<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/09/news-p.v1.20250509.45414992c3ca4c379da1832f8f3ceb55_P2.jpg" />여러 대의 수직이착륙기가 거대한 파일런 옆을 지나갑니다.전기 수직이착륙기(eVTOL) 경주 현장인데요.지난 8일 에어 모빌리티 회사 젯슨(Jetson)이 세계 최초의 전기 수직이착륙기 레이스 현장이라면서 해당 영상을 자사 유튜브를 통해 공개했습니다.젯슨은 높이 8미터에 달하는 파일런을 설치해 조종사의 기량과 기체의 정밀도를 시험했다고 하는데요.경주에선 젯슨 CEO 스테판 다엔이 가장 먼저 결승선을 통과했다고 합니다.한편, 알루미늄과 탄소 섬유를 이용해 만든 젯슨 원(Jetson One)엔 전동 모터 8개가 탑재돼 있는데요.젯슨 원의 최대 속도는 102km/h, 최대 비행시간은 20분, 최대 탑재 중량은 86kg이라고 합니다.회사는 젯슨 원에 자동 호버링 및 비상 상황 대응 기능, 레이더 센서 기반 자동 착륙 시스템, 탄도 낙하산 등을 탑재해 조종사의 안전을 최우선으로 한다고 자사 홈페이지에 밝혔습니다.#수직이착륙기 #경주 #모빌리티 #젯슨 #플라잉카 #자동 #착륙 #호버링 #모터 #레이스 #레이싱최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/12/2GSROHW8K2_1.jpg" /></figure>넥센타이어(002350)가 완성차 제조사 스코다의 스포츠유틸리티차량(SUV) 카록에 신차용 타이어(OE)로 ‘엔페라 스포츠’를 공급한다고 12일 밝혔다.폭스바겐 산하 스코다는 체코를 대표하는 자동차 제조사로 넥센타이어는 스코다의 다양한 차종에 신차용 타이어를 공급하며 파트너십을 지속적으로 확대하고 있다.엔페라 스포츠는 넥센타이어의 대표적인 초고성(UHP) 타이어로 넥센타이어 제품 중 가장 많은 신차용타이어 공급 승인을 받은 모델이다. 이번 스코다 카록에 대한 공급 승인을 통해 뛰어난 품질과 신뢰도를 다시 한번 입증했다.엔페라 스포츠는 최근 독일 ADAC가 실시한 2025 썸머 타이어 테스트(225/40R18 규격)에서도 종합 평가에서 ‘우수(Good)’ 등급을 획득했다. 주행 안전성, 승차감, 친환경성 등 여러 항목에서 높은 점수를 받았다.넥센타이어는 글로벌 시장 내 입지를 넓히며 고객 기대를 초과 충족시키는 제품을 제공해나갈 계획이다. 넥센타이어 관계자는 “스코다 카록에 ‘엔페라 스포츠’가 채택된 것은 매우 고무적인 일”이라며 “스코다와의 성공적인 협력을 지속하며 전 세계 고객에게 더욱 향상된 주행 경험을 제공할 것”이라고 말했다.</div>

넥센타이어(002350)가 완성차 제조사 스코다의 스포츠유틸리티차량(SUV) 카록에 신차용 타이어(OE)로 ‘엔페라 스포츠’를 공급한다고 12일 밝혔다.

넥센타이어, 스코다 SUV 카록에 신차용 타이어 공급

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20250519/art_1746920751.jpg" /></figure>삼성전자는 세계 최초 500㎐ 초고주사율이 적용된 OLED 게이밍 모니터 ‘오디세이 OLED G6’ 신모델을 출시한다고 11일 밝혔다.이 제품은 500㎐ 초고주사율과 최대 0.03㎳(GTG 기준)의 응답 속도를 지원해 빠르게 움직이는 고성능 게임 환경에서도 매끄럽고 몰입감 있는 게임을 할 수 있도록 지원한다.오디세이 OLED G6(G60SF)는 27형 크기에 QD-OLED 패널을 탑재했으며, ▲최대 밝기 1000니트 ▲QHD(2560×1440) 해상도 ▲HDR10+ 게이밍을 지원한다.또 OLED 글레어 프리(Glare Free)를 적용해 빛 반사를 줄여 선명한 화면을 구현하며 번인을 예방하는 ‘OLED 세이프가드+’ 기술도 적용됐다.이 외에도 ‘AMD 프리싱크 프리미엄 프로’와 ‘엔비디아 지싱크 호환’을 지원해 고사양 게임 시 발생하는 화면 끊김 현상을 줄여 자연스러운 게임 환경을 제공한다.오디세이 OLED G6는 게이밍 모니터 최초로 정확한 색상 재현으로 ‘팬톤 컬러 인증’과 ‘팬톤 스킨톤 인증’을 받기도 했다.오디세이 OLED G6는 오는 12일부터 싱가포르, 베트남, 말레이시아, 태국을 시작으로 전 세계에 순차적으로 출시된다.강동식 기자 lavita@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

삼성전자는 세계 최초 500㎐ 초고주사율이 적용된 OLED 게이밍 모니터 ‘오디세이 OLED G6’ 신모델을 출시한다고 11일 밝혔다. 이 제품은 500㎐ 초고주사율과 최대 0.03㎳(GTG 기준)의 응답 속도를 지원해 빠르게 움직이는 고성능 게임 환경에서도 매끄럽고 몰입감 있는 게임을 할 수 있도록 지원한다.

삼성전자, 세계 최초 500㎐ OLED 게이밍 모니터 출시

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_1.jpg" /></figure>어린이날 연휴의 마지막 날인 5월 6일, 용인 에버랜드 스피드웨이에서는 ‘국내 자동차 및 모터스포츠 문화의 즐거움’을 더욱 가까이에서 느낄 수 있는 ‘넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌’이 펼쳐졌다.넥센타이어가 지난 2023년부터 넥센타이어와 에버랜드 스피드웨이가 함께 주최하고 다양한 즐거움을 만끽할 수 있는 행사로 시작된 ‘넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌’은 올해로 세 번 째 시즌을 맞이하며 더욱 큰 규모, 다채로운 즐거움을 준비한 모습이다.넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌 현장에서 DCT 레이싱 소속으로 ‘현대 N 페스티벌’ 출전을 준비 중인 구준학을 만나 이야기를 나눴다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_2.jpg" /></figure>Q 이제 현대 N 페스티벌 개막이 코 앞이다. 그 동안 어떻게 지냈나?구준학(이하 구): 현대 N 페스티벌의 개막이 연기되면서 ‘자연스럽게’ 사업적인 활동이 많았다.올 겨울에는 실행이 되지는 않았지만 허즈코리아는 지난 2014년부터 전세계의 다양한 서킷, 그리고 일본 나가노의 ‘얼어붙은 호수’ 위와 같은 특별한 공간을 경험할 수 있는 ‘서킷 챌린징 투어’를 운영하고 있는데 다양한 사전 준비 및 빌드 업을 위한 시간을 보냈다.서킷 챌린징 투어 프로그램을 올해 하반기부터 다시 준비하여 내년 초까지 새로운 프로그램 등을 도입, 운영할 예정이다. 그리고 이러한 ‘투어’ 프로그램 외에는 국내 자동차 시장에 진출한 다양한 자동차 브랜드의 ‘행사’ 등에 참여하며 분주한 시간을 보냈다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_3.jpg" /></figure>Q 맞다. 바로 며칠 전에도 ‘보령·AMC 국제 모터 페스티벌’ 현장에서 만났다.구: 5월 3일부터 5일까지, 충남 보령에서 열린 보령·AMC 국제 모터 페스티벌 현장에서 렉서스 브랜드의 ‘고객 체험 프로그램’의 운영을 담당했다. 렉서스 LX 700h로 오프로드 코스, 그리고 다른 하이브리드 SUV로 온로드 시승 등의 프로그램을 운영했다.현대 N 페스티벌의 개막을 앞두고 여러 인스트럭터들과 함께 볼보 EX30, 폭스바겐 신형 골프, 렉서스 LX 700h는 물론 슈퍼레이스 프리우스 PHEV 클래스의 브리지스톤 타이어 등 다양한 영역에서 ‘허즈코리아’의 구준학으로 분주한 시간을 보낸 것 같다.그래도 ‘모터스포츠 활동’도 있었다. 지난 시즌이 끝나고 ‘시즌 오프’ 전에 일본 모빌리티 리조트 모테기에서 열린 TCR 재팬 시리즈에 출전해 좋은 경험을 쌓고 왔다. 특히 기존에 타왔던 레이스카와 다른 ‘TCR 레이스카’에 올라 ‘새로운 경험’을 느끼기도 했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_4.jpg" /></figure>Q 사업과 레이스 활동을 공존하는 것이 쉬운 일은 아닐 것 같다.구: 맞다. 아무래도 병행하는 것이 쉬운 일은 아니다. 하지만 그렇다고 마냥 못하는 일, 혹은 ‘불가능한 일’은 아니라고 생각하고 ‘타인’에게도 권할 수 있는 수준이라 생각한다.허즈코리아라의 활동 범위, 그리고 그 내용을 고려한다면 ‘모터스포츠 활동’이 단순히 ‘개인의 취미나 도전’에 국한되지 않고 ‘업무’라는 생각도 갖고, 최대한 꾸준하고 지속적으로 레이스 활동을 이어갈 수 있도록 노력하고 있다.그리고 레이스카를 비롯해 다양한 방식으로 ‘일종의 광고 활동’이라 할 수 있는 만큼 ‘중요성’에 대한 태도로 지속적으로 참여하고 있다. 다른 분들도 이러한 활동에 도전하셨으면 하는 바람이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_5.jpg" /></figure>Q 지난 시간 동안 국내 자동차 문화나 모터스포츠 산업의 변화를 지켜본 소감이 궁금하다.구: 사실 저 역시 다양한 형태로 국내 자동차 문화, 모터스포츠 부분에 참여하고 활동한지 10년 정도가 된 것 같다. 이전에 비해 훨씬 진입 장벽이 낮아지고, 다양한 행사와 ‘공간’ 등이 마련되어 이전보다 훨씬 좋아진 상황이라 생각한다.여기에 참여하는 방법도 다양해졌다. 과거는 ‘단순히 비싼 취미’와 같았지만 이제는 짐카나나 레이싱 시뮬레이션 등을 통해 더욱 부담 없이 참여할 수 있다. 덕분에 더 많은 사람들이 경험하고 또 함께 ‘공유’할 수 있다고 생각한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_6.jpg" /></figure>그러나 아직 여전히 개선되어야 하고 발전해야 할 부분이 많다고 생각한다. 허즈코리아 역시 그런 부분에 조금 더 도움이 되길 바라며 지난해 아주자동차대학교과 산학협력 MOU를 체결, 미래 인재에 다양한 경험을 제공하고자 한다.또한 TCR 재팬 시리즈에 출전 경험을 기반으로 국내 레이싱 드라이버들이 국내 대회가 아닌 ‘해외의 모터스포츠 무대’에 도전할 수 있는 교두보 및 파트너 활동 또한 할 수 있도록 다양한 부분에 네트워크 및 시스템을 구축하고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_7.jpg" /></figure>Q 올 시즌의 이야기를 해보자. 올해 개막 준비는 잘되고 있는가?구: ‘준비를 잘했다’고 말하기엔 어려움이 있다. 물론 DCT 레이싱이라는 좋은 팀과 함께 하고 있기 때문에 다른 선수들 보다 조금이라도 ‘좋은 환경’ 속에서 시즌을 준비하고 있는 건 사실이지만 ‘대회 규정의 변화’으로 인해 모두에게 숙제가 생겼다.가장 큰 것은 역시 ‘타이어와 휠의 변화’라 할 수 있다. 휠의 주는 영향은 그리 큰 편은 아니지만 타이어는 상당히 많이 다른 느낌, 성능을 보인다. 때문에 기량이나 실력을 떠나 ‘새로운 스펙에 빠른 적응’과 그에 걸맞은 셋업을 찾는 것이 중요한 것 같다.아마 이러한 상황은 이번 넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌에 참가한 모든 N2 컵 선수들이 비슷한 상황인 것 같다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/05/11/2GSR77EM6A_8.jpg" /></figure>Q 마지막으로 올 시즌의 계획이 궁금하다.구: 올해도 DCT 레이싱과 함께 현대 N 페스티벌 N2 컵에 출전한다. 올 시즌 타이어를 비롯해 많은 변화가 있고, 대회 자체가 워낙 치열하다. 하지만 나 역시 올 시즌 ‘포디엄’에 오르는 것이 목표인 만큼 더욱 최선을 다해 노력할 계획이다. </div>

어린이날 연휴의 마지막 날인 5월 6일, 용인 에버랜드 스피드웨이에서는 ‘국내 자동차 및 모터스포츠 문화의 즐거움’을 더욱 가까이에서 느낄 수 있는 ‘넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌’이 펼쳐졌다.

[인터뷰] ‘사업과 레이스, 모든 부분에서 최선을’ - DCT 레이싱 구준학

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/12/5d915cae-732c-439d-b319-015afc0e04d1.jpg" /></figure>글로벌 첨단 기업들이 앞다퉈 휴머노이드 로봇 개발에 뛰어들고 있다. 기계장치부터 인공지능(AI)까지 각 산업의 첨단 기술이 요구되는 분야인 데다, 산업 현장의 모습을 바꿀 미래 핵심 기술이기 때문이다.12일 자동차 업계에 따르면, 현대차그룹의 부품 계열사 현대모비스는 지난달 기관 투자자 설명회에서 휴머노이드 로봇용 부품을 개발하고 있다고 밝혔다. 그룹의 로봇 개발사인 미국 보스턴다이내믹스가 2028년까지 휴머노이드 로봇 아틀라스를 상용화하겠다고 예고한 상황에서 부품사도 이 프로젝트에 참여하고 있다고 확인한 것이다. 현대모비스는 로봇의 관절이나 근육 역할을 하는 액추에이터를 개발하고 있는데, 이는 로봇 전체 하드웨어 제작 비용의 약 40%를 차지한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/12/5c301610-4b23-4aac-8116-ee31cc271139.jpg" /></figure>글로벌 완성차 기업들도 잇달아 휴머노이드 로봇을 내놓고 있다. 테슬라는 2021년 공개한 옵티머스를 올해 최소 5000대 이상 생산해 공장에 배치할 예정이고, BMW는 미국 피규어AI가 개발한 로봇을 지난해 미국 사우스캐롤라이나 스파르탄버그 공장에 투입해 학습시키고 있다. 메르세데스-벤츠도 지난 3월 미국 앱트로닉이 개발한 아폴로를 독일과 헝가리 공장에 투입했다고 밝혔다.이들 기업은 휴머노이드 로봇을 활용해 공장 자동화 수준을 높이겠다는 계획이다. 현대차 아산공장의 경우 차체를 찍어내는 프레스 공정과 용접으로 차체를 이어 붙이는 공정은 산업용 로봇 활용 자동화율이 각각 90%, 80%에 달하지만, 차량 내부에 복잡한 전자장치를 설치하는 의장은 공정의 15% 수준만 자동화됐다. 이서현 한국자동차연구원 선임연구원은 “휴머노이드는 기존 산업용 로봇과 달리 여러 작업을 자율적으로 수행할 수 있다”라며 “자율주행 등 미래차 기술과 공통점도 많아 시너지를 기대할 수 있다”라고 분석했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/12/dda45940-a46d-41f4-9833-3967f25a5f33.jpg" /></figure>전자 업계도 휴머노이드 로봇의 잠재력을 내다보고 개발에 뛰어들었다. 전자부품 제조사 LG이노텍은 보스턴다이내믹스와 시각 감지 체계 개발을 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다. LG이노텍은 로봇에 장착할 시각 감지 장치를 개발하고, 보스턴 다이내믹스는 시각 정보를 처리하는 소프트웨어를 개발한다. 삼성전자는 지난 3월 로봇 제작사 레인보우로보틱스의 인수를 마무리하고, 휴머노이드 로봇 개발에 본격적으로 나설 계획이다. 포춘비즈니스인사이트에 따르면, 글로벌 휴머노이드 로봇 시장 규모는 지난해 32억8000만 달러(약 4조6000억원)에서 2032년 660억 달러(약 93조원)로 성장할 전망이다.휴머노이드 로봇은 미래 산업 현장을 바꿀 핵심 기술이지만, 한국의 기술 경쟁력은 미국과 중국에 뒤처진다는 평가를 받는다. 테슬라가 예고한 대로 올해 5000대의 로봇을 양산해 공장에 배치한다면, 휴머노이드 로봇을 산업 현장에서 상용화한 세계 최초의 사례다. 구글·메타 등 미국의 거대 정보기술 기업(빅테크)도 AI 기술력을 앞세워 휴머노이드 개발에 뛰어들고 있다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202505/12/3c8d1939-09b7-47f9-bff8-e06b97e44541.jpg" /></figure>중국은 2015년 발표한 ‘중국제조 2025’ 등 정부의 기획과 지원 하에 빠르게 성장했다. 중국 국가시장감독관리총국에 따르면, 지난해 중국 내 지능형 로봇 관련 기업은 45만1700개로 2020년 대비 206.7% 늘었다. 지난달 베이징에서 열린 세계 최초의 휴머노이드 로봇 하프마라톤 대회에선 ‘톈궁 울트라’가 21km 거리를 2시간 40분 만에 주파하기도 했다.전문가들은 산업 현장에서의 실증이 중요하다고 말한다. 황면중 서울시립대 기계정보공학과 교수는 “미국·중국이 앞선다는 평가를 받는 건 로봇을 실전에 투입해 정보를 학습시키고, 그 데이터로 로봇 성능을 계속 개선하고 있기 때문”이라며 “실험실 테스트를 넘어 실제 산업 현장에서 로봇을 실증할 수 있도록 기업과 정부, 연구기관이 힘을 모아야 한다”라고 말했다.</div>

글로벌 첨단 기업들이 앞다퉈 휴머노이드 로봇 개발에 뛰어들고 있다. 기계장치부터 인공지능(AI)까지 각 산업의 첨단 기술이 요구되는 분야인 데다, 산업 현장의 모습을 바꿀 미래 핵심 기술이기 때문이다.

현대모비스도, LG이노텍도 뛰어들었다…휴머노이드 관절, 근육, 눈 시장

<div>카메라, 3D 센싱 모듈 등 결합한 '비전 센싱 시스템' 개발[서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LG이노텍은 로 현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 로봇용 부품 개발을 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다.이번 협약에 따라 양사는 로봇의 '눈' 역할을 하는 '비전 센싱 시스템'을 공동 개발한다. LG이노텍은 보스턴 다이내믹스에서 개발한 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 차세대 모델에 장착될 '비전 센싱 모듈'을, 보스턴 다이내믹스는 '비전 센싱 모듈'에서 인식된 시각 데이터를 효과적으로 처리하는 소프트웨어를 개발한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/30/2504300834135450.jpg" /></figure>'비전 센싱 시스템'은 RGB(Red, Green, Blue) 카메라뿐 아니라 3D 센싱 모듈 등 다양한 센싱 부품을 하나의 모듈에 집약한 제품이다. 이로 인해 로봇은 시야 확보에 제약이 있는 야간이나 악천후에도 각 부품이 상호작용하며 정보를 종합해, 주변 환경을 정확하게 인식할 수 있다.카메라 모듈을 비롯한 LG이노텍의 센싱 부품은 스마트폰을 넘어 자율주행 분야에서도 활발히 적용되고 있다. 지난 CES 2024에서는 '비전 센싱 시스템'과 같이 다양한 센싱 부품의 장점을 결합한 자율주행용 센싱 솔루션인 '센서팟(Sensor Pod)'을 선보이기도 했다. 향후 LG이노텍은 광학 분야는 물론 다양한 원천기술을 로봇에 적용하는 방안을 보스턴 다이내믹스와 함께 모색하는 등 협력 범위를 확대해 나갈 계획이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/09/2503091009279480.jpg" /></figure>로버트 플레이터(Robert Playter) 보스턴 다이내믹스 최고경영자(CEO)는 "LG이노텍과 협력해 로봇 비전 혁신을 이끌고, 로봇 '눈' 개발의 새로운 기준을 제시하게 돼 매우 기쁘다"며 "로봇도 인간처럼 세상을 보고, 인식하고, 이해할 수 있어야 한다고 생각한다. 이번 협력을 통해 스마트폰 카메라 수준에 버금가는 혁신적인 '비전 센싱 시스템'을 개발할 수 있기를 기대한다"고 말했다. 문혁수 LG이노텍 대표는 "로보틱스 분야 세계 최고 기술력을 자랑하는 보스턴 다이내믹스와의 협력을 계기로 LG이노텍은 로봇용 부품 시장에서 유리한 고지를 선점했다"며 "로봇 시장을 선도하는 핵심부품을 지속 선보이며 차별적 고객가치를 창출해 나갈 것"이라고 했다.kji01@newspim.com</div>

카메라, 3D 센싱 모듈 등 결합한 '비전 센싱 시스템' 개발. [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = LG이노텍은 로 현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 로봇용 부품 개발을 위한 협약을 체결했다고 12일 밝혔다.

LG이노텍-보스턴 다이내믹스, '로봇용 센싱 시스템' 개발 맞손

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/05/12/20250512000005_0700.jpg" /></figure>BMW그룹코리아가 창립 30주년을 맞아 오는 6월 6일부터 8일까지 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 'BMW 그룹 코리아 30주년 페스티벌'을 개최한다. '운전의 즐거움, 내일의 새로움으로(Define Driving Pleasure Again)'라는 주제로 열리는 이번 행사는 BMW그룹코리아가 한국 고객과 함께 걸어온 지난 30년간의 여정을 기념하며 감사의 뜻을 전하고, 다가올 30년에 대한 비전을 공유하는 자리로 마련됐다. 페스티벌 기간 동안 BMW, MINI, BMW 모토라드의 대표 모델들이 한자리에 전시된다. 각 브랜드의 헤리티지 모델을 비롯해 현재 판매 중인 주요 차량, 그리고 브랜드가 추구하는 미래 비전을 엿볼 수 있는 콘셉트 모델까지 전시된다. 또한 완전히 새롭게 변경된 BMW 뉴 1시리즈와 2시리즈를 이번 페스티벌을 통해 국내 최초로 선보인다. 이와 함께 고성능 M 및 JCW, 컨버터블 모델 등의 택시 체험 프로그램과 드리프트 쇼, 콘서트, 라이프스타일 제품 판매 등 풍성한 즐길 거리가 마련돼 브랜드 팬은 물론 가족 단위 관람객까지 모두가 함께 누릴 수 있는 축제로 꾸며질 예정이다. 페스티벌은 개최 기간 동안 6일은 오전 11시부터 오후 6시, 7일과 8일은 오전 11시부터 오후 8시까지 운영되며, 누구나 무료로 입장할 수 있는 오픈 하우스 형식으로 진행된다. 보다 쾌적한 환경에서 여유롭게 행사를 즐기고 싶은 관람객을 위해 VIP 라운지도 별도로 마련된다. VIP 라운지 이용권은 'BMW 밴티지' 모바일 앱에서 유료로 사전 예약할 수 있다. </div>

BMW그룹코리아가 창립 30주년을 맞아 오는 6월 6일부터 8일까지 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 'BMW 그룹 코리아 30주년 페스티벌'을 개최한다.

BMW 그룹 코리아, '창립 30주년 페스티벌' 개최

<div>실리콘렌즈 원천기술 적용 분야 자동차램프 및 의료 등 확대한 공로 인정지난 2020년 수상에 이어 5년만에 2번째 수상 영예[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 아이엘이 오성호 최고기술책임자(CTO)가 더리버사이드호텔 서울에서 열린 제58회 과학의 날 기념 장관표창 전수식 행사에서 과학기술정보통신부 장관표창을 받았다고 12일 밝혔다.과학기술진흥 정부포상은 과학기술 발전을 위해 기술 연구, 개발 등의 분야에서 성과가 큰 인물을 대상으로 하며 한국산업기술진흥협회가 주관한다.오성호 CTO는 지난 2020년에도 과학기술정보통신부 장관표창을 수상한 바가 있으며, 금번 수상으로 두번째로 수상의 영예를 안게 되었다. 회사 측에 따르면 오 CTO는 실리콘 광학렌즈 원천기술 개발 및 광학렌즈의 적용 범위를 기존 조명시장에서 자동차램프, 의료, 철도 등으로 확대하는 등 창조적 기술을 통하여 국가 경제 발전에 기여하고, 신규시장으로 제품을 확대한 공적을 인정 받아 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/09/2505091053319290.jpg" /></figure>특히, 오 CTO는 아이엘이 지난 2015년 세계 최초·유일의 LED(발광다이오드)조명용 실리콘렌즈를 개발하고, 자동차 및 의료기기 등 여러 산업에 실리콘렌즈를 적용하는 데 있어 핵심적 역할을 수행했다. 아이엘에서 세계 최초로 개발에 성공한 실리콘렌즈는 99% 이상의 광 투과율을 지녔으며, 타 소재에 비하여 변형이 없고, 가볍다는 장점을 가지고 있어서, 기존의 플라스틱, 아크릴, 유리소재 렌즈의 단점을 완벽히 보완한 소재이다.또, 금형 제작이 필요 없는 '디스펜싱'(Dispensing) 공법을 적용해 제조 기간을 75% 이상 단축했고, 제조 비용 역시 90% 이상 절감했다. 주거·상업·교통 등 건설 분야를 비롯해 디스플레이, IT기기, 헬스케어, 스마트팜 등 다양한 분야로 적용이 확대되는 추세이다. 지난해 하반기부터 일부 차종에 적용 및 출시되며 자동차 램프 시장 진출을 성공적으로 알렸다.오 CTO는 "실리콘렌즈는 빛이 존재하는 곳이면 어디든 적용이 가능한 소재로 회사의 실리콘렌즈 기술이 더욱 다양한 산업 영역에서 활용될 수 있도록 관련 연구개발에 지속적으로 매진할 것"이라며 "혁신기술 개발·응용을 통해 우리나라 산업의 과학기술 발전에 기여하겠다"고 전했다.nylee54@newspim.com</div>

실리콘렌즈 원천기술 적용 분야 자동차램프 및 의료 등 확대한 공로 인정. 지난 2020년 수상에 이어 5년만에 2번째 수상 영예. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 아이엘이 오성호 최고기술책임자(CTO)가 더리버사이드호텔 서울에서 열린 제58회 과학의 날 기념 장관표창 전수식 행사에서 과학기술정보통신부 장관표창을 받았다고 12일 밝혔다.

아이엘 "오성호CTO, 과학기술정보통신부 장관 표창 수상"

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/05/12/news-p.v1.20250512.d1d9d35320a54b0c9ae73705f88d2de9_P2.jpg" />모양이 특이한 비행기가 미사일처럼 생긴 무언가를 낙하시킵니다.미사일을 닮은 '이것'의 이름은 '탈론-A2'(TA-2), 극초음속 무인 드론인데요.미 항공 우주 회사 스트라토론치(Stratolaunch)가 고속 비행 시험을 위해 만든 최신 시제품입니다.TA-2는 2024년 12월과 올해 3월에 실시한 테스트에서 마하 5 이상의 속도를 기록한 후 캘리포니아주 반덴버그 우주군기지에 착륙했는데요.재사용이 가능한 극초음속 자율 무인기란 점이 TA-2의 핵심입니다.재사용이 가능하면 개발 비용을 혁신적으로 줄일 수 있기 때문에 스트라토론치는 탈론-A 시제품 개발에 전력을 다하고 있습니다.향후 스트라토론치는 TA-2를 통해 극초음속 환경에서의 엔진, 센서, 통신 등 다양한 기술을 검증할 예정입니다.한편 모양이 특이한 이 비행기의 이름은 Roc입니다.날개 폭은 117m, 길이는 73m, 무게는 227톤에 달하는 세계에서 가장 큰 비행기인데요.이 초대형 비행기가 TA-2를 상공에서 낙하시키는 역할을 수행합니다.Roc은 TA-2의 다음 비행 시험에도 함께 참여할 예정입니다.#무인기 #드론 #비행기 #항공기 #항공 #공항 #시험 #군사 #무기 #초음속 #극초음속최성훈 기자 csh87@etnews.com </div>

모양이 특이한 비행기가 미사일처럼 생긴 무언가를 낙하시킵니다. 미사일을 닮은 '이것'의 이름은 '탈론-A2'(TA-2), 극초음속 무인 드론인데요.

“시속 6,200km로 날았다”…미 항공우주 회사가 개발한 자율 무인기 TA-2

여러 대의 수직이착륙기가 거대한 파일런 옆을 지나갑니다. 전기 수직이착륙기(eVTOL) 경주 현장인데요. 지난 8일 에어 모빌리티 회사 젯슨(Jetson)이 세계 최초의 전기 수직이착륙기 레이스 현장이라면서 해당 영상을 자사 유튜브를 통해 공개했습니다.

“세계 최초 eVTOL 레이스”…에어 모빌리티 회사 젯슨이 공개한 영상

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