 10여분간 지연 출발했다. 류예지기자 ryj@idaegu.co.kr저작권자 © 대구신문 무단전재 및 재배포 금지</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/32a7d5eb-9ad6-46bd-8a16-2bb390c65a56.jpg" /></figure>러시아 남부 케르치 해협에서 침몰한 러시아 유조선의 기름 유출로 돌고래 30여마리가 떼죽음을 당했다고 6일(현지시간) AP 통신이 보도했다.러시아 흑해 연안 소치에 본부를 둔 러시아 델파 돌고래 구조연구소는 전날 텔레그램에 지난달 침몰한 러시아 유조선 2척에서 기름이 유출된 영향으로 돌고래 32마리가 죽은 것으로 집계됐다고 밝혔다.지난달 15일 러시아 남부 크라스노다르와 크림반도 사이의 케르치 해협에서 러시아 유조선 2척이 악천후로 충돌해 침몰했다. 러시아가 통제하는 크림반도 당국은 사고 지점에서 약 250㎞ 떨어진 세바스토폴 해안으로 석유가 밀려오자 비상사태를 선포했다.연구소는 "비상사태 선포 이후 고래목 동물 61마리가 사망한 것으로 기록됐다"며 "사체 상태로 미뤄 29마리는 기름 유출 전에 죽었을 것으로 추정되고 32마리는 기름 유출과 관련 있을 가능성이 크다"고 분석했다.전날 러시아 비상사태부는 크라스노다르 아나파와 템류크 지역 해안에서 9만6000t 이상의 오염된 모래와 흙을 제거했다고 밝혔다. 러시아 당국은 지난달 23일 최대 20만t이 석유 제품에 오염됐을 것으로 추정한 바 있다.</div>

러시아 남부 케르치 해협에서 침몰한 러시아 유조선의 기름 유출로 돌고래 30여마리가 떼죽음을 당했다고 6일(현지시간) AP 통신이 보도했다.

러시아 유조선 기름 유출 사고… 돌고래 32마리 떼죽음

<div>오전에는 기상 상황 나빠 기체 잔해 수거 작업 중단<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1109359_812750_053.jpg" /></figure>제주항공 참사 열흘째를 맞은 7일 무안국제공항 활주로에는 함박눈이 내려 참사 원인 조사와 관련한 작업을 잠시 중단했다.당초 국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 전날에 이어 소방 등 수습 당국 인력 지원을 받아 사고 현장에서 기체 잔해를 수거하는 작업을 진행하려고 했다.그러나 많은 눈이 내린 탓에 오전에는 잔해 수거 작업을 시작하지 못했고, 오후들어 기상 상황이 조금씩 나아지면 현장에서 경찰, 소방관들이 수색 작업을 재개했다.앞서 대규모 기체 잔해 수색을 한 항철위는 이날도 공항 격납고에서 수거한 사고기 엔진 2개와 조종석 상부 패널 등 주요 부품의 이물질을 제거하고, 정밀 조사를 진행 중인 것으로 전해졌다.무안국제공항 청사도 사고 현장과 비슷하게 비교적 차분한 분위기를 띠었다.<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1109359_812751_113.jpg" /></figure>이번 참사로 숨진 179명의 희생자 시신 인도가 마무리되면서 유가족과 지인들이 장례 절차를 치르기 위해 공항을 잠시 떠났고, 궂은 날씨 탓인지 공항을 오가는 차량도 줄었다.청사 1층에 차려진 희생자 합동분향소에도 추모객 발걸음이 하나둘 이어졌으나 줄이 길게 늘어선 모습은 아니었다.자원봉사자 등은 고요함 속에 1·2층 대합실에서 구호 물품이 담긴 상자를 옮기고 있었다.전날 이들은 유가족들이 머물렀던 텐트(쉘터) 내 담요, 이불 등의 침구류를 꺼내 새것으로 교체하고 방역·소독 작업을 하기도 했다. 이는 희생자 발인을 마치고 유가족들이 다시 공항에 모일 때를 준비하는 것이다.유가족들은 사고·참사 원인이 밝혀질 때까지 진상 규명을 기다릴 예정이다.박한신 유가족 대표는 앞서 "장례를 마친 유가족들은 다시 공항으로 돌아와 쉘터를 사용할 것"이라고 밝힌 바 있다.[전국매일신문] 무안/ 김진삼기자kjs@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

오전에는 기상 상황 나빠 기체 잔해 수거 작업 중단. 제주항공 참사 열흘째를 맞은 7일 무안국제공항 활주로에는 함박눈이 내려 참사 원인 조사와 관련한 작업을 잠시 중단했다.

'참사 열흘째' 함박눈 내린 무안공항, 고요함 속 수색 작업 재개

<div>베트남에서 후진으로 주유소에 진입하던 차량 한 대가 주유기를 들이받아 화재가 발생했다.5일(현지시각) 베트남 docnhanh에 따르면, 사건은 지난 4일 오후 6시께 북부 박닌성 뜨손시의 한 주유소에서 일어났다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/01/08/20250108506054.gif" /></figure>인근에 주차된 차량 블랙박스에 찍힌 영상을 보면 주유소에 후진으로 진입하던 차량 한 대가 주유기를 들이받았다.주유기와 차량 부근은 화염으로 휩싸였다. 운전자는 차에서 내려 상황을 살피더니 다시 차에 올라타 현장을 빠져나갔다.주유소에 있던 오토바이, 차량 운전자들은 깜짝 놀라 서둘러 자리를 피했다.재빨리 뛰쳐나온 주유소 직원이 소화기로 신속 제압하면서 큰 불로 번지지는 않았다.<뉴시스>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

베트남에서 후진으로 주유소에 진입하던 차량 한 대가 주유기를 들이받아 화재가 발생했다. 5일(현지시각) 베트남 docnhanh에 따르면, 사건은 지난 4일 오후 6시께 북부 박닌성 뜨손시의 한 주유소에서 일어났다.

후진하다 주유기 들이받자 '불길'…슬그머니 도망

<div>지난 2일 풀러턴 공항 인근 건물에 추락한 경비행기는 이륙 직후 회항 중 참사를 겪은 것으로 파악됐다. 〈본지 1월 6일자 A-15면〉 항공기 추적 웹사이트 플라이트어웨어에 따르면 사고기는 이날 오후 2시 7분 이륙한 지 2분 만에 추락했다. 이 사고로 2명이 숨지고 19명이 부상했다. 사고기 탑승 조종사와 그의 16세 딸은 추락 현장에서 즉사했다. 이들의 신원은 공개되지 않고 있다. 엘리엇 심슨 연방교통안전위원회(NTBS) 조사관은 사고기가 900피트 고도에 도달한 직후, 공항 관제탑에 즉시 회항을 알렸다고 밝혔다. 관제탑이 24번 활주로에 착륙할 것을 지시했지만, 활주로를 불과 300야드 앞둔 곳에서 참사가 벌어졌다. 사고 경위를 조사 중인 연방항공청과 NTBS는 2주 뒤 예비 보고서를 공개할 예정이다. 최종 보고서는 12~18개월 뒤에나 나올 전망이다. </div>

지난 2일 풀러턴 공항 인근 건물에 추락한 경비행기는 이륙 직후 회항 중 참사를 겪은 것으로 파악됐다. 〈본지 1월 6일자 A-15면〉. 항공기 추적 웹사이트 플라이트어웨어에 따르면 사고기는 이날 오후 2시 7분 이륙한 지 2분 만에 추락했다.

사고기, 이륙 2분 만에 추락했다…활주로 300야드 앞 '참사'

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/199166fd-aa8a-4c31-93e4-2c451a7ff671.jpg" /></figure>국토교통부가 무안 제주항공 참사 당시 사고기에 조류 충돌(버드 스트라이크)이 있었다고 7일 발표했다. 사고기 엔진에서 새 깃털도 발견됐다. 그동안 무안국제공항 관제사 경고와 생존 승무원의 증언 등을 토대로 조류 충돌이 사고의 최초 원인으로 지목돼 왔는데, 정부가 이날 조류 충돌 발생을 처음 공식 확인했다.이승열 항공철도사고조사위원회(사조위) 사고조사단장은 이날 정부세종청사에서 열린 회견에서 “사고기에서 버드 스트라이크가 발생한 것으로 확인되고 있다”고 말했다. 이 단장은 “엔진에 들어간 흙을 파내는 과정에서 깃털 일부를 발견했다”며 “(새가) 어떤 종이고 어떻게 (엔진에) 들어갔는지는 엔진 내부를 검사하면서 조사할 계획”이라고 밝혔다.그는 이어 “한쪽 엔진은 (조류 충돌이) 확실하게 보이는데, 양쪽 엔진에서 같이 일어났는지, 다른 엔진에서 덜 심하게 일어났는지는 (조사 결과를) 봐야 한다”면서 “다만 (조류 충돌이) 심하게 일어났다고 해서 엔진이 바로 꺼지는 것은 아니다”라고 했다.이 단장은 또 블랙박스 중 파손된 비행기록장치(FDR)의 경우 큰 문제가 없다면 일주일 정도면 1차 분석이 가능할 것으로 보인다고 말했다. 그는 “데이터 인출에 3일, 기초 분석에 이틀 정도 걸릴 것으로 본다”며 “FDR 손상 여부가 심하지 않다면 일주일 내 1차 분석이 나오겠지만 손상이 심하면 더 걸릴 수 있다”고 말했다. 이 단장은 다만 “1차 분석 자료가 나와도 CVR과 CCTV 비행기록 등 모든 상황 분석을 맞추는 데는 수개월이 걸릴 것”이라고 덧붙였다.국토부는 무안 제주항공 참사 피해를 키운 것으로 지목된 로컬라이저(방위각 시설)의 ‘콘크리트 둔덕’에 대해선 제거하는 등 개선 작업에 착수하겠다고 밝혔다.박상우 국토부 장관은 브리핑에서 “로컬라이저 구조물(콘크리트 둔덕)은 규정 준수 여부를 떠나 안전을 보다 고려하는 방향으로 신속히 개선하겠다”고 말했다. 사고가 발생한 무안국제공항뿐 아니라 여수, 포항ㆍ경주, 광주국제공항 등에도 현재 콘크리트 둔덕이 방위각 시설을 떠받치고 있어서다.이와 관련해 주종완 국토부 항공정책실장은 “활주로 주변 안전성 확보가 중요한 만큼 각 공항 로컬라이저 구조물 재시공 등을 포함해 개선 방안을 빠른 시간 내에 마련할 계획”이라고 설명했다. 현재 정부는 전국 공항 대상으로 활주로 주변 항행안전시설의 위치 및 재질 등에 관한 특별점검을 진행 중이다.로컬라이저는 항공기의 안전한 착륙을 돕는 일종의 안테나 장비 시설이다. 무안공항의 로컬라이저를 받치는 구조물이 딱딱한 콘크리트 둔덕으로 설치돼 사고기가 충돌하며 피해가 커졌다는 지적이 나왔다.국토부에 따르면 해당 로컬라이저는 2007년 무안공항 개항 당시부터 높이 1.8mㆍ폭 0.26mㆍ너비 3m의 콘크리트 기둥 19개를 사용한 둔덕 위에 설치된 것으로 파악됐다. 이후 한국공항공사가 2020년 5월 무안공항의 로컬라이저 개량 사업을 시작해 2023년 9월~지난해 2월 기존 콘크리트 기둥 19개 일부를 깎고 그 위에 두께 0.3mㆍ폭 42mㆍ너비 3.4m 콘크리트 상판을 추가로 덧댄 것으로 나타났다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/0def885c-274c-4ad5-953c-31b9d444a48b.jpg" /></figure>국토부 관계자는 “경찰 당국도 콘크리트 둔덕으로 설계된 이유 등을 수사하고 있다”며 “시공 경위에 법적인 문제점이 없었는지 파악될 것으로 보인다”고 말했다. 다만 국토부는 이날 “국내외 규정을 검토한 결과, 무안공항의 로컬라이저 구조물(콘크리트 둔덕)이 현행 규정에 위배된다고 해석하기는 어렵다”고 밝혔다. 해당 로컬라이저가 활주로 종단안전구역 밖에 위치해 있고, 구역 밖 시설에 대한 재질ㆍ형상에 대해 별도 규제가 없는 상태라는 것이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/f5b2cc5a-720a-4647-909d-6f9fbb85968e.jpg" /></figure>하지만 주 실장은 “규정 위배 여부와 관계없이, 로컬라이저 구조물이 최대한 안전성을 확보하도록 설치돼야 하는데 공항 관리 차원에서 미흡한 측면이 있었던 것으로 판단한다”고 덧붙였다.</div>

국토교통부가 무안 제주항공 참사 당시 사고기에 조류 충돌(버드 스트라이크)이 있었다고 7일 발표했다. 사고기 엔진에서 새 깃털도 발견됐다. 그동안 무안국제공항 관제사 경고와 생존 승무원의 증언 등을 토대로 조류 충돌이 사고의 최초 원인으로 지목돼 왔는데, 정부가 이날 조류 충돌 발생을 처음 공식 확인했다.

제주항공 사고기, 조류 충돌 확인…국토부 "엔진서 깃털 발견"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/4319199f-79f9-44e7-91db-c8ff0d771164.jpg" /></figure>브라질에서 크리스마스 이브에 비소가 함유된 케이크를 먹은 일가족이 사망한 사건의 용의자로 피해자의 며느리가 체포됐다.CNN의 6일(현지시간) 보도에 따르면, 사건 당일 히우그란지두술주(州) 토레스 시에 거주하는 젤리 테레지나 실바 도스 안조스 가족은 한자리에 모여 크리스마스 기념 케이크를 나눠 먹었다.이후 케이크를 먹은 가족 6명은 집단 복통을 호소, 응급실에 실려 갔다. 결국 케이크를 먹은 6명 중 3명이 병원에서 치료받다 숨졌다. 입원한 환자 중에는 용의자의 10살된 조카도 있었다. 방안에 같이 있던 한명은 케이크를 먹지않아 사고를 면했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/ab5cf677-5633-469f-9fbb-898122c66f0a.jpg" /></figure>사망한 여성 세 명의 혈액에서는 맹독성 물질인 비소 성분이 검출됐다. 이들의 신체에서 검출된 비소 농도는 허용량의 80배에서 최대 350배에 달하는 수준이었다.경찰은 케이크에 사용된 밀가루에서 허용량의 2700배 많은 비소가 검출됐다고 발표했다.5일 체포된 며느리(60)는 살인과 살인미수 혐의로 기소됐다. 경찰은 CNN에 용의자가 20년 이상 가족과 불화가 있었다고 말했다.</div>

CNN의 6일(현지시간) 보도에 따르면, 사건 당일 히우그란지두술주(州) 토레스 시에 거주하는 젤리 테레지나 실바 도스 안조스 가족은 한자리에 모여 크리스마스 기념 케이크를 나눠 먹었다.

케이크 먹은 일가족 3명 사망…경찰, 며느리 용의자로 체포

<div><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/06/ddac4236-9b48-462d-8f08-9d9e8a3b8ba3.jpg" />“상가 건물에 살던 청년이 죽었어요. 오늘 바로 될까요?”난데없이 걸려온 전화는 다급한 목소리로 용건부터 들이밀었다.3층짜리 상가 건물 맨 위층에 붙은 12평짜리 투룸이라고 했다.구급차와 경찰차가 드나들었으니 동네에 이미 소문이 돌았겠다.현장을 빨리 정리하고 괴괴한 소문도, 수런거리는 마음도 얼른 가라앉히고 싶은 것이다. 그 마음은 이해하지만 사람의 죽음이 ‘당일 배송’처럼 신속처리되길 바라는 마음은 아쉽다.“당일 작업은 어렵습니다. 거의 하루가 걸리는 일이에요.내일 일찍부터 시작해 가급적이면 빠르게 일을 마무리하겠습니다.주차공간 두 곳만 마련해 주세요.”상가 건물주의 의뢰였으니 주차공간을 만들어 놓는 것이 어렵지 않을 거란 판단에서 요청을 했다.“네… 내일 빨리 와 주세요.그리고 웬만하면 조용히 좀 처리해 주세요.”“네. 최대한 조용히 하겠습니다.그래도 짐이 반출되다 보면 어떤 업체에서 왔는지 주변에서 알 수는 있을 겁니다.최대한 신속하게 하겠습니다.”‘사람이 죽어나간 건물.’ 의뢰인은 소문을 겁냈다.불안해 하는 건물주를 여러 번에 걸쳐 안심시키고서야 전화를 끊을 수 있었다.일반적인 이삿짐인 것처럼 ‘위장작업’이라도 해야 하는 건가….또 청년이 죽었다.연말 들어 이런저런 사건사고로 나라 전체 분위기가 소란스럽고 무겁다.뉴스는 매일같이 반갑지 않은 소식들만 떠들어댈 뿐, 그 어디에도 희망을 떠올릴 만한 소식이 없었다.다들 몸도, 마음도 지쳐만 간다.그런 와중에 아무도 관심 없는 젊은이의 죽음.최대한 조용히 ‘처리’되길 바라는 죽음.우울한 마음이 더했다.현장은 멀었다.내일 아침 일찍? 과연….오후 늦은 시간이었지만 바로 작업하기로 마음먹었다.밤늦게 함께 일할 직원을 급히 찾았다.3시간은 걸리는 길. 지금 출발하면 저녁부터 시작해 빠르면 자정 넘어야 일이 끝날 것이다.‘빨리 와 달라’는 의뢰인의 다급한 목소리도 계속 맴돌았다.그로서는 그야말로 ‘다급한’ 일이기도 하다.“안녕하세요. 좀 전에 통화했던 청소업체입니다. 제가 지금 출발해 일을 시작할까 하는데요.”“정말요? 감사합니다. 감사합니다.”“상가 건물이라고 하셨으니 저녁시간이면 다들 퇴근하실 것 같아서요. 늦게까지 일해도 상관이 없겠죠?”“네, 거주자는 그 청년뿐이었어요. 제가 세입자들한테 오늘은 좀 일찍 퇴근해 달라고 말해 볼게요.”“그렇게 해주시면 감사하죠. 아무래도 번잡하고 시끄러울 수밖에 없어서요. 이따 뵙겠습니다.”</div>

“상가 건물에 살던 청년이 죽었어요. 오늘 바로 될까요?”. 난데없이 걸려온 전화는 다급한 목소리로 용건부터 들이밀었다. 3층짜리 상가 건물 맨 위층에 붙은 12평짜리 투룸이라고 했다.

“청년 죽었어요, 바로 되나요?”…‘로켓배송’ 같았던 청소 의뢰

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/08/2GNM2H2NH1_1.png" /></figure>중국에서 새해맞이 행사 도중 화재 사건이 잇따라 발생했다.2일(현지시간) 홍콩01뉴스에 따르면 전날 중국 허난성 신양 완다플라자와 후베이성 우한시 등에서 진행된 새해맞이 풍선 날리기 현장에 불이 났다. 시민들이 모여 풍선을 날리는 행사가 여러 곳에서 개최됐는데 풍선에 헬륨가스 대신 수소가스를 충전한 사람들이 나타나면서 현장이 아수라장이 됐다.공개된 영상을 보면 후베이성 우한시 장한로 거리에 모인 인파가 새해를 축하하기 위해 수많은 풍선을 날려 보낸다. 그러나 풍선을 날려 보낸 지 얼마 되지 않아 풍선들이 전깃줄에 걸리면서 폭발음이 들리기 시작한다. 해당 장면을 촬영하던 사람들은 처음에는 폭죽 소리인 줄 알고 "아름답다"고 감탄사를 뱉지만, 풍선이 폭발하고 불이 나자 황급히 대피한다. 풍선에 붙은 불이 전신주로 옮겨붙어 도심 일부 지역은 정전이 되기도 했다.불은 허난성 신양 완다플라자 쇼핑몰에서 더 크게 났다.다행히 소방 당국이 발 빠르게 진압하면서 두 곳의 화재가 인명 피해로 이어지진 않았다. 소방 당국에 따르면 두 곳 모두 풍선에 헬륨가스 대신 수소를 넣은 것이 화재 원인으로 파악됐다. </div>

중국에서 새해맞이 행사 도중 화재 사건이 잇따라 발생했다. 2일(현지시간) 홍콩01뉴스에 따르면 전날 중국 허난성 신양 완다플라자와 후베이성 우한시 등에서 진행된 새해맞이 풍선 날리기 현장에 불이 났다.

"펑! 소리와 함께 불바다"…풍선에 '이것' 넣었다가 아수라장 된 中 새해행사

포항에서 출발해 서울로 가던 KTX 열차가 동물과 접촉하는 사고가 발생했다. 7일 코레일 등에 따르면 지난 6일 오후 7시 52분께 KTX252열차가 경주 인근에서 고라니와 접촉해 비상 정지 후 동대구역에서 타절됐다.

서울행 KTX, 경주 인근서 고라니 접촉으로 비상 정지

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