<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/04/03/news-p.v1.20250403.85a1ee936f324bf08ac0a4387cf23792_P1.gif" />ET라씨로는 인공지능(AI) 기반으로 선별·분석한 주식 정보와 종목 매매 신호를 제공하는 전자신문 증권 정보 애플리케이션입니다. 플레이스토어에서 'ET라씨로'(-〉바로가기)를 다운로드하면 IT기업 뉴스와 시장 현황, AI 매매 타이밍을 받아볼 수 있습니다.현대차가 미국 관세 부과 소식에 하락세다.현대차(005380)는 4월 3일 오전 11시 6분 기준 전 거래일보다 1.43% 하락한 193,500원에 거래되고 있다.트럼프 대통령은 2일(현지시각) 백악관 로즈가든에서 한국에서 생산돼 미국으로 수입되는 제품에 25% 상호관세를 부과한다고 발표했다.트럼프 대통령은 한국의 비관세 장벽의 결과로 한국에서 판매되는 자동차의 81%는 한국에서 생산됐다고 지적했다.#현대차 #AI 매매신호 #실시간 매매타이밍 #알림 신청이 기사는 전자신문과 금융 AI 전문기업 씽크풀이 공동으로 작성한 것입니다. AI를 기반으로 생성된 데이터에 기자의 취재 내용을 추가한 'AI 휴머노이드 기사'입니다.※ ET라씨로에서 실시간 속보 확인하기이원지 기자 news21g@etnews.com </div>

<div><img src="https://stock.mk.co.kr/photos/20250404/PEP20240322065101009_P4.jpg" />(샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 미국 주요 대형 기술주들이 전 세계 교역국을 상대로 한 도널드 트럼프 미 대통령의 상호관세 부과 발표에 직격탄을 맞아 주가가 곤두박질치고 있다.상호관세 부과 발표 다음 날인 3일(현지시간) 뉴욕 증시에서 빅테크 주가가 큰 폭의 하락세를 나타내고 있으며, 외국에 생산을 많이 의존하는 아이폰 제조업체 애플의 낙폭이 가장 컸다.미 동부 시간 이날 오전 11시 35분(서부 8시 35분) 애플 주가는 전날보다 8.96% 급락한 203.83달러(29만6천63원)에 거래됐다.애플 주가는 장중 약 10%까지 떨어지는 등 200달러선마저 위협받고 있다.시가총액도 3조610억 달러까지 줄어들었다.아마존(8.04%↓)과 엔비디아(6.37%↓), 메타플랫폼(6.85%↓), 테슬라(5.85%↓) 등도 5% 이상 하락했다.마이크로소프트(2.10%↓)와 구글 모회사 알파벳(3.23%↓)은 상대적으로 선방하는 모습이다.이들 대형주의 급락은 트럼프 대통령이 중국 34%, 유럽연합(EU) 20% 등 모든 국가에 '10%+α'의 관세 폭탄을 부과하면서 미국 이외 지역에서 제품을 제조 및 생산하는 이들 기업의 수익이 크게 떨어질 것으로 예상되기 때문이다.애플의 경우 아이폰 등 주요 기기 대부분을 중국 등 아시아에 의존하고 있어 낙폭이 가장 큰 것으로 분석됐다.트럼프 대통령이 중국에 대한 상호관세율을 34%로 발표하면서 중국 상품에 대한 총 관세율은 54%로 치솟았다.아이폰과 에어팟을 점점 더 많이 생산하는 인도는 27%, 일부 에어팟과 아이패드, 애플 워치 및 맥을 생산하는 베트남에는 46%의 상호관세가 부과됐다.맥 컴퓨터 생산이 늘어나고 있는 말레이시아에도 24%의 상호관세가 발표됐다.블룸버그 통신은 "애플이 수년간의 노력에도 불구하고 트럼프 대통령의 새로운 관세로 인해 무역 전쟁과 공급망 혼란의 중심에 놓이게 됐다"고 보도했다.블룸버그 인텔리전스 분석가 아누라그 라나와 앤드루 지라드는 보고서에서 "애플이 관세 효과를 상쇄하기 위해 가격을 인상할 것으로 예상되지는 않는다"며 "이에 따라 새로운 관세는 마진을 압박할 가능성이 높다"고 전망했다.taejong75@yna.co.kr(끝) </div>

(샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 미국 주요 대형 기술주들이 전 세계 교역국을 상대로 한 도널드 트럼프 미 대통령의 상호관세 부과 발표에 직격탄을 맞아 주가가 곤두박질치고 있다.

'트럼프 관세' 직격탄 맞은 빅테크 주가 급락…애플 9%↓

<div>호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장'美 자동차 관세' 가격 인상 계획 없다고 입 모아"아직 이르다… 하이브리드 및 제품력으로 승부"<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202504/news_1743673572_1481312_m_1.jpeg" /></figure>미국이 오는 4일부터 한국산 자동차에 대해 25%의 관세를 부과하는 가운데, 직격탄을 맞게된 현대차·기아가 미국 내 가격 인상 가능성에 대해 '계획이 없다'고 선을 그었다. 대중 브랜드로서 가격이 시장 점유율과 직접적 관련이 있는 만큼, 자동차 관세 장기화 가능성 등을 철저히 검토한 후 '마지막 카드'로 고려하겠다는 것으로 풀이된다.호세 무뇨스 현대자동차 사장은 3일 일산 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼'에서 미국 내 가격 인상 가능성과 관련한 기자들의 질문에 "오늘 관세 관련한 발표가 있었다. 사실 이전에도 설명이 있었기 때문에 크게 놀라운 사실은 아니었다"며 "현재로서는 미국 시장에서 가격을 인상할 계획은 없다"고 말했다.같은 날 서울모빌리티쇼를 찾은 송호성 기아 사장 역시 가격 인상과 관련해선 명확히 선을 그었다.송 사장은 "(가격 인상 계획이) 현재로서는 없다"며 "아직 그런 이야기를 하기에는 빠른 것 같다"고 했다.트럼프 대통령은 이날 오전 한국에서 수입되는 모든 제품에 25%의 상호 관세를 부과하겠다고 공식 발표했다. 다만 기존 개별 관세가 발표된 품목과 중복 부과하지 않겠다고 발표함에 따라 한국산 자동차의 대미 관세는 25%로 확정됐다. 앞서 트럼프 대통령은 지난달 27일 한국산 자동차에 대해 25%의 품목별 관세를 확정지은 바 있다.'가격 인상 계획이 없다'는 두 사장의 공식 입장에는 우선 타격을 입더라도 상황을 주시하겠다는 의도가 깔린 것으로 보인다. 현대차·기아의 경우 미국 내 주요 대중브랜드로 입지를 쌓은 만큼, 가격 변동이 시장 점유율에 영향을 미칠 여지가 크다.실제 자동차 관세 발표 이후 초고가 브랜드인 페라리가 미국 판매 가격을 10% 인상하겠다고 발표한 반면, 경쟁 대중 브랜드인 토요타는 동결 입장을 밝혔다. 가격이 높아져도 구매 수요가 유지되는 럭셔리 차와 달리 대중 브랜드의 경우 미세한 가격 변동에도 경쟁사에게 점유율을 빼앗길 수 있어 신중하게 접근하는 모양새다.25%의 자동차 관세에 상호 관세가 추가로 부과될 수 있다는 우려가 걷혔다는 점도 현대차·기아에 시간을 벌어준 것으로 보인다.실제 정의선 현대차그룹 회장은 지난달 26일 미국 HMGMA(현대차그룹 메타플랜트 아메리카) 준공식에서 "저희는 일개 기업이기 때문에 관세에 큰 영향을 주기는 힘들 것으로 생각하고 있다. 관세는 국가와 국가 대 문제이기 때문"이라며 "4월 2일 이후가 굉장히 중요한 시기가 될 것"이라고 말한 바 있다. 기존 자동차 관세율인 25%에 추가 관세가 더해질 것이라는 예상이 깔렸던 것으로 해석된다.25%의 관세에 상호관세가 추가로 더해질 경우 미국 내 가격 인상도 검토했던 것으로 보인다. 로이터통신에 따르면 지난달 27일 자동차 관세 정책이 발표된 이후 렌디 파커 현대차 미국판매법인 CEO(최고경영자)는 현지 딜러들에게 이메일로 "현재의 차 가격을 보장할 수 없으며 4월 2일 이후 변경될 수 있다"고 알린 바 있다.'예상 범위 내' 관세를 부담하게 된 만큼 현대차·기아는 상품력으로 미국 내에서 승부를 보겠다는 입장이다. 당장 한국 뿐 아니라 토요타, 혼다 등 글로벌 주요 경쟁사들이 모두 관세 폭탄을 받아든 만큼 점유율을 지켜가겠다는 의지로 읽힌다.무뇨스 사장은 "미국 시장이 우리에게 아주 중요한 시장이라는 점을 인지하고 있고 큰 의지를 갖고 있다. 그래서 우리는 단기뿐 아니라 장기적인 관점을 둘 다 보고 있다"며 "우리는 늘 경쟁력을 유지해 나갈 것이다. 좋은 디자인, 기술, 서비스, 금융 프로그램을 비롯해서 정말 경쟁력 있는 제품을 지속적으로 제공하면 된다"고 강조했다.송 사장 역시 "제가 (관세 발표에 대해) 평가할 입장은 아니고, 이건 국가와 국가 간에 벌어지는 부분이라 어떻게 대응할 것인지가 숙제"라며 "기아는 가장 유연하고 빠르게 대응할 수 있다는 체질을 갖고 있기 때문에 내부적으로 방향 설정이 나오면 어떻게 신속하게 대응할 건지, 이걸 어떻게 잘 극복해 나갈 것인지 연구해 보도록 하겠다"고 했다.최근 연 30만대 생산 능력을 확보하게 된 HMGMA에서는 하이브리드와 미국 내 판매가 높은 전기차 모델을 중심으로 생산하겠다고 했다. HMGMA는 미국의 관세 부담을 덜어줄 수 있는 핵심 생산시설인 만큼, '제품력'을 앞세워 돌파해나가겠다는 것으로 해석된다.송 사장은 "아무래도 (HMGMA 첫 생산 차종은) EV6, EV9은 조지아 공장에서 생산하고 있기 때문에 하이브리드 모델이 될 것으로 생각된다"며 "또 최근 미국 시장에서 하이브리드 수요가 많이 늘고 있기 때문에 하이브리드 모델로 검토하고 있다"고 했다.</div>

호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장. '美 자동차 관세' 가격 인상 계획 없다고 입 모아. "아직 이르다… 하이브리드 및 제품력으로 승부"

현대차·기아 "美 가격 인상 계획 없다"… 점유율 지키기 '총력'

<div>[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 내에서 엔비디아의 AI(인공지능) 칩인 H20이 품귀 현상을 빚고 있는 것으로 나타났다.엔비디아 H20 칩에 대한 수요가 치솟는 반면 공급이 딸리면서 중국 내에서 구할 수 없는 상황에 처했다고 중국 매체 차이롄서(財聯社)가 업계 관계자들의 발언을 인용해 2일 전했다.미국은 대중국 AI 칩 수출 제한 정책을 펴고 있다. 이에 대응해 엔비디아는 사양을 대폭 낮춘 중국 전용 칩인 H20을 개발해 판매해 오고 있다.H20은 엔비디아 최고 사양 AI 칩에 비해 성능이 80%가량 저감된 제품으로 평가받는다. 중국 내에서 화웨이(華爲)를 비롯한 로컬 반도체 업체들이 GPU를 출시하고 있지만 엔비디아 제품의 호환성과 안정성에는 미치지 못하는 것으로 전해졌다. 때문에 엔비디아의 저사양 제품인 H20은 여전히 중국 내에서 인기를 얻고 있다.하지만 미국이 H20의 대중국 수출마저 중단시킬 것이라는 전망이 제기되면서 중국 현지에서는 선구매 수요가 폭증했다. 현지 관계자는 "4월 혹은 5월에 미국이 H20 수출 금지를 발표할 수 있으며, 수출이 금지되면 H20은 생산되지 않을 것"이라고 토로했다. 이 관계자는 "현재 H20은 사고 싶어도 못 사고, 빌리고 싶어도 못 빌리는 상황"이라고 설명했다.중국의 IT 업체인 신화싼(新華三)은 고객들에게 보낸 통지를 통해 "현재 당사의 H20 재고는 소진됐으며, 4월 중순에 소량의 물량이 입고될 것으로 예상하고 있다"며 "글로벌 지정학적 긴장이 물량 부족의 원인이며, 오는 20일 이후의 공급 계획은 아직 미정이다"고 발표했다.중국 내에서는 지난해부터 H20이 판매 중단될 것이라는 소문이 나왔었다. 중국의 IT 대기업들은 지난해부터 H20 비축에 나섰고, 이로써 시장에는 물량이 소진된 상태가 이어지고 있다.서방 매체들은 지난 1월부터 도널드 트럼프 미국 행정부가 H20 수출을 금지하는 대중국 제재를 검토하고 있다고 보도하고 있다. 중국 내 관련 업계에서는 4월 혹은 5월에 관련 제재안이 발표될 것으로 예상하고 있는 셈이다.이와 함께 중국의 로컬 반도체 업체들이 여전히 AI 칩 분야에서 경쟁력을 갖추지 못하고 있다는 자조 섞인 목소리도 나오고 있다. 중국의 한 클라우드 대기업은 "딥시크를 지원하는 다양한 컴퓨팅 자원을 배치했다"며 "이 중 H20이 가장 가성비가 뛰어난 성능을 보였다"고 평가했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/27/2502271127385560.jpg" /></figure>ys1744@newspim.com</div>

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 내에서 엔비디아의 AI(인공지능) 칩인 H20이 품귀 현상을 빚고 있는 것으로 나타났다. 엔비디아 H20 칩에 대한 수요가 치솟는 반면 공급이 딸리면서 중국 내에서 구할 수 없는 상황에 처했다고 중국 매체 차이롄서(財聯社)가 업계 관계자들의 발언을 인용해 2일 전했다.

중국내 엔비디아 H20 품귀현상..."5월 美 제재로 공급중단"

<div>[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미·중 무역 갈등을 피해 중국에서 베트남으로 생산 기지를 옮긴 글로벌 의류, 신발, 가구, 장난감 업체들이 미국의 베트남에 대한 46% 상호관세 부과로 심각한 타격을 받게 됐다고 경제매체 CNBC가 2일 보도했다.매체는 관세 부담을 소비자 가격에 전가한다 해도 매출 감소로 타격이 불가피할 것으로 예상했다. 베트남에 대한 트럼프의 상호관세는 4월 9일 시행된다.신발과 운동복, 스포츠용품 제조사인 나이키는 신발의 절반을 중국과 베트남에서 생산한다. 나이키는 중국에 기존 관세 20%에 34%를 더한 총 54%, 베트남에 46%의 관세가 각각 부과되면 현 분기 매출이 두 자리수 감소할 것으로 예상했다.도널드 트럼프 대통령의 상호관세가 발표된 날 시간외 거래에서 나이키 주가는 6% 이상 떨어졌다. 아디다스를 비롯한 다른 신발업체도 사정은 비슷하다.완구업체 헤이버디헤이팔의 공동창업자 커티스 맥길은 관세 부과로 미국의 완구 가격이 오를 것으로 예상하고 다수 업체가 비용 부담을 덜기 위해 베트남 공급업체와 협상을 진행 중이라고 말했다.의류회사 아메리칸이글 아웃피터스의 최고재무책임자인 마이클 마티아스는 현재 생산의 20% 정도 씩을 각각 중국과 베트남에 의존하고 있으나 상반기 중 그 비중을 한 자리수로 줄일 예정이라고 밝혔다.뉴욕 의류생산업체 바움 에섹스의 최고재무책임자 겸 최고운영책임자인 피터 바움은 2일 상호관세가 자사에 큰 타격을 줄 것이라며 "글로벌 불황의 시작이다. 트럼프가 5세대 80년간 몸담은 사업에서 우리를 몰아내려 한다"고 말했다.바움 에섹스는 2019년 1기 트럼프 때 공장을 중국에서 캄보디아, 베트남, 필리핀, 인도로 이전했다.미국신발무역단체에 따르면 베트남은 2023년에 전체 미국 신발 수입량의 3분의 1을 차지했다. 베트남은 중국 공장 의존도를 줄이고 생산기지를 다변화하려는 많은 글로벌 기업에 피난처 역할을 해왔다.어그앤드호카 모기업 데커스 브랜드(Deckers Brands)는 중국과 베트남에 각각 125개, 68개의 공급업체를 두고 있다. 노스페이스, 팀버랜드, 반스앤드잔스포트 등 신발, 의류, 액서사리 브랜드를 보유한 VF 코퍼레이션은 공급업체의 17%를 베트남에 두고 있다.가구업계의 베트남 의존도 역시 매우 높다. 2023년 베트남은 2023년 가구 수입의 26.5%를 점유, 중국(29%) 다음으로 비중이 높았다.하스브로, 스핀마스타, 마텔, 크레욜라 등 기업은 동남아 최대 장남감 제조회사 중 하나인 GFT그룹과 협력해 제품을 생산한다. GFT는 현재 북부 베트남에 5개의 생산기지를 두고 있다.온라인쇼핑몰 웨이페어(Wayfair) 최고경영자인 니라즈 샤는 트럼프 1기 이후 중국에서 캄보디아, 인도네시아, 태국, 필리핀, 베트남으로 생산기지를 이전하는 추세가 두드러졌다고 말했다.미 무역대표부에 따르면 베트남의 대미 수출액은 지난해 1366억 달러로 1년 전보다 19%가 증가했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/03/2504030551087400_w.jpg" /></figure>kongsikpark@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌]박공식 기자 = 미·중 무역 갈등을 피해 중국에서 베트남으로 생산 기지를 옮긴 글로벌 의류, 신발, 가구, 장난감 업체들이 미국의 베트남에 대한 46% 상호관세 부과로 심각한 타격을 받게 됐다고 경제매체 CNBC가 2일 보도했다.

[상호관세 쇼크] 베트남 46% 관세에 글로벌 의류·신발·업체 '멘붕'

<div>제목 : HS효성첨단소재, 공시불이행으로 불성실공시법인 지정▶고급 투자정보가 궁금하다면? 인포스탁 모바일 주식신문HS효성첨단소재는 공시불이행으로 불성실 공시법인에 지정됐다고 공시했다. 이는 단일판매ㆍ공급계약 해지('23.01.17)의 지연공시('25.03.07) 때문이다.HS효성첨단소재(불성실공시법인지정) 바로가기※ 해당 기사는 인포스탁에서 자체 개발한 인포봇(인공지능)이 작성한 기사 입니다.투자정보 전문AI기자 인포봇 Infobot@infostock.co.krCopyright ⓒ True&Live 증시뉴스 점유율1위, 인포스탁(www.infostock.co.kr)</div>

제목 : HS효성첨단소재, 공시불이행으로 불성실공시법인 지정. ▶고급 투자정보가 궁금하다면? 인포스탁 모바일 주식신문. HS효성첨단소재는 공시불이행으로 불성실 공시법인에 지정됐다고 공시했다. 이는 단일판매ㆍ공급계약 해지('23.01.17)의 지연공시('25.03.07) 때문이다.

HS효성첨단소재, 공시불이행으로 불성실공시법인 지정

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/04/03/20250403000008_0700.jpg" /></figure>조영철 HD현대사이트솔루션 사장이 미국의 관세 조치로 인해 건설기계 부문에서 북미 시장 가격 경쟁력이 영향을 받을 것이라고 전망했다. 조 사장은 3일 일산 킨텍스(KINTEX)에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼' 제1 전시장에 참석해 "이번 미국의 25% 상호 관세 조치로 북미 시장 가격경쟁력 측면에서 어느 정도 영향이 미칠 것"이라고 말했다. 그는 "다만 저희뿐만 아니라 다른 경쟁사들에도 관세 부과가 적용될 예정이라, 현재 북미시장 전략 부분에서 크게 변화를 줄 단계는 아니"라고 했다. 그러면서 "오늘 관세 발표한 것으로만 섣불리 판단할 수 없고, 건설기계에 대한 관세 부과 내용이 자세하게 나오면 본격적으로 준비 태세 갖출 것"이라고 덧붙였다. 한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 2일(현지 시간) 국가별로 10~50% 수준의 상호 관세를 부과하는 행정명령에 서명했다. 한국에 대한 관세율은 25%로 확정됐으며 이외 주요 국가별 관세는 유럽연합(EU) 20%, 일본 24%, 대만 32%, 중국 34%, 베트남 46% 등이다. </div>

조영철 HD현대사이트솔루션 사장이 미국의 관세 조치로 인해 건설기계 부문에서 북미 시장 가격 경쟁력이 영향을 받을 것이라고 전망했다.

조영철 HD현대사이트솔루션 사장 "美 관세 조치, 가격 경쟁력에 타격"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/03/2GRDMROIH0_1.jpg" /></figure>▲ AI 프리즘*맞춤형 경제 브리핑* 편집자 주 : ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.전 세계 무역 질서가 근본적 변화의 기로에 섰다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 2일 대부분 수입품에 20% 보편관세 부과를 발표하며 1995년 출범한 WTO 체제의 근간을 흔들고 있다. 이에 따른 세계경제 충격파는 한국 경제에도 직격탄을 날렸다. JP모건은 올해 한국 성장률을 0.9%로 전망하며 종전의 1.2%에서 0.3%포인트 가까이 내렸다.글로벌 불확실성이 확대되면서 국내 자금 흐름에도 급격한 변화가 감지됐다. 5대 은행 정기예금에서 한 달 만에 15조원 넘는 자금이 이탈했다. 이는 금과 단기 상품으로 유입되는 양상을 보였다. 한편 SK그룹이 유일로보틱스(388720) 인수로 휴머노이드 시장에 뛰어들면서 국내 4대 그룹간 미래 성장동력 확보 경쟁도 가열되고 있다.■ 美 20% 관세발 무역 전쟁 현실화워싱턴포스트와 폭스뉴스는 백악관이 수입품에 20% 보편관세를 부과하는 방안을 검토 중이라고 보도했다. 버락 오바마 행정부 시절 무역대표부 대표였던 마이클 프로먼은 이를 “WTO 체제를 잊어버리라는 뜻”이라고 경고했다. 영국 애스턴대 연구진은 글로벌 무역 전쟁 발발 시 한국 수출이 최대 7.5% 감소하고 세계경제 피해 규모가 1조 4000억 달러(약 2050조 원)에 달할 것으로 분석했다.■ 한국 성장률 전망 급락 충격JP모건이 한국의 올해 성장률 전망치를 4개월 만에 1.7%에서 0.9%로 반토막 냈다. 이는 글로벌 투자은행 중 처음으로 한국 성장률을 0%대로 전망한 사례다. 내수 부진이 이어지는 상황에서 미국발 관세 쇼크로 수출마저 타격을 받아 성장 동력이 급감했다는 분석이다. 김상봉 한성대 교수는 “성장률이 1%대에 머문 상황에서 물가는 계속 오르고 있어 우리 경제가 위기 조짐을 보이고 있다”고 진단했다. ■ 정기예금서 자금 이탈 가속화KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 정기예금이 지난달 15조 5507억 원 급감했다. 2월에 15조 7006억 원 폭증했던 예금 잔액이 한 달 만에 반대로 크게 줄어든 것이다. BNK경남은행 등은 1년 만기 정기예금 금리가 ‘제로’ 수준까지 떨어졌다. 이탈한 자금은 금과 단기 상품으로 이동했다. KB국민은행과 우리은행은 1일부터 1㎏짜리 골드바 판매를 재개했다.[글로벌 투자자 관심 뉴스]1. 美관세 ‘둠스데이’…세계경제 1.4조弗 폭탄 터진다- 핵심 요약: 백악관에서 수입품 대부분에 20% 보편관세를 부과하는 방안이 유력시 된다. 무역전문가들은 1995년 출범한 WTO 체제가 30년 만에 붕괴할 수 있다고 경고했다. 뉴욕타임스는 “미국의 관세 부과는 3대 동맹축을 없애는 최후의 타격”이라고 평가했다. BBC는 “미국 관세는 글로벌 통상 체제에 탄도미사일을 발사하는 격”이라고 비판했다.관련기사<ul><li>서울경제, AI로 독자 맞춤형 뉴스 시대 연다… ‘AI PRISM’ 시동</li><li>정보가 독자를 찾아갑니다 …서울경제, 맞춤형 뉴스 ‘AI 프리즘‘ 서비스</li><li>AI가 찾아준 ‘나를 위한 뉴스’… 독자 맞춤형 뉴스 시대 도래</li><li>"앞으론 도수치료 받고 실손 못 받는다"…보험료 50% 낮춘 5세대 실손 보험 예고 [AI 프리즘*금융상품 투자자 뉴스]</li></ul>2. JP모건, 넉달만에 韓성장률 ‘반토막’- 핵심 요약: JP모건은 한국 성장률 전망치를 0.9%로 0.3% 하향 조정했다. 작년 11월 1.7%였던 수치가 4개월 만에 반 토막 났다. 3월 물가는 전년 대비 2.1% 상승해 한은 물가 목표치(2%)를 웃돌았다.3. 은행 정기예금서 한달새 15조 썰물…금·MMDA로 갈아탄다- 핵심 요약: 5대 은행 정기예금 잔액이 한 달 만에 15조 5507억 원 감소했다. 올 들어서는 4조 6000억 원가량 줄어든 금액이다. 은행들이 앞다퉈 수신금리를 낮추는데 물가는 뛰었기 때문이다. KB국민·신한·우리은행의 골드뱅킹 누적 잔액은 3월 말 기준 1조 83억 원으로 처음 1조 원을 돌파했다.[글로벌 투자자 참고 뉴스]4. “美 관세로 韓 실질 수출 타격…주요 교역국 성장둔화도 악재”- 핵심 요약: JP모건은 한국의 올해 실질 수출 성장률이 1.3%에 그칠 것으로 전망했다. 제조업 국내총생산(GDP) 성장률도 1.3% 수준에 머물 것으로 예상된다. 기술 업종과 비기술 업종 간 성장 격차가 심화되고 있다.5. 최태원 ‘휴머노이드’ 속도전…4대 그룹, AI로봇 선점 총력- 핵심 요약: SK그룹이 전기차 배터리 생산업체 SK온을 통해 유일로보틱스 인수를 추진한다. 최태원 회장은 휴머노이드 로봇 생산을 목표로 그룹 역량 총동원에 들어갔다. 삼성·현대차(005380)·LG(003550) 등과 함께 로봇 시장 선점 경쟁이 가열되는 양상이다.6. SK도 ‘로봇 전쟁’ 뛰어든다- 핵심 요약: SK배터리아메리카가 유일로보틱스와 최대주주 변경을 수반하는 콜옵션 계약을 체결했다. 5년 내 최대주주 지분 23%를 주당 2만 8000원에 취득할 수 있다. 휴머노이드 시장은 2032년 96조 8000억 원 규모로 성장할 전망이다.[키워드 TOP 5]20% 보편관세, 글로벌 무역전쟁, 성장률 0.9%, 투자자금 이동, 휴머노이드 로봇, AIPRISM, AI프리즘<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/03/2GRDMROIH0_2.png" /></figure></div>

* 편집자 주 : ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 추천 및 요약 서비스’입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다.

美 '관세폭탄'에 글로벌 무역 전쟁 현실화…은행 정기예금서 한달새 '15조' 썰물 [AI 프리즘*글로벌 투자자 뉴스]

<div>모빌리티쇼서 "관세 따른 가격 인상 얘기하긴 이르다"HMGMA 생산 차량 40%는 기아…내년 중반부터 본격 생산[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 송호성 기아 사장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세에 따른 미국 현지 차량 가격 인상 여부에 대해 "현재는 (인상 계획은 없고) 없고, 검토도 하지 않았다"고 말했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/03/2504031229586120.jpg" /></figure>3일 송 사장은 고양시에서 열린 서울모빌리티쇼 현장에서 기아 기자회견 직후 기자들과 만나 "아직 (관세 부과에 따른 가격 인상 등을) 얘기하기는 너무 이르다"면서 이같이 말했다.이어 송 사장은 생산 및 수출 변화에 대해서 "기아의 장점은 가장 유연하고 빠르게 대응할 수 있는 체질을 가지고 있다는 점"이라며 "내부적으로 방향 설정이 나오면 어떻게 신속하게 대응할 건지, 어떻게 극복할 건지 연구해 보도록 하겠다"고 덧붙였다.송 사장은 지난달 준공한 미국 조지아주 신공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)'의 기아 브랜드 차량 생산 계획과 관련, "HMGMA에서 생산하는 차량 40%는 기아 차량이 될 것"이라며 "내년 중반부터 생산할 것으로 기대한다"고 설명했다.이어 "기존 조지아 공장에서 전기차인 EV6, EV9을 생산하고 있어 (HMGMA 생산은) 하이브리드 모델을 검토하고 있다"고 부연했다.최근 출시한 타스만의 미국 진출 계획을 묻는 말에는 "타스만은 미국과 유럽을 제외한 나머지 일반 시장 쪽 픽업 시장을 공략하기 위해 개발한 차"라며 "미국 시장 픽업 트럭은 현재 검토 중에 있고 어느 타이밍에 들어갈 건지에 대해선 추후에 말해주겠다"고 말했다. 이어 "다만 라지 픽업보다는 미드 사이즈 픽업으로 들어가려고 생각하고 있다"고 덧붙였다. 미국 시장 모델은 이르면 2028년에 공개될 예정이다. 기아는 이날 서울모빌리티쇼에서 자사 첫 번째 목적기반차량(PBV) '더 기아 PV5'를 국내 최초로 공개하고 LG전자와의 협력 계획을 공유했다. 첫 정통 픽업트럭 '더 기아 타스만'의 콘셉트 모델인 '타스만 위켄더'와 기아 전용 전기차 라인업도 선보였다.beans@newspim.com</div>

모빌리티쇼서 "관세 따른 가격 인상 얘기하긴 이르다" HMGMA 생산 차량 40%는 기아…내년 중반부터 본격 생산. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 송호성 기아 사장이 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세에 따른 미국 현지 차량 가격 인상 여부에 대해 "현재는 (인상 계획은 없고) 없고, 검토도 하지 않았다"고 말했다.

송호성 기아 사장 "美 가격 인상 계획 없어…HMGMA서 하이브리드 생산"

<div><figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202504/news_1743627013_1480824_m_1.png" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과 일본의 비관세 장벽이 최악 수준이라며 각각 25%와 24%의 상호관세를 부과했다.폭스뉴스에 따르면 트럼프 대통령은 2일(현지시간) 백악관 로즈가든에서 진행한 ‘미국을 다시 부유하게’ 행사를 통해 “한국과 일본의 비관세 무역 장벽이 최악 수준이다”며 “엄청나게 불리한 무역 관행의 결과로 한국은 미국에서 판매되는 자동차의 81%를 자국에서 생산한다. 일본도 94%를 자국에서 생산한다”고 지적했다.이어 그는 “도요타는 외국(제3국)에서 만든 자동차 100만대를 미국에 팔고 있지만 제너럴모터스(GM)은 일본에서 거의 팔지 못하고 포드의 판매량도 미미한 수준이다. 무역 관행은 동맹국이 적국보다 더 나쁘다”고 덧붙였다.트럼프 대통령은 상호관세를 부과하는 것이 역사적인 일이라고 강조하며 관세가 발효되면 미국은 다시 부유해질 것이라고 설명했다. 그는 이날이 ‘해방의 날이라고 말하면서 “내 생각에 이것은 미국 역사상 가장 중요한 날 중 하나”라고 설명했다.이날 트럼프 대통령은 직접 표를 연단에 서서 각 나라에 부과한 관세율을 열거했다. 표에 따르면 미국은 중국에 34%, 유럽연합(EU)에 20%, 베트남에 46%, 일본에 24%, 인도에 26%, 한국에 25%, 태국에 36%, 스위스에 31%, 인도네시아에 24%를 부과했다. 반면 영국과 브라질, 싱가포르 등에는 상대적으로 낮은 10%의 관세율을 책정했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 한국과 일본의 비관세 장벽이 최악 수준이라며 각각 25%와 24%의 상호관세를 부과했다. 폭스뉴스에 따르면 트럼프 대통령은 2일(현지시간) 백악관 로즈가든에서 진행한 ‘미국을 다시 부유하게’ 행사를 통해 “한국과 일본의 비관세 무역 장벽이 최악 수준이다”며 “엄청나게 불리한 무역 관행의 결과로 한국은 미국에서 판매되는 자동차의 81%를 자국에서 생산한다. 일본도 94%를 자국에서 생산한다”고 지적했다.

트럼프 "한국 25%·일본 24% 관세…비관세 장벽 최악"

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[ET라씨로]현대차, 美 관세 부과에 하락세

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