<div>[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 정부가 미국·멕시코·캐나다(USMCA) 협정 규정에 해당하는 자동차에 대해 25%의 관세를 1개월간 유예하기로 했다.백악관은 5일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령이 미국의 3대 자동차 회사 수장들과 대화했다며 이 같은 결정을 발표했다.앞서 로이터통신을 비롯한 매체들은 메리 배라 제너럴모터스(GM) CEO와 짐 팔리 포드차 CEO, 존 엘칸 스텔란티스 회장과 북미산 자동차에 대한 30일간 관세 유예에 대해 논의했다고 전했다.자동차 업계는 2020년 체결한 USMCA 협정을 준수하는 자동차에 대해 25%의 관세를 면제해 줄 것을 요청해 왔다. USMCA에서 정해진 75% 규정에 따르면 75%가 북미에서 제조되는 자동차들은 관세가 면제된다.GM과 포드 등 미국 3대 자동차 회사들은 이 같은 75% 규정을 준수해 자동차를 생산하고 있다.백악관은 트럼프 대통령이 추가 관세 면제에 대한 의견을 청취하는데도 열려 있다고 강조했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/06/2503060355127860_w.jpg" /></figure>mj72284@newspim.com</div>

<div>트럼프, 美자동차 업체 대표와 통화…5일 오후 관련 발표 주목<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250306/AKR20250306003200071_02_i_P4.jpg" />(워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대해 25% 관세를 부과한 가운데 이들 국가에서 생산되는 자동차에 대해서는 관세를 한 달 유예하는 방안을 검토하고 있다고 블룸버그통신이 5일(현지시간) 보도했다.이를 위해 트럼프 정부 관계자들이 미국 자동차 업체인 포드, 제너럴모터스(GM), 스텔란티스 등의 대표와 만났다고 이 통신은 전했다.로이터 통신도 트럼프 대통령이 이날 GM, 포드, 스텔란티스의 대표와 통화를 했다고 보도했다.자동차 업체 대표들은 통화에서 투자 증대 방침을 밝혔으며, 관세 및 환경 정책과 관련된 확실성을 희망했다고 로이터 통신은 전했다.앞서 트럼프 대통령은 한달간 유예했던 캐나다와 멕시코에 대한 전면적 관세 부과 조치를 지난 4일부터 시행했다.그러나 자유무역협정에 따른 무(無)관세로 공급망이 하나로 통합돼 있는 이들 국가에 고율의 관세를 부과하면서 미국 업체들의 주가가 급락하는 등 미국 경제도 타격을 받고 있다.이에 따라 트럼프 대통령은 이날 캐나다 및 멕시코 정상과 통화한 뒤 일부 관세를 경감하는 조치를 발표할 것으로 예상된다.하워드 러트닉 상무부 장관은 이날 블룸버그TV 인터뷰에서 관련 발표 가능성을 언급했다.그는 경감 조치와 관련해 일부 항목은 관세 부과 대상에서 제외될 수 있다고 언급했고, 일부 품목에 대한 관세율 조정 가능성도 시사했다.soleco@yna.co.kr(끝) </div>

트럼프, 美자동차 업체 대표와 통화…5일 오후 관련 발표 주목. (워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대해 25% 관세를 부과한 가운데 이들 국가에서 생산되는 자동차에 대해서는 관세를 한 달 유예하는 방안을 검토하고 있다고 블룸버그통신이 5일(현지시간) 보도했다.

"美, 캐나다·멕시코산 자동차 관세 한 달 유예 검토"

<div>美백악관 "멕시코·캐나다산 수입車 관세 한 달 면제" 공식 발표 멕·加 '25% 관세'에 부분적 예외…"4월2일 상호관세 발효" 재확인 (워싱턴=연합뉴스) 조준형 강병철 특파원 = 미국 도널드 트럼프 행정부가 지난 4일(현지시간)부터 시행 중인 멕시코, 캐나다 대상 25% 관세 부과에서 자동차에 한해 1개월간 적용을 면제한다고 5일 발표했다. 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 "우리는 '빅3' 자동차 업체와 대화했다"며 "'미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)'을 통해 (미국으로) 들어오는 자동차에 대해 1개월간 관세를 면제할 것"이라고 밝혔다. 레빗 대변인은 "USMCA와 연관된 업계의 요청에 따라, (트럼프) 대통령은 그들이 경제적 불이익을 당하지 않도록 하기 위해 관세 적용을 한 달 면제하는 것"이라고 설명했다. 이번 1개월 면제 조치가 캐나다, 멕시코와의 관계를 염두에 둔 것이 아니라, 자국 산업계를 보호하기 위함임을 분명히 한 것이다. 앞서 트럼프 대통령은 이날 GM, 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차 메이커 '빅3' 대표와 통화했다. 트럼프 대통령은 당초 지난달 4일부터 부과하려다가 한 달간 유예했던 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세 부과 조치를 지난 4일부터 시행했다. 그러나 자유무역협정의 일종인 USMCA에 따른 무(無)관세로 공급망이 하나로 통합된 이들 국가에 고율의 관세를 부과하면서 미국 업체들의 주가가 급락하는 등 미국 경제도 타격을 받고 있다. 또 관세가 미국내 자동차 소비자 가격의 급등으로 연결될 수 있다는 우려도 제기됐다. 이번에 캐나다와 멕시코산 자동차에 대한 관세 1개월 면제 결정으로 USMCA를 활용키 위해 멕시코에 진출한 한국 자동차 업체와 부품 업체 등은 향후 대응책을 준비할 시간을 벌게 됐다. 한편, 레빗 대변인은 이날 브리핑에서 내달 2일 각국의 관세율과 비관세 장벽을 감안해 적용하는 '상호 관세'가 발효된다고 재확인했다. (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 조준형 </div>

美백악관 "멕시코·캐나다산 수입車 관세 한 달 면제" 공식 발표. 멕·加 '25% 관세'에 부분적 예외…"4월2일 상호관세 발효" 재확인. (워싱턴=연합뉴스) 조준형 강병철 특파원 = 미국 도널드 트럼프 행정부가 지난 4일(현지시간)부터 시행 중인 멕시코, 캐나다 대상 25% 관세 부과에서 자동차에 한해 1개월간 적용을 면제한다고 5일 발표했다.

美백악관 "멕시코·캐나다산 수입車 관세 한 달 면제" 공식 발표

<div>소식통 "미국의 자동차 부문 관세에 대한 요구 사항 명확해"인도, 관세 추가 인하 검토 중이지만 즉각적인 '제로 관세'는 어려워 [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 무역 당국 고위 관계자가 무역협정 등을 협상하기 위해 미국을 방문 중인 가운데, 미국이 인도 측에 자동차 등 대부분 상품에 대한 제로 관세를 요구하고 있는 것으로 알려졌다.5일(현지시간) 로이터 통신에 따르면, 익명을 요구한 한 소식통은 "미국의 요구는 인도가 농업을 제외한 대부분의 부문에서 관세를 '제로(0)%' 또는 무시할 수준으로 낮추는 것"이라고 밝혔다.이 소식통은 미국은 특히 최고 110%에 달하는 인도의 자동차 관세가 철폐되길 바란다며 "이러한 기대가 다른 어떤 것보다 명확하다"고 말했다.인도는 그러나 미국 측 요구를 받아들이기 어려운 입장인 것으로 전해진다. 자동차 관세의 추가 인하를 검토 중이지만, 자국 산업 보호를 위해 관세를 즉각 제로로 낮추기는 어렵다는 것이다.또 다른 소식통은 "인도는 미국 측 의견을 경청하고 있다"며 현지 산업계와 협의한 뒤 관세에 대한 입장을 밝힐 것이라고 매체에 전했다.연간 400만 대의 자동차 판매량을 기록 중인 인도는 중국과 미국에 이은 세계 제3대 자동차 시장으로, 수입 자동차에 대해 높은 관세를 부과하고 있다. 관세 인하가 수입 가격을 낮춰 인도 제조에 대한 투자를 감소시킬 수 있다며 관세를 낮춰서는 안 된다는 현지 자동차 업계의 요구를 받아들인 것이다.타타모터스와 마힌드라 앤드 마힌드라 등 기업은 자체적으로 막대한 투자를 한 신생 산업이 타격을 입을 것을 우려해 전기차 수입 관세 인하를 막기 위한 로비 활동을 벌이고 있다고 로이터는 전하기도 했다.한편 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난해 대선 기간 중 인도의 높은 관세를 노골적으로 비난해왔고, 특히 자동차에 대한 높은 관세로 인해 인도에서 자동차를 판매하는 것은 사실상 불가능하다고 지적했다.이달 4일(현지시간) 가진 집권 2기 첫 의회 연설에서는 "인도는 우리에게 100%보다 높은 자동차 관세를 부과하고 있다"며 보복 조치를 취할 것임을 또 한 번 강조했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/14/2502141410486580.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

소식통 "미국의 자동차 부문 관세에 대한 요구 사항 명확해" 인도, 관세 추가 인하 검토 중이지만 즉각적인 '제로 관세'는 어려워. [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도 무역 당국 고위 관계자가 무역협정 등을 협상하기 위해 미국을 방문 중인 가운데, 미국이 인도 측에 자동차 등 대부분 상품에 대한 제로 관세를 요구하고 있는 것으로 알려졌다.

"美, 印에 자동차 등 대부분 상품에 '제로 관세' 요구"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/06/2GQ52NYHSS_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미 행정부가 돌연 캐나다와 멕시코산 자동차에 대해서만 25% 관세 적용을 한달 미뤄 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 완강했던 트럼프 대통령의 마음을 움직인 건 다름 아닌 농촌 지역의 공화당 지지자들이 사랑하는 픽업트럭이었던 것으로 나타났다5일(현지 시간) 로이터통신은 트럼프 대통령이 GM, 포드, 스텔란티스 등 미국 자동차업체 대표들과 통화한 뒤 미국 내 생산을 확대하는 조건으로 캐나다와 멕시코산 차에 대해서만 관세를 한달 유예하기로 했다고 전했다.캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 "'미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)' 관련 업계가 경제적 불이익을 당하지 않도록 관세 적용을 한 달 면제하는 것"이라고 설명했다.로이터는 캐나다와 멕시코산 자동차에 대한 관세 적용 연기 결정이 픽업트럭 제조업체 뿐 아니라 픽업트럭 소비자들의 환영을 받을 것이라고 전했다. 그러면서 트럼프의 지지 기반인 농촌 공화당 지지자들을 겨냥한 조치라고 분석했다.미국에서 픽업트럭의 주력 소비층은 농촌의 공화당 지지자들이다. 지난해 8월 자동차 업계 정보업체 에드먼즈의 여론조사에 따르면 픽업트럭 사용자 중에서 공화당 지지자의 수가 민주당 지지자의 두 배인 것으로 나타났다. 즉 미국의 관세 부과로 인해 수입차의 가격이 오르게 되면 픽업트럭을 선호하는 농촌의 공화당 지지자들에게 직접적 피해가 가게 되는 셈이다. 울프 리서치 애널리스트들은 관세 부과 시 차량 가격에 평균 약 3000달러가 더 붙게 되는데 특히 캐나다나 멕시코에서 수입한 모델에는 약 7000달러가 추가될 것이란 전망이 나온다. 정보업체 콘스 오토모티브에 따르면 1월 현재 미국에서 판매되는 풀사이즈 픽업트럭의 평균 거래가격은 6만5000 달러(약 9400만 원)였다.로이터에 따르면 전세계 픽업 트럭의 약 3분의 1이 멕시코와 캐나다에서 생산되고 있다. 두 나라에 생산 의존도가 큰 브랜드일수록 관세 조치로 더 큰 타격을 받개 된다. 미국의 픽업트럭 제조업체 중 제너럴모터스(GM)가 25% 관세 조치에 더 큰 타격을 받을 것으로 예상된다.관세 부과가 유예된 한 달간 자동차 제조업체와 유통사들은 관세 부과에 따른 해결책을 마련하느라 고심할 전망이다. 하지만 결국 세금은 소비자들에게 전가될 것으로 보인다.미시간주(州)에서 혼다와 닛산자동차를 판매하는 태머로프 오토그룹의 제프 태머로프 최고경영자(CEO)는 "제조업체가 비용을 판매업체에 전가하면, 판매업체는 다시 소비자에게 그 비용을 떠넘길 수밖에 없다"고 말했다.완성차 외에 부품에 대한 관세도 자동차 업계의 걱정거리다. 바클레이즈 은행 부석가들은 미국 차량 부품의 40%는 멕시코, 20%는 캐나다에서 공급받는 것으로 추정하고 있다. 또 부품들이 완성차에 조립되기 전 국경을 넘나드는 경우도 있어 국경을 넘나들 때마다 관세가 부과될 것이란 우려도 나온다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/03/06/2GQ52NYHSS_2.jpg" /></figure></div>

도널드 트럼프 미 행정부가 돌연 캐나다와 멕시코산 자동차에 대해서만 25% 관세 적용을 한달 미뤄 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 완강했던 트럼프 대통령의 마음을 움직인 건 다름 아닌 농촌 지역의 공화당 지지자들이 사랑하는 픽업트럭이었던 것으로 나타났다

美, 멕·캐 수입차 관세 유예 뒤엔 '픽업트럭'이 있다 [글로벌 왓]

<div>트럼프, 캐나다·멕시코 관세부과 한 달 유예협상 없다더니… 자국 업체 피해 의식한 듯심장이 덜컥 덜컥… 눈뜨면 바뀌는 정책에 '혼란'"4월 2일부터 시행"… 또 바뀔 수도<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202503/news_1741240434_1469239_m_1.jpeg" /></figure>'협상은 없다'며 멕시코, 캐나다에 25%의 관세 부과를 선언했던 도널드 트럼프 미국 대통령이 하루 만에 이를 번복했다. 자동차 분야에 있어서는 한 달간 면제를 발표하면서다. 멕시코, 캐나다에서 주요 부품을 수입하는 자국 업체들의 피해 우려를 의식한 것으로 보인다.당장 멕시코·캐나다 관세부과로 수익성 우려가 커졌던 현대차·기아로선 한 달의 시간을 벌게 됐지만, 이후 뚜렷한 대응책 마련은 어려운 상황이다. 미국 빅3(포드·GM·스텔란티스) 역시 아군인지 적인지 헷갈리는 상황 속에서 공급망을 조정해야 할 필요성이 커졌다.5일(현지 시간) AP, 로이터통신 등에 따르면 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 이날 브리핑에서 "우리는 '빅3' 자동차 업체와 대화했다"며 "'미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)'을 통해 (미국으로) 들어오는 자동차에 대해 한 달간 관세를 면제할 것"이라고 발표했다.이번 면제 조치는 트럼프 대통령이 미국 3대 자동차 업체 대표와 통화한 이후 이뤄진 것이라고 레빗 대변인은 설명했다. 그러면서 "기업들은 한 달 동안 대통령의 목표를 향해 노력해야 한다"며 "트럼프 대통령은 그들이 관세를 내지 않도록 미국으로 생산을 옮기고 투자를 시작해야 한다고 말했다. 이것이 궁극적인 목표"라고 덧붙였다.지난 3일(현지시간) 멕시코와 캐나다 수입품에 25%의 고율관세를 부과하는 정책이 발효된 지 불과 하루 만이다. '협상의 여지는 없다', '예외나 면제는 없다'며 으름장을 놨지만, 결국 현지 업체들의 아우성에 못이겨 또 한번 입장을 바꾼 셈이다.이에 따라 미국에 진출한 업체들은 물론, 미국 '빅3' 자동차 업체들 마저도 혼란에 빠지게 됐다. 당장 불어닥쳤던 관세부담은 한 달 미뤄졌지만, 그 이후의 대응책은 여전히 오리무중이기 때문이다.가장 큰 문제는 공급망 재편이다. 멕시코, 캐나다에 위치한 차량이나 부품의 생산 공장을 하루 아침에 미국으로 옮기기에는 무리가 따른다. 현대차·기아의 경우 멕시코에서 주요 부품을 미국으로 수출해 조립하는 방식을 택하고 있고, 특히 기아는 미국에서 판매하는 K4를 멕시코 공장에서 생산한다. 지난해 기준 12만대 규모가 멕시코에서 미국으로 건너갔다.미국 '빅3'라고 해도 당장 기뻐하기 어렵다. 이들 역시 미국 현지에서 판매하는 차량에 들어가는 부품을 멕시코에서 대량 생산한다. 사실상 자국 업체들에게 '동등한 경쟁환경'을 만들어주겠다던 미국 대통령의 정책이 현지 업체들의 발목마저 잡은 셈이다.이항구 아인스(AINs) 연구위원(전 자동차융합기술원장)은 "공급망이란 것은 굉장히 복잡한 문제다. 관세를 부과해서 수입차들이 못 들어오는 구조가 되면 미국내 생산이 늘어서 현지 '빅3'에 이익이 될 거라고 생각했겠지만, 완전히 잘못된 생각"이라며 "그 빅3 마저도 멕시코에서 자동차 부품을 수입해서 쓴다. 관세 부과가 현실화되면 자국 업체까지 위험에 몰아넣는 것"이라고 말했다.트럼프 대통령의 의도대로 미국 투자를 결정한다고 하더라도 당장 생산설비를 확보하거나, 공장을 짓기 위해선 수년의 시간이 소요된다. 멕시코에서 생산된 차량이나 부품의 수출을 한달 후부터 완전히 끊는 것은 불가능하다.이에 일각에서는 번복의 번복을 거듭하는 트럼프 대통령이 4월 2일에 예정대로 관세부과를 시행하지 않을 가능성도 있다고 보고 있다. 관세부과가 현실화될 경우 한달 사이에 뚜렷한 대응책을 찾지 못한 빅3가 비판적인 목소리를 낼 수 있다는 이유에서다. 관세 부담은 미국 현지 자동차 가격 인상으로 이어져 소비자 피해도 예상된다.이 연구위원은 "멕시코 부품을 완전히 미국내에서 공급하기 위해선 적어도 1년 이상 걸린다. 그럼 그 동안에 필요한 부품은 결국 관세를 내고서라도 조달할 수 밖에 없고, 결국엔 자동차 가격인상으로 이어져 소비자들이 피해를 입게 된다"며 "정부, 기업들이 나서서 이런 부분들을 중심으로 설득을 펼쳐야할 것"이라고 강조했다.</div>

트럼프, 캐나다·멕시코 관세부과 한 달 유예. 협상 없다더니… 자국 업체 피해 의식한 듯. 심장이 덜컥 덜컥… 눈뜨면 바뀌는 정책에 '혼란'

"들었다 놨다"… 트럼프 '오락가락 관세'에 현대차도 美 빅3도 '휘청'

<div>엔지니어링 업계 "업계 수출액 75억 달러가 美 관세 영향권""수입 규모 적은 특정 미국 상품에 대한 관세 인하해 유리한 환경 만들어야"[방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 인도의 일부 수출업계가 정부에 미국산 제품에 대한 관세 인하를 요구하고 나섰다. 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 위협이 현실화하면서 인도 수출업계의 긴장감이 높아지고 있는 가운데서다.6일(현지시간) 로이터 통신에 따르면, 인도의 소규모 엔지니어링 제품 수출업체들은 일부 미국산 수입품에 대한 관세를 인하할 것을 정부에 촉구했다.인도 내 1만 개 이상의 소규모 수출업체를 대표하는 엔지니어링 수출 진흥 위원회(EEPC)의 판카즈 차드하 의장은 "연간 200억 달러(약 28조 8580억원) 규모인 인도의 엔지니어링 제품 수출액 중 약 75억 달러 상당이 (트럼프 행정부 관세 정책의) 영향을 받을 수 있다"며 수입 규모가 적은 특정 미국 상품에 대한 관세를 인하함으로써 유리한 무역 조건을 확보할 수 있다고 주장했다.차드하 의장은 "엔지니어링 부문은 큰 어려움에 직면해 있고, 미국의 관세 정책은 압박을 가중시킨다"며 "(인도가) 관세를 낮추면 트럼프 행정부가 유리한 조건을 제시할 수 있다. 예를 들어 인도는 미국산 철강 폐기물에 대한 수입 관세를 7.5%에서 제로(0) 수준까지 낮추고, 특정 농업 및 제조 품목에 대한 양보를 제공함과 동시에 견과류, 주물 및 단조품에 대한 관세를 줄일 수 있다"고 설명했다.트럼프 대통령은 앞서 지난달 10일 모든 수입산 철강 및 알루미늄 제품에 25%의 관세를 부과한다는 내용의 행정명령에 서명했고, 이 같은 정책은 오는 12일부터 정식 시행될 예정이다.트럼프 행정부는 또한 내달 2일부터 상호 관세도 부과하기로 했다. 전 세계에서 가장 높은 수준의 관세를 부과하고 있는 인도는 미국의 상호 관세 리스크에 가장 크게 노출된 나라 중 하나로, 시티그룹 역시 미국이 인도산 제품에 대해 상호 관세를 부과할 경우 연간 약 70억 달러의 손실이 발생할 것이라고 예측한 바 있다.EEPC에 따르면, 인도의 대미 엔지니어링 제품 수출은 지난달 16억 2000만 달러를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 18% 증가한 것으로, 업계 전체 수출 증가율(7.44%)을 크게 웃돈다.2024/25회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 10개월 동안의 대미 엔지니어링 수출액은 156억 달러로 집계됐다. 항공기 부품·자동차·의료기기 등 주문량 증가에 힘입어 전년 동기 대비 9% 증가했다.한편 인도는 현재 미국발 관세 리스크를 최소화하고자 고심하고 있다. 고급 오토바이와 위스키 등에 대한 관세를 인하한 데 이어 미국산 에너지 및 무기 수입을 늘리기로 했고, 트럼프 대통령이 노골적으로 비난한 자동차에 대한 추가 관세 인하도 검토 중인 것으로 알려졌다.모든 일정을 취소하고 이달 3일 미국 방문길에 오른 피유시 고얄 인도 상공부 장관은 아직 미국에 머무르고 있다. 고얄 장관의 이번 방문은 미국의 상호 관세가 인도에 미치는 영향을 평가하기 위한 목적으로, 인도 정부는 이를 토대로 미국에 대한 양보 조건 등 대책을 마련할 것으로 보인다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/14/2502141404284390.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

엔지니어링 업계 "업계 수출액 75억 달러가 美 관세 영향권" "수입 규모 적은 특정 미국 상품에 대한 관세 인하해 유리한 환경 만들어야"

印 수출업계 "일부 美 제품에 대한 관세 인하 낮춰야"

<div>[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 5일(현지 시간) 뉴욕 증시 개장 전 미국 주요 주가지수 선물 가격이 사흘 만에 반등하고 있다. 도널드 트럼프 미 행정부가 캐나다, 멕시코에 부과한 관세와 관련해 타협의 여지가 있다는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 발언에 투자 심리가 되살아나며 저가 매수세가 유입되고 있다.미국 동부 시간 이날 오전 7시 5분 기준 시카고상품거래소(CME)에서 E-미니 다우 선물은 138.00포인트(0.32%) 오른 4만2,732.00에 거래되고 있다. E-미니 S&P500 선물은 전일보다 18.75포인트(0.35%) 상승한 5,810.00을 가리키고 있다. E-미니 나스닥 100 선물도 96.25포인트(0.47%) 전진한 2만495.25에 거래되고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/02/19/2402191122190140.jpg" /></figure>4일 트럼프 행정부가 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세를 공식 발효한 여파에 뉴욕 증시는 이틀째 하락세를 이어갔다. 트럼프 행정부는 중국에 대해서는 10% 추가 관세도 부과했는데, 이에 중국, 캐나다, 멕시코 모두 보복 관세에 나설 것을 천명했다.하지만 5일 폭스뉴스와의 인터뷰에서 러트닉 상무장관은 미국이 캐나다와 멕시코의 중간 지점에서 만날 수 있다면서 25% 관세 경감 가능성을 시사했다. 러트닉 장관은 특히 자유무역협정인 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA)을 준수하는 수입품, 예를 들어 자동차와 자동차 부품에 대한 관세 완화가 있을 수 있다고 설명했다.이 같은 발언에 이날 뉴욕 증시 개장 전 시간외 거래에서 ▲포드 모터(종목명:F)는 1.7% ▲제너럴 모터스(GM)는 3.4% ▲테슬라는 1.05% 각각 상승하고 있다.제프리스 인터내셔널의 유럽 수석 경제학자이자 전략가인 모히트 쿠마르는 "러트닉 상무장관의 발언이 사실이라면 (관세 관련) 우려를 일부 해소할 수 있을 것"이라고 말했다.더불어 시장은 트럼프 대통령이 '트럼프 감세법(TCJA)'으로 불리는 2017년 세제 개혁 조치를 연장할 것이라는 발언도 긍정적으로 받아들였다. 4일 의회 연설에서 트럼프 대통령은 "미국은 다시 일어섰다"고 강조하며 세금 인하 계획을 재차 언급했다.다만 심플리파이 자산 관리의 수석 전략가 마이클 그린은 "트럼프 대통령의 정책은 불확실성을 더한다"며, "지금 우리는 단 한 번의 트윗이나 정보 공개로 시장의 해석이 크게 변할 수 있는 상황에 놓여 있다"고 경고했다. 그는 또한 무역 전쟁의 심화가 경제에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 있으며, 장기 전망은 여전히 불확실하다고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/05/2503051746581450.jpg" /></figure>트럼프의 관세 정책에 따른 인플레이션과 소비 심리 악화로 인한 미 경제 침체 우려가 커지면서 투자자들 사이에서 미 연방준비제도(연준)의 금리 인하 베팅도 강해지고 있다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 연방기금금리 선물시장은 올해 연준이 3차례 금리 인하를 나설 것으로 예상하고 있다. 지난달까지만 해도 시장은 2차례 인하를 예상했다.최근 발표된 경제 지표가 미 경제 둔화 가능성을 알리며 이번 주 나올 주요 경제 지표에도 관심이 쏠린다. 이날은 미국의 2월 ADP 전미 고용 보고서와 2월 ISM 서비스업 구매관리자지수(PMI) 등이 발표될 예정이다. 미 연준의 최근 경제 보고서인 '베이지북'도 이날 오후 공개된다.개장 전 특징주로는 최근 낙폭이 컸던 ▲아마존(AMZN) ▲메타(META) 등 대형 기술주의 주가가 1% 가까이 반등하고 있다. ▲엔비디아(NVDA) ▲브로드컴(AVGO) ▲인텔(INTC) 등 반도체 관련 기업들의 주가도 일제히 오름세다. 조 바이든 정부 때 의회를 통과한 '반도체 지원법(CHIPs ACT)'을 폐지하겠다는 트럼프 대통령의 발언의 영향이다.반면 사이버보안 기업 ▲크라우드스트라이크 홀딩스(CRWD)는 1분기 매출 전망치를 하향 조정한 여파로 주가가 8% 가까이 하락했다. 회사는 사이버보안 제품에 대한 고객들의 지출이 둔화하고 있다고 이유를 설명했다.koinwon@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 고인원 기자= 5일(현지 시간) 뉴욕 증시 개장 전 미국 주요 주가지수 선물 가격이 사흘 만에 반등하고 있다. 도널드 트럼프 미 행정부가 캐나다, 멕시코에 부과한 관세와 관련해 타협의 여지가 있다는 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 발언에 투자 심리가 되살아나며 저가 매수세가 유입되고 있다.

뉴욕증시 프리뷰, 미 주가 선물 사흘만 반등...포드·엔비디아·테슬라↑ VS 크라우드스트라이크↓

<div>[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 도널드 트럼프 미 대통령이 캐나다와 멕시코의 일부 농업 제품에 관세를 면제하는 것을 고려하고 있다고 블룸버그 통신이 현지시간 5일 보도했다.브룩 롤린스 미 농무장관은 블룸버그 뉴스에 "모든 것이 고려 대상이다"며 농업 분야에서 관세 면제 결정이 내려질 것으로 기대한다고 말했다.롤린스 장관은 트럼프 대통령 및 다른 경제 관료들을 만나 대책을 논의하기 위해 백악관을 방문했다. 그는 "아마도 포타쉬(탄산칼륨)와 비료, 기타 제품에 대한 관세 면제나 별도 취급 여부가 결정될 것"이라고 말했다. 롤린스 장관은 "이에 대한 대통령의 리더십을 신뢰한다. 그는 이 분야 커뮤니티에 높은 관심을 갖고 있다"도 덧붙였다.농업비중이 큰 주 출신 의원들은 농산물 재배에 중요한 비료 등 일부 농업 품의 관세를 면제해 줄 것을 행정부에 요청했다.이날 오전 트럼프 행정부는 자동차 업계의 청원을 받아들여 멕시코와 캐나다 자동차 수입품에 대한 관세 부과를 한 달 연기했다. 두 나라에 대한 25%의 관세 부과를 발표한 지 하루 만이다. 앞서 트럼프 행정부는 4월 2일부터 수입 농산품에 관세를 부과한다고 발표했다. 미국의 식품 수입액이 크게 증가 올해 농산물 무역 적자액이 사상 최고인 490억 달러에 달한 것이 그 배경이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/06/2503061043095380.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 도널드 트럼프 미 대통령이 캐나다와 멕시코의 일부 농업 제품에 관세를 면제하는 것을 고려하고 있다고 블룸버그 통신이 현지시간 5일 보도했다.

블룸버그 "트럼프, 加·멕 농업 제품 일부 관세 면제 고려"

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250306/PGT20240905050001009_P4.jpg" />(브뤼셀=연합뉴스) 정빛나 특파원 = 짐 로언 볼보 최고경영자(CEO)가 5일(현지시간) 미국이 유럽산 자동차에 대한 관세를 인상할 경우 일부 모델의 생산지를 미국으로 옮길 수 있다고 말했다고 로이터 통신이 보도했다.로언 CEO는 로이터에 "(관세율이) 10％ 정도라면 대처할 수 있겠지만 25％까지 올라간다면 수익 측면에서 한층 더 어려워질 것"이라고 말했다.현재 유럽산 자동차는 미국 수출 시 2.5％ 관세가 부과된다.그는 이미 미국 내 공장에서 생산을 더 늘릴 수 있다면서 볼보 XC60 혹은 XC90 모델 생산라인을 미국 사우스캐롤라이나주 찰스턴 공장으로 이전하는 방안 등을 고려할 수 있다고 설명했다.스웨덴에서 설립된 볼보는 2010년 중국 지리 자동차에 인수됐다.이 회사는 지난해 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 관세를 피하기 위해 전기차 모델 EX30의 생산 라인을 중국에서 유럽으로 옮긴 바 있다.shine@yna.co.kr(끝) </div>

(브뤼셀=연합뉴스) 정빛나 특파원 = 짐 로언 볼보 최고경영자(CEO)가 5일(현지시간) 미국이 유럽산 자동차에 대한 관세를 인상할 경우 일부 모델의 생산지를 미국으로 옮길 수 있다고 말했다고 로이터 통신이 보도했다.

볼보 CEO "美 관세인상시 일부 생산 美로 이전할 수도"

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 정부가 미국·멕시코·캐나다(USMCA) 협정 규정에 해당하는 자동차에 대해 25%의 관세를 1개월간 유예하기로 했다.

백악관 "캐나다·멕시코산 자동차에 1개월간 관세 유예"

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