<div>[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 약 4조원을 들여 새로운 초대형 R&D 센터를 건설한다. 중국 광둥(廣東)성 선전(深圳)시는 비야디가 제출한 R&D 센터 건설 계획안을 승인했다고 선전신문망이 13일 전했다. 계획안에 따르면 비야디는 선전시 룽강(龍崗)구의 65만㎡ 부지에 R&D센터를 건설하게 된다. 전체 건축 면적은 330만㎡다. 총 투자비용은 200억위안(3조7600억원)이다. R&D 센터에는 글로벌조형센터, 나노광학실험실, 고분자재료실험실 등 50여개의 첨단 기술 실험실이 입주한다.또한 자동차공학연구원, 제품기획 및 자동차신기술연구원, 기초과학연구원 등 11개의 연구원이 들어설 예정이다. R&D 센터에는 모두 6만명의 R&D 인력이 근무할 예정이다. 이 중 절반 이상은 석사 및 박사 학위 소지자이다. 이 밖에도 비야디는 R&D에 막대한 자금을 쏟아 붓고 있다. 올 상반기 비야디의 R&D 지출액은 전년 대비 41.6% 증가한 201억위안이었다. 이는 상반기 순이익인 136억위안을 훌쩍 넘는 금액이다. 비야디의 상반기 R&D 지출액은 중국 자동차 업계 중에서도 압도적인 1위이며, 테슬라(161억위안)의 R&D 비용보다 많았다. 중국 증시에 상장된 5300개 업체 중 비야디의 R&D 비용이 가장 높았다. 2011년부터 14년의 기간 중에 13년 동안에 비야디는 순이익을 넘어서는 규모의 R&D 투자를 집행했다. 현재까지 비야디의 R&D 투자액은 1500억위안을 넘어선다. R&D 인원 역시 지난 2022년 6만9697명이었던 것이 지난해 연말에는 10만2800명으로 늘어났다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/13/2409130931094450_w.jpg" /></figure>ys1744@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/16/2DEBCLFIWB_1.jpg" /></figure>셀트리온이 신규 의약품 생산 공장을 증설해 위탁개발생산(CDMO) 신사업에 진출한다. 미생물 기반 바이오의약품 대량 위탁생산(CMO) 공장을 완공한 또한 2028년까지 FDA 승인을 획득에 나선다. CDMO 시장 규모가 커지며 국내 제약사들은 새 먹거리로 CDMO 투자를 늘리는 모양새다.16일 제약·바이오업계에 따르면 서정진 셀트리온 회장은 6일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 ‘22회 모건스탠리 글로벌 헬스케어 콘퍼런스’에서 “지속가능한 미래를 위해 제품 생산능력 확보를 위한 제조소 증설은 불가피하다”며 “셀트리온이 100% 지분을 소유한 자회사 형태로 운영해 CDMO 사업에도 적극적으로 활용하는 방안을 추진하겠다”고 밝혔다.셀트리온은 의약품 공급 사이클을 직접 운영하며 쌓아온 노하우를 수요 기업의 필요에 따라 맞춤 서비스 형태로 제공하면 CDMO 시장에서 큰 경쟁력을 가질 수 있다고 보고 있다. 의약품 개발·생산뿐만 아니라 다른 기업의 의약품을 위탁 개발·생산하는 서비스 사업으로 사업 영역을 확장하겠다는 의미다.대웅바이오는 지난해 3월 경기도 화성시 향남에 착공한 바이오공장을 최근 완공했다. 공장은 기존 원료의약품 중심에서 미생물 기반 바이오의약품 CMO까지 사업을 확대하기 위해 준공됐다. 편도규 대웅바이오 생산본부장은 "내년부터는 본격적으로 미생물 기반 바이오의약품 생산을 시작하고 글로벌 CMO 시장에도 진출해 2030년 매출 1조 원 달성에 박차를 가할 것”이라고 말했다.대웅바이오는 이 공장을 미 식품의약국(FDA)의 ‘우수 의약품 제조·관리 기준(cGMP)’을 충족하는 수준으로 설계했다고 전했다. 이에 2028년까지 FDA 승인을 획득하겠다는 계획이다. 이에 앞서 식품의약품안전처의 GMP는 2027년까지 취득하는 게 목표다. 이를 토대로 원료의약품은 미생물기반의 바이오 의약품을 전문으로, 완제의약품은 미생물과 동물세포 등 제한 없이 생산한다.CDMO 시장 규모가 커지며 국내 제약사들은 새 먹거리로 CDMO 투자를 늘리고 있다. 종근당 자회사인 경보제약은 최근 약 854억원을 투자해 충남 아산시에 항체약물접합체(ADC) 공장을 신설한다고 밝혔다. 이 회사는 지난해 리가켐바이오사이언스와 관련 공동개발·생산 업무협약을 맺기도 했다.GC녹십자 계열사인 지씨셀은 7월 유씨아이테라퓨틱스와 ‘CAR-NK’의 CDMO 계약을 체결했다. 지씨셀은 유씨아이테라퓨틱스 의약품의 안정성 시험 18개월을 포함해 향후 4년간 제조 및 보관, 품질 시험을 담당하고 일부 공정에 대한 개발 업무를 진행한다. 유한양행도 자회사인 유한화학과의 협력을 통해 화학합성의약품의 핵심 원료(API) CDMO 사업을 확장 중이다. 시운전 등 절차를 거쳐 내년 3월부터 본격적으로 상업 생산에 들어갈 예정이다. 이 외에 한미약품이 경기 평택 바이오플랜트를 통해 미생물 배양 CDMO를 제공하고 있다.제약·바이오업계 관계자는 "신약 개발 사업에 비해 위험 부담이 적고 위탁 생산·개발에 대한 글로벌 수요도 늘고 있다”며 “다만 대규모 수주를 위해서는 cGMP급을 넘어 실제로 cGMP를 통과하느냐가 관건이 될 것"이라고 했다. </div>

셀트리온이 신규 의약품 생산 공장을 증설해 위탁개발생산(CDMO) 신사업에 진출한다. 미생물 기반 바이오의약품 대량 위탁생산(CMO) 공장을 완공한 또한 2028년까지 FDA 승인을 획득에 나선다. CDMO 시장 규모가 커지며 국내 제약사들은 새 먹거리로 CDMO 투자를 늘리는 모양새다.

셀트리온도, 대웅도…제약·바이오업체 잇단 CDMO 진출

<div>[미디어펜=조성준 기자]건설 불경기가 지속되는 가운데 10대 건설사 상당수가 연구개발(R&D) 투자를 늘리면서 미래를 대비하고 있는 것으로 나타났다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202409/news_954188_1726201407_m.jpg" />18일 10대 건설사 반기보고서에 근거해 올해 상반기 R&D 비용 집행 내용을 들여다보면 시공능력평가 1~10위 건설사 중 6곳이 증액했다.삼성물산, 현대건설, 포스코이앤씨, 롯데건설, HDC현대산업개발, SK에코플랜트가 그 주인공이다.가장 눈에 띄는 곳은 올해 상반기 124억3700만 원을 집행하며 작년 동기 13억2400만 원 대비 839%를 증액한 현대산업개발이다. 매출 대비 R&D 투자 비중도 0.07%에서 0.61%로 수직상승했다.HDC현대산업개발은 설계 과정에서부터 안전과 품질 강화, 디지털과 접목한 구조물의 효율적 시공방안 등을 연구하고 있다. 바닥구조 완충 시스템 개발, 욕실 벽타일 시공법 개발 등이 대표적인 실적 사례로 꼽힌다.지난 5월에는 '에너지 사용량 데이터 기반 전기요금 에측 및 절감 시스템'을 특허 등록하기도 했다.R&D 투자 규모가 큰 시공능력평가순위 1위 삼성물산도 관련 비용을 증액했다.삼성물산은 올해 상반기 2594억6100만 원의 R&D 비용을 썼는데, 지난해 같은 기간 2257억1500만 원보다 14.95% 늘었다. 매출액에서 차지하는 R&D 비용 비중도 1.08%에서 1.19%로 올랐다.삼성물산 건설부문은 △기반기술연구소 △주거성능연구소 △층간소음연구소 △건설안전연구소 △반도체인프라연구소 등 5개소를 운영하고 있다. 이 5개 연구소에서 △친환경 △건설자동화 △콘크리트 분야의 기술확보를 위해 연구하고 있다.시평 2위 현대건설도 올해 상반기 16.66% 오른 860억500만 원을 R&D 비용으로 써 작년 동기 737억2400만 원을 가뿐히 넘었다.현대건설은 △미래 건강주택 신규 비즈니스 모델 개발 △부유식 소파방파제 형상 개발 △연약지반 조건의 해상풍력 모노파일 성능 향상 기술 개발 △리모델링 세대 천장고 확보를 위한 바닥구조(슬래브 상하부) 개발 △해양환경 콘크리트 구조물 200년 내구수명 확보를 위한 연구 실적을 확보한 것으로 알려졌다.또한 포스코이앤씨(160억9500만 원→172억2000만 원), 롯데건설(142억9500만 원→200억9200만 원), SK에코플랜트(128억5600만 원→129억3300만 원) 등도 R&D 비용을 늘렸다.신사업을 활발히 진행하고 있는 포스코이앤씨는 수소, SMR(소형모듈원자로) 등 에너지 분야 기술개발에 집중하는 한편 관련 인력을 충원했다.롯데건설은 현장 안전과 품질 확보를 위한 기술용역비용을 증액한 것으로 알려졌다. 롯데건설 역시 신사업 일환으로 인공지능, UAM(도심항공교통), 제로에너지 건축물, 탄소포집(CCU), 건설자재 재활용, 원가절감 등의 연구를 강화하는 데 집중하고 있다.SK에코플랜트도 신사업 R&D 비용을 계속 늘려가고 있다. △연료전지 △BIM(건설정보모델링) 도면 작성·추출 완전 자동화 개발 △폐황산 재활용 친환경 석고 사업 연구개발 △초임계 유동층 보일러 소각회를 원료로 활용한 중화석고 생산 공정 개발 △초 저농도 용존산소(DO) 제거용 탈기막 국산화 기술개발 △저비용 고순도 탄산리튬 회수기술 개발 등에 비용을 사용했다.업계 관계자는 "건설사들이 현장의 업무효율 향상을 위해 다각도로 연구를 진행하고 있다"며 "신사업 분야에 대한 투자도 지속적으로 증가하고 있다"고 말했다.</div>

[미디어펜=조성준 기자]건설 불경기가 지속되는 가운데 10대 건설사 상당수가 연구개발(R&D) 투자를 늘리면서 미래를 대비하고 있는 것으로 나타났다.

불황도 막을 수 없다…대형건설사, R&D 투자 증가

<div>비주력 사업 정리…자회사 매각 진행 중배지·레진·효소·헬스케어 총 4개 사업부 집중이 기사는 9월 12일 오전 08시38분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 바이오 의약 및 헬스케어 소재 전문기업 '아미코젠'이 레진·배지 신사업 추진에 속도를 낸다. 국내외 고객사 공급을 위한 막바지 작업이 진행 중으로 이르면 내달 시제품도 선보일 계획이다. 아미코젠은 레진·배지 등 핵심사업 강화를 위해 비주력 사업 매각도 진행 중에 있다.아미코젠 관계자는 12일 "장비,스펙 등 고객사들이 원하는 수준의 형태로 공급하기 위한 작업이 진행 중이다. 레진의 경우, 변동 가능성은 있겠지만 바이오웍스와 본 계약이 이달 내 이뤄질 것으로 본다. 이외 다양한 고객사들과 영업 진행을 하고 있다"며 "내달 혹은 11월에는 관련 시제품이 나올 계획이다. 올해는 고객사로 배지·레진 공급을 위해 세팅을 완료하는 해로, 실질적인 매출은 내년으로 보고 있다"고 말했다.아미코젠의 레진 개발 자회사인 퓨리오젠은 스웨덴의 바이오웍스(Bio-Works)와 지난 7월 공급의향서(LOI)를 체결 후, 본계약을 앞두고 있다. 내년까지 42억원 규모의 수주를 받고 계약 규모를 2026년 50억원, 2027년 70억원까지 늘릴 계획이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/12/2409120838314560.jpg" /></figure>아미코젠은 지난 3월 송도 바이오의약품 생산용 배지 공장 준공에 이어 지난 6월 여수 항체정제용 레진 공장 준공을 완료했다. 송도 배지 공장은 총 연면적 7000평으로, 연간 배지 생산량은 분말 기준 106톤, 액상 기준 416만리터로 약 3000억원 규모다. 여수 레진 공장은 총 연면적 1500평으로로 연간 레진 생산량은 1만리터, 약 400억원 규모다.동물세포 배양에 필요한 '배지'와 바이오의약품 정제에 사용하는 '레진'은 바이오의약품 소재 중에서도 현재 전량 수입에 의존하고 있다. 정부는 지난 2020년 산업통상자원부를 주축으로 바이오의약품 생산용 배지 국산화 사업을 추진해왔으며, 아미코젠은 이 국책과제에 선정돼 정부로부터 약 50억원을 지원받았다. 상용화에 성공하면 국내에서 레진·배지 국산화는 아미코젠이 유일하게 된다.아미코젠은 레진·배지 사업을 신성장동력으로 삼으며 사업을 집중해 나갈 계획이다. 다만 지난 2020년부터 바이오의약 소재 사업을 위해 생산 시설에 약 1300억원 규모 투자를 진행한 아미코젠은 이 과정에서 전환사채(CB)와 차입금이 늘어나면서 재무건정성이 악화됐다. 올해 상반기 기준, 아미코젠 현금성자산은 160억원, 부채비율은 129.41%이다.이와 관련해 아미코젠은 유동성 확보 및 재무구조 개선을 위해 자회사 매각 진행에 속도를 내고 있다. 사업 구조조정을 통해 기존 주력 핵심사업을 강화하고 신사업 '배지와 레진' 사업 역량에 집중한다는 계획이다.지난달 30일 아미코젠은 자회사 비피도를 환인제약에 매각했다. 지분 전량을 매각하는 주식매매계약을 체결했으며 매각 규모는 보통주 245만4000주(지분율 30%)로 매각 대금은 150억원이다. 이외 매각 대상은 아미코젠 파마, 에이피, 메이플 등이 있다.아미코젠 관계자는 "비주력 사업 부문 자회사는 모두 매각을 진행하고 있다. 아미코젠 파마 등 인력 및 비용 효율화는 거의 다 완료된 상태로, 현재 법인들이 매각에 남은 상황이다"며 "계획은 가능한 연내 마무리를 하고, 앞으로 중장기적으로 배지·레진·효소·헬스케어 총 4개 사업부 중심으로 집중해 나갈 예정이다"고 밝혔다.nylee54@newspim.com</div>

비주력 사업 정리…자회사 매각 진행 중. 배지·레진·효소·헬스케어 총 4개 사업부 집중. 이 기사는 9월 12일 오전 08시38분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[뉴스핌 라씨로] 아미코젠, 레진·배지 국산화 성공..."10~11월 시제품, 내년 매출 본격화"

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20240938/art_17264901559411_389c6f.jpg" /></figure>전기자동차(EV)가 등장하면서 자동차 산업은 격변의 시대를 맞았다. EV는 기존 내연기관 자동차의 필수 동력원인 엔진을 대체해 배터리를 채택한 점이 가장 큰 특징이다. 이는 소재·부품 간 접합 시 더욱 정밀한 품질을 요구한다. 여기에 경량화 트렌드까지 출현하면서 자동차 분야에서의 접합 기술은 고도화 영역에 들어선 모양새다.용접은 자동차 산업뿐만 아니라 각종 산업에서 활약하는 대표 접합 기술이다. EV 경량화를 위해 알루미늄 등 신소재를 적용한 자동차 업계는 차세대 용접 품질관리 기술을 도입하기 위해 심혈을 기울이고 있다.이달 27일 차체 용접에 특화된 저항 점 용접(RSW) 첨단 기술과 3D 스캐닝을 차용한 용접 품질검사 솔루션을 제안하는 온라인 세미나(웨비나)가 개최한다. 이번 웨비나에서는 각 산업 분야에서 적용되는 용접 기술과 이에 대한 개선 방향을 제시한다.아울러 자동차 제조 공정의 정밀도를 제고하면서도 기존 용접 품질 측정 솔루션의 한계를 뛰어넘는 3D 측정 솔루션을 소개한다. 이 과정에서 3D 측정 솔루션의 최신 기술과 실제 활용 사례를 소개하고, 제조 공정에서의 혁신을 주도하는 통찰력을 제공할 예정이다.박영도 동의대학교 신소재공학과 교수와 김건아 크레아폼 아미텍코리아 본부장은 이번 웨비나에서 앞선 내용을 모두 담은 차세대 용접 품질관리 솔루션을 강조해 참관객의 눈길을 끌 전망이다. 더불어 이날 웨비나는 좋은 질문자, 설문 참여자 등 방송을 시청한 참관객을 대상으로 경품 이벤트를 진행한다. 현재 웨비나 플랫폼 ‘두비즈(duBiz)’ 홈페이지에서 사전등록을 진행하고 있다.헬로티 최재규 기자 |</div>

전기자동차(EV)가 등장하면서 자동차 산업은 격변의 시대를 맞았다. EV는 기존 내연기관 자동차의 필수 동력원인 엔진을 대체해 배터리를 채택한 점이 가장 큰 특징이다. 이는 소재·부품 간 접합 시 더욱 정밀한 품질을 요구한다. 여기에 경량화 트렌드까지 출현하면서 자동차 분야에서의 접합 기술은 고도화 영역에 들어선 모양새다.

접합 품질관리의 신기원은?...3D 스캐닝 기술이 혁신 ‘도전장’

<div>최대 고객 엔비디아 잡아라...기술 경쟁 각축SK하이닉스, 5세대 HBM3E 12단 양산 돌입삼성전자 8단·12단 제품 엔비디아 테스트 중마이크론도 HBM3E 12단 출시[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 인공지능(AI) 서버 성능을 비약적으로 끌어올릴 수 있는 고대역폭메모리(HBM, High Bandwidth Memory) 기술 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 18일 관련 업계에 따르면 SK하이닉스는 이달 말 HBM3E 12단 제품 양산에 돌입할 계획이다. 김주선 SK하이닉스 AI인프라 담당(사장)은 지난 4일 대만 타이베이에서 열린 '세미콘 타이완 2024'에 참석해 이같이 밝혔다.앞서 SK하이닉스는 올 하반기 HBM3E 12단 양산 계획을 밝힌 바 있는데, 좀 더 구체적인 양산 계획이 공개된 것이다. SK하이닉스는 HBM3E 8단 제품을 지난 3월 말부터 양산한 뒤 엔비디아 등 주요 고객사에 납품하고 있다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/09/13/2409131635330550.jpg" /></figure>삼성전자의 HBM3E 12단 양산 시점은 올 4분기로 계획돼 있다. 3분기 중 양산이 점쳐지고 있는 HBM3E 8단은 엔비디아의 퀄 테스트(품질 검증)를 진행 중이다. 시장조사기관 트렌드포스나 현지 언론 등에 따르면 이미 삼성전자가 엔비디아의 퀄 테스트를 통과했다고 전해졌으나 삼성전자나 엔비디아는 아직 공식적인 입장을 밝히지 않았다. 다만 HBM 경쟁에서 뒤처졌다는 평가를 받는 삼성전자의 HBM3E 12단 공급 전선에 청신호가 켜졌다고 보는 시각이 우세하다.마이크론도 최근 HBM3E 12단 제품을 출시하고 주요 고객사에 샘플을 제공했다고 공식 발표했다. 마이크론은 SK하이닉스와 삼성전자에 이어 D램 시장에서 업계 3위 위치의 회사이지만 삼성전자 보다 앞서 HBM3E 8단 양산품을 엔비디아에 납품하면서 저력을 과시하고 있다. 업계에서는 마이크론의 HBM3E 12단 제품도 엔비디아의 프리미엄 AI용 칩인 B100, B200 탑재를 겨냥했을 것으로 보고 있다.HBM은 여러 개의 D램을 수직으로 연결해 기존 D램보다 데이터 처리 속도를 혁신적으로 끌어올린 고부가가치, 고성능 제품이다. 1세대(HBM)부터, 2세대(HBM2), 3세대(HBM2E), 4세대(HBM3)를 거쳐 현재 제품이 만들어지고 있는 HBM3E는 5세대 제품이다. 초거대 생성형 AI와 같은 대규모 데이터를 학습한 인공지능이 원활하게 구현하고 연산할 수 있게 도와준다.챗GPT를 시작으로 많은 빅테크 기업들이 AI서버 투자에 전력을 다하면서 HBM이 탑재된 엔비디아의 AI 칩 수요가 폭발적으로 늘고 있다. 젠슨 황 엔비디아 CEO는 "(엔비디아의 AI 칩) 수요가 너무 강해서 모두 가장 먼저, 가장 많이 공급받으려 한다"면서 AI 칩 수요가 공급에 비해 너무 많아 거래 업체와 긴장을 빚을 정도라고 언급할 정도다.내년이면 5세대 HBM에 이어 6세대 'HBM4'가 출시를 앞두고 있다. 김주선 SK하이닉스 사장은 "HBM4를 고객 요구에 맞춰 적기에 공급할 수 있도록 순조롭게 개발 중"이라며 "TSMC와 협업을 통해 생산할 예정으로 최고의 성능을 발휘하게 될 것"이라고 강조했다. 삼성전자도 HBM4를 내년 양산한다는 계획이다. syu@newspim.com</div>

최대 고객 엔비디아 잡아라...기술 경쟁 각축. 삼성전자 8단·12단 제품 엔비디아 테스트 중. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 인공지능(AI) 서버 성능을 비약적으로 끌어올릴 수 있는 고대역폭메모리(HBM, High Bandwidth Memory) 기술 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.

5세대 HBM 12단 경쟁 가열...SK·삼성·마이크론 각축전

<div>LG전자가 로봇, 전장(자동차 전자·전기부품), 인공지능(AI) 등 미래 먹거리 발굴 및 경쟁력 강화를 위한 전략적 투자를 이어가고 있다.17일 업계에 따르면 LG전자는 최근 영국 버추얼 프로덕션(VP) 설루션 기업 '모시스 엔지니어링' 지분을 인수했다. 인수 금액은 650만파운드(약 110억원)로 알려졌다.모시스는 카메라, 방송용 로봇 등 전문 촬영 장비를 포함해 독자적인 카메라 추적 기술과 미디어서버, 운영 소프트웨어(SW) 등 영화·방송 촬영을 위한 설루션을 제공하는 기업이다.LG전자는 모시스 투자와 관련해 "디스플레이 및 촬영 장비, 운영 SW 등을 아우르는 VP 토털 설루션을 확보해 본격 성장 중인 차세대 콘텐츠 제작시장으로 기업간거래(B2B) 사업 영역 확대에 속도를 낼 것"이라고 설명했다.앞서 LG전자는 올해 경영방침의 키워드로 '한계 돌파'를 내세웠다. 모시스 투자 역시 그 일환이다.조주완 LG전자 최고경영자(CEO)는 지난 3월 주주총회에서 "비하드웨어(Non-HW)로의 사업 모델 혁신, 기업간거래(B2B) 성장 가속, 신규 사업 조기 가시화라는 3가지 포트폴리오 전환의 방향성을 가지고 추진력을 강화하겠다"고 밝혔다.LG전자는 거시경제 불확실성이 지속되는 가운데서도 우선순위에 기반해 투자를 확대하고 있다.올해 미래 경쟁력 강화 차원의 신규 투자는 10조원에 육박할 것으로 전망된다.이 가운데 연구개발(R&D)에 4조5천억원, 인수합병(M&A)을 포함한 전략적 투자에 2조원, 시설투자에 3조5천억원을 투입한다.주로 전장, 냉난방공조(HVAC), 빌트인, 사이니지 등 B2B 사업이나 웹(web)OS 플랫폼과 같이 고성장·고수익 사업에 투자를 집중한다는 전략이다.또 전기차 충전, 로봇 등 규모감 있는 사업으로 육성이 가능한 유망 영역에도 투자를 이어갈 방침이다.이러한 LG전자의 투자 전략은 조 CEO의 경영 철학인 '3B 전략'에 따른 것이다.조 CEO는 "미래 성장을 위해서는 현재 보유하고 있는 내부 역량을 키우는(Build) 것에 그치지 않고, 외부의 역량을 빌려오거나(Borrow) 사오는(Buy) 등의 공격적인 전략이 필요하다"고 강조한 바 있다.이에 따라 LG전자는 사업의 확장이나 점유율 확보를 위한 단순 투자보다는 근본적 패러다임 전환에 주력하고 있다.최근 스마트홈 플랫폼 기업 '앳홈'의 인수와 미국 실리콘밸리 소재 자율주행 로봇 스타트업 베어로보틱스 투자(6천만달러)가 대표 사례다.투자 규모로만 보면 크지 않지만 유망 신사업 분야에 진입하기 위해 단행한 인수합병(M&A)도 가시적 성과를 내고 있다.지난 2022년 국내 전기차 충전기 전문업체 애플망고와 스필사의 전기차 충전사업을 연이어 인수하며 진출한 전기차 충전 사업은 경기 평택과 미국 텍사스주 포트워스에 생산기지를 구축하고 육성을 가속화하고 있다.최근에는 북미 1위 충전사업자(CPO) 차지포인트를 고객사로 확보하며 북미 시장 공략에도 본격 속도를 내고 있다.산업팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

LG전자가 로봇, 전장(자동차 전자·전기부품), 인공지능(AI) 등 미래 먹거리 발굴 및 경쟁력 강화를 위한 전략적 투자를 이어가고 있다.

'미래 먹거리' 투자하는 LG전자

<div><figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/09/17/news-p.v1.20240917.61ee12ab33594ae9b2bd51762667f31c_P1.jpeg" /></figure>전기차 기업 테슬라가 자체 개발한 4680(지름 46㎜·높이 80㎜) 배터리 1억개를 생산했다.테슬라는 15일(현지시간) 소셜미디어(SNS) '엑스(X·옛 트위터)'를 통해 자사 공장인 기가팩토리에서 1억번째 4680 배터리를 생산했다고 자축했다.4680 배터리는 지름 46㎜·높이 80㎜ 원통형 배터리로 테슬라가 2020년 '배터리 데이'에서 처음 상용화를 발표했다.기존 주력 제품인 2170(지름 21㎜·높이 70㎜) 배터리보다 에너지 용량, 출력, 주행 거리가 향상된 반면 생산 단가는 더 낮출 수 있어 차세대 전기차 배터리로 주목받는다.테슬라는 4680 배터리를 전기 픽업트럭 사이버트럭에 처음 탑재하기도 했다. 배터리 협력사 LG에너지솔루션과 파나소닉도 테슬라에 4680 배터리를 공급할 예정이다. 테슬라는 LG에너지솔루션과 파나소닉와 협력해 4680 배터리를 대량 생산해 사이버트럭뿐 아니라 자사 전기차에 확대 적용할 계획이다.김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

전기차 기업 테슬라가 자체 개발한 4680(지름 46㎜·높이 80㎜) 배터리 1억개를 생산했다. 테슬라는 15일(현지시간) 소셜미디어(SNS) '엑스(X·옛 트위터)'를 통해 자사 공장인 기가팩토리에서 1억번째 4680 배터리를 생산했다고 자축했다.

테슬라, 4680 배터리 1억개 생산 자축

<div><figure><img src="https://www.venturesquare.net/wp-content/uploads/2024/09/unnamed-7-1.jpg" /></figure>골프장 관리 솔루션 스타트업 엑스업(X·UP)이 중소벤처기업부 기술창업지원 프로그램 팁스(TIPS)에 최종 선정됐다고 밝혔다. 엑스업은 LG전자 스튜디오341(STUDIO341) 사내벤처 시즌1 기업으로, 스핀오프 2개월 만에 팁스에 선정됐다. 팁스는 우수한 기술 아이템을 가진 스타트업을 발굴해 집중 육성하는 민관 협력 프로그램으로, 엑스업은 블루포인트파트너스의 추천을 받았다. 이번 팁스 선정으로 엑스업은 2년간 5억원의 R&D(연구·개발) 자금을 확보하게 됐다. 엑스업은 골프장의 수작업 인력 중심의 골프장 코스 관리 문제를 해결한다. 스마트한 코스 진단에서 무인화된 코스 수리까지 골프장 운영의 효율성을 극대화하고 있다. 이를 위해 인위적 잔디 손상에 대한 계절별 핵심 데이터셋을 구축하고 있고, 히트맵 알고리즘을 활용한 자동 수리 로봇 솔루션을 개발 중이다. 이용수 엑스업 대표는 “이번 팁스 선정은 저희 솔루션의 기술력과 시장 가능성을 인정받은 결과”라며 “끊임없는 기술 개발과 시장 확장을 통해 골프장 관리의 새로운 패러다임을 제시하고, 야외 환경에서의 AI 로봇 기술로도 확장해 나갈 것”이라고 말했다. </div>

골프장 관리 솔루션 스타트업 엑스업(X·UP)이 중소벤처기업부 기술창업지원 프로그램 팁스(TIPS)에 최종 선정됐다고 밝혔다. 엑스업은 LG전자 스튜디오341(STUDIO341) 사내벤처 시즌1 기업으로, 스핀오프 2개월 만에 팁스에 선정됐다.

엑스업, 중기부 ‘팁스’ 선정

<div>2008년부터 가동 체코공장, 내년말 누적판매 500만대 달성할듯폭풍 '보리스' 피해복구 성금 6억원 기부…"체코사회 전반에 긍정적 영향력"(서울=연합뉴스) 이승연 기자 = 현대차[005380]는 지난 7월 기준 체코 공장에서 누적 45만8천99대의 친환경차를 출고해 50만대 판매 달성을 앞뒀다고 18일 밝혔다.체코 공장은 최근 유럽 중동부를 강타한 저기압 폭풍 '보리스'로 인한 피해 복구에도 앞장서며 현지 '국민 기업'이자 현대차의 유럽 핵심 생산기지로 자리매김하고 있다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240918017400003_01_i_P4.jpg" />현대차 체코 공장은 지난 2008년 11월 미국, 중국과 함께 세계 자동차 3대 시장인 유럽을 겨냥해 지어졌다.체코 북동쪽 끝인 노소비체 지역에 위치한다.현대차가 체코 현지에서 친환경차를 생산하기 시작한 것은 유럽 내 친환경차 시장이 급속도로 성장하던 지난 2020년부터다.2018년 유럽 시장(EU·EFTA) 내 친환경차 판매는 사상 처음으로 100만대를 돌파하고 이듬해 전년 대비 50% 증가하는 등 시장이 빠르게 팽창하던 시기였다.체코 공장에서는 코나 일렉트릭, 투싼 하이브리드·플러그인하이브리드 등 3개 친환경 차종이 생산되고 있다.첫해였던 2020년부터 코나 일렉트릭과 투싼 하이브리드를, 2021년부터 투싼 플러그인하이브리드를 생산하고 있다.3개 차종 라인업이 완성된 2021년 체코 공장의 연간 생산량은 8만6천338대였으며, 2022년 11만8천217대, 지난해 13만8천849대로 꾸준히 증가했다.2020∼2023년 3년간 체코 공장의 친환경차 판매 연평균 성장률은 54.4%에 달해 같은 기간 체코 공장 전체 판매량의 연평균 증가 폭(11.4%)을 크게 웃돌았다.지난 2021년에는 국내를 포함해 현대차 글로벌 8개 공장 중 체코 공장이 최초로 친환경차 판매 비중 30%를 돌파했다.작년에는 판매 비중이 41%를 기록하기도 했다.올해 1∼7월 기준 체코 공장의 친환경차 판매 비중은 38%로, 생산 차종이 다양한 국내 공장(30%)보다 8%포인트 높다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240918017400003_02_i_P4.jpg" />체코 공장이 친환경차 핵심 생산 기지로 자리 잡은 데에는 글로벌 베스트 셀링 모델 투싼 하이브리드가 효자 노릇을 톡톡히 했다.투싼 하이브리드는 2020년 하반기부터 현지 생산되기 시작해 첫 해 9천932대 판매량을 기록한 뒤 꾸준히 올라 지난해에는 6만7천262대 판매됐다.지난 7월 기준 투싼 하이브리드의 누적 판매량은 21만7천516대로, 체코 공장의 친환경차 판매 일등 공신으로 자리 잡았다.이밖에 2021년 생산이 시작된 투싼 플러그인하이브리드는 지난 7월까지 9만5천706대, 코나 일렉트릭은 14만4천877대 판매됐다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240918017400003_03_i_P4.jpg" />친환경차에 국한하지 않더라도 체코 공장은 내년 말께 가동 17년 만에 누적 판매 500만대 달성을 앞두고 있다.2008년 11월 가동 개시 이후 올해 7월까지 체코 공장의 누적 출고 판매는 457만5천941대다.지난 2012∼2019년 8년 연속 연 30만대 이상 판매했으며, 코로나19로 판매가 급감했다가 2021년부터 두 자릿수 판매 증가율을 기록했다.작년에는 2018년 이후 최다 판매량(34만2대)을 달성했다.친환경차와 내연기관차를 아울러 가장 많이 판매된 차종은 투싼(하이브리드 등 친환경 모델 포함)이다.유럽을 비롯해 중남미, 아중동 지역으로도 수출돼 262만6천91대가 팔렸다.두 번째로 많이 판매된 모델은 유럽 현지 전략형 모델 i30로, 생산 첫해부터 지난 7월까지 총 140만6천690대가 판매됐다.체코 공장의 선전은 현대차가 유럽 현지 시장에서 지배력을 높이는 데 큰 역할을 했다.지난해 현대차의 유럽 현지 판매량은 53만4천170대로 공장을 가동하기 시작했던 2008년(26만9천931대)의 2배 수준이다.유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차의 현지 시장 점유율은 2008년 1.9%에서 지난해 4.1%로 두 배 이상으로 올랐다.<img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20240918/AKR20240918017400003_04_i_P4.jpg" />현대차는 체코 사회 전반에 걸쳐 긍정적 영향력을 끼치기 위해 노력하고 있다.현대차는 폭풍 '보리스' 피해 복구를 위해 성금 1천만 코루나(약 6억원)를 기부했다.현지 비영리 단체 '피플 인 니드'에 전달돼 체코 공장 인근 지역인 모라비아실레시아 지역을 돕기 위해 쓰인다.현대차 체코 공장은 성금 지원 외에 내달 8일까지 별도의 기부 사이트를 통해 공장 직원 등의 자발적인 모금 독려해 비영리단체를 통해 피해지역에 전달할 예정이며, 구호 활동에 활용할 수 있도록 4륜구동 투싼 3대와 i30 2대 등 총 5대의 차량도 제공했다.앞서 현대차는 지난 2020∼2021년 현지에 코로나19 확산 당시 성금과 예방 물품을 기부하고, 2021년에는 체코 남 모라비아 지역에 허리케인 피해 구호 성금을 기부하기도 했다.아울러 현대차는 지난 2011년부터 체코 비영리 단체 '체코 국가 품질상 위원회'가 주관하는 '체코 국가 품질상' 산업 엑설런스 부문에서 5회 연속 최우수상을 수상했다.이 상은 체코에서 3년 이상 활동한 기업을 대상으로 3년마다 품질 프로세스·만족도·생산성 등을 평가해 수여된다.winkite@yna.co.kr(끝) </div>

2008년부터 가동 체코공장, 내년말 누적판매 500만대 달성할듯폭풍 '보리스' 피해복구 성금 6억원 기부…"체코사회 전반에 긍정적 영향력"

현대차 체코공장, 올해 '친환경차 누적판매 50만대' 달성한다

<div>FT "에너지 소싱 강화 등이 목적...엔비디아와 MGX도 협력 예정"[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 세계 최대 자산운용사 블랙록이 마이크로소프트와 함께 인공지능(AI) 인프라시설 구축을 위해 300억 달러(약 40조 원) 이상의 펀드 출시를 준비 중이라고 17일(현지 시각) 파이낸셜타임스(FT)가 소식통을 인용해 보도했다.보도에 따르면 양사는 해당 펀드를 조성해 데이터 센터 구축과 에너지 프로젝트 등에 필요한 AI 인프라를 마련할 계획이다.FT는 이번 기금이 블랙록이 1월 초 인수했던 글로벌 인프라스트럭처 파트너스(GIP)가 조성하는 최대 펀드 중 하나가 될 예정이라고 전했다.딥러닝 및 대규모 데이터 처리를 사용하는 AI 모델은 상당한 계산 능력을 요구하며 막대한 에너지 소비를 유발한다. 또 AI 컴퓨팅을 위해 수 천 개의 칩을 클러스터로 묶어야 하는데, 이는 전문 데이터 센터에 대한 수요가 급증할 것임을 뜻한다.블랙록과 마이크로소프트는 이번 펀드가 AI 공급망 및 에너지 소싱을 강화하는 데 목적이 있다고 밝혔다.또 아부다비가 후원하는 투자 회사인 MGX가 펀드의 일반 파트너가 될 예정이며, AI 반도체 선두 주자인 엔비디아가 전문 지식을 제공하는 등 힘을 합칠 예정이다.최근 블랙록은 에너지 부문을 성장의 주요 기회 중 하나로 강조해 왔다.래리 핑크 블랙록 최고경영자(CEO)는 올해 초 투자자들에게 보낸 서한에서 "제가 금융 업계에서 일한 거의 50년 동안 이렇게 많은 에너지 인프라 수요를 본 적이 없습니다"라고 언급하기도 했다.국제에너지기구(IEA)는 2026년까지 데이터 센터가 글로벌 전력 소비량이 1,000테라와트시를 초과할 수 있으며, 이는 2022년 사용량의 두 배 이상이 될 수 있다고 추정하고 있다.세계 데이터 센터의 3분의 1이 위치한 미국에서는 이러한 에너지 집약적 시설로 인해 20년 만에 처음으로 전력 수요가 급격히 증가 중으로, 그리드 스트래티지스 보고서에 따르면, 미국의 전력 수요 증가율 5년 예상치가 지난해 2.6%에서 4.7%로 거의 두 배 증가했다.이번 보도에 엔비디아와 MGX, 블랙록 모두 논평을 하지 않은 상태다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/01/18/2401180621462091.jpg" /></figure>kwonjiun@newspim.com</div>

FT "에너지 소싱 강화 등이 목적...엔비디아와 MGX도 협력 예정" [시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 세계 최대 자산운용사 블랙록이 마이크로소프트와 함께 인공지능(AI) 인프라시설 구축을 위해 300억 달러(약 40조 원) 이상의 펀드 출시를 준비 중이라고 17일(현지 시각) 파이낸셜타임스(FT)가 소식통을 인용해 보도했다.

블랙록, MS와 AI 인프라 위한 300억달러 펀드 출시 예정

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 약 4조원을 들여 새로운 초대형 R&D 센터를 건설한다. 중국 광둥(廣東)성 선전(深圳)시는 비야디가 제출한 R&D 센터 건설 계획안을 승인했다고 선전신문망이 13일 전했다.

'R&D 전폭 투자' 비야디, 4조원 들여 신규 R&D 센터 건설

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