<div>벨트 내구 성능·마일리지 성능 대폭 향상국내 최초 스파이럴코일 5벨트 구조 도입[서울=뉴스핌] 채송무 기자 =한국앤컴퍼니그룹의 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(이하 한국타이어)가 대형 카고 트럭, 트랙터, 덤프트럭 전륜용 타이어 신상품 '스마트플렉스 AH51+(SmartFlex AH51+)'를 국내 시장에 출시했다고 4일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/07/04/2407040919146290.jpg" /></figure>'스마트플렉스 AH51+'는 기존 '스마트플렉스 AH51'의 우수한 성능을 기반으로 벨트 내구 성능과 마일리지 성능을 대폭 향상시킨 프리미엄 타이어다. 이번 신상품은 국내 최초로 스파이럴코일 5벨트 구조를 도입, 기존의 3~4벨트 구조를 초과하는 내구성을 자랑하며, 돌 끼임 최소화를 위한 맞춤형 패턴 디자인을 제공한다.벨트 주행 방향과 동일한 각도로 약 400m의 고강도 와이어를 사용한 5벨트 구조는 트레드 벗겨짐 사고를 예방하고 접지 형상을 개선해 마일리지 성능을 높였다. 또한 그루브 폭을 넓히고 내부에 화살촉 모양 디자인을 적용해 돌 끼임을 줄이고 배출 성능을 강화했다. 더불어, 신규 컴파운드와 비드 구조 최적화로 비드 내구 성능을 크게 개선했다.신상품 출시를 기념해 한국타이어는 오는 8월 31일까지 'TBX(Truck Bus Express)' 멤버십을 통해 타이어를 구매하는 고객에게 1개당 2만원의 GS칼텍스 모바일 주유 상품권을 제공한다. 또한 31일까지 TBX 여름맞이 프로모션 혜택이 중복 적용돼 할인 쿠폰과 캐시백 혜택도 받을 수 있다.프로모션과 관련된 자세한 내용은 'TBX 멤버십 앱'과 한국타이어 고객만족센터에서 확인 가능하다. 한국타이어는 상용차 고객들에게 최상의 서비스를 제공하며 국내 교체용 트럭·버스용 타이어 시장점유율 1위를 유지하고 있다.dedanhi@newspim.com</div>

<div><img src="https://betanews.net/images/cmenu/print.gif" />UPS는 정전의 대비를 넘어 안정적인 전원 공급으로 디바이스를 안전하게 보호한다. 새로운 파워밸류 LI Up은 보급형 소형 모델로 사무실, CCTV, 놀이공원, 게이머, 디지털 크리에이터, 연구소, 학교를 비롯해 일반 마트 계산대 단말기에도 적용 가능해 전기 공급 문제 발생에도 기기 보호와 함께 결제/계산이 원활하게 진행되도록 한다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/5c2f6116.jpg" /></figure>ABB코리아 박순용 상무는 "ABB UPS는 글로벌에서 널리 쓰이고 있고 신뢰성이 높고 효율이 높은 제품으로 유명하다"며, "국내에서는 반도체, 디스플레이, 병원 등에 많은 시스템이 공급이 되어 전력 보호에 기여를 하고 있다"고 밝혔다. 덧붙여 "공장 등 한국 시장에 더 많은 공급을 할 것"이라고 말했다.ABB는 UPS의 중요성을 강조했다. ABB코리아 박순용 상무는 "기후 변화로 인해 전기관련 사고가 증가하고 있다. 실질적으로 고가 장비의 파손이 늘어나며 국내에서도 지난 2023년 1046건으로 한국도 ‘정전 안전지대'가 아니다"라고 밝혔다.ABB는 단상 UPS '파워밸류'는 꾸준한 상향으로 점유율을 높이고 있다. 2016년 대비 약 5배 성장했으며, 글로벌 20만 대 이상의 파워밸류가 설치되어 있다. 국내에는 2020년 첫 선을 보였다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/7f679270.jpg" /></figure>ABB 파워 밸류의 차별점은 무엇일까. ABB코리아 김진호 부장은 "터치 조작이나 전면 USB 단자 충전 기능 및 경쟁사보다 낮은 가격대"라고 밝혔다.ABB는 소용량부터 업계 최초 수준의 고압 UPS까지 다양한 제품 포트폴리오를 갖추고 있다. ABB코리아 측은 20kg 이하 파워밸류에 집중할 것이라 전했다. 새로운 파워밸류 LI Up은 국내에 재고를 두고 당일 주문, 출고로 빠른 배송을 진행 중이다.<figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0706/381b0e62.jpg" /></figure>ABB코리아 김진호 부장은 "올해 하반기까지 단상 UPS 국내 점유율 10% 이상을 차지하는 것이 목표"라고 밝혔다.ABB코리아는 파워밸류 LI Up 출시와 함께 컴퓨존과 최대 30% 할인 프로모션, ABB공식몰에서도 할인 행사를 진행할 예정이다.베타뉴스 신근호 기자 (danielbt@betanews.net)</div>

UPS는 정전의 대비를 넘어 안정적인 전원 공급으로 디바이스를 안전하게 보호한다. 새로운 파워밸류 LI Up은 보급형 소형 모델로 사무실, CCTV, 놀이공원, 게이머, 디지털 크리에이터, 연구소, 학교를 비롯해 일반 마트 계산대 단말기에도 적용 가능해 전기 공급 문제 발생에도 기기 보호와 함께 결제/계산이 원활하게 진행되도록 한다.

ABB UPS 신제품 '파워밸류 LI Up' 출시...¨연내 국내 점유율 10% 차지할 것¨

<div>BMW코리아가 9일 온라인 판매채널 'BMW 샵 온라인'을 통해 7월 온라인 한정판 에디션 3종을 출시한다.3종은 'X2 M35i xDrive 퍼스트 에디션'과 'X5 xDrive50e M 스포츠 프로 스페셜 에디션', 'iX3 M 스포츠 스페셜 에디션'이다. X2 M35i xDrive 퍼스트 에디션은 18대 한정 판매한다. 차량에 M 전용 디자인을 적용해 스포티한 감각을 강조하고 M 특유 다이내믹한 주행 성능을 강화한 것이 특징이다. 가격은 8150만원이다. <figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/05/news-p.v1.20240705.be88ab18cd5f42ecbd85402ed669ef8e_P1.jpg" /></figure>X5 xDrive50e M 스포츠 프로 스페셜 에디션은 30대 한정 판매한다. 플러그인 하이브리드(PHEV)를 기반으로 설계한 제품이며 가격은 1억4140만원이다.차체에 BMW 인디비주얼 페인트 드라빗 그레이 메탈릭 컬러를 적용했다. 제트 블랙 색상 22인치 M 더블 스포크 휠도 쓰였다. 실내에는 아이보리 화이트 색상의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽과 바워스&윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템 등 최고급 사양이 추가된다. <figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/05/news-p.v1.20240705.894221f9183843edaba63de96668adbf_P1.jpg" /></figure>30대 한정 판매하는 iX3 M 스포츠 스페셜 에디션은 iX3에 다양한 M 퍼포먼스 파츠를 장착한 게 특징이다. 차체에는 미네랄 화이트 메탈릭 컬러를 적용해 깔끔하고 세련된 인상을 선사하며 검정색 키드니 그릴, M 카본 미러캡, M 리어 스포일러를 장착해 스포티한 매력을 강조한다. 실내에는 블랙 컬러에 블루 스티치로 포인트를 더한 버내스카 가죽 시트와 M 시트 벨트를 탑재했다. 가격은 8450만원이다. <figure><img src="https://img.etnews.com/news/article/2024/07/05/news-p.v1.20240705.31b9399701fb4b1b91d8ffd7d723d120_P1.jpg" /></figure>김지웅 기자 jw0316@etnews.com </div>

BMW코리아가 9일 온라인 판매채널 'BMW 샵 온라인'을 통해 7월 온라인 한정판 에디션 3종을 출시한다. 3종은 'X2 M35i xDrive 퍼스트 에디션'과 'X5 xDrive50e M 스포츠 프로 스페셜 에디션', 'iX3 M 스포츠 스페셜 에디션'이다. X2 M35i xDrive 퍼스트 에디션은 18대 한정 판매한다. 차량에 M 전용 디자인을 적용해 스포티한 감각을 강조하고 M 특유 다이내믹한 주행 성능을 강화한 것이 특징이다. 가격은 8150만원이다.

BMW코리아, 7월 온라인 한정판 3종 출시

<div>레저 활동·일상까지 부족함 없는 올라운더 SUV2개 모터 직병렬 시스템 적용…울컥임 없는 매끄러운 주행 [미디어펜=김연지 기자]CR-V는 혼다의 대표 SUV(스포츠유틸리티차) 모델이다. CR-V는 탄탄한 기본기를 바탕으로 주행력과 연비 효율까지 뛰어난 팔방미인이다. 지난 2008년 국내에서 수입차 최초로 연간 판매 1만 대 를 달성, 판매 1위로 올라서게 한 일등 공신이기도 하다.최근 서울 강서구에서 강원 춘천시를 경유해 경기도 양평까지 왕복 약 280km의 고속도로와 도심, 비포장도로 등 CR-V 하이브리드를 타고 다양한 코스를 주행했다. 6세대 CR-V는 강인하고 세련된 디자인으로 진화했다. 전면부의 후드는 앞으로 확장해 심플하면서도 볼륨감이 느껴지며, 블랙 프런트 그릴은 강인한 인상을 더 한다. 이전 세대 대비 전장, 전폭, 휠 베이스가 모두 늘어난 6세대 CR-V의 측면부는 견고하면서도 안정감이 느껴진다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720315792_m.jpg" /><img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720315905_m.jpg" />후면부는 CR-V만의 시그니처 디자인이 적용된 수직 리어 콤비네이션 램프로 독보적인 존재감을 뿜어낸다. 볼륨감을 살린 차체 하부는 안정감을 배가시키며 동시에 차체가 한층 더 커 보이게 했다.실내는 군더더기 없이 깔끔한 모습이다. 조금은 투박하게 물리버튼들이 큼직큼직하게 배치돼 있는데 오히려 적재적소에 필요한 버튼들이 잘 자리 잡고 있어 편리했다. 시트와 기어 노브 등 곳곳에 오렌지 스티치가 스포티하면서도 화사한 느낌을 연출한다.CR-V는 공간감을 강조한 수평 구조로 넓은 개방감을 선사한다. 제원상 크기는 전장 4705mm, 전폭 1865mm, 전고 1690mm, 축거 2700mm로 5세대 대비 전장·전폭·휠 베이스가 모두 늘어나 여유로운 실내 공간과 동급 최고 수준의 적재 공간을 확보했다. 이전 모델 대비 전장 75mm, 휠 베이스는 40mm 길어져 2열 레그룸은 기존 대비 15mm 늘었다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316427_m.jpg" /><img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316441_m.jpg" />혼다는 지속적인 조사와 검증을 통해 효율적이고 편리한 콘솔 레이아웃을 설계, CR-V에 적용했다. 스마트폰 2대를 나란히 놓을 수 있는 공간과 컵홀더 2개, 동급 최대 용량(9L)의 암레스트 수납공간까지 배치해 편의성을 극대화했다.적재 공간도 동급 최고 수준으로 캠핑이나 낚시, 차박 등 레저 활동은 물론 대가족 여행에도 안성맞춤이다. 트렁크 기본 적재 공간은 1113 L로 골프 캐디백은 4 개, 25인치 여행용 캐리어 4개, 대형 유모차도 거뜬히 실을 수 있다. 2 열 시트를 접으면 2166L 까지 확장된다.운전석에 앉으면 전면과 측면의 탁 트인 시야가 일품이다. 혼다에 따르면 전면에는 직사각형 형태의 글라스 디자인을 적용하고 A필러와 후드 형상을 최적화해 넓은 시야 확보가 가능하다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316462_m.jpg" /><img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316504_m.jpg" />CR-V는 부드러우면서 경쾌한 가속감으로 운전의 재미까지 잡았다. 초반 가속 시에는 넘치는 파워로 육중한 몸체를 가뿐하게 이끌어내고, 속도가 붙을수록 탄력을 받은 차량은 도로 위를 미끄러지듯 매끄러운 주행감을 선사했다.CR-V에는 새롭게 개발된 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 새로운 구조의 E-CVT 조합의 차세대 2모터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 엔진은 최고출력 147마력, 최대 토크 18.6kg∙m의 주행 성능을 발휘한다. 고속 주행에서도 소음과 진동의 유입이 거의 없고, 요철이나 과속 방지턱을 지날 때도 안정적인 모습을 보였다. 시트의 등받이와 쿠션이 몸을 탄력 있게 받쳐줘 피로감도 덜했다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316517_m.jpg" /><img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934547_1720316524_m.jpg" />코너링 실력도 탁월했다. 속도가 붙은 상황에서 커브를 돌아도 몸이 쏠리거나 차체가 바깥쪽으로 도는 언더스티어 현상이 나타나지 않았다. 세단처럼 부드럽고 즉각적으로 반응하는 핸들링도 인상적이였다. 혼다는 전기모터에서 엔진으로 넘어갈 때 하이브리드 특유의 이질감도 잘 잡아냈다. 회생제동 시 울컥거림은 하이브리드차의 단점으로 꼽힌다. 혼다는 2개 모터의 직병렬식 시스템을 적용했다. 하이브리드 모드로 주행 시 엔진이 구동축에 직접 연결되지 않아 고속 주행에서도 이질감이 느껴지지 않는다.CR-V는 넓은 실내공간과 뛰어난 연비, 강렬한 주행 퍼포먼쓰까지 겸비한 팔방미인이다. 주행 후 연비는 18.7km/L였다. 복합연비는 14.5km/L다. 캠핑 등 레저 활동은 물론 출퇴근용 일상 주행까지 다방면에서 활용이 가능한 올라운더 CR-V의 가격은 이륜(2WD) 5240만 원, 4륜(AWD) 5590만 원이다.</div>

레저 활동·일상까지 부족함 없는 올라운더 SUV. 2개 모터 직병렬 시스템 적용…울컥임 없는 매끄러운 주행. [미디어펜=김연지 기자]CR-V는 혼다의 대표 SUV(스포츠유틸리티차) 모델이다. CR-V는 탄탄한 기본기를 바탕으로 주행력과 연비 효율까지 뛰어난 팔방미인이다. 지난 2008년 국내에서 수입차 최초로 연간 판매 1만 대 를 달성, 판매 1위로 올라서게 한 일등 공신이기도 하다.

[시승기] 기본기 탄탄한 팔방미인…운전의 재미까지 챙긴 '혼다 CR-V'

<div>포르쉐 첫 순수 전기 세단타이칸 페이스 리프트 모델출시 앞두고 국내 인증 완료<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143936/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-%EC%9C%A0%ED%8A%9C%EB%B8%8C-%EC%B1%84%EB%84%90-KJE-Studio.jpg" /></figure>포르쉐를 대표하는 순수전기 스포츠 세단 ‘타이칸’의 부분 변경 모델이 올 하반기 국내 출시를 앞두고 인증을 완료했다. 새로운 타이칸은 기존 93kWh에서 105kWh로 증가한 배터리와 각종 시스템 개선을 통해 주행 가능 거리가 이전보다 눈에 띄게 향상됐다.포르쉐 부분 변경 타이칸은 올 하반기 국내 출시를 앞두고 최근 타이칸 터보, 타이칸 터보 S 등 2종의 환경부 인증을 우선 마무리했다. 가장 주목되는 1회 충전 최대 주행 가능 거리의 경우 이전 세대보다 얼마나 향상되었을까?<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143949/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Driving-Emotions.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143952/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-The-Gavles-Sports-Cars.jpg" /></figure><h2>터보의 경우 약 55%,</h2><h2>터보 S는 약 50% 향상</h2>기존 타이칸의 상위 트림들에서 아쉬운 점은 바로 주행 가능 거리였다. 상위 트림 타이칸 터보의 경우를 살펴보자. 상온 기준 도심에는 445km를, 고속에서는 435km를, 복합으로는 441km를 달릴 수 있다고 기록되었다. 이는 이전 복합 284km를 기준으로 했을 때 약 55.28% 개선된 수치다.최상위 모델인 타이칸 터보 S는 어떨까? 도심과 고속에서는 각각 441km와 435km를 기록했다는 점이 눈에 띈다. 복합은 438km로 인증을 완료해 역시 이전에 비해 51.5% 늘어난 최대 주행 가능 거리를 나타낸다. 이전 세대의 아쉬움을 전부 극복한 모습이다.<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143955/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Exotic-Cars.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04143959/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Detriot-Free-Press.png" /></figure><h2>베이스 모델 스펙 기대돼</h2><h2>오프로드 패키지 타이칸도</h2>아직 베이스 모델의 주행 가능 거리에 대한 공식 자료는 공개되지 않았지만, 터보 모델의 성능 개선 덕분에 베이스 모델의 발전 역시 기대된다. 이번 부분 변경과 함께 포르쉐는 최상위 터보 버전의 디자인을 더욱 날카롭게 가다듬어 일반 모델과 차별화를 꾀하고 전 트림 최신 세대의 포르쉐 드라이버 익스피리언스를 제공한다.2019년 이후 약 5년 만에 선보이는 이번 부분 변경 모델 타이칸은 총 3가지 모델이 순차 출시될 예정이다. 가장 먼저 스포츠 세단 버전이 선보이고 이어 오프로드 패키지를 탑재한 타이칸 크로스 투리스모, 실용성을 강조한 타이칸 스포츠 투리스모 순으로 글로벌 판매될 계획이다.<figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04144000/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Top-Gear.jpg" /></figure><figure><img src="https://cdn.autopostkorea.com/autopost/2024/07/04144003/%EC%82%AC%EC%A7%84-%EC%B6%9C%EC%B2%98-Car-and-Driver.jpg" /></figure><h2>신형 타이칸 주요 스펙은?</h2><h2>출력과 주요 가능 살펴보니</h2>신형 타이칸의 구체적 성능은 우선 기본 후륜 구동 버전의 경우 정지상태에서 약 100km/h 도달까지 4.5초로 기존보다 0.6초 성능이 향상됐다. 또 타이칸 모델 중 가장 빠른 터보 S는 최고 출력 939마력으로 100km/h 도달까지 2.3초가 걸린다. 기존보다 0.3초 단축한 결과다.포르쉐는 이번 신형 타이칸 터보 버전의 성능 업그레이드를 위해 후륜에 현재 버전보다 최대 107마력으로 향상된 출력을 더하고 스포츠 크로노 패키지가 장착된 차량에는 운전자가 한 번에 최대 10초 동안 최대 94마력 일시적 부스트를 제공하는 ‘푸시 투 패스’ 버튼을 신규 추가했다. 또 신형 타이칸은 어댑티브 에어 서스펜션이 탑재되고 4륜 구동 모델의 경우 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 또한 옵션으로 선택할 수 있다.자동차와 관련된 흥미로운 이슈들제보를 원한다면? 카카오톡 ☞ jebobox1@gmail.com</div>

포르쉐를 대표하는 순수전기 스포츠 세단 ‘타이칸’의 부분 변경 모델이 올 하반기 국내 출시를 앞두고 인증을 완료했다. 새로운 타이칸은 기존 93kWh에서 105kWh로 증가한 배터리와 각종 시스템 개선을 통해 주행 가능 거리가 이전보다 눈에 띄게 향상됐다.

기존 차주들 눈물.. 곧 출시될 신형 타이칸, 주행 거리 무려 이 정도?

<div>HP 공식 유통사 에스라이즈(대표이사:사승목)는 올 여름 시원한 혜택과 함께 찾아온 ‘HP VICTUS 15’ 7월 지마켓 프로모션 소식을 전했다.지난한 장마의 시작, 실내에서 색다르게 찾아보는 즐거움여름이면 어김없이 찾아오는 길고 긴 싸움. 바로 장마가 드디어 시작됐다. 이미 며칠 전부터 내리는 비는 도무지 멈출 기미가 보이지 않는다. 장마철이 본격 도래하면서 ‘방콕(야외활동 대신 방에서 시간을 보내는 것)’의 계절도 돌아오고 있는 것이다. 집나가면 사서 고생, 실내에서 보내는 시간을 더욱 풍요롭게 만들어주는 장마철 IT 아이템, 국민 겜트북 ‘HP VICTUS 15’가 더욱 주목받고 있는 이유이다.<figure><img src="https://img.danawa.com/images/news/images/001477/20240705172836840_5EE818UN.jpg" /></figure>가격은 걷어내고 성능은 만족스러운 옹골찬 게이밍 노트북행사 참여 모델 HP 빅터스 15는 13세대 인텔® 코어™ i5-13500H(코드명: Raptor Lake, 12코어 16스레드 최대 터보 주파수 4.7GHz) 및 에이다 러브레이스(Ada Lovelace) 아키텍처 기반 최신 엔비디아 지포스 RTX™ 4060 탑재로 가격 거품은 걷어내고 게이밍 성능은 움켜잡은 제품이다.고성능 게임을 부드럽게 실행할 수 있을 뿐만 아니라 디자인, 영상편집(랜더링), 백그라운드 작업까지 압도적인 파워와 성능으로 차원이 다른 퍼포먼스를 보여준다P코어(Performance-core) 최대 4.7GHz, E코어(Efficient-core) 3.5GHz의 2024 HP 빅터스 15는 하이브리드 구조 채택으로 고성능을 요구하는 작업 시에는 P코어를 효율적인 작업 시에는 E코어 활용, 고성능 게임부터 백그라운드 작업까지 압도적인 파워와 성능으로 차원이 다른 퍼포먼스를 보여준다.에이다 러브레이스(Ada Lovelace) 아키텍처 기반 최신 엔비디아 지포스 RTX™ 4060(NVIDIA® GeForce RTX™ 4060)은 이전 세대대비 전력 효율이 최대 3배 향상되었으며 엔비디아 리플렉스(NVIDIA Reflex)를 통해 시스템 레이턴시(latency)를 최대 50% 단축, 게이머에게 필요한 응답성과 정확성, 향상된 안정성을 제공하는 특징을 가지고 있다.2024 HP 빅터스 15의 강력한 그래픽 성능으로 최신 게임은 물론 높은 성능이 필수적인 영상, 사진 편집, CAD, 3D 모델링 등 다양한 작업 또한 가능하다.쾌적한 디스플레이로 이제 게임에만 집중!!2023 HP 빅터스 15는 게임은 물론 일상생활에서 휴대가 편한 39.6cm(15.6인치) 3면 마이크로 엣지 디스플레이에 144Hz, IPS 패널 적용으로 최고의 몰입감을 제공하며 심플하고 세련된 디자인의 미카실버 컬러로 출시되었다.초고속 PCle Gen4 NVMe SSD가 기본 제공되며 넉넉한 16GB 메모리, 비디오 스트리밍에 최적화된 Wi-Fi 6E와 블루투스 5.3 기술을 통해 안정적인 네트워크 속도와 다양한 블루투스 기기의 사용이 가능하다.다양한 입출력 포트로 사용성 또한 개선되었다. HDMI 2.1, USB-C 탑재로 외부 모니터 구성이 가능하며, USB Type-A 3.0, SD 카드리더기 또한 장착하였다.독보적인 소프트 웨어 ‘오멘 게이밍 허브’최고 사양 제품과 마찬가지로 HP 게이밍 노트북에만 제공되는 독보적인 소프트웨어 ‘오멘 게이밍 허브(OMEN GAMING HUB)’ 를 통해 시스템 성능을 실시간으로 모니터링이 가능하며 오버클럭, 팬 속도 제어, 네트워크 부스터 등 다양한 설정을 사용자의 환경에 따라 클릭 한번으로 간단하게 커스터마이징 가능하다.30분만에 약 50% 고속 충전이 가능한 4셀 70Wh의 대용량 배터리가 장착되었으며 Bang& Olufsen의 기술력이 포함된 프리미엄 오디오 탑재로 실감 넘치는 게이밍 사운드 및 음악, 영화 등 다양한 엔터테인먼트를 만끽할 수 있다.기사 제보 및 문의 news@cowave.kr(c)가격비교를 넘어 가치쇼핑으로, 다나와(www.danawa.com)</div>

HP 공식 유통사 에스라이즈(대표이사:사승목)는 올 여름 시원한 혜택과 함께 찾아온 ‘HP VICTUS 15’ 7월 지마켓 프로모션 소식을 전했다.

에스라이즈 'HP VICTUS 15' 할인 행사 진행

<div><figure><img src="https://www.ilovepc.co.kr/news/photo/202407/50165_136925_1856.jpg" /></figure>[smartPC사랑=이백현 기자] 게이밍 기기 디자인·개발·제조 전문기업 한미마이크로닉스(대표: 강현민, 이하 마이크로닉스)는 PCIE 5.1 보조전원인 12V2x6 단자를 추가한 쿨맥스 포커스 II ETA PCIE5.1(COOLMAX FOCUS II ETA PCIE5.1) 시리즈 파워서플라이를 출시한다. 쿨맥스 포커스 II ETA PCIE5.1은 중보급형 시장에 최적화된 파워서플라이다. 기존 80 PLUS 인증 대신 사이베네틱스(Cybenetics)의 전력 효율 인증 에타 브론즈(ETA BRONZE)와 소음 인증 람다(LAMBDA)를 받았다. 700W, 800W 두 제품이 PCIE 5.1로 출시됐다.PCIE 5.1에 대응하는 12V-2x6 커넥터는 최신 그래픽카드 보조전원 인터페이스다. 기존 PCIE 5.0 커넥터인 12VHPWR보다 안정성이 강화됐다. 지포스 RTX부터 라데온 RX 시리즈까지 차세대 그래픽카드를 간단하고 강력하게 사용할 수 있다.쿨맥스 포커스 II ETA PCIE5.1은 조용하면서 탄탄한 출력 효율을 갖춘 것이 특징이다. 최대 역률 99%를 구현한 Active PFC 회로 설계와 105℃ 사양의 캐패시터 등 내부 구조, 소음은 낮추고 여유로운 풍량을 갖춘 120mm HDB(Hydraulic Dynamic Bearing) 냉각팬 등을 적용했다. 이 외에도 과전압(OVP), 과부하(OPP), 저전압(UVP), 단락보호(SCP) 등 보호회로도 충실히 적용했고, 가성비 제품군임에도 5년간 무상보증을 제공해 안심하고 사용할 수 있다.사이베네틱스 ETA 브론즈 인증에 12V2x6 단자를 지원해 합리적 고성능 파워서플라이의 새로운 선택지로 등극한 쿨맥스 포커스 II ETA PCIE 5.1시리즈에 대한 자세한 정보는 마이크로닉스 홈페이지에서 확인할 수 있다.저작권자 © 스마트PC사랑 무단전재 및 재배포 금지</div>

[smartPC사랑=이백현 기자] 게이밍 기기 디자인·개발·제조 전문기업 한미마이크로닉스(대표: 강현민, 이하 마이크로닉스)는 PCIE 5.1 보조전원인 12V2x6 단자를 추가한 쿨맥스 포커스 II ETA PCIE5.1(COOLMAX FOCUS II ETA PCIE5.1) 시리즈 파워서플라이를 출시한다.

"합리적 가격과 성능" 마이크로닉스, 쿨맥스 포커스 II ETA 브론즈 PCIE 5.1 출시

<div>머스탱 판매 비중 최근 5년간 최고…링컨 판매량도 상승올해 실적 청신호, 하반기 신차 출시로 철수설 일축 [미디어펜=박재훈 기자] 수입차 시장 축소에도 포드코리아 머스탱이 판매 호조세를 보여 눈에 띈다. 기존 베스트 셀링 모델인 SUV 익스플로러의 판매량이 가라앉았지만, 7세대 머스탱 판매량 비중이 성장하면서 수익성 방어에 일조하는 것으로 나타났다. 포드코리아는 올 하반기 신차를 통한 라인업 쇄신까지 예고해, 한국 시장 철수설도 수그러들 것으로 전망된다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934301_1720162305_m.jpg" />5일 한국 수입차협회의 통계에 따르면, 포드코리아는 링컨과 머스탱의 판매호조로 예년 대비 성장세를 보이고 있다. 포드코리아는 올해 6월까지 누적 등록대수 1918대를 기록했다. 이 가운데 머스탱 등록대수는 497대로 25% 가까운 판매 비중을 차지한다. 최근 5년 사이 최고 판매 비중을 기록하고 있다.2020년부터 포드코리아 전체 판매량 대비 머스탱의 판매량(전 트림 합계)을 살펴보면 △2020년 7069대 (머스탱 692대) △2021년 6721대 (머스탱 749대) △2022년 5200대 (머스탱 522대) △2023년 3450대 (머스탱 240대)로 집계됐다. 연간 판매량 대비 모델 판매량이 10%대 안팎을 기록한 예년과 달리, 올해는 머스탱 판매 비중이 크게 뛰었다. 포드코리아 최다 판매 모델인 익스플로러의 판매 저조에도 머스탱이 실적을 방어할 것이란 분석이 나온다. 포드코리아가 총판을 맡고 있는 프리미엄 브랜드 링컨도 호조세를 보이고 있다. 머스탱과 더불어 포스코리아 철수설 일축에 힘을 보탤 것으로 관측된다. 지난 한 해 동안 링컨 판매량은 1658대였다. 올해는 6월까지 누적 1181대를 기록해 전년 대비 눈에 띄게 높은 판매량을 올리고 있다. <img src="https://image.mediapen.com/news/202407/news_934301_1720162870_m.png" />포드코리아는 최근 국내 시장 철수설에 시달렸다. 가장 큰 이유로는 실적 부진이 꼽혔다. 이 회사영업이익은 2021년 110억 원, 2022년 421억 원으로 연속 흑자 기조를 이어왔으나, 지난해 적자 전환했다. 2023년 매출 3388억 원, 영업손실 49억 원, 손순익 196억 원을 기록했다. 때문에 회사 측이 철수설을 부인했음에도 업계에서는 사업 방향성을 재검토할 것이라는 전망이 쏟아졌다. 포드코리아는 올해 머스탱과 링컨의 판매 성장세를 토대로 철수설을 일축하는 분위기다.포드코리아 관계자는 "머스탱이 수익성에 대표적으로 도움이 되는 모델이라기보다 포드의 개발 방향성을 보여주는 모델에 가까우나, 현재 판매기조가 긍정적인 영향을 주고 있다는 것은 사실"이라고 말했다.포드코리아는 머스탱에 이어 올 하반기 신차 출시로 판매량 확보에 청신호가 켜졌다. 업계에서도 포드코리아가 머스탱 판매 호조를 발판 삼아 하반기 신차 출시까지 수익 호조 연장선을 이어갈 것으로 보고 있다.포드코리아 관계자는 "하반기 신차 출시가 예고된 가운데, 링컨의 판매호조와 머스탱의 선방으로 올해는 예년 대비 높은 판매량을 기록할 것으로 예상된다"고 말했다.</div>

머스탱 판매 비중 최근 5년간 최고…링컨 판매량도 상승. 올해 실적 청신호, 하반기 신차 출시로 철수설 일축. [미디어펜=박재훈 기자] 수입차 시장 축소에도 포드코리아 머스탱이 판매 호조세를 보여 눈에 띈다. 기존 베스트 셀링 모델인 SUV 익스플로러의 판매량이 가라앉았지만, 7세대 머스탱 판매량 비중이 성장하면서 수익성 방어에 일조하는 것으로 나타났다.

철수설 무색…포드코리아, ‘머스탱’ 판매 순풍

<div><figure><img src="https://betanews.net/imagedb/thumb/2024/0705/a7d02e74.jpg" /></figure>내년 1월 공개될 삼성의 새 플래그십 스마트폰은 기존과 다른 디자인으로 출시될 전망인데, 겉모습 뿐 아니라 내부 성능도 완전히 탈바꿈 할 것으로 보여 관심이 몰린다.美 IT미디어 샘모바일은 현지시간 7월 3일, 삼성 갤럭시S25 시리즈는 퀄컴 스냅드래곤8 3세대의 강력한 성능 덕분에 최고의 게이밍 스마트폰이 될 것이라고 전망했다.그는 중국의 유출전문가 DCS(Digital Chat Station)의 말을 빌어 스냅드래곤8 4세대 CPU는 AMD의 FSR 및 엔비디아의 DLSS와 유사한 인공지능 프레임 생성 기술을 지원할 것으로 전망했다.프레임 생성기술은 CPU의 인공지능이 고도의 학습기능을 사용해 게임을 분석한 후 다음 스스로 다음 프레임을 만들어 채워넣는 기술이다.이 기술을 사용하면 이론적으로 초당 60 프레임의 게임이 초당 120 프레임으로 업그레이드 될 수 있어 게임 몰입감이 매우 높아지는 장점을 가진다.때문에 스냅드래곤8 4세대 CPU를 내장한 갤럭시S25 시리즈는 원신 임팩트를 풀HD 해상도에서 120FPS 으로 재생할 수 있어 최강의 게이밍폰으로 등극하기에 부족함이 없을 전망이다.퀄컴 스냅드래곤8 4세대 CPU는 퀄컴의 맞춤형 오라이언(Oryon) CPU 코어와 935MHz 클럭으로 동작하는 아드레노830 GPU를 기본 내장한다.칩셋은 대만 TSMC의 3nm 초미세 공정을 사용해 제작돼 경쟁자가 없는 강력한 성능을 제공하지만, 전작인 스냅드래곤8 3세대 칩셋보다 제조원가가 크게 비쌀 전망이어서 소비자 입장에서 마냥 좋지만은 않아보인다.일단 스냅드래곤8 4세대의 CPU 성능이 강력하게 나온다면 이를 내장한 갤럭시S25 시리즈는 아이폰에서 지원돼 큰 호평을 얻었던 어쌔신 크리드: 미라지 및 레지던트 이블 빌리지 등을 하드웨어 상에서 충분히 구현할 능력이 되는만큼 스마트폰 게이머들의 압도적인 인기를 누릴 전망이다.베타뉴스 김성욱 기자 (betapress@betanews.net)</div>

내년 1월 공개될 삼성의 새 플래그십 스마트폰은 기존과 다른 디자인으로 출시될 전망인데, 겉모습 뿐 아니라 내부 성능도 완전히 탈바꿈 할 것으로 보여 관심이 몰린다.

누가 게임에 약하대? 갤럭시S25 게임킹 된다

<div>공급망 전반 탄소배출량 가리키는 스코프 3원자재·소비자 사용·폐기 등 생애주기 전반에 걸친 탄소배출량 중요전문가들 "스코프3=공급망 관리, 리스크로 이어지지 않게 관리"[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 현대자동차와 기아는 전동화 전략을 통해 내연기관차 생산으로 배출하던 탄소를 줄이면서 탄소배출을 감축하고 있다. 현대차와 기아는 지난해 글로벌 시장에 45만719대의 전기차를 판매하면서 친환경차 매출을 늘리고 있다.전기차를 많이 판매했으니 모든 탄소배출량도 줄었을까. 오히려 늘어난 부분도 있다. 공급망 전반의 탄소배출량을 가리키는 스코프3(scope) 부문이다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/07/05/2407051311554760.jpg" /></figure>그 이유를 알기 위해선 제품이 생산되는 생애주기 내 발생하는 모든 탄소배출량(스코프1·2 범위 배출량 제외)을 가리키는 '스코프3'를 들여다봐야 한다. GHG 프로토콜에 따르면 스코프3의 카테고리는 총 15개로 구매 제품 및 서비스, 자본재, 스코프1·2를 제외한 연료·에너지 관련 활동, 업스트림(생산단계) 운송과 유통, 사업장 폐기물, 임직원 출장, 임직원 통근 등이 해당한다.따라서 스코프3는 전기차 배터리를 생산하는 과정에서 발생하는 탄소배출량과 차량의 동력이 되는 전기를 생산, 유통하는 과정의 온실가스 등 개별 기업 하나가 아닌 협력사, 제품을 받은 소비자가 배출하는 탄소까지 모두 고려해야 한다. ◆현대차·기아 전동화·재생에너지 전환으로 탄소배출량 감축 지속현대차와 기아는 기업이 직간접적으로 배출하는 스코프1, 2를 모두 성공적으로 줄여나가고 있다. 현대차그룹의 전동화 전략 덕분이다.현대차와 기아의 지속가능경영보고서에 따르면 양사는 지난해 글로벌 시장에 합산 45만719대의 전기차를 판매했다. 전체 매출 중에서 친환경차 판매가 차지하는 비중도 증가세다.현대차의 친환경차 매출 비중은 2022년 17.3%에서 지난해 21.6%로 크게 늘었다. 특히 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 아이오닉 5, 아이오닉 6, GV60 등이 전기차 판매 성장을 견인하고 있다.기아 역시 친환경차 매출액이 가파르게 성장하고 있다. 2023년도 매출액은 26조6668억원으로 전년 대비 18% 가량 늘었다. 전체 매출 중 비중도 전년도 23.5%에서 26.3%로 증가했다.재생에너지 사용량도 3개년 연속 성장 추세다. 현대차의 재생에너지 전환 비율은 3개년간 3.5%, 7.7%, 12.8%로 증가 중이며 사용량도 2022년 28만498MWh에서 47만3166MWh로 크게 늘었다. 기아 역시 3개년 연속 재생에너지 소비량을 꾸준히 늘리고 있다.이러한 영향으로 현대차와 기아가 사업장에서 직접 배출하는 탄소인 스코프1과 전력, 에너지원 사용에서 발생하는 탄소를 가리키는 스코프2는 모두 전년 대비 감소했다. 현대차는 스코프1과 2를 합친 총 배출량이 2022년 240만4069톤에서 227만5751톤으로, 기아는 116만6900톤에서 113만900톤으로 줄었다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/07/05/2407051311555671.jpg" /></figure>◆스코프3, 원자재·제품 사용 단계 탄소배출량 축소가 과제그러나 스코프3은 꾸준히 증가 중이다. 현대차는 2021년부터 2023년까지 3개년간 1억2875만톤, 1억3311만톤, 1억4196만톤으로 늘어났다. 기아 역시 같은 기간 6756만톤, 7298만톤, 9950만톤으로 탄소배출량이 늘어나고 있다. 사업장 규모가 확장되거나 매출이 늘어나도 스코프1과 2는 어느정도 통제가 가능하지만 공급망의 탄소배출량과 연관된 스코프3는 통제가 힘든 영향이다. 가장 큰 증가폭은 차지하는 원자재(카테고리1)와 판매된 제품의 사용(카테고리11), 판매된 제품의 폐기(카테고리12) 부문에서 관찰된다. 원자재를 구매하거나 실제로 소비자가 차량을 운행하면서 발생하는 탄소, 차를 폐기하는 데에서 사용되는 탄소들까지 스코프3에 포함된다.현대차 관계자는 "기후변화에 적극 대응하기 위한 배출량 산정기준 강화로 스코프3 배출량이 증가했다"며 "카테고리1 부문에서 지난해 처음으로 국내부품 협력사 배출량을 포함하였으며, 향후 해외 부품 협력사까지 범위를 확대해 나갈 예정"이라고 설명했다.카테고리 11 부문에서는 주행거리를 기존 15만km에서 20만km로 상향 조정해 산정했다. 전년 대비 판매량 증가로 인해 가치사슬에서 발생하는 배출량도 증가했다는 설명도 뒤따랐다. 글로벌 전기차 기업인 테슬라의 상황도 다르지 않다. 테슬라도 카테고리1, 카테고리11, 카테고리12 부문에서의 배출량이 제일 많았고 스코프3 배출량도 전년 대비 늘었다. 다만 테슬라는 직원의 출근, 폐기물 처리 부문에서 배출량을 크게 줄이면서 배출량 증가를 억제했다.◆매출 늘었다고 스코프3 증가한다면…결국 리스크로 귀결전문가들은 스코프3 관리는 결국 공급망 관리와도 직결되기 때문에 매출 증가에 따라 증가하는 것이 당연한 현상이 아님을 지적한다. 업스트림과 다운스트림(소비단계)에 대한 관리 감독 부족이라는 것이다. 탄소정보공개프로젝트(CDP)와 보스턴 컨설팅그룹(BCG)가 지난 28일 발간한 보고서에 따르면 기업들의 스코프3 공급망 탄소 배출량은 직접 운영 배출량(스코프1·2)보다 평균 26배 많았다.이 보고서의 공동 저자인 BCG의 매니징 디렉터 겸 파트너 다이애나 디미트로바는 "업스트림 배출에 대한 관리 감독이 부족하면 기업은 규제, 평판, 운영 리스크에 노출된다"며 "공급망 탄소 배출에 대한 기업과 투자자의 책임은 결국 리스크 관리로 수렴된다"고 설명했다.지 변호사는 기린 홀딩스, 라인 야후, 파나소닉, 소니, 후지 필름, 세콤 등이 일본 정부에 2035년까지 재생에너지 발전량을 3배 늘려야 한다고 권고한 사례를 들어 국내 기업들이 공급망 관리를 위해 직접 정부와 소통하려는 의지가 미미하다는 점을 지적했다.지현영 법무법인 지평 변호사 겸 녹색전환연구소 부소장은 "스코프3 산정의 의의는 공급망의 어떤 곳에서 배출량이 많이 발생하고, 어떠한 리스크가 있는지 판단하는 데 있다"며 "대부분의 기업들이 스코프3 관리의 어려움으로 매출 연계와 소비자의 사용 단계에서 발생하는 탄소배출량을 산정하기 어렵다고 설명하는데, 공급망 감축 의지가 있다면 적극 정부 차원의 지원을 요구하는 등의 직접 행동이 있어야 한다"고 말했다. beans@newspim.com</div>

공급망 전반 탄소배출량 가리키는 스코프 3. 원자재·소비자 사용·폐기 등 생애주기 전반에 걸친 탄소배출량 중요. 전문가들 "스코프3=공급망 관리, 리스크로 이어지지 않게 관리"

전기차 많이 팔았는데 탄소배출량 늘었다? 스코프3의 딜레마

벨트 내구 성능·마일리지 성능 대폭 향상. 국내 최초 스파이럴코일 5벨트 구조 도입. [서울=뉴스핌] 채송무 기자 =한국앤컴퍼니그룹의 글로벌 선도 타이어 기업 한국타이어앤테크놀로지㈜(이하 한국타이어)가 대형 카고 트럭, 트랙터, 덤프트럭 전륜용 타이어 신상품 '스마트플렉스 AH51+(SmartFlex AH51+)'를 국내 시장에 출시했다고 4일 밝혔다.

한국타이어, 대형 카고·덤프트럭 전륜용 '스마트플렉스 AH51+' 출시

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