<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/29/31e389d2-c923-410b-899d-85393b17b53d.jpg" /></figure><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/29/21b5f5b4-f1ef-4f6b-9d48-0cdb3cbde416.jpg" /></figure><p>28일 자동차업계에 따르면 아이오닉5 미국 소비자가 공유한 후방 추돌사고 사례가 소셜미디어(SNS)상에서 화제다. 뒷좌석에 18개월 쌍둥이가 타고 있었는데, 후방 추돌사고에도 아이들은 안전했기 때문이다. 온라인 커뮤니티에 게시자가 올린 사진은 아이오닉5의 후면 범퍼와 트렁크 부분은 찌그러졌지만, 2열 카시트(브랜드 그라코·아래 사진)는 거의 손상되지 않은 모습이다. [사진 현대차]</p></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/28/2GWSUL3CVS_1.jpg" /></figure><p>현대차(005380)의 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉5가 미국 현지 발생한 대형 사고에도 운전자를 완벽하게 보호하며 높은 안전성으로 주목받고 있다.</p><p>28일 업계에 따르면 소셜미디어(SNS) 이용자인 셰인 배럿은 최근 자신이 겪은 교통사고 경험을 게시글로 공유했다. 그는 "시속 88㎞ 도로에서 좌회전하려고 정차해 있었는데 뒤에서 오던 차가 속도를 줄이지 않고 그대로 충돌했다"며 "그 차가 얼마나 빨랐는지는 알 수 없으나 아마도 시속 96㎞보다 빨랐을 것"이라고 적었다.</p><p>게시글과 함께 공개된 사진 속의 아이오닉5는 후면부 범퍼와 트렁크가 사고 충격에 의해 심하게 구겨지고 파손된 모습이었다. 하지만 승객 공간과 뒷좌석에 설치된 카시트는 손상되지 않았고 당시 뒷좌석에 있던 쌍둥이 아이들도 무사한 것으로 전해졌다. 작성자는 "아이오닉5는 나의 가족, 특히 뒷좌석에 앉아있던 18개월 된 쌍둥이를 안전하게 지켜내며 제 역할을 다했다"고 말했다.</p><p>아이오닉5는 지난 3월 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 충돌 평가에서 '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급을 받으며 최고 수준의 안전성을 인정받은 바 있다. 아이오닉5는 후방 추돌 시 리어 멤버를 변형해 충격을 흡수하고 하부 멤버를 핫 스탬핑 강판으로 보강해 세이프티 존의 변형과 배터리 손상을 방지하고 있다.</p></div>

현대차(005380)의 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉5가 미국 현지 발생한 대형 사고에도 운전자를 완벽하게 보호하며 높은 안전성으로 주목받고 있다.

아이오닉5, 美 대형사고에 18개월 쌍둥이 지켰다

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/28/news-p.v1.20250828.155dcc8c1a3a4dd48d2d34dabef4ddc0_P1.jpg" /><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/I0_TMQFrVnU?feature=oembed" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><p>현대차그룹 계열사 보스턴다이내믹스는 28일, 미국 NBC 예능 프로그램 '아메리카 갓 탤런트' 무대에서 로봇개 '스팟'이 텀블링(공중회전) 등 안무를 선보여 큰 호응을 받았다고 밝혔습니다.</p><p>무대에서 스팟 5대는 빠른 노래에 맞춰 군무를 선보였고, 이어 등장한 스팟 1대는 3회 연속 백 텀블링으로 무대를 마무리했습니다. 보스턴다이내믹스 관계자는 “3연속 백 텀블링은 한 번도 공개한 적이 없는 기술”이라며 구현하기 매우 어렵다고 설명했습니다.</p><p>회사 측은 스팟에 특별히 개발한 소프트웨어를 적용해 10초 만에 1000개가 넘는 개별 동작을 정확히 구현할 수 있도록 설계했습니다.</p><p>보스턴다이내믹스 로보틱스 연구원 아룬 쿠마르는 “시뮬레이션과 강화학습을 활용해 스팟을 지속 훈련했고, 최대 7번 연속 백 텀블링까지 구현할 수 있었다”고 했습니다.</p><p>▶ 동영상 콘텐츠는 더존비즈온 '원스튜디오'를 활용해 제작되었습니다.</p><p>최성훈 기자 csh87@etnews.com </p></div>

현대차그룹 계열사 보스턴다이내믹스는 28일, 미국 NBC 예능 프로그램 '아메리카 갓 탤런트' 무대에서 로봇개 '스팟'이 텀블링(공중회전) 등 안무를 선보여 큰 호응을 받았다고 밝혔습니다.

3연속 백 텀블링 최초 공개…미국 놀래킨 현대차 로봇개

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSG0XZ3X_1.jpg" /></figure><p>지난달 고객 인도를 시작한 현대자동차의 수소전기차(FCEV) '디 올 뉴 넥쏘'의 한 달 판매량이 1000대를 돌파했다.</p><p>27일 현대차에 따르면 지난달 넥쏘 판매량은 1001대를 기록했다. 전년 동월보다 203% 넘게 늘었고 전달보다 1900% 이상 뛰었다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만에 완전변경된 신형 모델이 본격 인도되면서 상품성이 크게 강화된 데다 유재석이 직접 타는 차라는 점이 입소문을 타며 구매를 자극했다는 평가다.</p><p>새 넥쏘는 150kW 전동모터와 강화된 연료전지 스택을 탑재해 '제로백' 7.8초를 달성했다. 5분 내외의 충전만으로 최대 720㎞를 달릴 수 있어 승용 수소차 중 세계 최장 수준의 주행거리를 확보했다. 가격도 보조금을 모두 적용할 경우 3000만 원대 후반부터 시작해 전보다 부담을 낮췄다.</p><p>현대차는 구매 혜택도 대폭 늘렸다. 충전비 청구 할인, 트레이드 인 보상, 중고차 잔존가치 보장, 긴급 견인 지원 등 '넥쏘 에브리케어 프로그램'을 운영하며 초기 비용과 유지 부담을 낮췄다. 최근에는 월 22만 원대부터 차량을 이용할 수 있는 '넥쏘 이지 스타트 프로그램'까지 도입해 진입 장벽을 낮췄다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSG0XZ3X_2.jpg" /></figure><p>특히 현대차는 공식 유튜브를 통해 유재석이 넥쏘를 직접 타는 이유를 전하는 영상을 공개했다. "그래서 저는 넥쏘를 탑니다. 진짜 탑니다"라는 그의 멘트가 화제를 모으면서 소비자 호응이 이어졌다.</p><p>다만 전국 수소충전소는 제주도를 포함해 229곳에 불과해 인프라 부족 문제는 여전히 발목을 잡고 있다. 전기차 충전소가 9만여 곳에 달하는 것과 비교하면 격차가 크다. 업계에서는 인프라 확충 없이는 수소차 보급 확대가 쉽지 않다고 지적한다.</p><p>현대차 관계자는 "고객들이 수소전기차 넥쏘를 구입할 때 부담을 느끼는 요인들을 실질적으로 해소해주고자 다양한 혜택을 지속 마련하고 있다"며 "넥쏘의 우수한 상품성 및 '넥쏘 이지 스타트' 금융상품과 더불어 이에 대한 지속적 홍보를 통해 넥쏘만이 드릴 수 있는 매력이 고객들에게 전달되었기 때문으로 보고 있다"고 말했다.</p></div>

지난달 고객 인도를 시작한 현대자동차의 수소전기차(FCEV) '디 올 뉴 넥쏘'의 한 달 판매량이 1000대를 돌파했다. 27일 현대차에 따르면 지난달 넥쏘 판매량은 1001대를 기록했다. 전년 동월보다 203% 넘게 늘었고 전달보다 1900% 이상 뛰었다. 2018년 3월 첫 출시 이후 7년 만에 완전변경된 신형 모델이 본격 인도되면서 상품성이 크게 강화된 데다 유재석이 직접 타는 차라는 점이 입소문을 타며 구매를 자극했다는 평가다.

"역시 '유느님'인가"…유재석이 직접 탄다고 말하자 1000대 완판된 차 정체

<div><figure><img src="https://www.inthenews.co.kr/data/photos/20250835/art_17562592729056_d855da.jpg" /></figure><p>인더뉴스 김용운 기자ㅣ제네시스는 GV60와 GV80가 국내 개봉한 할리우드 영화 '프리키 프라이데이 2' 주인공들의 차량으로 등장한다고 27일 밝혔습니다. </p><p>제네시스 최초의 전용 전기차인 GV60는 영화 속 여자주인공의 엄마인 테스(제이미 리 커티스 분)의 차량으로 나와 특유의 세련되고 미래지향적인 감성을 전달합니다. </p><p>GV80는 주인공 애나(린제이 로한 분)가 운전하는 차량으로서, 역동적이고 스포티한 개성을 통해 자유분방한 캐릭터의 매력을 강조합니다. </p><p>디즈니의 신작 영화 ‘프리키 프라이데이 2’는 지난 2004년 개봉한 '프리키 프라이데이(Freaky Friday)'의 속편으로 과거 한 차례 몸이 바뀌었던 엄마 테스와 딸 애나가 세대를 초월해 또다시 몸이 뒤바뀌게 되는 예측불가 스토리를 바탕으로 가족 간의 따뜻한 사랑을 유쾌하게 풀어낸 코미디 영화입니다. </p><p>제네시스 관계자는 "GV60와 GV80를 영화에서 만나보는 즐거움을 제공함으로써, 브랜드를 일상 속에서 자연스럽게 경험하고 각인시키는 계기가 되기를 기대한다"고 밝혔습니다. </p></div>

인더뉴스 김용운 기자ㅣ제네시스는 GV60와 GV80가 국내 개봉한 할리우드 영화 '프리키 프라이데이 2' 주인공들의 차량으로 등장한다고 27일 밝혔습니다.

제네시스, 디즈니 영화 '프리키 프라이데이 2'에서 만난다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEYKF31_1.jpg" /></figure><p>다자녀 가구에게 차량 선택은 단순히 ‘큰 차’ 이상의 의미를 가진다. 아이들 카시트를 설치해도 승하차가 편리해야 하고, 장거리 여행에 온 가족이 편안하게 이동해야 한다. 아울러 합리적인 유지 비용까지 모두 갖춰야 진정한 ‘패밀리카'로 거듭날 수 있다.</p><p>패밀리카를 고려하는 부모들의 이런 고민에 폭스바겐의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘아틀라스’가 선택지로 떠오르고 있다. 5m 이상의 긴 차체와 동급 SUV 중 최고 수준의 적재 용량, 사용자 편의를 고려한 디테일한 설계가 빛을 보고 있다는 평가다.</p><p>특히 아틀라스의 가장 큰 장점은 압도적인 공간 활용성이다. 아틀라스는 2열에 카시트 3개를 설치하고도 3열 탑승이 가능하도록 설계했다. 대부분의 6~7인승 SUV는 2열 시트를 접어야만 3열에 탑승할 수 있는데, 카시트가 설치된 상태에서는 시트를 접는 것 자체가 불가능했다. 3열로 들어가기 위해선 비좁은 틈을 억지로 지나가거나 카시트를 떼어내야 하는 불편함을 감수해야하는 구조였다.</p><p>반면 아틀라스는 2열 시트가 통채로 앞으로 움직이는 시트 슬라이딩 기능을 적용했다. 등받이 각도를 유지한 채 2열 시트 전체가 앞으로 이동해 성인도 충분히 3열로 들어갈 수 있다. 폭스바겐코리아 관계자는 “실제 육아 현실을 정확히 꿰뚫어본 가족 중심의 설계 철학이 반영됐다”고 설명했다.</p><p>다양한 라이프 스타일을 만족시키는 압도적인 적재 공간도 자랑거리다. 트렁크 용량은 기본 583ℓ로 모든 좌석을 사용해도 유모차나 장바구니를 싣기에 부족함이 없다. 3열 시트를 접게 되면 공간은 1572ℓ로 늘어나 가족 캠핑이나 명절 선물 등을 싣기에도 충분하다. 2열까지 모두 접으면 최대 2735ℓ까지 용량이 확장된다. 특히 모든 시트를 접어도 바닥을 평평하게 만들어주는 ‘풀 플랫 폴딩’을 지원해 편의성을 더해준다.</p><p>아틀라스의 뛰어난 안전성도 눈에 띈다. 아틀라스는 지난해 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌 테스트에서 ‘탑 세이프티 픽’으로 선정되며 탁월한 안전성을 입증 받았으며, 폭스바겐의 운전자 보조 시스템 ‘IQ 드라이브’가 탑재됐다. IQ 드라이브는 정차·재출발을 지원하는 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’과 장거리 주행 시 가속·제동을 보조해주는 ‘트래블 어시스트’ 등 첨단 주행 기능을 통합 제어해 안전한 주행을 돕는 시스템이다.</p><p>아틀라스는 2.0 TSI 4모션 R-Line 단일 트림으로 출시됐다. 가격은 6770만 원부터다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSEYKF31_2.jpg" /></figure></div>

다자녀 가구에게 차량 선택은 단순히 ‘큰 차’ 이상의 의미를 가진다. 아이들 카시트를 설치해도 승하차가 편리해야 하고, 장거리 여행에 온 가족이 편안하게 이동해야 한다. 아울러 합리적인 유지 비용까지 모두 갖춰야 진정한 ‘패밀리카'로 거듭날 수 있다.

카시트 설치해도 3열 탑승 '거뜬'…아틀라스, 패밀리카로 뜬다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSGMDF6G_1.jpg" /></figure><p>포르쉐 911은 포르쉐의 상징이자 전 세계에서 가장 많이 알려진 스포츠카라고 할 수 있다. 고성능 대표 주자인 포르쉐의 모든 차량이 911 모델을 기반으로 만들어질 정도로 브랜드에서 차지하는 위상이 독보적이다. 1963년 처음 출시된 911은 60년 넘는 시간 동안 최강의 주행 성능이라는 고유한 본질을 지키면서도 끊임 없는 혁신을 거듭하며 ‘꿈의 스포츠카’로 자리 잡았다.</p><p>19일 강원도 인제 스피디움에서 시승한 신형 911 카레라 GTS에서 가장 눈에 띄는 변화는 911 역사상 최초로 초경량 고성능 하이브리드 시스템을 장착한 것이다. 신형 911에 탑재된 ‘T-하이브리드 시스템’ 덕분에 가속 페달을 밟는 즉시 강력한 힘을 내며 속도를 끌어올린다. 전기 모터는 폭발적인 가속력을 내기 위해 엔진의 힘을 지원하는 역할을 담당해 고성능 스포츠카로서 정체성을 확고히 했다. 전기 모터로만 도로를 주행하는 방식으로 연비 효율에 방점을 둔 일반 하이브리드 시스템과는 분명한 대조를 이뤘다.</p><p>911 최초의 하이브리드 시스템 매력은 ‘런치 컨트롤’ 기능을 통해 확인할 수 있다. 이 기능은 주행 모드를 ‘스포츠 플러스’ 모드로 설정한 뒤 작동 가능하다. 브레이크 페달과 가속 페달을 동시에 밟아 준비를 마친 뒤 브레이크 페달에서 발을 떼면 차량이 말 그대로 총알처럼 튀어나간다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간은 단 3초로 이전 모델보다 0.4초 줄었다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSGMDF6G_2.jpg" /></figure><p>T-하이브리드 시스템의 심장은 새롭게 개발된 3.6ℓ 박서 엔진이다. 이전보다 배기량을 0.6ℓ 늘려 전력 지원 없이도 485마력의 출력과 58.1㎏·m의 토크를 발휘한다. 여기에 전기 모터가 힘을 보태면 최고 출력 541마력, 최고 토크 62.2㎏·m로 더 증가해 역동적인 주행 성능을 뒷받침한다.</p><p>신형 911은 아스팔트 서킷 위에서 거침 없는 질주 본능을 발휘했다. 운전대를 잡고 직선과 커브 구간 등으로 구성된 약 4㎞ 길이 코스를 수 없이 내달리며 세계 최고 스포츠카의 기술력을 직접 체험할 수 있었다. 직선 구간에서 가속 페달을 밟자 계기판 숫자는 최고 속도(시속 312㎞)에 가까운 시속 270㎞를 가리켰다.</p><p>운전석에 맡긴 몸은 압도적인 힘을 이겨내지 못하며 아래로 짓눌리는 듯한 느낌을 받았다. 이때 스포츠 시트는 허리 전체와 어깨를 감싸 안아 안정감을 더했다. 차량 안에는 거친 엔진음이 가세하면서 가속 페달 위로 발을 올리고 싶은 욕구가 솟구쳤다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSGMDF6G_3.png" /></figure><p>포르쉐는 신형 911의 주행 능력을 극대화하기 위해 차량 무게를 줄이는 데 집중했다. 6기통 엔진뿐 아니라 400볼트의 고전압 배터리, 전기 모터 등을 탑재하고도 기존 모델 대비 증가한 중량은 단 50㎏에 불과하다. 현장에서 만난 포르쉐코리아 관계자는 “무게 증가 요소를 억제하고 경량화한 덕분에 1600㎏ 미만의 스포츠카를 구현하면서 엄격한 배출가스 기준을 만족시킬 수 있었다”고 설명했다.</p><p>코너 구간에서는 신형 911의 민첩한 핸들링 성능을 경험했다. 이번 911부터는 뒷바퀴 조향 기술인 ‘리어 액슬 스티어링’이 기본 사양으로 제공돼 고속 안정성을 높였다. 콘과 콘 사이를 통과하는 슬라럼 코스에서 스티어링 휠을 움직이는 대로 차량이 날렵하게 움직이면서 쉽게 빠져 나갈 수 있었다.</p><p>외관은 공기 저항을 최소화하기 위한 노력이 돋보인다. 신형 911의 차량 전면에는 수직 형태의 5개 공기 흡입구가 시선을 잡아 끈다. 필요에 따라 열고 닫는 방식으로 공기 흐름을 조절할 수 있는데 낮은 출력을 필요로 할 경우에는 흡입구를 닫고 브레이크 열을 식히려면 다시 개방하면 된다.</p><p>차량 내부에서는 911 최초로 완전히 디지털화된 계기판을 통해 변화를 줬다. 10.9인치 고해상 중앙 디스플레이를 통해 운전자는 실시간으로 타이어 상태와 배터리 충전 상태 및 온도, 전기 모터의 개입 정도 등 다양한 정보를 확인할 수 있다. 센터 콘솔 수납 공간에는 냉각 기능을 추가한 스마트폰 무선 충전 장치를 포함해 편의성을 높였다.</p><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/27/2GWSGMDF6G_4.jpg" /></figure></div>

포르쉐 911은 포르쉐의 상징이자 전 세계에서 가장 많이 알려진 스포츠카라고 할 수 있다. 고성능 대표 주자인 포르쉐의 모든 차량이 911 모델을 기반으로 만들어질 정도로 브랜드에서 차지하는 위상이 독보적이다. 1963년 처음 출시된 911은 60년 넘는 시간 동안 최강의 주행 성능이라는 고유한 본질을 지키면서도 끊임 없는 혁신을 거듭하며 ‘꿈의 스포츠카’로 자리 잡았다.

911 최초 하이브리드 탑재…압도적 힘으로 서킷 위 점령

<div><div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/RYWrGZaOM94" allowfullscreen="" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div><p>최근 말레이시아 쿠알라룸푸르의 한 고속도로에서 아찔한 사건이 벌어졌습니다. </p><p>달리는 SUV 뒷좌석에서 누군가 갑자기 문을 열고 뛰어내린 건데요. 10대 소녀로 밝혀진 그녀는 도로 위로 구르며 쓰러졌고, 신발까지 벗겨졌습니다. </p><p>2차 사고가 우려되는 상황이었지만, 뒤따르던 차량들은 아슬아슬하게 소녀를 피하며 멈췄죠. 그들은 즉시 소녀를 살피기 위해 달려왔습니다. </p><p>목격자들은 소녀가 차를 타고 이동하던 중 가족들과 말다툼을 하다 충동적으로 뛰어내린 것으로 보인다고 전했습니다. </p><p>사람들의 도움으로 큰 부상 없이 가족 품으로 돌아간 소녀. 아무리 화가 나도 다시는 이런 위험한 행동하지 마세요. </p><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/28/20250828000001_0700.png" /></figure></div>

최근 말레이시아 쿠알라룸푸르의 한 고속도로에서 아찔한 사건이 벌어졌습니다. 달리는 SUV 뒷좌석에서 누군가 갑자기 문을 열고 뛰어내린 건데요. 10대 소녀로 밝혀진 그녀는 도로 위로 구르며 쓰러졌고, 신발까지 벗겨졌습니다.

달리는 차에서 뛰어내린 소녀, 그 이유가 충격적입니다

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/27/20250827000036_0700.jpg" /></figure><p>마티아스 부세 포르쉐코리아 대표가 27일 오전 서울 강남구 포르쉐스튜디오 청담에서 '신형 911 스피릿 70'을 소개하며 기념촬영을 하고 있다. </p><p>'신형 911 스피릿 70'은 자사의 헤리티지 디자인 전략의 일환으로 지난 1970년대의 역사적인 디자인 요소를 현대적인 스포츠카로 재해석한 모델이다. 전 세계 1500대 한정 생산되며 올해 10월 국내 출시 예정이다. </p><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/27/20250827000025_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/27/20250827000007_0700.jpg" /></figure></div>

마티아스 부세 포르쉐코리아 대표가 27일 오전 서울 강남구 포르쉐스튜디오 청담에서 '신형 911 스피릿 70'을 소개하며 기념촬영을 하고 있다.

포르쉐 황금기 엿보다···'신형 911 스피릿 70' 공개

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/28/20250828000044_0700.jpg" /></figure><p>올해 MINI 코리아가 새로운 전기차 라인업인 올-일렉트릭 MINI 패밀리 모델 3종을 출시해 본격적인 분위기 반전에 나섰다. 간결하면서도 존재감 있는 디자인, 각 모델의 특성에 맞는 전동화 시스템, 혁신적인 인포테인먼트 시스템을 고르게 갖춰 프리미엄 전기차들을 선보이며 전기차 판매 비중을 높이고 있다. </p><p>MINI 코리아는 프리미엄 소형 전기차에 대한 소비자들의 높은 기대감을 만족시키고 있다. 지난 1월부터 7월까지 총 4142대의 누적 판매량을 기록했는데 이 중 약 20%인 825대를 새롭게 출시한 전기차들로 채웠다. 올해 한국에서 판매된 MINI 차량 5대 중 1대는 순수전기차다. </p><p>MINI 코리아는 2022년 한국 시장에 전기차를 처음으로 선보였다. 당시 단일 차종으로만 출시된 국내 첫 MINI 전기차의 판매 비중은 첫 해에 8%, 이듬해 6.1%로 한 자릿수에 머물렀다. </p><p>올해 MINI 코리아의 전기차 판매를 견인하고 있는 모델은 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼다. 3-도어 모델로 출시된 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 지난 6월 판매가 시작됐으며 두 달 동안 총 272대가 판매돼 MINI 전기차 라인업 중 가장 높은 판매량을 기록하는 중이다. </p><p>이 같은 인기 배경에는 'MINI다움'이 있다고 회사는 설명했다. 올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 클래식 Mini로부터 이어받은 헤리티지와 독보적인 감각을 가장 순수하게 재현한 모델이다. 짧은 오버행과 보닛, 긴 휠베이스를 바탕으로 한 MINI 고유의 차체 비율을 유지한 채 클래식한 원형 헤드라이트, 팔각 형태의 라디에이터 그릴, 유니언 잭을 형상화한 테일라이트 등과 같은 MINI 고유의 디자인 요소들을 현대적으로 재해석해 세련된 매력을 극대화했다. </p><p>실내 공간 역시 필수적인 요소만을 남겨 MINI만의 간결한 매력을 선명하게 드러낸다. 삼성 디스플레이와 협력해 개발한 자동차 업계 최초의 원형 OLED 디스플레이, 주행에 필요한 주요 기능을 직관적으로 조작 가능하게 하는 아이코닉 MINI 토글 바, 직물 스트랩을 적용한 3-스포크 스티어링 휠 등을 통해 간결하면서도 현대적인 분위기를 연출한다. </p><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/08/28/20250828000045_0700.jpg" /></figure><p>이 중 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이는 선명한 화질과 신속한 반응성을 통해 마치 스마트폰을 사용하는 듯한 경험을 제공한다. 특히 최신 운영체제인 MINI 오퍼레이팅 시스템 9은 티맵 기반의 한국형 MINI 내비게이션과 더불어 MINI 커넥티드 패키지 구입 시 사용 가능한 차량 내 게임 기능, 비디오 스트리밍, 서드파티 앱 등 다양한 기능을 지원한다. </p><p>올-일렉트릭 MINI 쿠퍼는 배출가스 없는 이동수단의 장점과 순수전기차만의 재미를 잘 결합한 최신 전동화 시스템이 적용됐다. 앞 차축에 적용된 전기모터가 최고출력 218마력, 최대토크 33.7kg·m를 발휘하며 가속페달 조작에 따른 즉각적인 반응성을 제공해 운전의 재미를 높인다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 6.7초, 고전압 배터리 용량은 54.2kWh로 1회 충전 시 환경부 인증 기준 300km를 주행할 수 있다. </p><p>올-일렉트릭 MINI 쿠퍼 외에도 지난 2월 판매를 시작한 올-일렉트릭 MINI 에이스맨과 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 또한 꾸준히 고객들의 선택을 받고 있다. 특히 완전히 새로운 모델인 MINI 에이스맨은 5-도어 형태의 차체와 넉넉한 2열 공간, 최대 1005리터까지 확장할 수 있는 적재공간을 갖춰 MINI 고유의 운전의 재미와 실용성을 모두 누릴 수 있는 모델이다. </p><p>올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 국내 출시 후 총 260대가 판매됐으며, 전 세계적인 물량 부족 현상을 겪을 정도로 타 시장에서도 높은 인기를 얻고 있다. MINI 브랜드 내에서 유일하게 사륜구동 트림을 갖춘 순수전기 모델 올-일렉트릭 MINI 컨트리맨 또한 같은 기간 250대의 판매량을 기록하며 꾸준한 수요를 보이고 있다. </p><p>한편 올해로 브랜드 국내 진출 20주년을 맞은 MINI 코리아는 이달 초 올-일렉트릭 MINI 에이스맨을 기반으로 한국적 색채를 담아낸 특별 한정 에디션을 선보인 바 있다. MINI 코리아는 앞으로도 MINI만의 색채를 담은 매력적인 모델들과 차별화된 가치를 제공해 전기화 시대 고객 만족도와 브랜드 가치를 높여 나갈 계획이다. </p><p>BMW 그룹은 세계적인 프리미엄 자동차 및 모터사이클 제조사로 BMW, MINI, 롤스로이스와 BMW 모토라드 등 4개 브랜드를 보유하고 있고 혁신적인 프리미엄 금융 서비스도 제공하고 있다. 현재 전 세계에서 30개 이상 생산 네트워크를 운영하고 있으며, 140개가 넘는 국가에 걸쳐 글로벌 영업망을 구축하고 있다. </p><p>BMW 그룹은 지난해 전 세계적으로 245만대가 넘는 자동차와 21만대 이상의 모터사이클을 판매했으며, 지난해 회계연도에는 1424억유로의 매출과 110억 유로의 세전이익을 기록했다. 작년 12월 31일 기준으로 15만9104명의 직원이 근무하고 있다. </p></div>

올해 MINI 코리아가 새로운 전기차 라인업인 올-일렉트릭 MINI 패밀리 모델 3종을 출시해 본격적인 분위기 반전에 나섰다. 간결하면서도 존재감 있는 디자인, 각 모델의 특성에 맞는 전동화 시스템, 혁신적인 인포테인먼트 시스템을 고르게 갖춰 프리미엄 전기차들을 선보이며 전기차 판매 비중을 높이고 있다.

MINI 코리아, '올-일렉트릭 MINI 쿠퍼' 판매량 ↑···두 달간 272대 판매

28일 자동차업계에 따르면 아이오닉5 미국 소비자가 공유한 후방 추돌사고 사례가 소셜미디어(SNS)상에서 화제다. 뒷좌석에 18개월 쌍둥이가 타고 있었는데, 후방 추돌사고에도 아이들은 안전했기 때문이다. 온라인 커뮤니티에 게시자가 올린 사진은 아이오닉5의 후면 범퍼와 트렁크 부분은 찌그러졌지만, 2열 카시트(브랜드 그라코·아래 사진)는 거의 손상되지 않은 모습이다. [사진 현대차]

[사진] 아이오닉5 뒷자석 쌍둥이는 안전했다

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