<div><figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/1213/c35fd9cb.jpg" /></figure>테슬라 신형 모델 3가 그린(Green) NCAP 테스트에서 평균 점수 98%와 5t성 등급을 획득하면서 뛰어난 성능을 입증했다고 테슬라라티가 12일(현지시간) 보도했다. 그린 NCAP는 차량 환경 영향을 평가하는 독립적인 범유럽 소비자 프로그램이다.그린 NCAP는 "모델 3가 지금까지 테스트한 차량 중 가장 에너지 효율이 높은 차량 중 하나였다."면서 “테슬라 엔지니어들이 다시 한번 자랑스러워할 만한 충분한 이유를 제공한다.”고 평가했다. 이번 테스트에서는 모델 3 후륜구동(RWD) 버전이 사용되었다.테스트 결과 청정 공기 지수(Clean Air Index)는 10점 만점에 10점, 에너지 효율 지수(Energy Efficiency Index)는 9.7점, 온실가스 지수(Greenhouse Gas Index)는 9.8점을 기록했다. 또한 에너지 효율 테스트에서는 모든 항목에서 우수(Good) 등급을 받았으며, 온실가스 테스트의 냉온 테스트(Cold Ambient Test)에서는 적정(Adequate) 등급을 받았다.표준 냉온 실험실 테스트에서 모델 3의 전력 소비량은 각각 100km 당 15.2kWh와 100km 당 14.8kWh로 그린 NCAP가 테스트한 차량 중 가장 낮은 수치 중 하나였다. 신형 모델 3는 실제 도로 주행(On-Road Drive)에서는 100km 당 14.2kWh로 가장 낮은 전력소비량을 기록했으며, 고속도로 테스트(Highway Test)에서는 100km 당 20.8 kWh의 주행지속거리로 신기록을 세웠다.모델 3의 온실가스 배출량은 표준 실험실 테스트에서는 약 43(g CO2 eq./km), 냉온 테스트에서는 76(g CO2 eq./km)로 측정되었다.베타뉴스 이직 기자 (leejik@betanews.net)</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/13/2DI3T5BSUM_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/13/2DI3T5BSUM_2.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/13/2DI3T5BSUM_3.jpg" /></figure>르노코리아의 그랑 콜레오스가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 대세로 자리 잡았다. 부산공장에서 생산을 본격화하며 지난 9월 9일 출고를 시작한 이래 11월 말까지 54일(영업일 기준) 만에 누적판매 1만 5912대를 기록했다. 국내 출시 2개월 만인 지난 10월에는 국내 중형 하이브리드 SUV 시장 점유율 30.7%를 차지하기도 했다.그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드는 동급 최고 수준인 245마력의 시스템 출력과 15.7km/l의 공인 복합연비를 제공한다. 여기에 뛰어난 정숙성과 안정적인 주행성능, 기본으로 제공하는 첨단 안전·편의사양, 동승석에서도 이용 가능한 다양한 커넥티비티 서비스 등으로 소비자들로부터 큰 호평을 얻고 있다.그랑 콜레오스는 ‘매일을 함께하는 차’라는 르노 브랜드의 DNA를 운전자와 탑승자 모두에게 선사하는 차량이다. 이러한 르노의 DNA를 바탕으로 강력하고 광범위한 글로벌 협력, 국내 연구진들의 첨단 기술 구현 열정, 부산공장과 협력업체들의 뛰어난 생산 기술과 품질 경쟁력이 어우러져 탄생했다.그랑 콜레오스의 인기와 품질력의 자신감은 르노코리아의 부산공장에서 기인한다. 부산공장은 품질과 생산성 면에서 세계적인 수준을 자랑한다. 르노그룹의 세계 20개 자동차 공장 중 생산 차량 100대당 불량 수, 공장 출하 차량에 대한 1대당 불량 수 등 주요 생산 품질 관리 지표에서 그룹 내 1, 2위를 다툴 정도다.또한 글로벌 컨설팅 회사인 올리버와이먼이 한 해 동안 자동차 공장의 생산성 지표를 비교 분석해 발표하는 하버리포트(Harbour Report)에서 2016년과 2018년에 각각 전 세계 공장 중 8위와 6위에 오르는 등 높은 평가를 받았다.그랑 콜레오스의 차체에는 초고강도 ‘핫 프레스 포밍’(HPF·고온 프레스 성형) 부품을 동급 최대인 18% 비율로 사용했다. 980Mpa 이상의 신소재 ‘기가 스틸’(Giga Steel)과 초고장력강판(AHSS) 등 고품질 소재를 다수 적용한 덕분에 뛰어난 안전성을 자랑한다. 모든 트림에 자율주행 레벨 2 수준의 첨단 주행 보조 기능도 기본으로 탑재했다.국산 모델 최초로 동승석까지 이어지는 오픈알(openR) 파노라마 스크린을 통해 OTT 서비스, 음악 스트리밍 서비스, 다양한 웹 서비스를 이용할 수 있으며 실시간 티맵(TMAP) 내비게이션과 음성인식 시스템 누구 오토(NUGU Auto)도 기본으로 제공해 운행 편의성도 높였다. 출시 이후 석 달여 만에 시장의 폭발적인 반응을 이끌어 낸 그랑 콜레오스는 이번 달 2만 대 판매를 훌쩍 넘길 전망이다.이러한 경쟁력을 인정받아 부산공장은 그랑 콜레오스에 이어 내년 하반기부터 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타의 ‘폴스타 4’를 생산할 예정이다. 폴스타는 폴스타 4 생산을 부산공장에 위탁한 배경에 대해 부산공장의 23년 이상 차량 제작 경험과 2000명 이상의 숙련된 기술자들, 수출에 적합한 지리적 이점을 강조했다. 이어 신차 프로젝트에 따라 2026년 초를 목표로 중대형 세단, 2027년에는 순수 전기차를 양산할 계획이다.이를 위해 르노코리아는 올해 3월 부산시와 부산공장의 미래차 생산 설비 투자 계획을 골자로 하는 투자양해각서를 체결했다. 르노코리아는 향후 3년간 부산공장에 하이브리드, 전기차 등 미래차 생산을 위한 설비교체 비용으로 1180억 원을 투자하고 신규 인력 200명을 고용한다는 내용이다. 부산시는 르노코리아의 미래차 생산시설 설비 투자 절차가 차질 없이 진행될 수 있도록 행정 및 재정적 지원에 나선다.이러한 프로젝트가 이어지면서 부산공장은 더욱 활기를 띌 전망이다. 이를 통한 경제효과는 직접 생산유발 효과 12조 원, 간접 생산유발 효과 30조 원, 간접 고용효과 9만 명 등으로 점쳐진다. 부산공장의 생산 기회 증대가 부산 지역 경제에 큰 활력을 줄 수 있을 거란 기대가 모이는 이유다. 르노코리아 관계자는 “부산지역 자동차 산업을 미래차 중심으로 전환하고 전후방 산업 연계 발전과 우수 인력 유입 등 지역 경제 활성화에도 기여하겠다”고 말했다.</div>

르노코리아의 그랑 콜레오스가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 대세로 자리 잡았다. 부산공장에서 생산을 본격화하며 지난 9월 9일 출고를 시작한 이래 11월 말까지 54일(영업일 기준) 만에 누적판매 1만 5912대를 기록했다. 국내 출시 2개월 만인 지난 10월에는 국내 중형 하이브리드 SUV 시장 점유율 30.7%를 차지하기도 했다.

최고 수준 품질·생산성 르노코리아 부산공장…그랑 콜레오스 이어 폴스타4 생산

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/200630-suma1.jpg" />어드밴텍에서 고효율 비전 AI 어플리케이션을 위한 AI 가속 모듈인 헤일로-8(Hailo-8) AI 프로세서 기반 제품들을 공개했다.해당 모델은 최대 52 TOPS AI 성능을 발휘해 성능 자체가 특출나다 보긴 어렵지만, 유사한 AI 모듈과 GPU에 비해 최대 12배의 전력 효율을 구현한 것이 특징이다.헤일로-8 AI 프로세서 기반으로 설계된 가속기인 EAI-1200과 EAI-3300은 표준형 M.2와 PCIe 확장 카드 폼팩터로 디자인되어 x86 및 Arm 기반 플랫폼에 손쉽게 통합할 수 있으며, AI 워크로드를 위한 CPU의 부담을 줄여줄 수 있다.M.2 모듈로 디자인된 EAI-1200은 약 5W 전력으로 최대 26 TOPS의 성능을 발휘하며, PCIe 확장 카드 방식의 EAI-3300은 듀얼 헤일로-8을 탑재해 최대 52 TOPS의 AI 처리 능력을 제공, 소비전력은 최대 15W 수준이다.운용 온도는 두 제품 모두 영하 40℃부터 각각 최대 65℃와 70℃를 지원한다.</div>

어드밴텍에서 고효율 비전 AI 어플리케이션을 위한 AI 가속 모듈인 헤일로-8(Hailo-8) AI 프로세서 기반 제품들을 공개했다. 해당 모델은 최대 52 TOPS AI 성능을 발휘해 성능 자체가 특출나다 보긴 어렵지만, 유사한 AI 모듈과 GPU에 비해 최대 12배의 전력 효율을 구현한 것이 특징이다.

어드밴텍, AI 어플리케이션용 고효율 AI 가속 모듈 발표

<div><figure><img src="https://www.energytimes.kr/news/photo/202412/66197_35554_5340.png" /></figure>【에너지타임즈】 한국전력공사(사장 김동철)가 최근 이탈리아 현지에서 열린 세계터널학회(International Tunnelling Association) 어워드에 ‘디스크 커터 마모측정 패키지 및 TBM(Tunnel Boring Machine) 모니터링 기술’로 참가해 금상을 받았다.TBM은 다수의 디스크 커터가 장착된 헤드를 회전시켜 암반을 뚫는 회전식 터널 굴착 기계로 발파하는 것보다 진동‧분진‧소음 등이 적고 안전사고 발생 확률이 낮아 현재 세계적으로 널리 사용되고 있다.한전 전력연구원에서 개발한 이 기술은 TBM 디스크 커터에 센서를 부착해 마모량을 무선으로 측정하는 한편 TBM 운전현황과 장비 이상 실시간 점검을 할 수 있도록 개발됐다.특히 이 기술은 밀폐된 터널 작업환경 속에서 디스크 커터 마모점검 작업을 센서로 대체함으로써 터널 근로자 위험 노출을 줄일 수 있고, 디스크 커터 적기교체를 가능하게 함으로써 전력구 공사 기간을 줄일 수 있다.전력연구원 관계자는 “앞으로도 전력연구원은 전력구 건설 시 공사비와 기간을 줄일 수 있는 추가 연구를 계속 추진해 나갈 것”이라고 말했다.</div>

【에너지타임즈】 한국전력공사(사장 김동철)가 최근 이탈리아 현지에서 열린 세계터널학회(International Tunnelling Association) 어워드에 ‘디스크 커터 마모측정 패키지 및 TBM(Tunnel Boring Machine) 모니터링 기술’로 참가해 금상을 받았다.

한전 세계터널학회 어워드 금상 수상

<div><figure><img src="https://www.energytimes.kr/news/photo/202412/66193_35551_332.jpg" /></figure>【에너지타임즈】 한국전력기술이 건설정보모델링(BIM)에 대한 국제표준인 정보관리 국제표준인증(ISO 19650)을 지난 11일 취득했다고 밝혔다.건설정보모델링은 3차원 모델 기반 시설물 건설의 모든 생애주기 동안 필요한 정보와 프로세스를 관리하고 운영하는 기술이다.이번 평가에서 한전기술은 1‧2단계 심사에서 모두 적합판정을 받아 자사에서 운영 중인 건설 정보관리시스템이 최신 국제표준 요구사항을 준수하고 효과적으로 이행되고 있음을 확인받았다.한전기술 관계자는 “이번 인증을 통해 설계 신뢰도 향상과 수주 경쟁력을 한 차원 강화할 수 있을 것”으로 내다보면서 “앞으로도 한전기술은 건설정보모델링 역량과 설계 운영에 대한 지속적인 프로세스 개선 등 글로벌 시장에서 경쟁력 확보를 위해 노력을 더욱 강화할 것”이라고 말했다.</div>

【에너지타임즈】 한국전력기술이 건설정보모델링(BIM)에 대한 국제표준인 정보관리 국제표준인증(ISO 19650)을 지난 11일 취득했다고 밝혔다.

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<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/14/2DI49ERAK3_1.jpg" /></figure>미국의 자동차 브랜드, 포드(Ford)가 브랜드의 새로운 퍼포먼스 아이콘 ‘머스탱 GTD(Mustang GTD)의 담금질을 이어가고 있는 가운데 완벽한 ‘기록’을 달성해 모두의 이목을 집중시켰다.미국 현지 시간 기준 12월 10일, 포드는 브랜드의 공식 발표를 통해 머스탱 GTD가 뉘르부르크링 노르트슐라이페(Nurburgring Nordschleife)’를 달려 6분 57초 685의 기록을 달성했다고 밝혔다.대대적인 변화가 더해진 차량이라고는 하지만 ‘양산 사양의 스포츠카’로 달성한 7분 이내의 기록은 그 자체로도 특별하지만 세부적인 부분에서도 더욱 강렬한 결과인 만큼 업계의 이목을 집중시킨다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/14/2DI49ERAK3_2.jpg" /></figure>이번 기록은 ‘스포츠카 클래스’에서 5위에 오르며 기존 6분 59초 93의 포르쉐 911 GT3의 기록을 꺾은 것이다. 참고로 4위는 케빈 에스트레가 911 GT3 만타이 킷으로 달성한 6분 55초 737이다.더불어 머스탱 GTD의 랩타임은 미국 자동차 제조사가 달성한 기록 중 가장 빠르다는 점에서도 더욱 특별한 의미를 담고 있다. 짐 팔리 포드 CEO 역시 ‘미국 최속’을 언급하며 소감을 발기기도 했다.물론 머스탱 GTD는 일반적인 ‘머스탱’과는 완전히 다른 차량이다. 실제 머스탱 GTD는 극한의 머스탱으로 개발된 차량이며 815마력의 성능, 그리고 다양한 부분에서 GT3 레이스카의 경험을 담았다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/12/14/2DI49ERAK3_3.jpg" /></figure>또 카본-세라믹 브레이크 시스템은 물론 액티브 에어로다이내믹, 세미-액티브 서스펜션 등 일반적인 머스탱과 완전히 다른 패키징을 통해 ‘탁월한 운동 성능’을 구현하며 다양한 안전사양도 더해졌다.포드는 머스탱 GTD의 개발을 위해 레이스 엔지니어링 업체이자 FIA WEC에 섀시를 공급하고 있는 멀티매틱(Multimatic)과 협력, 더욱 완성도 높은 머스탱 GTD 개발을 위해 전력을 다하고 있다.한편 포드는 머스탱 GTD의 뉘르부르크링 기록 달성을 위한 노력과 여러 에피소드를 담은 다큐멘터리를 브랜드 공식 채널을 통해 공개해 이목을 집중시키고 있다. </div>

미국의 자동차 브랜드, 포드(Ford)가 브랜드의 새로운 퍼포먼스 아이콘 ‘머스탱 GTD(Mustang GTD)의 담금질을 이어가고 있는 가운데 완벽한 ‘기록’을 달성해 모두의 이목을 집중시켰다.

포드, 머스탱 GTD 앞세워 뉘르부르크링 ‘美 최고 기록’ 달성

이종철의 까다로운 리뷰. 오늘은 최초로 이종철의 까다로운 리뷰에서 자동차 리뷰를 해봅니다. 물론 저는 자동차 유튜버가 아니기 때문에 자동차에 포커스를 맞추기보다는 이 자동차의 전체적인 IT 시스템에 대해서 포커스를 한번 맞춰보겠습니다.

[까다로운 리뷰] IT 기자가 타본 캐딜락 전기차 리릭

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테슬라 모델 3, 유럽 그린 NCAP 테스트에서 5성 등급ㆍ평균점수 98% 달성

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