<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202502/243373_176639_5034.png" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] 상상인그룹의 자회사 상상인선박기계가 네덜란드 국영 전력회사 ‘테네트(TenneT)’의 대규모 송전망 사업에 참여했다. 상상인선박기계는 지난 19일 경남 창원시 마산합포구 가포동에서 테네트의 2GW 규모 북해 해상풍력단지 프로젝트 착수를 기념하는 강재절단식을 개최했다고 20일 밝혔다. 이날 행사에는 1차 발주사인 테네트와 2차 발주사인 미국의 제너럴일렉트릭(GE), 맥더못(McDermott) 등 관계자들이 참석했다.이 프로젝트는 북해 해상풍력단지와 네덜란드, 독일 내륙을 HVDC(초고압직류송전) 케이블로 연결하는 주요 인프라 구축 사업이다.상상인선박기계는 테네트의 2GW 송전망 사업 중 ‘발윈(Balwin)4’와 ‘란윈(Lanwin)1’ 프로젝트에 사용될 해상플랫폼(변전소)의 판넬 제작을 맡았다. 이 프로젝트에서 맥더못이 구조물을, GE가 전기 부문을 담당한다.상상인선박기계는 지난해 8월 맥더못과 판넬 전문 생산 계약을 체결한 바 있다. 상상인선박기계는 선박장비 업체인 ‘매일마린’과 협력해 2026년 2월까지 창원의 매일마린 공장에서 프로젝트를 수행할 예정이다. 이번 프로젝트는 해상풍력 발전기의 교류(AC) 전기를 직류(DC)로 변환하는 해상플랫폼(변전소) 제작이 목표다. 상상인선박기계가 제작한 판넬은 맥더못의 인도네시아 공장에서 최종 조립된 이후 북해에 설치될 예정이다.상상인선박기계 관계자는 “테네트의 14기 프로젝트 중 페트로팩(Petrofac)·히타치(Hitachi) 컨소시엄이 계약한 4기의 판넬 물량 제작 참여를 위해 협상 중”이라며 “이번 강재절단식은 상상인의 경쟁력과 기술력을 널리 알리고 향후 추가 프로젝트 수주 가능성을 높이는 중요한 계기가 될 것”이라고 말했다.</div>

<div>국내 원전배전반 시작으로 해외 원전시장 진출 본격화 시동 소형모듈원전 전력설비 해외시장 진출 가속화[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트그리드 전문기업 지투파워가 오는 24일 한국수력원자력(한수원)과 역대 최대규모의 공급계약을 체결한다.이날 지투파워는 한국거래소 단일판매·공급계약체결 공시를 통해 지난 20일 한수원과 신한울 3,4호기에 고압차단기반(E207)을 납품하는 계약금액 430억(VAT포함)으로 공급계약을 체결했다고 21일 밝혔다.한수원의 원전배전반 입찰은 엄격한 기술력과 안정성이 요구되는 유자격등록(Q-Class)을 보유한 기업만이 참여할 수 있다. 지투파워는 우수한 기술력과 수행능력을 인정받아 신한울 3,4호기를 시작으로 원자력 전력설비 시장에 본격적으로 진출하게됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2024/11/15/2411150929313250.jpg" /></figure>이번 공급계약은 지투파워의 최근 매출액(지난 2023년 연결기준)대비 79.25%에 이르는 역대 최대규모 공급계약으로서, 이달 현재 기준으로 회사의 수주계약 잔고는 1200억 수준을 상회할 것으로 보인다.신한울 3,4호기에 납품하는 고압차단기반(E207)은 오는 2027년부터 순차적으로 납품이 진행될 예정이다.지투파워 김동현 부사장(CFO)은 "당사는 최고의 품질 등급과 혁신 기술을 전제로 한 엄격한 품질보증을 바탕으로 국내외 원자력 전력설비 시장에서 선도기업으로서 전력설비 발전에 이바지 할 것이다"고 전했다.지투파워는 신한울 3,4호기 원전설비 공급계약을 계기로 국내외 원전설비 시장에서 사업진출 기반을 마련하게 됐으며 SMR을 비롯한 원전 사업영역 확장으로 국내외 전력설비 시장에 대한 시장지배력 확대와 더불어 지투파워가 원전설비 시장에서도 꾸준한 성장을 할 것으로 기대된다.한편, 국제원자력기구(IAEA)에 따르면 전세계 원자력발전 용량이 오는 2050년까지 최대 950GW에 이를 것으로 전망된다. 지난 2023년 기준 전 세계 원자력발전 용량이 약406GW와 비교하면 약2.5배 이상 확대되는 것으로 원전 확대 전망의 배경은 AI발달로 인한 데이터센터의 증가를 꼽을 수 있다.지투파워 김영일 회장은 "이번 한수원 원전배전반 공급계약은 당사의 고도의 기술적 능력을 인정받은 것"이라며 "원자력발전소 뿐만 아니라 발전공기업 5개사(남부, 남동, 동서, 서부, 중부)와 해외 원전 전력설비 시장에도 진출할 수 있는 토대가 마련되어 앞으로 지투파워의 시장지배력이 더욱 커질 것이다" 고 밝혔다.nylee54@newspim.com</div>

국내 원전배전반 시작으로 해외 원전시장 진출 본격화 시동. 소형모듈원전 전력설비 해외시장 진출 가속화. [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트그리드 전문기업 지투파워가 오는 24일 한국수력원자력(한수원)과 역대 최대규모의 공급계약을 체결한다.

지투파워, 한수원과 430억 규모 '신한울 3,4호기 원전배전반' 공급 계약 체결

<div><figure><img src="https://www.whitepaper.co.kr/news/photo/202502/243391_176656_3711.jpg" /></figure>[화이트페이퍼=최승우 기자] SK이노베이션 E&S의 호주 바로사-깔디따 가스전 사업이 오는 9월 첫 액화천연가스(LNG) 생산을 시작한다. SK이노베이션 E&S는 해당 사업을 2012년부터 추진해 왔다.20일 업계에 따르면 SK이노베이션 E&S는 지난 13∼16일 호주와 싱가포르에서 국내외 증권사 7곳의 애널리스트를 대상으로 현장 사업 설명회와 견학 행사를 개최, 호주 바로사 가스전 사업의 상세 현황과 계획 등을 소개했다.이번 행사는 SK이노베이션과의 합병 이후 호주 바로사 가스전 프로젝트를 비롯한 통합 LNG 밸류체인 사업에 대한 금융투자업계 주요 관계자들의 이해도를 높이기 위해 마련됐다.SK이노베이션 E&S에 따르면 현재 호주 바로사 가스전은 해저 생산시설물과 파이프라인 설치를 마무리하는 단계다. 가스 생산의 핵심 설비인 FPSO(부유식 천연가스 생산·저장·하역 설비) 선박 역시 싱가포르에서 조립을 마치고 시운전 중이다. 이후 FPSO 선박을 호주로 옮겨 전 설비의 조립이 끝나면 9월에 첫 LNG 생산이 이뤄질 계획이다.SK이노베이션 E&S는 북미 우드포드 가스전, 호주 바로사 가스전 개발에 참여해 천연가스를 직접 확보하는 등 탐사·개발·생산(업스트림) 사업부터 LNG 수입 터미널 및 전용 선박 4척 운영 등 운송·저장·송출(미드스트림) 사업을 구축했다.또한 조달된 LNG를 국내 민간 최대 규모로 운영 중인 약 5GW 규모의 LNG 발전소에 투입, 열과 전기를 생산(다운스트림)하는 등 전 영역에서 LNG 전 밸류체인(가치사슬)을 구축해 이익을 창출하고 있다.호주 바로사 가스전은 SK이노베이션 E&S가 연간 130만t의 LNG를 추가로 확보, 지속적으로 안정적인 이익을 내게 하는 핵심 기반이 될 것이라는 분석이다.전유진 iM증권 연구원은 보고서에서 “SMP(계통한계가격) 하향 안정화가 불가피한 상황에서 다운스트림 사업의 안정적 이익을 유지하는 주춧돌 역할을 해줄 것”이라며 “바로사 물량이 SK이노베이션 E&S 총 도입 물량의 20%에 달하는 만큼 향후 평균 도입원가 하향 안정화 및 이에 따른 발전사업에서의 견고한 수익 창출을 기대할 수 있다”고 전망했다.이어 “2025년 하반기를 기점으로 E&S 사업에서 긍정적인 변화가 두드러지며 LNG 업체로서 재평가가 이뤄질 것”이라고 덧붙였다. 투자의견 매수와 목표주가는 17만 원을 유지했다.</div>

[화이트페이퍼=최승우 기자] SK이노베이션 E&S의 호주 바로사-깔디따 가스전 사업이 오는 9월 첫 액화천연가스(LNG) 생산을 시작한다. SK이노베이션 E&S는 해당 사업을 2012년부터 추진해 왔다.

SK이노E&S, 호주 바로사가스전 생산 하반기 개시…”수익기반 될 것”

<div>"올해 첫 대규모 수주"[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 글로벌 TOP3 분체이송시스템 전문기업 디와이피엔에프가 큰 폭의 외형 성장과 함께 약 1000억의 대규모 수주에 성공했다.디와이피엔에프는 한국남동발전으로부터 영흥화력발전소 1·2호기의 환경설비 구축 사업을 수주했다고 21일 밝혔다. 이번 프로젝트는 영흥화력발전소의 전기집진기, 탈황설비 등의 환경설비를 개선 및 교체하는 사업이다.디와이피엔에프는 이번 프로젝트에서 상세 설계(Engineering), 기자재 공급(Procurement), 설치 및 시공(Erection and Construction) 등 EPC(설계·조달·시공) 업무를 수행한다. 총 계약금액은 997억원이고 공사기간은 내년 9월까지다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2023/10/26/2310260913011150.jpg" /></figure>디와이피엔에프는 분체이송시스템 국내 최강자로 전통 화학 및 특수 케미컬, 이차전지 소재 산업부문을 주력 사업으로 하고 있다. 분체이송시스템 사업에서 쌓은 기술력과 설비 제작 능력을 기반으로 환경분야 사업에도 활발히 참여 중이다. 태안, 영흥 등 국내 주요 석탄화력발전소의 저장 및 이송설비, 환경설비 프로젝트를 수주한 바 있다.디와이피엔에프 관계자는 "뛰어난 설계 및 시공 능력을 인정받아 환경분야에서 올해 첫 대규모 수주에 성공했다"며 "높은 기술력과 사업 레퍼런스를 기반으로 국내외 공압식 이송 설비(PCS), 환경설비 시장 공략에 적극적으로 나설 것"이라고 전했다.한편 디와이피엔에프는 지난해 매출액 2890억원, 영업이익 257억원을 달성했다. 풍부한 수주잔고를 바탕으로 올해도 안정적인 성장세를 이어갈 계획이다. nylee54@newspim.com</div>

"올해 첫 대규모 수주" [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 글로벌 TOP3 분체이송시스템 전문기업 디와이피엔에프가 큰 폭의 외형 성장과 함께 약 1000억의 대규모 수주에 성공했다.

디와이피엔에프, 997억 규모 '영흥 1·2호기 환경설비' 수주

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/21/2GP20L8Y4T_1.jpg" /></figure>효성중공업(298040)의 무탄소 수소엔진발전기가 극한 기후 운전 검증에 성공했다.효성(004800)중공업은 세계 최초로 상용화한 1㎿ 수소엔진발전기가 겨울철 1400시간 연속 운전에 성공했다고 21일 밝혔다.수소엔진발전기는 100% 수소로 전기를 생산할 수 있는 설비다. 효성중공업은 지난해 4월 효성화학(298000) 용연공장에 수소엔진발전기를 설치했다.효성중공업의 수소엔진발전기는 수소를 연료로 사용해 탄소를 배출하지 않는다. 발전 가동과 정지가 자유로워 변동성이 높은 태양광과 풍력 같은 재생에너지의 단점도 보완할 수 있다.자동차 엔진과 비슷한 구조라 기존 자동차의 유지보수 설비나 기술을 활용할 수도 있다. 효성중공업 관계자는 “탄소중립 실현을 위한 핵심 기술인 수소엔진발전기의 사계절 운전 신뢰성을 확보한 만큼 수소 연소 기술을 더욱 고도화해 친환경 에너지 시장에서 경쟁력을 강화해 나가겠다”고 말했다.한편 효성중공업은 지난해 12월 한국남동발전과 ‘수소엔진발전사업 공동 추진’ 협약을 맺고 미래 무탄소 전력산업에 대한 전략적 파트너십을 구축하기로 했다.</div>

효성중공업(298040)의 무탄소 수소엔진발전기가 극한 기후 운전 검증에 성공했다. 효성(004800)중공업은 세계 최초로 상용화한 1㎿ 수소엔진발전기가 겨울철 1400시간 연속 운전에 성공했다고 21일 밝혔다.

효성중공업, 무탄소 수소엔진발전기 극한 기후 운전 검증 성공

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1KRU97Z_1.jpg" /></figure>현대차(005380)그룹과 미국 제너럴모터스(GM)가 글로벌 공장을 공유하는 ‘생산 동맹’을 체결한다. 현대차·기아(000270)가 GM의 미국 공장을 통해 생산을 늘리면 도널트 트럼프 대통령이 예고한 자동차 관세(25%) 부과에 따른 피해를 최소화할 것으로 기대된다. ★관련기사 3면20일 자동차업계에 따르면 현대차그룹과 GM은 이르면 내달 글로벌 생산 시설과 공급망을 공유하는 1차 포괄적 협력 방안을 발표한다. 이 사안에 정통한 업계 관계자는 “두 회사가 미국 공장 뿐 아니라 해외 생산망을 전반적으로 공유해 생산 효율을 극대화하는 논의를 진행 중" 이라며 “양사간 전략적 협력 결과 발표가 임박해 있다”고 말했다.정의선 현대차그룹 회장과 메리 바라 GM 회장 겸 최고경영자(CEO)는 작년 9월 미국 뉴욕에서 만나 ‘포괄적 협력을 위한 양해각서(MOU)’를 체결한 바 있다. 두 수장은 당시 협력 분야를 △승용·상용차량 △내연기관 △친환경 에너지 △전기 및 수소기술의 공동 개발·생산 등으로 제시하고 구체적 협력 방안을 조율해 왔다. 현대차그룹과 GM은 전략적 협력을 우선할 사안으로 ‘생산 시설 공유’를 꼽고 각 사의 생산시설과 공급망을 함께 활용해 제조 효율성을 높이고 비용을 줄이기로 했다. 신규 공장 건설에 투입될 자금을 아끼고 기존 공장은 가동률을 끌어올리는 전략이다.이번 협력으로 현대차그룹과 GM의 글로벌 생산 능력과 네트워크는 단숨에 확장될 전망이다. 현대차그룹은 한국을 포함해 미국과 멕시코, 중국, 체코, 슬로바키아, 인도, 터키, 베트남, 인도네시아, 태국 브라질 등에 공장을 두고 있다. GM은 캐나다, 멕시코, 아르헨티나, 이집트 등에서 생산 시설을 가동 중이다. 현대차는 공장이 없는 캐나다와 이집트 등에서 차를 생산할 수 있고 GM도 철수한 유럽과 인도 시장에서 현대차그룹의 공장을 활용해 재진출이 가능해진다.특히 현대차그룹은 GM과 동맹을 맺어 트럼프발(發) 관세 폭탄의 피해를 대폭 줄일 것으로 전망된다. 미국 최대 자동차업체인 GM은 미국에 11개의 생산 시설을 가동 중이다. 이 곳에서 현대차·기아가 반조립(CKD) 등으로 생산하면 관세가 부과될 물량 자체가 줄어든다. GM 미국 공장의 생산량이 늘면 현지 투자와 고용 역시 자연스럽게 활성화해 트럼프 정부의 정책 기조에도 부응하게 된다. 현대차그룹 관계자는 GM과 생산 동맹에 대해 “논의가 진행 중인 사안에 대해서는 확인해줄 수 없다”고 말했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1KRU97Z_2.jpg" /></figure></div>

현대차(005380)그룹과 미국 제너럴모터스(GM)가 글로벌 공장을 공유하는 ‘생산 동맹’을 체결한다. 현대차·기아(000270)가 GM의 미국 공장을 통해 생산을 늘리면 도널트 트럼프 대통령이 예고한 자동차 관세(25%) 부과에 따른 피해를 최소화할 것으로 기대된다. ★관련기사 3면

[단독] 현대차·美GM '생산 동맹’ 체결…트럼프 관세 피한다

<div><img src="https://ujnews.co.kr/images/sns/20/kt20.png" /><figure><img src="https://ujnews.co.kr/news/data/20250221/p1065578484580361_635_thum.jpeg" /></figure>한국동서발전(주)(사장 권명호)는 동서발전이 대주주인 자메이카전력공사(JPS)가 발주하는 신규 태양광(133메가와트) 및 에너지저장장치(343메가와트시) 입찰사업에 국내기업 대상으로 사전 설명회를 가졌다고 21일 밝혔다. 이번 설명 대상사업은 자메이카전력공사(JPS)가 보유한 노후화력발전소를 폐지하고 청정 재생에너지로 대체 건설하는 사업으로 올해 3월 국제입찰 공고를 통해 수행사업자를 연내 선정할 계획이다. 이번 설명회에서는 국내 건설사 7곳, 에너지저장장치(ESS) 등 기자재 공급사 4곳 등 총 11개 기업 담당자 30여 명이 온라인 회의시스템에 공동 접속해 자메이카 현지 파견 직원의 사업 설명을 듣고 질의응답하는 시간을 가졌다. 권명호 한국동서발전 사장은 “해외 발전설비 입찰참여 시 저가경쟁으로인해 국내 기업들이 판로개척에 어려움을 겪고 있다”며 “이번 입찰에서 국내 건설 및 기자재 업체의 수주 가능성을 높일 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.한편, 한국동서발전은 협력 중소기업과 함께하는 해외전시회, 수출상담회 및 해외바이어 초청 상담회 등 수출 선도기업 육성을 위한 자체적인 해외진출 프로그램을 확대 운영할 계획이다.김예원 기자[저작권자ⓒ 울산종합일보. 무단전재-재배포 금지]</div>

한국동서발전(주)(사장 권명호)는 동서발전이 대주주인 자메이카전력공사(JPS)가 발주하는 신규 태양광(133메가와트) 및 에너지저장장치(343메가와트시) 입찰사업에 국내기업 대상으로 사전 설명회를 가졌다고 21일 밝혔다.

동서발전, 국내기업 자메이카 진출 지원 사업설명회 개최

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1LLR5YH_1.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/02/20/2GP1LLR5YH_2.jpg" /></figure>HD현대중공업(329180)과 한화오션(042660)이 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업에서 처음으로 맞붙는다. 최근 해외 군함 건조 사업에서 K조선 원팀을 구성하기로 뜻을 모았으나 MRO 사업만큼은 격돌이 불가피할 것으로 전망된다. 양사는 연 20조 원 규모의 미국 함정 MRO 사업을 위해 하청업체의 정비 시설까지 활용하는 등 가용 역량을 총동원하고 있다.20일 업계에 따르면 HD현대중공업은 미국 해상수송사령부(MSC) 7함대 소속 군수지원함 1척에 대한 MRO 사업 입찰에 참가하기로 방침을 정했다. 회사로서는 첫 미 MRO 사업 도전이다. 앞서 한반도와 서태평양 지역을 관할하는 7함대는 이달 중 군수지원함 MRO를 발주할 예정이라고 공고했다. 이미 두 척의 MRO를 수행 중인 한화오션도 입찰 참여로 가닥을 잡은 상황이다.두 회사는 지난해 미국과 함정정비계약(MSRA)을 체결해 해군 MRO 사업 입찰 자격을 갖췄다. HD현대중공업이 MSRA 획득은 더 빨랐지만 수주는 한화오션에 돌아갔다. HD현대중공업은 한화오션이 곧바로 수주에 나선 것과 달리 조선소 내 도크가 부족하다는 이유로 입찰에 불참했다. 하지만 올해부터는 HD현대중공업도 MRO 사업 수주로 방향을 돌리고 울산 조선소 내 4~5도크 슬롯을 배정했다. 통상 미 함정 MRO는 1척 단위로 수주가 진행돼 입찰 때마다 치열한 수주전이 벌어질 수밖에 없다.HD현대중공업과 한화오션이 연초부터 MRO 수주에 적극적인 모습을 보이는 것은 미 해군 함정 MRO 시장이 연간 20조 원에 달할 정도로 큰 시장이기 때문이다. 특히 함정 MRO는 이익률이 15%에 육박하는 고수익 사업이다. 지난해 국내 조선사 상선 부문 영업이익률은 5~6%였다. 미 해군 함정의 80%는 2010년 이전에 건조돼 MRO 수요는 크지만 이를 수행할 미국 조선소는 소수라 미국은 한국과 일본 등 동맹국에 작업을 맡기고 있다.HD현대중공업과 한화오션은 구체적인 수주 목표를 세우고 사업을 본격화하고 있다. HD현대중공업은 올해 2~3척, 한화오션은 최대 6척을 목표로 정했다. 조선사들은 최대한 MRO 수주를 늘리기 위해 가용 설비도 늘리고 있다. 조선소 내 도크뿐 아니라 지역 기자재 업체들의 수리 설비까지 동원해 MRO 역량을 확보한다는 전략이다. 한화오션은 지난해 두 번째로 수주한 ‘유콘함’의 1차 수리를 지역 업체에 맡겼다. 조선 업계의 한 관계자는 “MRO는 하청업체에서도 기본적인 수리가 가능해 수주 일정 조절이 가능하다”고 말했다.해군 함정 건조를 맡기는 법안이 미국 의회에서 5일 발의되면서 국내 조선사들은 1600조 원에 달하는 군함 시장 공략에 대한 기대감도 커졌다. 발의된 법안은 미국과 상호 방위조약을 맺은 인도·태평양 국가들이 미 해군 함정과 해안경비대 선박을 건조하고 부품을 만들 수 있도록 허용하는 내용을 담았다. HD현대중공업과 한화오션은 본격적인 개화를 앞둔 미국 조선 시장을 선점하기 위해 현지 네트워크를 강화하고 있다. HD현대중공업의 지주사인 HD현대는 최근 대통령실 외교비서관실에서 근무한 이승기 전 행정관을 경영기획2부문장(상무)으로 선임했다. 김지훈 HD현대중공업 특수선사업부 책임은 19일 미국 워싱턴 허드슨연구소에서 열린 대담에서 “세계 최고 조선사로서 선박 건조와 수리 분야에서 더 많은 역량과 지속 가능성을 제공하기 위해 미국과 협력할 것”이라며 “장기적으로 미국 방위산업에 더 많은 미국 일자리를 만들기 위해 투자 기회를 적극적으로 추구하고 있다”고 강조했다.한화오션은 18일 미 필라델피아 필리조선소에서 마크 켈리 애리조나주 상원의원을 맞았다. 켈리 의원은 미국의 조선업 강화를 골자로 한 법안을 발의한 인물로 양측은 미 조선업 경쟁력 강화를 위한 전략적 협력 방안을 논의했다. 켈리 의원은 “한국 조선업은 기술력과 생산성에서 세계적인 경쟁력을 갖추고 있어 미국의 가장 강력한 파트너가 될 것”이라고 했다.</div>

HD현대중공업(329180)과 한화오션(042660)이 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업에서 처음으로 맞붙는다. 최근 해외 군함 건조 사업에서 K조선 원팀을 구성하기로 뜻을 모았으나 MRO 사업만큼은 격돌이 불가피할 것으로 전망된다. 양사는 연 20조 원 규모의 미국 함정 MRO 사업을 위해 하청업체의 정비 시설까지 활용하는 등 가용 역량을 총동원하고 있다.

[단독] HD현대·한화, 20조 美함정 MRO 수주전 첫 격돌

<div>세계 최다 LNG운반선 수주 및 건조 기록[서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션이 세계 최초로 200번째 LNG운반선 레브레사호를 SK해운에 성공적으로 인도했다고 20일 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/02/20/2502201047003130.jpg" /></figure>레브레사호는 카타르 에너지의 노스필드 확장 프로젝트에 투입∙운영될 예정이다. 운영사는 SK해운, 에이치라인해운, 팬오션 등 국내 3개 회사로 구성된 KGL(Korea Green LNG Ltd.)이다.저압 이중연료추진엔진(ME-GA)과 재액화설비가 탑재된 레브레사호는 대기 오염물질의 배출을 대폭 줄일 수 있는 친환경 선박이다. 효율적인 선박 운영을 위해 한화오션의 스마트십 솔루션인 HS4 등 최신 기술 역시 적용됐다.한화오션은 1995년 첫 번째 LNG운반선을 성공적으로 인도하면서 역사의 장을 열었다. 이후 21년 만인 지난 2016년 100번째 LNG운반선을 인도했다. 같은 기간, 기술 개발과 생산성 혁신을 동시에 이룬 한화오션은 나머지 100척을 단 9년 만에 건조했다. 첫 100번째 건조 시기보다 2배 이상 빨리 나머지 100척을 건조한 것이다.한화오션의 기술 개발 노력과 생산성 향상은 1도크에서 4척을 동시에 건조할 수 있는 기술 체제를 구축한 것에서 가장 먼저 확인된다. 한화오션은 이를 통해 연간 최대 25척의 LNG운반선을 건조할 수 있는 역대 최다 생산 능력을 확보했다.한화오션은 LNG운반선, 쇄빙LNG운반선, LNG-RV, LNG-FSRU, LNG-FSU, LNG-FPSO 등 LNG관련 설비의 풀라인업을 구축했다. 특히 세계 최초로 쇄빙LNG운반선, LNG-RV, LNG-FSRU, LNG-FPSO 등을 건조한 한화오션은 글로벌 시장에서 독보적인 LNG 관련 기술력을 인정받고 있다.한화오션의 기술적 우위는 시장 점유율 1위라는 성과로도 이어졌다. 세계적으로 증가하는 LNG 수요와 친환경 선박에 대한 요구가 커지는 가운데, 한화오션은 부분재액화시스템, 고압 및 저압엔진용 완전재액화시스템 등을 세계 최초로 개발하는 등 선박의 연료효율성을 향상시켜왔다. 또 탄소 저감 기술 개발 등을 통해 차별화된 경쟁력을 확보했다.최근 글로벌 LNG 시장은 활력을 되찾고 있다. 미국 도널드 트럼프 대통령이 화석연료 정책을 전환하면서 중단된 LNG 프로젝트가 재개되고 있으며, 이에 따른 LNG운반선 수요 또한 증가가 예상되고 있다. 글로벌 조선·해운 투자금융사 클락슨시큐리티스는 글로벌 LNG운반선 신조 수요가 2029년까지 최대 126척에 달할 것으로 분석했다. 이는 약 47조 원에 달하는 규모이다.업계에서는 한국 조선사가 중국 조선소의 미국 블랙리스트 등재 등 국제 정세 측면에서 반사이익을 거둘 것으로 보고 있다. 특히 LNG운반선에 강점이 있는 한화오션이 가장 큰 수혜를 입을 것이라는 전망이 지배적이다.김종서 한화오션 상선사업부장 사장은 "미국의 화석연료 정책 변화로 글로벌 에너지 시장에서 LNG의 중요성이 더욱 부각되고 있다"며 "압도적인 기술력을 보유한 한화오션이 글로벌 선주들의 요구사항을 충족시켜 줄 최고의 조선소라고 자부한다"고 말했다. 한화오션은 지속적인 기술 개발과 생산성 향상을 통해 글로벌 LNG운반선 시장에서 더욱 강력한 영향력을 발휘할 계획이다. 이어 LNG운반선뿐만 아니라 LNG 관련 다양한 해양 설비 기술도 개발해 조선업계의 혁신을 선도해 나갈 것이다.beans@newspim.com</div>

세계 최다 LNG운반선 수주 및 건조 기록. [서울=뉴스핌] 조수빈 기자 = 한화오션이 세계 최초로 200번째 LNG운반선 레브레사호를 SK해운에 성공적으로 인도했다고 20일 밝혔다.

한화오션, 세계 최초로 200번째 LNG 운반선 인도…LNG 풀라인업 갖춰

[화이트페이퍼=최승우 기자] 상상인그룹의 자회사 상상인선박기계가 네덜란드 국영 전력회사 ‘테네트(TenneT)’의 대규모 송전망 사업에 참여했다.

상상인선박기계, 테네트 북해 해상풍력단지 사업 참여

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