<div><figure><img src="https://www.nongmin.com/-/raw/srv-nongmin/data2/content/image/2024/10/15/.cache/512/20241015500030.jpg" /></figure>‘폭주족’이 평화로운 농촌의 적막을 깨는 골칫거리로 지목됐다. 최근 사회관계망서비스(SNS)에서는 공휴일과주말을 맞아 지방 도로를 점거하고 과속과 소음·빛으로 피해를 주는 폭주족이 논란을 빚었다. 이들은 농촌이 도시보다 차량과 단속이 적다는 점을 악용한다. 특히 경기 포천 일부 도로는 일명 ‘포우토반(포천 아우토반)’이라고 불리며, 시속 200㎞ 이상 달릴 수 있는 곳으로 오토바이 애호가들 사이에서 유명하다.인근 주민들은 폭주족을 향해 성난 민심을 드러냈다. 한 엑스(X, 옛 트위터) 이용자는 “시골 사람들은 빛과 소음에 상당히 민감하므로 짧은 시간에도 극심한 스트레스를 받는다”며 “사람이 도시보다 적다고 괜찮을 거라 여기는 안이한 생각이 정말 위험하다”고 밝혔다. 한 유튜브 댓글은 “번호판을 오토바이 앞에도 달고 구간 단속을 늘려야 단속 효율성이 높아진다”며 적극적인 단속을 요구했다.다른 엑스 이용자는 “정상적인 라이더 동호회원들은 대부분 피해를 주지 않고 취미를 즐기는 사람들”이라며 “오토바이 문화 전반을 악마화하지 말고 애호가들 스스로 자정작용을 할 수 있도록 유도해야 한다”고 말했다. 정성환 기자 sss@nongmin.com</div>

<div><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202410/16/fb4a733c-6c03-4dc9-922b-ff723a1942d0.jpg" />오전 10시 반 파주에서 버스를 탔다. 다음 정거장에서 내 옆자리에 앉은 사람은 야채 상자가 묶인 카트를 끄는 노인. 나는 비행기나 버스, 기차에서 낯선 이와 함께 앉을 때 그가 여성 노인이면 가장 좋다. 그녀가 누군가에게 전화를 걸어 나직이 말했다. “나 일 마치고 들어가는 길이야.” 아침에 마치는 일을 하시는구나, 짐도 무거워 힘들어 보이는데 라고 생각하는 순간 큰소리로 꾸짖는 말이 들려왔다. “버스에서 통화하지 마세요!” 등산복 차림의 한 남성 노인이 만들어낸 불편하고도 무거운 침묵이 구석구석까지 퍼졌고, 승객들은 서울에 도착하길 기다리며 한 시간 동안 숨죽이고 있었다.규율이 최상의 가치 된 세상모든 말을 ‘올바름’으로 재단‘협소한 자아’ 넘는 사회 돼야<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202410/16/a4596254-b399-4da9-ba65-3163770a203e.jpg" /></figure>지난여름 대관령음악제에 가면서 오대산 명상마을 숙소에서 하룻밤 묵었다. 명상을 하려던 것은 아니고 산과 절과 나무 향이 좋아 두 해째 머물게 됐다. 숙소 내 식당에는 되도록 대화를 자제하라는 안내문이 붙어 있었는데, 우리 일행끼리 식판에 음식을 담으면서 ‘맛있겠다’고 한두 마디 소곤거렸다. 이때 뒤에서 화장 안 한 민얼굴의 중년 여성이 큰 목소리로 말했다. “여기서 말하면 안 돼요. 침묵해야 돼요!” 명상하러 온 듯한 그의 목소리는 칼 같았고, 그 칼은 우리 넷의 마음에 꽂혔다.요즘 사회적 풍경의 많은 부분이 소리 그리고 침묵과 관계 있다. 고속열차 안에서는 통화하지 말도록 안내 방송을 할 뿐 아니라 동행과 이야기를 나누면 곧바로 제지가 들어온다. 해외에서 기차를 타면 독서하는 사람들이 종종 있는 가운데서도 서로 대화하는 게 자연스러운 반면, 우리는 아무도 책을 읽지 않고 아무도 대화하지 못한다(이해 안 되는 바는 아니다. 휴대전화가 만들어낸 소음 때문에 생겨난 문화일 것이다). 문제는 누군가 소리를 냈을 때, 즉 완만한 규칙처럼 정해둔 침묵이 깨졌을 때 상대방의 버르장머리를 잡으려고 그보다 더 날카로운 소리가 튀어나오며, 많은 사람 앞에서 그에게 모멸감을 준다는 것이다. 특히 타인에게 지적할 때 걸리는 시간이 1~2초 정도로 매우 짧다는 것은 유의해서 볼 만하다. 예의와 이해는 뜸 들이는 시간 속에서 생겨나기 때문이다.이것은 소리와 침묵 사이에서 가장 많이 발생하는 일이긴 하지만, 그 근본을 들여다보면 원칙주의와 규율이 우리 사이를 강하게 통제하는 것의 문제다. 요즘 사람들은 규율을 최상의 가치로 삼는 듯하다. 그것만이 우리를 타인의 침범으로부터 보호해줄 것이라 여기면서, 모든 말이 올바름을 중심으로 재단된다. 이때 타인은 꺼림칙한 대상이 되는데, 이는 우리가 늘 타인을 평가하는 버릇에서 비롯되는 듯하다. 많은 심리학자가 말하듯 한국은 다른 어떤 나라보다 타인을 평가하고 비교하는 문화다. 그래서 타인은 내 기준에 맞지 않고, 그들의 삶은 멋있지 않으며 이해되지도 않는다.크게 보면 이런 현상은 우리가 각자 살 방도를 마련해야 하고 늘 경쟁하며 손바닥만한 공간을 지키는 것이 곧 나를 지키는 일이기 때문에 생겨난다고 여겨진다. 나와 내 공간, 시간은 무엇보다 중요한 자원인데 이것을 한 터럭이라도 빼앗을 권한은 누구에게도 없다. 전체 속에서 서로 하나의 구조를 이룬다는 의식은 희미하다.우리가 사는 이런 곳을 글에 비유해보면 어떨까? 글은 구조와 문체로 이루어져 있다. 규율과 같은 구조는 뼈대이니 중요하지만, 문체 또한 구조를 작동시키는 중요 기제다. 글이 부드럽게 흘러가도록 만드는 문체는 작가의 버릇, 특징을 담고 있다. 마찬가지로 감싸는 눈동자, 삼켜지는 말, 시간 속에서의 머뭇거림과 한 템포의 간극 같은 습성이 일상을 이끌어간다. 반면 말이 올곧고 추상같기만 할 때 상대의 마음과 일상은 휘청거린다.원래 민주주의 사회는 나 같지 않은 사람, 나에게 당장 필요치 않은 대의를 위해 싸우게 되어 있다. 즉 나의 이익이 걸린 문제여서 싸우는 것이 아니다. 민주주의가 근간에서 요구하는 자세는 ‘협소한 자아’를 넘어선 싸움이다. 이를테면 나에게는 자녀가 없는데, 아이들을 위한 제도를 마련해주는 사회가 좋은 것이고, 그런 사회를 위해 싸운다. 시인 타고르는 ‘자신만을 위하지 않는 지출인 낭비하는 지출이 있어야’ 사람들의 상상력이 합쳐질 수 있고, 우리가 변할 수 있다고 말한다. 각자 자신이 있는 회로 바깥으로 빠져나와야 우리는 제자리 맴돌기를 피할 수 있다.우리 사회의 한 귀퉁이는 요즘 ‘냉기가 서린’ ‘야멸찬’ ‘박대하는’ 등의 형용사로 묘사될 만하다. 나는 옳고 다른 사람은 틀리다는 것을 매번 증명하고 지적하면서 사람들 사이의 마음은 투과성을 잃고 장벽이 된다. 그러나 우리는 우리 자신이 아니고 “마주침을 통해서만” 새롭게 되는 존재라고 스피박을 비롯한 많은 이는 강조한다. 매번 새로운 나와 마주칠 수 있는 것이 바로 우리가 원하는 삶의 신비이지 않을까.이은혜 글항아리 편집장</div>

오전 10시 반 파주에서 버스를 탔다. 다음 정거장에서 내 옆자리에 앉은 사람은 야채 상자가 묶인 카트를 끄는 노인. 나는 비행기나 버스, 기차에서 낯선 이와 함께 앉을 때 그가 여성 노인이면 가장 좋다. 그녀가 누군가에게 전화를 걸어 나직이 말했다. “나 일 마치고 들어가는 길이야.” 아침에 마치는 일을 하시는구나, 짐도 무거워 힘들어 보이는데 라고 생각하는 순간 큰소리로 꾸짖는 말이 들려왔다. “버스에서 통화하지 마세요!” 등산복 차림의 한 남성 노인이 만들어낸 불편하고도 무거운 침묵이 구석구석까지 퍼졌고, 승객들은 서울에 도착하길 기다리며 한 시간 동안 숨죽이고 있었다.

나는 옳고 다른 사람은 틀리다

<div><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202410/15/55f03275-88d5-415e-aa43-8e487d58d1b4.jpg" />기자는 넉 달 전 LA로 왔다. 미국 동부, 하와이, 서울 등에서 직장 생활을 했고 서부는 처음이다. 하와이의 ‘알로하’는 아니더라도 행정 도시 같이 차가운 워싱턴 D.C., 매일 남과 비교하는 삶을 살았던 서울보다는 알로하에 가까울 줄 알았다. 차를 타고 5일 동안 2600마일을 달려 LA에 도착했다. 처음 놀란 건 기름값. 동부보다는 물론이고 횡단 중 거친 시골 중남부 지역과 비교하면 갤런당 2달러는 비쌌다. 다음 놀란 건 이사를 마치고 아파트 밖에서 흡연을 하다 듣게 된 “담배는 나쁜 거야, 멍청아”라는 동네 중학생의 도발이었다. 밤이 찾아왔다. 길거리엔 노숙자들이 걸어 다니며 ‘담배 하나만’을 부탁한다. 그리곤 알았다. 내가 인터넷으로 알아본 아파트가 악명(?) 높은 맥아더 공원 옆이라는 걸. 밤에는 ‘쾅’ 소리, 소방차 소리로 여러 번 잠에서 깼다. 총격 살인사건이라도 난 줄 알았더니 노숙자들이 드럼통에 불을 피웠다 불이 난 거라더라. 다음날 화재 현장 주변에 주차했던 차 중에는 인도 쪽 타이어가 사라진 차도 많았다. 우연히 노숙자들을 취재하게 됐다. 건장한 선배 기자 뒤에 숨다시피 하며 맥아더 공원과 스키드로를 걸었다. 시비라도 걸어올까 봐 사진 촬영도 어려웠다. 단테의 신곡 지옥편 같은 장면이 눈앞에 펼쳐졌다. 대놓고 마약을 하는 사람들, 하반신을 드러내고도 수치심을 모르는 사람들, 인간의 뼈 구조를 보여주는 듯 깡마른 아이들, 하수구에서 낚시하듯 막대기를 집어넣고 뭐라도 먹을 걸 찾으려는 아저씨…. 사고를 낼 뻔한 적도 있다. 저녁을 사러 식당이 있는 작은 몰에 갔을 때다. 후방 주차를 하려고 천천히 후진하는데 검은 물체가 살짝 사이드미러에 보여 급하게 브레이크를 밟았다. 차 문을 열고 확인해보니 마약에 취한 사람이 차 뒤로 오고 있었다. 일찍 발견한 것이 천만다행이었다. 일본 전후(戰後) 문화를 집중 조명한 유명 작가 엔도 슈사쿠(遠藤周作)의 “주여, 인간은 이리 슬픈데, 바다는 너무 푸르릅니다”라는 말이 생각났다. 취재차 갔던 베벌리힐스와 할리우드와는 판이한 모습이다. 두 개의 다른 세계가 공존하는 듯하다. 이런 느낌은 기자가 사는 아파트에서도 마찬가지다. 아파트 창문으로 보이는 건물 뒤에는 노숙자 텐트촌이 있고 그곳에선 밤이면 드럼통에 불을 피운다. 반면 아파트 5층의 루프탑 수영장에선 젊은이들이 술을 마시고 음악을 들으며 즐거운 시간을 보낸다. 이런 상황은 개인의 문제일까? 아니면 잘못된 사회 시스템 탓일까? 이의 판단에는 LA 생활이 좀 더 필요할 것 같다. 노숙자들에게도 저마다 사연이 있을 것이다. 하지만 안타까운 것은 마약 등에 빠져 정부나 단체에서 도움의 손길을 내밀어도 외면하는 이들이다. 유명 록밴드인 이글스의 히트곡 ‘호텔 캘리포니아’ 가사 중에 ‘당신은 언제든 체크아웃할 수 있지만, 절대 떠날 수는 없을 것(You can check out any time you like, but you can never leave)’이라는 부분이 있다. 캘리포니아의 화려한 불빛 이면에는 퇴폐적 어둠도 존재한다는 것을 풍자한 것이 아닐까. 캘리포니아는 미국 최대 주고, LA는 두 번째로 큰 도시다. 전국에서 한인이 가장 많은 곳도 캘리포니아주다. 이는 지금까지 내가 본 것이 전부가 아니고, 아직 내가 모르는 매력이 존재한다는 방증일 수 있다. 나의 LA 살기가 언제까지가 될지 아직 모르겠다. 하지만 이곳을 조금 더 배워보려고 한다. 이번의 첫 칼럼으로 독자들에게 인사를 드린다. 앞으로 배우고 알아가는 자세로 LA의 다양한 모습을 취재해 독자 여러분께 전달하도록 노력할 것이다. “LA 초년생, LA 생활 시작을 신고합니다!” 김영남 / 뉴미디어국 기자 </div>

기자는 넉 달 전 LA로 왔다. 미국 동부, 하와이, 서울 등에서 직장 생활을 했고 서부는 처음이다. 하와이의 ‘알로하’는 아니더라도 행정 도시 같이 차가운 워싱턴 D.C., 매일 남과 비교하는 삶을 살았던 서울보다는 알로하에 가까울 줄 알았다.

[기자의 눈] ‘LA 정착, 신고합니다’

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/16/2DFLBCBMRX_1.jpg" /></figure>폐지와 비닐, 페트병 따위가 풍선에 실려 북에서 남으로 넘어온다. 5월부터 28차례 벌어진 일이다. 이달 11일까지의 집계니 숫자는 계속 늘어날 것이다. 초기엔 거름과 분뇨, 담배꽁초가 실려 오기도 했다. 지금은 오물이지만, 내일은 폭발물이나 생화학 물질이 월남할지도 모른다. “발견 시 군부대나 경찰에 신고 바랍니다”라는 문자는 경각심과 두려움을 동시에 자아낸다. 풍선이 공포가 된 세상이다. 서울시도 초기 대응반을 24시간 가동하면서 사태를 주시하고 있다.풍선만 쳐다보면 놓치는 문제가 있다. 그 이야기를 해보자. 오물 풍선을 북한 수뇌부가 직접 만들 가능성은 없어 보인다. 오물을 긁어모아 봉투에 욱여넣는 일은 힘없는 주민이나 말단 군인의 몫일 것이다. 거름과 분뇨를 찾아 헤매는 사람들을 상상해 보라. 종일 배가 곯았을 사람들을 말이다. 휴전선을 건너온 오물 풍선에는 누군가의 수치심과 굶주림이 담겨있다. 그래서 오물 풍선이 서울 상공에 진입했다는 소식을 접할 때면, 나는 화가 나기보다 애처롭다는 생각이 먼저 든다.정작 화가 나는 건 따로 있다. 입버릇처럼 진보와 인권을 운운하는 이들의 태도다. 그들의 논평은 대개 양비론으로 짜인다. 북한을 비판하면서 현 정부까지 싸잡아 공격한다. 그런데 논평 어디에도 오물 풍선을 만드는 사람의 처지에서 고민한 흔적이 없다. 가히 투명 인간 취급하는 식이다. 내가 이해하는 진보주의자는 약자부터 챙기는 사람들인데, 마치 강자를 대변하는 모습 같다. 약자의 고통에 무감각한 사람을 진보라 칭하면 모순이다.새삼 이런 말을 꺼내는 건 2024년이 특별한 해여서다. 올해는 유엔 북한인권조사위원회가 북한인권보고서를 발간한 지 10주년이 되는 해다. 2014년의 보고서는 북한의 인권침해를 두고 “반인도 범죄(crimes against humanity)”라 결론내렸다. 몇 달 전 공개된 유엔 북한인권특별보고관 연례보고서에는 지난 10년간 북한에서 자행된 반인도 범죄가 낱낱이 기록돼 있다. 더욱이 올해는 ‘북한이탈주민의 날’(7.14)을 국가기념일로 제정한 해이기도 하다. 지난 7월 11일 서울시가 지방자치단체 최초로 북한 인권 포럼을 개최한 데는 이런 배경이 있다.내친김에 왕년의 민주화 투사들에게 묻고 싶다. 핵을 만지작거리면서 주민을 굶기고, 오물을 가져오라 닦달하며, 공개처형도 일삼는 권력에 관해 어떻게 생각하느냐고. 느닷없이 “통일, 하지 맙시다”를 말하기 전에 그간 북한 인권 문제를 외면한 이유부터 밝혀야 하는 게 아니냐고. 6000여 개 오물 풍선을 제작하는 데 쓰인 돈은 6억 원 대로 추산된다. 쌀 1000톤은 너끈히 구매할 수 있는 돈이다. 당신들은 왜 침묵하는가. “사람이 먼저”라 하지 않았나.</div>

폐지와 비닐, 페트병 따위가 풍선에 실려 북에서 남으로 넘어온다. 5월부터 28차례 벌어진 일이다. 이달 11일까지의 집계니 숫자는 계속 늘어날 것이다. 초기엔 거름과 분뇨, 담배꽁초가 실려 오기도 했다. 지금은 오물이지만, 내일은 폭발물이나 생화학 물질이 월남할지도 모른다. “발견 시 군부대나 경찰에 신고 바랍니다”라는 문자는 경각심과 두려움을 동시에 자아낸다. 풍선이 공포가 된 세상이다. 서울시도 초기 대응반을 24시간 가동하면서 사태를 주시하고 있다.

[로터리] 오물 풍선과 인권

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/16/2DFLBYLKM3_1.jpg" /></figure>“주말에 서울 용산의 용리단길 근처로 나들이 갔는데 곳곳에서 열린 시위 때문에 평소보다 20분 이상 더 차 안에 갇혔습니다. 용산이 핫플레이스로 뜨고 있는데 혼잡한 교통으로 약속 시간에 늦기 일쑤입니다.”평일·주말을 가리지 않고 정례 행사처럼 이어지고 있는 도심 집회에 시민들의 피로가 누적되고 있다. 특히 서울의 버스 통행 속도가 과거 10년 만에 최저치를 기록한 것으로 확인되면서 무분별한 집회가 일반 시민의 권리를 침해한다는 비판을 피할 수 없게 됐다. 헌법이 보장한 집회·시위를 무작정 제한할 수는 없지만 대중의 불편을 최소화하기 위한 제도적 장치 마련이 시급하다는 지적이 나온다.16일 ‘2023년 서울특별시 차량통행속도 보고서’에 따르면 지난해 서울 버스의 일반차로 통행 속도는 18.1㎞/h로 2013년(20.3㎞/h) 이후 가장 느렸다. 가로변 버스전용차로 통행속도도 지난해 15.2㎞/h를 기록하면서 2013년(20.9㎞/h)에 비해 대폭 감소해 최저치를 경신했다. 서울시 전체 버스 통행 속도는 지난해 18.0㎞/h로 10년 사이 가장 느렸던 2019년 17.9㎞/h와 불과 0.1㎞/h 차이에 불과했다.유동 인구가 많은 광화문 일대 등 도심 지역에서 열리는 대규모 집회의 경우 일부 차선을 점거하는 형태로 이뤄지기 때문에 버스뿐만 아니라 전체 교통 흐름에도 악영향을 미치고 있다.실제 종로 세종대로의 전체 차량 통행 속도는 지난해 21.1㎞/h로 전년 대비 1.2㎞/h 줄었다. 강남 테헤란로의 경우도 지난해 20.0㎞/h로 1년 새 0.7㎞/h 감소했다.경찰청이 의뢰한 ‘도심 집회·시위에 따른 교통영향 분석 연구’에 따르면 집회·시위 인원이 1만 명 이상일 경우 차량 통행 속도가 약 8㎞/h 줄어드는 것으로 분석됐다. 이는 평시 대비 37% 감소하는 수준이다.차도를 점거한 대규모 집회가 차량 통행을 방해하면서 경제적 손실까지 발생하고 있다. 대표적 집회 개최 장소인 광화문 일대를 지나는 한 광역버스 업체 관계자는 “시위가 있을 때는 정상적인 배차가 이뤄지기 힘들다”면서 “교통 체증 때문에 차고지로 차량이 들어오지 않으니 새로운 차량을 내보낼 수가 없는데 이 같은 경우 배차가 빠진 만큼 회사에는 손실로 돌아올 수밖에 없다”고 토로했다.이달에도 평일과 주말 철도노조, 양대 노조, 전국교직원노동조합, 한국교회연합 등 수천에서 수만 명이 참여하는 대규모 차도 점거 집회가 신고돼 서울 도심 교통 체증이 불가피할 것으로 전망된다.과도한 집회에 따른 사회적 손실 역시 커지고 있다. 지난해 국무조정실이 발행한 ‘사회적 갈등으로 인한 경제적 비용 분석’ 보고서를 보면 2022년 기준 지난 30년 동안 퇴진·사퇴·비리·복직 등 사유로 인한 집회·시위로 발생한 사회적 손실 비용은 1767조 원에 달한다.이 같은 막대한 피해에도 불구하고 서울 도심에서 이뤄지는 집회·시위는 코로나19 이후 해마다 늘고 있다. 서울시 경찰청에 따르면 2021년 1만 4309건이었던 개최된 집회·시위가 2022년 1만 5875건, 2023년 1만 7967건으로 늘었다. 올해 8월 기준으로는 1만 3986건 개최돼 지난해 같은 기간 1만 1918건을 넘어 최근 4년간 최대치를 기록할 것으로 보인다.특히 유동 인구가 많은 도심지에서 집회·시위가 집중됐다. 종로·남대문·용산·영등포·서초·강남경찰서 관할 지역의 도심지에서 열린 집회·시위는 올해 8월 기준 전체 개최 건수의 56.09%를 차지하면서 시민의 불편을 가중하고 있다.‘집회천국’이 됐다는 자조와 비난이 나오는 상황에서 현행법이 규정하는 집회·시위의 악영향에 대한 규제가 효과적이지 못하다는 비판이 제기된다.현행법이 규정하는 제한 조건이 다소 모호해 집회 참여자를 제외한 나머지 시민들의 기본권을 보장하기 위한 규제 조항을 신설하는 등 법률 개정이 필요하다는 것이 전문가들의 의견이다.집회및시위에관한법률 제12조에서는 ‘관할경찰관서장은 대통령령으로 정하는 주요 도시의 주요 도로에서의 집회 또는 시위에 대해 교통 소통을 위해 필요하다고 인정하면 이를 금지하거나 교통질서 유지를 위한 조건을 붙여 제한할 수 있다’고 명시하고 있지만 구체적인 기준은 정하고 있지 않다.지난해 이만희 국민의힘 의원 주도로 교통 소통을 방해하는 집회·시위에 대한 제한 내용을 담은 집시법 개정안이 발의됐지만 임기만료로 폐기돼 논의가 이어지지 못했다. 이 의원은 “주요 도로 소통을 위한 제한·금지통고의 판단 기준이 명확하지 않아 집회 주최 측의 예측 가능성을 저해할 수 있는 만큼 출퇴근 시간대 등 금지·제한 통고를 할 경우 고려해야 하는 사항을 구체적으로 제시해야 한다”고 밝혔다.임준태 동국대 경찰행정학과 교수는 “집회·시위는 현장에서의 변수가 너무 많이 존재하기 때문에 법령에 모든 구체적인 사안을 포함해 규제하는 것이 어려운 현실”이라면서도 “다만 시민들의 기본권을 보장하기 위해 미국과 같이 집회의 시간과 장소를 제한하는 규정을 마련하는 등 조례 제정이나 법안 개정이 필요하다”고 지적했다.</div>

“주말에 서울 용산의 용리단길 근처로 나들이 갔는데 곳곳에서 열린 시위 때문에 평소보다 20분 이상 더 차 안에 갇혔습니다. 용산이 핫플레이스로 뜨고 있는데 혼잡한 교통으로 약속 시간에 늦기 일쑤입니다.”

'집회 천국'된 서울 도심… 버스 통행속도 10년만에 최저

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/16/2DFLCBOKKJ_1.png" /></figure>러시아와 우즈베키스탄 등을 중심으로 청소년들 사이에 동물처럼 행동하는 '콰드로버(quadrober)' 유행이 확산되며 논란이 일고 있다.15일(현지 시간) 영국 더선지 보도에 따르면 이들은 동물 분장을 하고 네 발로 기어 다니며 짐승 소리를 내는 등 동물 행동을 모방하고 있다.개로 분장한 청소년이 행인을 물어 경찰이 수사에 나서기도 하는 등 일부 극단적인 사례까지 등장했다. 이에 우즈베키스탄 정부는 공공장소에서 콰드로버 행위를 하는 청소년의 부모에게 벌금을 부과하겠다고 발표했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/16/2DFLCBOKKJ_2.gif" /></figure>전문가들은 이러한 행동이 청소년들의 정신 건강에 악영향을 미치고 사회적 고립을 초래할 수 있다고 경고하고 있다. 또한 공격적 행동으로 이어져 자신과 타인에게 위험을 줄 수 있다는 우려도 제기되고 있다.러시아 국회에서도 이 현상을 법적으로 규제하려는 움직임이 있는 것으로 알려졌다.사회적 우려가 커지는 가운데 청소년들의 건전한 활동을 장려하고 이러한 위험한 유행을 근절하기 위한 대책 마련이 시급하다는 목소리가 커지고 있다.전문가들은 청소년 문화와 사회 규범 간의 충돌, 그리고 온라인에서 시작된 유행이 현실 세계에 미치는 영향력을 보여주는 이 현상에 대해 관련 당국의 신중한 접근과 대응이 필요하다고 지적했다.</div>

러시아와 우즈베키스탄 등을 중심으로 청소년들 사이에 동물처럼 행동하는 '콰드로버(quadrober)' 유행이 확산되며 논란이 일고 있다. 15일(현지 시간) 영국 더선지 보도에 따르면 이들은 동물 분장을 하고 네 발로 기어 다니며 짐승 소리를 내는 등 동물 행동을 모방하고 있다.

"으르렁" 네발로 기며 사람 물었다…청소년들 기괴한 행동에 뒤집한 '이 나라'

<div>LA 민원 신고 3년 만에 최다폐기물부터 장난감까지 다양올해 신고건 밸리 지역 최다보상 1천불줘도 처벌은 미미<figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202410/16/1e5ce3e9-34c9-42b5-86a0-09667271d630.jpg" /></figure>LA 지역의 쓰레기 불법 투기 신고 건수가 급증하고 있다. 14일 통계·분석 매체 크로스타운은 LA시 민원 서비스 MyLA311을 인용, 올해 3분기(7~9월) 쓰레기 불법 투기 신고 건수가 3년 만에 최고치를 기록했다고 전했다. 이 기간에 LA시에는 총 3만2145건의 불법 투기 신고가 접수됐다. 전년 동기 대비 22.8% 증가한 수치다. 2020년 코로나19 팬데믹 당시 불법 투기 신고 건수는 12만9000건에 달했다. 이후 계속 감소세를 보이다 2023년에는 9만5732건으로 뚝 떨어졌다. 하지만 올해부터 신고건은 다시 증가세를 보이고 있다. 지난 2021년 10월부터 2024년 6월까지 불법 투기 신고가 월별로 1만 건을 넘지 않았으나, 최근 3개월 연속으로 이 기록을 넘어섰다. 특히 9월에는 1만901건으로 정점을 찍었다. 불법 투기 증가의 명확한 원인은 밝혀지지 않았으나, 다양한 형태의 불법 투기가 여전히 발생하고 있다고 매체는 보도했다. 운송 자재부터 건설 폐기물, 심지어 위험 폐기물까지 다양한 물품이 버려지고 있다고 지적했다. 특히 불법 투기는 특정 지역에서 더 두드러지게 나타나고 있다. LA 다운타운의 경우 소규모 장난감 및 수입 업체들이 운송 자재를 인도나 골목에 투기하면서 심각한 문제를 겪고 있다. 와츠 지역 역시 오랜 기간 불법 투기로 골머리를 앓아왔다. 지난 5월 팀 맥오스커 LA시의원(15지구)은 와츠, 윌밍턴, 샌피드로 지역에서 1만5500톤 이상의 불법 쓰레기가 치워졌다고 발표했다. LA시 내에서 가장 많은 불법 투기 민원이 접수된 곳은 샌퍼낸도 밸리다. 올해 1월 1일부터 9월 30일까지 불법 투기 신고가 가장 많이 접수된 5개 지역 중 4곳이 이 지역에 속한다. 그중 밴나이스가 3172건으로 가장 많았다. 두 번째로 많은 피해를 입은 선밸리보다 약 900건 더 많은 수치다. 사우스LA 지역도 심각한 타격을 받고 있다. 올해 불법 투기 신고가 가장 많은 10개 지역 중 4곳이 이 지역에 포함됐다. 이 가운데 플로렌스는 최다 건인 2187건을 기록했다. 한편, 2019년 당시 LA 시장이었던 에릭 가세티는 불법 투기에 대한 강력한 단속을 예고했으며, 2021년 시 감사관 론 갈페린은 불법 투기 문제에 대한 보고서를 발표하며 해결책을 제안했지만, 불법 투기에 대한 처벌은 미미한 상황이다. 현재 시는 불법 투기 범죄 신고 프로그램을 운영 중이며, 최대 1000달러의 보상금을 제공하고 있지만 여전히 적발되어 처벌된 사례는 드물다고 이 매체는 전했다. 불법 투기가 접수되면 LA 위생국에서 청소를 담당한다. 주민들은 위생국 웹사이트나 311, MyLA311 웹사이트 또는 앱을 통해 무료로 신고할 수 있다. 장수아 기자 </div>

LA 지역의 쓰레기 불법 투기 신고 건수가 급증하고 있다. 14일 통계·분석 매체 크로스타운은 LA시 민원 서비스 MyLA311을 인용, 올해 3분기(7~9월) 쓰레기 불법 투기 신고 건수가 3년 만에 최고치를 기록했다고 전했다.

단속 하나마나…쓰레기 불법 투기 폭증

<div>[미디어펜=문상진 기자] YTN은 MBC가 아침뉴스에서 ‘티메프 사태’와 관련한 YTN의 모바일 쿠폰 사업에 대해 일방적 주장을 펼치는 것도 모자라 사실을 왜곡하는 악의적 리포트를 보도했다며 15일 비판 입장문을 냈다.YTN은 MBC가 ‘티메프 사태’로 인해 발생한 미정산 금액 123억 원의 손실을 YTN이 사실상 소비자에게 떠넘기고 있으며 이는 새 경영진과 최대 주주 변경을 승인한 방통위에 책임이 있다고 주장하며 '상품권 팔던 YTN'이라는 내용을 거론하며 이 보도는 전혀 사실이 아니거나 일방적 주장은 물론 심지어 공영방송의 수준을 의심케 하는 작명법까지 포함되어 있다고 지적했다.이어 "MBC의 이번 보도에서 민주당 이훈기 의원은 인터뷰를 통해 'YTN이 민영화되면서 사적 자본이 들어오고… 방송의 공정성과 공익성을 지킬 수 없는 게 민영화인데, 결국은 민영화의 폐해가 그대로 드러난 게 이번 사태…'라고 주장했다"며 "해괴한 논리"라고 반박했다.입장문에서 "YTN이 비록 불의의 손실을 보았지만 ‘지속 가능한 경영 기반’을 마련해 종국적으로 ‘방송의 공정성과 공익성’을 지키려고 시작한 모바일 쿠폰 사업 같은 방송사의 부대사업이 민영화와 도대체 무슨 관계가 있다는 것입니까?"라며 "MBC의 악의적 보도 행태는 공영방송으로서의 품격은 ‘자칭’에서 나오는 것이 아니라 ‘균형잡힌 공정보도’에서 저절로 우러나오는 것입니다. 잊지 말기 바랍니다"라고 일침했다.또한 "YTN은 MBC의 수준 이하의 악의적 보도에 대해 강력히 대응할 것"이라며 "YTN은 즉각 법적 조치를 진행할 계획이며, MBC의 태도에 따라 MBC는 물론 해당 기자에 대해서도 민형사상 법적 조치까지 적극 검토하고 있다"고 밝혔다. 다음은 YTN 입장문 전문이다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202410/news_961437_1728975341_m.jpg" />[입장문] MBC의 ‘악의적 보도’에 대해 법적 대응하겠습니다.MBC는 10월 15일 아침뉴스에서 이른바 ‘티메프 사태’와 관련한 YTN의 모바일 쿠폰 사업에 대해 일방적 주장을 펼치는 것도 모자라 심지어 사실을 왜곡하는 악의적 리포트를 보도했습니다.MBC는 더 나아가 이 보도에서 모바일 쿠폰의 사업구조도 파악하지 못한 민주당 국회의원의 일방적 인터뷰까지 담아 뉴스전문채널 YTN의 신뢰와 명예를 심각히 훼손했습니다.MBC의 이 악의적 보도의 요점은 “1) ‘티메프 사태’로 인해 발생한 미정산 금액 123억 원의 손실을 YTN이 사실상 소비자에게 떠넘기고 있다, 2) 모바일 쿠폰 사업은 정관 변경 등을 통해 YTN의 신임 경영진이 시작했다, 3) 유진그룹이 YTN 인수 당시 사업 투자계획에 머니콘 관련 언급이 없었는데 최대 주주 변경을 승인한 방통위에 책임이 있다, 4) YTN의 모바일 쿠폰 사업은 민영화의 폐해로 인한 것이다”에 이어, 심지어 “상품권 팔던 YTN”이라는 내용까지 들어있습니다.그러나 이 보도는 전혀 사실이 아니거나 일방적 주장은 물론 심지어 공영방송의 수준을 의심케 하는 작명법까지 포함되어 있습니다.1) “YTN이 123억 원의 손실을 소비자에게 떠넘기고 있다”?정확히 설명하면 티몬이 소비자에게 팔아 소비자가 이미 사용한 쿠폰 대금을 YTN에 정산하지 않아 YTN에 손실이 발생한 것입니다. 이것이 미정산금 123억 원입니다.소비자는 123억 원 어치 모바일 쿠폰을 이미 문제없이 사용했으므로 손실을 본 것은 소비자가 아니라 티몬에서 그 대금을 정산받지 못한 YTN입니다.그런데도 불구하고 MBC는 “YTN이 사실상 소비자에게 손실을 떠넘기고 있다”, “판매 석 달 만에 미정산 금액이 123억 원, 고객들의 피해 규모도 비슷할 것으로 보인다”며 ‘티메프 사태’의 피해자인 YTN을 가해자로 둔갑시켰습니다.‘피해자’인 YTN은 오히려 회사 자금까지 써가며 소비자 구제에 나서고 있습니다.YTN은 이미 발행한 모바일 쿠폰을 아직 사용하지 않은 소비자들에게 문자로 환불 안내를 했고, 민원이 접수되는 대로 직접 환불 조치하는 등 소비자 권익을 최우선으로 고려해 회사 자금으로 일부 환불 조치까지 하고 있습니다.그런데도 불구하고 MBC는 ‘티메프 사태’의 ‘피해자’ YTN이 쿠폰 123억 원어치를 정상적으로 사용한 소비자들에게 그 피해를 전가하고 있다는 허위 보도를 했습니다.이는 공영방송을 자임하는 MBC가 모바일 쿠폰 사업의 구조에 대해 무지하거나, 알면서도 특정 목적을 위해 거짓말을 했다고 볼 수밖에 없습니다. 있어서는 안 될 악의적 보도 행태입니다.2) “모바일 쿠폰 사업은 YTN의 신임 경영진이 시작했다”?MBC는 “YTN이 신임 사장 취임과 동시에 모바일 상품권 판매 사업에 뛰어들었으며, 김 백 사장을 선임한 3월 29일 주주총회에서 모바일 쿠폰 사업 시행을 위한 정관 변경도 의결했다”라고 주장했습니다.그러나 YTN이 모바일 쿠폰 사업을 검토한 시기는 우장균 사장 등 전임 경영진 때인 지난해 말입니다. 그리고 전임 경영진은 올해 2월 19일 모바일 쿠폰 사업을 위한 계약을 체결했고 3월 14일 이사회에서 모바일 쿠폰 사업의 시행을 위한 ‘정관 변경의 건’을 주총 안건으로 채택했습니다. 이어 3월 29일 열린 주주총회에서 우장균 사장을 대리해 주주총회를 진행한 김용섭 상무 등 전임 경영진이 정관 변경 안건을 의결한 것입니다. 그러므로 유진그룹이나 현 경영진은 사업 추진에 관여한 바가 전혀 없고 주주총회 의결과도 아무런 상관이 없습니다.이 주주총회에서 신임 사내이사로 선임된 김 백, 김원배 씨 등 2명은 주총에 이어 열린 이사회에서 대표이사와 전무이사로 업무 분장을 받았을 뿐입니다.그러므로 모바일 쿠폰 사업을 YTN 신임 경영진이 시작했다는 MBC 보도는 가짜뉴스입니다.3) “유진그룹이 YTN 인수 당시 사업 투자계획에 머니콘 관련 언급이 없었다”?앞서 밝힌 대로 YTN의 모바일 쿠폰 사업은 유진그룹의 YTN 지분인수나 현 경영진의 취임 이전에 디지털 사업 확대 방안의 일환으로 전임 경영진이 추진 결정을 내린 것입니다.이 과정에서 유진그룹은 전임 경영진으로부터 모바일 쿠폰 사업에 대해 사전 정보는 물론 어떠한 사후 보고도 받지 않았습니다.그러므로 MBC가 유진그룹이 모바일 쿠폰 사업을 의도적으로 누락한 것처럼 보도한 것은 사실을 왜곡한 악의적 보도입니다.4) “YTN의 모바일 쿠폰 사업은 민영화의 폐해로 인한 것이다”?MBC의 이번 보도에서 민주당 이훈기 의원은 인터뷰를 통해 “YTN이 민영화되면서 사적 자본이 들어오고… 방송의 공정성과 공익성을 지킬 수 없는 게 민영화인데, 결국은 민영화의 폐해가 그대로 드러난 게 이번 사태…”라고 주장했습니다.해괴한 논리입니다.YTN이 비록 불의의 손실을 보았지만 ‘지속 가능한 경영 기반’을 마련해 종국적으로 ‘방송의 공정성과 공익성’을 지키려고 시작한 모바일 쿠폰 사업 같은 방송사의 부대사업이 민영화와 도대체 무슨 관계가 있다는 것입니까?예를 들어 그 논리를 MBC에 적용한다면 상암동 대규모 사옥에서 수많은 임차인들로부터 엄청난 임대료를 거두고 있는 집주인 MBC는 방송의 공정성과 공익성을 지킬 수가 없습니다. 사회적 약자인 임차인들을 ‘가렴주구’ 해 수익을 거두는 것 아닌가요?이훈기 의원에게 묻습니다. 이것은 도대체 무슨 폐해입니까?5) “상품권 팔던 YTN”? 그렇다면 “월세 놀이하는 MBC”?MBC의 악의적 보도 행태는 리포트 제목에서도 고스란히 드러납니다. 리포트 제목을 “상품권 팔던 YTN…”이라고 했습니다.그런 식의 조어라면 “월세 놀이하는 MBC”, “기념품 파는 MBC”로 불려도 되나요?공영방송으로서의 품격은 ‘자칭’에서 나오는 것이 아니라 ‘균형잡힌 공정보도’에서 저절로 우러나오는 것입니다. 잊지 말기 바랍니다.YTN은 MBC의 수준 이하의 악의적 보도에 대해 강력히 대응할 것입니다.YTN은 즉각 법적 조치를 진행할 계획이며, MBC의 태도에 따라 MBC는 물론 해당 기자에 대해서도 민형사상 법적 조치까지 적극 검토하고 있습니다.</div>

[미디어펜=문상진 기자] YTN은 MBC가 아침뉴스에서 ‘티메프 사태’와 관련한 YTN의 모바일 쿠폰 사업에 대해 일방적 주장을 펼치는 것도 모자라 사실을 왜곡하는 악의적 리포트를 보도했다며 15일 비판 입장문을 냈다.

"MBC '티메프' 수준 이하 악의적 보도"…YTN 강경 법적 대응

‘폭주족’이 평화로운 농촌의 적막을 깨는 골칫거리로 지목됐다. 최근 사회관계망서비스(SNS)에서는 공휴일과주말을 맞아 지방 도로를 점거하고 과속과 소음·빛으로 피해를 주는 폭주족이 논란을 빚었다. 이들은 농촌이 도시보다 차량과 단속이 적다는 점을 악용한다. 특히 경기 포천 일부 도로는 일명 ‘포우토반(포천 아우토반)’이라고 불리며, 시속 200㎞ 이상 달릴 수 있는 곳으로 오토바이 애호가들 사이에서 유명하다.

[SNS로 보는 세상] 농촌 주민 울리는 폭주족

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