<div><img src="https://www.fetv.co.kr/data/photos/20241147/art_17321481630418_cff09e.jpg" />[FETV=김주영 기자] 삼성E&A는 지난 20일 UAE 두바이에서 진행된 'MEED 프로젝트상' 시상식에서 사우디아라비아 '하위야 우나이자 가스 저장' 프로젝트가 MENA 지역 에너지 분야에서 'MEED 프로젝트상'을 받았다고 21일 밝혔다.MEED(Middle East Economic Digest)는 중동 최고의 권위를 자랑하는 경제 전문 주간지로, MENA(Middle East and North Africa, 중동 및 북아프리카) 지역 프로젝트 중 가장 우수한 프로젝트를 매년 선정하고 있다.하위야 우나이자 가스 저장 프로젝트는 사우디아라비아 수도 리야드 동쪽 260km 지점에 위치한 하위야 가스전지대에 하루 15억 입방피트(ft3) 규모의 가스주입시설과 하루 20억ft3 규모의 가스재생산설비 등을 건설하는 사업으로, 삼성E&A가 사우디 아람코로부터 수주해 EPC(설계∙조달∙공사) 전과정을 수행했다.삼성E&A 관계자는 “이번 수상을 통해 삼성E&A의 혁신 기술과 프로젝트 수행능력을 세계적으로 인정받았다”라며, “회사는 차별화된 기술력과 품질로 중동 시장에서의 입지를 더욱 강화해 나가겠다”라고 말했다.</div>

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20241147/art_17321503891063_f8bd8a.jpg" /></figure>【 청년일보 】 현대건설이 국내 최고 권위의 BIM 경연대회에서 최고 수준의 상을 연이어 수상하며 BIM 분야의 독보적인 기술력을 다시 한번 입증했다. 현대건설은 21일 '2024 스마트건설 챌린지'의 BIM 분야에서 '최우수 혁신상(국토교통부 장관상)'을 수상했다고 밝혔다. 올해로 5회를 맞이하는 스마트건설 챌린지는 우수한 스마트 건설기술의 보급 및 확산을 위해 국토교통부가 주최하고 안전관리, 단지·주택, 도로, 철도, 건설정보모델링(BIM) 등 5개 기술 분야의 유관기관이 주관하는 경연이다. 이번 수상으로 현대건설은 '스마트건설 챌린지 4년 연속 수상'의 쾌거를 이뤘다.현대건설은 우송대학교, 태성에스엔아이, 글로텍, 유코아시스템과 컨소시엄을 구성해 '한국형 BIM 소프트웨어를 활용한 국내 건설사업관리 환경 최적화 통합관리 기술 및 프로세스'를 제시했다. 이 기술은 '월곶~판교 6공구' 현장에 적용해 ▲BIM 기반 설계 안전성 검토 ▲4D 시뮬레이션 활용 월간 안전교육 ▲AR 활용 안전관리 ▲CDE 기반 설계 이슈 관리 ▲BIM 기반 시공계획 검토 등을 실증했으며, 실제 현장 관리 활용성을 입증해 높은 평가를 받았다.앞선 19일에는 'BIM AWARDS 2024'의 Construction 부문에서 대상인 '한국건설기술연구원장상'을 수상했다. BIM AWARDS(빔 어워즈)는 한국 건설 산업의 선진화 및 BIM 기술의 올바른 확산을 위해 빌딩스마트협회와 한국건설기술연구원이 공동 주최하는 공모전으로, 건설 분야 BIM 활성화에 기여한 사례를 발굴해 시상한다. 현대건설은 본 공모전에서 2017년, 2021년 대상(국토교통부 장관상)을 포함한 다수의 상을 수상하며 BIM 분야의 선도적 역량을 인정받아왔다.이번에는 '파나마 메트로 3호선 프로젝트의 BIM 기반 협업 설계 프로세스'를 통해 한국 건설업계 최초로 BIM을 활용해 해외 철도 EPC를 성공적으로 수행한 사례를 공유했다. 라인테크시스템과 공동으로 출품했으며, 정거장 14개소와 차량기지 21개동의 설계를 BIM으로 수행하여 ▲370여 명 엔지니어 간 CDE 기반 협업 설계 ▲1만3천여 건의 간섭사항 및 설계이슈 사전 해소 ▲1만 8천여 장의 BIM 기반 도면 생성 ▲최대 60회 설계 수정 및 변경안 대응 ▲TBM 등 특수 건설장비의 3차원 설계 검토 ▲공조시스템, 소방설비 등에 대한 자산관리 모델 구축 등에서 성과를 입증하고, 해외 대형 EPC 프로젝트에 최적화된 BIM 수행 프로세스를 제시했다는 점에서 우수한 평가를 받았다.현대건설 관계자는 "BIM 전담조직을 중심으로 맞춤형 전략 수립, 사내지침 표준화 등을 통해 BIM 업무 체계를 구축하고, 기술 고도화와 현장 적용을 적극 추진해왔다"며 "앞으로도 BIM 역량 제고를 위해 꾸준히 노력할 것이며, BIM을 비롯한 스마트건설 분야 경쟁력을 갖춘 다양한 기업과 협력해 첨단 기술의 실증 및 실용화 기회를 확대함으로써 건설 산업의 디지털 전환을 선도해나갈 것"이라고 밝혔다.【 청년일보=최철호 기자 】</div>

【 청년일보 】 현대건설이 국내 최고 권위의 BIM 경연대회에서 최고 수준의 상을 연이어 수상하며 BIM 분야의 독보적인 기술력을 다시 한번 입증했다.

"선도적 역량 입증"…현대건설, BIM 경연대회서 최고상 2관왕

<div><figure><img src="https://betanews.net/imagedb/orig/2024/1121/9cade442.jpg" /></figure>첫 LNG 이중연료 추진 컨테이너선 건조 프로젝트 완수, 기술력 재입증[부산 베타뉴스=이재승 기자] HJ중공업(대표이사 유상철)이 21일 오전 부산 영도조선소에서 2척의 7,700TEU급 LNG DF(이중연료) 컨테이너선 동시 명명식을 가졌다. 동사가 LNG 이중연료 추진 컨테이너선을 건조한 것은 이번이 처음이다.이날 행사는 선주사인 그리스 나비오스(Navios Maritime)의 안젤리키 프란고우(Angeliki Frangou) 회장과 지 사사다(Shunji Sasada) 사장, 용선사인 HMM 김경배 사장, HJ중공업 유상철 대표이사와 관계자 등 100여 명이 참석한 가운데 열렸다. 2척의 선박은 각각 ‘HMM OCEAN’과 ‘HMM SKY’로 명명됐다.이 선박들은 HJ중공업이 지난 2022년 수주한 총 2억 4천만 불 규모의 7,700TEU급 LNG 이중연료 추진 컨테이너선이다. 당시 HJ중공업은 친환경 이중연료 추진 선박 시장 진입을 위해 영국 선급으로부터 적합성 승인을 획득, 친환경 컨테이너 운반선으로서 기술력을 인정받은 바 있다.이로써 HJ중공업은 지난 2021년 상선 시장 재진출 이후 착수했던 5,500TEU급 컨테이너선 6척에 이어 이번 LNG DF 7,700TEU급 컨테이너선 2척까지 성공적으로 건조하며 친환경 컨테이너선 분야에서 글로벌 경쟁력을 다시 한번 입증했다.HJ중공업은 이 같은 경쟁력을 바탕으로 메탄올 레디와 LNG 이중연료 선박, 메탄올 추진선 등 탄소중립을 앞당길 수 있는 5,000~9,000TEU급 중대형 컨테이너선 시장을 적극적으로 공략한다는 방침이다. 최근에는 무탄소 연료로 각광받는 암모니아와 수소를 운송할 수 있는 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 연구 개발에 착수하는 등 차세대 기술력 확보를 위해 힘쓰고 있다.HJ중공업 유상철 대표이사는 이날 기념사를 통해 “설계 단계에서부터 고객의 요구와 강화된 환경 규제를 충족하기 위해 선주사와 긴밀히 협력하면서 신기술을 적용했다”며 “이번 컨테이너선의 성공적인 건조를 통해 양사 간 신뢰 협력 증진과 번영을 확신하며, 배를 운항할 선장과 승무원 모두의 안전을 기원한다”고 밝혔다.베타뉴스 이재승 기자 (press@betanews.net)</div>

첫 LNG 이중연료 추진 컨테이너선 건조 프로젝트 완수, 기술력 재입증. [부산 베타뉴스=이재승 기자] HJ중공업(대표이사 유상철)이 21일 오전 부산 영도조선소에서 2척의 7,700TEU급 LNG DF(이중연료) 컨테이너선 동시 명명식을 가졌다. 동사가 LNG 이중연료 추진 컨테이너선을 건조한 것은 이번이 처음이다.

HJ중공업, 7,700TEU급 LNG DF 컨선 2척 동시 명명식

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/21/2DGXIQ2PJJ_1.jpg" /></figure>LS전선과 LS마린솔루션(060370)이 충남 태안해상풍력의 해저케이블 공급 우선협상대상자로 선정되었다고 21일 밝혔다.태안해상풍력은 싱가포르 재생에너지 기업 뷔나에너지가 충남 태안군 근흥면 인근 해상에 약 500㎿ 규모로 조성하는 대규모 해상풍력 단지로 2029년 완공을 목표로 하고 있다.LS전선은 해저케이블 공급을, LS마린솔루션은 시공을 맡아 설계부터 생산까지 통합 솔루션을 제공할 예정이다. 회사 관계자는 “LS마린솔루션과 협력하여 완벽한 통합 솔루션을 제공하며, 독보적인 기술력으로 국내 해상풍력 산업 발전과 글로벌 시장 선점에 기여하겠다”고 말했다.정부는 최근 2026년까지 총 7~8GW의 해상풍력 입찰 계획을 발표했다. LS전선은 이에 발맞춰 글로벌 해상풍력 개발사들과 협력을 강화하며 국내 해상풍력 시장을 주도하겠다는 계획이다.정광진 ㈜태안풍력발전 대표는 “LS전선의 우수한 기술력과 검증된 실적은 태안해상풍력 프로젝트의 성공적인 실행을 위한 중요한 기반이 될 것”이라며 “최고 수준의 품질을 바탕으로 프로젝트를 차질 없이 추진해 나갈 것”이라고 말했다.</div>

LS전선과 LS마린솔루션(060370)이 충남 태안해상풍력의 해저케이블 공급 우선협상대상자로 선정되었다고 21일 밝혔다. 태안해상풍력은 싱가포르 재생에너지 기업 뷔나에너지가 충남 태안군 근흥면 인근 해상에 약 500㎿ 규모로 조성하는 대규모 해상풍력 단지로 2029년 완공을 목표로 하고 있다.

LS전선·LS마린솔루션, 태안풍력단지 해저케이블 공급 우선대상자 선정

<div>[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 금호미쓰이화학(대표 박찬구, 타시로 시게키)은 지난 20일 서울 코엑스에서 개최된 '제 50회 국가품질경영대회' 시상식에서 국가품질혁신상 ESG경영 부문 1위로 국무총리 표창을 수상했다고 21일 밝혔다.금호미쓰이화학은 이번 수상에서 ▲친환경 바이오 제품 개발 ▲생산 공정 상 발생하는 부산물과 폐수를 원료로 재생시키는 공정 기술 도입 ▲ 글로벌 스탠다드에 부합하는 ESG경영 전략 '미래 세대를 위한 화학 혁신, 지속가능성을 이끄는 ESG Leading Partner' 수립 ▲ESG TFT를 중심으로 한 ESG 경영 이행 노력 등 종합적인 ESG 성과에 대해 높은 평가를 받았다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/21/2411211404481470.jpg" /></figure>지난해 금호미쓰이화학은 글로벌 지속가능성 평가기관인 에코바디스(EcoVadis)의 첫 ESG 평가에서 '골드 등급'을 획득하기도 했다. 이어 올해 5월에는 협력사 ESG 평가를, 6월에는 최초로 외부 독립 기관을 통한 제3자 인권영향평가를 수행하며 지속가능한 공급망 확보와 임직원들의 인권 보호에도 힘쓰고 있다.온용현 금호미쓰이화학 사장은 "금호미쓰이화학은 이번 수상을 통해 지속가능한 ESG 가치를 한층 더 경영 전반에 내재화하겠다"며 "앞으로도 많은 관심과 응원을 부탁드린다"고 말했다.tack@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 금호미쓰이화학(대표 박찬구, 타시로 시게키)은 지난 20일 서울 코엑스에서 개최된 '제 50회 국가품질경영대회' 시상식에서 국가품질혁신상 ESG경영 부문 1위로 국무총리 표창을 수상했다고 21일 밝혔다.

금호미쓰이화학, 국가품질혁신상 ESG경영 부문 국무총리 표창 수상

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202411/22/0f9b5ff3-0ec6-4a2e-9e24-30b67af914af.jpg" /></figure>에이치에너지가 모햇과 솔라ON케어 플랫폼을 기반으로 ‘2024 중소기업 기술·경영 혁신대전’ 경영혁신 분야에서 개인 및 단체 부문을 동시에 수상했다고 밝혔다.중소벤처기업부가 주최하는 이 행사는 기술과 경영 혁신을 통해 국가 경제 발전에 기여한 중소기업의 성과를 기념하고 혁신 의지를 고취하기 위해 2000년부터 매년 열리고 있다.올해는 ‘혁신형 기업, 인공지능(AI)을 더하다’라는 주제로 ▲인공지능 ▲탄소중립 ▲글로벌 ▲연구개발(R&D) 혁신 등 4대 중점 분야의 성과를 공유하며 성황리에 진행됐다.에이치에너지는 AI 기술을 활용해 재생에너지 산업 활성화에 기여한 공로를 인정받아 개인과 단체 부문 모두 수상하는 이례적인 성과를 달성했다.개인 부문에서는 함일한 에이치에너지 대표가 재생에너지 산업 고도화 등 국가 경제 발전에 기여한 공로를 인정받았으며, 단체 부문에서는 중소벤처기업부 장관상 대상을 수상하며 가장 높은 상격을 차지했다.이 기업은 옥상과 지붕 등의 유휴공간을 효율적으로 활용해 단기간에 옥상 태양광 시장 점유율 1위를 기록하며, 전국 2300여 개의 발전소를 AI 기술을 통해 안정적으로 관리하고 있다는 점에서 높은 평가를 받았다.함일한 에이치에너지 대표는 “이번 수상은 다수의 발전소를 안정적으로 관리할 수 있는 기술력이 대외적으로 인정받았다는 점에서 의미가 있다”며 “앞으로도 지속적인 연구개발을 통해 국내뿐만 아니라 해외 시장까지 장악할 수 있는 플랫폼으로 발전시켜 나갈 것”이라고 밝혔다.한편, 에이치에너지는 현재 에너지 투자 플랫폼 ‘모햇’과 태양광 발전소 맞춤 구독 서비스 ‘솔라ON케어’의 기술력을 바탕으로 ESS(에너지 저장 장치) 서비스를 통해 일본 시장 진출을 준비하고 있다.</div>

에이치에너지가 모햇과 솔라ON케어 플랫폼을 기반으로 ‘2024 중소기업 기술·경영 혁신대전’ 경영혁신 분야에서 개인 및 단체 부문을 동시에 수상했다고 밝혔다.

에이치에너지 ‘중소기업 기술·경영 혁신대전’ 2관왕

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/11/21/2DGXJ195BK_1.jpg" /></figure>HD현대의 건설기계 중간지주사 HD현대사이트솔루션이 국토교통부가 주최한 ‘2024 스마트건설 챌린지’에서 쌍용건설, 지에스아이엘(GSiL)과 함께 철도 분야 스마트 기술 최우수 혁신상을 수상했다고 21일 밝혔다. 스마트건설 챌린지는 기술의 혁신성과 안전성, 현장 적용 가능성 등을 종합적으로 평가해 수상자를 선정한다. 2020년, 2021년 HD현대인프라코어(042670)와 HD현대건설기계(267270)가 각각 입상한 데 이어 HD현대사이트솔루션까지 최우수 혁신상을 받으며 HD현대 건설기계 3사 모두 스마트 건설 챌린지를 수상하게 됐다. HD현대사이트솔루션과 쌍용건설, GSiL은 이번 챌린지에서 건설정보모델링(BIM), 드론, 스마트 안전관리 플랫폼 등을 현장에서 활용했던 성과를 바탕으로 향후 철도 공사 현장에 해당 기술들을 적용하는 방안을 발표해 인정 받았다. HD현대사이트솔루션은 2022년부터 쌍용건설과 손잡고 통합 스마트 건설 솔루션인 ‘사이트클라우드(XiteCloud)’의 현장 실증에 나서고 있다. 양사는 대규모 택지 공사 현장에서 드론으로 현장 측량을 수행해 측량 업무를 간소화했고 디지털화한 토공 플랫폼으로 시공 기록을 체계적으로 관리해 효율성 높였다. 아울러 3D 머신가이던스를 적용한 건설장비 자동화로 작업능률과 시공성을 각각 70%와 84% 개선하는 효과를 입증했다. 여기에 더해 GSiL은 스마트 안전관리 플랫폼을 통해 실시간 환경 정보, 작업자와 중장비의 위치 정보 등을 한눈에 제공해 철도 현장의 안전성을 높이는 솔루션을 제시했다.HD현대사이트솔루션 관계자는 “인류의 지속가능한 발전을 목표로 건설 현장의 생산성과 안전성을 높일 수 있는 스마트 건설 솔루션을 개발하고 있다”며 “노하우와 데이터를 축적해 보다 더 많은 현장에 솔루션을 적용해나갈 것”이라고 말했다. </div>

HD현대의 건설기계 중간지주사 HD현대사이트솔루션이 국토교통부가 주최한 ‘2024 스마트건설 챌린지’에서 쌍용건설, 지에스아이엘(GSiL)과 함께 철도 분야 스마트 기술 최우수 혁신상을 수상했다고 21일 밝혔다.

HD현대사이트솔루션, ‘2024 스마트건설 챌린지’ 최우수 혁신상 수상

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2023/07/19/20230719000101_0700.png" /></figure>올해 슈퍼사이클(초호황기)에 진입한 국내 조선사들이 내년에도 힘찬 항해를 예고했다. 하반기 잇단 MRO(유지·보수·정비) 사업 수주 소식과 함께 노후 선박 교체 시기가 맞물리면서다. 21일 관련 업계에 따르면 국내 조선사들은 올해 하반기 MRO 사업을 중심으로 잇달아 수주 소식을 알렸다. 부품 정비와 수리, 개조 등의 작업을 수행하는 사업인 MRO는 현재 HD현대와 한화오션이 치열하게 경쟁 중이다. 향후 시장 전망이 98조원에 달할 뿐 아니라 방산 분야에서는 가장 수익성이 높은 미래 먹거리이기 때문이다. 먼저 HD현대는 지난 6월 국내외 함정 MRO 관련 업체 9곳과 '함정 MRO 사업 업무협약(MOU)'을 체결하며 MRO 시장 진출 초석을 다졌다. 이후 지난 7월에는 미국 해군보급체계사령부와 함정정비협약(MSRA)을 국내 최초로 체결하며 MRO 시장 진출 교두보를 마련했다. 현재 HD현대중공업은 함정 건조부터 MRO서비스를 아우르는 포트폴리오도 갖추고 있어 향후 추가 수주도 기대된다. 한화오션은 올해 총 두 건의 MRO 사업 수주에 성공하며 공격적으로 수주를 따내고 있다. 지난 8월 말에는 미국 해군 군수지원함인 '월리 쉬라' 사업을 수주했고, 이달 12일에는 미국 해군 7함대에 배속된 급유함인 '유콘함'의 정기 수리 사업을 수주했다. 이에 따라 한화오션은 향후 5년간 미국 해군이 규정한 함정에 대한 MRO 사업 입찰에 공식적으로 참여할 수 있게 됐다. 한화그룹 김승연 회장도 MRO 사업에 큰 관심을 보이는 것으로 나타났다. 김 회장은 지난 20일 한화오션 시흥 R&D 캠퍼스를 방문해 한화오션의 공동수조와 예인수조를 둘러보고 임직원들을 격려했다. 이번 김 회장의 방문은 한화오션이 지난해 5월 출범한 후 약 1년 6개월 만에 처음으로 방문한 것으로 큰 의미가 있다. 이 자리에는 김동관 부회장도 함께 참석했다. 이렇듯 하반기 잇단 수주 전쟁이 펼쳐지면서 내년에는 수익성이 더욱 높아질 것으로 예측된다. HD현대도 올해 초 열린 컨퍼런스콜에서 "MRO 사업 시 해당 선박에 대한 비용뿐 아니라, 패키지로 모든 비용을 정산해서 협상할 개연성이 있다"고 말했다. 특히 미국 MRO의 경우 현지에서 운영되는 전력에 대한 MRO뿐 아니라 지원 전력에 대한 수요도 있어 양사의 경쟁은 내년에도 더욱 격화될 전망이다. 아울러 노후화된 선박들의 교체 시기도 맞물릴 것으로 나타났다. 조선업계 관계자는 "국내 조선사들의 주력 선종인 PC선과 컨테이너선 등 여러 종의 선박들이 노후화되고 있고, 실제 올해를 기점으로 선박 교체 시기가 도래할 것으로 보인다"면서 "선박들이 노후화되면 안정성이 낮아지기 때문에 내년부터는 관련 선박들의 신규 발주가 기대된다"고 말했다. 그러면서 "탄소 규제 강화에 따라 내년에도 액화천연가스(LNG) 운반선, 액화석유가스(LPG) 운반선 등의 친환경 선박 발주도 더 많아질 것으로 예측된다"이라고 부연했다. 한편, MRO 시장은 오는 2030년 700억달러 수준으로 커질 것으로 전망됐다. 글로벌 시장정보 분석기관 비즈윗에 따르면 글로벌 함정 MRO 시장 규모는 지난 2020년 566억달러(한화 약 79조원) 수준에서 오는 2030년 705억달러(약 98조원)로 성장할 것으로 예측됐다. </div>

올해 슈퍼사이클(초호황기)에 진입한 국내 조선사들이 내년에도 힘찬 항해를 예고했다. 하반기 잇단 MRO(유지·보수·정비) 사업 수주 소식과 함께 노후 선박 교체 시기가 맞물리면서다.

K조선, 내년은 더 좋다

MEED(Middle East Economic Digest)는 중동 최고의 권위를 자랑하는 경제 전문 주간지로, MENA(Middle East and North Africa, 중동 및 북아프리카) 지역 프로젝트 중 가장 우수한 프로젝트를 매년 선정하고 있다.

삼성E&A, 중동 최고 권위 'MEED 프로젝트상' 수상

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