<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/b93de1fa-69a5-404b-9672-826836c32640.jpg" /></figure>16일 서울 명동에서 시민과 외국인 관광객들이 갑자기 쏟아진 비를 피해 우산을 쓰고 이동하고 있다. 이날 기습 폭우가 쏟아지면서 수도권을 비롯한 전국 곳곳에 호우특보가 발령됐다. 기상청은 17일까지 서울 등 수도권에 10~60㎜, 경기 남부에 80㎜ 이상의 비가 더 내릴 것으로 예보했다. 극심한 가뭄을 겪고 있는 강릉 등 강원 영동에는 18일까지 10~40㎜의 비가 예상된다. [연합뉴스]</div>

<div>강릉 가뭄이 걱정되어 계속 소식을 살피다가 농촌용수종합정보시스템(RAWRIS)을 발견했다. 여기서 전국 저수지와 담수호의 현재 저수량과 변화 추이까지 살필 수 있다. 이 시스템에 따르면 현재 전국 평균 저수지 저수량은 평년 대비 97.2%다. 그러니까 올해는 저수량만 본다면 다른 해보다 물이 약간 적은 편이다. ‘가물었다’고 할 수 있겠다.그런데 이상하다. 바로 지난달 이 칼럼에 나는 경남 홍수 상황에 대해 썼다. 합천, 산청, 울산 등 10개 지역이 폭우에 잠겼다. 바로 얼마 전에도, 강릉이 가뭄에 시달리며 그곳 시민들이 제한급수로 버티던 시기에 군산은 ‘200년 만의 폭우’로 시간당 152㎜의 물폭탄을 맞았다. 그러니까 비가 안 와서 가문 게 아니다. 오히려 비가 굉장히 많이, 사납게 온다. 다만 고르게 오지 않을 뿐이다.그런데 또 생각해보면 지금은 ‘물폭탄’이 내릴 시기도 아니다. 홍수가 나는 건 주로 장마철이기 때문이다. 보통 가뭄이 걱정되는 시기는 건조한 겨울이 지나고 장마는 아직 오지 않은 봄철이다. 추석을 앞둔 가을은 수확하는 시기, 풍요로운 시기여야 한다. 그런데 봄에는 산불, 여름에는 홍수, 가을에는 홍수와 가뭄이 대한민국을 휩쓸었다.버섯은 산불에 타버렸고 사과는 산불에 타고 홍수에 떠내려갔다. 한여름 폭염 속에서 가축들이 더위를 못 이겨 쓰러져 죽었다. 가을 가뭄에 수확해야 할 대파와 배추가 모두 썩어버렸다. 땅만 이 지경이 아니다. 바다는 수온이 올라 양식장의 물고기들이 수백만마리씩 죽고 연안에는 해파리만 들끓었다. 가을의 풍요는커녕 현재 대한민국은 모기와 바퀴벌레만 빼고 다 죽는 땅이 돼가고 있다.남태평양의 섬 투발루는 지구온난화로 인해 해수면이 너무 많이 상승해서 나라가 바닷물에 잠기게 되어 세계 최초로 국가 차원의 집단 이주를 계획하고 있다. 한국도 삼면이 바다인 반도(半島), 그러니까 반쯤은 섬나라다. 홍수와 산불을 피해 도망치는 ‘기후 난민’이 머나먼 남의 이야기만은 아닐지도 모른다.내가 SF 작가라서 이런 SF 같은 소리를 하는 게 아니다. 나보다 훨씬 더 훌륭한 SF 작가인 김보영 작가님은 강원도 평창에서 농사를 짓는데, 이제는 사계절의 규칙이 없어졌다고 한다. 이상기온으로 인해 계절이 바뀌었더라도 뭔가 그 나름의 변화된 규칙이 있다면 식물들이 그 새로운 규칙에 적응해서 살아남을 수 있는데 이제는 규칙 자체가 사라졌다는 것이다. 그래서 식물들이 성장하거나 열매 맺으려다 갑자기 날씨가 바뀌어 전부 죽는다고 한다. 이것은 ‘올해 흉년’ 정도의 걱정이 아니라 농업, 나아가 자연 자체의 지속 가능성에 대한 공포이다.기후위기는 언제나 힘없는 존재들에게 먼저 찾아온다. 축사 냉방을 요구할 언어가 없는 동물들, 한낮의 땡볕이 걱정되어 평생 키워온 논밭의 작물을 살피러 나간 연로한 농민들, 택배를 분류하고 배달하고 건설 현장에서 일하는 노동자들, 그중에서도 신분상 취약한 위치에 있는 이주노동자들이 쓰러지고 죽는다. 2022년 여름 서울이 홍수에 잠겼을 때 반지하 방에서 살던 가난한 사람들이 죽었다. 기후재난은 공평하지 않다. 자연재해의 최전선에 가장 먼저 내몰리고 위기가 지나가면 세상에서 가장 먼저 외면당하는 사람들이 언제나 존재한다.그래서 나온 개념이 기후정의다. 호주 학자 데이비드 슐로스버그에 따르면 기후정의란 “기후위기로 발생하는 피해와 기후 대응에 따르는 부담의 불평등을 지적하고 해소하기 위한 담론이자 사회운동”이다.매년 9월 셋째 주에 미국 뉴욕에 있는 유엔본부에서 유엔총회 또는 기후정상회담이 열린다. 그래서 이 시기에 전 세계 기후정의 활동가들이 시위를 조직한다. 올해 한국에서는 9월27일 서울 광화문 동십자각에서 기후정의행진이 열린다.기후정의행진은 2019년 ‘기후정의 비상행동’으로 시작했다. 그리고 2022년 ‘기후정의행진’으로 바뀌어 4년차를 맞이한다. 올해 기후정의행진에는 사회 거의 전 분야에서 대략 500개 정도의 단체들이 참여한다. 행진을 꼭 하지 않더라도 이런 행사에 가보면 기후정의가 대체 무엇이며 어떤 다양한 단체와 조직들이 어떤 구체적인 목표를 가지고 어떤 일을 하고 있는지 직접 볼 수도 있고 활동가들에게 물어볼 수도 있다. 올해의 6대 요구안(https://action4climatejustice.kr/92)은 ‘927기후정의행진’ 홈페이지에 나와 있다. 많은 관심과 참여를 부탁드린다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/09/16/l_2025091701000489400050371.webp" /></figure></div>

강릉 가뭄이 걱정되어 계속 소식을 살피다가 농촌용수종합정보시스템(RAWRIS)을 발견했다. 여기서 전국 저수지와 담수호의 현재 저수량과 변화 추이까지 살필 수 있다. 이 시스템에 따르면 현재 전국 평균 저수지 저수량은 평년 대비 97.2%다. 그러니까 올해는 저수량만 본다면 다른 해보다 물이 약간 적은 편이다. ‘가물었다’고 할 수 있겠다.

함께 기후정의를 외치자

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/17/2GXXPB6BIC_1.jpg" /></figure>중국 베이징에서 하룻밤 사이 733번의 낙뢰가 내리친 다음날 병원에 호흡곤란과 기침을 호소하는 환자들이 몰려드는 일이 발생했다.중국 현지 매체들에 따르면 이달 9일부터 10일 새벽 사이 베이징 전역에 천둥번개와 폭우가 쏟아졌으며, 그 사이 낙뢰가 733건이나 관측된 것으로 알려졌다. 카메라 플래시가 연속으로 터지는 듯한 강한 번개 불빛이 밤새 계속됐다.다음 날 아침, 어린이부터 성인까지 나이를 가리지 않고 호흡곤란, 기침, 콧물 등을 호소하며 병원으로 향했다. 이는 뇌우와 함께 발생하는 특수한 천식 발작인 '뇌우 천식(Thunderstorm asthma)' 때문이다.뇌우 천식은 1983년 영국 버밍엄에서 처음 보고됐다. 비구름 속 꽃가루와 곰팡이 같은 알레르기 유발 물질이 벼락, 습도, 강풍의 영향을 받아 잘게 쪼개지면서 미세 입자로 변하고, 이 입자가 호흡기에 침투해 질환을 유발한다.보통 꽃가루는 코털에서 걸러지지만, 미세 입자는 쉽게 기도로 들어가 강한 알레르기 반응과 천식을 일으킨다. 이 때문에 뇌우 천식은 '꽃가루 폭탄'으로 불린다.국제 학술지 ‘알레르기와 임상 면역학 저널(The Journal of Allergy and Clinical Immunology in Practice)’에 실린 연구에 따르면 계절성 알레르기를 가진 228명 중 144명이 뇌우 천식을 경험했다. 계절성 알레르기가 있는 사람에게 특히 잘 나타나는 셈이다.하지만 평소 알레르기 질환이 없는 사람도 안심할 수 없다. 뇌우 천식은 기존에 천식 증세가 없는 사람에게도 갑작스러운 호흡곤란을 일으킬 수 있기 때문이다. 실제 2016년 호주 멜버른에서는 강력한 뇌우가 지나간 뒤 9000명 이상이 천식 응급 치료를 받았고 최소 8명이 숨졌다.국내에서도 낙뢰가 크게 늘면서 천식 악화 위험이 높아지고 있다. 기상청이 발표한 '2024 낙뢰연보'에 따르면 지난해 국내 낙뢰 관측 건수는 약 14만5000회로, 2023년 7만3341회보다 두 배 가까이 증가했다.아직까지 국내에서 뇌우 천식이 공식적으로 보고된 사례는 없지만, 전문가들은 충분히 발생할 가능성이 있다고 본다. 폭풍우가 치는 시점에 대기 중 꽃가루와 곰팡이 포자의 농도가 높으면 언제든 발병할 수 있기 때문이다.특히 우리나라처럼 천식을 유발하는 꽃가루와 곰팡이가 많은 환경에서는 초여름과 초겨울에 각별한 주의가 필요하다.한편 밤이나 새벽, 운동 중 갑작스러운 호흡곤란이나 가슴 답답함, 쌕쌕거리는 소리가 들린다면 천식을 의심해야 한다. 증상을 방치하면 악화될 수 있으므로 즉시 병원을 찾아 진료를 받아야 한다.</div>

중국 베이징에서 하룻밤 사이 733번의 낙뢰가 내리친 다음날 병원에 호흡곤란과 기침을 호소하는 환자들이 몰려드는 일이 발생했다. 중국 현지 매체들에 따르면 이달 9일부터 10일 새벽 사이 베이징 전역에 천둥번개와 폭우가 쏟아졌으며, 그 사이 낙뢰가 733건이나 관측된 것으로 알려졌다. 카메라 플래시가 연속으로 터지는 듯한 강한 번개 불빛이 밤새 계속됐다.

“하룻밤 새 벼락 733번 내려치자”…시민들 '우르르' 병원 향했다

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/e44c69f9-8560-4412-88d9-321bd24e5068.jpg" /></figure>기상 관측 역사상 가장 더웠던 올여름의 절반 이상이 기후변화의 영향을 크게 받았다는 분석이 나왔다. 지구 온난화가 폭염의 강도를 높였다는 뜻이다.미국의 비영리 기후분석기관 클라이밋센트럴(Climate Central)은 17일 ‘기후변화에 노출된 사람들’이란 제목의 보고서를 공개했다. 보고서는 지난 6월부터 8월까지 전 세계에 나타난 고온에 기후변화가 미친 영향을 다뤘다.보고서에 따르면, 올해 한국의 여름철 평균 기온은 평년(1991~2020년) 대비 1.9도 높았다. 일본(2.1도) 등과 함께 전 세계에서 가장 높은 수준으로 여름철 기온이 상승했다. 기상청이 발표한 ‘여름철 기후 특성’에서도 올여름 전국 평균기온은 25.7도로 전국에서 기상 관측을 시작한 1973년 이후 역대 가장 뜨거웠다. 일 최고기온(30.7도)과 밤 최저기온(21.9도) 역시 역대 1위를 기록했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/fa772b71-b28a-484e-8057-26211f84ce5f.jpg" /></figure>특히, 지난여름 가운데 절반 이상에서 기후변화의 강한 영향으로 고온 현상이 나타난 것으로 분석됐다. 6월부터 8월까지 총 92일 중 53일의 기후전환지수(Climate Shift Index)가 2레벨 이상을 기록했다. 클라이밋센트럴 과학자들이 개발한 기후전환지수는 기후변화가 기온에 미친 지역적인 영향을 등급으로 나타낸 지표다. 폭염이 발생한 날의 기후전환지수가 2레벨 이상이면, 기후변화가 폭염 발생 가능성을 2배 이상 높였다는 뜻이다.<h2>“여름철 폭염일 중 17일은 기후변화 때문” </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/8dbffafe-1d68-4ec0-9b4b-fe37d258136d.jpg" /></figure>전 세계적으로도 여름철 동안 매일 18억 명이 기후변화의 영향을 크게 받은 것으로 추정된다. 9억 5500만 명은 기후변화로 인해 ‘위험한 폭염일(Risky heat days)’을 30일 이상 더 경험해야 했다. 위험한 폭염일은 여름철 평년 기온의 상위 10%보다 높은 고온 현상이 나타난 날을 말한다.보고서는 “2025년 6~8월에 전 세계적으로 평균 27일의 위험한 폭염일을 경험했으며, 그중 17일은 기후변화로 인한 것”이라며 “인간이 유발한 기후변화는 수십억 명에게 위험한 폭염을 가중하며, 폭염을 더 길고 자주 발생하게 하고 있다”고 했다.크리스티나 달 클라이밋센트럴 과학 부문 부대표는 “계절마다 세계 각국은 새로운 기온 기록과 비정상적인 재난을 마주하며, 기후변화가 더는 미래의 위협이 아님을 분명히 체감하고 있다”며 “온실가스 배출 감축이 늦어질수록 더 많은 지역사회와 생태계, 경제가 고통을 받을 것”이라고 말했다.</div>

기상 관측 역사상 가장 더웠던 올여름의 절반 이상이 기후변화의 영향을 크게 받았다는 분석이 나왔다. 지구 온난화가 폭염의 강도를 높였다는 뜻이다.

올여름 역대 가장 뜨거웠던 이유 있었다 “절반 이상이 기후변화 영향”

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/26c39f07-c52e-47e0-9acc-3bbbc4403950.jpg" /></figure>지난달 19일 경북 청도의 경부선 철로에서 작업 중이던 근로자 2명이 열차에 치여 숨지는 사고가 발생한 이후 KTX와 일반열차가 줄지어 지각하는 사태가 빚어지고 있다. 하루 평균 120편의 열차가 예정보다 10분 넘게 늦어지고, 20분 이상 지연도 20여편에 달한다.16일 코레일과 철도업계 등에 따르면 무더기 지각운행 사태가 발생하는 건 고용노동부 산하 대구지방고용노동청(이하 노동청)이 사고 당일인 지난달 19일에 내린 ‘작업중지 명령’의 여파 때문이다.작업중지 명령은 산업현장에서 사고가 발생하거나 사고 발생 위험이 큰 경우 노동부 장관이나 한국산업안전보건공단이 즉시 작업을 중단시키는 비상조치다. 최근 사망사고가 일어난 건설 현장 등에도 노동부가 작업중지 명령을 내린 바 있다.당시 노동청은 사고가 일어난 지역을 관할하는 코레일 대구본부에 대해 관내의 선로유지보수 및 선로 주변 점검 작업 일체를 중지하라고 명령했다. 사실상 선로 안팎에서 아무 작업도 하지 말라는 의미다.대상 선로는 총 길이 454㎞로 경부선(신암~신거), 경부고속선(김천구미~경주), 대구선(가천~영천), 동해선(외동~고래불), 중앙선(모량~북영천) 등이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/e0c4cda3-03ce-43b6-9c9f-15f7c52eb747.jpg" /></figure>문제는 이러한 작업중지 명령에 따라 일상적으로 하던 시설물 점검과 유지보수에 차질이 불가피해졌다는 점이다. 이 때문에 코레일은 안전을 위해 해당 구간 대부분에서 평소보다 열차 속도를 대폭 줄여서 운행하고 있다.평소 시속 130㎞로 달리던 기존선 구간을 절반 이하인 시속 60㎞ 이하로 낮춘 것이다. 구포를 경유하는 경부선 KTX와 마산·진주 등을 오가는 경전선 KTX 역시 해당 구간에선 속도를 줄일 수밖에 없어 지연 운행이 불가피해졌다.코레일에서 운행하는 KTX와 일반 열차는 하루 평균 680여편이며, 이 중 260여편이 작업중지 구간을 통과한다. 코레일 관계자는 “정상적으로 점검했다면 속도를 줄일 필요가 없겠지만, 아닌 상황에서 평소대로 속도를 내다간 자칫 사고로 이어질 우려가 있기 때문에 서행토록 했다”고 밝혔다.게다가 해당 구간을 지나지 않는 호남선 KTX 등 다른 열차들도 오송역이나 동대구역 등 분기역에서 지연 운행 중인 열차를 만나게 되는 경우 차례대로 철도신호를 기다리고, 서행하는 과정에서 덩달아 늦어질 수밖에 없다는 설명이다.코레일에 따르면 해당 구간에서 본격적으로 서행을 시작한 지난달 25일부터 이달 10일까지 20분 이상 지각한 열차는 모두 760편으로 승객들에게 지급한 지연배상금만 9억 3000만원에 달한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/42535f24-53f3-4534-ae9b-0da51347cb59.jpg" /></figure>코레일은 공정거래위원회 기준과 여객운송약관에 따라 20분 이상 지연 때는 운임의 12.5%, 40~60분 지연은 25%, 60분 이상은 50%를 배상하고 있다. 배상 대상이 아닌 10분 이상~20분 미만 지연도 하루 평균 120편에 달한다.열차 지연은 특히 주말에 더 심하다. 작업중지 구간에도 주말에 추가 임시열차까지 포함해 하루 280편이 운행하지만 제시간에 도착한 경우가 30%대에 불과하다.이 때문에 사고 이후 코레일에 제기된 고객민원의 절반 이상이 지연 관련이었다. 이런 상황이 지속된다면 추석 연휴 기간에도 상당한 수준의 지연 운행을 피하기 어렵다는 관측도 나온다.철도업계에서는 노동청의 작업중지 명령이 너무 광범위하다는 지적이 나온다. 종전에는 철도 관련 사고가 발생하면 작업중지 명령의 장소와 범위가 사고 당시 작업에 한정됐는데 이번엔 관할지역의 모든 작업을 중단시킨 탓에 오히려 사고 위험을 키운다는 비판이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202509/17/b3a1bd1a-a21e-43eb-a361-37303ce81f39.jpg" /></figure>또 다른 코레일 관계자는 “최근 고용노동청에 요청해 열차 운행이 끝난 심야시간대 작업은 예외적으로 허가를 받았지만, 주간에는 여전히 작업이 어려워 평소 업무의 60% 정도밖에 못하고 있다”고 전했다.선로 이상 등 긴급 상황 때는 노동청에서 작업허가를 받아 유지보수를 할 수 있지만, 허가절차를 거치는 데만도 두세 시간이 걸려 평소보다 작업 속도가 상당히 늦다는 불만도 나온다.이에 대해 노동청 측은 “코레일 경영진이 유해·위험요인에 대해 개선조치를 완료한 뒤 근로자 대표의 의견을 받아서 해제신청서를 내면 심의절차를 거쳐 작업중지 해제 여부를 결정하게 된다”며 “아직 코레일에서 신청서가 오지 않았다”고 밝혔다.하지만 철도노조가 주간 작업 때 안전을 위해 열차 운행을 중단하고, 점검 작업 등은 야간에 진행하자고 요구하는 등 사측과는 견해차가 큰 탓에 해제신청서 제출도 쉽지 않은 상황으로 알려져 있다. 이 때문에 열차의 무더기 지각 사태가 장기화해 승객 불편이 심화할 거란 우려도 나온다.</div>

지난달 19일 경북 청도의 경부선 철로에서 작업 중이던 근로자 2명이 열차에 치여 숨지는 사고가 발생한 이후 KTX와 일반열차가 줄지어 지각하는 사태가 빚어지고 있다. 하루 평균 120편의 열차가 예정보다 10분 넘게 늦어지고, 20분 이상 지연도 20여편에 달한다.

'청도 사고' 뒤 선로작업 스톱…하루 140편 열차가 지각한다

16일 서울 명동에서 시민과 외국인 관광객들이 갑자기 쏟아진 비를 피해 우산을 쓰고 이동하고 있다. 이날 기습 폭우가 쏟아지면서 수도권을 비롯한 전국 곳곳에 호우특보가 발령됐다. 기상청은 17일까지 서울 등 수도권에 10~60㎜, 경기 남부에 80㎜ 이상의 비가 더 내릴 것으로 예보했다. 극심한 가뭄을 겪고 있는 강릉 등 강원 영동에는 18일까지 10~40㎜의 비가 예상된다. [연합뉴스]

[사진] 갑작스런 폭우, 오늘도 수도권·강릉에 비

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