<div>'19년 만의 최악 피해' 산불도 계속최근 16일간 지속된 스페인 폭염과 관련된 것으로 추정되는 사망자 수가 1천100명을 넘는 것으로 추산된다고 AFP통신이 19일(현지시간) 보도했다.스페인 공공 보건 연구소인 '카를로스 3세 보건연구소' 분석에 따르면 지난 3∼18일 스페인에서는 폭염 때문일 가능성이 있는 초과 사망자 1천149명이 발생했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/08/20/20250820502183.jpg" /></figure>이 연구소는 이들 사망자 대부분이 65세 이상 고령이거나 기존에 질환을 앓고 있었다고 설명했다.이 연구소는 지난 7월 한 달간 고온으로 인한 초과 사망자 수를 1천60명으로 추산했다. 이는 지난해 7월보다 57% 늘어난 것이다.지난 18일까지 40도 이상으로 올랐던 낮 기온은 19일 4도가량 떨어졌지만, 산불이 이어지며 19년 만에 최악의 피해를 내고 있다고 AP·AFP통신이 전했다.유럽산불정보시스템(EFFIS)에 따르면 올해 들어 스페인에서는 산불로 4명이 사망했으며 영국 광역 런던 면적의 2배를 넘는 38만2천㏊(3천820㎢)가 탔다.이는 2022년(30만6천㏊) 기록을 넘어 관련 집계가 시작된 2006년 이후 가장 큰 피해다.피해가 큰 서북부 갈리시아와 마드리드를 잇는 열차 서비스가 중단됐고 도로가 폐쇄됐으며 수십 개 마을에 대피령이 내려졌다.일부는 인재다. 스페인 내무부는 이제까지 32명을 방화 혐의로 체포했으며 188건에 대한 수사에 착수했다고 밝혔다.페드로 산체스 스페인 총리는 이날 산불 피해 지역인 엑스트레마두라를 방문해 최근 폭염이 산불을 부추겼다면서 "과학과 상식이 기후가 변화하고 있다고 한다"고 말했다.그러면서 이날 폭염이 한풀 꺾였지만 "여전히 위태롭고 어려운 시간"이라며 "극도의 주의를 기울이라"고 당부했다.이웃 국가 포르투갈에서도 산불이 번져 2명이 숨지고 23만5천㏊(2천350㎢)가 소실됐다. 이는 2006∼2024년 연 평균의 5배에 달하는 면적이다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

최근 16일간 지속된 스페인 폭염과 관련된 것으로 추정되는 사망자 수가 1천100명을 넘는 것으로 추산된다고 AFP통신이 19일(현지시간) 보도했다.

"스페인 16일간 폭염 관련 사망자 1천100여명"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/18/2GWOB936M5_1.png" /></figure>한국인도 많이 찾는 일본 오사카의 대표적 관광지인 미나미 도톤보리에서 대형 화재가 발생해 진압 과정에서 소방관 2명이 숨지고 4명이 부상을 입었다.18일 NHK 보도에 따르면 이날 오전 10시께 오사카 주오구의 대형 광고판이 즐비한 상점 거리인 도톤보리 강변에 위치한 7층짜리 건물 1층에서 불이 나 크게 번졌다.최초 신고는 인근 가게 직원이 한 것으로 알려졌다. 아사히TV의 한 인터뷰에 따르면 관광객으로 근처를 지나던 한 여성은 "비가 오는 줄 알았는데 갑자기 ‘쾅’하며 터지는 소리가 들리더니 거리에 있던 사람들이 '불이야'라고 외치기 시작했다, 검은 연기가 몰려왔고 너무 놀라고 무서웠다"고 전했다.인근 건물에서 일하던 60대 여성은 화재 경보가 울리는 것을 듣고 "종종 잘못 알람이 울려서 처음에는 오작동인줄 알았다"며 "진짜 화재가 난 걸 보고 충격을 받았다"고 전했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/18/2GWOB936M5_2.gif" /></figure>현지 소방당국은 소방차 51대와 헬기 1대를 동원했다. 진압하는 과정에서 연기를 흡입한 20대 여성 1명과 소방대원 3명 등 4명이 병원으로 옮겨졌으며, 건물 안 6층에 고립됐던 50대와 20대 소방관 2명이 끝내 숨졌다.일본 소방재난관리청에 따르면 희생자들은 2023년 7월 홋카이도 이시카리에서 발생한 창고 화재로 한 명이 사망한 이후 처음으로 근무 중 사망한 소방관으로 기록됐다.화재는 약 3시간 만에 거의 진압됐지만 불이 시작된 건물과 인접한 건물까지 모두 전소됐다.도톤보리는 만세를 하는 남성이 있는 광고판이 유명한 오사카의 대표 상점가다. 한국 관광객들에게도 유명한 라멘 가게인 '이치란 본관' 근처 건물에서 화재가 발생했다.이치란재팬 측은 공식 입장문을 통해 “도톤보리 본관 인접 빌딩에서 화재가 발생했다”며 “현재까지 고객 및 직원의 인명 피해는 확인되지 않았으나, 안전 확보를 최우선으로 본관 임시 휴업에 들어간다”고 전했다.경찰과 소방 당국은 자세한 화재 원인과 피해 규모를 조사하고 있다.</div>

한국인도 많이 찾는 일본 오사카의 대표적 관광지인 미나미 도톤보리에서 대형 화재가 발생해 진압 과정에서 소방관 2명이 숨지고 4명이 부상을 입었다.

[영상] 日 유명 관광지서…"쾅! 검은 연기가 순식간에" 소방관 2명 숨졌다

<div>[수원=뉴스핌] 박승봉 기자 = 북한 황해도에서 발달한 강한 비구름대가 남하하면서 18일 저녁부터 수도권 전역에 비가 내릴 것으로 전망된다. 특히 경기북부 내륙을 중심으로는 시간당 30mm 안팎의 국지성 폭우가 쏟아질 수 있어 주의가 요구된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/08/08/2208082340114840_w.jpg" /></figure>기상청에 따르면 18일 오후 6시 현재 서울·인천·경기도는 대체로 흐린 가운데, 인천 강화와 경기북부 연천·파주 등에서는 시간당 1mm 내외의 비가 내리고 있다. 발달한 비구름대는 시속 30km 속도로 남동진 중으로, 1시간 내 서울에 비가 시작되고, 이날 저녁(18~21시)에는 경기남부로 확대될 전망이다.비는 내일(19일) 오전(9~12시)까지 이어질 것으로 보이며, 일부 지역에는 돌풍과 천둥·번개가 동반될 수 있다. 기상청은 특히 오늘 밤부터 내일 새벽 사이 경기북부 내륙에 호우특보가 발표될 가능성이 크다고 밝혔다.전문가들은 짧은 시간에 강한 비가 집중될 경우 하천과 계곡물이 급격히 불어나 야영객과 산책객이 고립될 수 있다며 접근을 자제할 것을 당부했다. 또한 저지대 침수, 하수도 역류, 농경지 침수, 토사 유출·산사태 등 2차 피해에 대한 경계도 필요하다.교통 안전 역시 비상이다. 기상청은 "돌발 호우로 도로가 침수되거나 미끄러워지면서 교통사고 위험이 높고, 침수지역에서는 차량 시동 꺼짐과 감전사고가 발생할 수 있다"고 경고했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/18/2508182039461620_w.jpg" /></figure>또한 "임진강 수계 북한 지역에도 많은 비가 내려 경기북부 인근 강 유역(임진강·한탄강 등)의 수위가 급격히 상승할 가능성이 있다"고 전했다.1141world@newspim.com</div>

[수원=뉴스핌] 박승봉 기자 = 북한 황해도에서 발달한 강한 비구름대가 남하하면서 18일 저녁부터 수도권 전역에 비가 내릴 것으로 전망된다. 특히 경기북부 내륙을 중심으로는 시간당 30mm 안팎의 국지성 폭우가 쏟아질 수 있어 주의가 요구된다.

경기북부 시간당 최대 30mm 국지성 폭우 예보...수도권 전역 확대

<div>(조세금융신문=정기훈 서이한방병원 대표원장) 최근 많은 나라에서 이상 기후로 골머리를 앓고 있다. 이상 기후는 평년과 비교했을 때 비정상적으로 기온, 강수량 등에 변화가 생기는 것이다. 폭염, 폭우, 가뭄, 극심한 추위 등을 들 수 있다. 기상 변화는 생태계 교란과 여러 가지 사고 요인으로 작용할 소지가 있다. 우리나라는 2025년에 특히 폭염과 폭우 현상이 두드러지고 있다. 폭우와 폭염은 교통사고 유발 가능성을 높인다.비가 심하게 쏟아지면 운전자의 시야 확보가 급격히 제한된다. 전방 상황을 온전히 파악하기 어렵다. 타이어와 노면 사이에 물이 생기는 수막 현상이 발생한다. 차량 제어가 쉽지 않아 미끄러질 위험이 있다. 집중 호우로 인해 도로가 파손되거나 침수되기도 한다. 극한 호우가 산사태와 홍수로 이어지면 운전 여건은 더욱 악화된다. 이 같은 변수는 차선 이탈이나 추돌 사고 위험 요인이 된다.폭염도 운전자에게는 악조건으로 작용한다. 무더위는 짜증과 스트레스를 가중시켜 공격적인 운전을 유발할 수 있다. 폭염으로 도로가 변형되거나 아스팔트가 녹아내리면 차량 주행이 불안정해진다. 타이어 마모도 가속화돼 사고 위험이 높아진다. 또 폭염과 폭우는 도로 전반의 교통 체증을 심화시킨다. 버스와 지하철 등의 대중교통 운행이 지연되거나 중단되면 승용차와 택시 이용이 늘게 돼 교통체증이 심화된다. 이 또한 정상적인 도로 상황과는 달라 교통 사고 위험 요인이 될 수가 있다.이상 기후는 지구 온난화로 인한 해수면 온도 상승, 대기 중 수증기량 증가 등이 원인으로 지적된다. 또 단기간에 해결되기 어려운 상황이다. 따라서 현 상태에서는 운전자의 각별한 주의가 최선의 방법이다. 빗길이나 폭염 시 교통사고를 줄이려면 안전거리 확보, 신호 준수, 안전의무 준수, 감속운전, 타이어 점검 등을 생활화해야 한다.그럼에도 불구하고 교통사고가 발생하면 2차 사고 예방을 위해 안전 조치를 취해야 한다. 또 신속하게 병원으로 가 정밀진단을 받는 게 좋다. 사고 후 별 다른 이상이 느껴지지 않아도 몸 상태를 병원에서 체크하는 게 바람직하다. 교통사고는 후유증이 서서히 나타날 수도 있기 때문이다. 교통사고 후유증 관리는 초기 진단과 치료부터 시작된다. X-ray, CT, MRI 등 영상 검사 등을 통한 정밀한 진단 결과에 따라 치료나 퇴원을 한다.몸에 이상이 있거나 예상되면 사고 후 3개월 이내에 집중적인 치료를 받는 것이 좋다. 정형외과 등에서 1차 치료 후, 보존적 치료나 재활치료 같은 지속적인 후유증 관리는 양방과 한방 협진 치료를 하는 한방병원이 효과적일 수 있다.<img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250729/shp_1752539846.jpg" />[프로필] 정기훈 서이한방병원 대표원장•現) 대한고금의학회장•前) 대전한의사회부회장•前) 대전대 한의예과 학과장[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=정기훈 서이한방병원 대표원장) 최근 많은 나라에서 이상 기후로 골머리를 앓고 있다. 이상 기후는 평년과 비교했을 때 비정상적으로 기온, 강수량 등에 변화가 생기는 것이다. 폭염, 폭우, 가뭄, 극심한 추위 등을 들 수 있다. 기상 변화는 생태계 교란과 여러 가지 사고 요인으로 작용할 소지가 있다. 우리나라는 2025년에 특히 폭염과 폭우 현상이 두드러지고 있다. 폭우와 폭염은 교통사고 유발 가능성을 높인다.

[전문가 칼럼] 이상 기후로 인한 폭우, 폭염과 교통사고 후유증 관리

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/19/3aaeec89-c9eb-4bbd-b2bc-c34e71e9a489.jpg" /></figure>일본 홋카이도에서 20대 남성이 불곰의 습격을 받아 실종됐다가 숨진 채 발견됐다.18일 NHK에 따르면 지난 14일 친구와 함께 홋카이도 동부 라우스다케산을 찾은 남성 소다 게이스케(26)는 하산하다가 곰의 공격을 받았다.경찰에 따르면 당시 소다는 친구보다 약 200m 앞질러 걷고 있었는데 갑자기 소리를 지르며 쓰러진 뒤 곰에게 허벅지를 물린 채 숲속으로 끌려갔다.친구는 곰을 쫓았지만 실패했고 즉시 신고해 구조를 요청했다. 이후 수색에 나선 구조대는 사고 다음 날인 15일 소다의 시신을 발견했다.시신은 하반신이 심하게 훼손돼 있었으며 전신 곳곳에도 상처가 남아 있었다고 한다. 경찰은 전신의 다발성 외상으로 인한 출혈을 사망 원인으로 발표했다.또 경찰은 수색 과정에서 곰 3마리를 사살했으며 유전자 검사를 통해 이 곰들 중 소다를 공격한 곰이 있는지 확인할 예정이라고 설명했다.당국은 추가 피해를 방지하기 위해 해당 등산로를 폐쇄하고 출입을 전면 통제했다.일본에선 야생 곰이 주택가 근처까지 내려와 사람을 공격하는 일이 계속해 발생하고 있다. 전문가들은 여름철이 되면 새끼를 보호하려는 어미 곰이 먹이를 찾기 위해 민가로 내려오거나 교미철에 짝을 찾지 못한 수컷 곰이 산에서 내려오기도 해 출몰 빈도가 늘어난다고 설명했다.일본 환경성이 조사한 ‘곰 출몰에 따른 피해자 통계’에 따르면 올해 상반기에만 곰한테 습격당한 사람이 37명에 달했다. 지난해는 85명이었고 2023년에는 219명이었다.환경성은 인명 피해가 잇따르자 다음 달부터 경찰이 아니더라도 도심에서 곰을 사살할 수 있도록 관련 규정을 개정했다.환경성은 지난달 10일 “사람의 일상 생활권에 곰 또는 멧돼지가 나타났을 때 관할 지방자치단체당의 판단으로 총기를 사용한 포획이 가능하도록 하는 긴급 총포 허가제를 9월부터 시행한다”고 발표했다.</div>

일본 홋카이도에서 20대 남성이 불곰의 습격을 받아 실종됐다가 숨진 채 발견됐다. 18일 NHK에 따르면 지난 14일 친구와 함께 홋카이도 동부 라우스다케산을 찾은 남성 소다 게이스케(26)는 하산하다가 곰의 공격을 받았다.

“곰에게 허벅지 물린 채 끌려가”…日서 실종된 20대 시신 발견

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/KrVmA3m6sQY" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>비행기가 곤두박질쳤습니다. 지난 8월 17일 호주 시드니의 한 골프장에서 발생한 사고인데요. 50대 남성 2명이 타고 있던 이 비행기는 비행 훈련을 위해 캠든에서 출발해 울런공으로 향하고 있었습니다. 한 시간 정도 비행해 골프장 근처를 지나던 중 갑자기 기체에 이상이 발생했죠. 이에 골프장에 비상착륙한 것. 비행기가 그린 바로 옆으로 떨어졌지만 다행히 인명 피해는 없었습니다. 비행기에 타고 있던 두 사람의 부상도 크지 않았죠. 착륙 현장에 비행기의 잔해가 흩어져 있었지만, 기체는 크게 손상되지 않았습니다. 현재 호주교통안전국이 정확한 원인을 조사 중이라고 하는데요. 비행기에 무슨 문제가 있었던 걸까요? <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/19/20250819000034_0700.png" /></figure></div>

비행기가 곤두박질쳤습니다. 지난 8월 17일 호주 시드니의 한 골프장에서 발생한 사고인데요. 50대 남성 2명이 타고 있던 이 비행기는 비행 훈련을 위해 캠든에서 출발해 울런공으로 향하고 있었습니다.

눈앞에서 비행기가 추락하는 충격 장면 포착

<div>‘큰물 진 뒤’는 최서해 작가(1901~1932)의 1925년 단편이다. 제목대로 마을에 큰 홍수가 나서, 주인공 윤호는 갓 태어난 어린 아들을 잃는다. 그리고 슬퍼할 틈도 없이 출산 직후 찬물에 휩쓸려 병이 난 아내를 돌보다가 막노동이라도 해서 돈을 벌려고 나간다. 그러나 노동 현장에서도 윤호는 “꺼드럭꺼드럭하는 서울말”을 쓰는 감독에게 폭행과 폭언을 당한다. 그리고 일당도 못 받은 채 쫓겨난다. 이렇게 윤호는 극한 상황에 몰려 어떤 결단을 하게 된다.최서해 작품들이 모두 그렇듯 이 작품도 더없이 강렬하고도 고통스럽다. 처음에 읽었을 때는 마을 전체가 ‘큰물’에 휩쓸리는 순간, 윤호가 아기를 안고 홍수에 휩쓸린 집을 목숨 걸고 빠져나가는 장면, 아기의 죽음 등 이어지는 참담한 사건들이 기억에 남았다. 그런데 이번에 다시 읽어보니 작품 속 마을에 홍수가 난 원인은 새로 지은 철교였다.마을이 물난리가 자주 나는 곳이라 농민들은 마을로 곧바로 향해 오던 물길을 건너편 산 아래로 돌려놓고 마을을 둘러 방축을 지어 단단히 관리하면서 잘 지내왔다. 그런데 마을 밖에 철도가 놓이면서 비극이 시작된다.저편 산 아래로 돌려놓은 물은 철교를 지나서 이 마을 뒤 방축을 향하고 바로 흐르게 되었다. 이 때문에 촌민들은 군청, 도청, 철도국에 방축을 더 굳게 쌓아주든지, 철교를 좀 비스듬히 놓아서 물길이 돌게 하여달라고 진정서를 여러 번이나 들였으나 조금의 효과도 얻지 못하였다. (최서해, ‘큰물 진 뒤’, <탈출기>, 애플북스, 151쪽)2023년 7월 오송 지하차도 참사가 떠오르는 대목이다. 그때도 주민들이 참사 전에 이미 미호강이 범람할 것 같다고 민원을 여러 번 넣었으나 지자체 대응이 부실했다는 논란이 있었다.‘큰물’은 매년 어김없이 또 찾아온다. 정부는 7월 중하순에 내린 집중호우 피해액을 1조848억원으로 확정했다. 최근 10년간 자연재해 피해액 중에서 가장 큰 규모라고 한다. 광주·전남 지역은 한 달 동안 내릴 비를 하루에 맞았다. 전남에 거주하는 비정규교수노조 위원장님에게 전화했더니 “논도 밭도 차도 다 잠겼지만 나는 괜찮다”고 처연한 답을 주셨다. 경남 여러 지역은 산불 피해를 입은 지 몇달 지나지도 않아서 또다시 홍수에 휩쓸렸다. 그리고 남쪽 지역이 물에 잠기고 얼마 지나지 않아 이번에는 수도권이 물폭탄을 맞았다. 차를 운전하던 사람들이 차째로 홍수에 휩쓸려 실종되고 사망하는 끔찍한 사건들이 일어났다.고향사랑기부제 ‘위기브’ 플랫폼을 통해 재해 지역에 성금을 보내면서 1980년대 초등학교(그때는 ‘국민학교’) 시절 여름이면 학교에 반강제로 수해 이재민 돕기 성금을 내던 일이 생각났다. 5~6학년 정도 되자 왜 매년 홍수가 나는데 미리 대비하지 않고 수재민 돕기 성금만 걷는지 의아하게 여겼던 기억이 있다. ‘큰물 진 뒤’는 일제강점기가 배경이니 작품 속 ‘군청, 도청, 철도국’은 일본인들이 휘어잡고 있어 한국의 일반 농민들에게는 관심이 없었을 것이다. 혹시 이런 식민지 방식의 강제적인 근대화, 중앙집권적인 권위주의의 영향이 100년이 지나도 남아 있는 건 아닌지 의심하게 된다.수해 피해 농가에 직접 도움이 되려면 성금을 보낼 수도 있지만 지역 특산물을 구매하는 것도 좋은 방법이다. 수해에서 살아남은 강한(!) 상품들이고, 판매자가 철저히 점검해서 발송한다. ‘경남몰’에서 관련 행사를 하고 있다. 8월 한 달 동안 수해 지역 상품을 구입하면 5% 할인 쿠폰을 준다. 8월31일까지 광복절 특별할인도 진행 중이다. 전남 지역 특산품은 ‘남도장터’에서 판매하는데 여기도 여름휴가 특별전을 하고 있다. 지역별로 ‘맛뜰무안몰’ ‘장성몰’ ‘담양장터’ 등을 운영하고 있으니 원하는 지역 쇼핑몰을 둘러보는 것도 좋다. 농축수산물뿐 아니라 소시지나 송편, 치즈 군고구마 같은 가공식품도 판매한다. (파인애플 군고구마, 몹시 유혹적이다.)‘큰물’은 물론 큰불도 앞으로 피할 수 없이 계속 일어날 것이다. 기후변화를 당장 해결하기는 어렵다. 그러나 정부는 최소한 어디를 어떻게 막아야 삶의 터전을 보호할 수 있는지 현지 주민들의 의견을 귀담아듣기라도 해야 한다. 도심의 재난 대책과, 논밭과 산의 기후변화 대책은 다를 수밖에 없기 때문이다. 그리고 빨리 내년을 대비해야 한다. 성금과 시혜는 기후변화 대책이 아니다. 일 터지고 나서 돈이나 보내는 지금의 방식은 절대로 지속 가능하지 않다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/08/19/l_2025082001000506600051391.webp" /></figure></div>

‘큰물 진 뒤’는 최서해 작가(1901~1932)의 1925년 단편이다. 제목대로 마을에 큰 홍수가 나서, 주인공 윤호는 갓 태어난 어린 아들을 잃는다. 그리고 슬퍼할 틈도 없이 출산 직후 찬물에 휩쓸려 병이 난 아내를 돌보다가 막노동이라도 해서 돈을 벌려고 나간다. 그러나 노동 현장에서도 윤호는 “꺼드럭꺼드럭하는 서울말”을 쓰는 감독에게 폭행과 폭언을 당한다. 그리고 일당도 못 받은 채 쫓겨난다. 이렇게 윤호는 극한 상황에 몰려 어떤 결단을 하게 된다.

큰물 진 뒤

<div>강희업 국토부 제2차관, 남성현~청도 구간 무궁화호 사고 현장 방문빈번한 철도 작업근로자 사망사고 지적…"코레일 문제 있다"[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 반복되는 작업자 사고를 미연에 방지하기 위해 한국철도공사(코레일)을 둘러싼 근본적인 안전관리 방안을 수립한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/19/2508191843293920.jpg" /></figure>19일 국토교통부는 강희업 2차관이 경부선 남성현~청도 구간에서 발생한 무궁화 열차와 작업자간 추돌 사고 현장 사고수습본부를 방문했다고 밝혔다. 강 차관은 코레일로부터 사고경위를 보고받고, 재발방지 대책을 논의했다.이날 오전 10시 50분경, 경부선 남성현~청도 구간에서 구조물(비탈면) 안전점검 현장으로 이동하던 작업자가 제1903호 무궁화호 열차와 접촉하는 사고가 발생했다. 동대구역을 출발해 진주역으로 향하던 해당 열차에는 승객 약 89명이 탑승한 상태였다.이 사고로 구조물 안전점검 전문업체와 코레일 직원 등 7명의 사상자가 발생했다. 사망자 2명, 부상자 5명이다. 이들은 인근 병원으로 이송됐고 열차 승객 중 부상자는 없는 것으로 파악됐다.강 차관은 "지난해에 이어 오늘도 철도시설 유지보수 과정에서 작업자 안전사고가 발생한 것에 대해 참담한 심정을 금할 수 없다"며 "그간 작업자들의 안전확보를 위해 많은 안전대책들과 제도적 장치들이 마련됐음에도 대형사고가 끊이지 않고 있어, 코레일의 안전관리에 문제가 있다고 판단된다"고 말했다. 지난해 8월 서울 지하철 1호선 구로역에서 작업 중이던 차량 두 대가 충돌해 근로자 2명이 사망하고 1명이 부상을 입는 사고가 발생했다. 올 2월에는 동해선 근덕역에서 30대 근로자가 신호장치를 점검하다 작업 차량에 끼어 사망했다. 각 사고 직후 정부는 재발방지 대책을 발표한 바 있다.강 차관은 "안전대책들이 현장에서 작동하지 않으면 무용지물"이라며 "코레일의 안전관리 시스템이 제대로 작동하는지에 대해 강도 높고 철저한 점검을 실시하겠다"고 말했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

강희업 국토부 제2차관, 남성현~청도 구간 무궁화호 사고 현장 방문. 빈번한 철도 작업근로자 사망사고 지적…"코레일 문제 있다" [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 정부가 반복되는 작업자 사고를 미연에 방지하기 위해 한국철도공사(코레일)을 둘러싼 근본적인 안전관리 방안을 수립한다.

강희업 국토차관 "코레일 안전관리 문제 있어…철저한 조사 나서겠다"

18일(현지시간) 스페인 오렌세 인근 마을에서 발생한 화재를 진압하는 현장을 한 주민이 지나가고 있다. 이날 폭염으로 스페인 곳곳에서 산불이 확산하며 6개 주의 도로 15곳이 통행 차단되고 산티아고 순례길 일부 구간이 폐쇄됐다. [AP=연합뉴스]

[사진] 스페인 산불…산티아고 순례길 일부 폐쇄

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