<div>이른바 친환경 선박 수요에 자신감글로벌 발주량 감소 전망에도 공격적 목표 설정[녹색경제신문 = 정창현 기자] HD한국조선해양이 2025년 수주 목표를 180억5000만달러로 설정했다고 발표했다. 전년도 목표인 135억달러보다 33.7% 증가한 수치다.3일 HD한국조선해양은 올해 조선·해양 부문의 연간 수주 목표치를 180억5000만달러로 설정했다고 공시했다.2025년 글로벌 선박 발주량이 전년 대비 약 25.7% 감소할 것으로 전망되는 가운데, HD한국조선해양은 이른바 친환경 선박을 중심의 수주 확대를 목표로 설정했다. 주요 분야로는 메탄올 추진선, 암모니아 운반선, LNG 및 메탄올 추진 컨테이너선 등이 포함된다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202501/321824_365256_856.jpg" /></figure>2024년 HD한국조선해양은 총 208억8000만달러(잠정치)의 수주를 기록해 목표치였던 135억달러의 154.6%를 달성했다. 이에 따라 올해 수주 목표는 이전보다 높은 기준으로 설정됐다.HD현대중공업은 특수선 부문에서도 올해 수주 목표를 15억6700만달러로 설정했다. 전년 대비 58.6% 증가한 수치로, 한국형 차기구축함(KDDX) 사업 등이 반영된 것으로 보인다.HD한국조선해양의 이상균·노진율 대표는 신년사를 통해 "조선 사업은 올해 건조 선종이 가스선 위주로 변화함에 따라 이에 대응하는 안정적인 생산 체계를 갖추고 생산성 향상과 원가 절감에 집중해야 한다"며 "특히 중국과의 무한 경쟁에서 우위를 확보하기 위해서는 기술 혁신에 힘써야 한다"고 강조했다.HD한국조선해양은 2025년 목표 달성을 위해 기존 수주 실적과 글로벌 시장 환경을 기반으로 경쟁력을 강화할 계획이다.Tag#HD한국조선해양 #HD현대중공업 #수주목표정창현 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/06/20250106000062_0700.png" /></figure>허태수 GS그룹 회장이 올해 미래 사업을 향한 강도 높은 투자를 단행할 것으로 보인다. 지난해 글로벌 경기 침체와 정제마진 하락 등으로 그룹 전반 수익성에 타격을 입은 만큼 공격적인 인수합병(M&A)을 통해 위기를 기회로 바꾸겠다는 구상이다. 다만 허 회장의 신사업·M&A 성과가 아직 미비한 실정이라 올해 눈에 띄는 결실을 맺을 수 있을지 여부가 관심이다. 6일 GS그룹 등 업계에 따르면 허태수 회장은 최근 신년사를 통해 미래 사업과 M&A 기회에 과감히 뛰어들어야 한다고 강조했다. 전 세계적인 경기 침체와 지정학적 리스크, 환율 변동 등으로 인해 올해도 어려운 시기가 될 것으로 예상되면서 경영 환경에 신속하게 대응해야 한다는 판단에서다. 허 회장의 M&A 및 신사업 의지는 정유·에너지 사업의 불확실성에서 기인한 게 크다. 그룹의 핵심 캐시카우로 손꼽히던 GS칼텍스는 정제마진 하락세로 지난해 큰 수익성 부진을 겪었고, 이는 그룹 전체 실적 악화로 이어졌다. GS칼텍스가 그룹 전체에서 차치하는 매출 비중이 가장 크다는 점이 부정적으로 작용하는 모습이다. 이에 허 회장은 정유 중심의 수익 구조를 탈피하려는 차원에서 줄곧 미래사업 투자에 속도를 내야 한다고 언급했다. 그는 2020년 신년사에서 "기존 사업을 진화시키는 것과 동시에, 미래를 위해 준비해야 할 새로운 사업들을 찾아 키워야 한다"고 당부한 것에 이어, 지난해 임원모임에서는 "현재 사업에만 안주하지 말고 적극적인 투자와 M&A에 나서야 한다"고 강조한 바 있다. 그렇게 주요 미래 먹거리로 낙점한 것 중 하나가 디지털 전환(DX)이다. 실제 GS는 '디지털, 친환경을 통한 미래성장'을 모토로 삼아 경영 환경 변화를 추진하고 있으며, 지난해에는 인공지능(AI) 기술을 적용한 풍력발전량 예측 솔루션 상용화에 성공하기도 했다. GS칼텍스의 경우, 여수공장에 AI과 드론, VR(가상현실)·AR(증강현실) 등과 같은 신기술을 지속 도입 중이다. 정유사업 부문에서의 탈탄소 추진에도 힘쓰는 모양새다. 최근 GS칼텍스는 국내 정유사 최초로 바이오연료 관련 국제 친환경 인증인 ISCC EU를 취득했고, 데이터센터와 에너지저장장치(ESS) 등을 겨냥한 액침냉각 시장 선점에도 잰걸음이다. 지난해 9월에는 친환경 화두로 떠오른 지속가능항공유(SAF)를 도쿄 나리타 공항에 공급했다. 다만 허 회장이 미래사업 투자에 대한 중요성을 강하게 내세웠던 행보에 비해 눈에 띄는 성과는 미비하다는 평가다. DX분야 신사업에서는 풍력발전량 예측 제도 외에 이렇다 할 결실 맺은 게 없는 상태다. 5년간 미래 사업에 대한 투자를 단행했던 것을 감안하면 뚜렷한 성과가 아직 나타나지 않았다는 게 업계 전반적인 시각이다. M&A의 경우, 과거 소극적인 태도에서 탈피해 적극적인 모습을 보이고 있으나 이마저도 여전히 눈에 확 띄지 않는다는 평이다. 물론 GS가 2021년 보톡스 전문기업 휴젤을 인수하는 등의 성공 사례도 있지만 미래 성장 동력 확보를 위해서 올해 과감한 투자가 이뤄져야 한다고 일각에선 보고 있다. 여기에 현재 행정부 2기 출범을 앞둔 데다가 국내 정세 불확실성까지 더해져 올해 업황의 난관이 예상되는 만큼, 업계는 회사가 전략적인 위기 대응책을 속도감 있게 이행해야 한다고 이야기한다. 업계 한 관계자는 "중국을 비롯한 경쟁국에서 정유 사업을 확대하는 추세라 탈탄소 전환 등을 가속화해 차별화적인 제품으로 미래 경쟁력을 높여야 한다"며 "또한 현 상황에서 핵심 역량을 확실하게 갖출 필요가 있다"고 진단했다. </div>

허태수 GS그룹 회장이 올해 미래 사업을 향한 강도 높은 투자를 단행할 것으로 보인다. 지난해 글로벌 경기 침체와 정제마진 하락 등으로 그룹 전반 수익성에 타격을 입은 만큼 공격적인 인수합병(M&A)을 통해 위기를 기회로 바꾸겠다는 구상이다. 다만 허 회장의 신사업·M&A 성과가 아직 미비한 실정이라 올해 눈에 띄는 결실을 맺을 수 있을지 여부가 관심이다.

더 강력해진 허태수의 주문 "2025는 결실맺는 해"

<div>[미디어펜=조성준 기자]국내 건설사들이 소형모듈원전(SMR) 투자를 강화하며 신사업 영역 확대에 나서고 있다.부동산 불황이 장기화하면서 신사업 비중을 높여 주택사업 부진을 대비한다는 전략이다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202501/news_979741_1736136004_m.jpg" />6일 업계에 따르면 SMR은 새로운 에너지원으로 각광받을 것으로 전망된다. 전문가들에 따르면 SMR 시장은 향후 2035년까지 약 650조 원 규모로 성장할 것으로 관측된다. 또한 2050년에는 SMR이 신규 원전의 50%까지 확대될 것으로 예상된다.국내 대형 건설사 중에서는 삼성물산, 현대건설, DL이앤씨 등이 SMR에 적극 진출하고 있다.삼성물산은 지난해 12월 5일 스웨덴 민간 SMR 개발사인 칸풀 넥스트와 스웨덴 SMR 사업 개발을 위한 협력 양해각서(MOU)를 체결했다.칸풀 넥스트는 현재 SMR 발전소 운영을 위해 스웨덴 남동부 2개 부지 사전 조사를 완료했다.양사는 관련 기술 선정, 환경영향평가 등 발전소 건설을 위한 후속 작업을 준비 중이다.삼성물산은 오는 2032년까지 칸풀 넥스트와 SMR 발전소를 건설해 생산되는 전기를 스웨덴 내 데이터센터에 직접 공급할 계획이다.이밖에 삼성물산은 지난 6월 루마니아 원자력공사와 루마니아 SMR 사업을 위한 업무 협약을 맺고 현재는 기본설계(FEED, Front-End Engineering Design)를 공동 수행하고 있다.삼성물산은 지난 2021년 미국 SMR 기업인 뉴스케일파워에 7000만 달러의 투자를 진행하며 SMR시장에 본격 진출한 바 있다.현대건설은 최근 미국 원자력 기업 홀텍의 영국법인인 홀텍 브리튼과 함께 영국 원자력청이 주관하는 SMR 기술 경쟁 입찰 프로그램에서 최종 후보에 선정됐다.영국 원자력청은 2050년까지 영국 내 원자력 발전 용량을 24GW(기가와트)로 확대한다는 계획하에 우수한 기술의 SMR을 배치하고자 경쟁 입찰을 통한 사업자 선정 프로그램을 진행 중이다.영국 원자력청은 내년 초 이번 입찰을 통과한 4개사 가운데 2곳을 선정한 후 최종 투자를 결정하고 영국 최초 SMR 건설에 본격적으로 착수할 계획이다.현대건설은 지난 2021년 홀텍 인터내셔널과 독점계약을 체결하는 등 영국 뿐 아니라 미국 등 글로벌 시장에서 소형모듈원전 상세설계에 참여며 역량 쌓기에 한창이다.DL이앤씨는 2023년 1월 미국 SMR 개발사 엑스에너지(X-energy)에 2000만달러 투자(전환사채 인수)를 단행하고 시장 선점을 위해 노력하고 있다.DL이앤씨는 친환경 신사업 진출을 적극 추진하고 있으며 SMR이 핵심 사업으로 꼽힌다.엑스에너지는 물이 아닌 새로운 냉각재를 적용하는 비경수로형 4세대 SMR 분야의 선두주자로 인정받고 있다. 고온가스로(HTGR) 분야에서 가장 앞서가는 개발사로 손꼽힌다.엑스에너지에는 희소식도 있었다. 아마존이 최근 엑스에너지에 약 5억달러를 투자하고 미국 전력회사 ENW의 엑스에너지 SMR 도입에도 약 3.34억 달러를 지원하겠다고 밝혔기 때문이다.금융투자업계에 따르면 아마존은 오는 2039년까지 엑스에너지 SMR 64기(5GWe)를 건설할 계획이다. 약 60조 원 이상의 발주가 가능할 것으로 예상된다.DL이앤씨는 향후 엑스에너지와 SMR 플랜트 사업 개발을 협력하고 에너지 사업 분야에서 기회와 경쟁력을 더욱 확장한다는 방침이다. 엑스에너지의 SMR 기술은 전력 생산뿐만 아니라 다양한 산업에 활용성이 높아 DL이앤씨의 플랜트 사업과 연계해 글로벌 시장에 진출한다는 전략이다.건설사들이 SMR 사업 등 에너지 신사업에 힘을 주는 것은 국내 주택 경기가 불황을 지속하고 있기 때문이라는 분석이 나온다. 해외사업과 신사업 등 포트폴리오 다각화를 통해 불황에서도 안정적인 수익성을 확보하기 위한 포석으로 풀이된다.업계 관계자는 "SMR사업은 세계 수준에서도 초기 단계여서 시장 선점 경쟁이 활발하게 펼쳐지고 있는 분야다"라며 "국내 건설업계가 부가가치가 높고 건설기술과 연동되는 SMR 사업에 뛰어들고 있는 상황으로, 향후 신사업의 한 축으로 성장할 것으로 기대된다"고 말했다. </div>

[미디어펜=조성준 기자]국내 건설사들이 소형모듈원전(SMR) 투자를 강화하며 신사업 영역 확대에 나서고 있다. 부동산 불황이 장기화하면서 신사업 비중을 높여 주택사업 부진을 대비한다는 전략이다.

건설사 신사업 각광받는 SMR…불황 속 지속성장 교두보 마련

<div>현지 R&D 강화 위해 9월까지 10억 달러 투자 계획"중국의 자체 칩 개발 노력과 유럽 관세에 NXP 중국 판매 위축 위기" [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 네덜란드 굴지의 반도체 기업인 NXP 세미컨덕터(NXP)가 인도 시장 수요를 낙관하며 향후 5년 내 인도 매출이 전체의 최대 10%를 차지하게 될 것이라고 밝혔다.7일(현지시간) 로이터 통신에 따르면, 히테시 가르그 NXP 인도법인 대표는 "인도의 자동차 및 산업 부문이 성장함에 따라 현지 법인의 매출이 늘어날 것"이라며 "향후 3~5년 인도가 전체 매출의 8~10%를 창출할 수 있을 것"이라고 전망했다.가르그 대표는 또한 연구개발(R&D) 능력 강화를 위해 오는 9월까지 인도에 10억 달러(약 1조 5000억원)를 투자할 계획이라고도 덧붙였다.NXP는 인도에서의 수익을 공개하지 않고 있다. 지난해 132억 8000만 달러(약 19조 3000억원) 가운데 3분의 1가량이 중국에서 발생했고, 중국을 제외한 아시아·태평양 지역이 매출의 약 30%를 담당한 것으로 알려졌다.로이터는 "중국이 구형 칩 생산 확대를 위해 막대한 자금을 쏟아붓고 있고 유럽이 중국산 전기차에 관세를 부과하고 있는 가운데 NXP 같은 자동차용 반도체 전문 제조업체는 중국 시장 판매 위축의 위기에 맞닥뜨려 있다"고 지적했다.가르그 대표 역시 "한 지역(중국)에서 놓친 기회 중 일부를 이곳(인도)에서 포착할 수 있다"고 말했다고 매체는 전했다. 한편 미·중 갈등 심화 속에 공급망 이전 필요성이 커진 데 더해 인도 정부가 자국 반도체 산업 육성을 위해 글로벌 기업 유치에 적극적으로 나서면서 인도로 향하는 기업들이 늘고 있다.미국 기업 마이크론테크놀로지는 현재 구자라트주 사난드에 반도체 공장을 건립 중이다. 인도 정부 보조금 포함 총 27억 5000만 달러가 투자되는 마이크론 공장은 2023년 9월 착공해 지난해 말 첫 번째 '인도산 반도체'를 생산할 것으로 기대를 모았으나 공정 지연으로 올해 상반기가 돼야 프로토타입 생산이 시작될 것으로 전망된다.대만 파운드리인 PSMC도 현지 기업인 타타일렉트로닉스와 손잡고 구자라트주 돌레라에 반도체 전공정을 담당하는 공장을 짓기로 했다. 총 110억 달러가 투입되는 이 공장은 2026년 말부터 정식 가동될 예정이며, 초기 생산능력은 웨이퍼 월 5만 장 수준이다.시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 인도 반도체 시장은 2019년 227억 달러에서 2026년 640억 달러로 3배 가까이 성장할 것으로 예측된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2021/12/14/2112141634236660.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

현지 R&D 강화 위해 9월까지 10억 달러 투자 계획. "중국의 자체 칩 개발 노력과 유럽 관세에 NXP 중국 판매 위축 위기" [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 네덜란드 굴지의 반도체 기업인 NXP 세미컨덕터(NXP)가 인도 시장 수요를 낙관하며 향후 5년 내 인도 매출이 전체의 최대 10%를 차지하게 될 것이라고 밝혔다.

NXP, 印반도체 수요 낙관 "5년 내 매출 10% 창출할 것"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/07/f053ec92-9e2c-4c5c-a192-d20f6e008926.jpg" /></figure>현대제철이 미국 현지에 자동차용 강판 등을 생산할 수 있는 제철소 건설을 검토 중이다.7일 철강업계 등에 따르면 현대제철은 자동차용 강판을 생산하는 제철소 건설을 목표로 미국 내 복수의 주(州) 정부와 투자 여건을 타진하고 있다. 현대제철은 미국 현지 제철소에서 생산한 자동차용 강판을 인근 조지아주 현대차·기아 공장 등에 공급한다는 구상이다.현대차그룹은 조지아주 기아차 공장(연 35만 대 생산), 앨라배마주 현대차 공장(연 33만 대 생산)과 조지아주 서배너 지역에 완공 직전인 현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA) 전기차 공장(연 30만~50만 대 생산 계획) 등 연간 최대 120만대를 생산할 예정이다. 완성차 업계에선 자동차 1대당 필요한 강판을 약 1톤(t)으로 본다.현대차그룹은 지난해 미국시장에서 총 170만8293대를 판매하며 종전 역대 최대 판매기록(165만2821대)을 경신했다. 현대차그룹의 미국 판매량 순위는 제너럴 모터스(GM), 도요타, 포드에 이어 4위다.현대제철의 이번 미국 현지 투자 검토는 트럼프 2기 행정부 출범을 앞두고 철강 관세 부과 등의 불확실성을 해소하려는 움직임으로 보는 시각도 있다. 앞서 트럼프 1기 행정부인 지난 2018년 당시 미 정부는 한국산 철강재에 대한 관세 부과 대신 수입쿼터제를 도입했다. 미국 주 정부는 해외 기업을 유치하기 위해 값싼 임대료와 전기료 지원 등을 아끼지 않고 있다는 점도 현지 공장 설립 검토에 무게가 실리는 부분이다.현대제철 관계자는 “글로벌 보호무역주의에 대응하기 위해 여러 지역을 검토하고 있으며, 투자와 관련해 아직 결정된 바는 없다”고 밝혔다.</div>

현대제철이 미국 현지에 자동차용 강판 등을 생산할 수 있는 제철소 건설을 검토 중이다. 7일 철강업계 등에 따르면 현대제철은 자동차용 강판을 생산하는 제철소 건설을 목표로 미국 내 복수의 주(州) 정부와 투자 여건을 타진하고 있다. 현대제철은 미국 현지 제철소에서 생산한 자동차용 강판을 인근 조지아주 현대차·기아 공장 등에 공급한다는 구상이다.

현대제철, 글로벌 전략 일환 미국 현지에 전기 고로 투자 검토

<div>트럼프 당선인, 당선 확정 후 조선 분야 한미협력 언급중국이 잠식 중인 글로벌 조선 시장 견제하려는 의도로 풀이돼국내 조선업계는 새로운 기회로 인식권오갑 HD현대 회장 "한미 조선협력은 새로운 기회"[녹색경제신문 = 정창현 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 조선 분야에서 한미 협력을 강화하겠다는 의지를 표명하면서, 국내 조선업계가 새로운 기회를 맞이할 것으로 기대되고 있다. 업계에서는 이를 긍정적으로 평가하며 협력 가능성에 주목하고 있다.트럼프 당선인은 당선 확정 후 조선 분야에서의 한미 협력을 언급하며, 중국이 잠식 중인 글로벌 조선 시장을 견제하려는 의도를 드러냈다. 이에 대해 업계 관계자는 “미국의 이러한 움직임은 글로벌 조선 시장의 균형을 맞추는 데 중요한 역할을 할 것”이라며 “한국 조선업계가 이 기회를 잘 활용해야 한다”고 말했다.미국 의회는 최근 ‘미국의 번영과 안보를 위한 조선업과 항만시설법’을 발의했다. 이 법안은 미국 조선업 기반을 강화하고, 중국 선박 의존도를 낮추기 위한 다양한 정책을 담고 있다. 구체적으로, 미국이 현재 국제 무역에 운용하는 선적 상선을 10년 내 250척 늘려 ‘전략상선단’을 운영한다는 계획이 포함되어 있다. 업계 관계자는 “법안에 동맹국에서 선박을 조달하는 조항이 포함된 것은 한국 조선업체에도 긍정적인 신호”라고 밝혔다.특히, 중국에서 수리하는 선박에 최대 200%의 세율을 부과하고, 미국이나 동맹국에서 수리하는 경우 세율을 면제하는 방안이 포함되어 있어, 국내 조선업계에는 새로운 기회가 될 것으로 보인다. 이에 대해 한 관계자는 “미국 선박을 한국에서도 수리할 수 있는 가능성이 열리면, 국내 조선업계의 유지·보수·정비(MRO) 분야가 크게 활성화될 것”이라고 기대감을 나타냈다.<figure><img src="https://cdn.greened.kr/news/photo/202501/321821_365255_5014.jpg" /></figure>국내 조선업계는 이러한 미국의 정책 변화에 발맞춰, 기술 개발과 생산 능력 향상에 주력하고 있다. HD현대중공업과 한화오션은 미 해군 MRO 시장 진출을 위해 함정정비협약(MSRA)을 취득했으며, 한화오션은 지난해 미 해군이 발주한 함정 MRO 사업을 수주하는 성과를 거두었다. 업계 관계자는 “한국의 기술력은 이미 세계 최고 수준이므로, 미국 시장 진출을 위한 기반은 충분하다”고 평가했다.업계는 또한 국내 정부의 적극적인 지원이 필요하다고 입을 모으고 있다. 업계 관계자는 “미국의 조선업 강화 정책은 국내 조선업계에 큰 기회가 될 수 있다”며 “이를 최대한 활용하기 위해 금융 지원과 세제 혜택 등 정부 차원의 지원이 필요하다”고 강조했다. 특히, 조세특례제한법 개정안 통과의 중요성을 언급하며 “해당 법안은 국내 조선업의 경쟁력 강화를 위해 꼭 필요한 조치”라고 밝혔다.국내 조선업계는 이러한 한미 협력을 통해 중국의 시장 잠식을 견제하고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 권오갑 HD현대 회장은 최근 간담회에서 “한미 조선 협력은 국내 조선업계에 새로운 기회가 될 것”이라며 “우리 정부와도 긴밀히 협력하여 국가대표 K-조선의 실력을 제대로 보여줄 수 있어야 한다”고 말했다.Tag#트럼프 #조선업계 #한미조선협력정창현 기자 lycaon@greened.kr▶ 기사제보 : pol@greened.kr(기사화될 경우 소정의 원고료를 드립니다)▶ 녹색경제신문 '홈페이지' / '페이스북 친구추가'</div>

트럼프 당선인, 당선 확정 후 조선 분야 한미협력 언급. 중국이 잠식 중인 글로벌 조선 시장 견제하려는 의도로 풀이돼. 권오갑 HD현대 회장 "한미 조선협력은 새로운 기회"

조선업계, 이달 취임하는 '트럼프 효과' 기대…한미 조선 협력 실현될까

<div>6일 현대제철 신년사 발표세 가지 사업 전략…수익·탄소중립·미래 성장지속 성장 가능한 친환경 철강사 방향성 유지 [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 서강현 현대제철 사장이 6일 신년사를 통해 "끝없는 자기 혁신을 통해 한 발 앞선 결과를 이끌어낸다면 미래로 나아갈 수 있을 것"이라며 "현대제철이라는 원팀을 이루고 어려움을 개척해 나가자"며 임직원들을 독려했다. 서 사장은 이날 불확실한 경영환경을 극복하기 위한 세 가지 사업전략을 제시하며 지속 성장이 가능한 친환경 철강사로서의 방향성을 재차 확인했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/06/2501061135278960.jpg" /></figure>그는 "미국 트럼프 2기 행정부의 출범을 앞두고 세계 각국의 보호무역장벽이 나날이 높아져 가고 있으며, 국내외 지정학적 리스크는 불확실성을 더하고 있다"며 "날이 갈수록 강화되고 있는 탄소중립 요구와 인공지능(AI), 모빌리티 전동화와 같은 산업 패러다임의 변화 등 극복해야할 난제들도 도처에 산재해 있는 상황"이라고 진단했다. 이를 해결하기 위한 사업전략 첫 번째는 '수익 중심 사업체계 강화'다. 고부가 제품의 안정적 생산체제 구축과 함께, 구매·생산·판매 전 영역을 아우르는 효율성 개선으로 회사의 사업 경쟁력을 한층 더 높여야 한다는 설명이다. 두 번째는 '탄소중립 실행 효율성 제고'다. 서 사장은 "회사는 지난 2023년 '2050 탄소중립 로드맵'을 발표하고, 전기로-고로 복합프로세스로 대표되는 탄소중립 실행방안을 제시한 바 있다"며 "단순히 탄소배출 정책 및 규제에 대응하는 것이 아니라 넷제로 실현을 위한 전사적인 역량을 집중해 보다 능동적으로 탄소중립이라는 시대적 과업을 완수해야 한다"고 설명했다. 끝으로 서 사장은 미래 성장 기반 확보가 필요하다고 강조했다.그는 "완성차업계를 중심으로 하는 산업패러다임의 변화로 전동화·에너지 소재에 대한 요구가 점점 높아지고 있다"며 "이 같은 추세에 맞춰 초고강도 핫스탬핑강, 3세대 초고장력강 등 고성능·경량화 모빌리티 소재뿐 아니라 풍력용 극후물 강재, 소형모듈원전용 소재와 같은 에너지 소재의 개발과 생산·판매에도 힘을 기울여야 한다"고 부연했다. 더불어 갈수록 심화되어가는 무역 블록화 및 공급망 규제로 인해 수출경쟁력 강화와 현지 판매체제 구축이 필수적인 과제로 부각되는 만큼 이에 대응할 수 있는 글로벌 사업거점 확보도 당부했다. 서 사장은 "현대제철에는 과거 70년간 수많은 시련을 극복하고 이를 경쟁력으로 승화시킨 불굴의 DNA가 흐르고 있다"며 "제시한 방향성과 사업전략을 나침반 삼아 끝없는 자기 혁신을 통해 한 발 앞선 결과를 이끌어낸다면변화의 격랑 속에서도 미래로 힘차게 나아갈 수 있을 것"이라고 말했다. beans@newspim.com</div>

세 가지 사업 전략…수익·탄소중립·미래 성장. 지속 성장 가능한 친환경 철강사 방향성 유지. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 서강현 현대제철 사장이 6일 신년사를 통해 "끝없는 자기 혁신을 통해 한 발 앞선 결과를 이끌어낸다면 미래로 나아갈 수 있을 것"이라며 "현대제철이라는 원팀을 이루고 어려움을 개척해 나가자"며 임직원들을 독려했다.

[신년사] 서강현 현대제철 사장 "현대제철 원팀 이루고 어려움 개척하자"

<div>기존 동아타이어가 자동차용 고무사업부분을 인적분할함에 따라 자동차용 부품(방진제품) 및 배터리 사업부문을 영위하는 업체. 수익성에 직접 영향을 미치는 원재료인 납은 LME 가격 및 환율 원가 변동에 큰 영향을 받음.최대주주는 김상헌 외(51.67%), 주요주주는 국민연금공단(5.63%) 상호변경 : 동아타이어 -> 디티알오토모티브(17년11월) -> DN오토모티브(22년6월) Update : 2024.12.03</div>

기존 동아타이어가 자동차용 고무사업부분을 인적분할함에 따라 자동차용 부품(방진제품) 및 배터리 사업부문을 영위하는 업체. 수익성에 직접 영향을 미치는 원재료인 납은 LME 가격 및 환율 원가 변동에 큰 영향을 받음.

DN오토모티브(007340) 소폭 상승세 +3.19%

<div>중국 철강 시황 개선과 이에 따른 수요 증가로 포스코홀딩스의 실적이 개선될 수 있다는 진단이 나왔다. NH투자증권은 6일 포스코홀딩스에 대해 최근 철강 시황 악화와 자회사 주가 하락으로 목표주가는 하향하지만, 투자 의견은 ‘BUY’를 유지한다고 밝혔다. NH투자증권 이재광 애널리스트는 철강이 계속해서 부진한 가운데 환율까지 오르며 포스코홀딩스의 수익 환경이 비우호적으로 변하고 있다고 밝혔다. 다만 올해 중국 정부의 경기부양 방침에 따른 철강 가격 상승과 공급 제한으로 인한 리튬 가격 상승이 기대된다고 설명했다.이재광 애널리스트는 “목표주가를 기존 대비 23% 하향한 39만 원으로 조정한다”라며 “포스코퓨처엠, 포스코인터, 포스코DX 등 중복상장된 자회사 주가 하락을 반영했으며 트럼프의 관세 전쟁에 따른 철강 수요 약화 우려 속에 계엄령 발동으로 촉발된 환율 급등으로 향후 철강 부문 수익 추정치를 하향 조정했기 때문”이라 말했다. 다만 이재광 애널리스트는 중국 정부의 부양책에 따른 철강 수요 개선을 기대한다고 밝혔다. 그는 “향후 중국 경기부양에 따른 철강 수요 개선이 기대되기 때문에 투자의견은 ‘Buy’를 유지한다”라며 “중국 철강 수요가 개선된다면 중국의 철강 수출 감소로 이어질 것이고 이는 철강 가격 상승 요인으로 작용할 것이기 때문”이라고 전망했다. 이어 “물론 아직 중국의 철강 수요에 대한 강한 회복 신호는 나타나지 않고 있으나, 2024년 11월 중국 부동산 판매 면적이 2021년6월 이후 처음으로 상승한 점은 주목할 만함하다”라고 부연했다.이와 함께 NH투자증권은 리튬 가격이 저점을 형성했으며 수요 개선이 없어도 공급 감소로 인해 가격은 오를 것이라 내다봤다. 이재광 애널리스트는 “주요 광산들의 생산원가를 감안하면 현재 약 30%의 광산은 수익성이 나지 않을 것으로 추정한다”라며 “수요 개선이 늦어진다고 하더라도 공급제한으로 가격은 상승할 수 있을 것으로 전망한다”라고 말했다. </div>

중국 철강 시황 개선과 이에 따른 수요 증가로 포스코홀딩스의 실적이 개선될 수 있다는 진단이 나왔다. NH투자증권은 6일 포스코홀딩스에 대해 최근 철강 시황 악화와 자회사 주가 하락으로 목표주가는 하향하지만, 투자 의견은 ‘BUY’를 유지한다고 밝혔다.

“포스코홀딩스, 중국 경기부양 따른 철강 수요 개선 기대”-NH투자증권

글로벌 발주량 감소 전망에도 공격적 목표 설정. [녹색경제신문 = 정창현 기자] HD한국조선해양이 2025년 수주 목표를 180억5000만달러로 설정했다고 발표했다. 전년도 목표인 135억달러보다 33.7% 증가한 수치다.

HD한국조선해양, 올해 수주 목표 180억5000만달러…전년 대비 33.7%↑

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