<div><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/20/2511201440362420_w.jpg" /></figure>[광주=뉴스핌] 박진형 기자 = 20일 전남 목포항 삼학부두에 정박해 있는 여객선 '퀸제누비아2호'가 전날 사고 충격으로 선두 부분이 일부 파손됐다. 2025.11.20 bless4ya@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/21/9d87d4d0-198a-4851-b0f7-eeb223b6215d.jpg" /></figure><h2>신안 앞바다서 267명 탄 카페리 좌초, 참사 날 뻔 </h2><h2>휴대폰 보다가 항로 이탈…어이없는 안전불감증 </h2>엊그제(19일) 저녁, 제주에서 목포로 향하던 대형 카페리 퀸제누비아2호가 전남 신안군 장산면 인근 무인도(족도)에 부딪치는 사고가 발생했다. 세월호의 3.8배나 되는 2만6546t급 대형 여객선의 선체 절반이 섬으로 밀려 올라간 장면은 세월호의 악몽이 생생한 전 국민의 가슴을 쓸어내리게 했다. 267명이 탑승한 상황에서 자칫 잘못했으면 대규모 인명 피해로 이어질 수 있는 아찔한 순간이었다. 다행히 해경은 3시간 만에 전원을 구조했고, 30명이 병원에 입원해 치료받았으나 중상자는 없었다. 해외 순방 중인 이재명 대통령은 신속한 사고 수습을 지시했고, 초기 대응도 비교적 빠르게 이뤄졌다. 그러나 이번 사고가 남긴 경고는 결코 가볍게 넘길 수 없다.해경 수사 초기 결과, 사고 원인은 인재(人災)라는 점에 무게가 실린다. 1차 조사 결과, 해경은 당시 운항 책임을 맡은 일등항해사가 휴대전화로 뉴스를 보는 동안 선박 변침(방향 전환) 시점을 놓쳐 항로를 이탈한 것으로 파악하고 있다. 22노트(시속 40∼45㎞)로 운항하던 사고 여객선이 족도에서 약 1600ｍ 떨어진 지점에서 변침해야 했는데도 겨우 100ｍ를 남기고서야 상황을 알아차렸다는 것이다. 해당 구간에서는 자동항법장치를 수동으로 전환해야 할 조타수도 이 규정을 지키지 않았다. 더구나 선장은 사고 당시 근무시간이 아니라는 이유로 조타실을 비운 것으로 알려졌다.사고 해역은 크고 작은 섬들이 밀집한 다도해 지역이라 선박 운항도 많고 항로 폭이 좁은 구간이다. 이런 난항(難航) 구간에서 기본 규정을 무시한 채 운항했다는 사실이 어이없다. 특히 위험 해역을 통과할 때 선장이 조타실에서 직접 지휘해야 한다는 원칙도 지켜지지 않았다. 세월호 참사 이후 강화된 안전 규정이 현장에서 제대로 작동하지 않았다는 의미다. 다행히 대형 인명 사고는 피했지만, 이런 수준의 안전불감증이라면 비극이 발생하지 않은 것이 오히려 행운이라 해도 좋을 정도다.세월호 참사 이후 정부는 “다시는 같은 일이 반복되지 않겠다”고 약속해 왔다. 그러나 기본적인 항해 안전수칙이 지켜지지 않았다면 이런 약속이 현장에서 제대로 체화하지 않았다는 이야기다. 선사의 관리·감독, 승무원 교육, 해양수산부와 해경 등 관련 기관의 사전 점검까지 안전 사슬의 고리가 느슨해지지 않았는지 철저히 돌아봐야 한다. 어처구니없는 이번 사고의 원인과 경위를 철저히 규명해 책임을 묻는 것은 기본이다. 나아가 11년 전 세월호 참사로 확인된 구조적 문제가 여전히 남아 있는지, 세월호 이후 마련된 안전 제도들이 현장에서 실제로 작동하는지 전면 점검해야 한다. 세월호 이후 다짐해 온 ‘안전한 대한민국’이 구호로만 그쳐서는 안 된다.</div>

신안 앞바다서 267명 탄 카페리 좌초, 참사 날 뻔. 휴대폰 보다가 항로 이탈…어이없는 안전불감증. 엊그제(19일) 저녁, 제주에서 목포로 향하던 대형 카페리 퀸제누비아2호가 전남 신안군 장산면 인근 무인도(족도)에 부딪치는 사고가 발생했다. 세월호의 3.8배나 되는 2만6546t급 대형 여객선의 선체 절반이 섬으로 밀려 올라간 장면은 세월호의 악몽이 생생한 전 국민의 가슴을 쓸어내리게 했다. 267명이 탑승한 상황에서 자칫 잘못했으면 대규모 인명 피해로 이어질 수 있는 아찔한 순간이었다. 다행히 해경은 3시간 만에 전원을 구조했고, 30명이 병원에 입원해 치료받았으나 중상자는 없었다. 해외 순방 중인 이재명 대통령은 신속한 사고 수습을 지시했고, 초기 대응도 비교적 빠르게 이뤄졌다. 그러나 이번 사고가 남긴 경고는 결코 가볍게 넘길 수 없다.

세월호 악몽 떠올리게 한 아찔한 대형 여객선 사고

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/11/20/2H0IZDRYF3_1.jpg" /></figure>전남 신안군 한 무인도에 좌초한 2만 6000t급 대형 카페리 여객선 퀸제누비아2호가 사고 발생 9시간여만에 인근 항구로 들어왔다.20일 목포해경에 따르면 신안군 장산면에 위치한 족도(무인도)에 좌초한 여객선 퀸제누비아2호는 선사(씨월드고속훼리)에서 동원한 예인선 4척이 만조 시간에 맞춰 선미에 줄을 묶어 당기는 방식으로 좌초 상황에서 벗어났다.섬 가장자리 위로 선체가 올라타듯 좌초된 사고였지만 선체에 구멍이 나거나 누수가 생기지는 않아 자력 이동이 가능한 것으로 파악됐다.자력 이동을 위해 승무원 21명은 해경 구조정에 타지 않고 선내에 남아 사고를 수습했다.스스로 움직이기 시작한 여객선은 사고 발생 9시간 27분 만인 이날 오전 5시 44분께 목포시 삼학부두에 2차 사고 없이 무사히 입항했다.해경은 선장 또는 항해사의 과실로 발생한 사고로 추정하고 선체 내·외부를 비추는 폐쇄회로(CC)TV와 항해기록저장장치 등을 확보해 정확한 사고 경위를 조사할 예정이다.한편 전날 오후 4시 45분께 승객 246명 승무원 21명 등 267명을 태우고 제주에서 출발한 퀸제누비아2호는 같은 날 8시 17분께 신안군 장산면 장산도 남방 족도에 좌초됐다.승객들은 전원 무사히 구조됐으나 일부는 좌초 충격으로 경미한 통증이나 신경쇠약을 호소해 병원으로 이송됐다.한편 퀸제누비아2호 좌초 원인으로 뒤늦은 방향 전환 등 운항 과실에 무게가 실리고 있는 것으로 알려지고 있다.수사 전담반을 구성한 전남 목포해양경찰서 채수준 서장 등 지휘부는 이날 전남 목포시 목포해경 전용부두에서 언론 브리핑을 하고 “배가 변침(방향전환)을 뒤늦게 해 평소 항로를 벗어난 사실을 확인했다”고 밝혔다.장산도 남쪽 무인도인 족도에 좌초한 퀸제누비아2호는 총배수량 2만 6546t에 최대 1010명까지 탑승할 수 있는 카페리다.2021년 12월 취역 당시 선명은 비욘드트러스트호였으며 2014년 세월호 참사 이후 7년 만에 인천∼제주 구간을 운항했다.운영사가 바뀌면서 이름도 퀸제누비아2호로 바뀌어 목포∼제주 항로에 투입됐다.인천∼제주를 운항했던 시절에는 엔진 계통 문제로 여러 차례 운항 차질을 빚었으며 부상 등 인명피해가 발생한 해상 사고는 취역 후 이번이 처음이다.</div>

전남 신안군 한 무인도에 좌초한 2만 6000t급 대형 카페리 여객선 퀸제누비아2호가 사고 발생 9시간여만에 인근 항구로 들어왔다. 20일 목포해경에 따르면 신안군 장산면에 위치한 족도(무인도)에 좌초한 여객선 퀸제누비아2호는 선사(씨월드고속훼리)에서 동원한 예인선 4척이 만조 시간에 맞춰 선미에 줄을 묶어 당기는 방식으로 좌초 상황에서 벗어났다.

2.6만t 신안 좌초 여객선 9시간 만 목포 항구로…"운항 과실 무게"

<div>퀸제누비아2호, 얕은 지대 통과하다 좌초선박 파공 발생했지만 중상자 없어…5명 경상李대통령 "실시간 공개·총력 구조" 지시[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 전남 신안군 장산도 인근 해상에서 여객선 한 척이 암초에 걸려 좌초하는 사고가 발생했다. 해경은 연안 구조정 등을 투입해 승객 구조를 진행하고 있다.19일 해양수산부와 해경에 따르면 이날 오후 8시 10분경 장산면 장산도 앞바다에서 제주발 목포행 여객선 퀸제노비아호가 장산도 인근 해상에서 좌초됐다.총톤수 2만6546t 규모의 이 선박에는 선원 29명과 여객 246명을 합해 총 267명이 탑승했고 차량 118대가 실려 있었다. 목포항을 향해 항해하던 중 장산도 인근 죽도 남방 인근의 얕은 지대를 통과하면서 좌초한 것으로 알려졌다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/19/2511192141174490.jpg" /></figure>해경은 오후 8시 40분경 경비정을 급파해 승객 안전 확보에 나섰다. 함정 2대와 연안 구조정 1대 승객들을 목포해경 전용부두로 이송하고 있다.좌초 당시 충격으로 현재까지 5명이 경상을 입은 것으로 파악되나, 해상 추락 등 다른 인명 피해는 없는 것으로 알려졌다. 여객선 앞머리 쪽에는 파공이 발견됐으나 침수 피해는 발생하지 않았다.이날 아랍에미리트(UAE)를 국빈 방문 중인 이재명 대통령은 사고 관련 보고를 받은 직후 "인명 피해가 없도록 신속히 사고 수습에 나서고 국민이 안심할 수 있도록 구조 현황을 실시간 공개하라"고 지시했다.김민석 총리는 "단 한 명의 인명피해도 없도록 총력을 다 해달라"며 "가용 선박과 장비를 즉시 투입해 승객 전원을 구조할 것"이라고 말했다. 전재수 해수부 장관 또한 "가용자원을 총동원해 인명 구조에 최선을 다하겠다"고 했다. 해양수산부는 해양 선박사고 위기대응 매뉴얼에 따라 해양 선박사고 위기경보 '경계' 단계를 발령했다. 전재수 해수부 장관은 "가용 자원을 최대한 동원해 인명 구조에 최선을 다하라"고 지시했다.chulsoofriend@newspim.com</div>

퀸제누비아2호, 얕은 지대 통과하다 좌초. 선박 파공 발생했지만 중상자 없어…5명 경상. 李대통령 "실시간 공개·총력 구조" 지시. [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 전남 신안군 장산도 인근 해상에서 여객선 한 척이 암초에 걸려 좌초하는 사고가 발생했다. 해경은 연안 구조정 등을 투입해 승객 구조를 진행하고 있다.

신안 해상서 267명 탄 여객선 좌초…목포로 승객 이송 중

<div>수동 운항해야하는 협수로 구간서자동항법장치에 맡겼다가 사고 내<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/11/20/news-p.v1.20251120.3254fa0d2ece4dc88f1eb1ab18fa0e46_P1.webp" /></figure>전남 신안군 장산도 인근 해상에서 여객선 퀸제누비아2호가 무인도를 들이받고 좌초한 사고와 관련해 해경 초기 수사 과정에서 항해사가 휴대전화를 보는 등 딴짓을 하다 사고를 낸 것으로 확인됐다.20일 수사 당국에 따르면 해경은 퀸제누비아2호 주요 승무원을 대상으로 한 1차 조사에서 협수로 구간 내 자동 운항 전환 탓에 여객선과 무인도 간 충돌이 발생한 것으로 확인했다.당시 선박을 조종한 사람은 일등 항해사 A씨로, 휴대전화를 보느라 수동으로 운항해야 하는 구간에서 자동항법장치에 선박 조종을 맡긴 것으로 조사됐다.이 때문에 선박은 방향 전환(변침) 시기를 놓쳤고, 무인도로 돌진해 선체 절반가량이 걸터앉는 사고가 발생했다.A씨는 사고 발생 시간대 당직자였는데, 당시 선장은 일시적으로 조타실에서 자리를 비운 것으로 전해졌다. 선박교통관제센터(VTS)를 통해 해경에 퀸제누비아2호 좌초 사고를 최초로 신고한 사람은 A씨로 확인됐다.사고가 난 신안군 장산도 인근 해상은 연안 여객선의 항로가 빼곡한 협수로에 속한다. 협수로에서는 주의를 더 기울여야 해 통상 선박은 자동항법장치에 의존해 운항하지 않는다.해경은 운항 과실이 드러난 만큼 관련자들을 형사 처분할 방침이다.제주에서 전날 오후 4시 45분쯤 승객 246명, 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포를 향해 출발한 퀸제누비아2호는 같은 날 오후 8시 16분쯤 신안군 장산도 인근 무인도인 족도 위에 선체가 절반가량 올라서며 좌초했다.좌초 당시 충격으로 통증을 호소한 승객 27명이 병원으로 분산 이송됐으며 큰 부상은 아닌 것으로 알려졌다.</div>

전남 신안군 장산도 인근 해상에서 여객선 퀸제누비아2호가 무인도를 들이받고 좌초한 사고와 관련해 해경 초기 수사 과정에서 항해사가 휴대전화를 보는 등 딴짓을 하다 사고를 낸 것으로 확인됐다.

무인도 좌초 퀸제누비아2호, 선원이 휴대전화 보다 ‘쾅’···운항 과실 확인

<div><figure><img src="https://dynews1.com/news/photo/202511/610306_274386_2610.jpg" /></figure>[동양뉴스] 서다민 기자 = 전재수 해양수산부 장관은 전날 발생한 퀸제누비아2호 좌초사고 관련 후속조치 상황을 점검하기 위해 20일 목포 해양경찰서를 방문했다고 해수부가 밝혔다.전재수 장관은 도착 직후 목포해경서장으로부터 사고 경위, 인명구조 및 응급환자 대응 경과와 선박 조치계획 등에 대해 보고를 받았다. 또한, 밤 늦게까지 구조에 힘써 인명피해 없이 모든 승객을 안전하게 구조한 해양경찰을 격려하고 현장 관계자들에게 감사를 표했다.전 장관은 “사고 원인은 철저히 규명하고, 이와 같은 사고가 재발하지 않도록 관리가 필요하다”며 “부상 당한 승객 등은 사고 후유증이 최소화 되도록 세심하게 신경 써달라”고 당부했다.앞서 전날 오후 8시 17분께 전남 목포와 제주를 오가는 대형 크루즈형 카페리 퀸제누비아2호가 신안군 장산도 인근 해상에서 암초에 좌초하는 사고가 발생했다.</div>

[동양뉴스] 서다민 기자 = 전재수 해양수산부 장관은 전날 발생한 퀸제누비아2호 좌초사고 관련 후속조치 상황을 점검하기 위해 20일 목포 해양경찰서를 방문했다고 해수부가 밝혔다.

해수장관, 퀸제누비아2호 사고 현장 방문…"사고 원인 철저히 규명, 재발 방지"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/20/f5cc04f2-ac35-4073-a325-36fe5ae930d0.jpg" /></figure>반년간의 ‘제주살이’를 마치고 충남 천안에 있는 집으로 돌아가는 길이었다. 이하나(23)씨는 남자친구, 강아지 두 마리와 함께 목포행 여객선에 올랐다. 원래는 한 달만 살아보려 했던 제주도 생활의 만족감과 함께 불어난 짐도 자동차에 가득 실어 배에 태웠다.19일 전남 신안 인근 해역에서 좌초된 여객선 퀸제누비아2호 탑승객이었던 이씨는 “사람이 넘어질 정도로 배가 세게 흔들렸다”고 당시 상황을 설명했다. 이씨는 20일 중앙일보와의 인터뷰에서 “배에서 내릴 때 구조대가 내민 손이 한 줄기 빛처럼 느껴졌다”고 말했다.이씨가 탄 배는 전날 오후 4시40분 제주항을 출항해 목포항 도착까지 40여분을 남긴 상황에서 신안 인근 해상의 무인도에 부딪쳤다. 이씨는 “오후 8시10분쯤 ‘콰광’하는 소리가 났다”며 “처음에는 배에 실린 자동차가 잘못됐을 것이란 생각이 들 정도로 소리가 컸다”고 설명했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/20/a5647324-7975-4db0-bbdb-84288b2bbb03.jpg" /></figure>상황을 파악하기 위해 급히 객실 밖으로 나갔다. 선내 편의점 매대가 쓰러져 있었고, 물건도 쏟아져 있었다. 갑판에 나갔다가 돌아온 남자친구는 ‘배가 뭔가에 부딪힌 것 같다’고 했다. 선박은 작은 무인도에 올라탄 형태로 걸쳐진 상태였다.이씨에 따르면 안내방송에선 계속해서 ‘자세한 경위를 파악할테니 기다려 달라’ ‘갑판에서 (선내로) 들어가 대기해 달라’는 내용이 나왔다고 한다. 그는 “세월호 사고 생각이 들어서 너무 무서웠다”며 “‘난 죽겠다’ 싶었다”고 회상했다.사고 직후 배 안 상황에 대해 이씨는 “처음엔 우왕좌왕하는 사람도 있고, 강아지를 안고 막 뛰어다니는 사람도 봤다”며 “안내실로 가서 ‘무슨 상황이냐’고 물어보는 사람이 많았다”고 전했다. 그러면서 “당장 침몰하는 심각한 상황은 아닌 것 같았지만, 불안한 분위기였다”고 했다.<h2>아버지도 마음 졸인 3시간 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/20/5d39bfe1-7de8-4f98-b3a4-923ba87d4d45.jpg" /></figure>놀란 마음과 함께 부모님 생각도 들었다. 휴대전화 신호가 아주 잘 터지진 않았지만, 바로 아버지에게 메시지를 보냈다. 구명조끼를 입은 자신의 사진과 함께 ‘나 배 안인데 사고났다’는 내용이었다. 아버지는 메시지 대화 중에도 계속 걱정하며 ‘딸?’ ‘괜찮은 거야?’ ‘딸 어찌 됐어?’ ‘배에서 내린거야?’라고 물었다.오후 9시20분쯤 이씨는 배에서 내리라는 안내에 따라 승객들과 줄을 섰다. 고령자와 통증을 호소하는 승객이 먼저 하선했다.10시57분께 드디어 배에서 내린 이씨는 곧바로 해양경찰 구조정에 몸을 실었고, 이튿날 0시 20분쯤에야 육지에 발을 디딜 수 있었다. 이씨는 “구조선에서도 사고가 날까봐 긴장했더니 온몸에 근육통이 생긴 듯 아프다”며 “육지에 도착해서야 그나마 긴장이 풀렸다”고 말했다.해경은 사고 신고로부터 3시간10분 만인 오후 11시27분 탑승객 246명 전원에 대한 구조를 마쳤다. 소셜미디어 등에는 승객이 구명조끼를 입고 질서 있게 구조를 기다리는 모습이 게시되기도 했다. 승무원 21명은 구조정에 타지 않고 사고 선박에 남아 상황을 수습했다.이날 1차 조사에서 해경은 사고 선박의 항해 책임자가 휴대전화를 보는 등 딴짓을 하다가 사고를 낸 것을 확인했다. 해경에 따르면 당시 항해 책임자는 수동으로 운항해야 하는 구간에서 자동항법장치에 선박 조종을 맡겼고, 방향을 바꿔야 할 변침 시점을 놓쳤다. 사고 충격으로 통증을 호소한 승객 27명이 병원으로 이송됐고, 중상자는 발생하지 않았다.</div>

반년간의 ‘제주살이’를 마치고 충남 천안에 있는 집으로 돌아가는 길이었다. 이하나(23)씨는 남자친구, 강아지 두 마리와 함께 목포행 여객선에 올랐다. 원래는 한 달만 살아보려 했던 제주도 생활의 만족감과 함께 불어난 짐도 자동차에 가득 실어 배에 태웠다.

[단독] '딸 괜찮은거야?' 아빠의 문자…"세월호 생각나 무서웠다"

<div>29명 퇴원…입원 환자 1명 남아자택 인근서 통원 치료 받을 예정[광주=뉴스핌] 박진형 기자 = 전남 신안 해상에서 여객선이 좌초되면서 수십명의 부상자가 발생했다.20일 경찰과 전남도에 따르면 전날 오후 8시 16분쯤 신안군 해상에서 퀸제누비아2호가 무인도 족도에 충돌하는 사고가 발생했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/11/20/251120004249799_w.jpg" /></figure>여객선에는 267명(승객 246명·승무원 21명)이 탑승해 있었으며 이 중 30명이 목과 요통, 어깨 통증 등을 호소해 병원에서 치료를 받았다.사고 당일 27명은 소방 당국에 의해 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았고 3명이 추가로 임시 숙소에 머물다가 통증을 느껴 스스로 병원을 찾았다.이날 오전 사이에 3명이 퇴원 절차를 마쳐 현재 입원 치료를 받는 사람은 70대 여성 1명이다. 허리 통증을 호소하고 있는 것으로 알려졌다.탑승객 중 임산부 1명도 포함됐으나 뚜렷한 이상 증상은 없어 귀가했다. 퇴원한 이들 중 일부는 자택 인근 병원에서 통원 치료를 받을 예정으로 전해졌다.경찰 관계자는 "교통사고 특성상 통증이 뒤늦게 나타날 수 있어 부상자는 더 발생할 수 있다"고 말했다.한편 사고는 지난 19일 오후 8시 16분쯤 신안군 장산도 인근에서 퀸제누비아2호가 변침(방향 전환) 시기를 놓쳐 무인도 죽도와 충돌하면서 발생했다. 탑승자 전원은 해경이 급파한 경비정과 구조정으로 타고 무사히 탈출했다.bless4ya@newspim.com</div>

[광주=뉴스핌] 박진형 기자 = 전남 신안 해상에서 여객선이 좌초되면서 수십명의 부상자가 발생했다. 20일 경찰과 전남도에 따르면 전날 오후 8시 16분쯤 신안군 해상에서 퀸제누비아2호가 무인도 족도에 충돌하는 사고가 발생했다.

전남 신안 해상 여객선 좌초로 30명 병원행

[광주=뉴스핌] 박진형 기자 = 20일 전남 목포항 삼학부두에 정박해 있는 여객선 '퀸제누비아2호'가 전날 사고 충격으로 선두 부분이 일부 파손됐다. 2025.11.20 bless4ya@newspim.com.

무인도와 충돌로 파손된 여객선

관련 뉴스