<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/2025/04/10/news-p.v1.20250410.4da1aa6c64494268af6b1e1d6da51bd2_P1.jpg" /></figure>필리핀 마닐라에서 출발해 미국 로스앤젤레스(LA)로 향하던 필리핀항공 102편 여객기가 10일 오전 객실에서 연기가 나 일본 도쿄 하네다공항에 비상 착륙했다.일본 국토교통성에 따르면 보잉777 기종의 해당 여객기는 이날 오전 2시20분쯤 비상 착륙을 희망한다고 연락해왔으며 오전 3시30분쯤 하네다공항 C활주로에 착륙했다. 이 여파로 C활주로는 약 10분간 폐쇄됐다.NHK에 따르면 승객과 승무원 373명 중 부상자는 없었다. 공항과 필리핀항공 측은 기내에서 연기가 발생한 원인을 점검하고 있다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/17/2GRK2PEK5D_2.jpg" /></figure>국내 최초로 건조된 크루즈페리 ‘팬스타 미라클호’가 취항 직후 기계적 결함으로 운항에 차질을 빚고 있다.17일 팬스타그룹에 따르면 팬스타 미라클호는 전날 오후 7시 45분 일본 오사카를 출발해 부산으로 향하던 중 주기관의 비상라인(Back-up) 윤활유 배관 일부에 생긴 균열이 발견됐다.이로 인해 엔진 두 대 중 한 대만 정상적으로 가동되면서 미라클호는 안전을 위해 감속 운항에 들어갔다. 팬스타 측은 “운항은 가능하지만 승객 안전을 최우선으로 감속 운항 중”이라고 설명했다.이 사고로 미라클호의 부산 입항 시간도 당초 예정됐던 이날 오후 1시 15분에서 오후 6시로 5시간가량 지연될 전망이다. 미라클호에는 약 200명의 승객이 탑승 중이지만 승객 안전에는 문제가 없는 것으로 알려졌다.팬스타 미라클호는 국내에서 건조된 2만 2000톤급 신조선으로, 지난 13일 공식 취항한 이후 두 번째 운항에서 결함이 발생했다.이번 결함은 신조선의 각종 기기 및 화물창 상태 점검 과정에서 발견된 것으로, 조선소 관계자와 기기 제조사, 선주 감독 등이 승선해 합동 검사를 진행하던 중 발생했다는 게 팬스타 측 설명이다.정상 운항 재개 시점은 오는 19일로 예정됐다. 팬스타 관계자는 “보다 철저한 안전 점검을 위해 한 항차 운항을 중지하고 모든 문제점이 해결된 후 안전하게 운항할 계획”이라고 말했다.</div>

국내 최초로 건조된 크루즈페리 ‘팬스타 미라클호’가 취항 직후 기계적 결함으로 운항에 차질을 빚고 있다. 17일 팬스타그룹에 따르면 팬스타 미라클호는 전날 오후 7시 45분 일본 오사카를 출발해 부산으로 향하던 중 주기관의 비상라인(Back-up) 윤활유 배관 일부에 생긴 균열이 발견됐다.

국내 첫 크루즈페리 팬스타 미라클호, 엔진 결함으로 잠시 운항 중단

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/18/e8ecc671-e8be-44ac-bee7-b332709f7ae3.jpg" /></figure>김해공항에 도착 예정이었던 중국 여객기가 김포공항에 착륙하는 일이 발생했다.18일 한국공항공사 에어사이드 운영팀에 따르면 이날 낮 중국 황산시 황산툰시국제공항을 출발해 오후 3시 부산 김해국제공항에 착륙할 예정이던 북경수도항공 JD633편(에어버스 A320-200) 항공기가 김포공항으로 회항했다.이 여객기는 거제도 상공을 약 세바퀴 가량 선회했지만 김해공항에 착륙하지 못했다.1시간 가까이 김해공항 상공에 머물던 여객기는 결국 김포공항으로 방향을 틀었다.사유는 ‘항공기 자체 사유 미달’이다. 평소 북풍이 부는 김해공항은 남풍이 불면 산악지형 주변을 선회해 활주로에 착륙해야 하는 특수한 환경을 지니고 있다. 남풍이 강하게 불면 항공기는 북측 신어산과 돗대산을 피해 선회비행 착륙(서클링 어프로치)을 해야 한다.착륙 당시 김해공항에는 남풍이 불고 이었다. 해당 항공기는 남풍이 불자 결국 김해공항에 착륙을 포기한 것으로 알려졌다.중국 항공사들은 김해공항을 ‘특수공항’ 요건 공항으로 지정했다. 이로 인해 중국 운항승무원에게 비상 절차에 대한 이론 교육과 추가 훈련을 받도록 하고 있다.그러나 북경수도항공은 운항승무원이 이 기준을 충족하지 못해 바람 방향이 바뀌길 기다리다가 회항을 결정한 것으로 전해졌다.특히 중국 항공사 등 외항사들은 기장이 김해공항 착륙 경험이 많지 않으면 남풍이 불 때 착륙을 포기하는 경우가 종종 생긴다.김포공항에 착륙한 해당 비행기는 활주로에서 대기하고 있는 상태다. 여객기에는 승객 150여명이 타고 있다.김해공항 관계자는 “해당 시간에 착륙을 못 한 항공기는 JD633 항공편이 유일하다”며 “남풍이 불자 항공사 자체 판단으로 김포공항으로 착륙한 것”이라고 설명했다.북경수도항공은 이달 15일부터 주 2회 일정으로 부산~황산 노선을 운항하고 있다.2002년 4월 15일 중국 국제항공(에어차이나) CA129편 항공기가 선회비행 착륙을 하다 김해 돗대산과 충돌해 승객과 승무원 130여명이 숨지기도 했다.</div>

김해공항에 도착 예정이었던 중국 여객기가 김포공항에 착륙하는 일이 발생했다. 18일 한국공항공사 에어사이드 운영팀에 따르면 이날 낮 중국 황산시 황산툰시국제공항을 출발해 오후 3시 부산 김해국제공항에 착륙할 예정이던 북경수도항공 JD633편(에어버스 A320-200) 항공기가 김포공항으로 회항했다.

김해공항에 착륙 포기한 중국 여객기, 김포로 회항…무슨 일?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/18/2GRKKARNJY_2.jpg" /></figure>상공에서 야간 훈련 중이던 공군 항공기에 장착된 연료탱크와 부품이 분리돼 떨어지는 사고가 발생했다.공군은 18일 오후 8시 22분께 강원도 평창군 상공에서 야간훈련 중이던 공군 원주기지 소속 KA-1의 기총 포드 2개와 빈 연료탱크 2개가 탈락되는 사고가 발생했다고 밝혔다.공군은 “낙하한 지점은 산악지역으로 현재 민간 피해가 없는 것으로 파악됐다”고 설명했다.공군은 박기완 공군참모차장(중장)을 위원장으로 사고조사위원회를 구성해 정확한 사고 원인을 조사 중이다.</div>

상공에서 야간 훈련 중이던 공군 항공기에 장착된 연료탱크와 부품이 분리돼 떨어지는 사고가 발생했다. 공군은 18일 오후 8시 22분께 강원도 평창군 상공에서 야간훈련 중이던 공군 원주기지 소속 KA-1의 기총 포드 2개와 빈 연료탱크 2개가 탈락되는 사고가 발생했다고 밝혔다.

[속보] 훈련 중 공군 항공기서 연료탱크 떨어져…"피해 없어"

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/18/3bf0846e-ba16-4d98-9f5d-66aa81e66b79.jpg" /></figure>이탈리아 남부 나폴리 인근에서 운행 중이던 케이블카가 추락해 최소 4명이 숨지는 사고가 발생했다.17일(현지시간) 안사(ANSA) 통신 등에 따르면 이날 나폴리 인근의 카스텔람마레 디 스타비아에서 1100ｍ 높이의 파이토산 정상까지 운행되는 케이블카가 운행 도중 추락했다.당시 케이블카에 탑승했던 5명 가운데 4명이 숨지고 1명이 크게 다쳐 헬리콥터로 병원에 긴급 이송됐다.공중에 멈춰 선 다른 케이블카에 타고 있던 승객 16명은 구조대가 하네스(로프에 몸을 고정하는 장비)를 착용시킨 뒤 한 명씩 구조했다.구조 당국은 지지용 케이블 중 하나가 끊어져 사고가 발생한 것으로 보고 있다.빈첸초 데 루카 캄파니아주 주지사는 짙은 안개와 강풍으로 인해 구조 작업에 어려움을 겪었다고 밝혔다.사고 케이블카는 1952년부터 운행됐으며 과거에도 여러 차례 사고가 있었다. 1960년에는 추락 사고로 4명이 숨지고 30명 이상이 다쳤다. 2021년에는 정전으로 한 시간 넘게 공중에 멈춰서 31명이 갇히는 일이 있었다.</div>

이탈리아 남부 나폴리 인근에서 운행 중이던 케이블카가 추락해 최소 4명이 숨지는 사고가 발생했다. 17일(현지시간) 안사(ANSA) 통신 등에 따르면 이날 나폴리 인근의 카스텔람마레 디 스타비아에서 1100ｍ 높이의 파이토산 정상까지 운행되는 케이블카가 운행 도중 추락했다.

이탈리아 나폴리 인근서 운행 중이던 케이블카 추락…최소 4명 사망

<div><figure><img src="https://www.jeonmae.co.kr/news/photo/202504/1138921_844813_5444.png" /></figure>서울 중랑구의 한 건설 현장에서 40대 근로자가 작업 중 추락해 숨졌다고 고용노동부가 밝혔다.고용노동부에 따르면 이번 사고는 이랜드건설 공사 현장에서 발생했다. 사망자는 하청 소속 근로자로, 거푸집 해체 작업 중 작업 발판과 함께 떨어졌다.고용노동부는 산업안전보건법 및 중대재해처벌법 위반 여부를 조사하고 있다.[전국매일신문] 이현정기자hj_lee@jeonmae.co.kr저작권자 © 전국매일신문 - 전국의 생생한 뉴스를 ‘한눈에’ 무단전재 및 재배포 금지</div>

서울 중랑구의 한 건설 현장에서 40대 근로자가 작업 중 추락해 숨졌다고 고용노동부가 밝혔다. 고용노동부에 따르면 이번 사고는 이랜드건설 공사 현장에서 발생했다. 사망자는 하청 소속 근로자로, 거푸집 해체 작업 중 작업 발판과 함께 떨어졌다.

서울 중랑구 공사현장서 근로자 추락 사망

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/17/2GRK2EVYW8_1.jpg" /></figure>고용노동부가 전국에 있는 터널 건설 현장이 안전한지 전수조사한다. 고용부는 17일 전국 터널 건설 현장 207곳에 붕괴 예방 조치가 충실한지 5월 말까지 점검한다고 밝혔다. 고용부는 현장마다 건설회사가 제출한 위험방지계획서를 제대로 이행했는지 살펴볼 방침이다. 또 고용부는 11일 붕괴사고가 일어난 경기 광명시 신안산선 복선전철 건설 현장의 시공사 포스코이앤씨에 대해서도 산업안전감독에 나선다. 감독 대상 현장은 포스코이앤씨가 짓고 있는 철도와 도로 13곳이다. 11일 사고 후 실종됐던 포스코이앤씨 근로자 A씨는 전날 사망한 상태로 발견됐다. </div>

고용노동부가 전국에 있는 터널 건설 현장이 안전한지 전수조사한다. 고용부는 17일 전국 터널 건설 현장 207곳에 붕괴 예방 조치가 충실한지 5월 말까지 점검한다고 밝혔다. 고용부는 현장마다 건설회사가 제출한 위험방지계획서를 제대로 이행했는지 살펴볼 방침이다.

고용부, 전국 터널 안전 전수조사

<div>수사 관계자 "보고서 사진과 달리 위험천만"…시공사 '축소보고' 의혹경기 광명시 신안산선 지하터널 공사현장 붕괴 사고 전날 밤 터널 천장이 이미 무너진 모습이 CCTV에 포착된 것으로 알려졌다.시공사가 사고 직후 관계기관에 제출한 보고서에는 터널을 지탱하는 기둥이 파손된 정도의 사진만 첨부돼 있으나, 경찰이 확보한 당시 CCTV 영상에는 터널이 무너져 흙더미가 쏟아져 들어오는 등 위험천만했던 상황이 담긴 것으로 전해졌다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/18/20250418515856.jpg" /></figure>18일 연합뉴스 취재에 따르면 시공사가 지하터널 중앙 기둥 파손 발생 시간으로 보고한 지난 10일 오후 9시 50분을 전후해 지하터널 2개 중 좌측 터널의 아치 형태 천장 부위가 완전히 무너져 내리는 모습이 현장 CCTV에 고스란히 찍혔다.두 개의 아치형 터널을 지탱하는 가운데 콘크리트 기둥이 부러진 데 이어 터널 벽체가 힘없이 밀려 내리고, 끝내 지붕이 붕괴하면서 콘크리트와 흙더미가 쏟아진 것이다.앞서 시공사인 포스코이앤씨가 작성한 최초 상황보고서에 담긴 2장의 사진에는 붕괴 조짐은 나타나 있으나, 사고가 현실화한 것으로는 보이지 않는다.사진에는 터널을 떠받치는 가운데 콘크리트 기둥 여러 개가 손상된 것으로 보이는 모습과 터널 천장에 금이 가는 등 균열이 생긴 모습이 각각 담겨 있다.언론은 지난 12일 이 자료 등을 바탕으로 붕괴 발생 17시간여 전 이미 사고의 전조 증상이 있었다는 취지의 보도를 한 바 있다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/18/20250418514887.jpg" /></figure>그러나 취재 결과 CCTV에 찍힌 영상과 보고서에 나온 사진 간에 괴리가 큰 데다, 보고서상 사고 개요에 '2Arch 터널 중앙 기둥 파손'이라고 적시된 점 등에 비춰 보면, 포스코이앤씨가 관계기관에 천장 붕괴 사고를 기둥 파손 사고로 '축소 보고'한 것 아니냐는 의혹이 제기된다.수사기관의 한 관계자는 "포스코이앤씨가 기둥 파손 시점으로 보고한 때의 CCTV 영상을 보면 이미 붕괴가 발생한 상태로 누가 보더라도 '절대 안으로 들어가선 안 된다'는 판단이 들 정도로 위험하게 느껴진다"고 말했다.또 다른 관계자는 "최초 상황보고서상 사고 발생 시간보다 앞선 10일 오후 9시 30분께부터 붕괴의 조짐이 나타난다"며 "이후 좌측의 지하터널이 붕괴했는데, 상황이 심각했다. 앞서 언론에 보도된 사진은 CCTV 설치 지점과는 다른 곳에서 누군가 촬영해 보고서에 첨부한 것으로 추측된다"고 전했다.지하터널 하부에는 2대의 CCTV가 설치돼 있는데, 터널 2개 중 좌측터널을 향하도록 설치된 CCTV에 터널이 붕괴하는 장면이 포착된 것으로 전해졌다.시공사는 당시 현장 근로자 17명을 대피하도록 했는데 어찌 된 일인지 2시간여가 지난 뒤인 같은 날 오후 11시 58분 붕괴 우려 신고를 했다.이로써 모든 작업이 중단되고 이튿날인 11일 오전 3시 전문가의 현장 확인을 시작으로 대책 마련을 위한 관계기관 회의 등이 진행됐다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/18/20250418514888.jpg" /></figure>시공사는 회의 결과를 바탕으로 보강공사에 착수했는데, 최초 붕괴 조짐이 나타난 때로부터 17시간여가 지나 실제로 붕괴 사고가 발생함에 따라 후속 조치가 과연 적절했냐는 지적이 나온다.붕괴 우려가 제기된 상황인데도 불구, 시공사가 근로자를 무리하게 투입하는 바람에 결국에는 2명이 죽거나 다치는 불상사가 났다는 것이다.경기남부경찰청 수사전담팀 관계자는 "수사 중인 사안이므로, CCTV 영상 내용에 관해서는 말해줄 수 없다"며 "현재 CCTV 포렌식 중으로, 사고 전후를 면밀히 분석할 계획"이라고 설명했다.앞서 지난 11일 오후 3시 13분께 광명시 일직동 신안산선 복선전철 제5-2공구에서 포스코이앤씨가 시공 중인 지하터널 공사 현장과 상부 도로가 무너지는 사고가 나 포스코이앤씨 근로자 1명이 숨지고, 하청업체 굴착기 기사 1명이 크게 다쳤다.<연합>[ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

수사 관계자 "보고서 사진과 달리 위험천만"…시공사 '축소보고' 의혹. 경기 광명시 신안산선 지하터널 공사현장 붕괴 사고 전날 밤 터널 천장이 이미 무너진 모습이 CCTV에 포착된 것으로 알려졌다.

"사고 전날밤 이미 지하터널 천장 붕괴"…경찰, CCTV 영상 분석

<div>리벡 로, 제주항공 참사 관련 FAA에 정보공개 요청엔진 인증 문서 확보 나서...보잉·CFM·FAA 책임 규명 주목[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 글로벌 항공 소송 전문 로펌인 리벡 로 차터드(Ribbeck Law Chartered)는 제주항공 2216편 추락 사고와 관련해 미국 연방항공청(FAA)에 정보공개를 요청했다고 17일 밝혔다.리벡 로는 지난해 12월 29일 전남 무안국제공항에서 발생한 사고로 목숨을 잃은 희생자와 유족을 대리해 미국 내 소송을 제기하기 위한 법적 절차에 본격 착수했다.이 사고는 탑승객 175명 전원과 승무원 6명 중 4명이 숨지며 국내 최악의 항공 참사로 기록됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/17/250417100813595_w.jpg" /></figure>리벡 로는 사고 항공기인 보잉 737-8AS에 탑재된 CFM 인터내셔널(CFM International) 제조의 CFM56-7B 터보팬 엔진에 대해 FAA가 보유한 엔진 인증 관련 문서 일체에 대한 정보를 요청했다.정보공개 요청서에는 엔진 유형 인증 기록, 인증 테스트 결과와 성능 자료, 감항성 개선 명령, 제조사 제출 규정 준수 문서, FAA의 내·외부 관련 기록 등이 포함됐다.모니카 R. 켈리 리벡 로 글로벌 소송 책임 변호사는 "이러한 정보는 사고 원인 규명의 핵심 자료"라며 "항공기 엔진이 상업용으로 승인되려면 미국 정부의 엄격한 안전 기준을 충족해야 한다. 절차가 제대로 이행되지 않거나 문제가 간과됐다면 치명적 사고로 이어질 수 있다. 이번 사고가 그 사례일 가능성도 있다"고 말했다.리벡 로는 엔진 설계 및 제조 결함, FAA의 감독 소홀 등 복합적인 원인이 사고로 이어졌을 가능성에 주목하며 전면적인 조사에 착수했다. 특히 이번 정보공개 요청은 보잉 737 기종에 널리 사용되는 CFM56-7B 엔진의 감항성 평가 및 인증 적정성을 규명하는 데 방점이 찍혀 있다.로펌 창립 파트너인 마누엘 본 리벡 변호사는 "이번 정보공개 요청은 제조사와 부품 공급사, 인증 기관을 상대로 미국 법원에 수백만 달러 규모의 소송을 제기하기 위한 첫 단계"라며 "우리는 지난 20년간 대형 항공 참사에서 유족을 대리해 왔으며, 이번 사건 역시 진상 규명과 정의 실현을 위해 끝까지 책임을 물을 것"이라고 강조했다.리벡 로는 2018년과 2019년 발생한 보잉 737 맥스8 기종의 추락 사고와 관련해 라이언에어 610편과 에티오피아항공 302편 유족을 대리해 보잉을 상대로 집단소송을 제기한 바 있다. 당시 소송 과정에서는 FAA와 보잉 간 유착 의혹과 함께 보잉의 자체 인증 체계가 문제로 지목됐다.켈리 변호사는 "맥스8 소송에서 우리는 FAA가 감독 기능을 방기한 사례를 직접 확인했다. 보잉이 자사 항공기를 스스로 인증한 구조적 문제가 드러났다"며 "이번 제주항공 사고에서도 동일한 인증 절차상 문제가 있었는지를 철저히 확인할 계획"이라고 말했다.syu@newspim.com</div>

리벡 로, 제주항공 참사 관련 FAA에 정보공개 요청. 엔진 인증 문서 확보 나서...보잉·CFM·FAA 책임 규명 주목. [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 글로벌 항공 소송 전문 로펌인 리벡 로 차터드(Ribbeck Law Chartered)는 제주항공 2216편 추락 사고와 관련해 미국 연방항공청(FAA)에 정보공개를 요청했다고 17일 밝혔다.

제주항공 참사, 美 법정 간다...'보잉·FAA 정조준'

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/17/2GRK3TARQ2_2.jpg" /></figure>17일 한국전력공사의 실시간 배전망 감시체계가 일시 중단됐다. 실시간 전력 흐름 분석과 고장 자동 복구, 재생에너지 출력 조절 등 핵심 기능이 멈추면서 전반적인 망 운영에도 차질이 우려된다.​한전에 따르면 이날 오후 4시께 차세대 배전망 관리시스템(ADMS)이 장애를 일으켰다. 배전망은 전기를 소비자에게 전달되는 마지막 단계다. 한전 관계자는 “현재 고장 상황이라 관련 부서에서 문제점과 원인을 찾고 있다”면서 “전력 공급에 문제가 있는 상태는 아니다”라고 밝혔다.​ADMS는 2017년부터 한전이 약 300억 원을 투자해 개발한 배전망 관리체계다. 실시간으로 전력 흐름을 분석하고 배전망의 전기 품질 상태를 모니터링하는 기능이 핵심이다. 고장 구간을 자동 식별하는 역할도 수행한다.한전은 ADMS를 통해 전국 지역본부와 배전센터, 사업소의 실시간 전력망을 관제하고 있다. 이번 장애로 인해 일부 지역의 전력 공급 안정성이 일시적인 영향을 받을 수 있다는 우려도 나온다.</div>

17일 한국전력공사의 실시간 배전망 감시체계가 일시 중단됐다. 실시간 전력 흐름 분석과 고장 자동 복구, 재생에너지 출력 조절 등 핵심 기능이 멈추면서 전반적인 망 운영에도 차질이 우려된다.​

[단독] ​한전 배전망 감시체계 장애…전력 안정성 우려

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/18/2GRKI4F0MB_1.jpg" /></figure>미국 켄터키주에서 침입자 신고를 받고 출동한 경찰이 건물 안에서 사슴과 마주치는 일이 벌어졌다.지난 11일(현지시각) 미국 UPI 통신에 따르면, 켄터키주 루이빌 경찰이 침입자 신고를 받고 현장에 출동했다. 하지만 건물 안에서 마주친 것은 사람이 아닌 사슴 한 마리였다.경찰은 “건물 안에 침입자가 있다는 신고를 받고 출동했는데, 현장에 사슴 한 마리가 있었다”며 “마치 ‘헤드라이트를 본 사슴’처럼 우리를 빤히 쳐다보고 있었다”고 전했다.공개된 영상에서 경찰은 카메라와 장비를 들고 건물에 들어섰다가 자동문을 통해 들어온 사슴과 마주한다. 경찰은 사슴을 출구 쪽으로 유도했고, 사슴은 몇 번 멈칫거리다가 건물 밖으로 나갔다.루이빌 경찰은 최근 지역에 내린 폭우로 홍수가 발생하면서 사슴들이 원래 살던 곳을 떠나 도시 안까지 들어온 것으로 보고 있다.</div>

미국 켄터키주에서 침입자 신고를 받고 출동한 경찰이 건물 안에서 사슴과 마주치는 일이 벌어졌다. 지난 11일(현지시각) 미국 UPI 통신에 따르면, 켄터키주 루이빌 경찰이 침입자 신고를 받고 현장에 출동했다. 하지만 건물 안에서 마주친 것은 사람이 아닌 사슴 한 마리였다.

"건물에 침입자 있어요" 다급한 신고…출동한 경찰이 마주친 의외의 손님

필리핀 마닐라에서 출발해 미국 로스앤젤레스(LA)로 향하던 필리핀항공 102편 여객기가 10일 오전 객실에서 연기가 나 일본 도쿄 하네다공항에 비상 착륙했다.

‘373명 탑승’ 마닐라발 LA행 필리핀 여객기 일본에 비상착륙···기내 연기 발생

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