<div>대체편 B737-8 투입…"승객 불편 사과"[서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 대한항공 마카오행 여객기가 기체 결함으로 4시간 가량 지연됐다.2일 대한항공에 따르면 전날 인천공항에서 오후 9시 35분쯤 출발해 마카오로 향할 예정이던 KE169편은 공기공급계통 점검 메시지가 표출됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/08/12/2408120808295500.jpg" /></figure>이에 탑승객 102명은 이날 오후 1시 37분 대체편을 타고 이동했다.기체 결함이 발생한 항공기는 B737-900이며 대체편 기종은 B737-8이다. 이번 제주항공 참사 기종인 B737-800과는 다른 항공기다.대한항공 측은 "지연안내 및 기내 식사를 제공했다"며 "승객분들께 불편을 드린 점 사과드린다"고 말했다.aykim@newspim.com</div>

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/04/f883f7f9-aa4e-4e33-b548-233080c02eab.jpg" /></figure>제주항공 참사가 발생한 다음 날 태국에서 같은 기종 여객기가 엔진 이상으로 두 차례나 이륙에 실패한 것으로 알려졌다.지난 2일 뉴욕포스트에 따르면 지난달 30일 태국 방콕 돈므앙 공항에서 태국 북부 난주 난나콘 공항으로 향할 예정이던 녹에어 DD176편 보잉 737-800 기종 여객기가 두 차례 이륙을 시도했으나 실패했다.기장은 승객들에게 엔진 이상을 알리고 검사를 위해 항공기를 주기장으로 이동시켰다.다행히 인명 피해는 없었으나 탑승객들은 공포에 떨어야 했고, 대체 항공편으로 이동하는 불편을 겪었다.해당 여객기에 타고 있던 승객 나롱삭 또야붓은 첫 번째 이륙 시도 당시 엔진이 멈췄다는 것을 알아챘다. 이어진 두 번째 시도에서도 같은 일이 반복되자 뭔가 잘못됐음을 깨달았다고 뉴욕포스트에 전했다.그는 "두 번째 시도 때 엔진 소리가 유난히 컸다"며 "일반적인 이륙 지점을 통과할 때까지 비행기가 뜨지 못했다"고 말했다. 이후 여객기가 속도를 줄인 뒤 방향을 돌렸고, 기장이 엔진 고장을 알렸다고 설명했다.그는 "그 자리에 없었던 사람들에게는 당시 상황이 얼마나 무서웠는지 설명하기 어렵다"며 "기장이 비행을 고집하지 않은 것에 감사하다. 비행 중에 이런 일이 발생했다면 어떻게 됐을지 상상할 수 없다"고 덧붙였다.태국 저비용항공사(LCC)인 녹에어는 성명을 내고 "해당 여객기는 운항을 재개하기 전에 철저히 검사해야 한다"며 "영향을 받은 모든 승객에게 사과한다"고 밝혔다.보잉 737은 미국 보잉사의 중·단거리 전용 항공기다. 737-800은 1997년 출시된 이후 현재까지 5000대 넘게 팔려 737 기종 판매량의 절반 가까이 차지했다.지난달 29일 무안공항에 착륙하다가 참사가 발생한 제주항공 여객기도 737-800 기종이다. 당시 태국 방콕에서 출발한 여객기는 랜딩기어가 펼쳐지지 않은 상태에서 동체 착륙을 시도하다 방위각시설 설치 콘크리트 둔덕에 부딪혀 폭발했다. 이 사고로 승객 179명이 숨지고, 승무원 2명이 다쳤다.</div>

제주항공 참사가 발생한 다음 날 태국에서 같은 기종 여객기가 엔진 이상으로 두 차례나 이륙에 실패한 것으로 알려졌다. 지난 2일 뉴욕포스트에 따르면 지난달 30일 태국 방콕 돈므앙 공항에서 태국 북부 난주 난나콘 공항으로 향할 예정이던 녹에어 DD176편 보잉 737-800 기종 여객기가 두 차례 이륙을 시도했으나 실패했다.

제주항공 참사 다음 날…동일 기종 여객기 태국서 두차례 이륙 실패

<div>제주항공 여객기 참사 엿새째인 3일 사고수습 당국은 엔진과 꼬리 부분의 기체를 들어올려 시신편(片·시신 부위)을 수습했다.항공·철도사고 조사위원회는 이날 사고 여객기인 제주항공 7C2216편의 엔진과 꼬리 부분을 인양·수거했다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/01/03/20250103515134.jpg" /></figure>사고 여객기 엔진은 피해 규모를 키운 주요 원인으로 지목된 콘크리트 둔덕형 로컬라이저에 파묻혀 있었다. 사조위는 이날 추가로 형체가 남은 동체 꼬리 부분을 인양해 별도 장소로 옮겼다. 수습당국은 꼬리 부분 기체 아래에서 시신 편을 수습한 것으로 알려졌다.이진철 국토교통부 부산지방항공청장은 이날 “기체를 인양해 수색하면 사고 현장에 대한 수습은 99％ 완료된 셈”이라고 말했다.제주항공 여객기 참사와 관련해 국토부 현장 책임자인 이 청장은 이날 유가족 대상 브리핑에서 “기체를 들어 올려 유류품이나 훼손된 시신을 수색했다”며 이같이 밝혔다. 그는 “기체를 인양하면 어디로 가게 되느냐”는 유가족 질의에 “모른다”고 답하면서도 “경찰과 항공철도사고조사위원회(항철위)가 협의할 건데, 공항 외부로 나가는 건 물리적으로 어렵지 않다”고 답했다.황토흙 절반까지 파묻혀 있던 엔진은 내부로도 흙 등 부산물이 가득 들어 있는 모습이 포착됐다. 엔진 날개 부분은 곳곳이 깨지고 휘어진 모습이지만 흙 위로 드러난 날개 부분은 그대로 부착된 모습이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/01/03/20250103515135.jpg" /></figure>엔진은 버드 스트리아크(조류 충돌), 고장 여부 등을 정밀 조사하기 위해 별도의 보관 장소로 옮겨졌다.이진식 부산지방항공청장은 이날 “엔진과 기체 꼬리 부분을 포함한 기체 잔해는 공항 내 특정 장소에 보관될 가능성이 있다”고 말했다.수습당국은 사고 지점 반경은 이미 수색이 거의 끝난 상태로, 이날 인양조치된 기체 꼬리 부분 아래의 정밀 수색이 마무리되면 전체 수색의 99%가 마무리되는 것이라고 설명했다.참사 여객기는 동체 착륙을 시도하던 중 속도를 미처 줄이지 못하고 콘크리트 둔덕으로 만들어져 있는 로컬라이저를 들이받아 폭발했다.동체는 모두 파손됐으나 꼬리 부분은 남아 있다. 이 꼬리 부분에선 승무원 2명이 생존한 채 발견됐다.무안=한현묵 기자 hanshim@segye.com [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

제주항공 여객기 참사 엿새째인 3일 사고수습 당국은 엔진과 꼬리 부분의 기체를 들어올려 시신편(片·시신 부위)을 수습했다. 항공·철도사고 조사위원회는 이날 사고 여객기인 제주항공 7C2216편의 엔진과 꼬리 부분을 인양·수거했다.

제주항공 참사 여객기 꼬리 부분 아래서 시신편 수습

<div>활주로 인근 CCTV, 운행·정비·시설 기록 확인<figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202501/1108271_811650_100.jpg" /></figure>제주항공 여객기 참사 원인 규명을 위한 경찰의 무안국제공항 압수수색이 26시간 만에 마무리됐다.전남경찰청 제주항공 여객기 사고 수사본부는 3일 오전 무안공항 사무실 등에서 단행한 압수수색을 모두 종료했다.전날 오전 9시 시작된 압수수색은 여객기 운항 등에 관한 자료 확보를 위해 26시간 동안 이어졌다.수사관 30여명이 투입된 이번 압수수색 대상에는 부산지방항공청 무안출장소, 제주항공 서울사무소 등 2곳도 포함됐다.두 곳에 대한 압수수색 절차는 각각 5시간, 10시간 만인 전날 오후 2시, 오후 7시께 마무리됐다.경찰은 사고기와 충돌한 활주로 주변 구조물(로컬라이저)의 적정성, 조류 충돌 경고와 조난(메이데이) 신호 등 사고 직전 관제탑과 조종사가 주고받았던 교신 내용, 기체의 정비 이력 등에 문제가 없었는지 살펴보고 있다.사고 직전 사고기의 이동 경로·상황 등을 볼 수 있는 활주로 인근 폐쇄회로(CC)TV 영상, 사고기 운행·정비, 시설 관련 기록도 확보한 것으로 전해졌다.영상과 서류 복제·복사 등으로 물리적인 시간이 필요한 것일 뿐, 압수수색 영장 집행에는 어려움이 없다고 경찰은 설명했다.경찰은 이번 참사와 관련해 업무상과실치사상 혐의로 압수수색 영장을 발부받았다.현재까지 관련 혐의를 적용해 피의자 신분으로 입건된 사람은 아직 없는 것으로 전해졌다.다만 제주항공 김이배 대표 등 관계자 2명을 중요 참고인으로 판단해 출국 금지 조처를 내렸다.[전국매일신문] 방지혜기자BangG@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

활주로 인근 CCTV, 운행·정비·시설 기록 확인. 제주항공 여객기 참사 원인 규명을 위한 경찰의 무안국제공항 압수수색이 26시간 만에 마무리됐다.

제주항공 참사 경찰 압수수색 26시간 만에 마무리

<div>독일 여러 공항에서 전산장애로 출입국 심사가 지연되고 있다고 현지 매체들이 보도했다.3일 오후(현지시간) 슈피겔에 따르면 독일 최대 규모인 프랑크푸르트 공항을 비롯해 뮌헨·브란덴부르크·함부르크·뒤셀도르프·쾰른 공항 등이 장애의 영향을 받았다. 뒤셀도르프 등 일부 공항에서는 솅겐조약 가입국 이외 국적자의 입국이 불가능한 상태다.현지 매체들은 출입국 심사에 쓰는 연방경찰 전산망에 문제가 생겼으며 원인은 아직 밝혀지지 않았다고 전했다. 연방경찰 대변인은 수배 여부 등을 검색하는 전산망 인폴(INPOL·경찰정보시스템)이 작동하지 않아 출입국 심사가 평소보다 오래 걸리고 있다고 말했다.<연합>국제팀 press@jeonpa.co.kr<저작권자 © 전파신문, 무단 전재 및 재배포 금지></div>

독일 여러 공항에서 전산장애로 출입국 심사가 지연되고 있다고 현지 매체들이 보도했다. 3일 오후(현지시간) 슈피겔에 따르면 독일 최대 규모인 프랑크푸르트 공항을 비롯해 뮌헨·브란덴부르크·함부르크·뒤셀도르프·쾰른 공항 등이 장애의 영향을 받았다. 뒤셀도르프 등 일부 공항에서는 솅겐조약 가입국 이외 국적자의 입국이 불가능한 상태다.

독일 공항 전산장애로 출입국 지연

<div>[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 시고기 기종인 보잉737-800를 보유하고 있는 6개 항공사의 특별안전점검이 오는 10일까지로 일주일 연장된다. 또 활주로 주변 항행안전시설의 설치 위치와 재질에 대한 특별점검이 전국 공항을 대상으로 실시되고 있다. 3일 국토교통부에 따르면 국토부 중앙사고수습본부(중수본)는 이날 오전 제주항공을 비롯해 대한항공, 아시아나 등 국적 항공사 11곳의 최고경영자(CEO)와 긴급안전대책 회의를 영상으로 열고 이번 사고 이후 이들 항공사가 자체적으로 수립한 안전강화 대책을 점검했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/03/2501031523096450.jpg" /></figure>중수본은 사고기와 동일기종인 보잉737-800을 운영하고 있는 6개 항공사에 대한 특별안전점검을 오는 10일까지 7일 연장키로 했다. 보잉737-800은 6개 항공사에서 모두 101대 운영되고 있다. 제주항공이 39대로 가장 많으며 ▲진에어(19) ▲티웨이(27) ▲이스타(10) ▲에어인천(4) ▲대한항공(2)이 각각 보유하고 있다. 국토부는 이번 사고의 원인으로 추정되는 엔진과 랜딩기어의 고장 기록을 들여다보는 것은 물론 정비시간 준수와 적절한 정비부품을 사용했는지 등 사고기와 동일 기종의 운용실태를 전방위적으로 들여다볼 방침이다.이와 함께 국토부는 활주로 주변 항행안전시설의 설치 위치 및 재질 등에 관한 특별점검을 전국 공항 대상으로 8일까지 실시하고 있다. 점검과정에서 이번 사고의 직접적인 원인으로 꼽히는 콘크리트 지지대로 된 로컬라이저(방위각시설) 유무와 종단안전구역내 설치 여부 등을 살펴볼 예정이다. 이와 함께 항공철도 사고조사위원회(사조위)는 파손된 비행기록장치(FDR) 분석을 위해 조사관 2명이 오는 6일 FDR을 미 교통안전위원회(NTSB)로 운반해 자료를 인출한다는 계획이다. 이와 함께 상황지원센터는 희생자 위령제 추가 개최와 분향소 운영 연장, 유언비어·비방글 차단 등 유가족의 현장 건의사항에 대해 조치하고 있다. donglee@newspim.com</div>

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 시고기 기종인 보잉737-800를 보유하고 있는 6개 항공사의 특별안전점검이 오는 10일까지로 일주일 연장된다. 또 활주로 주변 항행안전시설의 설치 위치와 재질에 대한 특별점검이 전국 공항을 대상으로 실시되고 있다.

국토부, 사고기 기종 보잉737-800 특별점검 10일까지 연장

<div><figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250101/art_17358874461992_d49dcf.jpg" /></figure>【 청년일보 】 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 충돌 폭발하는 사고가 발생해 탑승객 대부분이 사망하는 대형 참사가 발생했다.또한, 윤석열 대통령에 대한 체포에 나섰던 고위공직자범죄수사처가 대통령경호처 등의 저항에 가로막혀 영장 집행에 실패했다.아울러 2025년 새해 첫날, 계엄 사태와 탄핵 정국, 제주항공 여객기 참사로 우울한 세밑을 보낸 시민들은 차분하고 경건한 분위기로 새해를 맞이했다.◆ 무안공항서 181명 탑승한 제주항공 여객기 추락 폭발무안국제공항에서 제주항공 여객기가 충돌 폭발하는 사고가 발생해 탑승객 대부분이 사망하는 대형 참사가 발생. 지난달 29일 오전 9시 3분경 태국 방콕에서 출발한 제주항공 7C2216편 항공기는 1차 착륙 시도에 실패한 후 복행하다 동체착륙 과정에서 활주로 끝단 구조물과 충돌. 이후 기체가 파손되며 화재가 발생. 사고 원인으로는 조류 충돌로 인한 엔진 이상과 랜딩기어 미작동, 유압계통 고장 등으로 추정. 경찰은 사고기의 이동 경로와 상황을 파악할 수 있는 CCTV 영상, 기체 운행·정비 기록 등도 확보해 분석 중.사고 직후 소방당국이 출동해 화재를 진압했으나, 탑승객 181명 중 179명이 사망. 유일한 생존자는 후방 점프 시트에 앉아있던 두 명의 승무원으로, 중경상을 입고 병원으로 이송.이번 사고는 국내에서 발생한 항공기 사고 중 피해 규모가 가장 큰 것으로 나타남.◆ '심히 유감'...공수처 "尹 체포영장 집행 불가능 판단해 중지"윤석열 대통령에 대한 체포에 나섰던 고위공직자범죄수사처(이하 공수처)가 대통령경호처 등의 저항에 가로막혀 영장 집행에 실패.공수처는 이날 오전 8시께부터 경찰의 지원을 받아 윤 대통령의 체포영장 집행을 시작했으나 대통령경호처 등의 저지에 가로막혀 5시간 넘게 대치.공수처는 지난 3일 오후 1시 36분께 "금일 윤석열 대통령의 체포영장 집행과 관련, 계속된 대치 상황으로 사실상 체포영장 집행이 불가능하다고 판단하고 집행 저지로 인한 현장 인원들 안전이 우려돼 오후 1시 30분께 집행을 중지했다"고 밝힘.이어 "향후 조치는 검토 후 결정할 예정"이라면서 "법에 의한 절차에 응하지 않은 피의자의 태도에 심히 유감을 표한다"고 언급.◆ 을사년 밝힌 일출, 전국 차분한 해맞이2025년 새해 첫날, 계엄 사태와 탄핵 정국, 제주항공 여객기 참사로 우울한 세밑을 보낸 시민들은 차분하고 경건한 분위기로 새해를 맞아..지난 1일, 울산시 울주군 간절곶에는 을사년(乙巳年) 첫 해를 구경하려는 인파가 운집. 애초 예정되었던 송년 콘서트와 불꽃쇼는 여객기 참사 희생자를 애도하기 위해 모두 취소. 일출 광경을 보기 위해 기도하거나 스마트폰으로 그 순간을 담는 등 각자 소원을 기원. 제주 한라산 정상 백록담에도 해돋이를 보기 위해 방문한 도민과 관광객들로 붐빔. 한라산국립공원관리소는 새해맞이 야간산행을 특별히 허용해 백록담에서 새로운 시작을 맞이할 수 있도록 함. 다만 여객기 참사 여파로 예년과는 달리 조용한 분위기 속에서 환호성 대신 박수로 새해를 맞이. 강원도 경포해수욕장과 정동진에서는 시끌벅적한 축제가 아닌, 조용한 기도와 소원으로 새해를 맞이하는 모습이 연출. 동해 중부선 개통으로 강릉에서 부산까지 열차로 이동할 수 있게 된 덕분에, 기차에서 일출을 맞이한 해맞이객들도 있었음. <figure><img src="https://www.youthdaily.co.kr/data/photos/20250101/art_17358874418638_0c996b.jpg" /></figure>◆ "건강히 자라다오"...새해 첫날 0시, 아기 3명 동시 탄생을사년 푸른 뱀의 해가 도래한 순간 3명의 아기가 동시에 첫울음을 터뜨림. 차의과대학교 일산 차병원은 지난 1일 0시에 3명의 산모가 각각 건강한 아들을 출산했다고 밝힘.구슬기(35)씨는 3.29㎏의 딩굴이(이하 태명)를, 구라겸(27)씨는 3.12㎏의 꼬물이를, 이승현(33)씨는 니케(3.1㎏)를 품에 안았음. 딩굴이 엄마 구씨와 아빠 강우석 씨는 2년 넘게 난임 치료를 받다가 자연임신에 성공. 강씨는 결혼한 지 10년이 되는 해 딩굴이가 새해 첫 아이로 태어나서 뜻깊다고 언급.꼬물이 엄마 구씨와 아빠 이효영씨는 아이가 아프지 않고 건강하게 자라주면 좋겠다며 바르고 건실하게 키우겠다고 다짐. 니케 엄마 이씨와 아빠 박준수 씨는 건강하게 출산할 수 있게 도와준 가족과 새벽까지 애써준 의료진에게 진심으로 감사의 인사를 보냄.김의혁 일산 차병원 산부인과 교수는 어렵고 힘든 시기지만 태어나는 모든 아기가 대한민국에 새 희망을 전할 수 있길 바란다고 언급.◆ "가장 뜨거웠던 해"...지난해 한국 연평균 기온 사상 '첫 14도' 돌파기상청에 따르면 지난해 한국의 연평균 기온이 사상 처음으로 14도를 돌파하며, '압도적으로 뜨거웠던 해'로 남았음. 이는 재작년(13.7도)에 이어 2년 연속으로 '1973년 이후 연평균 기온 신기록'을 갈아치운 것. 특히 지난 여름에는 기온이 40도를 기록한 사례가 있을 정도로 최악의 폭염이 나타났으며, 열두 달 중 평년 기온보다 낮은 달은 없었음.이러한 고온 현상의 근본적인 원인으로는 기후 변화를 꼽을 수 있으며, 과학자들은 산업화 이전 대비 지구 온도 상승 폭이 일시적으로 인류가 설정한 일종의 마지노선인 1.5도를 넘은 것만으로도 전 지구에 돌이킬 수 없는 영향이 남을 수 있다고 우려.한편, 유럽 연합(EU)의 기후 변화 감시 기구인 코페르니쿠스 기후 변화 연구소(C3S)에 따르면, 지난해 1-11월 평균 지구 표면 기온이 1991~2020년 평균보다 0.72도 높았으며, 이는 아직 산업화 이래 가장 뜨거웠던 해인 재작년 같은 기간 온도보다 0.14도 높은 것으로 나타남.연구소는 지난해가 사상 처음으로 산업화 이전보다 1.5도 이상 높아져 역대 가장 뜨거운 해가 될 것이 확실하다고 밝혀.【 청년일보=권하영 기자 】</div>

【 청년일보 】 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 충돌 폭발하는 사고가 발생해 탑승객 대부분이 사망하는 대형 참사가 발생했다.

[금주 정치·사회 주요기사] 무안공항서 181명 탑승한 제주항공 여객기 추락 폭발...공수처 "尹 체포영장 집행 불가능 판단해 중지" 外

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/03/61537666-26de-4940-9632-cddaedeb59a1.jpg" /></figure>국토부 "제주항공 참사, 사망자 전원 신원 확인 완료"국토부 “제주항공 참사 조사팀에 엔진제작사 1명 추가 합류”국토부 “파손된 비행기록장치, 미 교통안전위원회로 1월6일 운반”</div>

국토부 "제주항공 참사, 사망자 전원 신원 확인 완료" 국토부 “제주항공 참사 조사팀에 엔진제작사 1명 추가 합류”. 국토부 “파손된 비행기록장치, 미 교통안전위원회로 1월6일 운반”

[속보] 국토부 "제주항공 참사, 사망자 전원 신원 확인 완료"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202501/03/81abf903-64c7-4fbd-8ed4-c9a4d8e7b4fb.jpg" /></figure>제주항공 여객기 참사 현장에서 보잉737의 운영 매뉴얼 일부가 발견된 것으로 전해졌다.3일 MBN에 따르면 사고가 난 기체 주변에서는 수치가 빼곡하게 기록된 보잉737 운영매뉴얼 서너장이 발견됐다. 사고 당시 충격으로 기체에서 튕겨 나온 것으로 추정된다.QRH(Quick Reference Handbook)로도 불리는 이 매뉴얼은 2000쪽에 이르는 설명서다. 기장석과 부기장석에 각각 한권씩 총 2권 비치된다.발견된 페이지에는 보잉 737-800기종이 랜딩기어를 내린 상태에서 최소 동력으로 날아갈 수 있는 거리가 적혀 있다. 물 위에 비상착륙하기 위한 절차도 일부 발견됐다. 페이지를 의도적으로 뜯어낸 것으로 보이는 자국도 남아 있었다.전문가들은 기장이 사고 전 엔진 두 개가 모두 꺼진 상태에서 동체착륙을 위해 필사적으로 노력한 흔적이라고 입을 모았다.고승희 신라대학교 항공운항학과 교수는 “(기장이) 부기장한테 얼마나 멀리 갈 수 있는지 알아보자, 또 얼마나 대응할 수 있는지 알아보자며 매뉴얼을 꺼낸 것 같다”고 추측했다.김광일 신라대학교 항공운항학과 교수는 “그걸 다 펼쳐놓고 볼 수 없으니까 자기들 필요한 부분만 급하게 뜯어버리고 이것만 가지고 계산하고 판단했던 것 같다”고 말했다.앞서 지난달 29일 오전 9시3분쯤 전남 무안국제공항 활주로에서 태국 방콕발 제주항공 7C2216편 여객기가 동체 비상착륙 중 공항 외벽과 충돌한 뒤 폭발하는 참사가 발생했다. 이 사고로 전체 탑승자 181명 중 승무원 2명을 제외한 179명이 전원 사망했다.국토교통부는 사고 원인 규명을 위한 조사에 본격 착수했다. 국토교통부는 주요 자료인 조종실 음성기록장치(CVR)에서 추출한 2시간 분량의 자료를 확보해 음성파일 형태로 전환을 마쳤다고 지난 2일 밝혔다.함께 수거된 비행기록장치(FDR)는 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단돼 미국으로 보내 분석할 예정이다. FDR은 항공기 비행경로와 각 장치의 단위별 작동상태를 기록하는 장치다. 비행경로와 고도·조작 내용 등의 데이터를 재구성해 영상화한다.</div>

QRH(Quick Reference Handbook)로도 불리는 이 매뉴얼은 2000쪽에 이르는 설명서다. 기장석과 부기장석에 각각 한권씩 총 2권 비치된다. 발견된 페이지에는 보잉 737-800기종이 랜딩기어를 내린 상태에서 최소 동력으로 날아갈 수 있는 거리가 적혀 있다. 물 위에 비상착륙하기 위한 절차도 일부 발견됐다. 페이지를 의도적으로 뜯어낸 것으로 보이는 자국도 남아 있었다.

"기장 필사적 노력 흔적"…참사 현장서 찢긴 '항공 매뉴얼' 발견

대체편 B737-8 투입…"승객 불편 사과" [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 대한항공 마카오행 여객기가 기체 결함으로 4시간 가량 지연됐다. 2일 대한항공에 따르면 전날 인천공항에서 오후 9시 35분쯤 출발해 마카오로 향할 예정이던 KE169편은 공기공급계통 점검 메시지가 표출됐다.

대한항공 마카오행 여객기, 기체 결함으로 4시간 지연

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