<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2024%2F09%2F23%2Fdiesel-spring-summer-2025-collection-runway-info-2.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>데님의 가치를 높이고 싶다던 글렌 마틴스가 만든 디젤 컬렉션은 이미 그 가치를 증명했다. 밀란 패션위크에서 공개된 디젤 2025 가을, 겨울 런웨이에서 공개된 이번 컬렉션은 화이트 컬러 렌즈를 착용한 모델들을 채용했다. 현장에서는 약 14,800kg의 데님 자투리가 설치된 세트와 디스트레스드 기법이 적용된 약 70개의 룩이 공개되며, 글렌 마틴스의 디젤이 선보일 미래에 관하여 분명하게 선보였다. 컬렉션은 프린지 디테일을 더한 드레스와 샴브레이 셔츠와 마치 데님으로 제작된 것 같은 착시 효과를 불러일으키는 레더 더블 브레스티드 재킷, 실제 원단을 태워 노이지한 질감을 연출한 코튼 스웨트셔츠와 미니 드레스, 디젤의 아카이브 반다나 프린트를 재가공한 드레이프 드레스 등으로 완성되었다. 룩을 더욱 풍성하게 만들어줄 액세서리 중에서는 디젤 반다나의 이미지가 프린트된 ‘플레이-더블 디 백’, 미드솔이 투명한 ‘디 레이크 플랫폼 슈즈’, 트롱프뢰유 부츠, 룩소티카와의 협업으로 완성된 아이웨어 컬렉션이 함께 매치됐다. 이번 컬렉션에 관해 “찢어지고 부서지는 황폐함 속에서도 아름다움은 있다. 낭비되는 데님 소재를 조명한 이번 컬렉션에는 생산의 순환성을 강화하기 위한 디젤의 목표가 담겼다.”라고 말을 남긴 글렌 마틴스의 디젤 2025 가을, 겨울 컬렉션은 상단 슬라이드를 넘겨 확인할 수 있다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_1.jpg" /></figure>미니 코리아는 지난 7월, 4세대를 맞이한 브랜드의 아이콘 ‘쿠퍼 S’의 3 도어를 국내에 출시하며 ‘미니 브랜드 포트폴리오의 개편’의 시작을 알렸다. 특히 새로운 쿠퍼와 컨트리맨을 통해 브랜드의 새로운 디자인과 ‘전동화 전환’에 대한 예고를 함께 더해 이목을 끌었다.지난 시간 동안 가장 독특하면서도 매력적인 소형차이자, ‘미니’라는 브랜드 그 자체를 하나의 문화로 성장시키고 현재까지 이어온 미니 브랜드는 이번 4세대 쿠퍼를 통해 완전히 새로운 변화, 발전을 선보인다. 그리고 나아가 미래에 대한 경쟁력, 기대감 역시 함께 선보이고 있는 상황이다.새로운 모습으로 우리 곁으로 돌아온 쿠퍼 S는 어떤 매력과 가치를 제시할까?<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_2.jpg" /></figure>미니의 차량들은 세대 교체를 거치며 꾸준히 체격이 커졌고, 이번의 4세대 쿠퍼 S 역시 이전보다 한층 커진 모습이다. 그러나 여전히 ‘작고 독특한 매력’은 시선을 끌기 충분하다.브랜드의 설명에 따르면 쿠퍼 S는 3,875mm의 전장과 각각 1,745mm, 1,450mm의 전폭과 전고를 통해 이전 보다 소폭 커진 모습이다. 여기에 휠베이스 역시 2,495mm로 늘어났고 공차중량도 1,355kg으로 이전보다 소폭 늘어난 것을 확인할 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_3.jpg" /></figure>미니 고유의 감성에 힘을 더하다매 세대 체격이 커진 만큼 4세대에 이른 쿠퍼 S는 말 그대로 한층 큰 존재감을 과시한다. 실제 차량의 전체적인 볼륨이 한층 도드라져 조금 더 쉽게 사람들의 이목을 끄는 모습이다. 더불어 미니의 감각을 과시하는 독특하고 개성 넘치는 외장 컬러는 이러한 존재감에 힘을 더하기 충분하다.더욱 큰 체격을 매력적으로 표현하는 건 ‘더욱 선명해진 미니의 디자인’에 있다. 실제 쿠퍼 S의 외형은 지난 세대에 걸쳐 이어지고 있는 ‘미니만의 감성’을 보다 선명히 드러내는 각종 요소들이 곳곳에 자리한다. 프론트 그릴의 디테일과 검은색 아웃라인, 그리고 원형의 헤드라트 등이 이를 잘 보여준다.특히 이러한 모습은 3세대 쿠퍼의 디자인과 비교할 때 한층 정제된 모습이라 ‘깔끔함’이라는 또 다른 장점으로 이어진다. 실제 보닛과 바디킷이 한층 단조롭게 구성되며 ‘차량의 캐릭터 성격’이 더욱 선명히 피어난다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_4.jpg" /></figure>이어지는 측면은 3도어, 미니 디자인을 반영한 해치백의 형태를 고스란히 드러낸다. 깔끔히 다듬어진 도어 패널과 루프 패널의 대비 등이 매력을 더한다. 또한 귀엽게 표현된 아웃 사이드 미러는 물론 독특한 디테일의 휠 등이 차량의 보는 즐거움을 더하기에 충분한 모습이다.후면의 경우 유니언 잭의 형태를 더욱 강조했던 이전의 쿠퍼가 조금 더 캐릭터성이 돋보이는 편이지만, 최신의 쿠퍼 역시 만족스러운 모습이다. 여기에 전면과 같이 한층 정제된 면의 연출 등이 전체적인 완성도를 끌어 올린다. 참고로 길게 뻗은 안테나가 무척 미니다운 부분이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_5.jpg" /></figure>미니라서 가능한 공간의 구성개인적으로 4세대 미니의 가장 핵심적인 부분은 실내 공간이다. 실제 쿠퍼 S의 실내 공간은 지금까지의 미니의 차량들이 보여준 캐릭터 요소를 더욱 강조하는 구성과 연출로 독특한 매력을 자아낸다.수평적인 대시보드 위에는 패브릿 소재와 앰비언트 라이팅을 더해 독특한 매력을 자아내고, 새롭게 구성된 스티어링 휠과 큼직한 원형의 디스플레이 패널 등이 ‘개성적인 공간’을 자랑한다. 여기에 물리 버튼을 대폭 줄인 깔끔한 구성이 공간을 더욱 넓게 표현한다.참고로 쿠퍼 S의 스티어링 휠에는 두 개의 스포크, 그리고 패브릭으로 구성된 또 다른 스포크가 마련되어 ‘소재 활용’에 대한 독특한 아이디어를 드러낸다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_6.jpg" /></figure>대부분의 자동차들은 세대 교체를 거치며 체격을 키운다. 이는 실내 공간에서의 경쟁력, 혹은 소비자 만족도를 높이기 위한 브랜드 노력의 결과다. 실제 4세대 쿠퍼 S 역시 이전보다 한층 쾌적한 공간으로 만족감을 더한다. 여기에 시트 역시 한층 개선됐고, 기능 역시 충실하다.이어지는 2열 공간은 여전히 활용성이 부족한 것이 사실이다. 그러나 이전보다 소폭 개선된 공간의 여유, 그리고 2열 탑승자를 위한 디테일(암레스트, 컵 홀더, 충전 포트) 등이 사용성을 높인다. 더불어 각종 연출에서 ‘미니만의 감성’이 담긴 점도 긍정적인 부분이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_7.jpg" /></figure>적재 공간은 타협이 필요하다. 실제 테일게이트 안쪽에 자리한 공간은 절대적으로 협소하다. 제원 상 수치는 210L로 말 그대로 ‘소소한 수준’이다. 여기에 2열 시트를 접미니 쿠퍼 S. 김학수 기자어 최대 772L까지 확보가 가능하나 ‘활용성’ 부분에서는 분명 아쉬움이 느껴지는 게 사실이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_8.jpg" /></figure>쿠퍼 S에 걸맞은 파워트레인쿠퍼 S는 일반적인 쿠퍼보다 더욱 우수한 파워 유닛을 바탕으로 더욱 뛰어난 주행 경험을 제공하고, 이를 통해 ‘한층 즐거운 일상’을 보장한다.브랜드의 설명에 따르면 쿠퍼 S의 보닛 아래에는 최고 출력 204마력, 30.6kg.m의 토크를 내는 2.0L 가솔린 터보 엔진(미니 트윈파워 터보 엔진)이 자리한다. 여기에 스텝트로닉 7단 더블 클러치 변속기, 전륜구동의 레이아웃이 경쾌함에 힘을 더한다.이를 통해 쿠퍼 S는 정지 상태에서 단 6.6초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있는 민첩성과 242km/h의 최고 속도를 자랑한다. 더불어 공인 연비는 복합 기준 12.7km/L로 주행의 즐거움과 효율성의 공존을 이뤄냈다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_9.jpg" /></figure>더욱 능숙해진 주행, 더 매력적인 쿠퍼 S쿠퍼 S의 새로운 변화, 독특한 요소들을 충분히 둘러본 후 본격적인 주행을 위해 도어를 열고 시트에 몸을 맡겼다. 새로운 디자인 요소, 독특한 구성들이 미니만의 즐거움을 선명히 드러낸다. 특히 패브릭 소재가 주는 시각적, 촉각적 즐거움은 꽤나 인상적이다.이외에도 대시보드 중앙 부분에 자리한 원형의 디스플레이 패널은 화려한 그래픽 연출과 함께 ‘과거의 미니’에 대한 헌사가 드러난다. 여기에 이전보다 한층 커진 시트 역시 차량의 만족감을 더한다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_10.jpg" /></figure>본격적인 주행을 시작하면 더욱 깔끔하게 다듬어진 최신의 2.0L 가솔린 터보 엔진의 존재감, 그리고 그 완성도를 느낄 수 있다. 204마력, 30.6kg.m의 토크는 우수한 성능은 아닐지 모르지만 ‘쿠퍼 S의 체격’을 이끌기엔 부족함이 없다. 실제 발진 가속, 추월 가속 등 성능의 여유는 충분하다.여기에 출력 전개 시의 제법 풍부한 사운드 역시 ‘달리는 즐거움’을 더한다. 덕분에 시승을 하는 내내 ‘즐거운 주행’을 보장할 수 있으리라 생각되었다. 참고로 미니의 고 카트 감성은 이전보다 더 줄어든 모습이지만 페달 조작에 따라 살짝 웅크렸다 뛰쳐나가는 질감은 여전하다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_11.jpg" /></figure>엔진에 합을 이루는 스텝트로닉 7단 더블 클러치 변속기는 특별한 특성이 있다기 보다는 말 그대로 능숙하게 대응해 ‘주행의 모든 상황’에 완성도를 높인다. 체급, 성능을 고려할 때 적절한 조합처럼 느껴진다.실제 일상적인 주행은 물론 스포티한 주행 모두 능숙한 모습을 제공해 ‘만족감’을 이어갈 수 있었다. 다만 이전의 쿠퍼 S와 같이 시프트 패들이 없는 만큼 주행의 적극성을 더하기엔 내심 아쉬운 것이 사실이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_12.jpg" /></figure>매번 새로운 세대의 미니가 등장할 때마다 ‘상품성은 개선됐지만 주행 질감, 혹은 즐거움은 퇴색됐다”는 평가는 꾸준히 이어졌다. 단순히 체격만 키우다 ‘본질’을 놓쳤다는 지적이 따르기도 했다.그런 관점에서 본다면 4세대를 맞이한 쿠퍼 S 역시 이러한 비판을 피할 수 없다. 그러나 막상 운전의 시간이 쌓이면 차량의 만족감은 이전의 차량보다 훨씬 높다는 걸 느낄 수 있다. 즉 차량이 전체적인 완성도, 그리고 그로 인한 만족감이 이전보다 한층 발전했다는 점이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_13.jpg" /></figure>스티어링 휠의 무게감이 다소 무겁게 느껴지는 건 사실이지만 미니답게 경쾌하고 민첩하게 반응하는 모습을 볼 수 있고, 덕분에 운전자는 언제든 ‘자신이 원하는 대로 차량을 이끌 수 있다’는 확신을 느낄 수 있었다.이어 조향에 따라 움직이는 차량의 움직임도 충분히 매력적이다. 이전보다 한층 부드럽고, 여유롭게 노면 반응을 보여주면서도 기분 좋게, 그리고 빠른 템포로 주행을 이어갈 수 있다는 ‘확신’을 준다. 덕분에 운전자는 주행 내내 차량에 대해 높은 만족감을 이어갈 수 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_14.jpg" /></figure>물론 순간적으로 큰 충격이 발생될 때의 움직임은 다소 큰 편이지만 이는 쿠퍼 S 구성 상 어쩔 수 없는 부분이고, 더불어 이전의 미니보다 훨씬 정제된, 그리고 매끄럽게 다듬어진 모습이 ‘향상된 완성도’에 힘을 더하는 모습이다.이외에도 세대 교체를 거치며 새롭게 더해진 다양한 주행 보조 및 편의, 그리고 안전 사양의 강화 등이 더해져 쿠퍼S에 담긴 상품성, 혹은 시장의 경쟁력이 과거의 차량보다 훨씬 발달했다는 것이 선명히 드러난다.좋은점: 매력적인 디자인, 개선된 패키징 및 주행 경험아쉬운점: 더욱 줄어딘 미니 고유의 주행 질감<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/23/2DEEKIDDPL_15.jpg" /></figure>프리미엄 소형차, 그리고 패션카 ‘미니 쿠퍼 S’최근 미니는 브랜드를 짧게 소개하는 표현으로 ‘프리미엄 소형차 브랜드’라는 표현을 곧잘 쓰고 있다. 그리고 이번의 4세대 미니들은 이런 브랜드의 시선을 고스란히 드러내는 모습이다.과거의 미니보다 더 기름지고, 어쩌면 거추장스러운 존재가 되었을지 모르지만 최신의 미니들은 더욱 똑똑하고, 빈틈이 없으며 ‘함께 하는 일상’이 더욱 쾌적하고 여유로운 모습이다.그렇게 미니 쿠퍼 S는 한 단계 발전했다. </div>

미니 코리아는 지난 7월, 4세대를 맞이한 브랜드의 아이콘 ‘쿠퍼 S’의 3 도어를 국내에 출시하며 ‘미니 브랜드 포트폴리오의 개편’의 시작을 알렸다. 특히 새로운 쿠퍼와 컨트리맨을 통해 브랜드의 새로운 디자인과 ‘전동화 전환’에 대한 예고를 함께 더해 이목을 끌었다.

아이코닉한 디자인 아래 한껏 더해진 설득력 - 미니 쿠퍼 S[별별시승]

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2024%2F09%2F23%2Fgucci-2025-ss-collection-image-01.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>구찌가 2025 봄, 여름 컬렉션을 공개했다.예술 및 디자인 박물관인 트리엔날레 밀라노에서 공개된 해당 컬렉션은 차분함으로 시작해 화려함으로 끝났다. 먼저 울 집업 재킷과 스니커를 덮는 긴 기장의 슬릿 디테일 팬츠가 조합된 룩이 쇼의 시작을 알렸다. 이어서 ‘앙코라 레드’ 컬러 립이 특징인 슬리브리스 톱, 목 부분에 긴 절개가 들어간 원피스 등도 함께 선보여졌다.이후 연달아 등장한 ‘앙코라 레드’ 컬러 아이템 또한 눈여겨 볼 만하다. 레드 컬러 세일러 코트는 광택감 있는 레더로 제작됐으며, 시어한 소재의 드레스는 란제리를 연상케 하는 모습으로 완성됐다. 그밖에 구조적인 재킷과 쇼츠, 그리고 A 라인 스커트 등 1960년대의 패션 스타일에서 착안한 아이템도 런웨이에 올랐다. 끝으로 구찌의 ‘홀스빗’ 장식을 닮은 패턴으로 채워진 톱, 시퀸으로 채워진 드레스, 그리고 밝은 ‘플루오로 그린’ 컬러 우븐 코트를 비롯한 밝은 컬러의 아이템이 컬렉션을 마무리했다. 한편, 이번 컬렉션에서 공개된 액세서리 또한 눈여겨 볼 만하다. 헤드스카프로 활용할 수 있는 구찌 플로라 스카프 ‘구찌 뱀부 1947’, 측면에 홀스빗 장식이 들어간 ‘구찌 73 버킷 백’, 그리고 스퀘어토 실루엣의 플랫폼 슈즈 등이다. 구찌 2025 봄, 여름 컬렉션의 더 자세한 모습은 상단에서 확인할 수 있다. </div>

구찌가 2025 봄, 여름 컬렉션을 공개했다. 예술 및 디자인 박물관인 트리엔날레 밀라노에서 공개된 해당 컬렉션은 차분함으로 시작해 화려함으로 끝났다. 먼저 울 집업 재킷과 스니커를 덮는 긴 기장의 슬릿 디테일 팬츠가 조합된 룩이 쇼의 시작을 알렸다. 이어서 ‘앙코라 레드’ 컬러 립이 특징인 슬리브리스 톱, 목 부분에 긴 절개가 들어간 원피스 등도 함께 선보여졌다.

구찌, 2025 SS 컬렉션 공개

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202409/news_1727049563_1409340_m_1.jpeg" /></figure>이랜드월드에서 전개하는 여성 SPA(제조·유통 일괄) 브랜드 미쏘는 프리미엄 컬렉션인 ‘아카이브M’의 가을·겨울(FW) 버전을 공개했다고 23일 밝혔다.미쏘의 아카이브M은 상반된 스타일과 요소를 믹스 매치해 독창적인 실루엣과 완성도 높은 디자인을 전개한다. 기존 라인에 비해 스타일별로 상품 수가 적고 1년에 한정적으로 선보인다는 점이 특징이다.이번 컬렉션은 곡선적이고 우아한 실루엣의 프렌치 아방가르드룩을 미쏘만의 감성으로 재해석했다. 광택과 두께감만으로 단색의 농도를 조절했으며, 곡선을 살려주는 탄탄한 소재와 유연하게 흐르는 플루이드 소재를 조화롭게 사용하여 고급스럽고 감각적인 스타일을 제안한다.대표 아이템으로는 시스루 배색 롱 원피스와 탄탄한 울TR 소재의 오버핏 변형 재킷, 코쿤 맥시 팬츠 셋업이 있다.원피스는 시스루 소재를 매치한 U넥 원피스 형태로 어깨 패드를 덧대 남성적이면서도 여성의 몸 라인을 조형적으로 살려주는 실루엣으로 디자인됐다. 재킷은 개인의 체형과 취향에 맞게 스타일링할 수 있도록 버클 장식을 더했으며, 코쿤 팬츠는 맥시 롱 기장에 아방가르드한 곡선 라인을 살려 입체적으로 제작됐다고 회사 측은 설명했다.이랜드 미쏘 관계자는 “아카이브M은 합리적인 가격에 고급스러운 디자인을 만나볼 수 있는 미쏘의 프리미엄 컬렉션”이라며 “FW버전의 아카이브M 컬렉션으로 올 가을 우아한 드뮤어룩(차분하고 깔끔한 패션)을 연출하길 바란다”고 말했다.</div>

이랜드월드에서 전개하는 여성 SPA(제조·유통 일괄) 브랜드 미쏘는 프리미엄 컬렉션인 ‘아카이브M’의 가을·겨울(FW) 버전을 공개했다고 23일 밝혔다.

이랜드 미쏘, 프리미엄 컬렉션 '아카이브M' FW 버전 출시

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202409/news_1727050947_1409357_m_1.jpeg" /></figure>현대백화점그룹 계열 패션전문기업 한섬은 파리 패션위크 기간(9월23일~10월1일)인 오는 27일 파리 건축 문화재 단지에서 타임의 글로벌 컬렉션 신제품을 선보이는 단독 프레젠테이션을 진행한다고 23일 밝혔다.프랑스 파리의 랜드마크 에펠탑이 내려다보이는 트로카데로 광장에 위치한 파리 건축 문화재 단지는 파리를 대표하는 관광·문화 명소로, 글로벌 럭셔리 브랜드들의 쇼케이스 장소로도 이름이 높다.파리 패션위크는 글로벌 4대 패션쇼 중 하나로, 해외 유명 패션 브랜드가 대거 참가하는 세계 최대 규모의 ‘프리미엄 패션 마켓’이다. 앞서 한섬은 지난 2월 파리 16구에 위치한 복합 예술문화 공간 ‘팔레 드 도쿄’에서 2024 가을겨울(FW) 프레젠테이션을 연 바 있다.한섬은 이번 프레젠테이션에서 전세계 패션 관계자와 바이어들을 대상으로 2025 봄여름(SS) 타임 파리 컬렉션의 신제품 200여 종을 선보일 예정이다.이번에 선보이는 컬렉션은 끊임없는 실험과 혁신으로 현대 무용의 혁명을 이끌었던 독일의 안무가 ‘피나 바우시’에게서 영감을 받아 실험적이면서도 여성의 액티브함과 우아함을 강조한 게 특징이다. 또한 시폰(얇게 비치는 가벼운 직물)과 실크 소재를 활용해 유연함을 더욱 부각시켰다.속이 비치는 시스루 블라우스나 독창적인 패턴을 반복 적용한 스커트를 비롯해 기장감이 짧은 크롭 스타일 재킷과 타임의 시그니처 스타일인 와이드핏 팬츠, 언밸런스 기장의 셔츠 등 타임만의 독창적인 디자인이 적용된 제품이 대거 선보여진다.특히 지난 2월 프레젠테이션에서 글로벌 패션 관계자들로부터 호평을 받았던 재킷, 드레스, 데님 등의 품목 수도 20% 확대했다.한섬 관계자는 “지난 2월 2024 FW 시즌 파리 현지 프레젠테이션 당시 파리패션협회 임원진 및 갤러리라파예트 바이어 등 업계 관계자 200여명이 관람하며 기대 이상의 관심을 받았다”며 “이번 프레젠테이션도 이미 두 달 전부터 해외 바이어들로부터 참가 문의가 이어지는 등 글로벌 패션업계로부터 관심이 큰 상황”이라고 말했다.</div>

현대백화점그룹 계열 패션전문기업 한섬은 파리 패션위크 기간(9월23일~10월1일)인 오는 27일 파리 건축 문화재 단지에서 타임의 글로벌 컬렉션 신제품을 선보이는 단독 프레젠테이션을 진행한다고 23일 밝혔다.

한섬 타임, 파리 현지서 '2025 SS 글로벌 컬렉션' 선공개

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2024%2F09%2F23%2Fhypebeast.com_image_2024_09_22_avavav-ss25-spring-summer-2025-collection-milan-fashion-week-runway-1.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>AVAVAV가 2025년 봄, 여름 컬렉션을 공개했다. 이번 컬렉션은 아디다스 오리지널스와 함께 협업한 제품군들로 구성된 점이 특징이다. AVAVAV 크리에이티브 디렉터 베아테 칼슨은 “스포츠웨어 대기업과 협업하는 것이 나의 오랜 꿈이었다. 이번 협업을 할 때 아디다스는 조롱해도 된다며 북돋았다. 우리는 스포츠와 패션을 너무 진지하게 받아들이고 있고, 그 아이러니를 탐구하는 건 재밌는 일이다”라고 컬렉션 의도를 밝혔다.이번 협업 컬렉션은 AVAVAV 특유의 실험적인 실루엣의 제품군이 주를 이뤘다. 컬렉션에는 짧게 잘린 트렌치 재킷, 오버 핏으로 제작된 퍼피 재킷, 아디다스 시그니처 로고를 슈레이스로 재해석해 모자챙에 길게 늘어뜨린 볼캡 등이 함께 포함됐다. 또한 밀라노 포르자 에 코라지오 스포츠 경기장 트랙에서 펼쳐진 해당 컬렉션 런웨이에서는 모델들이 넘어지거나 아디다스 트랙 재킷 보디페인팅을 한 채 달리기하는 등 개성 있는 캣워크를 선보여 주목을 받은 바 있다.AVAVAV 2025 봄, 여름 컬렉션은 상단에서 확인할 수 있다.</div>

AVAVAV가 2025년 봄, 여름 컬렉션을 공개했다. 이번 컬렉션은 아디다스 오리지널스와 함께 협업한 제품군들로 구성된 점이 특징이다. AVAVAV 크리에이티브 디렉터 베아테 칼슨은 “스포츠웨어 대기업과 협업하는 것이 나의 오랜 꿈이었다. 이번 협업을 할 때 아디다스는 조롱해도 된다며 북돋았다. 우리는 스포츠와 패션을 너무 진지하게 받아들이고 있고, 그 아이러니를 탐구하는 건 재밌는 일이다”라고 컬렉션 의도를 밝혔다.

아디다스와 함께한 AVAVAV 2025 봄, 여름 컬렉션 공개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_1.jpg" /></figure>국내 모터스포츠는 물론이고 전세계 모터스포츠를 살펴보면 ‘하나의 차종’으로 레이스를 하는 대회가 무척 많은 것을 알 수 있다.원메이크 레이스는 말 그대로 ‘하나의 차종’을 통해 레이스를 개최함으로 레이스에 투여되는 비용을 줄일 뿐 아니라, 해당 차종에 대한 고객들의 인지도, 그리고 흔히 ‘로열티’라고 정의하는 ‘고객 충성도’ 향상 등 많은 효과를 도모한다.1970년대부터 ‘투어링카 레이스’가 성장한 일본 역시 브랜드의 인지도, 그리고 로열티를 더할 수 있는 다양한 활동을 펼쳤다. 그리고 1982년, 토요타는 브랜드의 소형차 ‘스타렛(Starlet)’의 ‘스타렛 그랜드 컵’을 창설했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_2.jpg" /></figure>스타렛 그랜드 컵 초대 챔피언후지 스피드웨이 내에 자리한 후지 스피드웨이 호텔의 1층과 2층에는 일본은 물론 해외 모터스포츠 역사에서 큰 의미를 갖고 있는 여러 레이스카들이 전시되어 있는 후지 모터스포츠 박물관(Fuji Motorsports Museum)이 존재한다.1982년, 토요타가 설립한 일본 내 최초의 ‘원 메이크 레이스’라 할 수 있는 ‘스타렛 그랜드 컵’의 초대 챔피언 레이스카 역시 박물관 한 곳에 위치해 ‘당대의 컴팩트 카’ 그리고 ‘그 시절의 레이스카가 가진 매력’을 고스란히 드러내고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_3.jpg" /></figure>검은 차체에 붉은색과 주황색, 노란색 들이 돋보이는 컴팩트한 ‘스타렛 그랜드 컵 카’는 말 그대로 80년대의 감성을 노골적으로 드러낸다. 당대에도 일본의 대중적인 차량이라 할 수 있는 스타렛의 작은 체격, 그리고 간결한 형태가 돋보인다.더불어 해당 레이스카가 중요한 점은 바로 ‘일본 최초의 원 메이크 레이스’라 할 수 있는 스타렛 그랜드 컵의 초대 챔피언에 오른 차량다. 참고로 당대 ‘레이싱 팀’ 중 하나로 유명했던 ‘아사노 모터스’ 소속의 레이스카 중 하나다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_4.jpg" /></figure>작지만 경쾌한 매력의 스타렛 컵 카실제 스타렛 그랜드 컵 카는 3,725mm의 짧은 전장과 2,300mm의 휠베이스를 갖춘 3-도어 해치백 사양으로 개발됐고, 작은 차체에도 불구하고 볼륨을 더한 와이드 바디킷 및 각종 디테일들이 ‘본격적인 레이스카의 감성’을 과시한다.여기에 클래식한 폰트 등이 돋보이는 각종 스폰서 데칼들이 레이스카의 감성을 한껏 드러낸다. 참고로 레이스카의 네 바퀴에는 13인치 휠, 그리고 컴팩트한 타이어가 자리해 ‘차량의 체격’과 적절한 조화를 이뤄낸다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_5.jpg" /></figure>더불어 당시 투어링 카 레이스의 유행에 맞춰 작은 차체에 다양한 조율이 더해지며 주행 성능의 대대적인 개선을 이뤄냈다. 실제 1,298cc 엔진은 최고 출력 130마력을 낼 수 있었고, 730kg의 가벼운 무게는 ‘운동 성능’을 기대하게 만들었다.절대적으로 빠른 레이스카는 아니지만 소형, 경량의 레이스카이면서도 후륜구동의 레이아웃을 갖고 있는 차량이었기 때문에 코너 위에서 더욱 우수한 매력을 만끽할 수 있는 레이스카 중 하나로 평가 받았다.한편 스타렛 그랜드 컵 카는 1982년 스타렛 그랜드 컵에 맞춰 데뷔했고, 이후 1989년, 후지 마니어 투어링 대회까지 출전하며 다양한 활동, 그리고 우수한 커리어를 쌓아 올린 ‘일본의 레이스카’ 중 하나로 기억되고 있다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/22/2DEE3WCCQI_6.jpg" /></figure>토요타의 모터스포츠 거점이자 일본을 대표하는 서킷 중 하나인 후지 스피드웨이에 자리한 후지 모터스포츠 박물관은 토요타의 레이스카 외에도 전세계의 다양한 레이스카들이 함께 전시되어 관람객들을 맞이한다.후지 모터스포츠 박물관은 오전 10시부터 오후 5시까지 운영된다. 관람 가격이 평일이 1,800엔(평일, 성인기준/주말 및 공휴일 2,000엔)으로 책정되었으며 단체, 사전 예약 등의 다양한 할인 정책이 마련되어 있다. </div>

국내 모터스포츠는 물론이고 전세계 모터스포츠를 살펴보면 ‘하나의 차종’으로 레이스를 하는 대회가 무척 많은 것을 알 수 있다.

[리뷰] 일본 최초의 원메이크 레이스 무대를 달리다 - 토요타 스타렛 그랜드 컵 카

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2024%2F09%2F23%2Fhttps___hypebeast.com_image_2024_09_21_thisisneverthat-grateful-dead-capsule-collection-collaboration-release-info-001.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>디스이즈네버댓이 미국의 전설적인 록 밴드 그레이트풀 데드와 함께 새로운 컬렉션을 공개했다. 컬렉션 전반에는 시즌과 어우러지는 차분한 톤의 컬러 팔레트가 사용됐으며, 그레이트풀 데드를 상징하는 ‘댄싱 베어스’ 그래픽 자수가 새겨진 팬츠와 카드지갑 등이 눈길을 끈다. 또한,가을, 겨울 시즌에 적합한 윈드 브레이커와 디스이즈네버댓만의 빈티지한 디테일이 돋보이는 스웨트셔츠, 후디, 크루넥 등의 아이템도 함께 마련됐다.협업 제품은 오는 26일부터 디스이즈네버댓 온라인 스토어에서 발매되며, 당일에는 더 현대 서울에서 팝업 스토어도 오픈될 예정이다.</div>

디스이즈네버댓이 미국의 전설적인 록 밴드 그레이트풀 데드와 함께 새로운 컬렉션을 공개했다. 컬렉션 전반에는 시즌과 어우러지는 차분한 톤의 컬러 팔레트가 사용됐으며, 그레이트풀 데드를 상징하는 ‘댄싱 베어스’ 그래픽 자수가 새겨진 팬츠와 카드지갑 등이 눈길을 끈다. 또한,가을, 겨울 시즌에 적합한 윈드 브레이커와 디스이즈네버댓만의 빈티지한 디테일이 돋보이는 스웨트셔츠, 후디, 크루넥 등의 아이템도 함께 마련됐다.

디스이즈네버댓 x 그레이트풀 데드 협업 출시

<div><figure><img src="https://image-cdn.hypb.st/https%3A%2F%2Fkr.hypebeast.com%2Ffiles%2F2024%2F09%2F23%2Fhttps___jp.hypebeast.com_files_2024_09_21_saint-mxxxxxx-ghostintheshell-berberjin-release-info-01.jpg?q=90&amp;w=1400&amp;cbr=1&amp;fit=max" /></figure>세인트 마이클이 시로 마사무네의 원작 애니메이션 <공각기동대>와 빈티지 컬렉터들의 성지로 알려진 베르베르진 빈티지 숍과의 협업을 공개했다.<공각기동대> 캡슐 컬렉션에서는 세인트 마이클의 데미지드 디테일 기법이 적용된 티셔츠 두 가지가 포함됐으며, 하나는 1995년 11월 18일에 개봉한 오리지널 <공각기동대> 영화의 클래식 포스터 그래픽을, 다른 하나는 2017년 재개봉 당시의 포스터 그래픽을 활용했다.또한, 베르베르진과 협업한 제품은 1920년대 노동자들이 입었던 빈티지 워크 재킷에서 영감을 받아 디자인되었으며, 다양한 크기와 모양의 포켓 디테일과 변색된 구리빛 버튼으로 빈티지한 매력을 더했다. 세인트 마이클 x <공각기동대> 협업 컬렉션은 9월 28일 하라주쿠의 GR8 스토어에서 처음 공개되며, 같은 날 세인트 마이클 웹 스토어에는 베르베르진 협업 제품이 출시될 예정이다.</div>

세인트 마이클이 시로 마사무네의 원작 애니메이션 <공각기동대>와 빈티지 컬렉터들의 성지로 알려진 베르베르진 빈티지 숍과의 협업을 공개했다.

세인트 마이클 x ‘공각 기동대’ 캡슐 및 베르베르진 협업 공개

<div><figure><img src="https://www.dailydental.co.kr/data/photos/20240939/art_172705940704_b0945c.jpg" /></figure>오스템임플란트(이하 오스템)가 ‘GAMEX 2024’에서 참여 기업 중 최다 부스를 운영한다.참가자들에게 신선한 경험과 이색적인 프로모션을 제공할 수 있도록 이전 전시회와 차별화를 뒀다는 설명이다.오스템은 이번 GAMEX 2024에서 ▲덴올 ▲S/W ▲개원 ▲인테리어 ▲영상 ▲디지털 ▲소장비 ▲체어 ▲이벤트 ▲포토 ▲케이터링 ▲의약 ▲뷰센 ▲탑플란 ▲핸즈온 ▲올소 ▲투명교정 ▲OIC ▲핸즈온 등 총 98부스를 운영한다. 이는 전년과 비교해 약 17% 늘린 규모로, 참가자들에게 브랜드를 홍보하는 한편 쉬어갈 수 있는 공간을 대폭 확대했다.특히 라이브쇼 홍보존을 최초로 구성하고 미니 케이터링 라운지를 운영한다. 해당 부스에서는 덴올 라이브쇼를 주제로 홍보 및 다양한 이벤트를 진행한다. 85인치 대형 TV를 배치하고 OX 퀴즈를 양일간 진행하는 등 라이브쇼를 홍보함과 동시에 참가자들이 쉴 수 있는 공간을 마련했다. 주요 제품인 K5, T2, 원가이드·원젯, KS·DR, LCR 등은 대형 오브제를 별도로 제작해 주요 동선에 배치, 행사장을 찾는 참가자들이 누구나 쉽게 볼 수 있도록 했다. 핸즈온 역시 주제별로 나누고 부분 라이브 핸즈온으로 세분해 진행한다. 임플란트 1블럭과 재료 1블럭 등 2블럭을 핸즈온 존으로 운영하며, DR System과 Bone Compaction KIT 라이브 핸즈온도 별도로 진행해 핸즈온 과정에서 참가자들의 몰입도를 높인다.오스템의 대표 캐릭터인 표랑이와 함께할 수 있는 다양한 공간도 마련된다. 우선 표랑이와 사진을 찍으며 추억을 만들 수 있는 포토존을 운영한다. 기존 광고모델 입간판에서 입체적인 표랑이 캐릭터와 함께 사진을 찍을 수 있는 공간으로 변경해 ‘사진 찍고 싶은 포토존’으로 참가자들에게 새로운 경험을 전달한다.포토존 바로 옆 부스에서는 뷰센 표랑이 에디션 제품 및 캐릭터 상품을 판매하는 팝업스토어도 열린다. 이 팝업스토어에서는 인형, 얼굴쿠션, 스트레스볼, 마우스패드, 클립보드, 손거울 등 다양한 표랑이 캐릭터를 만나볼 수 있다. 골프존과 휴식을 제공하는 공간도 2층 The PLATZ 부스에 최초로 준비했다. 해당 공간에서는 골프존(4부스)와 릴렉스존(4부스)을 만들어 고객들에게 휴식 서비스를 제공한다. 안마의자나 골프 용품 등이 마음에 들 경우 덴올 상품으로 현장에서 구입도 가능하도록 했다.마지막으로 GAMEX 최초로 라면 케이터링 서비스도 진행한다. 해당 부스는 참가자들 누구나 라면을 먹을 수 있도록 라면기계 8대와 바 테이블 20개를 배치했으며 제품 영상 모니터를 양면으로 배치해 참가자들이 오스템 브랜드를 자연스럽게 인지할 수 있도록 구성했다. 표랑이 대형 애드벌룬을 라면 케이터링존 위에 띄워 행사장 어디에서도 '라면 케이터링' 장소를 바로 찾을 수 있도록 기획했다.오스템 관계자는 “치과에서 필요한 다양한 서비스와 제품은 물론 행사장을 찾은 참가자들이 즐기고 쉴 수 있는 공간까지 마련한 것이 당사의 GAMEX 2024 부스 컨셉”이라며 “자연스럽게 제품을 노출하고 경험할 수 있도록 만들어 오스템이 치과인들에게 필요한 모든 것을 제공한다는 이미지를 전달하는 데 집중할 것”이라고 밝혔다.</div>

오스템임플란트(이하 오스템)가 ‘GAMEX 2024’에서 참여 기업 중 최다 부스를 운영한다. 참가자들에게 신선한 경험과 이색적인 프로모션을 제공할 수 있도록 이전 전시회와 차별화를 뒀다는 설명이다.

오스템, ‘GAMEX 2024’ 최다 부스 운영

데님의 가치를 높이고 싶다던 글렌 마틴스가 만든 디젤 컬렉션은 이미 그 가치를 증명했다. 밀란 패션위크에서 공개된 디젤 2025 가을, 겨울 런웨이에서 공개된 이번 컬렉션은 화이트 컬러 렌즈를 착용한 모델들을 채용했다. 현장에서는 약 14,800kg의 데님 자투리가 설치된 세트와 디스트레스드 기법이 적용된 약 70개의 룩이 공개되며, 글렌 마틴스의 디젤이 선보일 미래에 관하여 분명하게 선보였다.

디젤 2025 SS 컬렉션 공개

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