<div><figure><img src="https://cdnimage.ebn.co.kr/news/202409/news_1727598958_1638422_m_1.png" /></figure>세계 1위 배터리업체인 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL) 공장에서 화재가 발생했다.29일 연합뉴스에 따르면 중국 경제 매체 재련사는 이날 오전 11시(현지시간)께 중국 남동부 푸젠성 닝더시에 있는 CATL Z공장에서 화재 상황이 발생했다고 보도했다.재련사는 공장에서 불길과 검은 연기가 솟아 나오는 사진도 함께 전했으나 구체적인 피해 상황은 밝히지 않았다. 오후 3시께 보도에서 닝더시 응급관리국 관계자를 인용, CATL 생산시설 화재가 이미 진압됐다고도 밝혔다.닝더시 관계자는 "Z공장 불은 발생 직후 진화가 시작됐고 사람들이 조기에 철수해 현재 사상자는 없다"고 설명했다.©(주) EBN 무단전재 및 재배포 금지</div>

<div><figure><img src="https://cdnimage.ebn.co.kr/news/202409/news_1727510939_1638365_m_1.jpeg" /></figure>인도 남부에 자리한 타타 일렉트로닉 공장에서 28일(현지시간) 큰 불이 발생해 가동이 중단된 것으로 전해졌다. 타타그룰 계열인 이 공장에서는 애플의 아이폰을 생산하고 있다.로이터 등 외신 보도에 따르면 불은 이날 오전 5시30분께 타밀나두주 호수르시(市)에 있는 타타일렉트로닉스 공장 휴대전화 액세서리 페인팅 라인에서 일어났다.이 공장에서 불이 나면서 짙은 연기가 주변 지역에 퍼졌다.화재 발생 당시 공장에서 일하던 노동자 1500여명은 무사히 대피했고 부상자는 발생하지 않았다. 다만 3명은 호흡 곤란으로 인근 병원에 옮겨져 치료받고 있다고 경찰은 밝혔다. 타타일렉트로닉스 측은 성명을 통해 호수르 공장에서의 화재 사실을 확인하며 현재 화재 원인에 대한 조사가 진행 중이라고 전했다.©(주) EBN 무단전재 및 재배포 금지</div>

인도 남부에 자리한 타타 일렉트로닉 공장에서 28일(현지시간) 큰 불이 발생해 가동이 중단된 것으로 전해졌다. 타타그룰 계열인 이 공장에서는 애플의 아이폰을 생산하고 있다.

印 아이폰 제조 공장 화재…원인 조사 진행 중

<div><figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202409/28/61a58c65-4d4e-41f3-85d5-4ae1fbba6a82.jpg" /></figure>대형 리튬이온 배터리를 실은 트럭의 트레일러가 폭발해 프리웨이와 다리 통행이 폐쇄됐다. LA소방국에 따르면 지난 26일 정오쯤 샌피드로 지역 시사이드 애비뉴에서 트럭이 전복한 뒤 대형 리튬이온 배터리 6개가 실린 트레일러가 폭발했다. 공개된 영상에 의하면 전복된 트럭의 트레일러에 실린 배터리에 불이 붙었고 곧이어 폭발했다. 당국은 배터리 화재를 진화하려면 대량의 급수 및 환경 오염 가능성이 높아 전소할 때까지 방치하기로 결정했다. 진압하면서 오염된 물이 바다로 흘러갈 것을 우려해서다. 이에 47번 프리웨이와 빈센트 토마스 브리지가 폐쇄됐다. 배터리에 붙은 불은 사건 발생 12시간 뒤에도 꺼지지 않은 상태였다. 가주고속도로순찰대(CHP)는 트럭이 누운 다리가 최대 48시간까지 폐쇄될 수 있다고 밝혔다. 한편 지난 7월 라스베가스와 LA를 연결하는 15번 프리웨이에서도 리튬이온 배터리를 실은 트럭이 전복돼 화재가 발생한 바 있다. 당시 프리웨이는 48시간가량 폐쇄됐다. 온라인 뉴스팀 </div>

대형 리튬이온 배터리를 실은 트럭의 트레일러가 폭발해 프리웨이와 다리 통행이 폐쇄됐다. LA소방국에 따르면 지난 26일 정오쯤 샌피드로 지역 시사이드 애비뉴에서 트럭이 전복한 뒤 대형 리튬이온 배터리 6개가 실린 트레일러가 폭발했다.

전복된 트럭에 실린 리튬이온 배터리 폭발...다리 48시간 폐쇄

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/29/2DEHBYXFVQ_1.jpg" /></figure>24일 찾은 울산 남구 SK이노베이션(096770) 울산 컴플렉스(CLX). 여의도 2.5배에 달하는 826만m²(250만 평) 규모의 거대 공장에는 녹슨 파이프라인과 철탑이 가득했다. 단일 석유화학 공장으로는 세계 최대 규모인 이곳은 1962년 국내 최초 정유시설인 울산 제1정유공장이 가동된 이후 60년 넘게 자리를 지키고 있다. 녹슨 구조물과 색이 바랜 페인트와 구식 건물 때문에 첫눈에 '낡은 공장'이란 인상을 받았다.하지만 내부를 들여다보자 공장은 인공지능(AI)과 디지털전환(DT) 기술을 바탕으로 변화의 몸부림을 치고 있었다. 국내 최초로 정유∙석유화학 공정에 AI 솔루션을 적용해 새로운 미래 먹거리로 확장한다는 게 SK(034730)이노베이션의 전략이다. AI를 파는 에너지 회사로 거듭나는 것이다. 이날 현장에서는 엔지니어가 AI와 초음파를 이용해 열교환기의 결함을 찾는 모습을 볼 수 있었다. 이는 SK이노베이션이 지역 AI기업인 딥아이와 협력해 개발하고 있는 'AI 비파괴검사(IRIS) 자동 평가 솔루션'이다. 열교환기는 정유∙석유화학 공정에서 제품 생산 시 온도 조절에 쓰이는 수천 여개 튜브로 구성된 핵심 부품이다. SK 울산CLX에만 약 7000기, 울산 석유화학산업단지 내 약 3만 기가 있을 만큼 산업계에서 광범위하게 사용된다. 열교환기가 손상된 채 작업이 진행되면 폭발 사고로 이어질 수 있기 때문에 주기적으로 검사를 진행해야 한다. 고장의 원인은 약 80% 이상이 열교환기 내 튜브 손상이다. 과거에는 한 개에 6~10미터(m) 길이 튜브에 초음파 카메라를 넣어 영상을 촬영한 뒤 엔지니어가 육안으로 1밀리미터(mm) 전후의 균열이나 부식, 마모 상황을 파악했다. 그만틈 엔지니어의 숙련도가 중요했고 경험과 역량에 따라 정확도와 소요 시간 등에 차이가 있었다. '휴먼 에러'도 피할 수 없는 문제였다. 하지만 이번 개발한 AI IRIS기술은 초음파로 촬영한 후 AI가 직접 결함을 찾아내는 방식이다. SK이노베이션과 딥아이는 이를 위해 수십년간 축적한 방대한 양의 데이터를 AI에 학습을 시켰다. 김기수 딥아이 대표는 "AI를 적용하면 비용은 50%, 시간은 70% 절감할 수 있다"며 "정확도는 98% 이상으로 신뢰할 만하다"고 설명했다. 튜브 두께의 총합까지 구할 수 있기 때문에 새 제품 대비 마모 정도를 파악할 수 있어 남은 수명까지 예측할 수 있다. SK이노베이션은 관련 기술을 울산CLX에 전면 적용한 후 연관 산업으로 사업화를 추진할 계획이다. SK 울산CLX 관계자는 "정유∙석유화학산업 뿐 아니라 동일기술이 적용되는 배관, 보일러, 탱크, 자동차, 항공기 부품 분야까지 진출 가능하다"며 "해외시장 진출도 구상 중"이라고 했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/09/29/2DEHBYXFVQ_2.jpg" /></figure>SK이노베이션은 자체 개발한 설비자산 관리 시스템 ‘오션 에이치’에 대해선 이미 사업화에 성공했다. 오션 에이치는 축적된 데이터를 바탕으로 현장 설비의 노후화 정도를 관리해 시설 교체, 정비, 수리 활동을 돕는다. 현재까지 울산지역 정유∙석유화학업체 5개사를 고객으로 확보해 약 35억원의 매출을 올렸다. 제품을 도입해 사용하고 있는 이수스페셜티케미칼의 이철영 검사팀장은 "해외 솔루션 제품이 규격화돼 있는 반면, 오션에이치는 오픈 소스로 돼 있어 다른 소프트웨어와 연계가 가능해 선택을 하게 됐다"고 말했다. SK이노베이션은 "발전, 철강, 배터리 분야에서도 시스템 도입에 대한 문의가 이어지고 있다"고 했다. 해외에서는 지난해 인도 글로벌 IT 서비스 기업인 타타그룹의 TCS와 업무 협약을 체결했고 인도네시아, 태국, 베트남 등 시장을 공략할 예정이다. 서관희 SK에너지 기술∙설비본부장은 "정유∙석유화학 전문성을 바탕으로 AI 등 디지털기술을 활용해 경쟁력을 확보해가고 있다"며 "업계 최초로 스마트플랜트 도입이라는 새로운 도전을 시작한 만큼 확실한 성과를 낼 것"이라고 말했다.</div>

24일 찾은 울산 남구 SK이노베이션(096770) 울산 컴플렉스(CLX). 여의도 2.5배에 달하는 826만m²(250만 평) 규모의 거대 공장에는 녹슨 파이프라인과 철탑이 가득했다. 단일 석유화학 공장으로는 세계 최대 규모인 이곳은 1962년 국내 최초 정유시설인 울산 제1정유공장이 가동된 이후 60년 넘게 자리를 지키고 있다. 녹슨 구조물과 색이 바랜 페인트와 구식 건물 때문에 첫눈에 '낡은 공장'이란 인상을 받았다.

60년 역사의 SK 울산CLX, AI 설루션 파는 공장으로 진화한다

<div>10년간 싱크홀 2085건 원인 분석상하수관 손상 여파 55%에 달해정부 10년전 TF 구성 불구 속출지난 10년간 전국에서 발생한 땅 꺼짐 현상(싱크홀)이 2085건에 달하고 이 중 약 절반이 하수관 손상 때문으로 29일 확인됐다. 특히 16만8941㎞(2022년 기준)에 달하는 전국 하수관로의 노후화율은 43%에 달했다.이는 세계일보가 더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 염태영 의원실을 통해 입수한 2014∼2023년 기간 국토교통부의 싱크홀 발생 자료와 환경부의 상하수도관 현황자료, 산업통상자원부의 열수송관 관련 자료를 연계해 날짜별, 지역별, 원인별로 재분류한 결과다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/29/20240929510471.jpg" /></figure>이에 따라 앞으로도 시간이 갈수록 지하에 묻은 관로가 더 노후화하면서 누수나 지반침하에 따른 싱크홀 발생 위험을 더욱 키울 수 있다는 우려가 나오고 있다.정부는 상하수관 등 파손으로 인한 누수가 싱크홀 발생의 가장 많은 원인이라고 보고 있다.국토부 관계자는 “상하수관으로 인한 발생이 절반 이상”이라고 했다. 실제 지난 10년간 발생한 싱크홀 원인의 42.01%(876건)는 하수관, 12.61%(263건)는 상수관 손상으로 파악됐다. 국토부는 “상하수관의 깊이가 평균 1.2m 수준으로 낮아 싱크홀의 규모가 대부분 작은 것으로 분석됐다”며 위험성은 외국 사례에 비해 상대적 덜하다고 설명하고 있다.하지만 지난달 29일 차량 통행량이 많은 서울 서대문구의 한 도로에서 달리던 승용차가 갑작스럽게 발생한 싱크홀에 빠져 탑승자들이 중상을 입었다. 이달 21일에는 부산에서 화물차 2대가 싱크홀로 떨어지는 등 사고가 이어져 시민 불안감을 키우고 있다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2024/09/29/20240929510484.jpg" /></figure>더욱이 정부는 10년 전 싱크홀 예방을 위한 정부 차원 태스크포스(TF)를 구성하고 상하수관 보강 등 각종 대책을 발표했지만 최근 속출하는 싱크홀을 제대로 막지 못하고 있는 상황이다.염 의원은 “싱크홀 사고는 지하에 매설된 통신관, 가스관 등의 증가와 상하수관의 노후화 문제, 기후변화로 인해 빈번해진 집중 호우가 복합적 원인”이라며 “범부처 차원에서 대책을 마련해야 한다”고 강조했다.배민영·김승환·김현우·최우석 기자 [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

지난 10년간 전국에서 발생한 땅 꺼짐 현상(싱크홀)이 2085건에 달하고 이 중 약 절반이 하수관 손상 때문으로 29일 확인됐다. 특히 16만8941㎞(2022년 기준)에 달하는 전국 하수관로의 노후화율은 43%에 달했다.

[단독] 전국 하수관 43%가 노후화… ‘싱크홀 비상’

<div>허리케인 '헐린' 美남동부 강타…10여명 사망·400만 가구 정전 '4등급'으로 플로리다 상륙후 '열대성 폭풍'으로 위력 약화 (워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 미국 남동부를 강타한 초대형 허리케인 '헐린'으로 최소 14명이 사망하고 400만 가구 이상이 정전되는 등의 피해가 발생했다고 AP통신, CBS 뉴스 등 미국 언론이 27일(현지시간) 보도했다. 한때 4등급까지 위력을 키웠던 '헐린'은 열대성 폭풍으로 약화했으나 조지아, 노스캐롤라이나 지역 등에는 홍수 경보가 내려진 상태다. 미국 국립허리케인센터(NHC)에 따르면 헐린은 이날 낮 11시(미국 동부시간) 현재 조지아주 애틀랜타 북동쪽으로 160㎞ 정도 떨어진 곳에 위치하고 있으며 현재 풍속은 시속은 72㎞다. 헐린이 시속 32㎞로 북상하는 가운데 조지아주 등에는 7~15㎝의 비가 더 내릴 것으로 예상된다. 헐린의 이동 속도는 느려지고 있으며 주말까지 테네시주에 머물 것으로 전망된다. 헐린은 전날 밤 11시10분께 플로리다에 상륙했으며 상륙 당시에는 전체 5등급 가운데 두 번째로 위력이 강한 4등급 허리케인이었다. 시속 225㎞의 강한 바람으로 나무와 전봇대가 쓰러졌으며 창문이 깨지는 등 피해가 발생했다. 또 폭풍 해일의 영향으로 인구 밀도가 높은 탬파 지역이 침수되기도 했다고 뉴욕타임스(NYT) 등은 보도했다. 노스캐롤라이나 애쉬빌 지역에서는 산사태가 발생했으며 이 지역의 스완나노아강을 따라 강제 대피 명령도 내려진 상태다. 헐린으로 플로리다, 조지아, 노스캐롤라이나에서 현재까지 최소 14명이 사망한 것으로 보인다고 NYT는 전했다. 플로리다주 탬파 지역에서는 교통신호 사인이 차량에 떨어지면서 사망자가 발생했으며 노스캐롤라이나는 나무가 집으로 쓰러진 것이 사망자 발생 원인으로 보고됐다고 CBS는 보도했다. 또 플로리다, 조지아, 노스·사우스캐롤라이나 등에서 최소 400만 가구가 정전된 상태라고 AP통신은 전했다. soleco@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지> 강병철 </div>

허리케인 '헐린' 美남동부 강타…10여명 사망·400만 가구 정전. '4등급'으로 플로리다 상륙후 '열대성 폭풍'으로 위력 약화. (워싱턴=연합뉴스) 강병철 특파원 = 미국 남동부를 강타한 초대형 허리케인 '헐린'으로 최소 14명이 사망하고 400만 가구 이상이 정전되는 등의 피해가 발생했다고 AP통신, CBS 뉴스 등 미국 언론이 27일(현지시간) 보도했다.

허리케인 '헐린' 美남동부 강타…10여명 사망·400만 가구 정전

<div>한국수력원자력 한빛원자력본부는 계획예방정비를 마치고 발전을 재개했다.전날 오후 9시 27분부터 발전을 시작한 한빛 6호기는 내달 1일 전출력(100% 출력)에 도달한다.계획예방정비 기간에는 원전연료, 원자로 상부헤드 등을 교체해 안정성을 강화했다.29일 한빛원자력본부 관계자는 "안전운전을 통해 양질의 전력을 생산하겠다"고 말했다.윤상진 기자 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

한국수력원자력 한빛원자력본부는 계획예방정비를 마치고 발전을 재개했다. 전날 오후 9시 27분부터 발전을 시작한 한빛 6호기는 내달 1일 전출력(100% 출력)에 도달한다.

한빛 6호기 정비 후 발전 재개...내달 1日 100% 출력 도달

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/05/25/20240525000006_0700.png" /></figure>단풍의 계절이 성큼 다가온 지난 24일, 울산광역시 남구에 있는 SK이노베이션 울산컴플렉스(CLX)를 찾았다. 울산역에서 버스를 타고 30여 분간 달리자, SK의 상징인 빨간색, 주황색, 회색 등 각기 다른 옷을 입은 형형색색 파이프들이 기자들을 맞이했다. 지난해보다 몸집이 더 커진 듯한 회색빛 탱크들도 더욱 압도적이었다. 울산CLX는 여의도 면적 약 3배에 달하는 250만 평 내에 정유공장, 석유화학 공장, 윤활유 공장들이 서로 유기적으로 연결되어 있다. <h2>SK이노, AI·디지털전환 추진···지역AI 기업도 적극 지원</h2><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/09/27/20240927000071_0700.jpg" /></figure>눈에 띄는 점은 '사람'이었다. 울산CLX에서 근무하는 인원은 약 3000여명에 이르는데, 공장 투어를 했던 약 3시간 동안 한 두 사람을 제외하고는 직원들을 찾아볼 수 없었다. 그 중심에는 '인공지능'(AI)과 디지털전환(DT)이 있다. SK이노베이션은 최근 국내 최초로 정유·화학 공정에 AI와 DT 기술을 적용한 솔루션을 개발하고, 현장과 지역AI 기업에 적극 활용하고 있다. 대표적인 기업은 '딥아이'(DEEP AI)다. 딥아이는 AI 기술을 비파괴검사에 적용한 전문업체로, SK이노베이션은 딥아이와 협력해 세계 최초로 'AI 비파괴검사(IRIS) 자동 평가 솔루션' 개발을 앞두고 있다. 이들이 함께 개발한 AI IRIS 기술은 초음파로 촬영 후, 축적된 데이터를 활용해 AI가 결함을 찾아내는 방식으로 정확도만 95% 이상이다. 검사에 소요되는 시간도 90% 이상 단축할 수 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/09/27/20240927000072_0700.jpg" /></figure>게다가 SK이노베이션은 이미 자체 개발한 설비자산 관리 시스템 '오션(OCEAN)-H'(Optimized&Connected Enterprise Asset Network Bub)의 사업화에 성공했다. OCEAN-H는 정유·석유화학 산업 현장에 최적화된 시스템으로, 지난 60년간 축적된 데이터로 다양한 상황에 맞춰 활용하게끔 한 모델이다. 김기수 딥아이 대표는 "설비 결함을 찾기 위해 대규모 영역들을 모두 검사하려면 굉장히 많은 시간과 비용이 소요된다"며 "딥아이는 SK이노베이션의 OCEAN-H를 통해 축적된 디지털 데이터를 바탕으로 AI 알고리즘 학습을 통해 자체 솔루션을 개발했다"고 설명했다. 이 외에도 SK이노베이션은 ▲AR로 정비 작업을 시뮬레이션하는 'AR 솔루션' ▲설비 상태를 진단하는 '설비 자동 검사 진단 AI 모델' ▲작업 위험성 등을 데이터와 연계한 거대언어모델(LLM) 등도 현장에 적용하며 AI 포트폴리오를 확대하고 있다. SK이노베이션 관계자는 "과거에는 경험과 노하우에 의해 공장을 돌렸다고 하면, 이제는 디지털 트랜스포메이션을 통해 세대교체에 대응하고 있다"며 "스마트 플랜트라는 이름 하에 최근에는 AI를 접목해 지능화하고 고도화하는 분야에 집중하고 있다"고 설명했다. 최태원도 강조···SK이노 "울산을 '산업AI' 중심 도시로 만들 것"<figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2024/09/26/20240926000114_0700.jpg" /></figure>SK이노베이션은 AI와 DT 작업을 통해 울산을 '산업AI' 중심 도시로 만들겠다는 포부다. 대기업이 보유한 방대한 기술 지식과 전문성을 가진 지역 AI 기업이 협력해 산업도시 울산의 특성을 살린 '산업AI'를 함께 키우겠다는 구상이다. 최태원 회장도 25일 울산 울주군 울산전시컨벤션센터에서 열린 '2024 울산포럼'을 찾아 AI와 DT에 대해 강조했다. 최 회장은 "울산의 제조업이 AI를 어떻게 활용할지 한쪽 방향에서만 생각해서는 차별화가 어렵다"면서 "제조업을 통해 AI를 훈련시키고, AI를 상품화하는 두 가지 방향으로 생각해 봐야 한다"고 말했다. 그러면서 그는 "울산 산업단지 내 전체 데이터를 다 같이 공유하는 방식으로 AI 인프라를 만들고, 이를 울산 제조업에 맞도록 반영해야 효과를 볼 수 있다"고 전했다. SK이노베이션은 지난 2016년부터 울산CKX에서 추진했던 스마트플랜트에 AI와 DT를 접목하면서 '스마트플랜트 2.0'으로 진화·발전된 만큼, 앞으로도 계속해서 가시적인 성과를 만들어 내겠다는 입장이다. </div>

단풍의 계절이 성큼 다가온 지난 24일, 울산광역시 남구에 있는 SK이노베이션 울산컴플렉스(CLX)를 찾았다. 울산역에서 버스를 타고 30여 분간 달리자, SK의 상징인 빨간색, 주황색, 회색 등 각기 다른 옷을 입은 형형색색 파이프들이 기자들을 맞이했다. 지난해보다 몸집이 더 커진 듯한 회색빛 탱크들도 더욱 압도적이었다. 울산CLX는 여의도 면적 약 3배에 달하는 250만 평 내에 정유공장, 석유화학 공장, 윤활유 공장들이 서로 유기적으로 연결되어 있다.

SK 울산CLX, 인공지능 '모태' 된다···韓 최초로 스마트플랜트 시스템 '상업화'

<div>버스 인질극 후 안전 강화 조치12월까지 운전사 보호막도 확충<figure><img src="https://news.koreadaily.com/data/photo/202409/28/fde48b57-2209-45da-b108-8a798e4ffe1f.jpg" /></figure>LA를 공포에 떨게 한 81번 버스 인질극 사건〈본지 9월 26일자 A-1면〉 하루 만에 메트로가 안전 강화에 나섰다. 전철역에 인공지능 무기 탐지 시스템을 설치하고 버스 운전자 보호벽을 늘리는 방안을 적극 검토 중이다. LA데일리뉴스에 따르면 LA메트로가 승객 보호와 안전 강화를 위해 LA 내 각 전철역에 무기 탐지 시스템을 설치할 예정이라고 26일 보도했다. 현재 LA메트로 측이 검토 중인 모델은 시카고 교통국(CTA)에서 운영 중인 무기 탐지 시스템이다. 이 탐지 시스템은 보안 카메라를 사용해 승객을 스캔하고, 인공지능이 무기 소지 여부를 확인한다. 촬영된 이미지는 중앙 관제 센터로 전송돼 관리 인력이 육안으로 확인한 후 최종적으로 무기 소지 여부를 판단하게 된다. 이 시스템은 현재 LA다운타운 유니언역에서도 시범 운영되고 있다. LA메트로 이사회를 겸하고 있는 캐런 배스 LA시장은 이날 "다음 회의 때 시범 운영 중인 탐지 시스템에 대한 분석 보고서를 받아보길 원한다"며 "이 시스템이 얼마나 빨리 도입되고 확장될 수 있을지 알아보겠다"고 말했다. 문제는 무기 탐지 시스템의 경우 전철역에서만 사용될 수 있다는 점이다. 로버트 검머 LA메트로 보안 담당 부국장은 "버스에는 카메라도 없고, (무기 탐지 시스템 설치가) 기능적으로 불가하다"고 전했다. 이에 따라 LA메트로 측은 오는 12월 말까지 모든 버스에 운전사 보호벽을 설치할 계획이다. 현재 LA메트로가 보유한 버스 2105대 중 40% 수준인 851대의 버스에만 보호벽이 설치돼 있다. 제니스 한 LA카운티 수퍼바이저(4지구)는 "지난 25일 발생한 버스 인질극에서 버스 운전사가 살아남을 수 있었던 이유는 운전사 보호벽 때문"이라며 "이 때문에 운전사가 무음 알람을 누를 수 있었다”고 말했다. 사건 당시 81번 버스 운전사는 무음 알람을 통해 버스 외부의 전자 디스플레이를 야구팀을 응원하는 '고 다저스(Go Dodgers!)에서 '911 Call Police'로 변경할 수 있었다. 이로 인해 당시 해당 메시지를 본 시민들이 911에 신고하면서 더 큰 피해를 막을 수 있었다는 것이다. 이 가운데 지난 25일 발생한 81번 버스 인질극 사건의 사망자 신원이 공개됐다. LA경찰국에 따르면 이 사건으로 숨진 승객은 앤서니 리베라(48)다. LA타임스는 수사 당국 관계자의 말을 인용해, 용의자 라몬트 캠벨(51)이 승객들의 금품을 훔치기 위해 범행을 저지른 것으로 추정된다고 27일 보도했다. 김경준 기자 </div>

LA를 공포에 떨게 한 81번 버스 인질극 사건〈본지 9월 26일자 A-1면〉 하루 만에 메트로가 안전 강화에 나섰다. 전철역에 인공지능 무기 탐지 시스템을 설치하고 버스 운전자 보호벽을 늘리는 방안을 적극 검토 중이다.

LA메트로 인공지능 무기 탐지 시스템 도입 검토

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/09/27/news-p.v1.20240927.b21c942b17ab42588cfc9a9b51329a0c_P1.jpeg" />27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다.운전석에는 자율주행 매니저(시험운전자)가 자율 주행을 지원했다. 운전자는 △공사 구간 △어린이 보호 구간 △고령자 취약 구간 △좁은 구간 등 제한 구역에서만 개입했다. 서울자율차 개발사인 에스더블유엠(SWM) 관계자는 “안전상 이유로 전문 교육을 받은 운전 기사가 탑승해 제한 구역 등을 제외하고 운전대에서 손을 떼고 운행한다”고 설명했다.출발한 지 10분 만에 공사 구간에 이르자 “공사 구간에 진입했습니다. 수동 주행하세요”라는 안내 음성이 나왔다.서울자율차에는 SWM의 자율주행 인공지능(AI) 엣지 컴퓨팅 시스템 암스트롱(AP)-500이 탑재됐다. 라이다 8개, 레이다 3개, 카메라 10개 등을 통해 데이터를 수집·처리해 약 200개 이상 자동차, 사람 등 사물을 동시에 인지하고 방향을 예측해 차량을 제어한다. 〈본지 3월 20일자 2면 참조〉서울자율차는 AI 기술을 활용, 차량 끼어들기를 인지하고 불안한 상황도 최소화했다. 끼어들기 차량에도 유연하게 대처하며 비상 상황도 발생하지 않았다. 차선 변경과 좌·우회전, 유턴도 모두 부드럽게 진행했다. 차량 주변을 360도로 사각지대 없이 도로환경을 감지할 수 있기 때문이다.이상현 SWM 전략기획실 이사는 “SWM 자율주행테크센터가 2년간 개발한 AI 기술을 활용해 동적 객체부터 정적 객체까지 다양한 정보를 인지해 목적지까지 최단 경로를 찾아 이동한다”고 소개했다. SWM AI 기술은 앰뷸런스 사이렌 소리까지 인지할 수 있다고 덧붙였다. SWM은 레벨4 수준의 자율주행을 목표로 하드웨어 플랫폼과, 센서 고장 등 비상 상황을 스스로 판단하고 갓길에 세울 수 있을 만큼 고도화된 소프트웨어 구축을 목표로 개발을 진행하고 있다.최은석 SWM AI팀장은 “자율주행센터에 인지, 제어, 판단팀을 일괄 AI팀으로 전환했다”며 “자율주행 차량 개발 강화를 위해 AI 인력 규모도 현재 40명에서 내년 2배 이상 늘릴 것”이라고 말했다.김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

27일 서울시 강남구 자율주행자동차 시범운행지구. 카카오T 앱을 통해 국내 최초 심야 자율주행 택시 '서울자율차'를 호출하자, 배차 알림 이후 차량이 도착했다. 자율주행 4단계 수준의 택시에 탑승하자, 자율주행 운전이 시작됐다.

국내 첫 심야 자율주행 택시 타보니…에스더블유엠 “AI로 앰뷸런스 사이렌 소리까지 감지”

세계 1위 배터리업체인 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL) 공장에서 화재가 발생했다. 29일 연합뉴스에 따르면 중국 경제 매체 재련사는 이날 오전 11시(현지시간)께 중국 남동부 푸젠성 닝더시에 있는 CATL Z공장에서 화재 상황이 발생했다고 보도했다.

中 CATL 닝더 공장 화재…"인명피해 없이 진압"

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