<div><img src="https://img.joongang.co.kr/pubimg/share/ja-opengraph-img.png" />삼성SDI가 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 북미 최대 에너지산업 전시회 ‘RE+2025’에서 고용량과 안정성 확보한 SBB(Samsung Battery Box) 신제품을 공개했다. SBB는 20피트(약 6m) 크기의 컨테이너에 배터리와 안전장치 등을 설치해 편의성과 성능을 극대화한 전력용 에너지저장장치(ESS) 배터리 솔루션이다. 이들 제품은 내년부터 미국 현지에서 생산된다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/08/2GXTMQVTK4_1.jpg" /></figure>씨피시스템(413630)은 국내 주요 조선사와 ‘PCTC(대형 자동차 운반선)’ 6척에 적용될 선박용 특수케이블체인의 공급 및 시공계약을 체결했다고 8일 밝혔다.공급 상대방은 한국과 미국 정부가 공동 추진하는 MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트의 핵심 참여사로 알려졌다. 씨피시스템은 국내 선박용 특수 케이블체인 분야에서 독보적 입지를 확보하고 있으며, 향후 프로젝트가 본격화되면 공급 물량이 크게 확대될 것으로 내다봤다.이번에 공급하는 케이블체인은 PCTC선에 적용돼 차량 적재 공간을 상하로 이동시키는 엘리베이터식 장치에 필수적으로 사용되며, 선적 효율성을 높이는 핵심 역할을 한다. 씨피시스템의 선박용 특수 케이블체인은 난연성을 갖춘 고정밀 제품으로, 고객사의 까다로운 품질 테스트와 심사를 통과한 검증 제품이다.씨피시스템은 전문 설치 역량을 바탕으로 케이블 포설·용접·배선 등 전기 공사 전반을 직접 수행하며, 단순 납품을 넘어 설치부터 장착까지 아우르는 통합 솔루션을 제공한다. 또한 용접 장비와 골리앗 크레인 등 조선소 내 대형 설비에도 적용 가능한 장거리 케이블체인을 자체 개발해 활용 범위를 꾸준히 확장하고 있다.씨피시스템은 PCTC선을 비롯해 ‘로로선(RO-RO선)’, ‘셔틀탱크선’ 등 다양한 대형 선박에 케이블체인 및 플렉시블 튜브를 납품하며 기술력을 인정받고 있다. 이번 계약을 통해 친환경 선박 중심의 글로벌 조선 트렌드 속에서 시장 지배력도 한층 강화될 것이라는 게 회사 측 설명이다.씨피시스템 관계자는 “이번 수주를 기점으로 HD현대중공업·한화오션·삼성중공업 등 국내 대표 조선사와 협력관계를 확대해 나갈 것”이라며 “글로벌 조선시장의 호황속에서 다양한 대형 프로젝트 참여를 통해 꾸준한 수주 성장세가 이어질 것으로 기대한다”고 말했다.</div>

씨피시스템(413630)은 국내 주요 조선사와 ‘PCTC(대형 자동차 운반선)’ 6척에 적용될 선박용 특수케이블체인의 공급 및 시공계약을 체결했다고 8일 밝혔다.

씨피시스템, 주요 조선사에 '특수케이블체인 공급·시공계약' 체결

<div>고하중 자율주행로봇 대표주자로 2025 로보월드·CES 2026 참가[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 모션 컨트롤 전문기업 삼현은 지난 4월 오픈아키텍처 기반 무인차량 플랫폼 '호플론(HOPLON)'을 성공적으로 선보인데 이어 '스마트팩토리 물류자동화용 고하중 자율주행로봇(Heavy-duty Autonomous Mobile Robot, HAMR)'을 국내 최초로 상용 개발 완료해 2025 로보월드에서 공개할 예정이라고 9일 밝혔다.시장조사기관인 비즈니스 리서치 인사이트에 따르면, 자율이동로봇(AMR) 시장 규모는 지난해 약 45억1000만달러(약 6조 2531억원)로 평가되었으며, 올해부터 오는 2033년까지 약 17%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장해 2033년에는 185억4000만달러(약 25조 7057억원)에 이를 전망이다. 또한, 증권가는 국내 정책 리스크 확대 국면에서 로봇·자동화 수요는 불가피하게 커질 것으로 예측하고 있고, 이 같은 성장세에 더해 최근 중국산 로봇의 보안 논란과 미·중 무역 갈등은 북미와 유럽 시장에서 대체 수요를 폭발적으로 키우고 있어, 삼현의 글로벌 확장에 호재로 작용할 것으로 보인다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/09/2509090804135600.jpg" /></figure>자율주행로봇시장 변화 패러다임에 맞춘 삼현의 HAMR은 3D LiDAR, 비전(Vision), 초음파, 범퍼 센서를 결합한 4중 안전체계 기반 안전 주행 시스템, Wi-Fi 및 LTE 기반 암호화 통신, ERP/MES/WMS와 연동 가능한 산업용 관제 시스템(ACS)을 탑재해, 제조, 물류, 조선산업 등에서 즉시 경쟁력을 발휘할 수 있다. 특히 기존 AGV의 한계였던 저속(5km/h)을 넘어, 20km/h 내외의 고속 주행이 가능해 차별적 경쟁력이 부각된다. 이것은 3톤부터 최대 10톤까지 운반가능한 라인업을 갖추고, 실내와 실외 복합 환경에서 운용이 가능한 혁신적인 제품이다.삼현 박기원 대표이사는 "2025 로보월드를 통해 HAMR의 안정성과 다목적성을 직접 시연하고, 이를 기반으로 CES 2026 전시회 출품도 확정했다"며, 이는 피지컬 AI 부품 공급자에서 플랫폼 기업으로 확대하여 글로벌 무대에서 삼현의 브랜드와 기술력을 알릴 계획이다. 또한, 현재 글로벌 기업과 수주계약을 구체적으로 논의중이라고 밝혔다.nylee54@newspim.com</div>

고하중 자율주행로봇 대표주자로 2025 로보월드·CES 2026 참가. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 모션 컨트롤 전문기업 삼현은 지난 4월 오픈아키텍처 기반 무인차량 플랫폼 '호플론(HOPLON)'을 성공적으로 선보인데 이어 '스마트팩토리 물류자동화용 고하중 자율주행로봇(Heavy-duty Autonomous Mobile Robot, HAMR)'을 국내 최초로 상용 개발 완료해 2025 로보월드에서 공개할 예정이라고 9일 밝혔다.

삼현, 국내 최초 '고하중 자율주행로봇' 상용 개발 완료

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250937/art_17573082998282_7c8968.jpg" /></figure>인더뉴스 김용운 기자ㅣBYD코리아가 순수 전기 중형 SUV 'BYD 씨라이언7 (BYD SEALION 7)' 국내 판매 가격을 4490만원(환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 후, 전기차 보조금 미포함)으로 확정하고 계약을 실시한다고 8일 밝혔습니다.올해 상반기 소형 전기차 아토3와 중형 세단 씰을 선보인 BYD코리아의 세 번째 국내 출고 전기차인 씨라이언 7은 ‘바다의 미학’ 디자인 컨셉에서 영감을 얻었스며 부드러움 속에 담긴 힘을 스포티함과 고급스럽게 표현한 디자인이 특징입니다. 이 외에도 새로운 디자인의 D컷 스티어링 휠, 1열의 헤드레스트 일체형 스포츠 시트, 15.6인치 디스플레이와 적재적소에 적절히 배치된 물리 버튼 등을 통해 사용자 친화적인 인테리어를 구현했습니다. 또한 파노라믹 글래스 루프, 50W 무선충전 및 쿨링 패드, 열선과 시트백 리클라이닝 기능이 적용된 2열 시트 등의 고급 사양도 기본으로 제공합니다. 휠베이스는 동급 최대 수준인 2930mm로 성인 5명이 타기에 충분한 헤드룸과 레그룸을 확보했습니다. 트렁크 용량은 기본 500리터이며 6대4 폴딩 시트를 적용해 최대 1769리터까지 확장할 수 있습니다. BYD는 씨라이언 7에 BYD 고유의 전기차 전용 플랫폼인 e-플랫폼 3.0에 셀투바디(Cell-To-Body, CTB) 기술을 적용했습니다. 여기에 영구자석 동기모터를 탑재해 최고출력 230kW(313PS), 최대토크 380Nm(38.7kgf·m)를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 6.7초 만에 가속할 수있습니다. 앞차와의 거리와 속도를 계산해 안전 거리를 유지하는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 비롯해 ▲차선 이탈 조향 보조 시스템 ▲후방 교차 충돌 제동 보조 ▲전방 교차 충돌 제동 보조 ▲차량 주변을 360도로 확인할 수 있는 3D 서라운드 뷰 모니터 등 다양한 기능을 모두 기본으로 적용했고 9개의 에어백도 장착했습니다. 그 결과 2025년 유럽 안전도 평가 프로그램인 유로앤캡(Euro NCAP)과 호주 신차 평가 프로그램(ANCAP)에서 모두 최고 등급인 별 5개를 획득했습니다. 82kWh의 BYD 블레이드 배터리가 장착된 씨라이언 7의 환경부 기준 국내 공인 1회 충전 주행거리는 398km(복합)이며, 저온 1회 충전 주행 거리는 385km(복합)로 상온 대비 96.7%에 달합니다. 현재 씨라이언 7은 인증 절차와 환경친화적 자동차 고시 등재가 완료되었고, 현재 전기차 보조금 산정 절차만을 남겨두고 있습니다. BYD 코리아는 씨라이언 7의 국고보조금 확정 전 출고를 희망하는 고객을 위해 국고보조금의 예상 상당액인 180만원을 선제적으로 지원합니다. 국고보조금이 최종 확정된 이후 발생하는 차액은 추가로 제공할 예정입니다. BYD 씨라이언 7은 전국 20개 BYD AUTO 전시장에서 공개되며, 고객 시승은 오는 13일부터 가능합니다. BYD코리아 조인철 승용부문 대표는 "BYD 씨라이언 7을 기다려온 고객들의 불편을 최소화하고, 전기차 보조금에 대한 부담 없이 합리적으로 구입할 수 있도록 국고 보조금 상당액을 미리 제공하기로 했다"라며 "다이나믹함과 편안함을 겸비한 씨라이언 7의 매력을 통해 BYD의 혁신적 기술력과 고객 중심의 브랜드 가치를 경험해 보시길 바란다"고 말했습니다. <figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250937/art_17573084945047_7188f8.jpg" /></figure></div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣBYD코리아가 순수 전기 중형 SUV 'BYD 씨라이언7 (BYD SEALION 7)' 국내 판매 가격을 4490만원(환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 후, 전기차 보조금 미포함)으로 확정하고 계약을 실시한다고 8일 밝혔습니다.

BYD코리아, 세 번째 전기차 씨라이언 7 출시…보조금 적용시 가격은?

<div>'무인지게차' 자체 개발 완료…美 현지 기업과 공급 논의 중AMR·휴머노이드 기술 융합 '피지컬AI' 전략 본격 추진'OLED 진공로봇·AMR' 주력 사업 안정적이 기사는 9월 4일 오전 08시16분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 로봇 전문기업 '티로보틱스'가 자체 개발한 무인지게차를 앞세워 제조 현장 물류자동화 시장 공략에 나선다. 동시에 자율주행 물류로봇(AMR·Autonomous Mobile Robot), 휴머노이드, 의료재활 로봇 기술을 융합한 피지컬AI(Physical AI) 전략도 병행하며 산업용 지능형 로봇 분야에서 새로운 성장 동력을 마련하고 있다.티로보틱스 관계자는 3일 "무인지게차는 자체 개발을 완료한 상태이며, 현재 미국 현지 기업과 논의가 진행 중"이라며 "해당 업체의 판매망을 활용해 북미 시장에 제품을 공급하게 될 것으로 본다"고 밝혔다. 무인지게차는 제조공장 내 물류 전반에 투입할 수 있는 자율주행 기반 장비다.미국은 티로보틱스의 핵심 수출시장 중 하나다. 전체 매출의 44%가 미국에서 발생하고 있으며, 특히 주력 제품인 진공로봇의 70% 이상이 미국 고객사에 납품되고 있다. 티로보틱스는 실리콘밸리에 위치한 법인을 통해 디스플레이용 진공로봇과 의료재활로봇 중심의 공급 기반을 구축해 왔으며, 최근에는 조지아주 연락사무소의 법인 전환도 추진 중이다. 올해는 신제품 무인지게차를 통해 북미 시장에서 입지가 더욱 확대될 전망이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/04/2509040952144620.jpg" /></figure>티로보틱스는 AMR과 휴머노이드를 결합한 '피지컬AI' 시장에도 진입할 계획이다. 피지컬AI는 실제 물리적 작업을 수행할 수 있는 지능형 로봇 기술로 회사는 의료재활 로봇, 자율주행 플랫폼, 휴머노이드 하드웨어 등 이미 확보한 기술 자산을 기반으로 전략을 수립 중이다.티로보틱스 관계자는 "피지컬AI로 전략 방향을 설정해 논의하고 있다"며 "AMR과 휴머노이드 등 핵심 기술을 이미 다수 확보하고 있기에, 빠른 속도로 진행해 나갈 것으로 본다"고 밝혔다.디스플레이 분야 주력 사업도 견조한 흐름을 보이고 있다. 티로보틱스는 유기발광다이오드(OLED) 증착공정에 활용되는 진공로봇을 삼성디스플레이에 지속 납품 중이며, 최근 8.6세대 라인 대응 제품 개발을 완료해 고객사 테스트를 진행하고 있다. 현재는 글로벌 투자 사이클의 영향으로 8.6세대 투자가 본격화되진 않았지만, 6세대 및 8세대 수요는 꾸준히 이어지고 있다.AMR 부문에서 기존 고객사 수주를 안정적으로 이어가며 고객사 다변화를 통해 포트폴리오 확대에 나서고 있다. 기존 이차전지 공정 중심에서 반도체·디스플레이·스마트팩토리 등 다양한 산업 분야로의 진입을 추진 중이다. 티로보틱스 관계자는 "진공로봇 부문은 꾸준하게 상승세를 이어가고 있다"며 "AMR은 일부 하반기 수주 일정이 지연되고 있지만, 내년에 많은 물량들이 나올 것으로 예상한다"고 말했다.안승욱 부국증권 연구원은 "삼성전자의 레인보우로보틱스 인수 이후 AMR을 중심으로 시장이 재편되는 양상이 뚜렷하게 관찰되고 있다"며 "특히 바퀴형 휴머노이드의 본격적인 양산이 거론되는 상황에서, 티로보틱스는 북미 AMR 공급 레퍼런스를 보유한 이력으로 레인보우로보틱스와 업무협약을 체결했기에 관련사업부 실적 기대감은 높다"고 전했다.티로보틱스는 상반기 연결기준으로 적자를 기록했지만, 별도 기준으로는 흑자를 유지했다. 상반기 전체 매출은 226억3000만원이며, 이 중 OLED 진공로봇 및 이송모듈 매출이 약 195억원으로 전체의 86%를 차지했다. 자율주행 물류로봇(AMR) 부문 매출은 약 26억원 규모였다. 한편, 티로보틱스는 재활·헬스케어 분야로의 신사업 확장에도 박차를 가하고 있다. 이미 웨어러블 재활로봇인 '마이요슈트(Myosuit)'와 '힐봇(Healbot-G)'을 상용화한 데 이어, 최근에는 스위스 소프트슈트 로봇 전문기업 '마이오스위스(MYOSWISS)'와의 공동 개발을 통해 기술력을 고도화하고 있다.양사는 국제 공동 개발 과제를 통해 협력을 강화하고 있으며, 현재 소프트 웨어러블 로봇 '바이오닉 팬츠(Bionic Pants)'를 개발 중이다. 이 제품은 보행 보조 및 하체 근력 지원 기능을 갖춘 차세대 재활 로봇으로, 오는 2027년 상용화를 목표로 하고 있다.nylee54@newspim.com</div>

'무인지게차' 자체 개발 완료…美 현지 기업과 공급 논의 중. AMR·휴머노이드 기술 융합 '피지컬AI' 전략 본격 추진. 이 기사는 9월 4일 오전 08시16분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[ANDA 포커스] 티로보틱스, '무인지게차' 북미 공략…"'피지컬AI' 진출도 가속"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/09/08/news-p.v1.20250908.2dffa1e3f1874cd7aefc15f57661afef_P1.png" />퀄컴이 유럽 모빌리티쇼 IAA 모빌리티에서 BMW그룹과 공동 개발한 자율주행(AD) 시스템 '스냅드래곤 라이드 파일럿'을 공개했다고 8일 밝혔다.최초 적용 차량은 BMW 전기차 'iX3'다. 퀄컴 스냅드래곤 라이드 시스템 온 칩(SoC)을 기반으로 구축됐으며 양사가 공동 개발한 최신 스냅드래곤 라이드 AD 소프트웨어 스택을 활용했다.신차 안전도 평가(NCAP)에서 요구하는 안전 기준을 충족하며 레벨 2+ 고속도로·도심 NOA(navigation on autopilot) 기능까지 지원한다.무선(OTA) 업데이트가 가능하고, 완성차 제조사가 자사 차량에 맞춤 설정할 수 있는 스냅드래곤 라이드 소프트웨어 개발 키트(SDK)도 제공된다.스냅드래곤 라이드 파일럿은 현재 60개국 이상에서 사용 승인됐다. 퀄컴은 내년까지 이를 100개국 이상으로 확대할 계획이다.박진형 기자 jin@etnews.com </div>

퀄컴이 유럽 모빌리티쇼 IAA 모빌리티에서 BMW그룹과 공동 개발한 자율주행(AD) 시스템 '스냅드래곤 라이드 파일럿'을 공개했다고 8일 밝혔다.

퀄컴-BMW, IAA서 공동 개발 자율 주행 시스템 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/09/09/2GXU2YNOSA_1.jpg" /></figure>삼성중공업(010140)이 글로벌 최초로 용융염원자로(MSR) 액화천연가스(LNG) 운반선의 인증을 획득했다.삼성중공업은 9일(현지 시간)부터 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 ‘가스텍 2025’에서 소형 모듈 원자로를 탑재한 용융염원자로 추진 LNG운반선의 기본 인증(AiP)을 받는다고 9일 밝혔다.미국 선급(ABS)과 라이베리아 기국으로부터 세계 첫 공인을 받는 MSR 추진 LNG운반선에는 삼성중공업과 한국원자력연구원이 개념 설계를 수행한 MSR이 추진 동력으로 사용된다. MSR 방식은 핵연료와 냉각재를 일체화한 액체 핵연료인 용융염을 사용해 안정성을 높이고 에너지 효율을 끌어올렸다.삼성중공업은 이번 행사에서 MSR 추진 LNG운반선 외에도 다양한 친환경 디지털 융합 솔루션 기술 인증을 다수 획득했다. 9일에는 노르웨이 선급(DNV)으로부터 선체 크기를 최적화하고 단열 기능을 개선한 8만㎥급 액화수소 운반선 인증을, 10일에는 영국 선급(LR)에서 ‘풍력보조추진장치 탑재 LNG운반선’에 대한 인증을 받을 예정이다.9일부터 이틀간은 글로벌 5개 선급이 15㎿급 부유식 해상풍력 하부 구조물인 ‘스냅윈드 플로트’를 인증할 계획이다. 스냅 윈드 플로트는 모듈화된 판형 보강재를 기둥 사이에 삽입하는 독창적인 방식을 적용해 해상풍력 구조물의 시공 기간을 획기적으로 단축했다.장해기 삼성중공업 기술개발본부장 부사장은 “가스텍 2025에서 삼성중공업의 차세대 에너지 밸류체인과 친환경, 디지털 트랜지션 기술을 한 눈에 볼 수 있다”며 “차별화된 경쟁력으로 글로벌 시장을 선도해 나가겠다”고 말했다.</div>

삼성중공업(010140)이 글로벌 최초로 용융염원자로(MSR) 액화천연가스(LNG) 운반선의 인증을 획득했다. 삼성중공업은 9일(현지 시간)부터 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 ‘가스텍 2025’에서 소형 모듈 원자로를 탑재한 용융염원자로 추진 LNG운반선의 기본 인증(AiP)을 받는다고 9일 밝혔다.

삼성重, 세계 첫 용융염원자로 추진 LNG운반선 인증 획득

<div>[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 인쇄회로기판(PCB) 및 반도체 기판용 습식장비 전문기업 태성이 인천 송도컨벤시아에서 열린 KPCA Show 2025(제22회 국제 첨단 반도체 기판 패키징 산업전)에 참가했다고 8일 밝혔다.태성은 이번 전시회에서 PCB 뿐만 아니라 복합동박 장비 전문기업으로의 비전을 제시하기 위해 복합동박 장비로 생산한 복합동박 소재를 전시했다. 작년 장비 시연을 통해 본격 사업화를 알린 지 1년 만에 자체 제작한 장비로 복합동박 소재를 생산했으며, 이를 전시함으로써 박람회 참가한 국내외 업체들로부터 많은 관심을 받았다고 회사측은 밝혔다.또한 유리기판 분야에 대해 기 공급한 세정, 에칭기 실적을 바탕으로 유리기판 공정 중 태성이 커버할 수 있는 제품군을 넓혀 총 12개 공정에 적용 가능한 세부공정 장비를 전시회에서 소개했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/08/19/2408190852102440.jpg" /></figure>회사 관계자는 "PCB장비 사업에서 축적한 기술력에 글라스 가공기술을 접목한 습식 식각 기술로 TGV 정밀도를 획기적으로 높이고 수율을 향상시킬 수 있는 장비를 개발했다"며, "올해 파일럿 설비 공급에 이어 내년부터 본격적으로 개화할 유리기판 시장에서 양산 설비 수주에 유리한 고지를 선점했다"고 전했다.이어 "복합동박 RTR장비 역시 국내외 고객사에 샘플 공급 및 구체적인 공급조건을 협상하고 있는 단계여서 곧 가시적인 성과로 이어질 것을 기대한다"고 덧붙였다.한편 태성 김종학 대표이사는 반도체 유리기판 전용 습식 설비 및 RTR 복합 동박 장비를 국내 최초로 개발한 성과를 인정받아 산업통상자원부 장관상을 수상했다.nylee54@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 인쇄회로기판(PCB) 및 반도체 기판용 습식장비 전문기업 태성이 인천 송도컨벤시아에서 열린 KPCA Show 2025(제22회 국제 첨단 반도체 기판 패키징 산업전)에 참가했다고 8일 밝혔다.

태성, KPCA Show 2025 참가..."신사업 가시적 성과 선보여"

<div>친환경 무인자율주행 셔틀 도입물류비 절감 및 환적 효율성 향상[부산=뉴스핌] 남경문 기자 = 부산항만공사(BPA)는 항만 내 서로 다른 부두 간 화물 운송을 자동화하는 '타부두 환적(ITT) 자동운송시스템' 개발을 성공적으로 완료했다고 9일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/09/09/2509091726087410.jpg" /></figure>이번 시스템은 부산항 환적 화물 운송 효율과 물류 경쟁력 강화를 목표로 해양수산부 연구개발과제로 추진돼 개발됐다.부산항은 세계 2위 글로벌 환적 허브로, 연간 2,440만TEU 물동량 중 약 55%에 해당하는 1,350만TEU가 환적화물이다. 이 중 타부두 환적 물동량은 부산항 전체의 20%로, 기존에는 비용과 시간 문제를 야기해왔다.자동운송시스템은 친환경 궤도형 이송장비와 AI 기반 운영관리시스템으로 구성된다. 이송장비는 배터리로 구동되는 2대 1세트의 무인자율주행 셔틀로, 20피트 이상 컨테이너를 시속 20km로 이송한다.운영관리시스템은 실시간 위치 추적, AI 최적 주문 알고리즘, 셔틀 상태 점검 등 첨단 기술을 담았다.BPA는 2026년부터 단계별 현장 실증을 거쳐 상용화를 추진하며, 이로 인한 물류비 절감과 환적 효율 개선, 온실가스 배출 저감, 항만 안전사고 감소 효과가 기대된다.송상근 사장은 "이번 시스템 개발은 부산항 환적 화물 운송의 새로운 전환점이자, 글로벌 환적 항만으로서 경쟁력 강화의 중요한 발판"이라며 "앞으로도 항만 이해관계자와 긴밀한 협력을 통해 실질적 지원을 계속하겠다"고 말했다.news2349@newspim.com</div>

[부산=뉴스핌] 남경문 기자 = 부산항만공사(BPA)는 항만 내 서로 다른 부두 간 화물 운송을 자동화하는 '타부두 환적(ITT) 자동운송시스템' 개발을 성공적으로 완료했다고 9일 밝혔다.

부산항만공사, 국내 최초 타부두 환적 자동운송시스템 개발 완료

삼성SDI가 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 북미 최대 에너지산업 전시회 ‘RE+2025’에서 고용량과 안정성 확보한 SBB(Samsung Battery Box) 신제품을 공개했다. SBB는 20피트(약 6m) 크기의 컨테이너에 배터리와 안전장치 등을 설치해 편의성과 성능을 극대화한 전력용 에너지저장장치(ESS) 배터리 솔루션이다. 이들 제품은 내년부터 미국 현지에서 생산된다.

[Biz & Now] 삼성SDI, 고용량·안정성 다 잡은 ‘배터리 박스’ 공개

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