<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/14/2GRIPQQ1SX_1.jpg" /></figure>타타대우모빌리티가 김태성 신임 대표이사 사장이 14일 취임했다고 밝혔다.김 신임 사장은 1993년 현대자동차에 입사한 후 30여 년간 국내외에서 글로벌 영업 전략, 상품 마케팅, 디지털 비즈니스 등의 다양한 부문을 거쳤다. 현대차에서는 글로벌 판매지원사업부장(상무)과 미국법인·북미권역본부 상품실장, 해외영업본부 해외상품계획팀장 등을 역임했다. 지난해에는 일본 반도체 기업 르네사스일렉트로닉스의 한국법인에서 부사장을 지내며 자동차 전략 영업 부문을 담당했다.</div>

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/04/16/news-p.v1.20250416.8bacb7c6f2004027946159e5235eb0f2_P1.png" />한국GM이 한국 시장 중요성을 강조하며 철수설을 일축했다. 신차 출시와 공장 가동을 지속하겠다는 의지를 밝혔다.헥터 비자레알 한국GM 사장은 16일 광명시 아이벡스 스튜디오에서 캐딜락 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 에스컬레이드' 출시 행사에서 “한국은 전략적으로 중요한 시장”이라며 “제품뿐만 아니라 고객과의 진정성 있는 교감을 통해 존재감을 더욱 확대하겠다”고 말했다.미국 도널드 트럼프 행정부의 관세 부과로 한국GM 철수설이 제기되고 있지만, 국내 사업을 이어 나가겠다는 의지를 피력한 것이다.비자레알 사장은 “트레일블레이저, 에스컬레이드, 시에라 등 다양한 브랜드 내연기관은 물론 전기차 포트폴리오를 확보했다”며 “더 뉴 에스컬레이드를 비롯해 럭셔리 브랜드를 국내 고객과 공유하고 브랜드 가치를 높여 수익성을 확보하겠다”고 밝혔다.이날 구스타보 콜로시 한국GM 영업·서비스·마케팅 부사장도 “한국GM은 소문에 일일이 대응하지 않는 게 원칙”이라며 “기존에 수립한 국내 시장 전략은 계속 실행하고, 앞으로 새로운 제품을 지속적으로 선보이겠다”고 말했다.국내 증산 계획도 공개했다. 윤명옥 한국GM 최고마케팅책임자(CMO)·커뮤니케이션 총괄(전무)은 “부평과 창원 공장은 정상 가동 중”이라며 “공장은 수요와 공급에 맞게 운영할 것”이라고 말했다.앞서 한국GM은 미국 GM본사와 협의해 부평공장에서 트레일블레이저, 뷰익 앙코르 GX, 엔비스타 등 2만1000대를 증산하기로 했다.이에 따라 한국GM은 부평 공장 연간 생산량을 기존 20만8000대에서 23만대 수준으로 늘리며, 부평·창원 공장 연 50만대 생산 체제를 가동한다.이날 한국GM은 캐딜락을 대표하는 럭셔리 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 에스컬레이드'를 공개하고, 판매를 시작했다.'더 뉴 에스컬레이드'는 2021년 국내에 소개된 5세대의 부분변경 모델로, 외관부터 실내까지 완전변경급의 변화를 거쳤다.미국 텍사스주 알링턴 공장에서 생산, 한국으로 수입하는 차량이다.헥터 비자레알 한국GM 사장은 “더 뉴 에스컬레이드는 123년 헤리티지를 계승함과 동시에 미래를 향한 혁신을 담았다”며 “글로벌 럭셔리 브랜드 시장은 밝으며, 캐딜락은 국내 시장에서 지속 가능한 럭셔리 차급 포트폴리오를 도입할 계획”이라고 밝혔다. 김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

한국GM이 한국 시장 중요성을 강조하며 철수설을 일축했다. 신차 출시와 공장 가동을 지속하겠다는 의지를 밝혔다. 헥터 비자레알 한국GM 사장은 16일 광명시 아이벡스 스튜디오에서 캐딜락 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 에스컬레이드' 출시 행사에서 “한국은 전략적으로 중요한 시장”이라며 “제품뿐만 아니라 고객과의 진정성 있는 교감을 통해 존재감을 더욱 확대하겠다”고 말했다.

한국GM “신차 지속 출시·공장 정상 가동”…'철수설' 일축

<div>완전히 새롭게 진화한 에스컬레이드의 최신 모델제품 역사상 가장 큰 24인치 휠 채택6.2L V8 가솔린 엔진...최고출력 426마력의 강력한 성능[광명=뉴스핌] 김승현 기자 = '럭셔리 풀사이즈 스포츠유틸리티차량(SUV)의 아이콘'인 캐딜락의 에스컬레이드가 완전히 새롭게 진화한 '더 뉴 에스컬레이드'로 국내 소비자들을 만난다.럭셔리 자동차 브랜드 캐딜락은 16일 경기 광명시 아이벡스튜디오에서 미디어 쇼케이스를 열고 더 뉴 에스컬레이드를 공개하며 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.키노트 발언에 나선 헥터 비자레알 한국GM 대표이사 사장은 "캐딜락은 늘 개척자의 자리를 이어왔다. 전통적 럭셔리를 넘어 퍼포먼스와 혁신을 브랜드 가치로 삼아왔다"며 "캐딜락의 심장에는 에스컬레이드가 자리하고 있다. 북미 풀사이즈 럭셔리 SUV 1위인 에스컬레이드는 차 자체가 성취와 자신감의 상징"이라고 강조했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161048535970_w.jpg" /></figure>1998년 1세대 출시 이후 진화를 거듭해온 에스컬레이드는 당대 최고의 기술력과 대담한 디자인 언어를 통해 럭셔리 풀사이즈 SUV 시장의 기준으로 자리잡았고, 글로벌 시장에서 100만대 이상 판매돼 가치를 입증해 왔다.더 뉴 에스컬레이드는 이러한 명성을 이어받아, 디자인과 기술적 완성도를 더욱 세심하게 업그레이드했으며 외관부터 실내까지 압도적인 변화를 담아낸 모델이다.새롭게 디자인된 전후면의 수직형 LED 램프와 라이팅 시스템, 24인치 휠은 더 뉴 에스컬레이드의 존재감을 극대화하였으며, 2열 이그젝큐티브 시트와 파워 오픈/클로즈 도어 개폐 기능은 프리미엄 라이프스타일을 추구하는 고객에 맞는 탑승 경험을 제공한다.여기에 필라 투 필라(Pillar to Pillar) 55인치 커브드 LED 디스플레이와 최대 40개 스피커로 구성된 AKG 스튜디오 레퍼런스 사운드 시스템 등의 첨단 편의 사양들이 탑승자 모두에게 압도적인 몰입감을 제공한다.GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무는 "더 뉴 에스컬레이드는 개성 넘치는 럭셔리 브랜드 캐딜락의 123년 헤리티지를 계승함과 동시에 미래를 향한 혁신을 담아 더욱 당당하교 정교하며 인텔리전트한 모습으로 다시 태어난 모델"이라며 "단순한 이동 수단을 넘어 고객의 라이프스타일, 삶의 다양한 스토리와 성공의 순간을 함께하는 모델이 될 것"이라고 말했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161048552104_w.jpg" /></figure>◆ 움직이는 VIP 라운지, 탑승자를 위한 세심한 배려더 뉴 에스컬레이드 ESV에는 VIP 고객을 위한 '2열 이그젝큐티브 시트 패키지'가 새롭게 기본 적용된다. 우선 패키지의 핵심인 2열 14방향 파워시트에는 전동 위치 조절, 열선, 통풍, 마사지와 럼버 서포트 기능이 적용되어 장거리 여행자에게 최상의 안락함과 휴식을 제공한다.2열 전용 커맨드 센터, 듀얼 무선 충전 패드, 접이식 트레이블 테이블은 기존 장착된 C타입 USB포트와 220v 파워 아울렛과 더불어 2열 공간의 사용성을 확장해 간단한 식사와 사무까지 가능한 환경을 완성했다.2열 헤드레스트에 적용된 스피커는 2열 탑승자 중심의 완벽한 서라운드 시스템을 구현할 수 있도록 조절 가능하며, 12.6인치 개인용 디스플레이와 조합으로 몰입도 높은 멀티미디어 환경을 구현한다.드라이브 모드나 탑승자의 취향에 따라 유기적으로 반응하는 LED 앰비언트 라이트는 126가지의 컬러 옵션과 두 개의 독립적인 컬러 존을 나뉘어 다양한 설정이 가능하며, 특히 레이저 가공된 도어 패널과 실내 오브제들과 어우러져 실내 전반에 독창적이고 개성이 있는 빛의 연출을 가능하게 한다.컬럼 장착형 전자식 기어 레버(Column Stalk Transmission Shifter)가 새롭게 적용되면서 센터 콘솔은 보다 넓은 수납공간으로 재탄생했으며, 맞춤형 원목 소재, 정교한 스티칭, 크리스털 디테일 등은 실내 전반의 완성도를 한층 더 높여준다.더 뉴 에스컬레이드의 실내 색상은 ▲젯 블랙(Jet Black)을 기본으로 일반형 모델에서는 ▲위스퍼 베이지(Whisper Beige with Jet Black Accents), ESV 모델에서는 ▲시어 그레이(Sheer Gray with Jet Black Accents) 색상을 선택할 수 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161048539771_w.jpg" /></figure>◆ 빛으로 완성된 디자인, 더욱 강렬해진 존재감더 뉴 에스컬레이드는 캐딜락의 시그니처 디자인 철학을 현대적으로 재해석해 브랜드 고유의 헤리티지를 유지하면서도 고객 기대에 부응하는 혁신적인 변화를 담아냈다.새롭게 디자인된 LED 램프와 라이팅 시스템은 차량의 전후면에 대담한 인상을 부여하고 브랜드 정체성을 강화한다.전면부에 새롭게 적용된 수직형 LED 헤드램프는 기존 가로/세로형 구성에서 벗어나 더욱 세련되고 미래지향적인 스타일을 완성했다. 배경 조명이 적용된 일루미네이티드 프론트 크레스트가 기본 장착되며, 프리미엄 럭셔리 플래티넘 트림에는 서라운드 그릴 라이팅도 추가된다.이러한 전면부의 변화는 리릭(LYRIQ) 등 캐딜락 EV에 적용된 디자인 언어를 반영한 결과물로, 특히 어두운 지하 주차장이나 야간에 압도적인 조명 연출을 보여주며, 살아 숨 쉬는 듯한 생동감과 강렬한 존재감으로 캐딜락만의 독보적인 아디덴티티를 선사한다.차량 후면부 또한 한층 세련되게 업그레이드됐다. 테일램프 위치 조정과 윈도우 디자인 개선으로 기존 모델 대비 현대적인 인상이 강화됐다.에스컬레이드의 상징과도 같은 약 1m 길이의 거대한 블레이드 LED 테일램프와 하단 범퍼 및 통합형 배기구 등이 새롭게 디자인되어 고급스러움과 강인함을 동시에 구현한다.더 뉴 에스컬레이드의 외장 색상은 기존 2가지 색상 ▲블랙 레이븐(Black Raven)▲크리스탈 화이트 트라이코트(Crystal White Tricoat)와 더불어 ▲갤럭틱 그레이 메탈릭(Galactic Gray Metallic) ▲아젠트 실버 메탈릭(Argent Silver Metallic) ▲레디언트 레드 틴트코트(Radiant Red Tintcoat) 총 5가지 중 선택 가능하다.에스컬레이드 역사상 가장 큰 24인치 휠이 새롭게 적용돼 풀사이즈 SUV의 압도적인 존재감을 강화함과 동시에 안정적인 주행이면서 민첩한 주행 성능을 전달한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161048548583_w.jpg" /></figure>◆ 감성을 자극하는 차세대 테크놀로지, 스마트 럭셔리의 정수더 뉴 에스컬레이드는 한쪽 필러에서 반대편 필러까지 이어지는 필라 투 필라 55인치 커브드 LED 디스플레이(Pillar to Pillar 55-inch Curved LED Display)가 탑재되어 실내 전체를 압도하는 아름다운 디자인을 선사한다.8K의 해상도를 지닌 35인치 운전석 스크린과 4K, 20인치 동승석 스크린으로 구성된 이 디스플레이는 운전과 관련된 정보와 인포테인먼트 시스템 구성도 시인성 좋게 표현해 줄 뿐 아니라 무선으로 연결되는 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토와도 최적의 조합으로 작동한다.새롭게 장착된 커맨드 센터는 공조기능, 시트조절, 파워 오픈/클로즈 도어 등의 기능에 직접 접근할 수 있는 인터페이스를 제공하며, 이를 통해 운전자나 동승자가 보다 편리하게 차량 부가 기능을 작동할 수 있다.파워 어시스트 기능이 지원되는 파워 오픈/클로즈 도어 기능도 더 뉴 에스컬레이드에 새롭게 적용된다. 실외 도어 핸들 스위치, 실내 도어 레버, 1열/2열 커맨드 센터, 브레이크 페달 조작 등 다양한 방법으로 차량의 문을 여닫을 수 있어 차량 탑승과 하차에 있어 비약적으로 향상된 편의성을 제공한다.에스컬레이드에만 적용되는 AKG® 스튜디오 레퍼런스 오디오 시스템도 건재하다. 더 뉴 에스컬레이드 ESV의 경우 4개의 스피커가 2열 헤드레스트에 추가돼 총 40개 스피커를 통해 2열 승객까지 완벽한 3D 서라운드 사운드를 구현했다. 또한 설정 메뉴를 통해 좌석별 독립 음향 설정이 가능하며, 이를 통해 운전자와 탑승자가 각기 다른 음악을 감상할 수 있다.더 뉴 에스컬레이드에는 GM의 글로벌 커넥티비티 서비스인 온스타(OnStar)도 새롭게 탑재된다. 온스타가 적용된 차량은 휴대전화 앱을 이용하여 언제 어디서든 간편하게 차량을 연결할 수 있다.이를 통해 원격 제어(시동, 차량 실내온도 설정, 도어 잠금/열림, 경적, 비상등, 리프트게이트 잠금 해제), 차량 상태 정보(주행거리, 타이어 공기압, 유류량, 엔진오일수명, 연비), 차량 진단 정보 확인 등 확장된 디지털 경험이 제공된다.이 외에도 기존 에스컬레이드 모델에서 호평을 받았던 헤드업 디스플레이(HUD)와 능동형 안전 장치들이 업그레이드됐으며, 야간 운전시 시인성과 안정성을 크게 향상시켜줄 수 있는 나이트 비젼 시스템(Night Vision System)도 그대로 적용됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/16/2504161048544772_w.jpg" /></figure>◆ '고요한 정밀함' 속 폭발적 퍼포먼스, 남다른 서스펜션주행 성능과 파워트레인 역시 더 뉴 에스컬레이드의 핵심 경쟁력이다. 캐딜락의 '고요한 정밀함(Isolated Precision)' 주행 철학을 바탕으로 설계돼 조용하면서도 노면과의 연결감을 극대화했다.캐딜락의 시그니처 기술인 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0 시스템은 초당 1000회 이상의 정밀한 노면 데이터 분석을 통해 실시간으로 서스펜션 감쇠력을 조절, 노면 상태나 주행 상황에 맞춰 최적의 승차감을 제공한다.여기에 어댑티브 에어 라이드 서스펜션이 결합돼 고속 주행 시 차고를 낮춰 안정감을 높이고, 저속 및 승하차 시 차고를 조절해 편의성과 주행 효율성을 모두 확보한다.독립식 전·후방 서스펜션은 차체의 흔들림을 효과적으로 억제하고, 정교한 핸들링과 코너링 성능으로 대형 SUV임에도 민첩하고 안정적인 주행이 가능하다. 이러한 주행 기술은 특히 고속 주행 시 더욱 빛을 발하며, 프리미엄 SUV에 걸맞은 고급스러운 승차감을 실현한다.더 뉴 에스컬레이드에는 최고출력 426 마력, 최대토크 63.6kg•m의 파워를 자랑하는 6.2L V8 가솔린 직분사 엔진이 탑재되며, 주행 조건에 따라 엔진 실린더 작동 패턴을 달리하는 기능인 다이내믹 퓨얼 매니지먼트(Dynamic Fuel Management)가 적용되여 주행 조건에 따라 최상의 성능과 연료 효율성을 제공한다.더 뉴 에스컬레이드는 일반형과 휠베이스 연장 버전인 '더 뉴 에스컬레이드 ESV' 모델로 출시되며, 각각 프리미엄 럭셔리 플래티넘, 스포츠 플래티넘 두 개의 트림을 선택 가능하다.국내 출시 가격(개별소비세 3.5% 기준)은 ▲더 뉴 에스컬레이드 1억6607만원 ▲더 뉴 에스컬레이드 ESV는 1억8807만원이며 트림별 가격은 동일하다.kimsh@newspim.com</div>

완전히 새롭게 진화한 에스컬레이드의 최신 모델. 6.2L V8 가솔린 엔진...최고출력 426마력의 강력한 성능. [광명=뉴스핌] 김승현 기자 = '럭셔리 풀사이즈 스포츠유틸리티차량(SUV)의 아이콘'인 캐딜락의 에스컬레이드가 완전히 새롭게 진화한 '더 뉴 에스컬레이드'로 국내 소비자들을 만난다.

"럭셔리 풀사이즈 SUV의 아이콘"...캐딜락 '더 뉴 에스컬레이드' 출시

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250416/art_17446957730031_5270ef.jpg" /></figure>온세미는 경기도 부천에 위치한 온세미코리아의 신임 대표이사로 이태종 전 키파운드리 대표이사를 선임했다고 15일 발표했다. 신임 이태종 대표이사는 30년 이상 반도체 팹 분야와 글로벌 IDM(Integrated Device Manufacturer), 파운드리 기업을 위한 기술 개발, 설계 서비스, 영업, 마케팅, 제조 운영 분야 등에서 전문성을 쌓았다.웨이 청 왕 온세미 글로벌 제조 및 운영 부회장은 “신임 이태종 대표이사가 반도체 분야에서의 전문성과 리더십을 폭넓게 쌓아온 만큼 부천 팹의 지속적인 글로벌 성공에 중요한 역할을 할 것”이라며 “온세미 부천 팹은 전기차 시장, 에너지 인프라, AI 데이터센터 확장에 대한 수요를 충족하기 위한 온세미의 차별화된 솔루션을 제공하는 혁신과 기술 우수성의 허브”라고 전했다.이어 “이를 지속하기 위해 온세미는 끊임없는 혁신과 협력, 그리고 모든 분야에서 최고의 가치를 추구하고 있다”며 “온세미는 훌륭한 팀과 리더십을 갖춘 만큼 지속적인 성장과 성공을 이끌 최적의 위치에 있다”고 강조했다.이태종 대표이사는 “온세미코리아는 국내 최고의 전력 반도체 생산 라인과 장비를 갖추고 있다”며 “온세미의 오랜 경험과 노하우를 바탕으로 SiC 주력 시설인 부천 팹이 지속적으로 글로벌 시장을 주도할 수 있도록 성장을 이끌 것”이라고 말했다.신임 이태종 대표이사는 온세미에 합류하기 전 키파운드리와 올칩스코퍼레이션에서 대표이사 겸 사장을 역임한 바 있다. 이전에는 한국 매그나칩 세미컨덕터에서 파운드리 사업부 부사장 겸 사업부장을 맡았으며 싱가포르의 차터드 세미컨덕터 매뉴팩쳐링과 삼성반도체에서 근무했다.헬로티 이창현 기자 |</div>

온세미는 경기도 부천에 위치한 온세미코리아의 신임 대표이사로 이태종 전 키파운드리 대표이사를 선임했다고 15일 발표했다. 신임 이태종 대표이사는 30년 이상 반도체 팹 분야와 글로벌 IDM(Integrated Device Manufacturer), 파운드리 기업을 위한 기술 개발, 설계 서비스, 영업, 마케팅, 제조 운영 분야 등에서 전문성을 쌓았다.

온세미, ‘반도체 베테랑’ 이태종 한국 신임 대표 선임

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/3avQ0-k0nEQ?si=8YVVPyf0u6qeBaij&amp;controls=0" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20250416/art_17447815283094_1708b6.jpg" /></figure>듀폰이 최근 전자&산업 부문 사장인 존 켐프를 전자사업 분사 이후 설립될 독립 상장회사(가칭 ‘전자회사’)의 최고경영자(CEO) 및 이사회 구성원으로 내정했다고 발표했다. 신설 전자회사는 반도체 및 전자 산업을 위한 첨단 소재 및 기술 솔루션 분야의 선도 기업으로 오는 11월 1일 출범할 예정이다.에드 브린 듀폰 이사회 의장은 “존 켐프는 전자 산업 분야에서 풍부한 경험과 입증된 리더십을 바탕으로 하는 새로운 전자회사의 CEO로서 최적의 인물”이라며 “그의 탁월한 경영 역량은 향후 독립 상장기업으로서 지속 가능한 성장과 주주 가치 제고에 크게 기여할 것”이라고 전했다.이에 대해 존 켐프는 “우리는 지난 수십 년간 전자 산업의 발전을 이끄는 혁신에 집중해왔다”며 “고성능 컴퓨팅과 연결 기술이 핵심이 되는 중요한 전환기에 신설 전자회사는 소재과학과 엔지니어링 분야의 전문성을 바탕으로 고객의 파트너로서 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.이와 함께 듀폰은 아반토(Avantor)의 사장 겸 CEO인 마이클 스터블필드를 신설 전자회사의 비상임 이사회 의장으로 내정했다. 해당 임명은 분사 완료 시점부터 효력이 발생한다.알렉산더 M. 커틀러 듀폰 수석 독립 이사는 “마이클 스터블필드는 다년간의 글로벌 기업 경영을 통해 축적된 경험과 고객 중심의 기술 혁신에 대한 깊은 이해를 겸비한 인물”이라며 “존 켐프 CEO 내정자와 함께 신설 전자회사의 안정적 출범과 성장을 이끌 훌륭한 파트너가 될 것”이라고 평가했다.아울러 듀폰은 신설 전자회사의 최고재무책임자(CFO)로 외부 인사를 영입할 계획이며, 상장기업에서 우수한 실적을 보유한 인물을 선임할 방침이라고 밝혔다.헬로티 이창현 기자 |</div>

듀폰이 최근 전자&산업 부문 사장인 존 켐프를 전자사업 분사 이후 설립될 독립 상장회사(가칭 ‘전자회사’)의 최고경영자(CEO) 및 이사회 구성원으로 내정했다고 발표했다. 신설 전자회사는 반도체 및 전자 산업을 위한 첨단 소재 및 기술 솔루션 분야의 선도 기업으로 오는 11월 1일 출범할 예정이다.

듀폰, 전자사업 신설법인 CEO에 존 켐프 선임

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN6QJRF_1.jpg" /></figure>글로벌 배터리 1위 기업인 중국 닝더스다이(CATL)가 올 초 한국 법인을 설립하며 국내 시장 공략에 고삐를 죄고 있는 것으로 뒤늦게 확인됐다. 전기차와 에너지저장장치(ESS)용 배터리에서 글로벌 선두를 달리고 있는 CATL과 국내 배터리 3사간 치열한 경쟁이 예상된다. 16일 업계에 따르면, CATL은 올 1월 한국 법인인 ‘시에이티엘코리아 주식회사’를 서울 강남구 테헤란로에 설립했다. 자본금은 6억 원, 발행 주식 수는 12만 주다. 공동 대표에는 호주 국적인 권혁준 사내이사, 중국 국적인 한신준 사내이사가 각각 이름을 올렸다.권 공동대표는 CATL 본사의 법무 자문위원으로 활동하며 그간 리튬·인산·철(LFP) 배터리 등의 공급망을 관리해온 것으로 알려졌다. 업계에서는 법적 규제에 민감한 ESS 등 배터리 사업 진출시 발생하는 리스크와 네트워크 확대 등을 전담할 것이라고 예상하고 있다. 한 공동 대표는 본사와 소통하며 한국 사업 확대에 집중할 전망이다.CATL코리아는 사업 목적에 △배터리 및 ESS 제품의 판매·설치·운송·유통 △배터리 재활용 △전기차 충전소 운영 △물류 및 창고업 △부동산 매매 및 임대업 등을 적시했다. 전기차와 ESS용 배터리 판매 뿐 아니라 중고 배터리 재활용 등 유통망 확보에도 집중하겠다는 전략으로 풀이된다.CATL은 주력 제품인 각형 LFP 배터리 등을 앞세워 국내 시장을 공략할 것으로 보인다. CATL의 배터리는 현재 현대차의 캐스퍼 일렉트릭, 기아의 레이 EV, 니로 EV 등에 탑재되고 있다. 배터리 성능과 안정성은 물론 물량 확보도 용이해 장점으로 꼽힌다. 업계 관계자는 “CATL코리아 법인 설립과 함께 영업·마케팅 등 분야에서 채용을 진행하며 국내 인재도 흡수하고 있는 상황”이라며 “가격 뿐 아니라 기술력까지 갖춘 글로벌 기업인 만큼 국내 경쟁사들도 긴장하는 분위기”라고 전했다.</div>

글로벌 배터리 1위 기업인 중국 닝더스다이(CATL)가 올 초 한국 법인을 설립하며 국내 시장 공략에 고삐를 죄고 있는 것으로 뒤늦게 확인됐다. 전기차와 에너지저장장치(ESS)용 배터리에서 글로벌 선두를 달리고 있는 CATL과 국내 배터리 3사간 치열한 경쟁이 예상된다.

中CATL, 한국 법인 설립해 시장 공략 '고삐'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLZZUAF_1.jpg" /></figure>삼성전기(009150)가 세계 1위 전기차 업체인 중국 BYD와 적층세라믹커패시터(MLCC) 대규모 공급 계약을 체결했다는 소식이 전해지며 2%대 강세를 나타내고 있다. 16일 한국거래소에 따르면 오전 9시 41분 기준 삼성전기는 전 거래일보다 2.84% 오른 12만 3100원을 기록 중이다. 개장 직후 7% 넘게 올랐지만 이후 상승분을 소폭 반납했다. 이날 삼성전기의 주가가 강세를 나타내는 이유는 최근 BYD로부터 전장(자동차 전자·전자 장비)용 MLCC 공급 최종 승인을 받고 납품을 시작했다는 소식이 전해진 데 따른 것으로 풀이된다. MLCC는 전기를 저장했다가 필요한 만큼을 안정적으로 공급해 반도체가 원활하게 동작하도록 하는 부품이다. 주로 PC, 스마트폰, 자동차 등에 사용되며 삼성전기의 전체 매출 절반이 MLCC로부터 나온다. 앞서 이재용 삼성전자(005930) 회장은 지난달 BYD 본사를 방문한 바 있다. 이 회장은 왕촨푸 BYD 회장과 만나 사업 협력에 대해 논의한 것으로 알려졌다. <figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJLZZUAF_2.jpg" /></figure></div>

삼성전기(009150)가 세계 1위 전기차 업체인 중국 BYD와 적층세라믹커패시터(MLCC) 대규모 공급 계약을 체결했다는 소식이 전해지며 2%대 강세를 나타내고 있다.

‘BYD 열풍 탑승’ 삼성전기, MLCC 공급 계약 체결 소식에 3% 강세 [줍줍리포트]

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/07/10/20230710000108_0700.jpg" /></figure>풀무원 미국법인이 성장하면서 창업주인 남승우 풀무원재단 이사장의 장남 남성윤 USA 영업본부장의 존재감이 커지고 있다. 풀무원은 지난 2017년 남 이사장이 은퇴하면서 전문경영인 체제로 전환한 후 올해 2기를 출범한 가운데 남 본부장의 지분 승계 향방이 주목받고 있다. 15일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 풀무원 미국법인 매출은 4444억원으로 전년(3655억원) 대비 21.6% 증가했다. 풀무원 미국법인은 지난 2023년까지 5년간 연매출이 평균 14.4% 성장했다. 풀무원은 2016년부터 10년째 미국 두부 시장 1위를 차지하고 있다. 미국법인은 해외 사업 중 규모가 가장 크다. 풀무원은 지난 1991년 미국에 진출해 2004년 현지 유기농 식품회사를 인수, 아시아 마켓에서만 판매하던 두부를 현지 시장에 선보였다. 지난 2016년에는 미국 두부 1위 기업 비타소이의 식품 사업(나소야)을 사들여 몸집을 키웠다. 풀무원 미국법인의 중심에는 남 본부장이 있다. 남 본부장은 1978년생으로 입사 전 삼성전자에서 근무하다가 2013년 풀무원 USA에 입사했다. 그는 전략·기획 매니저와 브랜드 매니저, 마케팅 팀장을 거쳐 2020년부터 영업본부장을 맡아 미국 현지 영업을 총괄하고 있다. 업계에서는 남 본부장의 행보에 주목하고 있다. 그는 올해로 세 번째 미국 최대 가전·IT 전시회 CES에 참석했다. 해외 사업 현황과 첨단 기술을 활용한 푸드테크 산업 등을 점검하고 미래 먹거리에 대해 고민하며 승계 작업 중인 오너 기업과 유사한 행보를 밟는 모양새다. 다만 풀무원은 전문경영인 체제를 굳건히 다진 상태다. 남 이사장(전 총괄사장)이 2017년 은퇴하면서 이듬해부터 전문경영인 이효율 대표에 경영을 맡겼고, 올해 이우봉 총괄CEO가 취임하며 2기 체제가 출범했다. 이 전 대표는 기타비상무이사로 선임, 이사회 의장을 맡게 됐다. 일각에서는 남 본부장이 풀무원 관계사인 올가홀푸드를 활용해 향후 풀무원 경영에 참여할 가능성이 제기된다. 올가홀푸드는 친환경·유기농 식료품 유통기업으로, 남 본부장이 지분 100%를 가진 사실상 개인회사다. 풀무원 경영권 승계를 위해 올가홀푸드가 몸집을 키워 풀무원 지분을 매입하는 방식, 혹은 흡수 합병·지분 교환하는 방식 등이 거론되기도 했다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/02/20250102000062_0700.jpg" /></figure>그러나 올가홀푸드는 10여년간 누적된 영업적자로 경영난에 빠져있다. 올가홀푸드는 지난해 자본총계는 -199억원으로, 전년(-251억원)보다 개선됐으나 여전히 완전 자본잠식 상태다. 남 이사장이 수차례 유상증자를 통해 전폭 지원해왔으나 힘을 쓰지 못 하는 모습이다. 긍정적인 건 수익성이 개선됐다는 점이다. 올가홀푸드의 지난해 매출은 812억원으로 2.5% 감소, 영업이익은 27억원으로 198.7% 증가했다. 다만 당기순이익은 52억원으로 전년(순손실 9억원) 대비 흑자 전환했으나 이는 유형자산처분이익(43억원)이 증가한 영향이 더 컸다. 그럼에도 만성 적자인 올가홀푸드가 직간접적인 지원을 통해 영업활동을 지속해오고 있으며 오너 2세가 몇 차례에 걸친 지분 매입으로 지분 100%를 확보했다는 점에서 향후 승계 과정에 핵심 역할을 수행할 것이라는 시각이 지배적이다. 풀무원이 소유와 경영을 분리한 전문경영인 체제로 운영되고 있으나 지분 상속은 별개라는 점을 주목한 해석이다. 풀무원은 올해 전문경영인 2기 체제에 들어선 만큼 이우봉 대표를 중심으로 체질 개선에 나설 예정이다. 풀무원은 지난해 글로벌 성장세로 매출 3조원을 처음 돌파했지만, 영업이익률은 2% 안팎에 머물러 있다. 풀무원의 영업이익률은 2022년 0.9%, 2023년 2%에서 작년 2.8% 올라섰다. 다만 작년 해외 사업의 영업손실은 55억원으로 개선의 여지가 남아있다. 남 본부장은 당분간 풀무원의 해외 사업을 도맡아 경영 능력을 입증할 것으로 보인다. 풀무원은 올해 유럽법인을 추가 설립한다. 미국 시장에서의 성공을 발판 삼아 유럽으로 본격 진출, 동남아 및 오세아니아 수출을 확대한다는 전략이다. 남 본부장 지휘 아래 글로벌 실적이 개선되면 올가홀푸드의 실적에 대한 부담이 일부 희석될 수 있다는 관측이다. 풀무원 관계자는 "미국법인은 지난해 3분기 누적 영업손실 55억원을 기록하며 전년 동기 대비 약 98억원을 절감했다"며 "미국법인의 외형 성장 및 수익성 개선을 통해 전체 해외사업의 턴어라운드를 연내 달성하고 유럽 진출로 글로벌 영역을 본격 확장할 것"이라고 말했다. </div>

풀무원 미국법인이 성장하면서 창업주인 남승우 풀무원재단 이사장의 장남 남성윤 USA 영업본부장의 존재감이 커지고 있다. 풀무원은 지난 2017년 남 이사장이 은퇴하면서 전문경영인 체제로 전환한 후 올해 2기를 출범한 가운데 남 본부장의 지분 승계 향방이 주목받고 있다.

풀무원 2세 남성윤, 커지는 존재감···올가홀푸드는 '발목'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_1.JPG" /></figure>금호타이어가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '금호타이어 2025 엑스타 스포츠 익스피리언스 데이'를 개최하고 국내 미디어 관계자들을 대상으로 '엑스타 스포츠' 라인업의 매력을 선보였다.이번 행사는 최근 엑스타 라인업이 긴 공백을 겪었던 만큼, 국내 '스포츠 타이어' 부분에서 그 입지가 다소 줄었던 금호타이어가 '새로운 도약'을 예고하는 순간과 같았다. 덧붙여 긴 공백을 지워내는 새로운 엑스타 스포츠 라인업에 대해서도 큰 호시김과 기대감이 더해졌다.용인 에버랜드 스피드웨이에서 경험한 엑스타 스포츠 S는 어떤 매력을 제시할까?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_2.JPG" /></figure>다시 돌아온 '엑스타'의 가치지난해 해외 시장에서 먼저 출시되고 올해 봄, 국내 시장에서 데뷔한 금호타이어의 'UHP(Ultra High Performance)' 타이어 '엑스타 스포츠' 시리즈는 말 그대로 '엑스타'의 가치를 앞세운다.엑스타의 이름은 과거 창원에서 열린 F3는 물론이고 다양한 'F3'에 오피셜 타이어를 공급하는 것은 물론이고 다양한 모터스포츠 무대에 공급되어 그 가치를 인정 받고 꾸준한 성장을 이뤄왔다. 게다가 국내 모터스포츠 부분에서도 적극적인 행보를 펼쳐왔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_3.jpg" /></figure>특히 엑스타 레이싱은 더 이상 존재하지 않지만 '국내 모터스포츠 명문' 중 하나였고, 금호타이어에 대한 소비자 인식을 개선해왔던 주역 중 하나다. 지난해부터 금호 SLM으로 개명했고 올해는 국내 최고 대회인 슈퍼레이스와 현대 N 페스티벌에 출전한다.이처럼 '엑스타'라는 이름은 금호타이어 퍼포먼스의 상징이고, 또 소비자들에게도 '확신'을 주는 이름이라 할 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_4.JPG" /></figure>'공백'을 지워내는 브랜드의 선봉지난 시간 '엑스타 레이싱'이 지켜온 엑스타의 이름은 사실 대중에게 다소 낯설 수 있다.그도 그럴 것이 지난 2015년, 스포츠 타이어인 '엑스타 V720'이 '닷지 바이퍼'의 순정 타이어로 채택된 이후로 그 소식이 적었기 때문이다. 물론 글로벌 시장에서는 엑스타 V730이 뛰어난 성능을 바탕으로 호평을 받았지만 국내 시장에는 출시되지 않았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_5.JPG" /></figure>그래서 그럴까? 새로운 엑스타 스포츠 라인업은 무척 중요한 역할을 부여 받는다. 스포츠 타이어 시장에서의 단순히 '좋은 제품'에 그치지 않고, 엑스타 브랜드의 긴 공백으로 인해 빈약해진 '브랜드의 가치'까지 끌어 올려야 하는 것이다.인상적이라면 '데이터'로 드러나는 '엑스타 스포츠 라인업'은 상당히 매력적이다. 금호타이어는 대대적인 투자와 연구, 그리고 타이어 사양에 맞춰 유럽과 미국 등에 위치한 연구소의 노력을 통해 최적의 성능과 내구성 등을 더해 '완성도'를 끌어 올렸다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_6.JPG" /></figure>실제 엑스타 스포츠 S는 물론 엑스타 스포츠 라인업은 동급 타이어 대비 대칭 트레드 디자인을 통한 최적의 성능, 내열 컴파운드, 낮은 구름 저항 및 뛰어난 내구성 등을 확보했다. 게다가 '젖은 노면'에서의 성능 강화가 눈길을 끈다.금호타이어 측에서도 '통상적인 고성능 타이어'의 성격을 그대로 유지하면서도 젖은 노면에서의 보다 확실한 경쟁력을 보장할 뿐 아니라 '뛰어난 내구성'에 대해서도 높은 자신감을 드러냈다. 더불어 '수입 타이어' 대비 뛰어난 가격 경쟁력도 예고됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_7.JPG" /></figure>짐카나 주행에서 드러난 엑스타 스포츠 S의 매력금호타이어 관계자들의 설명, 그리고 실제 타이어 관련 정보 및 자료 등을 충분히 살펴본 후 금호타이어 측에서 준비한 '타이어 체험'을 위해 나섰다. 첫 번째 세션은 엑스타 스포츠 S 타이어를 장착한 AMG 차량의 스티어링 휠을 쥐고 짐카나 주행으로 구성됐다.짐카나는 원래 자동차를 다루는 '운전 기술'을 비교하는 것이지만 이를 통해 출력 전개 및 조향 상황에서의 타이어 특성을 엿볼 수 있는 만큼 타이어 체험에 적절한 프로그램이라 할 수 있다. 코스 안내를 받은 후 두 번의 주행을 하며 타이어를 경험할 수 있었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_8.JPG" /></figure>가장 먼저 느껴지는 건 '고성능 타이어', 정확히는 '초고성능 타이어'임에도 불구하고 상당히 부드러운 질감을 준다는 것이다. 실제 짐카나 주행 내내 다른 초고성능 타이어와 비교하더라도 '운전자에게 우수한 승차감을 제공한다'는 느낌이 꾸준히 느껴졌다.여기에 '타이어의 반응' 역시 부드럽다는 느낌이다. 실제 짐카나를 할 때에는 순간적인 출력 전개, 급작스러운 조향 등으로 인해 타이어가 그립을 놓치거나, 다시 되찾는 경우가 있다. 이 때 초고성능 타이어는 '순간적인 그립 변화'가 크게 느껴지는 경우가 많다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_9.JPG" /></figure>그러나 엑스타 스포츠 S는 그립을 유지하고, 또 잃어가는 상황, 그리고 그립을 잃은 상황 등의 과정이 너무나 부드럽고 매끄럽게 유지되어 '차량 조작의 편의성'이 상당히 뛰어난 것을 알 수 있었다. 여기에 절대적인 '한계'가 상당히 높아 신뢰도 역시 높았다.여기에 급제동 상황에서의 안정적인 그립 및 밸런스 유지 역시 인상적이었다. 참고로 이러한 주행이 앞서서 한 시간 가량 연이은 짐카나 주행이 이어진 상태에서도 '느낄 수 있던 안정감'이었던 만큼 내구성에 대한 확신 또한 느낄 수 있었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_10.JPG" /></figure>동승만으로도 느껴진 타이어의 매력짐카나 주행을 마친 후에는 BMW M 모델에 올라 동승을 통해 '트랙 위에서의 타이어의 반응성'을 엿볼 수 있었다. 이미 짐카나 주행을 통해 기본적인 성능과 성향을 느낄 수 있었지만 '극한의 상황'이라 할 수 있는 트랙 주행에서의 반응 역시 호기심을 자극했다.결론부터 말하자면 '엑스타 스포츠 S'는 부드러움을 기반으로 '강력한 주행 성능'을 보장하는 타이어라는 것이다. 실제 경쟁사의 초고성능 타이어와 직접적인 비교는 할 수 없었지만 '초고성능 타이어'의 제 몫을 다하면서도 짐카나 때의 '장점'이 이어졌다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_11.JPG" /></figure>실제 우수한 한계 그립을 통해 트랙 주행에서의 안정감을 더하는 것은 물론이고 용인 에버랜드 스피드웨이 고유의 내리막 후 좌코너를 '오버 스피드'로 진입할 때에도 짐카나 때의 '그립 변화에 대한 정보'를 부드럽게 전하는 모습으로 안정감을 높이는 모습이다.덕분에 타이어 그립을 잃고, 또 회복하는 과정에서의 운전자에게 '부담'을 덜어내는 모습일 뿐 아니라 주행 중 전해지는 '차량 상태'를 더욱 쉽고, 안정적으로 느낄 수 있도록 했다. 이는 '운전자에게 타이어를 신뢰할 수 있다'는 확신을 주는 부분이라 생각됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_12.JPG" /></figure>또한 연석 위를 지날 때에는 2차, 3차 움직임 없이 깔끔히 다듬고 타이어 측면에 강한 부담을 주는 경우에도 투박한 질감 없이 부드럽게 반응하는 모습을 보여줬다. 그리고 더욱 놀라운 점은 이러한 '성능'이 장시간에 걸쳐 유지되어 기대감을 끌어 올렸다.다만 아쉬운 점은 해외 미디어 관계자들이 가장 만족스러워했던 '젖은 노면에서의 거동'을 확인하지 못했다는 점이다. 해당 부분까지 확실하다면 '엑스타 스포츠 S'는 가장 합리적이면서도 균형 잡힌 뛰어난 '초고성능 타이어'라 평가해도 무방할 것 같았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/16/2GRJN3DVVX_13.JPG" /></figure>기대감을 더하는 엑스타 스포츠 라인업짧은 경험, 그리고 제한적인 상황이었지만 엑스타 스포츠 S의 모습은 '엑스타 스포츠' 라인업, 그리고 앞으로 이어질 '엑스타 브랜드'에 대한 기대감을 높이기 충분했다.솔직히 말해 이번 행사를 앞두고 해외 미디어 관계자들이 'M 사의 초고성능 타이어에 버금가는 성능, 젖은 노면에서의 최고 수준의 성능, 그리고 매력적인 가격' 등으로 평가하는 것을 보고 의구심이 든 것도 사실이다. 그러나 경험을 마친 후에는 그 평가에 '동의'할 수 밖에 없는 것 같았다.이제 다시 '엑스타의 시간'이 돌아왔다. </div>

금호타이어가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 '금호타이어 2025 엑스타 스포츠 익스피리언스 데이'를 개최하고 국내 미디어 관계자들을 대상으로 '엑스타 스포츠' 라인업의 매력을 선보였다.

긴 공백의 아쉬움을 지워내는 강력한 카운터 펀치 - 금호타이어 엑스타 스포츠 S

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/15/2GRJ5NH3UC_1.jpg" /></figure>210억 달러(약 31조 원) 규모의 역대급 대미 투자 계획을 공개한 현대차(005380)그룹에 대해 글로벌 투자은행(IB) 업계가 자체 '열공 모드'에 돌입했다. 투자 규모가 매우 큰 만큼 향후 현대차그룹 발 대규모 자금 조달 창구가 열릴 가능성을 바라보면서다.15일 IB 업계에 따르면 서울에 거점을 둔 글로벌 사모펀드와 대형 IB들은 최근 현대차그룹의 재무상태 분석에 공을 들이고 있다. 정의선 회장이 지난달 24일(현지시간) 백악관을 직접 찾아 트럼프 미국 대통령을 만나고, 현장에서 전세계 언론을 상대로 투자 계획을 공개한 뒤 벌어지는 현상이다.정 회장과 현대차그룹은 향후 4년 내 자동차 생산 분야에 86억 달러, 부품·물류·철강 분야에 61억 달러, 미래 산업 및 에너지 분야에 63억 달러 등 상세 투자 계획도 공개했다.현대차그룹이 막대한 현금성자산을 보유하고 있는 만큼 직접 투자하는 비중이 높을 것이란 관측이 나온다. 지난해 말 기준 현대차가 보유한 현금성자산은 약 19조 원, 기아(000270) 약 13조6000억 원, 현대모비스(012330) 4조8000억 원에 달한다. 다만 새 공장을 건설하며 금융을 구조화하는 과정에서 은행과 사모펀드들로부터 자금을 끌어다 쓸 가능성도 상당할 것으로 분석되고 있다.미국계 대형 사모펀드(PEF)의 한국 대표는 “기업이 공장 같은 고정자산을 온전히 소유하지 않고 이를 유동화해 신규 연구개발(R&D) 자금 및 미래 산업 투자금을 마련하는 게 글로벌 트렌드”라며 “현대차그룹도 미국 금융권에서 다양한 경로로 자금을 조달해 생산시설 건설을 계획할 수 있을 것”이라고 내다봤다.현재 국내에 별도 법인이나 사무소를 보유한 글로벌 운용사 중 블랙스톤, KKR, 브룩필드 등 대형 인프라 펀드들이 자체적으로 현대차그룹 스터디에 나서고 있는 것으로 전해졌다. 주로 보험사 자금을 운용하면서 안정적 투자를 선호하는 아폴로 등도 현대차그룹의 재무 파트너가 될 수 있다는 관측이 나온다.또다른 PEF 업계 관계자는 “현대차 처럼 신용도가 매우 좋은 기업은 미국에서도 낮은 금리에 자금 조달이 가능하다”며 “이를 감안하면 높지 않은 금리를 추구하는 펀드와의 매칭 가능성이 있을 것”고 말했다.기업과 투자자 간 적절한 합의점을 찾아주고 구조화 금융에도 능한 글로벌 뱅커들 역시 현대차의 대미 투자 계획에 큰 관심을 갖고 있다. JP모건과 모건스탠리, 골드만삭스 같은 글로벌 IB들이 현대차그룹 관계자들과 직간접적으로 소통하며 논의를 이어가고 있다.한 해외 IB의 고위급 인사는 “현대차그룹 정도면 전체 비용 중 40~45% 정도를 어렵지 않게 외부 자금 조달할 수 있을 것”이라며 “자기 자본을 최대한 효율적으로 쓰면서도 공장 건설을 끝까지 마무리할 수 있는 종합적인 금융 컨설팅을 제공하려 하고 있다”고 말했다.</div>

210억 달러(약 31조 원) 규모의 역대급 대미 투자 계획을 공개한 현대차(005380)그룹에 대해 글로벌 투자은행(IB) 업계가 자체 '열공 모드'에 돌입했다. 투자 규모가 매우 큰 만큼 향후 현대차그룹 발 대규모 자금 조달 창구가 열릴 가능성을 바라보면서다.

현대차 31조 美 투자 예고에…글로벌 IB가 들썩이는 이유[시그널]

타타대우모빌리티가 김태성 신임 대표이사 사장이 14일 취임했다고 밝혔다. 김 신임 사장은 1993년 현대자동차에 입사한 후 30여 년간 국내외에서 글로벌 영업 전략, 상품 마케팅, 디지털 비즈니스 등의 다양한 부문을 거쳤다. 현대차에서는 글로벌 판매지원사업부장(상무)과 미국법인·북미권역본부 상품실장, 해외영업본부 해외상품계획팀장 등을 역임했다. 지난해에는 일본 반도체 기업 르네사스일렉트로닉스의 한국법인에서 부사장을 지내며 자동차 전략 영업 부문을 담당했다.

김태성 타타대우모빌리티 대표 취임

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