<div>LG전자는 24일 진행된 올해 3분기 실적발표 컨퍼런스 콜에서 "올해 지정학적인 이슈로 하반기 지역별 해상운임 재계약을 하면서 해상운임 인상으로 전년 대비 3분기 손익에 다소 영향이 있었다"며 "다행히 7월부터 SCFI(상하이컨테이너운임지수)가 하락하고 있어 고운임 선사들의 운임 조정을 협의하고 있다"고 말했다.그러면서 "기존 하반기 계약 운임에서 조정이 되는 부분이라 인하폭이 크진 않을 것으로 예상되지만 4분기 물류비 인상에 따른 손익 영향은 다소 낮아질 것으로 전망하고 있다"고 덧붙였다.</div>

<div><figure><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202410/23/news-p.v1.20241022.1bc8b2fa6ece4906b11b33ee7684547f_P1.jpg" /></figure>한국투자증권은 23일 LS일렉트릭에 대해 밸류에이션 부담이 해소되기 위해서는 수주의 레벨업이 필요하다며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 목표주가는 제시하지 않았다.3분기 영업이익은 전년동기대비 6.5% 증가한 747억원으로 지난 한 달간 하향 조정된 컨센서스(증권사 추정치 평균)와 유사할 것으로 추정했다. 같은 기간 매출액은 4.1% 증가한 1조640억원으로 전망했다.이번 실적은 비수기 여파로 인해 사상 최대 영업이익을 기록했던 지난 분기에는 못 미칠 것으로 예상됐지만, 당초 시장의 기대에 못 미치는 실적이다. 상반기에 9%가 넘었던 영업이익률은 7%로 추정했다. 상반기 급격한 주문 증가에 따른 출하 증가의 반작용과 비수기 여파로 외형이 감소했기 때문이라는 분석이다.중전기의 호황 사이클은 이제 중반에 진입한 단계라고 봤다. 미국의 제조업건설 투자와 이에 따른 공장 자동화 투자, 전력망 투자 등 중전기 수요가 늘어날 수밖에 없는 상황에 직면해 있다는 것이다.다만 하반기에는 중전기 입장에서 잠시 쉬어가는 구간이 될 것이란 설명이다. 3분기 상반기 호조의 반작용과 4분기 미국 대선에 따른 발주 물량 감소가 이어지기 때문이다. 미국 대통령이 누가 되는지에 따라 태양광, 풍력 등 신재생에너지 정책이 크게 달라질 수 있는 만큼 관련 업체들의 투자가 이연되거나 축소될 가능성이 매우 높을 것으로 전망했다.최문선 한국투자증권 연구원은 “지난 7월 투자의견을 하향한 이유는 급등한 주가의 밸류에이션이 정당화되기 어렵다고 판단했기 때문”이라며 “수주잔고의 증가율이 상승하면 높은 주가수익비율(PER) 배수가 정당화될 수 있을 것”이라고 말했다.</div>

한국투자증권은 23일 LS일렉트릭에 대해 밸류에이션 부담이 해소되기 위해서는 수주의 레벨업이 필요하다며 투자의견 ‘중립’을 유지했다. 목표주가는 제시하지 않았다.

“LS일렉트릭, 하반기 쉬어가는 구간…수주 레벨업 필요”

<div>한전, 23일 4분기 전기요금 조정방안 발표주택용·일반용 전기요금 6분기 연속 동결중소기업용 산업용(갑) 5.2% 인상 '최소화'대기업용 산업용(을) 10.2% 인상…부담↑한전 "적자 해소와 전력망 재원 마련 위해"[세종=뉴스핌] 김기랑 기자 = 24일부터 산업용 전기요금이 평균 9.7%(kWh당 16.1원) 인상된다. 반면 서민경제 부담을 고려해 주택용·일반용 전기요금은 인상 없이 현 수준을 유지한다.한국전력공사는 23일 정부세종청사에서 이런 내용을 담은 '전기요금 조정방안'을 발표했다. 이번 전기요금은 그동안 누적된 원가 상승요인을 반영하는 한편, 물가와 서민경제에 미칠 영향 등을 종합적으로 고려해 결정했다.조정안에 따르면 24일부터 산업용 고객에 한해 전력량 요금이 평균 9.7%(kWh당 16.1원 인상된다.산업용 고객은 약 44만호로 전체 고객의 약 1.7%에 해당한다. 전체 전력 사용량은 절반 수준인 53.2%를 차지한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/23/2410230942251800.jpg" /></figure>산업용 전기요금 중 유형별로 보면 대용량 고객인 '산업용 을'은 10.2%, 중소기업이 주로 사용하는 '산업용 갑'은 5.2% 각각 인상된다. 고객 유형은 산업용 계약전력 300kW를 기준으로 삼아 사용량이 이보다 미만일 경우 '을'로, 이상일 경우 '갑'으로 구분한다.지난해 기준으로 '산업용 을' 고객은 약 4만1000호로 전체 2512만9000호의 0.1%를 차지했다. 이들의 전력 사용량은 263테라와트시(TWh)로 총 전력 사용량(546TWh)의 48.1%에 해당했다.다만 서민경제 부담 등을 고려해 주택용·일반용 전기요금은 동결하기로 결정했다. 주택용·일반용 전기요금은 지난해 3분기부터 올해 4분기까지 6분기 연속으로 동결됐다.한전은 이번 인상에 대해 안정적인 전력수급과 미래 첨단산업 기반 조성 등을 위한 불가피한 결정이었다고 강조했다. 안정적인 전력수급을 위해서는 요금 조정을 통한 가격 신호 기능 회복이 필요하며, 반도체·인공지능(AI) 등 미래 첨단산업 기반 조성을 위한 전력망 확충과 필수 전력설비 유지·보수 등을 위해서도 인상이 필요하다는 견해다.더구나 한전의 재무 사정은 여전히 좋지 않은 상황이다. 한전은 국제 연료가격 폭등 등의 영향으로 인해 지난 2022년 이후 6차례에 걸쳐 요금 인상을 단행했음에도 올해 상반기 기준 누적 적자가 약 41조원에 달한다. 같은 기간 부채는 약 203조원 수준으로, 하루 이자 비용으로만 약 122억원을 납부하고 있는 실정이다.한전은 "누적 적자 해소와 전력망 투자재원 마련을 위해 전기요금을 단계적으로 정상화하고 있다"며 "이번 요금 조정을 기반으로 국민들께 약속한 자구 노력을 철저히 이행해 경영 정상화에 박차를 가하고, 전력망 건설에 매진해 국가 경쟁력 강화에 이바지하겠다"고 밝혔다.rang@newspim.com</div>

한전, 23일 4분기 전기요금 조정방안 발표. 주택용·일반용 전기요금 6분기 연속 동결. 중소기업용 산업용(갑) 5.2% 인상 '최소화'. 대기업용 산업용(을) 10.2% 인상…부담↑

4분기 산업용 전기요금 평균 9.7% 인상…주택용·일반용은 동결

<div>LG전자가 3분기 가전구독, B2B에 힘입어 분기 최대 매출을 달성했으나 또다시 물류비에 발목을 잡혔다. 2년 전 선박 운임료가 폭등하며 역대 최고 수준의 물류비를 지출한 바 있어 향후 수익성에 악영향이 예상된다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/10/24/20241024000155_0700.png" /></figure>27일 LG전자는 3분기 연결기준 매출 22조1764억원, 영업이익 7519억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 10.6% 증가했으나 영업이익은 20.8% 감소했다. 전 분기와 비교하면 매출은 2.2% 올랐고 영업이익은 37.2%나 줄었다. 사업별로 가전(H&A)사업은 B2B 냉난방공조(HVAC) 사업과 가전 구독 사업의 빠른 성장, 제조경쟁력에 힘입어 전년 대비 매출과 영업이익 모두 상승했다. 다만 하반기 들어 급등한 물류비 영향에 매출과 영업이익 모두 전 분기 대비로는 5.7%, 24% 떨어졌다. 또 HE부문과 VS, BS사업부의 손익도 모두 악화됐다. LG전자 관계자는 "선박 계약은 분기, 반기 단위로 이뤄지는데 2분기 지나 3분기에 계약을 맺을 당시 선박 비용이 많이 올라 3분기 실적에 물류비 영향이 반영됐다"고 말했다. LG전자는 중동 지역의 지정학적 분쟁, 미국의 대(對)중국 관세인상 발표 이후 국제 수출입을 앞당기려는 수요 폭증을 물류비 증가의 주요 요인이라 설명했다. 한국관세물류협회에 따르면 지난 5월 31일 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 3044.77을 기록하며 1년 9개월 만에 3000선을 돌파했다. 7월 5일에는 3733.8까지 올라 연중 최고점을 나타냈다. SCFI는 컨테이너를 운송하는 15개 항로의 운임을 종합한 지수로 컨테이너 선사의 운임 지표로 활용되는데 수출기업으로선 수치가 낮을수록 호재다. SCFI가 오른 이유는 예멘 후티 반군의 선박 공격으로 유럽과 아시아를 잇는 '홍해길'이 막혔기 때문이다. 후티 반군 탓에 선사들이 이집트와 사우디아라비아 사이에 있는 수에즈 운하를 이용하지 못하면서 운임료가 오를 수밖에 없었던 것이다. 수에즈 운하를 통과하지 못하면 남아공 희망봉을 우회해야 하는데 이러면 운송을 완료하기까지 대부분 열흘이 더 소모된다. 또 선박의 일정 신뢰도를 뜻하는 정시성도 떨어졌다. 덴마크 해운분석업체 씨인텔리전스가 집계한 올해 8월 정시성은 52.8%로 1년 전과 비교해 10.3%포인트(p) 하락했다. 이는 10척의 선박 중 5척만 정해진 운항 일정을 지켰다는 뜻이다. 정시성은 지난해 6월부터 내림세가 시작됐으며 12월 이후부터 단 한 차례도 60%대를 넘어서지 못했다. 김이권 H&A 경영관리담당 상무는 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "다행히 SCFI는 7월부터 하락 추세"라며 "주요 선사들과 운임료를 두고 협상 중에 있으며 인하 폭은 크지 않을 것으로 보이나 4분기 물류비 인상 영향은 전 분기 대비 다소 낮을 것"이라고 말했다. HE부문은 TV 재료비의 절반 이상을 차지하는 LCD(액정표시장치) 패널 가격이 크게 올라 3분기 이익이 1년 전과 비교해 57% 급감한 494억원에 그쳤다. 중국 기업의 침투로 향후 수익성이 우려되는 가운데 LG전자는 차별화된 고객 가치 창출을 강조했다. 이정희 HE경영관리담당 상무는 "중국은 보급형과 초대형 라인업을 낮은 가격에 팔고 있으나 이런 전략 방향은 회사의 차별화를 통한 고객 가치 창출과 거리가 멀다"고 지적했다. 이어 "당사는 제품 경쟁력을 인정받은 프리미엄 제품군을 확대하고 보급형 제품도 원가 경쟁력을 확보해 중국업체에 대응해 나갈 것"이라며 "당사의 강점인 웹OS를 탑재한 보급형 제품 출시확대로 우호적 판가 수준을 확보해 나갈 것"이라고 밝혔다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/06/26/20230626000097_0700.jpg" /></figure>전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 탓에 VS사업부도 '빨간불'이 들어왔으나 실적 개선을 자신했다. 김주용 VS경영관리담당 상무는 "적극적인 신규 수주 활동으로 9월 말 수주 잔고는 100조원 가량"이라며 "최근 전기차 시장이 정체돼 일부 프로젝트에 대한 매출 감소가 예상되나 올해 수주 잔고는 전년 대비 증가하고 있고 내년에도 증가세는 지속될 것"이라고 예상했다. 이어 "전기차 수요가 시장 성장률 예상보다 둔화됐으나 OEM의 전기차 라인업 확대 등을 고려하면 중장기적으로 전동화흐름이 이어질 것"이라고 전했다. 그러면서 "본부 실적은 일시적 조정은 있겠으나 수익성 개선 트렌드는 지속될 것"이라고 덧붙였다. 김창태 CFO(최고재무책임자)는 "4분기는 예상보다 늦어지고 있는 금리 인하, 유가변동, 주요 제품 수요회복 지연, 경영환경 불확실성이 지속될 것"이라고 말했다. 다만 그는 "글로벌 해운운임이 안정화되고 있어 추가 물류비는 감소 추세"라며 "거시경제 불확실성이 여전하고 수년간 이어진 수요 부진, 경쟁 심화 등으로 어려운 사업 환경이 지속될 것으로 보이나 차별적 경쟁역량에 집중해 안정적인 수익성을 유지할 것"이라고 덧붙였다. </div>

LG전자가 3분기 가전구독, B2B에 힘입어 분기 최대 매출을 달성했으나 또다시 물류비에 발목을 잡혔다. 2년 전 선박 운임료가 폭등하며 역대 최고 수준의 물류비를 지출한 바 있어 향후 수익성에 악영향이 예상된다.

3분기 '어닝쇼크'···LG전자, 2년 전 악몽 되살아났다(종합)

<div>SK하이닉스는 24일 '2024년 3분기 실적설명회'를 통해 "PC, 모바일 수요 약세와 더불어 중국 공급사들이 레거시 시장 진출 가속화 하는등 D램 수급 부정적 요인 늘어나면서 D램 가격 변동성이 높아지고 있다. 하지만 DDR4/LPDDR4 등 레거시와 HBM, DDR5/LPDDR5 등 프리미엄 제품 수급 상황이 다르기 때문에 제품 가격 변동도 서로 다르게 나타날 것으로 본다. HBM은 가격/물량 확정돼있다. 당사 평균 HBM 가격은 전년 보다 상승할 것으로 본다. 또한 DDR5/LPDDR5 후발 업체는 시간이 필요하다고 보고 고객사 재고 수준도 낮은 것으로 파악한다. 향후 수요는 이들 제품 중심으로 이뤄져 가격 하락 압력은 제한적일 것으로 본다. 당사 D램 매출 구조는 HBM 비중이 연말 40% 도달할 만큼 커지면서 사업 안정성 커졌다. HBM 상대적으로 높은 ASP 고려하면 당사 블렌디드 D램 ASP는 일부 제품 가격 하락하더라도 개선세 유지될 것으로 전망한다. 앞으로 HBM 사업 강화로 안정적 매출 확보하면서도 수익성 극대화하겠다"고 밝혔다. </div>

SK하이닉스는 24일 '2024년 3분기 실적설명회'를 통해 "PC, 모바일 수요 약세와 더불어 중국 공급사들이 레거시 시장 진출 가속화 하는등 D램 수급 부정적 요인 늘어나면서 D램 가격 변동성이 높아지고 있다. 하지만 DDR4/LPDDR4 등 레거시와 HBM, DDR5/LPDDR5 등 프리미엄 제품 수급 상황이 다르기 때문에 제품 가격 변동도 서로 다르게 나타날 것으로 본다. HBM은 가격/물량 확정돼있다. 당사 평균 HBM 가격은 전년 보다 상승할 것으로 본다. 또한 DDR5/LPDDR5 후발 업체는 시간이 필요하다고 보고 고객사 재고 수준도 낮은 것으로 파악한다. 향후 수요는 이들 제품 중심으로 이뤄져 가격 하락 압력은 제한적일 것으로 본다. 당사 D램 매출 구조는 HBM 비중이 연말 40% 도달할 만큼 커지면서 사업 안정성 커졌다. HBM 상대적으로 높은 ASP 고려하면 당사 블렌디드 D램 ASP는 일부 제품 가격 하락하더라도 개선세 유지될 것으로 전망한다. 앞으로 HBM 사업 강화로 안정적 매출 확보하면서도 수익성 극대화하겠다"고 밝혔다.

[컨콜] SK하이닉스 "D램 내 HBM 비중 연말 40%…블렌디드 ASP 개선 지속"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/23/2DFOI86P38_1.jpg" /></figure>한국전력(015760)이 산업용 전기요금을 평균 9.7% 올리기로 하면서 주가가 6% 넘게 상승하고 있다. 23일 한국거래소에 따르면 한국전력 주가는 전 거래일보다 6.19% 오른 2만 3150원에 거래되고 있다. 이날 한전 주가는 장중 한때 2만 3550원까지 상승했다. 한전 주가가 오른 건 산업용 전기요금을 평균 9.7% 올리기로 했기 때문이다. 계약전력 300kW 이상인 대용량 산업용 전기요금을 10.2%, 중소기업이 주로 사용하는 계약전력 300kW 미만인 산업용 전기요금을 5.2% 올린다. 다만 주택용 전기요금을 다시 동결했다. 이날 한전은 “반도체·인공지능(AI) 등 미래 첨단산업 기반 조성을 위한 전력망 확충과 정전·고장 예방을 위한 필수 전력설비 유지·보수를 위해 전기요금 인상이 불가피하다”면서 “효율적 에너지소비 유도와 안정적 전력수급을 위해서도 요금조정을 통한 가격신호 기능 회복이 필요하다”고 했다.</div>

한국전력(015760)이 산업용 전기요금을 평균 9.7% 올리기로 하면서 주가가 6% 넘게 상승하고 있다. 23일 한국거래소에 따르면 한국전력 주가는 전 거래일보다 6.19% 오른 2만 3150원에 거래되고 있다. 이날 한전 주가는 장중 한때 2만 3550원까지 상승했다.

[특징주] 산업용 전기요금 인상에 한전 주가 6%대 상승

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202410/news_1729749668_1420833_m_1.jpeg" /></figure>﻿현대자동차는 24일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “3분기 실적 중 가장 크게 늘어난 게 올해 노조와 임금협상 타결 비용(기본급 인상 소급분 및 일시금)이 7~9월에 반영된 것”이라며 “4000억원 정도가 반영됐다”고 밝혔다. </div>

﻿현대자동차는 24일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “3분기 실적 중 가장 크게 늘어난 게 올해 노조와 임금협상 타결 비용(기본급 인상 소급분 및 일시금)이 7~9월에 반영된 것”이라며 “4000억원 정도가 반영됐다”고 밝혔다.

[컨콜] 현대차 "3분기 실적에 임협 타결 비용 4000억원 반영"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/24/2DFOZZO9OD_1.jpg" /></figure>동국제강그룹의 컬러강판 기업 동국씨엠(460850)이 전년 대비 부진한 3분기 실적을 보였다.동국씨엠은 3분기 별도 기준 매출 5383억 원, 영업이익 215억 원을 기록했다고 24일 공시했다. 전년 같은 기간보다 매출은 2.9%, 영업이익은 31.1% 감소했다. 동국씨엠은 건설·가전 등 전방 산업 수요 침체에 따른 판매량 감소 및 원/달러 환율 하락 등을 실적 부진의 요인으로 꼽았다. 냉연·도금·컬러강판 판매량이 모두 줄었지만 럭스틸(Luxteel)·앱스틸(Appsteel) 등 프리미엄 컬러강판 수출 판매 비율을 유지하며 영업이익을 확보할 수 있었다는 설명이다.동국씨엠은 수요 침체 및 시장 둔화 속 지속 성장을 위한 전략 대안으로 3분기 아주스틸 인수 기본 계약을 체결한 바 있다. 이를 통해 △원가 절감 △통합 구매 △수출 확대 △B2C 역량 강화 등 시너지를 기대하고 있다. 동국씨엠은 연내 기업결합을 마무리하고 양사간 사업 재편으로 시너지를 창출할 계획이다.동국씨엠 관계자는 “'DK컬러 비전 2030' 중장기 성장 전략을 기반으로 4분기에도 전방 산업 시장 환경에 따라 수익성 위주의 영업 판매 전략을 진행할 것”이라고 말했다. </div>

동국제강그룹의 컬러강판 기업 동국씨엠(460850)이 전년 대비 부진한 3분기 실적을 보였다. 동국씨엠은 3분기 별도 기준 매출 5383억 원, 영업이익 215억 원을 기록했다고 24일 공시했다. 전년 같은 기간보다 매출은 2.9%, 영업이익은 31.1% 감소했다.

동국씨엠, 3분기 영업익 215억…전년 대비 31% 줄어

LG전자는 24일 진행된 올해 3분기 실적발표 컨퍼런스 콜에서 "올해 지정학적인 이슈로 하반기 지역별 해상운임 재계약을 하면서 해상운임 인상으로 전년 대비 3분기 손익에 다소 영향이 있었다"며 "다행히 7월부터 SCFI(상하이컨테이너운임지수)가 하락하고 있어 고운임 선사들의 운임 조정을 협의하고 있다"고 말했다.

[컨콜] LG전자 "4분기엔 물류비 인상 영향 낮아질 것"

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