<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/31/90c2e6c4-7c8e-4924-a9aa-f157990bbcc6.jpg" /></figure>젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 31일 미중 무역 갈등과 관련해 "중국은 매우 크고 중요한 시장으로 대체될 수 없다"고 말했다.황 CEO는 이날 경북 경주 예술의전당 원화홀에서 열린 '미디어 Q&A' 행사에 앞서 기자들과 만나 "중국 시장은 그 자체로 독특하다"며 이같이 밝혔다.그는 "중국에는 매우 중요한 개발자 집단과 산업이 존재한다"며 "세계 오픈소스 AI의 대다수가 중국에서 개발된다"고 언급했다. 이어 "수많은 뛰어난 AI 연구가 중국에서 진행되고 있다"며 "그들은 놀라운 일을 하고 있고, 그것을 오픈소스로 한다"고 덧붙였다.미중 갈등으로 인해 엔비디아가 중국에 대한 수출 규제를 받는 데 대해선 "나는 우리가 다시 중국으로 돌아갈 수 있길 바란다"고 말했다.이어 "계속해서 미국 기업들이 중국 시장에 진입하길 원한다고 계속 낙관적으로 생각할 것"이라며 "중국은 사람들이 투자하고 비즈니스를 세울 수 있는 지역, 시장이 되길 원한다. 상황이 잘 해결되길 바란다"고 했다.</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/10/31/news-p.v1.20251031.b0ad726fbbc74324a88cead1f6171864_P1.jpg" />젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 최고경영자(CEO)가 미국 정부의 중국 판매 금지 조치에 대해 “미국이 중국 시장에 기술을 공급하는 것은 미국의 이익에도 부합한다”며 “언젠가 이 상황이 바뀌기를 바란다”고 언급했다.젠슨 황 CEO는 31일 경주 예술의전당에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋의 마지막 연설 주자로 나선 후 기자들과 만난 자리에서 이같이 밝혔다. 엔비디아는 미국 정부가 중국을 압박하기 위해 엔비디아 칩 판매를 금지하면서 곤혹스러운 상황에 놓여있다.황 CEO는 중국에서 AI 연구가 활발한 점을 예로 들며 중국의 AI 기술 개발이 막을 수 없는 흐름이라는 점을 강조했다.그는 ”세계 오픈소스 AI의 상당 부분이 중국에서 개발되고 있고 중국 AI 연구자들은 딥시크 같은 놀라운 성과를 오픈소스 형태로 내놓고 있다“며 ”중국은 단순히 규모만이 아니라 역동성과 개방성 때문에 대체 불가능하고 매우 중요하다“고 말했다.또 ”미국이 중국에 기술을 공급하는 것은 미국의 이익에 부합하며 중국이 미국 기술을 받아들이는 것도 중국에 이익이 된다“며 ”정책 결정자들이 이 점을 인식해 양국의 균형점을 찾길 바란다”고 말했다. 황 CEO는 “현재 엔비디아 매출에서 중국 비중은 0%”라며 “그럼에도 불구하고 엔비디아는 향후 몇 년간 여전히 큰 폭으로 성장할 것”이라고 자신했다.경주=배옥진 기자 withok@etnews.com </div>

젠슨 황 엔비디아 창립자 겸 최고경영자(CEO)가 미국 정부의 중국 판매 금지 조치에 대해 “미국이 중국 시장에 기술을 공급하는 것은 미국의 이익에도 부합한다”며 “언젠가 이 상황이 바뀌기를 바란다”고 언급했다.

젠슨 황 “中 AI 성장 막을 수 없어…美·中 기술 교류는 상호 이익”

<div>지방관 시절 한국 기업인과 교류에 애착한국에 관심 많아 '지한파' '한국통' 별명도개혁개방 중시하는 실사구시형 지도자국제 자유무역 수호 다자주의 확산 '전도사'적극적이고 신중하며 부드러운 카리스마[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 참석차 11년 만에 국빈 방한한 시진핑 중국 국가주석은 실사구시형 정치인으로 불린다. 국제간 자유무역, 개혁개방과 함께 다자간 협력을 중시하고 기업(인)에 대해서도 친화적인 스타일이라는 평가다. 한중 양쪽 기업 사회에선 시주석의 이번 방한을 계기로 한중 경제 협력 복원이 급물살을 탈 것이라는 기대감이 나온다.시진핑 중국 국가주석은 중국 동남부 지방 관료 시절, 한국에 유난히 관심이 많았고 이로 인해 '지한파' 또는 '한국통'으로 불렸다. 시주석은 푸젠(福建)성과 저장(浙江)성 관리, 상하이시 서기 시절 까지 무척 많은 한국 기업인들과 교류를 가졌다. 그중에도 현대 자동차 그룹 정몽구 회장과는 꽤 깊은 친분을 유지했던 것으로 전해진다.시진핑 주석은 2005년 저장성 서기 시절과 2009년 정치국 상무위원 겸 국가 부주석 신분으로 한국을 방문했는데 이때도 우리 기업인들과의 간담회 등 다양한 층의 경제인들을 집중 접촉했다. 11년전 2014년 7월에는 총서기겸 국가주석 신분으로 방한해 삼성전자, 현대차, LG, SK 등 주요 기업 대표들을 만났다.<img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/31/2510311741367920.jpg" />경주 APEC 정상회의를 계기로 한 이번 방한 기간중에서도 한국의 주요 기업인들을 만날 것이라는 관측이다. 시주석이 만날 재계 인사들로 이재용 삼성전자 회장, 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 김동관 한화그룹 부회장 등이 거론되고 있다.시진핑 주석은 지방 관리 시절 우리 기업인들과 관리들을 만나면 '남북한은 모두가 중국의 친구다'는 입장을 나타냈다. 시주석은 정치적으로는 '혈맹' 북한을 중시했지만 한국과는 경제적으로 뗄래야 뗄수없는 협력 파트너라는 점을 강조했다. 당시 '지방관리 시진핑'을 만났던 한 재계 인사는 그를 보면 투자유치관이나 무역일꾼같다는 생각이 들었다고 소감을 밝혔다.시진핑 주석을 만나본 우리측 인사들에 따르면 시 주석은 한국 기업인들에게 호의적이었고 전반적으로 한국에 대해 좋은 인상을 가진 인물로 알려졌다. 그는 한국을 알기위해 노력했고 무엇보다 한국과의 무역 투자 및 경제 협력을 확대하려고 노력을 기울였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/31/2510311735251820_w.jpg" /></figure>시진핑 주석은 누구집권 3기(2022년 20차 당대회) 3년차인 시진핑 주석은 2012년 18차 당대회에서 중앙위원회 총서기 겸 당 중앙 군사위주석에 올랐고 이듬해인 2013년 전인대에서 국가주석및 국가 중앙군사위 주석에 선출됐다.시 주석은 2002년~2007년 저장성 서기, 2007년 상하이 서기 등 요직을 두루 거친 뒤 2007년 가을 중국공산당 17차 당대회 때 두단계 위인 정치국 상무위원에 발탁됐고 2008년 봄 전인대에서 국가부주석에 선출됐다.시 주석은 베이징 출생이지만 원적은 부친 시중쉰의 고향인 산시성 푸핑(富平)이다. 푸핑은 산시성 성도 시안(西安) 바로 북쪽에 위치해 있다. 시진핑 주석은 1953년 6월 혁명 원로인 산시성 푸핑 사람 시중쉰과 20대에 공산당에 가입해 유격대 활동을 한 치신(齐心) 사이에서 장남으로 태어났다.시진핑 국가주석은 적극적이고, 신중하면서 부드러운 카리스마의 소유자로 알려져 있다. 정치 암흑기 문화대혁명 때엔 1969년 부터 7년에 걸쳐 산시(陝西)성 옌안시 옌촨현 량자허 촌에서 하방 생활을 했는데, 당시 그는 불평 불만보다는 자중하며 묵묵히 고초를 견뎌냈다. 하방 생활의 역경을 리더의 자질을 함양하는 기회로 삼았다는 평가다.1970년대 후반 문혁의 정치 광풍이 잦아들고 사회주의 현대화, 개혁개방이 추진되면서 대학이 하나 둘 문을 열었다. 22세가 되던 1975년, 매사에 적극적이고 모범적이었던 '지식 청년 시진핑'의 농촌 하방 생활도 막을 내리고 대신 그의 손엔 칭화대학 입학 추천서가 쥐어졌다.'나는 인생에서 배울 것 모두를 산시성 옌촨현 량자허 촌에서 얻었다. 이곳은 나에게 있어 커다란 학문의 대전당이었다. 나의 마음은 언제나 이곳에 남아있다'. 2021년 5월 옌안 예촨현 량자허 촌 마을 앞 기념관에는 훗날 중국 최고 지도자가 돼 이곳을 방문한 시진핑 주석이 량자허 하방 시절에 대해 밝힌 소회가 이렇게 적혀 있다.서울= 최헌규 중국전문기자(전 베이징 특파원) chk@newspim.com</div>

지방관 시절 한국 기업인과 교류에 애착. 한국에 관심 많아 '지한파' '한국통' 별명도. 개혁개방 중시하는 실사구시형 지도자. 국제 자유무역 수호 다자주의 확산 '전도사'

11년만의 방한 시진핑은 한국기업 '절친'

<div><figure><img src="https://gninews.co.kr/data/photos/portnews/202510/20251031092749-95734.jpg" /></figure>(중부시사신문) (베이징=신화통신) 무역 충격이 거세지고 지정학적 불확실성이 고조되는 가운데 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 한국에서 열리는 ‘아시아태평양경제협력체(APEC) 경제체 지도자회의’에 참석해 공동 번영을 위한 공감대를 형성하고 개방∙포용적인 경제 글로벌화에 대한 중국의 확고한 의지를 재확인할 예정이다. 국제통화기금(IMF)은 아시아∙태평양 지역의 경제성장률이 올해 4.5%에서 내년 4.1%로 둔화될 것으로 전망했다. 이 같은 심각한 전망은 어려운 시기에 협력 정신을 유지하고 새로운 동력과 성장 모멘텀을 마련하는 것이 얼마나 시급한 지 일깨워 준다.지도자들이 다시 한자리에 모이는 이번 회의에서 시 주석은 오랫동안 간직해온 비전인 개방적인 아태 경제를 강력히 추진할 것으로 보인다. 시 주석에게 이처럼 역동적인 아태 지역은 여전히 세계 성장의 엔진이자 글로벌 경제 성장에 활력을 불어넣는 핵심 동력이다.◇자유무역 제창2025년 기준 APEC 회원들은 전 세계 국내총생산(GDP)의 60% 이상을 차지하고 있다. 시 주석은 아태 지역을 자유무역 발전을 위한 핵심 축으로 여긴다. 그의 비전에 따라 중국은 다른 20개 APEC 회원과 경제 협력을 강화했으며 그중 15개국과는 이미 자유무역협정을 체결했다.APEC 회원인 말레이시아가 대표적인 사례다. 중국은 16년 연속 말레이시아의 최대 무역 파트너가 됐다. 시 주석은 올 4월 말레이시아 국빈 방문을 앞두고 발표한 기고문에서 “말레이시아의 두리안은 24시간 안에 과수원에서 중국 마트에 도착해 중국 소비자에게 많은 사랑을 받고 있다”고 전했다. 이는 양국 간 무역의 지속적 성장을 단적으로 보여준다.2024년 6월 중국은 말레이시아산 두리안에 대해 시장을 더욱 개방했다. 지난해 중국-말레이시아 간 교역액은 글로벌 경기 침체 속에서도 사상 최고치인 2천120억 달러를 기록했다.국빈 방문 당시 시 주석은 아세안(ASEAN) 순회 의장국을 맡은 말레이시아의 안와르 이브라힘 총리에게 “아시아의 안정성과 확실성으로 세계의 불안정성과 불확실성에 대응하기 위해” 지역 국가들과 협력할 준비가 됐다고 말했다. 이에 안와르 총리는 어떠한 일방적인 관세 조치에도 반대하며 협력을 통해 경제 성장을 유지할 것이라고 화답했다.실제로 시 주석은 이러한 노선을 일관되게 견지해 왔다. 그는 2018년 상하이에서 열린 제1회 중국국제수입박람회(CIIE) 개막식에서 “역사는 개방과 협력이 역동적인 국제 경제무역 활동의 주요 추진력임을 말해준다”고 밝혔다. 일방주의와 보호무역주의의 바람이 거세지던 그해 시 주석은 중국의 문을 활짝 여는 길을 선택했다. 그가 “중국은 높은 수준의 개방을 확대하겠다는 결심을 결코 바꾸지 않을 것”이라고 거듭 선언했던 것과 같은 맥락이다.개방에 대한 그의 신념은 깊은 뿌리를 지닌다. 중국의 개방 정책이 막 시작되던 1980년대, 당시 중국 남동부 해안 도시인 샤먼(廈門)에서 관리로 일하던 청년 시진핑은 이미 미래를 내다보고 있었다. 그는 샤먼이 자유항을 건설함으로써 성장할 수 있다는 잠재력을 보았다. APEC이 창립되기 몇 년 전인 1987년 그는 연구팀을 이끌고 무역과 물류의 글로벌 허브로 자리 잡은 싱가포르를 방문해 이 도시 국가가 어떻게 자유항 시스템을 관리하는지 현지 답사했다.이때 이뤄진 초기 탐사는 훗날 샤먼이 자유항 경제특구로 발전하는 토대를 다졌을 뿐만 아니라 수십 년 후 중국과 세계를 연결하는 시 주석의 전략에서 개방이 주요 특징으로 자리 잡는 기틀이 됐다.중국 연안 지역의 개혁 시범에서 국제적인 참여가 이뤄지는 광범위한 전략으로 발전하기까지 다년간 개방에 대한 그의 비전은 흔들림 없이 이어졌다. 자유무역을 촉진하든 다자주의를 옹호하든, 시 주석은 일관되게 개방 협력을 중국 발전과 세계 속 중국 역할의 초석으로 고수해 왔다.시 주석은2013년 첫 ‘APEC 경제체 지도자회의’ 참석 당시 이미 명확한 비전을 제시했다. 태평양 양안을 아우르는 지역 협력 프레임워크를 구축해 모든 당사국에게 혜택이 돌아가도록 하겠다는 그 약속은 지난 10년 동안 현실로 구체화됐다.이듬해 베이징에서 열린 APEC 경제체 지도자회의에서 ‘베이징 로드맵’이 채택됐다. 이로써 ‘아시아∙태평양자유무역지대(FTAAP)’ 구축이 본격적으로 추진됐다.오늘날 FTAAP로 가는 길은 점차 명확해지고 있다. 시 주석의 지도하에 중국은 역내포괄적경제동반자협정(RCEP) 약속을 전면 이행하고 고품질 발전을 적극 추진하고 있다. 세계 최대 자유무역지대인 RCEP은 12개 APEC 회원을 비롯한 15개 아태 지역 국가를 연결하며 역내 경제적 상호의존성을 한층 더 강화하고 있다.아울러 중국과 아세안이 지난 28일 중국-아세안 자유무역협정(FTA) 버전3.0에 서명하면서 시 주석의 자유무역 구상은 새로운 모멘텀을 맞이했다.이희섭 중∙일∙한 3국협력사무국(TCS) 사무총장은 중국이 다자주의와 자유무역을 추구하면서 RCEP, TCS, 아세안+3, APEC 등 아태 지역 내 다양한 다자 협력체제에서 주도적 역할을 하고 있다고 말했다.“중국이 이 메커니즘의 유기적 네트워크를 통해 계속 리더십을 발휘하며 지역 협력과 경제 통합에 힘쓸 것으로 기대됩니다.” 이 사무총장의 말이다.◇연결성 강화시 주석의 첫 APEC 회의 참석은 또 하나의 중요한 이정표와 맞닿아 있다. 2013년 시 주석은 당시 APEC 개최국인 인도네시아를 국빈 방문하며 ‘일대일로’ 이니셔티브의 핵심 구성요소인 ‘21세기 해상 실크로드’를 제안했다. 이후 이 이니셔티브는 아태 지역 경제를 긴밀히 연결하고 역내 무역 루트를 재편하는 강력한 성장 엔진으로 발전했다.10여 년이 지난 지금 이 네트워크는 계속 확장되고 있다. 올 4월 베트남 국빈 방문 기간 시 주석과 또 럼 베트남 공산당 서기장은 양국을 연결하는 철도 건설 논의를 시작했다. 이는 중국-라오스 철도, 중국-태국 철도, 자카르타-반둥 고속철도, 말레이시아 동해안 철도(ECRL) 등과 함께 지역 전역에 걸쳐 ‘일대일로’ 이니셔티브 철도 네트워크를 더욱 촘촘히 엮어갈 것이다.<figure><img src="https://gninews.co.kr/data/photos/portnews/202510/20251031092832-94269.jpg" /></figure>‘일대일로’ 이니셔티브는 아시아를 넘어 세계로 뻗어 나가고 있다. 지난해 11월 시 주석은 페루를 방문해 아태 지역과 라틴아메리카를 잇는 해상 관문인 찬카이항 개항식에 참가했다. 페루에서 중국까지 해상 운송 기간이 23일로 단축되고 물류비가 최소 20% 절감되면서 찬카이항은 글로벌 무역의 중요한 동맥이 될 것으로 기대된다. 시 주석은 “운송 회랑을 통해 물류를 촉진하고 물류를 통해 무역을 활성화하며 무역을 통해 산업을 발전시키는 모델을 적극 모색해야 한다”고 찬카이항의 향후 발전 방향을 제시했다.물리적 연결이 심화됨에 따라 시 주석은 눈에 덜 띄지만 그에 못지않게 중요한 또 다른 형태의 연결성, 즉 글로벌 산업∙공급망의 안정성을 자주 강조해 왔다.전 세계적으로 디커플링과 공급망 단절의 위험이 커지는 상황에서 시 주석은 “각국이 경제적 상호 의존을 위험으로 볼 것이 아니라 상호 보완과 상호 이익의 기회로 봐야 한다”고 주장했다.시 주석에 따르면 경제 세계화 시대에 필요한 것은 분열의 틈이 아니라 소통의 다리이며, 대립의 철 장막이 아니라 협력의 고속도로다.올 3월 말 시 주석은 40명 이상의 세계 주요 기업의 최고경영자(CEO) 및 비즈니스 리더들과 만나 세계 경제의 현황을 논의했다. 그의 메시지는 단순하지만 울림이 컸다. “다른 이의 빛을 끈다고 해서 당신의 빛이 더 밝아지는 것은 아닙니다. 다른 이의 길을 막는 것은 결국 자신의 길을 막는 결과를 낳을 뿐입니다.”<figure><img src="https://gninews.co.kr/data/photos/portnews/202510/20251031092901-25933.jpg" /></figure>시 주석은 중국 개방 확대 과정에서 외국 기업의 중요성을 거듭 강조했다. 이 자리에서 그는 “중국 내 원활한 무역과 투자를 위해 최대한의 편의를 제공하겠다”고 약속했다.이 자리에 참석한 션 스타인 중국 주재 미국상공회의소 의장은 시 주석의 발언을 들은 후 “중국에 투자하는 것은 미래에 투자하는 것”이라고 말했다.시 주석에게 연결성은 단순히 철과 콘크리트만을 의미하는 것이 아니라 바로 사람에 관한 것이다. 그는 문화 교류와 상호 이해가 지속 가능한 협력의 토대가 된다고 생각한다. 중국은 무비자 정책을 시행하고 문화 이니셔티브를 확대해 중국에 대한 세계의 접근성을 한층 더 확장했다. 이러한 조치들에 힘입어 중국을 찾는 외국인 방문객 수가 해마다 증가하고 있다.이러한 연결의 정신은 2024년 페루에서 열린 APEC 경제체 지도자회의에서 시 주석이 가브리엘 보리치 칠레 대통령과 개인적으로 따뜻한 대화를 나눌 때 고스란히 드러났다.보리치 대통령은 “페루 방문에 앞서 산티아고에서 열린 국제도서전에 초청받았다”며 최근 자국에서의 일화를 시 주석에게 나눴다. 그는 “시 주석의 책을 비롯해 중국 시인, 작가, 예술가들의 작품이 함께 전시돼 있었다”면서 ‘시진핑(習近平), 치국이정(治國理政)을 말하다’ 제4권 스페인어판을 보여주며 친필 사인을 부탁했다.<figure><img src="https://gninews.co.kr/data/photos/portnews/202510/20251031092918-30866.jpg" /></figure>활자와 잉크로 가득 찼던 그 공간에서 대륙 사이의 거리가 한층 더 좁혀진 듯했다. “정말 기쁩니다. 우리 두 나라 간 앞으로의 관계는 많은 협력 협정뿐 아니라 문화적 대화와 교육 교류를 통해 더욱 발전할 것입니다.” 보리치 대통령의 말이다.◇아태 운명공동체 건설APEC은 경제 세계화가 급물살을 타기 시작한 중요한 시기에 탄생했다. 출범 당시부터 APEC은 개방과 경제 통합을 촉진한다는 분명한 사명을 지니고 있었다. 지난 수십 년 동안 이러한 약속은 이른바 ‘아태 지역의 기적’이라고 불리는 놀라운 성장과 변혁을 이끌어내며 글로벌 경제를 재편했다.시 주석은 아태 지역 협력이 “용감하게 선두에 서야 한다”는 주장을 펼쳐왔다. APEC 출범 30주년을 맞아 시 주석은 APEC 지도자들에게 이 지역이 어떻게 다음 ‘황금 30년’을 열어나갈 것인가는 질문을 던져 큰 반향을 가져왔다.<figure><img src="https://lh3.googleusercontent.com/d/19GSGXVkX6vZIALayHjz6POn_W7BVCrxz?authuser=0" /></figure>▲시 주석이 2023년 11월 17일 미국 샌프란시스코에서 열린 '제30차 APEC 경제체 지도자회의'에서 연설을 하고 있다. (사진/신화통신) 그의 답변은 일관됐다. 즉, 미래를 공유하는 아태 운명공동체를 건설하는 것이다. 2020년 APEC에서는 2040년까지 ‘개방적이고 역동적이며 회복탄력성을 지닌 평화로운 아태 공동체’ 건설을 목표로 하는 ‘푸트라자야 비전 2040'을 채택해 새로운 장기 청사진을 제시했다.시 주석은 국가마다 국정 여건이 다르고 기대치가 서로 다름을 인정하면서 중요한 것은 협상을 통해 이견을 조율하고 공동의 도전에 대한 해결책을 함께 모색하는 것이라고 짚었다.그는 앞서 고대 중국의 지혜를 인용해 APEC을 광활한 태평양의 물결로 연결된 경제 가족으로 묘사했다. “최고의 선(善)은 물과 같습니다. 물은 다투지 않고 만물을 이롭게 합니다.”<figure><img src="https://lh3.googleusercontent.com/d/1gbYvGPIJQfGM0qrCgolNinI2nmHtMjky?authuser=0" /></figure>▲ 시 주석(앞줄 오른쪽)이 2014년 11월 11일 베이징 옌치후(雁栖湖)국제컨벤션센터에서 열린 ‘제22차 APEC 경제체 지도자회의’에 참석한 다른 지도자 및 대표들과 APEC 가족의 우정을 기념하는 나무를 심고 있다. (사진/신화통신)시 주석은 “광활한 태평양은 충분히 크다”는 말을 통해 공존과 협력에 대한 자신의 신념을 강조했다.이러한 정신은 시 주석이 중국과 주변국 간 협력을 강화하는 것 외에 이들이 글로벌 도전, 특히 기후변화를 극복하도록 돕는 데에서 잘 드러난다.올 2월 시 주석은 하사날 볼키아 브루나이 국왕을 중국으로 초청해 중국 북동부의 '얼음 도시' 하얼빈(哈爾濱)에서 열린 제9회 동계 아시안게임 개막식에 함께 참석했다.대회 개막에 앞서 베이징에서 만난 두 정상은 디지털 경제∙인공지능(AI)∙신에너지 등 신흥 산업은 물론, 농업∙어업 등 오랜 협력 분야인 전통 산업까지 아우르며 폭넓게 논의했다. 브루나이는 아세안 기후변화센터(ACCC)를 유치하고 중국과 기후행동 분야에서 긴밀히 협력할 예정이다.시 주석은 이러한 파트너십에는 상징적 의미가 담겨있다고 강조했다. 그는 중국과 브루나이가 “대국과 소국이 동등하게 대하며 상호이익과 윈윈협력을 추구하는 모델을 확립했다”고 밝혔다.시 주석은 아태 지역이 앞으로도 세계화의 ‘기관차’로 남아있을 것으로 내다봤다. 디지털∙녹색∙스마트 경제로의 전환을 이끄는 기술과 산업 변혁의 새로운 물결이 이미 전 세계적으로 확산되고 있다. 그는 이러한 변혁이 세계화의 다음 단계를 이끌 강력한 모멘텀을 구축하고 있다고 주장했다.시 주석은 세계 경제가 통합을 이끄는 힘과 이를 가로막는 힘이 팽팽하게 줄다리기를 벌이는 상황에 처해있다고 종종 표현해 왔다. 하지만 그는 통합을 이끄는 힘이 결국 승리할 것이라고 확신한다. “개방과 연결의 정신으로 행동하는 한 광활한 태평양은 더 큰 번영과 성장을 위한 통로가 될 것입니다.” 시 주석의 말이다.</div>

(중부시사신문) (베이징=신화통신) 무역 충격이 거세지고 지정학적 불확실성이 고조되는 가운데 시진핑(習近平) 중국 국가주석이 한국에서 열리는 ‘아시아태평양경제협력체(APEC) 경제체 지도자회의’에 참석해 공동 번영을 위한 공감대를 형성하고 개방∙포용적인 경제 글로벌화에 대한 중국의 확고한 의지를 재확인할 예정이다.

중국의 개방적이고 포용적인 아시아·태평양 비전

<div>“한국, 소프트웨·AI·제조 역량 갖고 있어...AI 주권· 프론티어 국가 될 것”“네이버에 GPU 6만 장 공급할 것...삼성·SK와 디지털 트윈 공장 협력”“현대차 공장은 로봇이 자동차를 조립하는 로봇 공장 될 것” [미디어펜=권동현 기자] 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 31일 “한국은 가장 먼저 인공지능(AI) 인프라를 구축하는 나라가 될 것”이라며 “한국은 소프트웨어와 AI 기술, 제조 역량을 갖고 있는 몇 안 되는 국가”라고 밝혔다.황 CEO는 이날 오후 경주 예술의전당에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO 서밋 특별 세션에서 “세계적으로 3가지 기본 핵심 기술을 가진 나라가 몇이나 되느냐”며 “지금이 한국에게 기회가 될 수 있는 시기”라고 말했다.그는 “소프트웨어는 반드시 필요한 기술인데 한국이 많이 가지고 있다”며 “과학기술과 제조 역량도 갖고 있다. 소프트웨어와 제조 역량을 결합하면 로보틱스의 활용 기회가 많아지고 피지컬 AI의 차세대 모델이 될 것”이라고 강조했다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202510/news_1054156_1761900554_m.jpg" />그러면서 “전체 공장이 디지털화되고 있고 슈퍼컴퓨터가 구축되고 있다”며 “공장 전체가 로봇으로 구동되고 그 로봇이 인간과 함께 구동하는 것, 로봇이 로봇을 조작하고 물건을 생산하는 게 바로 AI의 미래”라고 설명했다.이어 “지난 6개월 동안 AI 적용이 매우 가속화되고 있다”며 “AI를 통해 수익이 창출되고, 더 많은 공장이 만들어진다. 이에 따라 AI를 사용하는 인구가 증가하는 선순환 구조에 들어갔다”고 진단했다.황 CEO는 이날 삼성, SK그룹, 현대차, 네이버 등과 파트너십을 발표한 것에 대해 “훌륭한 발표를 했다. 한국에 많은 친구들이 있다”며 “우리는 한국에 AI 생태계를 조성하려 한다. 이제 한국은 AI 주권국가‧AI 프론티어 국가가 될 것”이라고 말했다.아울러 “네이버에는 6만 장의 GPU를 공급하고 삼성과는 공장의 디지털 트윈을 구축해 AI 팩토리를 건설할 것”이라며 “SK그룹과도 디지털 트윈 공장을 만드는 데 협력하고, 현대차 공장은 로봇이 자동차를 조립하는 로봇 공장이 될 것”이라고 강조했다.끝으로 황 CEO는 “우리는 AI 생태계를 구축할 것”이라며 “카이스트 같은 한국의 학계와 스타트업과도 손을 잡고 환경을 조성하겠다”고 말했다.앞서 엔비디아는 이날 정부와 삼성, SK그룹, 현대차그룹, 네이버클라우드 등에 26만 장의 그래픽처리장치(GPU)를 공급한다고 발표한 바 있다.</div>

“한국, 소프트웨·AI·제조 역량 갖고 있어...AI 주권· 프론티어 국가 될 것”. “네이버에 GPU 6만 장 공급할 것...삼성·SK와 디지털 트윈 공장 협력”

[경주 APEC]젠슨 황 “한국, 3가지 핵심 기술 가진 나라...기회 될 수 있는 시기”

<div>젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 정상회담에 대해 "그들이 각자의 국가를 위해 최선의 거래를 성사하기 위해 최선을 다할 것이라고 확신한다"고 말했다.아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 한국을 찾은 그는 코엑스에서 열린 엔비디아 그래픽카드(GPU) '지포스'의 한국 출시 25주년 행사에 앞서 가진 기자·시민들과 질의 응답에서 미·중 협상에 대한 평가와 관련 이같이 말했다. 황 CEO는 "아시다시피 트럼프 대통령은 훌륭한 협상가이자 거래의 달인이며 시진핑 주석과 매우 좋은 관계를 유지하고 있다. (협상은) 완전히 그들의 손에 달려 있으며 여러분과 마찬가지로 저도 그 결과를 기대하고 있다"고 했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/30/2GZDQCQAGH_1.jpg" /></figure>그는 31일 발표할 것으로 예상되는 삼성전자(005930), SK(034730), 현대차(005380)그룹, 네이버 등 국내 주요 기업에 AI 반도체를 공급하는 신규 계약에 대해 "이재명 대통령이 발표할 때까지 기다리고 있다"며 말을 아꼈다. 그러면서 "한국에 대한 아주 좋은 소식을 갖고 있고, 힌트를 드리자면 그 소식은 인공지능(AI), 그리고 로보틱스와 관련된 것일 것"이라고 언급했다.황 CEO는 "한국에서 파트너들과 많은 회담을 가질 예정이며 수많은 지도자를 만날 수 있기를 기대한다"고 덧붙였다.그는 엔비디아 시가총액이 한국을 방문하기 전날인 29일(현지시간) 약 5조 311억달러를 기록한 데 대해 "역사상 최초로 5조 달러 시가총액을 달성한 기업이 된 점에 대해 매우 감사하고 영광스럽게 생각한다"고 말했다.그는 "엔비디아가 저평가됐느냐"는 질문에 "AI는 역대 가장 영향력 있는 기술로 이는 세계가 지금까지 경험한 가장 거대한 기술 산업이 될 것이며 오늘날보다 훨씬 더 커질 가능성이 있다"고 했다. 그러면서 "오늘날의 우리보다 훨씬 더 커질 가능성이 있을까"라고 물은 뒤 "그 답이 절대적으로 그렇다고 생각한다"고 자답했다.그는 "모든 컴퓨터 기업, 모든 클라우드, 어디에나 있는 컴퓨터들이 엔비디아 아키텍처로 전환하고 있다"며 "우리는 10년에 걸친 플랫폼 전환의 시작점에 서 있으며 우리와 AI의 미래는 매우 밝을 것"이라고 낙관했다.그는 또 "의료, 교통, 제조업, 그리고 과학의 모든 분야에 걸쳐 인공지능이 적용되면서 모든 산업에 영향을 미칠 것이며, 따라서 이는 세계가 지금까지 본 가장 큰 단일 산업이 될 것"이라고 전망했다.황 CEO는 "엔비디아의 첫 시장은 PC 게임이었고 한국은 스포츠라는 새로운 혁명의 중심지로 엔비디아는 한국에 아주 오래 머물렀다"고 언급하며 PC방을 한국어로 '피시방'이라고 발음하기도 했다.</div>

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 정상회담에 대해 "그들이 각자의 국가를 위해 최선의 거래를 성사하기 위해 최선을 다할 것이라고 확신한다"고 말했다.

AI 거품 가능성 묻자 젠슨 황 "오늘날보다 훨씬 더 커질 것"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202511/01/20836ec0-61a4-4de0-9b3f-0e611a9dff6d.jpg" /></figure>때아닌 치맥회동이 난리다. APEC 서밋 참석차 내한한 엔비디아의 젠슨 황 CEO가 삼성전자 이재용 회장과 현대차 정의선 회장을 깐부치킨 매장에서 만나 러브샷을 연출한 것. GPU와 HBM, 자율주행 모빌리티라는 AI 기술 패권을 쥔 세 거물이 치킨집에서 의기투합하는 장면에 세계가 들썩였다.‘깐부’를 선택한 건 젠슨 황이라고 한다. ‘깐부’는 구슬치기에서 ‘네 것 내 것 없는 사이’를 뜻하는 말로, 넷플릭스 ‘오징어게임’에서 글로벌 인지도를 얻었다. 젠슨 황은 지포스 행사에서 실리콘밸리 ‘산타클라라 99치킨’을 언급할 정도로 K치킨 마니아다. 엔비디아 초창기 GPU를 처음 대량 구매해준 게임강국 한국에 대한 애정도 엿보인다. 각별한 신뢰 관계를 잘나가는 K컬처 코드로 과시한 것이다.한편 경주에서는 한·미 정상회담을 앞두고 이재명 대통령이 트럼프 대통령에게 천마총 금관 모형을 선물했다. 황금을 좋아한다는 트럼프가 크게 기뻐했고, 이후 핵추진 잠수함 건조 승인 등으로 이어졌다. ‘노 킹스’ 시위 관련 해석도 분분하지만, 기술과 정치가 문화 코드를 통해 홍보효과를 극대화한 건 분명하다. 소프트파워의 위력이 새삼스럽다.</div>

때아닌 치맥회동이 난리다. APEC 서밋 참석차 내한한 엔비디아의 젠슨 황 CEO가 삼성전자 이재용 회장과 현대차 정의선 회장을 깐부치킨 매장에서 만나 러브샷을 연출한 것. GPU와 HBM, 자율주행 모빌리티라는 AI 기술 패권을 쥔 세 거물이 치킨집에서 의기투합하는 장면에 세계가 들썩였다.

[금주의 키워드] 깐부

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/31/4aef109c-a81b-4e7d-8a67-ef3f246a8966.jpg" /></figure>젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 다음 행선지가 영국 런던 루턴공항으로 확인됐다.황 CEO는 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO(최고경영자) 서밋 참가 등 1박2일간의 방한 일정을 모두 끝내고 곧 출국한다.황 CEO는 앞서 이날 경주 예술의전당에서 열린 APEC CEO 서밋 특별세션에서 “세계적으로 세 가지 기본 핵심 기술을 가진 나라가 몇이나 되느냐”며 “지금이 한국에 특히 기회가 될 수 있는 시기”라고 말했다.그는 “소프트웨어, 꼭 필요한 기술인데 한국이 엄청 많이 가지고 있다”며 “다음은 제조 역량이다. 소프트웨어와 제조 역량을 결합하면 로보틱스의 활용 기회가 많아지고 이것이 피지컬AI의 차세대 모델”이라고 설명했다.또 “한국은 소프트웨어와 제조, 여기에 AI 역량도 있다”고 강조했다.그러면서 “공장 전체가 로봇으로 구동되고 로봇이 인간과 함께 구동하는 것, 로봇이 로봇을 조작하고 물건을 생산하는 게 바로 AI의 미래이며, 이것이야말로 한국에 막대한 영향과 기회를 줄 것”이라고 말했다.</div>

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 다음 행선지가 영국 런던 루턴공항으로 확인됐다. 황 CEO는 아시아태평양경제협력체(APEC) CEO(최고경영자) 서밋 참가 등 1박2일간의 방한 일정을 모두 끝내고 곧 출국한다.

[속보] 젠슨 황, 다음 행선지 영국 루턴공항…전용기로 출국 예정

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/30/2GZDPR50YR_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/10/30/2GZDPR50YR_2.jpg" /></figure>서울경제TV가 30일 개최한 ‘2025 백상포럼’에서 여야 의원들은 통상 압박과 패권 경쟁, 경제정책 기조 대변화 등 이른바 ‘세 개의 전쟁’ 속에서 한국 산업의 생존 전략을 제시했다. 이번 포럼은 관세 협상과 글로벌 공급망 재편 등 글로벌 경영 환경 변화, 노란봉투법 시행 이후 펼쳐질 새로운 노사 관계의 틀 속에서 국내 기업의 성장 해법을 논의하기 위해 마련됐다.이날 축사에 나선 이언주 더불어민주당 최고위원과 이종배 국민의힘 의원은 각각 산업 동맹 강화와 규제 개혁을 강조하며 한국 기업이 직면한 글로벌 격변기에 대응해야 한다고 주문했다.이 최고위원은 “이제는 냉전과 탈냉전기를 지나 기술 패권의 전쟁기로 접어들었다”며 “자유무역협정(FTA) 시대는 끝났고 미중 디커플링 속에서 한국은 한미 간 전략적 산업 동맹을 통해 새 길을 열어야 한다”고 말했다. 그는 “미국의 자본과 핵심 기술, 한국의 제조·응용 기술이 결합할 때 진정한 의미의 글로벌 제조업 부활이 가능하다”며 “대기업뿐 아니라 중소·벤처 스타트업까지 산업 협력을 통해 세계시장으로 진출할 기회를 넓혀야 한다”고 강조했다. 그러면서 “산업 정책은 단순한 경제정책이 아니라 국가 안보의 근간”이라며 “공급망, 에너지, 인공지능(AI) 패권 전쟁 시대에 산업 생태계가 함께 전략적으로 움직여야 한다”고 덧붙였다.이 의원은 “미중 패권 경쟁과 글로벌 공급망 재편, 반기업적 압박은 우리 기업의 생존을 위협하고 있다”며 “특히 현 정부의 에너지·노동·지배구조·중대재해 등 기업 경영을 둘러싼 복합적이고 반기업적인 압박은 기업의 투자를 위축시키고 미래 예측 가능성을 떨어뜨리고 있다”고 비판했다.이 의원은 또 “세 개의 전쟁은 단순히 위협을 넘어서 대한민국 경제 시스템의 근본적인 변화를 요구하고 있다”며 “국회에서도 초당적으로 기업들의 노력에 힘을 실어주고 혁신 기반을 마련할 수 있도록 적극적으로 뒷받침하겠다”고 밝혔다. 이어 “오늘 포럼에서 논의되는 K기업의 생존 로드맵은 대한민국 경제의 새로운 미래를 설계하는 청사진이 될 것”이라고 덧붙였다.</div>

서울경제TV가 30일 개최한 ‘2025 백상포럼’에서 여야 의원들은 통상 압박과 패권 경쟁, 경제정책 기조 대변화 등 이른바 ‘세 개의 전쟁’ 속에서 한국 산업의 생존 전략을 제시했다. 이번 포럼은 관세 협상과 글로벌 공급망 재편 등 글로벌 경영 환경 변화, 노란봉투법 시행 이후 펼쳐질 새로운 노사 관계의 틀 속에서 국내 기업의 성장 해법을 논의하기 위해 마련됐다.

[2025 백상포럼] 與野 "산업 동맹·규제 완화로 기업 혁신 뒷받침할 것"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202510/31/f2f1b517-825e-4b34-b374-b1c779300bc6.jpg" /></figure>국내 최대 자동차 애프터마켓 전시회 ‘오토살롱테크코리아 2025’가 지난달 고양시 킨텍스 제2전시장에서 성황리에 막을 올렸다.개막식에는 김홍목 국토교통부 모빌리티자동차국장을 비롯해 정부 기관 관계자, 업계 주요 인사, 참가 기업 대표 등 다수가 참석해 국내 자동차 애프터마켓 산업의 현재와 미래를 함께 논의했다.올해 전시는 AI, 친환경, 자동화 기술을 중심으로 한 혁신 기업들의 참여가 돋보였다. 특히, 모빌리티 서비스 기업 창래(대표 윤두영)는 AI 기반 지능형 도장 로봇 ‘커브로봇(CurveRobot)’과 셔윈 윌리암스의 ‘옥토랄(Octoral)’ 자동 조색 시스템을 결합한 통합 자동화 도장 솔루션을 선보이며 대증들과 업계에 큰 관심을 모았다.이 기술은 정밀한 색상 매칭과 균일한 도장 품질을 동시에 구현해, 인력 의존도가 높은 기존 도장 공정을 혁신적으로 개선한 사례로 평가된다. 전시 현장에서는 업계 관계자와 방문객들의 발길이 끊이지 않았으며, 관련 기술의 상용화 가능성에 대한 기대감이 높았다.이러한 성과를 인정받아, 창래는 전시회 기간 중 진행된 ‘오토살롱테크코리아 2025’에서 ‘최우수기업상’을 수상했다. 이번 행사를 총괄 지휘한, 주관사와 구성위원회는 창래가 보여준 기술력과 비전, 그리고 산업 생태계에 대한 기여도를 높이 평가했다.윤두영 대표는 “자동차 정비와 도장 산업이 이제 데이터·AI 중심으로 전환되는 중요한 시점에서, 기술과 신뢰를 바탕으로 미래 정비 환경의 표준을 제시하겠다”고 밝혔다. 이어 “친환경과 효율성, 그리고 기술 인재 양성이라는 세 가지 축을 중심으로 산업 혁신을 선도할 것”이라고 강조했다.한편 이번 ‘오토살롱테크코리아 2025’는 전기차·튜닝·커스터마이징 등 다양한 분야를 아우르며 업계와 대중을 잇는 교류의 장으로 자리매김했다.전기차 전용 충전 인프라 시스템, AI 스마트 정비 시스템, 하이테크 PPF 필름, 하이테크 신공구와 첨단 신기술 전시 외에도, 관람객이 직접 체험할 수 있는 이벤트와 포토존이 풍성하게 마련되어 자동차 애프터마켓의 새로운 가능성을 제시했다.업계 전문가들은 이번 행사를 통해 국내 애프터마켓 산업이 기술 융합 중심의 새로운 성장 국면에 들어섰다고 평가했다.</div>

국내 최대 자동차 애프터마켓 전시회 ‘오토살롱테크코리아 2025’가 지난달 고양시 킨텍스 제2전시장에서 성황리에 막을 올렸다. 개막식에는 김홍목 국토교통부 모빌리티자동차국장을 비롯해 정부 기관 관계자, 업계 주요 인사, 참가 기업 대표 등 다수가 참석해 국내 자동차 애프터마켓 산업의 현재와 미래를 함께 논의했다.

창래, 오토살롱테크코리아서 ‘최우수기업상’ 수상

젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)는 31일 미중 무역 갈등과 관련해 "중국은 매우 크고 중요한 시장으로 대체될 수 없다"고 말했다. 황 CEO는 이날 경북 경주 예술의전당 원화홀에서 열린 '미디어 Q&A' 행사에 앞서 기자들과 만나 "중국 시장은 그 자체로 독특하다"며 이같이 밝혔다.

젠슨 황 "중국은 대체불가 시장…다시 돌아가길 원한다"

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