<div>[평택=뉴스핌] 이성훈 기자 = 경기 평택직할세관이 발표한 10월 수출입 동향을 살펴본 결과 대미 수출 부진으로 전체 수출이 전년 동월 대비 3.2% 감소한 56억 달러를 기록한 것으로 나타났다.또 수입은 5.1% 감소한 60억 9000만 달러로 집계돼 무역수지는 1억 5000만 달러 개선된 4억 9000만 달러 적자를 나타냈다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/22/2510221247089780.jpg" /></figure>100월 수출의 감소는 주요 수출품목의 엇갈린 성과에서 비롯됐다. 우선 반도체는 전년 동월 대비 15.3% 증가한 17억 2000만 달러로 호조를 보였고, 석유제품(29.8%)과 정밀기기(6.6%)도 증가세를 나타냈다.하지만 승용자동차는 24.2% 감소한 13억 1000만 달러로 수출 부진의 주요 원인이 됐다.이는 대미 수출이 23.2% 감소한 데 따른 것으로 풀이된다. 지역별로는 미국(16.9%), 베트남(7.8%), 영국(45.2%), 인도(2.7%) 등으로의 수출이 감소했다.반면 중국(4.2%), 호주(65.7%), 싱가포르(99.9%), 일본(30.3%) 등으로의 수출은 증가했다.수입은 원유(15.4%)와 반도체 제조용 장비(7.1%)의 수입이 증가한 반면, 승용차(5.8%), 가스(25.9%), 석유제품(31.5%), 철강재(31.7%) 등의 수입은 감소했다.지역별로는 중국(6.1%), 미국(26.7%), 사우디아라비아(20.2%) 등에서의 수입은 증가한 반면, 일본(11.3%), 카타르(1.8%), 독일(36.3%) 등에서의 수입은 감소한 것으로 파악됐다.krg0404@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://www.kgnews.co.kr/data/photos/20251146/art_1762993778594_ce1fc9.png" /></figure>롯데케미칼이 중장기 경쟁력 확보를 위한 적극적인 사업 체질 개선에 나선다.롯데케미칼은 지난 12일 올해 3분기 연결기준 매출 4조 7861억 원, 영업손실 1326억 원을 잠정 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 5.8% 감소한 매출액이다.먼저 기초화학(롯데케미칼 기초소재사업, LC 타이탄, LC USA, 롯데GS화학)은 매출액 3조 3833억 원, 영업손실 1225억 원을 기록했다. 정기보수 종료에 따른 일회성 비용이 제거됐고, 원료가 하향 안정화돼 수익성이 개선됐다. 4분기에도 원료는 안정세를 유지할 것으로 보이지만 대외 불확실성으로 글로벌 수요 부진은 지속될 것으로 전망된다.첨단소재는 매출액 1조 222억 원, 영업이익 575억 원을 기록했다. 전방산업 수요감소 및 보수적 재고 운영에도 불구, 고부가 제품 판매 확대로 견조한 수익성을 유지했다.롯데정밀화학은 매출액 4434억 원, 영업이익 276억 원을 기록했다. 염소계열 제품의 국제가 상승과 정기보수 종료 효과로 수익성이 개선됐다.롯데에너지머티리얼즈는 매출액 1437억 원, 영업손실 343억 원을 기록했다. 고객사 조정의 영향으로 적자가 지속됐다. 4분기 역시 어려운 외부환경이 예상되나 AI용 고부가 회로박, ESS용 전지박 등 전략적 판매 확대를 지속한다는 계획이다.롯데케미칼은 "중장기 경쟁력 확보 및 현금흐름 개선을 위해 구조적인 사업 체질 개선 활동을 적극 추진 중"이라며 쇄신 의지를 나타냈다.이어 "정부의 석유화학산업 구조조정을 적극 대응하고 비핵심 자산 매각도 속도감 있게 적극 추진해 본원적 경쟁력 확보와 재무 안정성을 강화해 나갈 계획"이라고 전했다.[ 경기신문 = 강혜림 수습기자 ]</div>

롯데케미칼이 중장기 경쟁력 확보를 위한 적극적인 사업 체질 개선에 나선다. 롯데케미칼은 지난 12일 올해 3분기 연결기준 매출 4조 7861억 원, 영업손실 1326억 원을 잠정 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 5.8% 감소한 매출액이다.

롯데케미칼, 2025년 3분기 잠정실적 발표

<div>반도체 시장이 호황을 맞으면서 국내 정보통신기술(ICT) 분야 수출도 크게 늘었다. 13일 과학기술정보통신부가 발표한 10월 ICT 수출입 동향에 따르면 지난 10월 수출액은 233억3000만 달러로 지난해 10월보다 12.2% 증가하며 역대 10월 중 최대치를 기록했다. 특히 올해 10월의 경우 조업일수가 지난해 같은달보다 이틀 적고 글로벌 통상환경도 불확실했지만 반도체 호황 등에 힘입어 9개월 연속 성장했다. 반도체 수출액은 157억4000만 달러로 25.4% 증가하며 8개월 연속 두 자릿 수 증가했다. 이번 ICT 수출 호조는 반도체 업황 개선 영향이 크다. D램과 낸드 가격이 오르고 AI 서버 등 고부가 메모리 수요가 높아지면서 관련 품목 수출이 늘어난 것이다. 휴대전화는 하반기 출시된 삼성전자 폴더블폰 등 주력 제품 수요가 증가하며 완제품 수출액은 늘었지만, 애플 등 해외 주요 기업의 생산 거점인 중국으로 부분품 수출이 둔화하며 전체 수출액은 11.8% 감소했다. 통신장비 수출액은 베트남과 인도의 기지국용 장비 수요 증가로 2.5% 늘었다. 수출 지역별로는 대만향 수출이 42억8000만달러로 지난해 10월보다 60.0% 급증했다. DDR5, 고대역폭메모리(HBM) 등 고부가 메모리(32억 달러, 60.0% 증가) 수출이 급증한 덕분이다. 10월 ICT 분야 수입액은 129억6000만 달러로 2.9% 감소했고 무역수지는 103억7000만달러 흑자를 달성했다. </div>

반도체 시장이 호황을 맞으면서 국내 정보통신기술(ICT) 분야 수출도 크게 늘었다. 13일 과학기술정보통신부가 발표한 10월 ICT 수출입 동향에 따르면 지난 10월 수출액은 233억3000만 달러로 지난해 10월보다 12.2% 증가하며 역대 10월 중 최대치를 기록했다. 특히 올해 10월의 경우 조업일수가 지난해 같은달보다 이틀 적고 글로벌 통상환경도 불확실했지만 반도체 호황 등에 힘입어 9개월 연속 성장했다. 반도체 수출액은 157억4000만 달러로 25.4% 증가하며 8개월 연속 두 자릿 수 증가했다.

반도체 호황에 ICT 수출 역대 '10월' 최대 실적

<div>환율 및 원료원가 상승, 경쟁 심화로 판촉비도 증가국내 냉장·냉동 판매 확대, 수출 증가로 매출은 성장 [미디어펜=김성준 기자] 오뚜기는 3분기 연결기준 영업이익이 553억 원으로 전년동기대비 12.9% 감소했다고 14일 밝혔다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202511/news_1058206_1763107747_m.jpg" />3분기 연결기준 매출은 9555억 원으로 전년동기대비 5.7% 늘었다. 해외매출은 999억 원으로 전년동기대비 7.2% 성장하며 매출 성장을 뒷받침했다. 전체 매출 중 해외 비중도 10.5%로 0.2%포인트 늘었다.3분기 누적 매출은 2조7783억 원으로 전년대비 5% 증가했다. 만두, 피자, 냉장면 등 내수 냉장·냉동 제품 판매 확대와 해외 수출 증가 영향이 주효했다. 다만 3분기 누적 영업이익은 1579억 원으로 20.4% 감소했다. 환율 및 원료원가 영향으로 매출원가가 상승했고, 시장 전반적인 경쟁 심화로 인한 판촉활동비 증가한 영향이다.오뚜기 관계자는 “올해 원가 부담과 판관비 증가로 이익 측면의 어려움이 이어지고 있으나, 국내 냉장·냉동 제품군의 견조한 성장과 해외 매출의 두 자릿수 성장세가 이어지고 있다”면서 “특히 베트남(OVN)·미국(OA)등 해외 거점 시장이 지속 성장세를 보이며 중장기 매출 구조 개선에 긍정적으로 기여하고 있다”고 말했다.</div>

환율 및 원료원가 상승, 경쟁 심화로 판촉비도 증가. 국내 냉장·냉동 판매 확대, 수출 증가로 매출은 성장. [미디어펜=김성준 기자] 오뚜기는 3분기 연결기준 영업이익이 553억 원으로 전년동기대비 12.9% 감소했다고 14일 밝혔다.

오뚜기, 3분기 영업익 553억원…전년比 12.9%↓

<div>[서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 하이트진로는 3분기 연결기준 영업이익이 544억원으로 지난해 같은 기간보다 22.5% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 14일 공시했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/05/13/2505131409107840.jpg" /></figure>3분기 매출은 작년 동기 대비 2.4% 줄어든 6695억원이다. 순이익은 339억원으로 22.6% 감소했다.하이트진로 측은 "주류 시장의 전반적인 침체가 이어지면서 실적도 영향을 받았다"라고 밝혔다. 소주는 매출을 안정적으로 유지하면서 견고한 흐름을 보이고 맥주는 날씨 영향으로 수요가 둔화했다는 설명이다.하이트진로는 시장 회복을 위해 다양한 판매 활동과 브랜드 강화에 나설 계획이다.yuniya@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 = 하이트진로는 3분기 연결기준 영업이익이 544억원으로 지난해 같은 기간보다 22.5% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 14일 공시했다.

하이트진로, 3분기 영업익 543억원…전년比 22.5% ↓

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/13/2H0FU0TVDF_1.jpg" /></figure>에어부산이 올해 3분기 실적 부진에 빠졌다. 13일 에어부산에 따르면 3분기 매출액은 1763억 원으로 전년 동기 (2502억 원)에 비해 30% 감소했다.영업이익은 285억 원 적자로 전년 동기 375억 원 흑자에서 적자 전환했다. 당기순이익도 504억 원 적자를 기록, 전년 509억 원 흑자에서 역시 적자로 돌아섰다.실적 급감의 주요 원인은 복합적이다. 여객 수요 증가세 둔화와 단거리 노선 공급 과잉, 시장 경쟁 심화에 따른 운임 하락이 매출을 압박했다. 특히 가용 기재 감소로 운항을 감축한 것이 직격탄이 됐다.비용 측면에서는 환율 상승이 악재로 작용했다. 정비비와 항공기 관련비 등 외화 관련 비용이 전반적으로 증가하며 수익성을 악화시켰다.올해 누계 실적도 전년 대비 크게 후퇴했다. 1~3분기 누계 매출액은 5972억 원으로 전년(7578억 원) 대비 21% 감소했다. 영업이익은 5억 원으로 전년 1265억 원에서 사실상 제로 수준으로 떨어졌다.당기순이익은 95억 원으로 전년 609억 원 대비 84% 급감했다. 간신히 흑자는 유지했지만 수익성이 크게 악화된 모습이다.에어부산은 4분기 실적 개선을 기대하고 있다. 10월 기재 추가 도입을 완료하고 외주 정비 항공기가 복귀하면서 기단이 정상화됐다. 이에 따라 공급량 회복으로 안정적 운영이 가능해졌다는 판단이다.일본 노선 여객 수요 회복세와 연말 성수기 특수도 긍정적 요인이다. 부산~구이린(계림)·나가사키 부정기편 운항 등 신규 노선 발굴에도 나서고 있다.다만 고환율 기조 등 대외 변수로 4분기에도 경영 환경 불확실성은 지속될 전망이다. 에어부산 관계자는 “효율적 기재 운용과 탄력적 노선 운영으로 실적 증대에 노력하겠다”고 말했다.</div>

에어부산이 올해 3분기 실적 부진에 빠졌다. 13일 에어부산에 따르면 3분기 매출액은 1763억 원으로 전년 동기 (2502억 원)에 비해 30% 감소했다.

에어부산 3분기 적자 전환…매출 30% 급감

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/14/2H0GAAJL3L_1.jpg" /></figure>한미 관세 협상의 세부 내용이 담긴 ‘공동 설명 자료(조인트 팩트시트)’가 최종 확정되면서 관세 불확실성에 휩싸였던 자동차·반도체 업계는 안도의 한숨을 내쉬었다. 관세 협상 타결에 주요 역할을 했던 조선 업계도 한미 간 협력의 중요성이 거듭 거론된 것을 반기며 국내외 조선 설비에 적극적 투자 의사를 나타냈다. 하지만 50%에 달하는 고율 관세를 맞고 있는 철강 업계는 끝내 협상에서 제외되자 비상 계획(컨틴전시플랜)을 가동하며 위기에 대응할 수밖에 없는 처지에 놓였다.14일 한미 양국이 공개한 조인트 팩트시트에 따르면 미국은 한국산 자동차와 자동차 부품에 대한 무역확장법 232조에 따른 관세를 25%에서 15%로 낮추기로 했다. 관세 인하 시점은 명시되지 않았으나 자동차 업계는 이달 1일부로 관세율을 15%로 소급 적용할 것으로 기대하고 있다.이에 따라 미국을 세계 최대 수출 시장으로 삼고 있는 현대차(005380)그룹의 숨통이 트이게 됐다. 현대차그룹은 올 4월부터 25%의 관세를 부담했는데 일찌감치 관세 협상을 마친 도요타·혼다 등 일본 자동차 업체보다 10%포인트 넘는 관세를 더 떠안아야만 했다.현대차그룹을 포함한 국내 완성차와 부품 업계는 당장 수익성이 큰 폭 개선될 것을 기대하고 있다. 업계는 관세가 15%로 낮아질 경우 내년 기준 현대차는 2조 4000억 원, 기아(000270)는 1조 6000억 원의 수익 증대 효과가 나타날 것으로 추산했다. 현대차그룹은 이날 “앞으로도 관세 영향을 최소화하기 위해 다각적 방안을 추진하는 동시에 품질 및 브랜드 강화와 기술 혁신 등을 통해 내실을 더욱 다져나갈 계획”이라고 밝혔다.반도체 업계는 이번 협상 결과로 대만·일본 등과 동등한 수준에서 경쟁할 수 있는 구도가 만들어져 안도하고 있다. 아직 미국이 대만과 관세 협상을 매듭짓지 못했지만 반도체 관세를 책정할 경우 다른 나라와 합의보다 ‘불리하지 않은 수준’을 적용한다고 명시했기 때문이다. 지난달 반도체 수출액이 157억 4000만 달러(약 22조 9756억 원)로 1년 전보다 25.4% 늘어나면서 한국 수출의 버팀목 역할을 하는 상황에서 최소한의 관세 보호막이 마련됐다는 평가가 나온다.‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’를 내세워 한미 관세 협상 타결에 기여했던 조선 업계는 한미 조선 협력의 중요성이 강조된 것을 반기며 적극적인 투자와 지원을 약속했다. 한화(000880)그룹은 이날 공식 입장문을 통해 “지금까지와 마찬가지로 국가적인 방향에 맞춰나갈 것”이라며 “한미 양국의 동맹 및 안보 강화를 위한 결정에 따라 한화오션(042660) 거제조선소 투자 및 확장은 물론 지역 협력 업체와 상생을 위해서도 노력할 것”이라고 밝혔다. 한화는 이어 “거제조선소의 기술과 역량을 미국에도 접목해 최고의 안보 파트너 역할을 수행할 것”이라며 “미국 조선업 재건 소요에 맞춰 조선소 추가 투자를 통해 상선은 물론 추후 함정 건조를 위한 인프라를 갖출 계획”이라고 강조했다.HD현대(267250)도 “이번 팩트시트 확정으로 국내 경제의 불확실성이 해소될 것으로 기대한다”며 “글로벌 1위 조선사로서 한미 조선 협력 프로젝트인 마스가의 성공적 추진을 위해 적극 노력할 것”이라고 밝혔다.자동차·반도체·조선 업계가 한미 관세 협상 최종 타결에 반색한 반면 철강·알루미늄 업계는 50% 관세가 확정돼 비상 대응 체제에 돌입했다. 철강 업계는 2월부터 25%의 관세를 부담하고 있으며 6월부터는 관세율이 50%로 상향됐다. 미국은 지난해 기준 철강 수출액이 29억 달러(약 4조 원)에 달하는 주요 시장이다.하지만 관세 부과 이후 올해 1~9월 대미 철강 수출액은 27억 8958만 달러로 지난해 동기 대비 16%나 감소했다. 특히 국내 수출 효자로 떠오른 변압기를 비롯해 볼트 등 관련 파생상품에도 제품에 포함된 철강 비율에 따른 관세가 부과되는 상황이다. 관세 부과가 확정된 철강·알루미늄 파생상품 407개 품목의 지난해 대미 수출액은 118억 9000만 달러(약 17조 원)에 이른다.이에 따라 고율 관세 폭탄을 피하기 위한 철강 업계의 움직임은 빨라질 것으로 전망된다. 현대제철(004020)은 58억 달러(약 8조 5000억 원)를 투자해 미국 루이지애나에 제철소를 건설하는 프로젝트를 추진 중이다. 연간 270만 톤의 생산능력을 갖춘 전기로 일관제철소로 포스코그룹이 공동 투자자로 참여한다. 포스코그룹은 또 미국 2위 철강사인 클리블랜드클리프스와 전략적 협력 관계를 맺으며 관세장벽을 정면 돌파한다는 계획을 세웠다.한국무역협회는 50% 관세가 확정된 철강·알루미늄 업계의 대응 역량을 높이기 위해 이날 미국 관세 대응 설명회를 개최했다. 설명회에서는 무역 합의의 주요 내용과 철강·알루미늄 함량 가치 산정 방법, 비특혜 원산지 기준 확인 등과 함께 미국 틈새 시장과 대체 시장 확보 전략들이 오간 것으로 전해졌다.</div>

한미 관세 협상의 세부 내용이 담긴 ‘공동 설명 자료(조인트 팩트시트)’가 최종 확정되면서 관세 불확실성에 휩싸였던 자동차·반도체 업계는 안도의 한숨을 내쉬었다. 관세 협상 타결에 주요 역할을 했던 조선 업계도 한미 간 협력의 중요성이 거듭 거론된 것을 반기며 국내외 조선 설비에 적극적 투자 의사를 나타냈다. 하지만 50%에 달하는 고율 관세를 맞고 있는 철강 업계는 끝내 협상에서 제외되자 비상 계획(컨틴전시플랜)을 가동하며 위기에 대응할 수밖에 없는 처지에 놓였다.

車업계, 매달 수천억 부담 줄어 '안도'…조선은 "투자 확대" 약속[한미협상 팩트시트]

<div>누적 기준 1억4982만원 영업손실[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 경기 침체, 기업의 경영 긴축 등으로 채용시장이 위축되면서 원티드랩의 3분기 실적이 소폭 감소했다.14일 원티드랩은 지난 3분기 연결 기준 매출액이 96억5578만원이라고 공시했다. 이는 전년 동기(97억2246만원) 대비 소폭 감소한 수준이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/13/2409131542547920.jpg" /></figure>동기간 영업이익은 5억7507만원에서 5억3508만원으로 6.95%(3999만원) 감소했다. 더구나 누적 기준 1억4982만원의 영업손실을 기록하며 적자에서 벗어나는 데 실패했다.원티드랩 측은 "인공지능(AI) 에이전트 기반 서비스를 지속 확대해 채용 시장 내 기술 경쟁력을 강화할 계획"이라고 설명했다.stpoemseok@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 경기 침체, 기업의 경영 긴축 등으로 채용시장이 위축되면서 원티드랩의 3분기 실적이 소폭 감소했다. 14일 원티드랩은 지난 3분기 연결 기준 매출액이 96억5578만원이라고 공시했다. 이는 전년 동기(97억2246만원) 대비 소폭 감소한 수준이다.

원티드랩, 3분기 영업이익 5.3억...전년동기 比 7% 감소

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2022/09/01/20220901000173_0480.jpg" /></figure>농심은 3분기 연결 기준 영업이익이 544억원으로 지난해 동기보다 44.5% 증가했다고 14일 공시했다. 같은 기간 매출은 8712억원으로 해외법인의 성장세에 힘입어 2.4% 증가했다. 당기순이익은 506억원으로 지난해 동기 대비 37% 증가했다. 지난해 7월 신라면과 새우깡 가격을 인하한 기저효과로 올해 3분기 영업이익이 큰 폭으로 늘어난 것으로 풀이된다. 지난 3월 농심은 신라면과 새우깡 가격을 인하 이전으로 되돌리며 수익성 회복에 집중했다. 다만 올해 3분기 영업이익은 지난 2023년 3분기 영업이익(557억원)보다는 적은 규모다. 영업이익률은 지난 2023년 3분기 6.5%에서 지난해 3분기 4.4%로 감소했고, 올해 3분기 6.2%를 기록하며 감소 폭을 회복했다. </div>

농심은 3분기 연결 기준 영업이익이 544억원으로 지난해 동기보다 44.5% 증가했다고 14일 공시했다. 같은 기간 매출은 8712억원으로 해외법인의 성장세에 힘입어 2.4% 증가했다. 당기순이익은 506억원으로 지난해 동기 대비 37% 증가했다.

농심, 3분기 영업익 544억원···전년比 44.5%↑

<div>[미디어펜=이보라 기자] 자동차보험 손해율 악화에 부진한 성적표를 받아든 삼성화재가 보험료 인상 카드를 꺼내들었다. 손해보험업계 1위 삼성화재가 자동차보험료 인상을 검토하면서 이 같은 움직임이 업계 전반으로 확산할 것으로 전망된다. 손보업계는 자동차보험 손해율이 악화하는 상황에서 보험료 인상이 불가피하다 보고 있다.삼성화재는 지난 13일 열린 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “최근 4년 동안 자동차보험 요율을 계속 인하해왔는데 이 부분이 내년도 손익에도 큰 영향을 미칠 것”이라며 “현재 합산비율 수준을 고려해 내년에 보험료를 인상하는 방안을 검토 중”이라고 밝혔다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202511/news_1058028_1763099059_m.jpg" />삼성화재가 내년 자동차보험료 인상 가능성을 공식 언급한 것은 처음이다.삼성화재의 3분기 연결 지배주주지분 당기순이익은 5380억원으로 전년 동기 대비 2.9% 감소했고 누적 순이익 역시 1조7836억원으로 4.4% 줄었는데 자동차보험 부문 적자 영향이 컸다.자동차보험은 연속된 요율 인하 영향 누적과 호우·폭염 등 자연재해로 인한 사고 증가로 3분기 보험손익이 648억원 적자로 전환, 누적 기준 341억원의 손실을 기록했다. 지난해 같은 기간 1635억원 흑자였던 점을 감안하면 손익이 크게 악화했다.3분기 말 기준 자동차보험 합산비율은 96.1%에서 100.8%로 4.7%포인트(p) 상승했다. 합산비율은 손해율과 사업비율을 합산한 비율로, 보험 영업의 수익성 지표다. 합산비율이 100%를 초과하면 적자를 의미한다.자동차보험 손해율은 사고보상금 합계를 보험료로 나눈 값이다. 보험업계에서는 자동차보험 손익분기점에 해당하는 손해율을 80% 선으로 보는데 이를 넘어 지속적으로 상승하는 추세다.손해율 상승 추이는 연말까지도 높은 수준을 유지할 것으로 예상된다. 통상 겨울철은 낮은 기온으로 차량에 문제가 생기거나 빙판길·폭설 등 사고가 급증하는 시기다. 실제 지난해 11월과 12월 5대 손보사 자동차보험 손해율은 각각 92.6%, 92.2%를 기록했다.지난 9월 기준 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 자동차보험 손해율은 94.1%(단순 평균 기준)로 전년 동기 대비 7.8%p 올랐다. 대형 4개사 기준 월 손해율이 94%대를 기록한 것은 업계 집계 수치가 있는 2020년 이후 처음이다.올해 1월부터 9월까지 누적 손해율은 85.4%로 지난해 같은 기간보다 4.3%p 올랐다. 여기에 업계 평균 사업비율 16.3%를 더하면 합산비율은 110.4%에 달한다. 이는 보험료 100원을 받아 110원 이상을 지출한다는 의미다.업계에서는 자구 노력만으로는 수익성 방어가 어렵다며 손해율이 현 수준을 유지할 경우 내년 자동차보험료가 3.5~6%가량 오를 것으로 내다보고 있다. 보험업계 관계자는 “4년 연속 이뤄진 보험료 인하 조치와 정비요금 등 원가 상승, 사고 건수 증가, 경상 환자 과잉 진료 등 보험금 누수가 동시에 영향을 미쳤다”며 “특히 올해는 추석 전 벌초 등 장거리 이동량이 9월에 몰려 손해율이 높았다. 10월에도 가을 행락객 이동수요 증가로 인한 사고 증가가 예상된다”고 말했다.또 다른 보험업계 관계자는 “자동차보험 손해율이 보험사 수익에 미치는 영향이 크다”며 “보험금 원가 상승 요인이 제대로 반영되지 않으면서 손해율이 계속해서 상승해 수익 악화를 보전하기 어려운 상황”이라고 설명했다.</div>

[미디어펜=이보라 기자] 자동차보험 손해율 악화에 부진한 성적표를 받아든 삼성화재가 보험료 인상 카드를 꺼내들었다. 손해보험업계 1위 삼성화재가 자동차보험료 인상을 검토하면서 이 같은 움직임이 업계 전반으로 확산할 것으로 전망된다. 손보업계는 자동차보험 손해율이 악화하는 상황에서 보험료 인상이 불가피하다 보고 있다.

자동차보험 적자에 업계 1위 삼성화재 "보험료 인상 검토"

[평택=뉴스핌] 이성훈 기자 = 경기 평택직할세관이 발표한 10월 수출입 동향을 살펴본 결과 대미 수출 부진으로 전체 수출이 전년 동월 대비 3.2% 감소한 56억 달러를 기록한 것으로 나타났다.

평택세관, 10월 수출입 동향 발표…대미 수출 부진

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