<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/196965-suma1.jpg" />7월 초 개최된 테크 데이서 라이젠 9000 시리즈와 라이젠 AI 300 시리즈에 쓰인 Zen5 아키텍처 관련 세부 내용과 출시일을 공개한 AMD지만 제품 가격에 대해서는 말을 아끼고 있는데 ,이들 제품의 가격이 기존 모델보다 상당 수준 인하될 것이란 소식이 나왔다.베스트바이에 근무하는 지인을 가진 아난드텍 포럼 회원에 따르면, 라이젠 9 9950X의 가격은 499달러, 라이젠 9 9900X 가격은 399달러, 라이젠 7 9700X 299달러, 라이젠 5 9600X 가격은 229달라다.이는 현재 라이젠 7000 시리즈의 대응 모델과 비교했을 때 출시 당시 공식 MSRP 기준 상위모델부터 하위모델 순차적으로, 200 달러와 150달러, 100달러, 70달러 인하된 것이다. TSMC 미세 공정 도입 및 경재 상황 등을 감안했을 때 쉽게 믿기 어려운 수준의 인하폭이다.AMD의 공식 발표가 아닌데다 지인을 거쳐 확인된 내용인 만큼 확신할 수 없지만, 사실이라면 인텔의 차세대 CPU인 애로우 레이크에 상당한 가격 인하 압박 요인으로 작용할 것으로 예상된다.한편, 이들의 내용에 따르면 라이젠 9 9900X와 라이젠 7 9700X의 물량은 충분하지만, 라이젠 9 9950X와 라이젠 5 9600X의 물량은 많지 않을 것으로 보인다.</div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/01/2GWGHPCMTN_1.jpg" /></figure>다양하고 개성 있는 맥주로 인기를 모았던 수제 맥주 업체가 구조조정 대상에 올랐지만, 몸값을 예전의 6분의 1로 떨어뜨려도 주류 업계의 외면을 받고 있다.1일 투자은행(IB)업계에 따르면 서울회생법원은 수제맥주업체 어메이징브루잉컴퍼니의 회생 계획 인가 전 인수합병(M&A)을 허가했다. 이번 매각은 잠재 인수 후보를 선정한 뒤 한 차례 입찰을 거치는 스토킹호스 방식으로 이뤄진다. 이에 따라 주요 주류 업체를 대상으로 인수 제안이 있었지만, 현재까지는 주류 업계가 아닌 일부 중소기업이 관심을 갖고 있는 것으로 알려졌다.어메이징브루잉컴퍼니는 2016년 서울 성수동의 맥주 펍에서 출발해 성수동 붐을 일으킨 주역 중 한 곳이다. 2021년 투자유치 당시 기업가치가 320억 원에 달했지만, 현재 가치는 50억~70억 원 사이로 떨어졌다. 어메이징브루잉컴퍼니는 오뚜기와 만든 ‘진라거’ 등 자동차·위스키·차량공유 플랫폼 등 다양한 업종의 기업과 협업한 제품으로 인기를 모았다. LB인베스트먼트·카카오인베스트먼트 등으로부터 110억 원 가량 투자를 유치했고 2023년까지 기업 공개(IPO)를 추진했지만 무산됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/01/2GWGHPCMTN_2.png" /></figure>관련기사<ul><li>"편의점 맥주 4캔 만원 넘는데…여기서는 와인 세 병에 2만원?"…업계 최초 행사</li><li>도쿄 긴자 ‘감성‘을 살린 삿포로 맥주</li><li>이마트, ‘美 판매 1위 맥주’ 모델로 단독 판매</li><li>7년간 40% 줄어든 호프집…MZ 발길 잡기 나선 맥주회사</li></ul>과거 곰표밀맥주로 유명했던 수제맥주업체 세븐브로이 역시 법원의 기업 회생 절차를 밟고 있다. 세븐브로이는 2019년 4월 대한제분과 곰표밀맥주를 출시해 품절 대란까지 일으켰지만, 2023년 3월 대한제분이 상표권 계약 만료 후 계약자를 제주맥주로 바꾸면서 실적이 급감했다. 세븐브로이와 대한제분에 설비와 개발비, 레시피 탈취 등 손해배상을 주장했고, 대한제분은 새 곰표 맥주는 기존 제품과 맛, 성분이 다르다며 맞섰다. 업계에서는 전통주 업체 국순당이 세븐브로이와 어메이징브루잉컴퍼니를 함께 인수하는 방안도 거론됐지만, 현재는 국순당도 인수 검토를 접은 것으로 확인됐다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/01/2GWGHPCMTN_3.jpg" /></figure>대한제분으로부터 곰표밀맥주 제조사로 낙점 받은 제주맥주 역시 대주주가 두 차례 바뀌면서 본업 경쟁력을 잃어가고 있다.2015년 국내 수제맥주 1호로 설립된 제주맥주는 2021년 맥주업계에서 처음으로 코스닥 상장에 성공했다. 다만 당시에도 ‘테슬라상장’으로 불리는 이익 미실현 특례상장 이었고 상장 직후부터 수제 맥주 거품이 꺼지면서 4년 연속 적자를 기록했다. 2021년 81억 원 수준이던 당기순손실은 2024년 209억 원까지 악화됐다.제주맥주는 2024년 3월 101억 원의 매각가로 더블에이치엠에게 경영권이 넘어갔다. 더블에이치엠은 자동차 수리와 부품 유통 사업을 하고 있어서 수제 맥주와 연관성이 적었고, 9개월만인 2024년 12월 최대 주주 지위를 한울반도체로 넘겼다. 한울반도체는 100억 원 규모 유상증자에 참여해 최종 24.20%의 지분을 확보했으며, 제주맥주는 2025년 4월 벤처캐피털 KIB벤처스를 105억 원에 인수했다. 업계 관계자는 “제주 맥주는 본업에서 멀어지고, 상장사의 지위를 활용하는 것으로 보인다”고 지적했다.</div>

다양하고 개성 있는 맥주로 인기를 모았던 수제 맥주 업체가 구조조정 대상에 올랐지만, 몸값을 예전의 6분의 1로 떨어뜨려도 주류 업계의 외면을 받고 있다.

6분의 1로 떨어진 몸값…잘나가던 3대 수제 맥주 어쩌다 [시그널]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/01/2GWGGZBYJM_1.jpg" /></figure>메모리 반도체 D램과 낸드 플래시의 7월 가격이 50% 급등하며 4개월째 상승세를 이어갔다.1일 시장조사업체 D램익스체인지에 따르면 PC용 D램 범용제품(DDR4 8Gb 1Gx8)의 7월 평균 고정거래가격은 전달보다 50% 급등한 3.90달러로 집계됐다. 지난 4월부터 6월까지 각각 22.22%, 27.27%, 23.81% 오른 데 이어 넉 달 연속 급등했다.D램 가격은 앞서 지난해 9월(-17.07%)과 11월(-20.59%) 두 자릿수의 급락세를 보인 뒤 12월부터 4개월 연속 보합세를 이어가다가 상승 전환했다. 특히 이달 평균 고정거래가격은 지난 2021년 10월(3.71달러) 이후 가장 높은 가격이다.주요 메모리 업체들의 생산 종료에 따라 구형 제품인 DDR4의 공급은 줄어드는 반면 PC 제조사들의 조기 재고 확보 등의 수요가 이어지면서 DDR4 제품의 가격 상승으로 이어졌다는 분석이다.시장조사업체 트렌드포스는 "세 곳의 D램 공급업체(삼성전자(005930)·SK하이닉스(000660)·마이크론)가 PC D램보다 서버 D램 수요를 우선시하면서 공급 압박을 경험했다"며 "3분기 들어 DDR4 가격이 DDR5를 약 4% 상회하며 가격 역전이 일어난 것으로 나타났다"고 설명했다.메모리카드·USB용 낸드플래시 범용제품(128Gb 16Gx8 MLC)의 7월 평균 고정거래가격은 전월보다 8.67% 오른 3.39달러를 기록했다.낸드 가격은 작년 9월부터 4개월 연속 내림세를 보인 뒤 지난 1월(4.57%) 반등해 7개월 연속 올랐다.업계 관계자는 “전체 매출에서 DDR4 비중은 크지 않다”며 “종산에 생산 축소 같은 환경 요인이 가격에 영향을 미쳤다”고 설명했다.</div>

메모리 반도체 D램과 낸드 플래시의 7월 가격이 50% 급등하며 4개월째 상승세를 이어갔다. 1일 시장조사업체 D램익스체인지에 따르면 PC용 D램 범용제품(DDR4 8Gb 1Gx8)의 7월 평균 고정거래가격은 전달보다 50% 급등한 3.90달러로 집계됐다. 지난 4월부터 6월까지 각각 22.22%, 27.27%, 23.81% 오른 데 이어 넉 달 연속 급등했다.

구형 D램 품귀에 7월 가격 폭등…4개월째 올라

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/96eea976-35d7-4c5a-98dc-7198ddf9b791.jpg" /></figure>30일(현지시간) 한미 관세 협상이 ‘상호관세 15%, 대미(對美) 투자 3500억 달러(약 487조원)’로 타결되자 반도체 업계는 일단 환영했다.“수출 불확실성이 해결”(삼성전자, 한국반도체산업협회)된 데다가 “한국 반도체가 다른 나라보다 더 나쁘게 대우받지 않을 것”이라는 하워드 러트닉 미국 상무 장관의 발언도 더해져서다.다만 한국의 대미 투자금액에서 조선업을 제외한 2000억 달러(약 278조원)는 반도체·2차전지·바이오·에너지 등에서 조성되는데, 이중 반도체 몫이 얼마인지에 관심이 쏠리고 있다. 삼성전자와 SK하이닉스는 이미 57조원 규모의 미국 내 반도체 투자를 진행 중이다.31일 대통령실 한·미 관세협정 브리핑에서 김용범 정책실장은 “2000억 달러 안에서 (기업들의) 직접 투자 비율은 매우 낮을 것”이라고 했다. 그러나 지난 28일 삼성전자가 테슬라로부터 반도체 위탁생산(파운드리) 계약을 따낸 데다가 이재용 회장이 관세 협상 지원 차 미국 워싱턴으로 출국한 만큼, 반도체 투자가 확대될 수 있다는 관측이 나온다.<h2>삼성·SK 美 반도체 기존 투자 계획 57조원 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/446ee8d3-759a-4710-8cd1-50dcdd661a20.jpg" /></figure>이번 협상 이전까지 삼성전자와 SK하이닉스가 발표한 미국 내 반도체 투자 계획(진행 중 기준)은 총 408억7000만 달러(약 57조원). 삼성전자는 건설 중인 미국 텍사스주 테일러 파운드리 공장에 총 370억 달러(54조원)를, SK하이닉스는 인디애나주 웨스트라피엣 고대역폭메모리(HBM) 패키징 공장 건설에 38억7000만 달러(5조원)를 투자할 계획을 밝힌 바 있다.이날 윤성혁 대통령실 산업정책비서관은 “우리 기업들의 대미 투자 계획들이 (2주 내 미국에서 열릴) 정상회담 때 투자 금액에 포함될 것”이라며 “삼성 테일러 팹처럼 (전임) 바이든 행정부 때 발표된 계획도 있지만, 테슬라 수주로 앞으로 투자가 진행돼 트럼프 2기 행정부 때 주로 집행될 그런 것들”이라고 설명했다.삼성전자의 ‘70억 달러 첨단 패키징 시설 투자 추가’가 거론되는 건 이 때문이다. 삼성은 당초 테일러 팹에 총 440억 달러(61조원) 투자를 발표했으나, 이후 파운드리 고객을 수주하지 못하자 패키징 시설 투자는 제외했었다. 그런데 이번에 테슬라로부터 165억 달러(22조7000억원) 규모 파운드리 계약을 따낸 이상 첨단 패키징 설비 투자도 필요하지 않겠느냐는 관측이 나오는 것이다. 다만 양사 모두 향후 대미 추가 투자에 대해 “결정된 바 없다”는 입장이다.<h2>삼성 “美 추가 수주 기대... 내년 설비투자 늘어” </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/fc9eae67-9f38-40ba-a145-8ab3f7f8e190.jpg" /></figure>이날 삼성전자 2분기 실적발표 후 콘퍼런스콜에서 박순철 최고재무책임자(CFO)는 “미국 내 다양한 고객의 첨단 반도체 수주를 목표로 테일러 팹 구축을 추진 중”이라며 “올해 테일러 팹 투자는 기존 케팩스(CAPAX, 설비 투자) 내에서 진행하고, 내년은 올해 대비 CAPAX 증가를 예상한다”라고 했다.한국반도체산업협회는 이날 성명을 내고 “이번 협상이 반도체 산업 수출 환경의 불확실성을 해소했다”라며 “AI 시대 반도체 수요와 기술 생태계의 중심지인 미국 기업과 사업 기회를 확대할 계기가 될 것”이라고 환영했다.<h2>8월 반도체 품목관세 발표에 촉각 </h2>반도체 업계는 트럼프 정부가 8월로 예고한 반도체·의약품 품목 관세에 촉각을 곤두세우고 있다. 품목 관세는 국가 간 상호관세(15%)보다 우선 적용되기 때문이다.장상식 한국무역협회 국제무역통상연구원장은 “반도체 품목관세율이 15~25%까지 예측되는데, 주요국 상호관세가 15%로 조정됐기에 반도체 관세는 25%로 부과될 가능성이 크다”라며 “반도체 구매 시장의 큰 손인 미국 빅테크가 반발하면 이후 트럼프 정부가 예외조항을 넣으면서 조정해가지 않을까 싶다”라고 내다봤다.한국 기업으로서는 추가 투자 결정시 미 정부의 반도체 보조금도 고려할 것으로 보인다. 삼성전자와 SK하이닉스는 바이든 정부 시절인 지난해 12월 미국 투자에 대해 총 52억300만 달러(약 7조5000억원)의 보조금을 받기로 확정지었으나, 트럼프 정부에서는 안개 속이다. 올해 초 트럼프 정부 출범후 하워드 러트닉 상무부 장관은 “보조금이 지나치게 후해 보인다”라고 했고, 지난 23일 백악관이 발표한 ‘AI 행동 계획’에는 반도체 직접 보조금에 대한 구체적인 언급이 아예 빠졌다.</div>

30일(현지시간) 한미 관세 협상이 ‘상호관세 15%, 대미(對美) 투자 3500억 달러(약 487조원)’로 타결되자 반도체 업계는 일단 환영했다.

2000억달러 중 반도체 몫은 얼마나?...삼성, 美 패키징 공장 추가하나

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/01/2GWGIAD9Y6_2.jpg" /></figure>SK해운의 최대주주인 한앤컴퍼니(약 79%)가 HMM(011200)의 경영권 매각 우선협상 대상자 지위를 박탈했다. HMM이 우협에 선정된 지 6개월여 만에 협상이 공식 종료되면서 한앤코는 국내외 여러 인수 후보군에 다시 협상 테이블을 오픈할 것으로 보인다.1일 투자은행(IB) 업계에 따르면 한앤코는 최근 HMM과의 SK해운 경영권 매각 협상을 더 이상 이어가지 않기로 결정했다. 한앤코는 올 1월 HMM을 우협 대상자로 선정하고 HMM에 단독 실사 기회를 부여했으며 가격 협상도 이어왔다.협상은 초기부터 양측이 원하는 가격대 간 차이가 크다는 것이 확인되며 계속 삐걱거렸다. 그간 시장에서는 SK해운의 전체 몸값을 최대 4조 원대로 평가해왔다. 반면 HMM은 SK해운 내 액화천연가스(LNG)선 사업부를 제외한 원유운반선, 액화석유가스(LPG)선, 벌크선 사업부 등을 인수한다는 계획을 세우고 인수가를 최대한 낮추기 위해 노력했다. HMM은 현대상선 시절이던 2014년 LNG 사업부를 분할 매각하면서 15년간 경업 금지에 합의한 바 있다. IB 업계에서는 HMM이 SK해운 사업부 인수에 투입하려 했던 자금이 최대 2조 원대에 그쳤을 것으로 추정했다.시장 관계자는 “양측은 가격은 물론 인수 대상 사업부와 인력 등 여러 조건을 두고 이견이 컸다”며 “한앤코는 SK해운 내 선박을 분할 매각하거나 일부 사업부를 묶어 매각하는 등 전략을 다변화하게 될 것”이라고 말했다.매각 측은 SK해운이 보유한 사업 경쟁력이 HMM의 판단보다 훨씬 높다고 봤다. 실제 SK해운은 2018년 한앤코에 인수된 후 우량 화주와의 장기 운송 계약이 늘며 사업 구조가 더 탄탄해졌다는 분석이 많았다. 기존 SK그룹과의 계약 이외에도 현대오일뱅크, GS칼텍스, 카타르에너지 등 국내외 우량 화주사와 신규 장기 운송 계약이 다수 체결됐다. SK해운의 2024년 말 기준 장기계약(계약기간 5년 이상) 비중은 87%에 달한다.그 결과 SK해운의 영업이익은 2018년 733억 원에서 2024년 3957억 원으로 5배 이상 상승했다. 같은 기간 상각전영업이익(EBITDA)도 2317억 원에서 6409억 원으로 두 배 이상이 됐다. 시황 변동성이 높은 스팟 사업을 축소하고 장기 계약 비중을 높인 게 주효했다는 분석이다. 이에 SK해운은 해운 경기 사이클과 크게 관계 없이 안정적인 실적 기반도 마련했다는 평가를 받는다.아울러 HMM은 가격 외에도 고용 방식 등 다른 조건에서도 매각 측과 다른 의견을 가졌던 것으로 전해졌다. 올 3월 HMM의 선장이 최원혁 대표이사로 교체되며 인수가 원점에서 재검토 된 것도 협상이 원활하지 않게 된 배경으로 지목된다. 이재명 정부의 공약 가운데 하나인 HMM의 부산 본사 이전 추진도 일부 영향을 미쳤다는 평가다.HMM은 상당 기간 공을 들여온 SK해운 인수에 실패하면서 회사의 장기 투자 계획에도 영향이 있을 것으로 보인다. HMM은 지난해 9월 장래 사업 공시를 통해 2030년까지 신사업에 23조 5000억 원을 투자하겠다는 계획을 발표한 바 있다.특히 HMM은 현재 컨테이너선 쪽에 편중된 현재의 사업구조를 탈피하기 위해 벌크선이나 원유·가스운반선 등의 신규 인수합병(M&A)을 추진해왔다. 사업 포트폴리오를 다변화하는 것이 향후 컨테이너 운임지수의 하락 사이클을 극복할 가장 좋은 전략이기 때문이다.한편 한앤코는 국내외 복수의 선사나 투자자들과 SK해운 매각 협상을 재개할 전망이다. SK해운은 지난해에도 한국가스공사 등 화주사와 용선 계약이 만료된 다수의 LNG운반선, 초대형 원유운반선(VLCC) 들을 해외에 매각해왔다. 이 같은 분할 매각 방식은 물론 사업부 여러개를 합쳐 통매각하는 방식 등 여러 가능성을 열어둘 것으로 보인다.IB업계 관계자는 “한앤코는 장기 계약 위주로 재편된 선박과 일부 사업부를 분할 매각하면 HMM 제시가 보다 높은 가격에 투자금을 회수할 수 있다고 본 것”이라고 말했다.</div>

SK해운의 최대주주인 한앤컴퍼니(약 79%)가 HMM(011200)의 경영권 매각 우선협상 대상자 지위를 박탈했다. HMM이 우협에 선정된 지 6개월여 만에 협상이 공식 종료되면서 한앤코는 국내외 여러 인수 후보군에 다시 협상 테이블을 오픈할 것으로 보인다.

[단독]4조 몸값 SK해운 매각 깨졌다…한앤코, HMM 우협 지위 박탈[시그널]

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/0884cec2-9701-451b-b762-440331a69a56.jpg" /></figure>한·미 관세 협상이 타결되면서 미국이 한국산 자동차 및 자동차 부품에 부과하던 25% 관세가 15%로 10%포인트(p)내려갔다. 완성차 업계는 일단 ‘최악은 피했다’는 반응이다. 하지만 2012년 3월 한미 자유무역협정(FTA) 발효로 시작된 자동차 무관세 효과는 완전히 사라지게 됐다.김용범 대통령실 정책실장은 31일 오전 브리핑에서 미국과의 관세 협상 타결 소식을 발표했다. 이번 합의에는 한국산 자동차와 부품에 대해 15% 관세를 적용하는 내용이 포함됐다. 앞서 미국과 협상을 끝낸 일본과 유럽연합(EU)이 자동차 품목관세를 15%로 낮췄는데, 한국도 경쟁국들과 출발선은 맞춘 것이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/2b26c946-908e-4422-9071-1e2b347c5860.jpg" /></figure>다만 일본과 EU는 미국 수출 차량에 2.5% 기본 관세를 적용 받다가 이번에 15%로 올랐는데, 한국은 한미FTA 혜택으로 관세 0%였다가 단번에 15%로 오는 셈이라 충격이 상대적으로 더 크다. 자동차 업계에선 FTA 체결 국가라는 점을 강조해 경쟁국보다 2.5%p 우위를 유지하기를 바랐다. 김용범 정책실장은 “마지막까지 최선을 다해 12.5% 관세 주장을 했지만, (트럼프) 대통령이 모두 15%라고 했다”라고 말했다.<h2>덜 남겨도 더 팔아야…점유율 싸움 더 치열 </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/cb35e861-cea3-4f73-8cb6-cad1c362db64.jpg" /></figure>지난해 한국은 미국에 자동차 143만대(약 48조원)를 수출했다. 현대차·기아 99만대, 한국GM 42만대 등이다. 지난 4월 자동차 관세 25% 부과 이후 현대차·기아 등은 미국 내 재고분을 활용해 판매가를 동결하며 버텼지만, 관세가 15%로 확정된 만큼 향후 미국 내 차량 가격 인상이 불가피하다. 한국에서 전량 생산되는 현대차 아반떼(현지명 엘란트라)의 경우 현재 판매가 2만2125달러(기본 트림·한화 3075만원)에서 관세 15%를 물리면 3319달러(461만원) 오른다.다만, 현대차·기아는 곧바로 가격을 인상하기보다는 점유율 유지를 위해 가격동결을 유지할 가능성이 크다. 권용주 국민대 자동차운송디자인학과 교수는 “일본·유럽연합(EU)산 자동차도 15% 관세를 적용받기 때문에, 한국 차들은 우선은 마진을 줄이더라도 시장 점유율을 지키고, 추후 가격을 서서히 올릴 것”이라고 전망했다.장기적으로는 조지아주 신공장 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 연간 50만대 생산체제를 조기 구축해 관세 영향력을 줄인다는 게 현대차·기아 전략이다. 현재 조지아공장(34만대), 앨라배마공장(36만대)에선 연간 70만대가 생산되는데 HMGMA가 50만대를 생산하면 미국 판매량(지난해 171만대)의 70%를 미국에서 생산해 관세 부담을 줄일 수 있다. 현대차그룹은 전기차보다는 최근 수요가 늘고 있는 하이브리드차(HEV) 혼류 생산 등으로 라인업을 다양화한다는 계획이다.다만, 15% 관세가 현실화하자 시장은 이를 부정적으로 평가했다. 31일 국내 주식시장에서 현대차와 기아 주가는 전일 종가 대비 각각 4.48% 7.38% 하락했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/daa89a7d-b85b-46d0-bfa7-15e7247cd8fb.jpg" /></figure>한국GM의 경우 생산기지로서의 매력이 반감될 수 있다는 우려가 적잖다. 한국GM이 생산해 미국에 수출하는 트레일 블레이저 등 준중형 스포츠유틸리티차(SUV)는 현지에서 2만달러 초중반대로 판매 중인데 관세 부과 이전부터 마진율이 낮았다. 이항구 한국자동차연구원 자문위원은 “제너럴모터스 본사로서는 한국 정부에 관세 부담 전가를 위한 지원금을 요구해올 수 있다”고 우려했다.<h2>철강·알루미늄 관세는 그대로 “아쉽다” </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202507/31/90dc634e-8eb2-4616-9a3b-9a4f25daf155.jpg" /></figure>철강·알루미늄에 매겨진 50% 품목 관세는 유지됐다. 철강업계에서는 “아쉽다”는 반응이 주를 이뤘다. 윤성혁 대통령실 산업비서관은 이날 기자들과 질의응답에서 “철강·알루미늄에 대한 품목 관세는 이번 협상 때 논의된 바가 없다”고 말했다. 미국은 지난 3월 수입산 철강에 25% 관세를 부과한 데 이어 6월부터 이를 50%로 인상했다. 앞서 일본도 미국과 협상에서 철강 관세 인하에는 실패했고, EU는 조정의 여지는 뒀지만 당장은 50% 철강 관세를 그대로 부담한다. 한 철강업계 관계자는 “아무래도 자동차 등 완제품 수출 위주 경제적 영향이 크다 보니, 소재 부문인 철강사들의 부담을 줄이기까지 쉽지 않아 아쉽다”라고 말했다. 또 다른 철강업체 관계자는 “미국 시장 상황을 면밀히 파악해 품목별 수출 전략을 수립하고 정부와 긴밀히 협의하겠다”고 말했다.현대자동차그룹은 지난 3월 백악관에서 210억달러(약 31조원) 규모의 현지 투자 계획을 발표하며 현지에서 중간재인 철강 조달 계획을 세웠지만 당분간은 철강 관세 부담을 피할 수 없을 전망이다. 현대차그룹이 미국 루이지애나주에 짓기로 한 제철소에는 포스코도 참여하고 있다. 현대차그룹과 포스코는 지난 6월 현지 법인을 설립한 이후 이달까지 지반 조사를, 다음 달에는 현지 설비 업체를 선정하는 작업 등을 진행 중이다. 이 제철소는 2029년 상업 생산을 목표로 한다.철강·알루미늄 관세는 미국에 생산기지를 둔 한국 가전기업들에도 영향을 미치고 있다. 지난달 23일부터 냉장고·세탁기·건조기 등 가전제품에 쓰이는 철강 등에도 50%의 관세를 부과하고 있다. 여기에 15%의 상호관세도 추가 적용된다. 예를 들어, 냉장고 제품 전체의 철강 함유량이 30%면 이 30%에 대해서는 철광 관세 50%가, 나머지 70% 부분에는 상호관세 15%가 적용된다.</div>

한·미 관세 협상이 타결되면서 미국이 한국산 자동차 및 자동차 부품에 부과하던 25% 관세가 15%로 10%포인트(p)내려갔다. 완성차 업계는 일단 ‘최악은 피했다’는 반응이다. 하지만 2012년 3월 한미 자유무역협정(FTA) 발효로 시작된 자동차 무관세 효과는 완전히 사라지게 됐다.

한∙미FTA '꽝' 된 한국車…日∙EU보다 마진 2.5%P 줄어든다

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/02/2GWGX0TI39_1.png" /></figure>명품 브랜드 구찌 등을 소유한 프랑스 럭셔리 그룹 케링(Kering)이 올해 상반기 순이익이 전년 대비 절반 가까이 급감했다. 명품 산업 전반의 성장 정체 우려가 현실화되는 분위기다.지난달 29일(현지시간) 케링은 상반기 그룹의 순이익이 4억7400만 유로(약 7600억원)로 집계됐다고 밝혔다. 지난해 같은 기간 8억7800만 유로(한화 약 1조4000억원)와 비교하면 46% 급감한 수치다. 매출 또한 전년 동기 대비 16% 줄어든 76억 유로(약 12조1000억원)에 그쳤다.간판 브랜드 구찌의 실적이 눈에 띄게 악화됐다. 구찌는 상반기 30억 유로(약 4조8000억원)의 매출을 기록하며 전년 대비 무려 26% 감소했다. 팬데믹 이후 지속적인 하락세를 보이고 있는 케링의 부채 규모는 100억 유로(한화 약 16조원)를 넘겼고 신용등급 강등 우려도 커지고 있다.주가도 직격탄을 맞았다. 지난 3년간 케링의 주가는 약 70% 하락했고 시가총액은 210억 유로(약 33조7000억원)로 줄어들었다. 올해 들어 브랜드 체질 개선을 위해 구찌 디자인 총괄을 교체하고 프랑스 르노 출신 루카 데 메오를 신임 CEO로 영입하는 등 조직 쇄신에 나서고 있지만 시장의 신뢰를 회복하긴 쉽지 않은 상황이다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/02/2GWGX0TI39_2.png" /></figure>명품 업계의 침체는 케링에만 국한되지 않는다. 루이비통, 디올 등 주요 브랜드를 보유한 프랑스의 루이뷔통모에헤네시(LVMH) 역시 최근 2분기 실적 발표에서 패션·가죽 제품 부문 매출이 전년 대비 9% 감소했다. LVMH는 수년간 명품 업계의 '무적함대'로 불리며 꾸준한 성장세를 보여온 만큼 이번 실적은 업계 전반의 위기 신호로 받아 들여지고 있다.UBS 등 글로벌 투자은행들은 "명품주의 회복을 수년간 기다려온 투자자들 사이에서 이제는 산업 자체의 성장 잠재력에 의문이 제기되고 있다"고 분석했다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/02/2GWGX0TI39_3.png" /></figure>명품 시장의 성장이 정체된 핵심 배경에는 소비 세대의 변화가 있다. 특히 20~30대를 중심으로 한 MZ세대가 명품에 대해 과거와 같은 무조건적 선호를 보이지 않으면서 주요 고객층이 이탈하고 있다.브랜드의 과도한 가격 인상, 과잉 마케팅, SNS 기반의 '과시형 소비' 유도 전략은 오히려 소비자 피로감을 불러왔다. 브랜드의 희소성은 떨어졌고, 품질은 유사하지만 가격은 훨씬 저렴한 대체재를 찾는 이른바 '듀프(Dupe, 고가 브랜드 제품을 흉내 낸 저가 대체품)' 소비가 하나의 트렌드로 자리 잡고 있는 것이다.프랑수아 앙리 피노 케링 회장은 "오늘의 수치는 아직 그룹의 잠재력에 미치지 못하지만, 지난 2년간의 구조조정과 조직 개편은 케링의 다음 단계를 위한 기반이 될 것"이라며 반등 의지를 내비쳤다.하지만 MZ세대의 소비 기준이 '브랜드'보다 '가치'와 '경험'으로 이동한 만큼, 단순한 디자인 교체나 유명 인사의 기용만으로는 한계가 있다. 과거 10년간 50% 이상 고속 성장해온 명품 산업이 이제는 정체기에 들어섰다는 분석이 설득력을 얻고 있는 배경이다.월스트리트저널(WSJ)은 "명품 브랜드가 지나치게 대중화되면서 소비자들 사이에서는 최신 제품보다 '희귀한 빈티지 상품'에 대한 선호가 커지는 추세"라며 "이제 명품 브랜드는 정체성과 소비자 관계를 재정립해야 하는 시점에 직면했다"고 분석했다.</div>

명품 브랜드 구찌 등을 소유한 프랑스 럭셔리 그룹 케링(Kering)이 올해 상반기 순이익이 전년 대비 절반 가까이 급감했다. 명품 산업 전반의 성장 정체 우려가 현실화되는 분위기다.

"루이비통 이어 구찌도 무너졌다"…명품 산업, 끝없는 추락 왜?

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/08/02/2GWGW29OXM_1.jpg" /></figure>중고차 비수기인 8월 휴가철이 시작됐지만 패밀리카·레저용차량을 찾는 수요가 늘면서 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 다목적차량(MPV)을 중심으로 시세 상승이 전망된다. 1000만 원대 구입 가능한 소형 SUV 역시 높은 인기로 가격 방어에 성공할 것으로 보인다.2일 중고차 플랫폼 첫차에 따르면 이달 국산 중고차 시장에서 현대차 대형 SUV인 팰리세이드 디젤 2.2 4WD 프레스티지 7인승 모델의 평균 가격은 4713만 원으로 전월 대비 10.5% 올라 가장 큰 폭의 시세 상승이 전망된다. 이번 전망은 첫차 플랫폼의 지난달 중고차 실거래 데이터 중 2022년 출고된 주행거리 10만㎞ 이하의 매물을 대상으로 분석됐다. 현대차 스타리아 디젤 2.2 2WD 투어러 9인승 모던도 2.1% 상승한 3081만 원으로 SUV와 MPV 강세가 예상됐다. 도심형 소형 SUV인 현대차 캐스퍼 터보 인스퍼레이션 역시 평균 1701만 원으로 2.2% 오를 것이란 관측이다.첫차 관계자는 “일반적으로 8월 중고차 시장은 여름철 높아진 국내 이동 수요에 따라 레저용차량(RV) 매물의 가격 강세가 심화될 전망”이라며 “특히 세단보다는 SUV, 연료 유형보다는 차급과 시기성이 시세에 큰 영향을 미치고 있다”고 설명했다.케이카는 이달 경·소형차 등 1500만 원 미만의 ‘가성비 모델’의 시세는 상승할 것으로 내다봤다. 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 10년 이내 740여 개 모델을 대상으로 평균 시세를 분석한 결과, 8월 국산 중고차 시세가 전월 대비 0.5% 하락하는 반면 대표 경차인 기아 올 뉴 모닝(JA) 시세는 같은 기간 2.7% 오르는 상반된 움직임을 보일 것이란 설명이다. 캐스퍼 역시 2.4% 상승이 예상돼 인기를 증명했다. 소형차인 현대 엑센트(신형)는 1.5%, 준중형차인 현대 아반떼(CN7)는 1.0% 상승할 것으로 전망했다.조은형 케이카 PM팀 애널리스트는 “지난달까지 이어지던 시세 하락세가 멈추고 성수기인 8월 들어 경차를 중심으로 시세가 회복되는 모습을 보이고 있다”며 “1500만 원 미만 실속 차량에 대한 수요가 확실히 늘어난 만큼 가성비를 중시하는 소비자라면 구매를 서두르는 것이 좋을 수 있다”고 말했다.수입 중고차 시장은 전반적으로 시세 하락세가 뚜렷할 것으로 보인다. 첫차는 BMW 5시리즈 7세대520i M 스포츠와 벤츠 E클래스 5세대 E350 4MATIC AMG 라인의 평균 가격이 각각 4977만 원과 5984만 원으로 전월 대비 각각 4.1%, 5.9% 하락할 것으로 봤다. 벤츠 C-클래스 5세대 C300 AMG 라인은 전월 시세 대비 4.2% 하락한 평균 5000만 원 초반대에서 거래 시세가 형성될 것으로 전망된다.</div>

중고차 비수기인 8월 휴가철이 시작됐지만 패밀리카·레저용차량을 찾는 수요가 늘면서 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)과 다목적차량(MPV)을 중심으로 시세 상승이 전망된다. 1000만 원대 구입 가능한 소형 SUV 역시 높은 인기로 가격 방어에 성공할 것으로 보인다.

비수기에도 팰리세이드·모닝 인기…휴가철 '대세' 중고차보니

<div>A주 대표 애플 테마주 '가이', 자회사 홍콩상장 MEMS 센서 전담 '고어마이크로'가 그 주인공고어마이크로의 '3대 도전과제·투자가치' 진단 이 기사는 7월 31일 오후 3시48분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <애플 테마주 '가이'① 자회사 홍콩상장에 불거진 3대 우려감>에서 이어짐.◆ 도전과제2. 수익성장 둔화, 배후의 3대 압박소비자 전자 시장의 사이클 파동의 영향으로 최근 몇 년간 고어마이크로의 실적 변동성 또한 확대됐다.2021년은 고어마이크로의 황금기로 해당 년도 매출과 순이익은 절정에 달했다. 하지만 2022년부터 매출과 순이익이 모두 하락하기 시작, 2023년에는 2021년 대비 매출이 2억 위안 이상 줄어들었고, 순이익도 2021년의 3억2900만 위안에서 2023년 2억8900만 위안으로 크게 줄어든다.올해 1분기 영업수익(매출)은 11억2000만 위안으로 전년 동기 대비 54.4% 늘어난 반면, 순이익은 2억3050만 위안으로 지난해 같은 기간 대비 43.6% 하락했다.더 큰 문제는 전체 수익에서 정부 보조금이 차지하는 비중이 매우 높다는 것이다. 2022~2023년 벌어들인 순이익 중 정부 보조금이 차지하는 비중은 55%와 40%에 달했다.2022~2025년 1분기 매출총이익률(GPR, 매출액에서 매출원가를 뺀 마진율)은 18.5%, 17.2%, 19.0%, 20.6%였다. 2023년에는 매출과 매출총이익률이 모두 하락했는데, 이는 주요 고객의 제품 교체 주기가 늦어 센서 출하가 기존 세대 모델에 집중되고, 경쟁 심화로 센서 평균 판매가가 2022년 1.6위안에서 2023년 1.3위안으로 하락한 것이 원인이 됐다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507310352401761.jpg" /></figure>고어마이크로의 실적 성장 둔화는 모기업인 가이의 실적에도 영향을 주면서, 가이의 올해 1분기 매출은 전년 동기 대비 15.6% 줄었다.다만, 가이의 3대 주력 사업 중에서 고어마이크로의 사업이 속해 있는 정밀 부품∙모듈의 사업 비중은 상대적으로 가장 낮아 제한적인 영향을 받으면서 가이의 올해 1분기 순이익은 전년 동기 대비 23.5% 늘었다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/07/31/2507310352401762.jpg" /></figure>실적 성적표의 면면은 △비용통제 △상품가격 △시장경쟁 등 여러 측면에서 고어마이크로가 직면해 있는 압박을 여실히 보여준다.순이익의 대폭 하락은 기업이 당면한 주요 재무적 도전과제 중 하나로 꼽힌다. 수익성 제고, 비용 구조 최적화, 제품의 부가가치 확대 등을 통한 수익 개선이 필요한 시점이다. 매출이 증가한 상황임에도 순이익이 하락한 것은 비용통제의 부진에 따른 영향도 크다. 이에 공급망 관리 강화, 생산 공정 최적화, 원자재 조달비 및 생산 비용 절감 등을 통해 수익성을 높여야 하는 과제에 직면해 있다.사업별로 살펴보면 핵심 수익원인 센서 사업이 압도적인 비중을 차지하고 있다.2022~2025년 1분기까지 센서 사업의 매출 비중은 모두 69% 이상을 기록했다. 특히 올해 1분기 센서 사업을 통해 거둬들인 매출은 9억457만 위안으로 비중은 80.8%에 달했다.SiP 사업 매출 비중은 15~25% 정도에서 변동성을 보이고 있는데, 올해 1분기의 경우는 12.9%를 기록했다.센싱 인터랙션 모듈 사업의 매출 비중은 상대적으로 적지만, 전체적으로 지속적인 성장세를 유지하고 있다. 이는 고어마이크로가 사업 다각화에 집중하고 있음을 말해주는 것으로, 센서 외의 사업에서 어느 정도의 성장을 이뤄낼 수 있을 지도 주목할 포인트다.◆ 도전과제3. 치열한 경쟁국면, 지속성장 돌파구는?고어마이크로가 주력 사업으로 관여하고 있는 미세전자기계시스템(MEMS)로 대변되는 스마트 센싱 인터랙션 솔루션 업계는 소비자전자 수요 주기에 크게 영향을 받는다.스마트 센싱 인터랙션 솔루션 공급망은 △업스트림 : 반도체 설계∙제조, 소재 △미드스트림 : 솔루션 제공, 제조, 패키징, 알고리즘 개발, 시스템 설계 △다운스트림 : 스마트전자, 차량, 스마트홈, 산업, 의료 응용으로 구성된다.고어마이크로는 미드스트림에 속한다.여기서도 고어마이크로의 한계점이 드러난다. 고어마이크로의 주력 생산제품인 MEMS에 들어가는 칩은 대부분 외부에서 공수하고 있다. 현재 일부 미드스트림 업체가 업스트림 영역으로 사업을 확장, 칩 설계 및 웨이퍼 제조에 참여하는 등으로 경쟁력 확보에 주력하고 있다는 점을 고려할 때 해당 문제에 있어서도 기술적 돌파구를 찾아야 할 필요가 커진 상태다.인공지능(AI) 시대 도래와 함께 전세계적으로 스마트 센싱 인터랙션 솔루션의 중요성이 커지면서 관련 시장은 고속 성장세를 이어가고 있다.2024년 기준 글로벌 스마트 센싱 인터랙션 솔루션 시장규모는 2068억 위안으로 확대됐다. 스마트 소비자전자, 스마트홈 등 응용시장에서의 수요가 증가하면서 글로벌 스마트 단말기 출하량은 2024년 32억3200만 대에서 2029년 42억3000만 대로 성장할 전망이다.이 같은 스마트 센싱 인터랙션 솔루션 산업의 고속성장세는 고어마이크로의 지속적 성장을 기대하게 하는 배경이 되고 있지만, 수요 사이클 변동성이 크고 경쟁국면도 나날이 심화되고 있어 추가적인 경쟁력 확보 압박이 동반될 전망이다.소비자 전자 산업은 특유의 주기성이 뚜렷하게 나타난다. 2022~2023년에는 팬데믹과 인플레이션의 영향으로 수요가 눈에 띄게 둔화됐다가 2024년 다시 반등했다.여기에 해당 산업은 기존의 글로벌 강자들은 물론 신규업체도 가세하며 경쟁이 치열해지고 있다. 고어마이크로가 주력하고 있는 미세전자기계시스템(MEMS) 기술 영역에서는 미국 놀스(Knowles)와 독일 인피니언(Infineon) 등이 대표적 경쟁업체로 꼽힌다.2024년 매출 기준으로 글로벌 스마트 센싱 인터랙션 솔루션 시장에서 상위 10대 기업이 전체 시장의 41.6%를 차지한다. 고어마이크로는 점유율 2.2%로 글로벌 5위, 중국 1위를 차지하고 있다.현지 전문기관의 의견을 종합해보면 고어마이크로는 현재 국내 기업 중 가장 큰 경쟁우위를 확보하고 있으나, 고어마이크로가 속해 있는 MEMS 센서 업계는 소비자전자 수요 사이클 변동에 따른 영향이 크고, 핵심 고객사인 애플과 특정 공급업체에 대한 의존도가 높다는 한계점도 존재한다.이에 향후 핵심 고객과의 관계 지속 및 신규 고객 발굴을 통해 업계 사이클의 변동 속에서도 안정적인 경영을 지속할 수 있을 지가 고어마이크로의 성장성과 투자가치를 판단할 관건이 될 전망이다. <div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/0bbHCdi_GHg" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>[본 기사는 정보를 제공하기 위한 것이며, 투자를 권유하거나 주식거래를 유도하지 않습니다. 해당 정보 이용에 따르는 책임은 이용자 본인에게 있습니다.]pxx17@newspim.com</div>

A주 대표 애플 테마주 '가이', 자회사 홍콩상장. MEMS 센서 전담 '고어마이크로'가 그 주인공. 고어마이크로의 '3대 도전과제·투자가치' 진단

[GAM]애플 테마주 '가이'② 자회사 홍콩상장에 불거진 3대 우려감

<div>사이버아크 현금+주식 인수신원 보안·PAM 강자이 기사는 8월 1일 오후 4시41분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 미국 보안 솔루션 업체 팰로 알토 네트웍스(PANW)가 이스라엘의 신원 보안 및 권한 접근 관리(PAM, Privileged Access Management) 솔루션 업체 사이버아크 소프트웨어(CYBR)를 250억달러에 인수하기로 합의했다는 소식에 투자자들이 '팔자'로 반응했다. 양사 모두 5% 이상 가파른 주가 하락을 연출한 것.대다수의 투자은행(IB)들은 두 개 종목 모두 목표주가를 하향 조정했다. 인수합병(M&A) 추진 소식이 전해졌을 때와 달리 월가는 기대보다 우려의 목소리를 내고 있다.이번 팰로 알토의 사이버아크 인수는 창사 이후 최대 규모의 인수합병(M&A)에 해당한다. 이전까지 10억달러 내외의 중소 규모 딜을 추진했던 업체가 통 큰 베팅을 결정하자 통합 이후 운영상 문제나 시너지를 둘러싼 불확실성까지 잠재적인 리스크에 대한 우려가 압도하는 모양새다.CNBC를 포함한 미국 언론에 따르면 사이버아크의 주주들은 보유 주식 1주 당 현금 45달러와 팰로 알토 주식 2.2005주를 받게 된다. 인수 작업은 팰로 알토의 2026 회계연도에 완료될 예정이다. 업체의 2026 회계연도는 달력 기준으로 2025년 8월1일부터 2026년 7월31일까지다.당초 200억달러를 넘는 수준으로 알려졌던 인수 금액은 예상보다 크게 높아졌다. 네트워크와 클라우드, 엔드포인트, 애플리케이션 등 크게 네 가지 영역의 보안 소프트웨어를 개발, 공급하며 방화벽을 포함한 네트워크 보안 부문에서 전세계 1~2위를 다투는 팰로 알토가 대어급 인수합병(M&A)을 결정한 배경에 관심이 쏠린다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/01/2508010446044151.jpg" /></figure>1996년 이스라엘에서 설립한 사이버아크는 신원 보안과 PAM 분야에서 선도적인 입지를 차지하고 있다. PAM은 자격 증명 도난과 권한 남용을 방지해 기업의 자산과 시스템을 보호하는 종합 솔루션이다.이 밖에 업체는 비밀 관리 솔루션과 엔드포인트 특권 보안, 직원 및 고객 접근 제어 등 보안과 관련한 소프트웨어를 공급한다. 업체의 제품은 기업과 정부 기관의 관리자급 계정에 대한 접근 권한 보호, 통제, 감시 및 실시간 위험 대응 기능을 제공한다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/01/2508010446044150.jpg" /></figure>주요 제품들은 클라우드 및 멀티클라우드 환경에 최적화돼 있고, 구독형 반복 수입 모델 전환을 통해 안정적인 매출 기반을 확보했다. 포춘500 기업 가운데 절반 이상과 파트너십을 구축할 만큼 기술력을 인정 받고 있다.연 매출 규모 10억달러를 훌쩍 웃도는 사이버아크는 2024년 33%에 달하는 매출 성장을 기록했다. 2025년 들어서도 업체는 강력한 실적 호조를 나타냈다. 1분기 매출액이 3억1760만달러를 기록해 전년 동기 대비 43.35%의 성장을 이룬 것.같은 기간 순이익은 1146만달러로 전년 같은 기간에 비해 109.56% 뛰었다. 일회성 요인을 감안한 주당순이익(EPS)은 0.22달러로 전년 동기 대비 69.23% 상승했다. 업체는 2025년 매출액이 130억달러에 이를 것으로 예상한다.사이버아크의 주가는 200억달러를 웃도는 피인수 가능성이 공개됐을 때 가파른 상승을 나타냈지만 예상보다 높은 인수 금액에 합병이 최종 결정됐다는 소식에 하락, 투자자들 사이에 '소문에 사고 뉴스에 파는' 움직임을 반영했다.팰로 알토는 우선 외형적으로 사이버아크를 크게 앞지른다. 지능형 악성 코드 분석 솔루션 와일드파이어(WildFire)와 차세대 SASE(Secure Access Service Edge) 제품인 프리즈마 액세스(Prisma Access), 통합 인공지능(AI) 보안 운영 플랫폼 코어텍스(Cortex), 원격 접속 및 단말 보호 솔루션인 글로벌프로텍트(GlobalProtect) 등을 중심으로 제품 포트폴리오를 구축한 업체는 4월 말 종료된 2025 회계연도 3분기 약 23억달러의 매출액을 올려 전년 동기에 비해 15% 성장을 이뤘다.특히 차세대 보안(Next-Generation Security) 연간 반복 매출(ARR)이 51억달러를 기록해 전년 동기 대비 34% 늘어난 가운데 포춘 100개 기업 중 95개 기업을 포함해 전세계 7만개 이상의 기업을 고객으로 확보했다.SASE 사업 부문만 최근 분기 36%의 매출 신장을 기록해 시장 평균치인 17%에 비해 두 배 이상 높은 성장을 나타냈고, 전세계 6000여개 기업이 고객 기반을 구성하고 있다.미국 뿐 아니라 아시아와 유럽 등 전세계 주요 시장에서 고른 성장세를 보이는 업체는 플랫폼 전환 성공으로 방화벽을 중심으로 한 포인트 솔루션 단일 기업에서 AI와 클라우드, 네트워크, 엔드포인트를 아우르는 통합 보안 리더로 자리매김 했다는 평가를 받는다.최근 IBM QRadar SIEM 사업 부문 인수를 계기로 보안운영 시장의 빅3에 진입했고, 제품 포트폴리오가 한층 다각화됐다.네트워크 보안 분야에서 단일 업체 기준으로 시장 점유율 1위를 다투는 가운데 통합 보안 플랫폼 전략을 통해 SIEM(보안 정보 및 이벤트 관리) 및 ID, 클라우드 분야에서도 빠르게 영향력을 확대하는 움직임이다.창사 이후 주력 사업이었던 방화벽 솔루션을 넘어 AI와 클라우드 기반의 보안 플랫폼 업체로 급성장, IT 보안 업계에서 강력한 존재감을 나타내고 있다.전체 매출액에서 구독 및 지원(Subscribe & Support) 매출이 80%를 웃도는 비중을 차지하고 있어 안정적인 성장 기반을 확보했다는 평가다. 하드웨어 중심의 차세대 방화벽을 포함한 제품 매출액의 비중은 18% 내외로 점차 감소하는 추세다.업체의 올해 매출액은 91억~92억달러를 기록해 전년 대비 14%의 외형 성장을 이룰 전망이다. 폭넓은 제품 포트폴리오를 앞세워 대형 고객군을 확보, 강한 매출 성장을 이루는 한편 기술 혁신을 주도하며 시장 입지를 강화하는 전략이다.팰로 알토의 이번 블록버스터 딜은 지난 3월 구글이 클라우드 보안 스타트업 위즈(Wiz)를 320억달러에 인수한 데 이어 사이버 보안 업계 전반에 걸친 통폐합 압력과 무관하지 않다는 분석이 나온다.사이버아크의 주요 경쟁사로는 옥타와 마이크로소프트가 꼽힌다. AI 시대가 가속화되면서 사이버 및 랜섬웨어 위협에 대한 기업들의 보안 솔루션 수요가 날로 상승, 시장 규모가 커지는 동시에 경쟁 역시 뜨겁게 달아오르는 상황이다.팰로 알토는 최근 수 년 사이 여러 차례의 인수합병(M&A)을 추진했다. 연초 구체적인 인수 금액을 밝히지 않은 채 프로텍트 AI를 인수했고, 2023년에는 텔론 사이버 시큐리티와 딕 시큐리티, 자이카다 네트웍스를 인수했다.한편 이번 사이버아크 인수 소식이 전해진 이후 투자자들은 팰로 알토에 '팔자'로 대응했다. 지난 7월29일(현지시각) 장 초반 208.42달러까지 올랐던 주가는 월스트리트저널(WSJ)이 200억달러 이상의 금액에 사이버아크 인수에 나섰다고 단독 보도한 뒤 하락 반전, 7월31일 173.60달러까지 떨어졌다.최종 인수 합의 이후 키뱅크가 보고서를 내고 팰로 알토의 투자 의견을 '비중 확대'에서 '섹터 비중'으로 하향 조정하는 등 투자은행(IB) 업계도 싸늘한 반응이다.인수 금액이 지나치게 높다는 데 시장 전문가들은 한 목소리를 낸다. 팰로 알토가 사이버아크 인수로 250억달러의 시너지 효과를 볼 수 있을 것인지 의문이라는 얘기다.<div style="position:relative;width:100%; height:0; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/5VCFaUMAwfM" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" style="width:100%; height:100%;top:0; left:0; position:absolute"></iframe></div>shhwang@newspim.com</div>

이 기사는 8월 1일 오후 4시41분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[GAM]팰로 알토 250억달러 메가딜 ① 시너지 효과와 잠재 리스크

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/07/29/news-p.v1.20250729.b00bf800af824a83961e595752067e19_P1.png" />베시가 고대역폭메모리(HBM)용 열압착(TC) 본더를 3분기 출하한다. 경쟁사 대비 고정밀도를 갖춘 장비로 HBM4를 겨냥했다.리처드 블릭만 베시 최고경영자(CEO)는 최근 2분기 실적 발표를 통해 “2분기 수주한 'TC 본딩 넥스트 시스템'를 3분기 말 또는 4분기 출하가 이뤄질 예정”이라며 “메모리를 위한 장비로 추가 주문은 4분기 또는 내년 1분기에 가능할 것으로 예상한다”고 밝혔다.베시가 수주한 '칩 투 웨이퍼(C2W)' TC본더는 5대로, 약 2000만 유로(323억원) 규모다. 그동안 연구개발(R&D)을 진행해왔고, 올해 하반기 양산이 시작되는 HBM4를 시작으로 양산 장비로 시장에 진입하는 것으로 풀이된다. 베시는 TC본더를 시스템반도체(로직) 용도로 개발했지만 HBM4를 겨냥한 메모리 적층 테스트도 이뤄졌다고 소개했다.장비 강점으로는 경쟁사 대비 높은 정밀도를 꼽았다. 블릭만 CEO는 “10마이크로미터(㎛) 이하 피치에서도 성공적으로 본딩을 수행할 수 있는 장비”라며 “하이브리드 본딩 도입 전까지의 영역에 대응할 수 있는 기술”이라고 강조했다.베시는 HBM4E 16단 제품부터는 하이브리드 본더가 필요할 것으로 예상했다. 앞서 베시는 지난 1분기 메모리 제조사 두 곳으로부터 R&D 목적의 HBM용 하이브리드 본더를 수주했다고 밝힌 바 있다.블릭만 CEO는 “(하이브리드 본딩이 적용된 HBM은) 2026년 제품 인증, 그리고 같은해 연말부터 혹은 2027년 본격 생산이 예정돼 있다”고 전했다.박진형 기자 jin@etnews.com </div>

베시가 고대역폭메모리(HBM)용 열압착(TC) 본더를 3분기 출하한다. 경쟁사 대비 고정밀도를 갖춘 장비로 HBM4를 겨냥했다. 리처드 블릭만 베시 최고경영자(CEO)는 최근 2분기 실적 발표를 통해 “2분기 수주한 'TC 본딩 넥스트 시스템'를 3분기 말 또는 4분기 출하가 이뤄질 예정”이라며 “메모리를 위한 장비로 추가 주문은 4분기 또는 내년 1분기에 가능할 것으로 예상한다”고 밝혔다.

HBM4 본더 경쟁 가열…베시 “3분기 TC본더 출하”

7월 초 개최된 테크 데이서 라이젠 9000 시리즈와 라이젠 AI 300 시리즈에 쓰인 Zen5 아키텍처 관련 세부 내용과 출시일을 공개한 AMD지만 제품 가격에 대해서는 말을 아끼고 있는데 ,이들 제품의 가격이 기존 모델보다 상당 수준 인하될 것이란 소식이 나왔다.

AMD 라이젠 9000 시리즈 가격, 7000 시리즈 대비 최대 200달러 인하?

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