<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20241145/art_17309384042049_b4ed89.jpg" /></figure>(조세금융신문=구재회 기자) 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 한국 지수 구성 종목에 현대로템이 새로 편입된 반면, 셀트리온제약, 코스모신소재 등 7개사는 지수에서 빠지게 됐다.글로벌 주가지수 산출업체 MSCI는 11월 정기 리뷰에서 한국 지수에 현대로템 1개 종목을 새로 편입한다고 7일 밝혔다.반면 셀트리온제약, 코스모신소재, 한화솔루션[009830], 현대건설[000720], 현대제철[004020], KT[030200], 금양[001570]은 지수에서 제외될 예정이다.이에 따라 MSCI 한국지수 편입종목은 92개로 줄어들었다.지수 변경은 11월 26일로, 편입 종목 변경은 11월 25일 종가 기준으로 이뤄진다.강송철 유진투자증권 연구원은 지수 편입에 따라 현대로템에 이 지수를 추종하는 패시브 펀드 자금 2천750억원가량이 유입될 것으로 전망했다.또 지수 제외에 따라 KT 770억원, 한화솔루션 1천300억원, 현대건설 1천330억원, 현대제철 1천230억원, 코스모신소재 1천320억원, 셀트리온제약 680억원, 금양 920억원가량이 빠져나갈 것으로 추정했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

<div><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202411/06/news-p.v1.20241106.974bb94533d24b67b5c42499d7b6c5d3_P1.png" />코스피가 2500선 박스권에서 벗어나지 못하고 있는 가운데 투자자들의 긴장감이 높아지고 있다. 오는 7일 개장 직전 모건스탠리캐피탈인터내셔널(MSCI) 분기 리뷰 발표가 예정됐기 때문이다.6일 증권가에 따르면 7일 MSCI 한국지수 종목이 발표된다. 종목 편출입은 지난달 18일부터 마지막 10거래일 중 임의 지정된 거래일 기준으로 선정한다.실제 지수에 편입되는 리밸런싱은 25일 장 마감 이후다.MSCI는 미국의 초대형 투자은행(IB) 모건스탠리가 개발한 세계시장 지수다. 전체 시가총액과 유동 시가총액을 기준으로 지수 편입 종목을 선정하거나 편출한다. 지수에 편입될 경우 지수를 추종하는 패시브 자금 유입을 기대할 수 있어 시장에서는 호재로 인식하는 경향이 높다.MSCI 매년 5월과 11월 반기 리뷰와 2월과 8월 분기 리뷰 등 1년에 네 차례에 걸쳐 지수 구성 종목을 변경한다.앞서 지난 8월 분기 리뷰에서는 LS일렉트릭이 새롭게 편입됐다. 반면 SK아이이테크놀로지는 MSCI 한국 지수에서 빠졌다.지수 편입은 수급적으로 가장 영향력·파급력이 크다. 앞서 NH투자증권은 LS일렉트릭의 지수 편입을 예상하면서 지수 편입을 계기로 약 1724억원의 자금이 유입될 것으로 전망하기도 했다.<img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202411/06/news-p.v1.20241029.90960c73bb404655b7ccfe6bcd786229_P1.png" />이번 반기 리뷰 발표를 두고 증권가에서 꼽은 유력한 편입 종목은 현대로템이다. 증권가에서는 현대로템이 지난 8월 편입에 실패했지만 이달 MSCI 리뷰 시 편입 가능성이 높다고 내다본 바 있다.삼성증권은 지난달 18일 기준 현대로템의 시가총액과 유동 시가총액이 각각 7조1000억원, 5조원인 점을 감안할 때 이달 반기 리뷰의 기준을 넘어설 것이라고 봤다. 시가총액 편입 허들과 유동 시가총액이 편입 허들을 넘으므로 사실상 편입이 거의 확실하다는 평가다.특히 증권가에서는 이번 리뷰에서 최소 2개 종목에서 최대 8종목까지 편출될 수 있다는 우려까지 나오고 있다. 한국의 기본 컷오프가 EM의 기준점(EM Global Minimum Size Range)을 이례적으로 밑돌면서 불확실성이 커졌기 때문이다.지수 편출은 시가총액 이외에도 포린 룸(Foreign Room)이 기준이 된다. KT는 현재 외국인 지분 제한이 있는 종목에서 외국인 투자자가 추가로 매수할 수 있는 지분율을 의미하는 포린 룸 부족으로 편출이 확정적인 상황이다. 셀트리온제약 또한 기존 구성 종목 중 시가총액이 최하위로 사실상 편출이 예상된다.김동영 삼성증권 연구원은 “한국 시장 부진에 따른 기업 수의 축소·컷오프의 상승으로 진행되는 편출이기 때문에 해당 종목들은 전체 시가총액이 낮은 순서부터 차례로 편출이 진행된다”며 “주가 기준일의 시가총액 규모가 낮을수록 편출 가능성이 높은 경우라고 할 수 있다”고 말했다.그러면서 “편출 종목 수 급증이 현실화된다면 외국인 매도세에 의한 시장 전체·이차전지주 센트멘트에 대한 부정적 영향 또한 진행될 수 있다”고 덧붙였다.</div>

코스피가 2500선 박스권에서 벗어나지 못하고 있는 가운데 투자자들의 긴장감이 높아지고 있다. 오는 7일 개장 직전 모건스탠리캐피탈인터내셔널(MSCI) 분기 리뷰 발표가 예정됐기 때문이다.

금투세 폐지 한시름 놓았더니 이번엔 MSCI…‘이 종목’ 빠지려나

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/06/2DGQNWVGHF_1.jpg" /></figure>코스피지수가 내년 최대 3100포인트를 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 금융투자소득세 폐지와 미국 대통령 선거 등 증시 앞에 놓인 각종 불확실성이 해소되고 있고 금리 인하가 지속되는 등 증시에 우호적인 환경이 이어진다는 분석이다.6일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 신한투자증권은 코스피지수가 2600포인트에서 최대 3100을 기록할 것으로 예측했다. 다음으로는 메리츠증권이 2600~3050, 키움증권은 2400~3000, 교보증권은 2300~3000, KB증권은 최대 2980포인트를 제시했다.전문가들은 2025년을 증시에 우호적인 환경이 조성된 해로 분석했다. 가장 컸던 불확실성인 미국 대통령 선거가 마무리되고 미국 통화 당국의 금리 인하 기조가 지속되면서 유동성이 개선돼 글로벌 경기가 연착륙할 수 있다는 점은 주변국의 영향을 크게 받는 한국 증시에 큰 호재라는 평가다.전문가들은 내년도 상반기에는 증시의 약세가 지속될 것으로 보고 있다. 반도체 등 한국 증시 주도주의 실적 전망치가 하향 조정되면서 박스권 흐름을 보일 수 있다는 것이다. 하반기에는 경기 부양책에 따라 미국과 중국의 경기가 활성화되면서 한국이 수혜를 볼 수 있다고 전망했다. 기업들의 수출이 늘고 증시 상승 가능성이 커질 것이란 설명이다. 키움증권은 추천 업종으로 바이오·2차 전지를, 메리츠증권은 헬스케어·방산·은행 등을 제시했다. 이진우 메리츠증권 연구원은 “내년에는 승자 독식 구조가 더욱 극심해질 것으로 예상돼 대장주 중심의 쏠림이 더욱 극대화될 수 있다”며 “업종별 대장주도 교체가 예상되지만 결과적으로 증시는 상승하는 방향으로 움직일 것”이라고 진단했다. 다만 증시의 변동성 자체는 극심할 것으로 예상돼 예측 자체가 큰 의미를 갖지 못한다는 지적도 나온다. 교보증권은 내년 코스피 전망을 2300~3000으로 제시했다. 강민석 교보증권 연구원은 코스피 예측 범위를 2300~3000포인트로 제시한 것과 관련 “700포인트에 달하는 변동폭을 제시하는 것은 지수 예측에 의미를 둘 수 없기 때문”이라고 설명했다.</div>

코스피지수가 내년 최대 3100포인트를 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 금융투자소득세 폐지와 미국 대통령 선거 등 증시 앞에 놓인 각종 불확실성이 해소되고 있고 금리 인하가 지속되는 등 증시에 우호적인 환경이 이어진다는 분석이다.

예측인가, 덕담인가…코스피 내년 최대 3100

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/06/2DGQMFXR4N_1.jpg" /></figure>금융감독원이 고려아연(010130)의 유상증자 관련 증권신고서에 대한 정정을 요구하자 3% 넘게 상승 중이던 주가가 하락 전환했다.6일 한국거래소에 따르면 고려아연 주가는 오전 10시 54분 기준 전 거래일보다 2.78% 내린 122만 2000원에 거래되고 있다. 이날 고려아연 주가는 장중 130만 원을 돌파했으나 오전 10시 42분 정정신고서 제출 요구가 공시된 직후 하락 전환했다.금감원은 고려아연의 증권신고서가 중요사항에 관해 거짓 기재 또는 불분명해 투자자의 합리적인 투자판단을 저해하거나 중대한 오해를 일으킬 수 있는 경우에 해당한다고 지적했다.</div>

금융감독원이 고려아연(010130)의 유상증자 관련 증권신고서에 대한 정정을 요구하자 3% 넘게 상승 중이던 주가가 하락 전환했다. 6일 한국거래소에 따르면 고려아연 주가는 오전 10시 54분 기준 전 거래일보다 2.78% 내린 122만 2000원에 거래되고 있다. 이날 고려아연 주가는 장중 130만 원을 돌파했으나 오전 10시 42분 정정신고서 제출 요구가 공시된 직후 하락 전환했다.

[특징주] 금감원 정정 요구에 고려아연 주가 하락 전환

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/06/2DGQOYE1JT_1.jpg" /></figure>코스피 상장을 추진하던 에너지저장장치(ESS) 토털 솔루션 기업 에이스엔지니어링이 상장예비심사 청구를 철회했다.에이스엔지니어링은 6일 “최근 몇 년간 당사는 급격한 외형 성장을 이루었으며, 상장에 앞서 좀 더 내실을 다질 필요가 있다고 판단했다”며 “추후 상장심사 신청 일정을 다시금 조율할 예정”이라고 밝혔다. 앞서 에이스엔지니어링은 키움증권과 NH투자증권을 공동 대표주관사로 선정하여 8월 말 한국거래소에 코스피 상장 예심을 청구했다. 최근 새내기주의 연이은 주가 폭락으로 공모주 시장을 향한 투자심리가 급속도로 악화하자 이에 부담을 느낀 것으로 풀이된다. 에이스엔지니어링 관계자는 “글로벌 고객사들과의 안정적인 사업 관계 속에서 회사의 매출과 수익은 계속해서 성장하고 있으며 보다 견고하게 사업구조를 다진 후 재신청을 준비할 계획”이라고 전했다.에이스엔지니어링은 글로벌 ESS SI 사업자들을 고객사로 확보해 ESS 시장에서 성장 중인 기업이다. 지난해 2900억 원을 초과하는 매출을 기록했다. 최근 5년간 연평균 매출 성장률은 80%다.</div>

코스피 상장을 추진하던 에너지저장장치(ESS) 토털 솔루션 기업 에이스엔지니어링이 상장예비심사 청구를 철회했다. 에이스엔지니어링은 6일 “최근 몇 년간 당사는 급격한 외형 성장을 이루었으며, 상장에 앞서 좀 더 내실을 다질 필요가 있다고 판단했다”며 “추후 상장심사 신청 일정을 다시금 조율할 예정”이라고 밝혔다. 앞서 에이스엔지니어링은 키움증권과 NH투자증권을 공동 대표주관사로 선정하여 8월 말 한국거래소에 코스피 상장 예심을 청구했다. 최근 새내기주의 연이은 주가 폭락으로 공모주 시장을 향한 투자심리가 급속도로 악화하자 이에 부담을 느낀 것으로 풀이된다.

투심 악화 부담됐나…에이스엔지니어링 코스피 IPO 철회 [시그널]

<div>M&A기회 잡겠다던 LCC 1위 제주항공아시아나항공 화물사업부 인수 불참에어프레미아 지분투자에도 무관심대한항공·아시아나항공 합병 이후저가항공(LCC) 업계 재편 예고제주항공 향후 M&A 행보 주목<figure><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202411/05/news-p.v1.20240721.599544c704444643a9ce15a71a6d274e_P1.jpg" /></figure>LCC 업계 국내 1위 사업자인 제주항공이 올해 LCC 업계 빅딜 2건에 모두 불참한 것으로 확인됐다.연말 대한항공의 아시아나항공 합병으로 인해 LCC 업계 판도가 크게 달라질 예정인 가운데, 업계 1위인 제주항공이 인수합병(M&A)에 미온적인 상황이어서 주목된다.5일 IB(투자은행) 업계에 따르면, 제주항공은 올해 상반기 아시아나항공 화물사업부 실사에 참여했지만 최종적으로 본입찰에 입찰제안서를 내지 않은 데 이어, 최근 에어프레미아 관련한 지분 투자 과정에도 참여하지 않았다. 결국 대명소노그룹이 JC파트너스로부터 에어프레미아 지분을 사들이며 사실상 2대 주주가 된 상황이다.제주항공은 지난 7월 김이배 CEO 메시지를 통해 “항공산업 구조변화와 관련해 다양한 불확실성이 있다”라며 “사모펀드가 투자한 항공사들은 언젠간 매각 대상이 될 것이고, 향후 M&A 기회가 왔을 때 어떻게 대응할지가 중요하다”며 적극적인 M&A에 나서겠다고 밝힌 바 있다.이에 중단거리 노선 강자인 제주항공이 장거리 노선 위주인 에어프레미아를 인수하면 ‘시너지’가 날 것이란 예상이 많았다.IB 업계 한 관계자는 “제주항공의 에어프레미아 인수설이 투자업계서 나온 바 있는데 막상 제주항공이 에어프레미아 지분인수에 관심을 보이지 않았다”라며 “제주항공의 M&A 전략이 어떤 것인지 베일에 싸여 있는 상황”이라고 전했다.‘大변혁’ 앞둔 국내 LCC 업계현재 국내 항공업계는 거대한 변화의 기로에 놓여 있다.FSC(대형항공사) 1·2위 업체인 대한항공과 아시아나항공이 오는 12월 20일을 전후로 합병할 예정이기 때문이다. 자연스레 이들 자회사인 LCC(진에어·에어부산·에어인천)도 ‘통합 LCC’가 될 전망이다.현재 FSC 2곳(대한항공·아시아나항공), LCC 9곳(매출순위로 보면 제주항공·티웨이항공·진에어·에어부산·에어서울·에어프레미아·이스타항공·에어로케이·플라이강원)이 있다.앞으로는 FSC 1곳(대한항공)과 LCC 7곳(통합 LCC·제주항공·티웨이항공·에어프레미아·이스타항공·에어로케이·플라이강원)으로 재편되는 셈이다.이에 더해 대명소노그룹이 티웨이항공과 에어프레미아서 각각 2대 주주가 되면서 경영권 확보에 열을 올리고 있다.만일 대명소노그룹이 자금력을 기반으로 둘의 경영권을 인수하고 합병하게 되면, LCC는 6곳(통합LCC·티웨이 및 에어프레미아 합병법인·제주항공·이스타항공·에어로케이·플라이강원)으로 재편된다.기존 LCC 업계 1위였던 제주항공이 LCC 3위까지 밀려날 수 있다는 이야기다.이 같은 재편 흐름엔 LCC 업황이 좋아진다는 점도 영향을 미치고 있다.고물가 시대를 맞이해 ‘가성비 여행’이 늘어나면서 저가항공이 소비자의 관심을 받고 있기 때문이다.공시된 LCC 5곳(제주항공, 티웨이, 진에어, 에어부산, 에어서울)의 올해 상반기 매출액은 3조1713억원에 달한다. 여기에 아직 매출액이 공시되지 않은 이스타항공, 에어로케이, 에어프레미아 3사 합산 매출액도 수천억원에 이를 전망이다. 이는 올해 상반기 아시아나항공 매출액(4조242억원)과 비견되는 숫자다.<img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202411/05/news-p.v1.20241020.2911a5cf2fa2421597e43ac0349e4fb9_P1.png" />제주항공의 고민은? 매물 못찾고 자금여력 부족제주항공 입장에선 대명소노그룹과 ‘쩐의 전쟁’을 벌이며, 티웨이·에어프레미아 관련해서 M&A에 직접 나서거나, 이스타항공·에어로케이·플라이강원 등 남은 LCC 3곳에 대한 인수전략을 검토해야 한다.혹은 대한항공·아시아나항공 합병으로 생기는 ‘통합 LCC’와 관련해서, 에어부산은 부산지역 기업이 연합체를 꾸려서 ‘분리매각’을 하려는 움직임이 있는 만큼, 만일 에어부산이 매각 대상으로 나오면 제주항공이 이를 인수하는 방법도 있다.다만 제주항공 입장에선 남은 매물들을 통해 시너지가 확실히 날 수 있을지 불투명한 상황이다.앞서 제주항공은 지난 2020년 3월 이스타항공을 인수하려고 SPA 계약까지 체결했다가, 계약조건 이행 등을 놓고 갈등을 빚으며 2020년 7월 인수합병이 무산된 바 있다. 이와 관련 대법원은 이스타홀딩스가 제주항공에 138억원을 배상금으로 지급하라고 최근 판결한 바 있다.또 다른 IB 업계 관계자는 “제주항공의 이스타항공 인수 시도가 이미 무산됐고, 두 항공사는 겹치는 노선이 많기 때문에 그다지 시너지가 나지 않을 수 있다”라고 설명했다.에어로케이와 플라이강원은 각각 청주와 양양을 기점으로 하고 있기 때문에, 사업 확장성이 크지 않다는 게 한계다.제주항공의 자금력도 여유가 있진 않은 상황이다.제주항공의 자본과 현금성 자산은 지난 6월 말 기준 각각 3395억원과 3639억원이다.매달 수백억원의 운용자금이 소요된다는 것을 감안하면, 인수금융(부채) 혹은 또 다른 투자자의 자금을 유치하지 않는 한, 타 LCC를 살 자금여력이 크진 않은 상황이다.아울러 제주항공의 모회사인 애경그룹은 제주항공 주식을 담보로 교환사채 1300억원(2022년 9월)을 발행하고, 주식담보대출 약 1765억원을 받은 상황이다.차입한 금액은 계열사 AK플라자 등의 운영자금에 쓰인 것으로 알려졌다. 즉, 모회사 자금지원이 현실적으로 어려운 셈이다.IB 업계 한 고위 관계자는 “제주항공 입장에선, 가만히 있자니 LCC 점유율이 떨어질테고, M&A에 적극적으로 나서자니 매물과 재원마련 계획이 고민인 상황일 것”이라며 “결론적으로 LCC 재편은 쩐의 전쟁을 기반으로 이뤄질 것”이라고 내다봤다.</div>

LCC 업계 국내 1위 사업자인 제주항공이 올해 LCC 업계 빅딜 2건에 모두 불참한 것으로 확인됐다. 연말 대한항공의 아시아나항공 합병으로 인해 LCC 업계 판도가 크게 달라질 예정인 가운데, 업계 1위인 제주항공이 인수합병(M&A)에 미온적인 상황이어서 주목된다.

M&A 미온적인 제주항공 … LCC 재편 흐름서 기회 못 잡나

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241145/art_17306924529738_0ec3b7.png" /></figure>인더뉴스 권용희 기자ㅣ올해 초 주인이 바뀐 이노시스(옛 유앤아이→에디슨이노)가 과거 지우기 작업으로 분주하다. 투자 법인 청산에 잇달아 나서는가 하면 사명 변경을 통해 간판을 새롭게 바꿔달기도 했다. 하지만 수년째 적자가 이어지고 있는 법인들이 여전히 계열사에 포함돼 있고, 이 중 수십억원이 투입된 손자회사는 행방이 묘연한 실정. 이런 가운데 대웅제약 오너 일가의 회사로 알려진 최상위 지배 법인도 오리무중인 상태다.'에디슨EV'의 악몽..흔적 지우기 나서6일 금융감독원 및 금융투자업계에 따르면 이노시스는 최근 임시 주주총회를 열고 상호 변경 안건을 통과시켰다. 새로운 회사명은 시지메드텍으로 올해 2월 대주주에 오른 시지바이오와의 연결 강화를 시도한 것으로 풀이된다.이로써 회사는 2년여 만에 또 다시 사명을 바꾸게 됐다. 재작년 스마트솔루션즈(옛 에디슨EV) 측으로 대주주가 변경되면서 사명을 유앤아이에서 에디슨이노로 바꿨고, 몇개월 후에 이노시스로 재차 이름을 변경했다. 하지만 같은 해 12월 한 전 대표 등의 배임 혐의설이 제기되며 이노시스는 거래가 정지됐다. 이후 배임 건은 불송치 결정됐고, 1년 6개월 만인 지난 6월부터 거래가 재개된 상태다.이노시스는 스마트솔루션즈가 대주주였을 당시 취득했던 법인들도 분주한 정리에 나섰다. 재작년 5억원을 들여 취득한 이노플래닛을 상반기에 청산했고, 지난해 약 4억원을 들여 취득한 미국 법인 I CHARGER INC도 청산을 마쳤다.스마트솔루션즈는 쌍용차 인수 등을 앞세운 주가 조작 사건에 연루됐다는 의혹을 받고 있다. 이 법인은 재작년 감사 의견 거절로 거래가 정지됐고, 올해 상장폐지됐다."꼭꼭 숨어라"..실적 부진 손자회사 '오리무중'하지만 수년째 현금이 줄줄 새고 있는 일부 법인은 여전히 계열사에 포함돼 있다. 이노시스는 지난 2017년 160억원을 들여 디엠파워라는 법인 지분 100%를 취득했다. 이후 이노시스는 2021년 디엠파워에 60억원을 추가로 투입했다.200억원이 넘는 회삿돈이 쓰였지만 디엠파워는 2019년부터 적자를 기록하는 등 실적 부진이 장기화하고 있다. 이 법인의 지난해 매출액과 순손실은 각각 81억원, 19억원이고, 올해 상반기 매출액과 순손실은 각각 40억원, 6억원이다.또한 디엠파워가 총 60억원을 들여 취득한 인피니티웍스라는 법인 역시 2021년부터 적자가 이어지고 있다. 인피니티웍스의 지난해 매출액은 13억원을 기록한 반면, 순손실은 15억원으로 매출액 규모를 넘어섰다. 또한 올해 상반기 매출액은 5000만원에 불과하고, 순손실은 8억원을 기록했다. 게다가 재작년 말 기준 자본총계가 마이너스인 자본잠식 상태에 접어들었다.아울러 인피니티웍스 대표에는 정주미 씨가 올해 4월부터 이름을 올리고 있다. 정 씨는 재작년부터 올해 초까지 시지바이오 사내이사에 등재됐던 인물로 올해 2월 이노시스 대표에 올라있다.<img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241145/art_17306927529566_2c09e3.png" />이 법인은 지난 9월 경기도 하남시로 본점 주소지를 이전했다. 등록 주소지를 직접 방문했지만 간판은 없었고, 내부에는 박스 등이 쌓여 있어서 사무가 이뤄지는 공간으로 보기 어려웠다. 이곳에서 만난 인피니티웍스 관계자는 "직원들은 서울 성수 이노시스 본사에 있다"고 말했다.홈페이지에 기재된 공장 주소지도 방문했지만 내부는 비어 있었다. 해당 주소지에 있던 또 다른 인피니티웍스 관계자는 "사무실을 뺄 거라서 정리하고 있다"고 말했다.이에 서울시 성동구에 위치한 이노시스 서울사무소를 직접 방문했지만 인피니티웍스의 흔적은 발견할 수 없었다. 이노시스 서울사무소 관계자는 "인피니티웍스에 7명이 근무하고 있다"면서도 "이곳(서울사무소)에는 없다"고 말해 상충된 답변을 내놨다.<figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241145/art_17306924341345_b148e2.png" /></figure>'대웅'과 연결된 최상위 대주주..묘연한 행방이런 가운데 이노시스의 최상위 지배기업에 이름을 올린 블루넷이라는 법인도 행방이 묘연하다. 서울 강남구 소재 주소지에는 대웅 관계사가 사용하는 것으로 보이는 건물이 존재했다.블루넷은 이 건물 5층을 주소지로 등록해놨지만, 해당 층은 관련 간판도 없이 공유 업무 공간(Co-Working Space)으로 활용되고 있었다. 이 사무실에 있던 관계자는 "내용을 전달하겠다"고 짧게 답했고, 이후 연락은 오지 않았다. 건물 관계자는 "블루넷이라는 업체는 처음 들어본다"고 설명했다.<figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241145/art_17306924371485_008fcb.png" /></figure>이 법인의 주요 인물에는 윤석민, 정윤미, 유현승 씨 등이 이름을 올리고 있다. 이 중 1993년생인 윤석민 씨는 대웅제약의 창업주인 고 윤영환 명예회장의 손자이자 윤재승 전 회장의 장남으로 알려졌다. 블루넷은 올해 상반기 말 기준 대웅 지분 약 0.3%를 확보하고 있고, 지난해 말 기준 시지바이오 지분 약 55.9%를 보유 중이다.또한 윤석민, 정윤미, 유현승 씨가 주요 인물로 등재된 인성TSS라는 법인도 같은 건물을 주소로 사용 중이다. 이 법인은 과거 윤재승 전 회장이 대표로 활동하기도 했다. 이 밖에도 유현승, 정윤미 씨는 각각 시지바이오 대표와 감사에 이름을 올린 상태다.시지바이오의 지난해 연결 매출액은 1567억원을 기록했다. 이 중 약 30%에 해당하는 523억원 가량이 대웅제약 등 특수관계자와의 거래로 발생한 매출로 확인됐다. 이에 사실상 일감 몰아주기 아니냐는 지적이 제기된다. 실제로 지난해 공정거래위원회는 대웅제약의 부당 내부거래 혐의 조사에 나섰던 것으로 알려졌다.이와 관련해 시지바이오 관계자는 "내용을 전달하겠다"고 답한 뒤 연락이 오지 않았다. 대웅 관계자도 "블루넷이 관계사이긴 하지만 구체적인 내용은 잘 모른다"며 "질의를 주면 내용을 알아보겠다"고 말했지만 이후 답변은 오지 않았다.한편 이노시스는 지난해 매출액과 순이익은 각각 350억원, 13억원이었지만, 올해 상반기 기준 매출액과 순손실은 각각 163억원, 9억원을 기록하며 다시 적자로 돌아섰다.<figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20241145/art_17306924535845_dfd8ef.png" /></figure></div>

인더뉴스 권용희 기자ㅣ올해 초 주인이 바뀐 이노시스(옛 유앤아이→에디슨이노)가 과거 지우기 작업으로 분주하다. 투자 법인 청산에 잇달아 나서는가 하면 사명 변경을 통해 간판을 새롭게 바꿔달기도 했다. 하지만 수년째 적자가 이어지고 있는 법인들이 여전히 계열사에 포함돼 있고, 이 중 수십억원이 투입된 손자회사는 행방이 묘연한 실정. 이런 가운데 대웅제약 오너 일가의 회사로 알려진 최상위 지배 법인도 오리무중인 상태다.

[한계기업 진단] 이노시스 ①분주한 과거 지우기…행방 묘연한 계열사

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/11/06/20241106000087_0700.jpg" /></figure>삼성·한화·교보 등 금융복합기업집단의 6월 말 기준 자본적정성 비율이 184.3%로 나타났다. 금융감독원은 7일 '6월 말 금융복합기업집단 자본적정성 비율'이 전년 말 대비 9.4%p 낮아졌다고 발표했다. 단 이는 규제비율인 100%를 훨씬 웃도는 수치로 손실흡수능력은 양호한 수준으로 평가됐다. 금융복합기업집단에는 삼성, 한화, 교보, 미래에셋, 현대차, DB, 다우키움 등 7곳이 포함된다. 자본적정성 비율은 금융사가 자본손실을 감당할 수 있는 능력을 나타내는 수치로 통합자기자본을 통합필요자본으로 나눈 뒤 100을 곱해 구한다. 수치가 높을수록 건전성이 높은 것으로 분석한다. 6월 말 기준 금융복합기업집단의 통합자기자본은 178조5000억원으로 전년 말 대비 2조8000억원(1.6%) 증가했다. 이는 보험계열사 조정준비금 증가, 해외계열사의 실적 호조 등에 따른 이익잉여금 증가 등에 주로 기인한다. 통합필요자본은 보험계열사 주식위험 등 시장위험액 증가, 해외계열사 자산규모 증가에 따른 필요자본 증가로 전년 말 대비 6조2000억원(6.8%) 증가한 96조9000억원으로 집계됐다. 기업집단별로 살펴보면 DB의 자본적정성 비율이 216.2%로 가장 높았고 이어 다우키움(206%) 삼성(200.9%), 교보(194.1%), 미래에셋(164.7%), 한화(154.5%), 현대차(151.8%) 순으로 나타났다. 지난해 말과 비교했을 때 미래에셋은 9.4%p 상승한 반면 교보(△44.8%p), 한화(△17.7%p), 삼성(△9.6%p), 현대차(△2.8%p), 다우키움(△2.7%p), DB(△2.5%p)는 하락했다. 금감원 관계자는 "국제 정세 변화 등에 따라 금융시장 변동성이 확대될 수 있으므로 금융복합기업집단의 자본적정성 추이를 면밀히 모니터링하고 전이·집중위험 등 그룹 잠재리스크에 대한 내부통제 및 위험관리 강화도 지속 유도할 계획"이라고 말했다. </div>

삼성·한화·교보 등 금융복합기업집단의 6월 말 기준 자본적정성 비율이 184.3%로 나타났다. 금융감독원은 7일 '6월 말 금융복합기업집단 자본적정성 비율'이 전년 말 대비 9.4%p 낮아졌다고 발표했다. 단 이는 규제비율인 100%를 훨씬 웃도는 수치로 손실흡수능력은 양호한 수준으로 평가됐다.

금융복합기업 자본적정성 비율 184.3%···반년새 9.4%p↓

<div><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202411/06/news-p.v1.20241106.e9452e42f7f849fd861da438d8259d91_P1.png" />하나증권은 6일 하나투어에 대해 내년 40% 내외의 증익이 전망된다며 목표주가를 기존 6만7000원에서 7만2000원으로 상향 조정했다.하나투어의 3분기 매출액과 영업이익은 각각 1594억원, 120억원으로 집계됐다. 영업이익의 경우 시장의 컨센서스였던 145억원을 밑돈 수준이다. 티메프 사태 여파에 더해 난카이 대지진 경보 발생에 따른 어려운 업황을 감안하면 선방했다는 평가다.특히 하나증권은 티메프 사태 등 어려운 영업 환경이 이어지면서 하나투어의 연간 영업이익은 500억원대로 기존 대비 100억원 이상 하향됐지만 내년 실적은 2가지 이슈로 크게 개선될 것으로 봤다.먼저 앱 개발 관련 상각비가 연간 80억원 반영되고 있었는데 내년 1분기에 마지막으로 반영돼 연간 70억원 내외의 비용 절감 효과가 발생할 것이라는 분석이다. 또 중국 무비자 입국 결정으로 다양한 인프라들이 현지화되어 있는 중국의 특성상 패키지 업체들의 수혜가 예상된다는 설명이다.이에 따라 연간 예상 영업이익도 기존 대비 41% 높여 잡은 716억원으로 끌어올렸다.이기훈 하나증권 연구원은 “내년에는 상각비 절감 효과, 중국 무비자 입국에 따른 중국향 패키지 송객 수 증가 그리고 티메프 관련 일회성 비용의 기저 효과를 감안하면 약 200억원의 영업이익 개선 효과가 나타날 것이다”며 “10월 추석을 전후로 10일 간의 황금연휴 효과까지 감안하면 더 기대할 수 있는 여지도 충분하다”고 말했다.</div>

하나증권은 6일 하나투어에 대해 내년 40% 내외의 증익이 전망된다며 목표주가를 기존 6만7000원에서 7만2000원으로 상향 조정했다. 하나투어의 3분기 매출액과 영업이익은 각각 1594억원, 120억원으로 집계됐다. 영업이익의 경우 시장의 컨센서스였던 145억원을 밑돈 수준이다. 티메프 사태 여파에 더해 난카이 대지진 경보 발생에 따른 어려운 업황을 감안하면 선방했다는 평가다.

“하나투어, 다양한 외부 변수로 인한 부진 고리 끊어내”…목표가↑

(조세금융신문=구재회 기자) 모건스탠리캐피털인터내셔널(MSCI) 한국 지수 구성 종목에 현대로템이 새로 편입된 반면, 셀트리온제약, 코스모신소재 등 7개사는 지수에서 빠지게 됐다.

현대로템, MSCI 한국지수 편입…셀트리온제약 등 7개사 편출

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