<div>내일(30)부터 김해공항과 인도네시아 발리를 오가는 직항노선이 주 4회 운항됩니다. 김해공항~발리 노선은 지역공항에서 처음으로 개설되는 5천km 이상 장거리 직항 노선입니다. 중국 최대 저비용항공사, LCC인 춘추항공이 주3회 김해공항과 상하이를 오갑니다. 제주~상하이, 인천~상하이 노선 등 한중 노선을 주68회 운영하고 있는 춘추항공은 2004년 사업을 시작한 뒤 빠르게 성장해 지난해 연간 2천3백여만명의 여객수송량을 기록했습니다.</div>

<div>비엣젯, 대구~나트랑 신규 취항티웨이, 내달부터 기존 노선 증편울란바토르·장가계 추가 예정삿포로는 내년 1월 8일 운항 재개대구국제공항이 동계시즌 국제선 확장으로 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복할 전망이다.한국공항공사 대구공항에 따르면 지난 27일부터 베트남 민간 항공사 비엣젯항공이 왕복 주 14회 대구∼나트랑 노선을 신규 취항했다. 대구∼나트랑 노선은 기존 티웨이항공이 주 8회 왕복 운항했다. 비엣젯항공 측은 증가하는 한국 여행객의 수요를 충족하고 대구공항에서 보다 편리한 베트남 여행을 위해 신규 노선을 마련했다고 밝혔다.티웨이항공도 12월 1일 대구∼나트랑 노선 증편에 이어 12월 3일 대구∼몽골 울란바토르, 12월 9일 대구∼장가계 노선을 추가한다. 대구∼일본 삿포로 노선도 지난 동계시즌에 이어 내년 1월 8일부터 다시 운항할 예정이다.대구공항은 이달 1일부터 27일까지 국제선을 8개국 14개 노선(인천공항행 내항기 포함)에 총 736편 운항했다. 주 평균 190.1편, 일 평균 27.2편이며 부정기편 1편도 포함됐다.대구공항의 동계 운항스케줄(정기편 기준)을 보면 이달 27일부터 내년 3월 29일까지 동계시즌에 주 평균 운항편수가 194편으로 소폭 늘어날 전망이다.정기편은 8개국, 13개 노선으로 변화가 없고 향후 부정기편이 추가될 전망이다. 11월에는 주 평균 193.9편을 운항할 예정이다.대구공항은 동계시즌 노선 확장과 국제선 여객터미널 증축 등으로 여객 수요가 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 회복할 것으로 기대하고 있다. 대구공항의 올 1∼9월 국제선 왕복 승객은 102만9천280여명으로 지난해 동기 76만4천430여명에 비해 34.6% 증가했다. 같은 기간 출·도착 합계 운항 편수도 4천836편에서 6천256편으로 29.4% 늘었다.올해 여행객은 일본이 37만4천70여명으로 가장 많았고 대만(19만6천770여명), 베트남(17만4천90여명), 중국(11만6천510여명), 태국(9만4천410여명), 필리핀(5만4천950여명) 순이었다.대구공항은 기존 국내·국제선 통합터미널을 국제선 전용 여객터미널로 확장하고 연말까지 국내선 여객터미널 추가설치 공사를 하고 있다. 공사가 완료되면 국제선 수용 능력이 한층 높아질 것으로 기대된다.대구공항 관계자는 “확정된 정기편뿐만 아니라 향후 부정기편도 운항하기 위해 항공사와 공항 등이 현지 공항 등과 협의하고 있다”고 말했다.박용규기자 pkdrgn@idaegu.co.kr저작권자 © 대구신문 무단전재 및 재배포 금지<img src="https://www.idaegu.co.kr/news/photo/member/idaegu_20200901061531.jpg" /></div>

대구국제공항이 동계시즌 국제선 확장으로 코로나19 팬데믹 이전 수준을 회복할 전망이다. 한국공항공사 대구공항에 따르면 지난 27일부터 베트남 민간 항공사 비엣젯항공이 왕복 주 14회 대구∼나트랑 노선을 신규 취항했다. 대구∼나트랑 노선은 기존 티웨이항공이 주 8회 왕복 운항했다. 비엣젯항공 측은 증가하는 한국 여행객의 수요를 충족하고 대구공항에서 보다 편리한 베트남 여행을 위해 신규 노선을 마련했다고 밝혔다.

“겨울 해외여행 수요 잡아라”…하늘길 넓히는 대구공항

<div><img src="https://kcms.knn.co.kr/mam/data/CI2016123000000000006/CI2017072513315301673/2024/10/30/24103031258/24103031258.jpg" /><앵커> 김해국제공항은 동남권 관문공항이란 말이 무색하게 5천km 이상인 장거리 노선이 단 하나도 없어 불편이 컸는데요, 오늘(30)부터 김해와 인도네시아 발리를 잇는 첫 장거리 노선이 운항에 들어갔습니다. 최혁규 기자입니다. <기자> 여행객들이 탑승수속장에서 줄을 섭니다. 첫 취항에 나서는 '김해공항~인도네시아 발리' 노선 승객들입니다. "김해공항~발리 노선은 지방공항에서 노선길이 5,000km가 넘는 첫 장거리 노선입니다." 지금까지 발리에 가려면 인천공항까지 가야만 했습니다. {서희종,유송이/발리 여행객/"항상 5천km 이상 장거리노선을 타려면 인천을 통해 나가야 했는데, 부산에서 장거리 노선을 첫 취항하게 되서 누구보다 빨리 신청해서 가게됐습니다.} 인도네시아에는 부산경남지역 제조업체도 많이 진출해 기업체 출장 수요까지 흡수할 것으로 예상됩니다. {마호진/에어부산 영업본부장/"그래서 이번 취항을 계기로 해서 발리도 가고, 관련된 업체도 많이 가고. 그쪽 인도네시아 업체 쪽에서는 자카르타나 발리 노선에 관심이 많으셨고."} 부산시는 발리행 노선을 시작으로 장거리 노선 유치에 박차를 가하고 있습니다. 2029년 개항하는 가덕신공항이 글로벌 환승공항을 목표로 하는 만큼, 개항 전 다양한 장거리 노선확보가 필수적이기 때문입니다. {박형준/부산시장/"김해공항에서 장거리 항로를 개설했다는 것은 앞으로 제2의 항로, 제3의 항로가 (열리는 것이고) 미주와 유럽까지 저희 장거리 노선을 갖게될 것입니다."} 튀르키예, 폴란드 노선 등이 1순위 후보로 꼽히는데 풀어야 할 숙제도 많습니다. 운수권은 확보됐지만 수익성 확보가 미지수라 항공사 입장에선 섣불리 취항을 결정하기 어렵기 때문입니다. 글로벌 환승공항으로 자리매김하기 위해선 대륙을 오가는 장거리노선 확보도 필요합니다. {김광일/신라대 항공학부 교수/"진정한 장거리 노선은 대륙을 횡단해서 미국이라든지 유럽이라든지 최소한 중동 정도는 가야 좀 장거리 노선이라고 볼 수 있고, (발리에 취항하는 항공기들은) 취항하는 거리가 장거리 노선이라고 보기에는 조금 무리가 있죠."} 내년 초 '김해~자카르타' 노선도 취항할 예정인 가운데 유의미한 장거리노선이 추가될지 기대를 모으고 있습니다. KNN 최혁규입니다.</div>

김해국제공항은 동남권 관문공항이란 말이 무색하게 5천km 이상인 장거리 노선이 단 하나도 없어 불편이 컸는데요,. 오늘(30)부터 김해와 인도네시아 발리를 잇는 첫 장거리 노선이 운항에 들어갔습니다.

부산에서 발리 직항, "지역공항 최장거리 노선"

<div>부산시는 30일 장거리 '부산~발리 직항노선'의 첫 취항을 시작으로, 주 4회 운항한다고 밝혔다.'부산~발리 노선'은 수도권을 제외한 지방 공항 최초로 개설되는 5000㎞ 이상의 장거리 직항 노선이다.이번 발리 직항노선 개설로 그간 인천공항이나 외국공항에서 환승해야 했던 항공 이동 불편이 획기적으로 해소되고, 인도네시아발 국내(인바운드) 관광객 유치에도 이바지해 지역경제도 함께 활성화할 것으로 전망된다.시는 인도네시아(발리, 자카르타) 노선 개설을 위해 올해 초 양국 간 항공회담 개최 전 '부산 지정 운수권 증대'를 국토교통부에 적극 건의하고, 한국공항공사, 지역 항공사와 '원팀'으로 협업해 온 결과 지방발 최초로 장거리 노선 개설을 이뤄낼 수 있었다.기존 우리나라 운수권 23개는 모두 인천공항에서 사용하고 있다. 시는 양국간 항공회담에 부산 지정 운수권이 증대될 수 있도록 인도네시아 노선 항공 수요와 지역민의 항공 이용 불편 등을 집중적으로 건의한 결과 마침내 올해 2월 항공회담에서 지방공항발 자카르타(7회), 발리(7회) 신규 운수권을 확보하는 성과를 거뒀다.이어, 시는 부산 지정 운수권을 배분받기 위해 국토교통부를 지속 설득하고 부산발 2개 노선 운수권 배분 후에는 에어부산이 발 빠르게 취항 준비절차를 진행해 지방발 첫 정기편 취항으로 이어지게 됐다.</div>

부산시는 30일 장거리 '부산~발리 직항노선'의 첫 취항을 시작으로, 주 4회 운항한다고 밝혔다. '부산~발리 노선'은 수도권을 제외한 지방 공항 최초로 개설되는 5000㎞ 이상의 장거리 직항 노선이다.

오늘부터, 지방발 첫 '부산~발리' 운항

<div>[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 인천공항공사가 국내 항공산업의 새로운 전기가 될 4단계 확장사업의 원활한 마무리를 위해 개장 준비에 만전을 기하고 있다. 30일 인천국제공항공사에 따르면 이날 인천공항 4단계 확장 시설 개장을 위한 종합시험운영을 완료했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/30/2410301819479620.jpg" /></figure>이번 테스트는 실제 상황을 가정해 진행됐으며 약 800명의 가상여객과 2대의 항공기가 동원됐다. 공사는 이날 오전 10시에 인천공항 제2여객터미널 4단계 확장지역에서 진행한 종합시험운영을 통해 각종 운영 준비 상황을 점검했다.종합시험운영은 여권과 수하물을 가진 가상여객이 탑승수속을 거쳐 보안검색과 출국심사를 마친 후 항공기 탑승 및 입국절차를 거치는 방식으로 진행됐다. 이를 통해 주요 출입국 동선의 준비 상황을 확인했다.인천공항 4단계 건설 사업은 2017년부터 약 4.8조원이 투입된 대규모 공항 인프라 확장 프로젝트로, 올해 말 완료를 목표로 하고 있다. 이 사업이 완료되면 인천공항의 연간 여객 수용능력이 기존의 7700만명에서 1억 600만명으로 증가할 예정이다.공사는 종합시험운영 결과를 바탕으로 미비점을 보완할 계획을 가지고 있으며 4단계 확장시설의 개장 시점은 관계기관과 협의하여 결정할 예정이다.이학재 인천국제공항공사 사장은 "인천공항 4단계 사업을 통해 세계 3위 규모의 인프라를 확보함으로써 글로벌 메가 허브공항으로서의 위상을 공고히 하고 대한민국 항공산업 발전에 기여해 나갈 계획"이라며 "새로운 시설을 바탕으로 국민 여러분께 더욱 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공할 수 있도록 개장 준비에 만전을 기하겠다"고 말했다.donglee@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 인천공항공사가 국내 항공산업의 새로운 전기가 될 4단계 확장사업의 원활한 마무리를 위해 개장 준비에 만전을 기하고 있다.

인천공항공사, 4단계 확장 시설 개장 준비 만전 기한다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/29/2DFRAPVUEO_1.jpg" /></figure>수년째 동결 중인 지방공항들의 주차요금이 인상될 수 있다는 전망이 나온다. 일부 인기 공항들은 코로나19 종식 이후 여객 수요가 되살아나면서 주차대란으로 몸살을 앓고 있어 주차시설 증축을 위한 재원이 필요한 데다 가격 신호를 통해 자가용 대신 대중교통 이용을 활성화하는 효과도 기대할 수 있기 때문이다.29일 국토교통부 등에 따르면 한국공항공사는 최근 공항 주차요금 산정체계 수립 작업에 착수했다. 공항공사는 “타 주차장 대비 (주차요금이) 저렴해 혼잡이 가중되고 있다”며 “공사비·유지비 등 물가상승을 반영하지 못해 주차장 확충을 위한 투자가 유보되는 등 요금체계 개선이 필요한 상황”이라고 설명했다.이에 공항공사는 지방자치단체가 운영하는 공영주차장과 KTX역사, 항만 같은 유사기관이 운영하는 주차장, 해외의 주요 공항 주차장 등을 분석해 현 요금체계 및 요금수준의 적정성 여부 등을 따져보기로 했다. 이를 통해 물가와 주차 수요 등과 연동하는 합리적인 주차요금 산정방식을 도출하겠다는 방침이다.주차난이 벌어지고 있는 대표적인 지방공항은 청주공항이다. 청주공항 이용객은 지난해 369만 6000명으로 역대 최다 기록을 세웠다. 올해는 400만 명을 돌파할 것으로 예상된다.늘어나는 이용객 수에 비해 주차면은 턱없이 부족하다. 청주공항 하루 이용객은 1만 5000명에 육박하지만 주차공간은 4857면에 불과하다. 아직 인천 등 수도권 공항에 비해 대중교통 편이 충분치 않아 이용객들이 자가용을 선호할 뿐만 아니라 상대적으로 값싼 주차요금도 수급 불균형에 한몫했다. 승용차 기준 1일 최대 주차요금은 1만 원으로, 2018년 12월 이후 6년간 유지되고 있다.이 때문에 성수기 청주공항에서는 주차할 곳을 찾지 못해 주차 구역을 배회하는 차량을 심심치 않게 발견할 수 있다. 청주공항 측은 “주말과 연휴 기간 주차장 입차 후 주차까지 30분 이상의 시간이 소요되고 있다”며 “평소보다 일찍 공항에 도착해 달라”고 안내하는 실정이다.근본적인 해결책은 주차시설을 추가로 확보하고 대중교통 이용을 장려하는 수밖에 없다. 항공 업계의 한 관계자는 “김포공항 등의 여객 수요를 흡수하면서 빠르게 커나가고 있는 청주공항의 이용 편의를 제고하려면 주차장을 늘리는 등 투자가 절실하다”며 “결국 이는 장기간 동결되고 있는 주차요금 현실화를 수반한다는 게 불편한 진실”이라고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2024/10/29/2DFRAPVUEO_2.png" /></figure></div>

수년째 동결 중인 지방공항들의 주차요금이 인상될 수 있다는 전망이 나온다. 일부 인기 공항들은 코로나19 종식 이후 여객 수요가 되살아나면서 주차대란으로 몸살을 앓고 있어 주차시설 증축을 위한 재원이 필요한 데다 가격 신호를 통해 자가용 대신 대중교통 이용을 활성화하는 효과도 기대할 수 있기 때문이다.

지방공항 주차요금 올라가나…공항공사, 산정체계 수립

<div><figure><img src="https://www.datanews.co.kr/data/photos/cdn/20241044/art_1730247666.png" /></figure>삼성SDS는 올해 3분기 매출 3조5697억 원, 영업이익 2528억 원을 기록했다고 30일 밝혔다.각각 전분기 대비 6.0%, 14.4% 증가했으며, 지난해 같은 기간과 비교하면 11.3%, 31.0% 늘었다.IT서비스 부문 매출은 지난해 같은 기간에 비해 8.0% 증가한 1조6296억 원으로 집계됐다. 특히, 클라우드 사업 매출은 지속적인 수요 증가에 힘입어 전년 동기 대비 35.3% 증가한 6370억 원을 달성했다. 클라우드 사업 중 삼성 클라우드 플랫폼(SCP) 기반 CSP 사업은 고성능 컴퓨팅(HPC), 생성형 AI를 위한 구독형 GPU 서비스(GPUaaS) 확대로 꾸준히 매출이 증가하고 있다. MSP 사업은 기업 고객을 위한 생성형 AI 서비스 플랫폼 구축 사업을 수주하는 성과를 냈다. 금융·제조 업종의 클라우드 전환/구축, 클라우드 기반 전사적자원관리(ERP) 및 공급망관리(SCM) 등 구축 서비스도 확대되고 있다. AI 기반 구매공급망관리 솔루션(SRM SaaS) 매출도 증가했다.물류 사업 부문 매출은 전년 동기 대비 14.2% 증가한 1조9401억 원으로 집계됐다.지능형 공급망 관리의 한 축으로 진화하고 있는 디지털 물류 플랫폼 첼로스퀘어(Cello Square)는 전년 동기 대비 112% 증가한 3203억 원의 매출을 기록했고, 가입 고객은 1만7900개를 돌파했다.물류 사업은 해상, 항공, 육상 물류별 전략을 세분화해 사업을 확대해 나갈 예정이다.김민지 기자 honest@datanews.co.kr[ⓒ데이터저널리즘의 중심 데이터뉴스 - 무단전재 & 재배포 금지] </div>

삼성SDS는 올해 3분기 매출 3조5697억 원, 영업이익 2528억 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 각각 전분기 대비 6.0%, 14.4% 증가했으며, 지난해 같은 기간과 비교하면 11.3%, 31.0% 늘었다.

삼성SDS, 3분기 영업이익 2528억…전년 대비 31.0%↑

<div>[서울=뉴스핌] 송은정 기자 =휴맥스모빌리티 주차대행 브랜드 투루발렛의 올해 1~3분기 김포국제공항 이용객이 10만명을 돌파했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/10/30/2410301743355140.jpg" /></figure>투루발렛은 인천공항 제1여객 터미널과 김포공항의 공식 주차대행 브랜드로 선정돼 공항 방문객을 위한 주차 발렛 서비스를 운영하고 있다.올해 1월부터 9월까지 누적된 김포공항 투루발렛 이용객은 10만 9014명으로 집계됐다. 지난 1월 대비 9월 사전 예약률은 5%에서 54%까지 치솟아 10배 이상의 성장을 이루었다. 투루발렛이 '공항 주차대란'을 해결하는 필수 서비스로 자리잡았음을 명확히 보여준다.이동이 많은 월별 예약률 추이를 살펴보면 ▲2월(설 명절) 17% ▲5월(황금 연휴) 22% ▲8월(여름 휴가철) 51% ▲9월(추석 연휴) 54%로 공항 이용객이 집중되는 시기에 투루발렛 예약률도 점차 증가한 것으로 나타났다.이는 투루발렛 사전 예약을 통해 주차장 자리를 미리 확보하고 여유롭게 공항 서비스를 이용하는 등 시간 절약과 편의성을 중시하는 최근 소비 트렌드와 부합했다.흥미로운 여행 트렌드도 확인할 수 있다. 3분기에 국내선 중심의 김포공항 투루발렛 이용객은 감소한 반면, 국제선 중심의 인천공항 투루발렛 이용객은 전년 대비 11.44% 증가했다. 장기 연휴 시 소비자들이 국내보다 해외여행을 선호하는 경향을 보여준다.실제 김포공항과 인천공항의 여객 실적도 유사한 패턴으로 나타났다. 올해 3분기 인천공항 여객은 전년 대비 17.8% 증가했고, 김포공항 여객은 전년 대비 4% 감소했다.휴맥스모빌리티 관계자는 "공항 공식 주차대행 '투루발렛'이 편리하고 빠른 공항 주차를 장점으로 자차로 공항을 방문하는 고객에게 필수 서비스로 자리잡고 있다"며, "공항 주차가 더 이상 스트레스가 되지 않고 즐거운 이동 경험이 되도록 다양한 서비스 개선과 고도화를 위해 계속 노력하겠다"고 밝혔다.한편, 휴맥스모빌리티의 공항 공식 주차대행 '투루발렛' 예약은 각 공항 홈페이지나, 투루발렛 홈페이지에서 자세한 내용을 확인할 수 있다.yuniya@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 송은정 기자 =휴맥스모빌리티 주차대행 브랜드 투루발렛의 올해 1~3분기 김포국제공항 이용객이 10만명을 돌파했다. 투루발렛은 인천공항 제1여객 터미널과 김포공항의 공식 주차대행 브랜드로 선정돼 공항 방문객을 위한 주차 발렛 서비스를 운영하고 있다.

휴맥스모빌리티, 올해 김포공항 '투루발렛' 이용객 10만명 돌파

<div>제목 : 티이엠씨씨엔에스(241790) 상승폭 확대 +9.45%반도체 공정용 화학재료와 반도체FAB(전공정 생산라인) 설비 등에 적용되는 장비 생산 업체. 전지 시장이 대용량 및 대 생산 기반으로 전지 공장에 기본적인 인프라 설비인 2차전지 장비도 생산. 화학재료 부문은 HCDS, TiCl4 등 전구체(Precursor)와 Si2H6 등 특수가스를 비롯한 수종의 반도체 제조 공정용 화학제품을 생산하여 공급. 반도체장비 부문에서는 화학물질 중앙공급장치(반도체 케미칼 공급장치)를 제조 설치하고 유지보수하는 사업을 영위.2차전지 폴딩, 검사장비를 생산하는 사업을 영위하는 와이에이치티를 종속회사로 보유.최대주주는 티이엠씨(33.40%) 상호변경 : 오션브릿지 -> 티이엠씨씨엔에스(24년4월) Update : 2024.10.13</div>

제목 : 티이엠씨씨엔에스(241790) 상승폭 확대 +9.45%. 반도체 공정용 화학재료와 반도체FAB(전공정 생산라인) 설비 등에 적용되는 장비 생산 업체. 전지 시장이 대용량 및 대 생산 기반으로 전지 공장에 기본적인 인프라 설비인 2차전지 장비도 생산. 화학재료 부문은 HCDS, TiCl4 등 전구체(Precursor)와 Si2H6 등 특수가스를 비롯한 수종의 반도체 제조 공정용 화학제품을 생산하여 공급. 반도체장비 부문에서는 화학물질 중앙공급장치(반도체 케미칼 공급장치)를 제조 설치하고 유지보수하는 사업을 영위.

티이엠씨씨엔에스(241790) 상승폭 확대 +9.45%

내일(30)부터 김해공항과 인도네시아 발리를 오가는 직항노선이 주 4회 운항됩니다. 김해공항~발리 노선은 지역공항에서 처음으로 개설되는 5천km 이상 장거리 직항 노선입니다.

김해공항 노선 확충 잇따라

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