<div><figure><img src="https://www.tfmedia.co.kr/data/photos/20250418/art_17457943987938_2abf18.jpg" /></figure>(조세금융신문=김종태 기자) 스콧 베선트 미국 재무장관은 상호관세 발표 후 일부 완화 및 유예를 되풀이하는 도널드 트럼프 대통령의 관세정책에 대해 "이는 게임 이론에서 전략적 불확실성이며, 협상 상대방에게 최종 목표를 밝히지 않는 것"이라고 설명했다.27일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 베선트 장관은 이날 미 ABC 방송과의 인터뷰에서 이같이 말한 뒤 "이러한 협상 지렛대를 창출하는 데는 트럼프 대통령이 가장 뛰어나다"고 밝혔다.그는 높은 관세율이라는 '채찍'을 보여준 뒤 대미(對美) 관세나 비관세 무역 장벽, 통화 조작 등을 중단해야 협상을 시작할 수 있다는 '당근'을 제시하는 것이 '트럼프의 전략'이라고 소개하면서 "아시아의 몇몇 국가들이 (미국에) 와서 '이것, 이것을 중단하겠다'고 말했다"고 강조했다.베선트 장관은 미국이 부과한 145%의 중국에 대한 관세에 대해 "중국은 이 높은 관세 수준이 그들의 기업에 지속 가능하지 않다는 점을 깨달을 것"이라며 중국과 협상의 첫 번째 원칙으로 관세 전쟁에서 확전을 피하는 일이라고 했다.아울러 "중국의 비즈니스 모델은 미국에 저가의 보조금 지원 상품을 판매하는 것에 기반을 두고 있다"며 "이 공급이 갑자기 중단되면 중국 경제도 갑자기 멈출 것이다. 따라서 그들은 협상할 것"이라고 덧붙였다.베선트 장관은 개별 국가들과의 새로운 무역 협정과 관련, "그다음에는 우리가 협상 중인 17∼18개 국가와의 중요한 무역 협정에 대한 원칙적 합의가 가능할 것"이라며 "무역 협정은 수개월이 걸릴 수 있지만 원칙적 합의를 하고 무역 파트너들이 협정 범위 내에서 행동하고 관세를 다시 인상하지 않는다면 (신속한 협상 타결이) 가능할 것"이라고 밝혔다.베선트 장관은 지난주 진행된 국제통화기금(IMF)·세계은행(WB) 춘계 총회 기간 "중국 측 카운터파트와 만났다"면서도, 그 내용에 대해서는 "주로 금융 안정성, 글로벌 경제 조기 경보 시스템 등 전통적 주제였다"면서 관세 관련 논의가 없었다고 전했다.그는 트럼프 대통령과 시진핑 중국 국가주석이 통화를 했는지 여부에 대해선 "잘 모르겠다"고 했다.또한 중국과의 협상이 진행 중이라고 한 트럼프 대통령의 언급을 중국이 공식 부인한 배경을 묻자 "나는 그들이 다른 청중(미국과 맞서는 것을 원하는 중국 국민)을 대상으로 말하고 있다고 생각한다"고 답했다.베선트 장관은 트럼프 대통령의 관세 드라이브로 인한 시장의 동요에 대해 "(정부에 대한) 신뢰의 상실이라고 생각하지 않는다"며 "35∼40년간의 시장 경험을 바탕으로 보면 2주나 한 달간의 변동은 통계적 잡음이나 시장의 잡음일 수 있으며, 장기적 관점에서 이를 인식하고 있다"고 말했다.[조세금융신문(tfmedia.co.kr), 무단전재 및 재배포 금지]</div>

(조세금융신문=김종태 기자) 스콧 베선트 미국 재무장관은 상호관세 발표 후 일부 완화 및 유예를 되풀이하는 도널드 트럼프 대통령의 관세정책에 대해 "이는 게임 이론에서 전략적 불확실성이며, 협상 상대방에게 최종 목표를 밝히지 않는 것"이라고 설명했다.

美재무 "저가상품 공급 중단되면 中경제 멈춰…中도 협상할 것"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPK1CY7V_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 부과한 관세 부담을 완화할 예정이 있다고 언급하자 프리마켓에서 현대차(005380)와 기아(000270)가 2% 가까이 상승하고 있다. 29일 넥스트레이드에 따르면 오전 8시 33분 기준 현대차는 전 거래일 대비 1.90% 오른 19만 2600원을 가리키고 있다. 이날 프리마켓에서 약보합세로 출발한 현대차는 트럼프 대통령이 자동차 관세의 충격을 완화할 방침이라는 외신 보도 이후 상승 전환했다. 같은 시각 기아도 1.92% 상승한 9만 400원에 거래되고 있다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 트럼프 대통령은 외국산 자동차에 부과되는 관세가 철강, 알루미늄 등 기존에 부과된 다른 관세와 중복되지 않도록 하는 방안을 고려 중인 것으로 알려졌다. 아울러 미국 내 자동차 제조에 사용되는 외국 부품에 대한 일부 관세도 완화할 계획이라고 WSJ은 전했다. </div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 부과한 관세 부담을 완화할 예정이 있다고 언급하자 프리마켓에서 현대차(005380)와 기아(000270)가 2% 가까이 상승하고 있다.

“車 관세 부담 완화 예정”…트럼프 한마디에 현대차·기아 2% 상승

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/28/rcv.YNA.20250428.PRU20250428238001009_P1.webp" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 선포한 관세전쟁의 여파가 미국 내에서 현실화하는 가운데, 백악관은 관세 부과의 정당성을 강조하며 여론전을 이어가고 있다. 취임 100일(29일)을 앞두고 트럼프 대통령과 스콧 베선트 미국 재무장관이 함께 관세 정책 옹호에 나섰다.트럼프 대통령은 27일(현지시간) 트루스소셜에서 “관세가 부과되면 많은 이들의 소득세가 크게 줄거나 심지어 완전히 면제될 수 있다”며 “연간 소득이 20만달러(약 2억9000만원) 이하인 사람들에게 (혜택이) 집중될 것”이라고 했다. 관세 수입으로 세수가 증가한 만큼 소득세를 감면해 소비자 부담을 줄인다는 계획이다. 트럼프 대통령은 “대규모 일자리가 이미 창출되고 있으며, 새로운 공장 및 제조시설이 현재 건설 중이거나 계획 단계에 있다”고도 했다.베선트 장관도 대중국 관세 협상이 효과를 발휘할 것이라며 지원사격에 나섰다. 그는 미국 ABC 방송 인터뷰에서 “(합의에 도달할) 길이 있다고 생각한다”며 “원칙적 합의와 협정 준수로 관세가 최고치로 치솟는 것을 막을 것”이라고 했다. 이어 “우리는 달러 강세, 경제 강세, 주식 시장 강세를 위한 펀더멘탈을 구축하고 있다”고 덧붙였다.베선트 장관은 트럼프 대통령과 시진핑 중국 국가주석의 통화 여부에 대해서는 “잘 모르겠다”고 선을 그었지만, 교섭 사실을 부인하지는 않았다. 그는 ‘중국과 협상 중’이라는 트럼프 대통령 발언을 중국이 부인한 데 대해 “그들은 다른 청중(미국과 맞서는 것을 원하는 중국 국민)을 대상으로 말하고 있다고 생각한다”고 답했다.트럼프 대통령은 지난주 중국과 관세 협상이 진행 중이라고 재차 발언했지만, 중국은 “미국은 혼란을 일으키는 행위를 중단해야 한다”며 정면으로 이를 부인했다.<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/700xX/2025/04/28/rcv.YNA.20250424.PRU20250424232001009_P1.webp" /></figure>이미 현실로 나타난 관세전쟁 여파백악관의 낙관과 달리, 관세전쟁의 부작용은 미국 내에서 현실로 나타나고 있다. 뉴욕타임스(NYT)는 이날 “세계 무역 전쟁이 시작된 지 4주가 지난 지금, 트럼프 대통령은 주 정부와 기업 등으로부터 잇따라 소송을 당하고 있다”고 보도했다. 블룸버그통신은 중국 패션 대기업 쉬인이 미국 내 자사 제품 가격을 인상해 뷰티·건강 부문 상위 100대 제품 평균 가격이 51%, 가정·주방용품·장난감이 30% 이상 올랐다고 전했다.물동량은 급감이 예상된다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 로스앤젤레스 항구 운송 물량이 지난해보다 3분의 1로 줄어드는 등 대중국 관세 부과 후 미국으로 향하는 컨테이너·항공화물 예약이 감소할 것이라고 보도했다. 글로벌 해운회사 플렉스포트 최고경영자(CEO)인 라이언 피터슨은 워싱턴포스트(WP)에 미국의 관세 발효 후 지난 3주간 중국에서 미국으로 향하는 해상 컨테이너 예약이 60% 이상 감소했다고 말했다. WP는 “협상을 통해 새로운 합의가 도출된다고 해도, 무역전쟁의 경제적 영향은 피하기 어려울 수 있다”고 평가했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 선포한 관세전쟁의 여파가 미국 내에서 현실화하는 가운데, 백악관은 관세 부과의 정당성을 강조하며 여론전을 이어가고 있다. 취임 100일(29일)을 앞두고 트럼프 대통령과 스콧 베선트 미국 재무장관이 함께 관세 정책 옹호에 나섰다.

취임 100일 앞 ‘관세 낙관론’ 펴는 백악관…현실은 폭탄 초읽기

<div>상무부, 차 가격 15% 만큼 부품관세 상쇄...내년엔 10%트럼프, 자동차 산업 중심지 미시간에서 취임 100일 기념식 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=미국 도널드 트럼프 정부는 29일(현지 시간) 행정 명령을 통해 자동차 관세의 충격을 완화하는 조치를 발표했다. 이는 미국 내 완성 차량에 대해 일정 비율의 관세를 상쇄해 주는 조치로, 미국내 자동차 업계의 요구를 반영한 것이다.상무부 당국자는 이날 브리핑에서 미국에서 완성한 자동차는 자동차 가격(MSRP)의 15%에 해당하는 금액에 한시적으로 25% 부품 관세를 부과하지 않는다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/03/07/2503071348214720_w.jpg" /></figure>상무부는 시행 첫해에는 차 가격 15%에 관세 면제 혜택으로 3.75%의 관세 인하 혜택이 생기고, 두 번째 해에는 10% 면제로 2.5%의 관세 인하 효과가 생긴다고 밝혔다.트럼프 정부는 3년째부터는 관세 상쇄 혜택은 사라진다고 밝혔다.로이터 통신은 이번 행정 명령에 따라 자동차 및 부품에 적용되는 25% 관세는 캐나다·멕시코산 제품에 부과되던 기존의 다른 관세(25%), 철강·알루미늄 관세(25%) 및 대부분 국가에 적용되는 10% 관세와 중복 적용되지 않는다고 전했다. 철강·알루미늄의 경우, 자동차 관세 또는 금속 관세 중 더 높은 쪽을 적용받게 된다는 의미다.트럼프 정부는 지난 4월 3일부터 자동차에 25% 관세를 부과하고 있으며, 오는 5월 3일부터는 자동차 부품으로도 확대 적용된다.이번 조치는 트럼프 정부가 미국 기업들의 부담을 고려해 관세 정책에 유연성을 보이려는 노력의 일환이다. 트럼프 대통령이 이날 오후 미국 자동차 산업의 중심지인 미시간 주를 방문해 취임 100일 기념식을 갖는 것과도 무관치 않다는 평가다.kckim100@newspim.com</div>

상무부, 차 가격 15% 만큼 부품관세 상쇄...내년엔 10%. 트럼프, 자동차 산업 중심지 미시간에서 취임 100일 기념식. [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원=미국 도널드 트럼프 정부는 29일(현지 시간) 행정 명령을 통해 자동차 관세의 충격을 완화하는 조치를 발표했다. 이는 미국 내 완성 차량에 대해 일정 비율의 관세를 상쇄해 주는 조치로, 미국내 자동차 업계의 요구를 반영한 것이다.

트럼프, 취임 100일 기념식 앞두고 車 관세 완화...'부품관세 일부 상쇄'

<div>※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPJ78E5P_1.jpg" /></figure>관세에 중국발 미국행 컨船 45% 급감미중 무역전쟁이 실물경제에 심각한 타격을 안기고 있습니다. 27일(현지 시간) 공급망 데이터 수집 업체 비지온에 따르면 중국에서 출발해 미국으로 들어오는 20피트 컨테이너 예약 물량은 1년 전에 비해 45%나 감소한 것인데요. 블룸버그통신이 자체 집계한 중국발 미국행 컨테이너 화물선의 숫자도 26일 현재 40척으로 이달 초 대비 40%가량 뚝 떨어졌습니다. 홍콩 화물 운송 업체 이지웨이에어프레이트에 따르면 이달 들어 중국발 미국행 화물량은 예년에 비해 약 50% 축소되는 등 항공 화물량도 급감했습니다.대만 선사 TS라인 측은 최근 아시아에서 미국 서부 해안으로 가는 일부 화물 서비스를 중단했는데 ‘미국행 화물 수요가 없다’는 이유에서입니다. 문제는 관세 충격이 이제 시작이라는 데 있는데요. 실제로 중국발 화물의 주요 미국 관문인 로스앤젤레스(LA)항에 다음 달 4일 도착할 물량은 1년 전보다 3분의 1가량 줄었습니다.美 재무 “중국과 ‘모든 측면’서 접촉 중… 中이 긴장 완화 나서야”이런 가운데 스콧 베선트 미 재무장관은 28일(현지 시간) 미 CNBC방송에 출연해 “(미국 행정부는) 모든 측면에서 (무역 협상과 관련해) 중국과 접촉하고 있다”면서 중국과의 무역 대화가 계속되고 있다는 입장을 이어갔다. 그러면서 “중국이 (무역 긴장) 완화에 나서야 한다. (100%가 넘는) 관세는 지속 가능하지 않다”고 덧붙였다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPJ78E5P_2.jpg" /></figure>트럼프 "51번째 주" 발언에 반미 정서 휩쓴 캐나다…자유당 재집권 유력도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 공세와 ‘미국 51번째 주’ 발언 등으로 반미 정서가 최고조에 달한 캐나다에서 자유당이 재집권할 가능성이 높게 점쳐지고 있습니다.주요 외신에 따르면 28일 치러지는 캐나다 총선에서 자유당이 앞서고 있는 것으로 나타났습니다. 전날 캐나다 CBC방송 여론조사 트래커에 따르면 자유당 지지율은 42.5%로 보수당(38.7%)을 3.8%포인트 앞섰다. 이어 블록퀘벡당 23%, 신민주당(NDP) 5%, 녹색당은 1%를 기록했습니다. 자유당이 과반(하원 338석 중 172석)을 차지할 확률은 74%로 집계됐고요, 최다 의석 확보까지 포함하면 총선 승리 확률은 91%에 달합니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPJ78E5P_3.jpg" /></figure>'원전 굴기' 속도 내는 中, 건설 승인 원전 합치면 美 넘어선다글로벌 원전 강국으로 입지를 굳혀가고 있는 중국이 추가로 10기의 원자력발전소 건설을 승인했습니다. 건설 중인 원전이 계획대로 완공되면 중국은 2030년께 원전 설비 용량에서 세계 1위를 차지하게 될 것으로 전망되는데요. 중국 관영통신 신화사에 따르면 중국 국무원은 이달 27일 열린 상무회의에서 팡청강 원전 3기 공정 등 10기의 원전 프로젝트를 승인했습니다. 해당 프로젝트는 광시좡족자치구 팡청강 원전 3기, 광둥성 타이산 원전 2기, 저장성 싼먼 원전 3기, 산둥성 하이양 원전 3기, 푸젠성 샤푸 원전 1기 공정으로 각 2기의 원자로를 건설하는 것입니다. 모두 10기의 원자로가 신규 건설 승인을 받았으며 건설 비용은 총 2000억 위안(약 40조 원)을 넘을 것으로 추정됩니다.화웨이, 새 AI 가속기 개발 착수… H100 정말 넘어설까중국 화웨이가 신형 인공지능(AI) 가속기 ‘어센드 910D’ 개발에 착수했다. 현 세대인 어센드 910C 대량 출하와 함께 차세대 칩셋 개발에도 속도를 내는 것인데요. 월스트리트저널(WSJ)은 화웨이가 어센드 910D의 기술 타당성 테스트를 위해 중국 테크 기업들과 접촉 중이라고 보도했습니다. 설계도를 실제 반도체로 구현할 수 있는지 점검하는 단계로 개발이 초기 수준임을 의미합니다. WSJ는 “이르면 5월 말 첫 샘플이 출하되고 실제 성능 평가 후 출시하기까지는 일련의 테스트가 필요하다”면서도 “화웨이는 어센드 910D가 H100보다 더 강력하기를 기대하고 있다”고 전했습니다. 미국의 대(對)중국 반도체 수출 제재 강화로 엔비디아 H20 등 ‘중국 전용 칩셋’ 판매가 차단된 가운데 화웨이가 중국 ‘반도체 굴기’의 선봉에 섰다는 평가가 나옵니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPJ78E5P_4.jpg" /></figure>러, 또 일방적 ‘3일 휴일’ 선언 “내달 전승절 80주년 기념”러시아가 다음 달 2차 세계대전 승리 기념일(전승절)을 맞아 3일간 휴전하겠다고 텔레그램 성명을 통해 밝혔습니다. 이달 부활절을 맞아 ‘30일 휴전’을 한 뒤 또 다시 일방적으로 휴전을 선언한 것인데요. 구체적인 휴전 기간은 전승절(5월 9일) 전후인 5월 8일 0시부터 10일 자정까지다. 크렘린궁은 “이 기간 모든 군사 행동이 금지된다”며 “우크라이나도 이에 따라야 한다”고 엄포를 놓았습니다. 러시아는 앞서 부활절 기간인 이달 19일부터 30시간 동안 일시 휴전을 일방적으로 선언한 바 있지만 이 기간 동안에도 러시아와 우크라이나는 서로가 휴전을 위반하고 공격했다고 비난을 이어가기도 했습니다. 외신들은 러시아가 ‘종전 협상에 적극적으로 나서지 않는다’며 미국이 종전 중재에서 발을 빼겠다는 발언을 이어가는 것을 염두에 둔 결정이라고 분석했습니다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 전날 블라디미르 푸틴 러시아 대통령을 향해 “나는 그가 공격을 멈추고 협정에 서명하길 바란다”며 압박 수위를 높였습니다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/29/2GRPJ78E5P_5.jpg" /></figure></div>

※[글로벌 모닝 브리핑]은 서울경제가 전하는 글로벌 소식을 요약해 드립니다. 미중 무역전쟁이 실물경제에 심각한 타격을 안기고 있습니다. 27일(현지 시간) 공급망 데이터 수집 업체 비지온에 따르면 중국에서 출발해 미국으로 들어오는 20피트 컨테이너 예약 물량은 1년 전에 비해 45%나 감소한 것인데요. 블룸버그통신이 자체 집계한 중국발 미국행 컨테이너 화물선의 숫자도 26일 현재 40척으로 이달 초 대비 40%가량 뚝 떨어졌습니다. 홍콩 화물 운송 업체 이지웨이에어프레이트에 따르면 이달 들어 중국발 미국행 화물량은 예년에 비해 약 50% 축소되는 등 항공 화물량도 급감했습니다.

"美로 가는 물동량 뚝… 관세 '부메랑' 현실화"[글로벌 모닝 브리핑]

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/28/2GRP5OKXC9_1.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 후폭풍으로 달러 가치가 급락한 가운데, 스콧 베선트 미국 재무장관이 “우리는 ‘강한 달러’를 추구할 수 있는 정책을 보유하고 있다”고 28일(현지 시간) 밝혔다.베선트 장관은 이날 미 CNBC 방송에 출연해 최근 미국 달러화 가치 하락에 따른 유로화 강세를 언급하며 “유럽연합(EU) 국가들은 (트럼프 행정부의 관세 정책이 시작된 이후) 유로화 강세에 대해 패닉 상태에 빠졌다"면서 “유럽중앙은행(ECB)은 유로화 가치 하락을 위해 추가적인 금리 인하에 나설 것”이라고 말했다. 그러면서 “유럽은 ‘강(强) 유로’를 원하지 않지만 우리는 ‘강한 달러’ 정책을 펴고 있다”고 강조했다.베선트 장관의 발언은 최근 트럼프 행정부의 관세 공세로 미국 국채와 주가, 달러화 가치가 모두 떨어지는 ‘셀 아메리카’가 지속되는 가운데 나왔다. 주요 6개국 통화와 달러 가치를 비교한 달러인덱스는 이달 25일 99.471로 여전히 100선 아래서 거래되고 있다.한편 베선트 장관은 “(미국 행정부는) 모든 측면에서 (무역 협상과 관련해) 중국과 접촉하고 있다”면서 중국과의 무역 대화가 계속되고 있다는 입장을 이어갔다. 그러면서 “중국이 (무역 긴장) 완화에 나서야 한다. (100%가 넘는) 관세는 지속 가능하지 않다”고 덧붙였다. 베선트 장관은 또 “미국은 (각국과) 협상에서 진전을 이루고 있고 가까운 시일 내에 (양국 간) 합의가 가능할 것”이라고 덧붙였다.</div>

도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 후폭풍으로 달러 가치가 급락한 가운데, 스콧 베선트 미국 재무장관이 “우리는 ‘강한 달러’를 추구할 수 있는 정책을 보유하고 있다”고 28일(현지 시간) 밝혔다.

'셀 아메리카' 속 美 재무 "트럼프 행정부, '강한 달러' 추구"

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/04/30/2GRQ039L0U_1.jpg" /></figure>하워드 러트닉 미국 상무장관이 현재 주요국과 진행 중인 관세 관련 무역 협상 가운데 이미 거래를 마친(done) 국가가 있다고 밝혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책이 진전을 이루고 있다는 점을 강조하는 발언이다. 러트닉 장관은 29일(현지 시간) CNBC와의 인터뷰에서 “핵심은 바로 거래가 완료된 나라가 있다는 점”이라며 “지금 그 나라 총리와 의회의 승인을 기다리고 있는 상황”이라고 밝혔다. 러트닉 장관은 “그 나라가 어디인지는 곧 공개될 것이지만 지금은 말하지 않겠다”고 말했다.현재까지 미국 당국자들의 발언을 바탕으로 할 때 미국과의 관세 협상에서 가장 타결에 가까운 국가는 인도로 꼽힌다. 앞서 스콧 베선트 재무부 장관은 이날 오전 브리핑에서 관세 협상과 관련 “인도와 우리는 매우 근접해 있다”라면서 “기술적인 이야기지만, 그들은 높고 많은 관세가 있기 때문에 (비관세 장벽보다) 더 협상이 용이하다”라고 밝힌 바 있다.러트닉 장관은 무역 상대국과의 협상이 결국 미국의 경제를 성장 시킬 것이라고 강조했다. 그는 “이런 협정들은 상대국이 수출할 수 있도록 해주고 우리 경제를 성장시키면서 산업을 보호해 우리가 지속적으로 성장할 수 있도록 만들 것”이라며 “이 지점에서 미국의 국내총생산(GDP)는 튀어오를 것”이라고 말했다. 그는 그러면서 “우리가 무역 적자를 절반으로 줄이면 그것 만으로도 2%의 GDP 상승효과가 생긴다”며 “그 때부터는 자금을 운용하고 미국 내 성장이 시작되는 것”이라고 말했다.이는 트럼프 대통령 취임 후 관세를 우려해 미국의 수입이 늘고 상품 무역 적자가 사상 최고치를 기록하는 등 미국 GDP 성장 위축 우려에 대한 정부 차원의 보충 설명으로 보인다. 이날 미국 상무부는 3월 무역적자가 속보치 기준 전월보다 9.6% 늘어난 1620억 달러로 사상 최고치를 기록했다고 밝혔다. 이에 따라 애틀랜타 연방준비은행(연은)의 GDP나우는 1분기 GDP 성장률 전망치를 -1.5%로 하향 조정했다.러트닉 장관은 주요 기업들의 미국 투자도 경제 성장으로 이어지는 요인이라고 말했다. 그는 “연간 1조~1조5000억 달러 수준인 미국 내 공장건설 투자가 4조 달러로 늘어나면 이 역시 GDP의 2% 성장에 해당한다”며 “지금 아무도 이것을 계산하지 않고 있다. 트럼프 대통령이 만들어 낼 국내 경제 성장 규모는 역사상 가장 클 것”이라고 주장했다.이런 주장은 월가에서 경기 침체에 대한 전망이 확산되는 가운데 나왔다. 블룸버그통신이 최근 49명의 이코노미스트를 대상으로 한 설문에서 1년 내 미국 경제가 침체에 빠질 확률은 1월 25% 수준에서 현재 45%로 늘어났다. 아폴로글로벌매니지먼트의 수석 이코노미스트인 토르스텐 슬록은 미중간 무역 갈등으로 다음달 중 중국발 미국행 콘테이너선의 입항이 끊기고 그 여파로 미국에서 상품 판매 및 운송 수요 둔화, 업계 해고가 발생한 뒤 올 여름 중 침체가 올 것으로 전망했다.</div>

하워드 러트닉 미국 상무장관이 현재 주요국과 진행 중인 관세 관련 무역 협상 가운데 이미 거래를 마친(done) 국가가 있다고 밝혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책이 진전을 이루고 있다는 점을 강조하는 발언이다.

러트닉 “무역 협상 완료된 나라 있다…상대국 인준만 남아”

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202504/29/e2cf528f-744f-464f-bf0b-a8f4bc132a8d.jpg" /></figure>도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 고율 관세의 충격을 줄인다고 로이터 통신이 28일(현지시간) 보도했다.로이터에 따르면 미국 당국자들은 이 같은 조치가 미국 내에서 제조되는 자동차에 들어가는 외국산 부품에 대한 일부 관세를 완화하고 외국산 자동차에 여러 관세가 중첩되지 않도록 하는 방식으로 이뤄진다고 밝혔다.이번 방침은 자동차 고율 관세 때문에 생산과 경영에 차질을 빚을 수 있다는 미국 내 자동차 업계, 노동계의 의견을 받아들인 데 따른 것이다.하워드 러트닉 미국 상무부 장관은 이날 성명을 통해 "트럼프 대통령은 국내 자동차 제조업체, 위대한 우리 미국 노동자들과 중요한 제휴 관계를 구축하고 있다"고 말했다.러트닉 장관은 "이번 합의는 국내에서 생산하는 업체들에 보상하고 미국에 투자하고 국내 제조를 늘리겠다는 약속을 표명한 업체들에게 발판을 마련해주는 방식으로 이뤄진 대통령 통상정책의 중대한 승리"라고 주장했다.</div>

도널드 트럼프 미국 대통령이 자동차 고율 관세의 충격을 줄인다고 로이터 통신이 28일(현지시간) 보도했다. 로이터에 따르면 미국 당국자들은 이 같은 조치가 미국 내에서 제조되는 자동차에 들어가는 외국산 부품에 대한 일부 관세를 완화하고 외국산 자동차에 여러 관세가 중첩되지 않도록 하는 방식으로 이뤄진다고 밝혔다.

트럼프, 車관세 충격 줄인다…관세 중첩 없애고 부품 관세 완화

<div>관세 충격 美도 시장 발작·민심 이반신뢰 금 가고 ‘광인 전략’ 효과 반감미·중 갈등, 5개국 조기 협상도 미궁韓 이념·정파 넘어 내부결속 다져야기자는 18년 전 한국의 대외협상 실상을 취재한 적이 있다. 한국협상학회 회원에게 외환위기 이후 10년간 국민적 관심사가 컸던 13개 대외협상에 대해 물어봤더니 협상평가가 낙제 수준(100점 만점에 37.3점)이었다(2007년 2월 세계일보 탐사보도 ‘한국 대외협상력리포트’). 협상전문가들을 만나보니 우리 인력의 자질과 능력만 따지면 미국 무역대표부(USTR)와 비교해도 손색이 없다고 했다. 정부 부처의 통상담당 관료도 “이제 모르는 기법이 없다”고 했다. 그런데 왜 평가는 박했던 걸까.협상 이론에서 내부의 의견 차이를 조율해 한곳으로 모으는 내부협상은 대외협상의 향배를 가름하는 핵심변수라는 게 정설이다. 기본이 망가지면 대가는 혹독한 법이다. 한·중 마늘(2000년), 한·일 어업(1998년), 용산 미군기지 이전(2003∼2004년) 등에서 보듯 많은 협상은 이면·비밀 혹은 졸속·부실합의로 얼룩지며 국익훼손과 국부 유출논란이 끊이지 않았다. 민간의 저항과 반발은 거셌고 협상 주역들이 자진 사퇴하거나 경질되는 사례가 허다했다. 가장 좋은 평가를 받았던 한·칠레 자유무역협정(FTA) 체결조차 국회 비준과정에서 극심한 진통을 겪었다. 정부 스스로 민간의 참여를 배제하는 ‘비밀주의 관행’이 화를 부른 것이다.<figure><img src="https://img.segye.com/content/image/2025/04/29/20250429500162.jpg" /></figure>협상의 달인이라 불리는 도널드 트럼프 미 대통령도 내부협상의 덫에 걸린 듯하다. 트럼프는 이달 초 60여개국을 향해 10∼49%의 상호관세를 물리겠다며 관세전쟁에 돌입했다. 해외뿐 아니라 자국에도 충격과 공포가 덮쳤다. 당장 미 주식·채권·외환시장이 혼돈에 빠졌다. 글로벌 자금이 미국에서 썰물처럼 빠져나가면서 달러화 패권지위마저 흠집이 났다. 월가와 산업계에서는 ‘미 역사상 최악의 자해극’이라며 비명이 터져 나왔다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed·연준) 의장조차 “예상보다 관세율이 높다”며 물가상승과 성장둔화를 걱정했다.민심도 들끓었다. 미 전역에서 반트럼프 시위가 들불처럼 번지고 있다. 지지율도 취임 100일 만에 역대 대통령 중 가장 낮은 40% 안팎까지 곤두박질쳤다. 뉴욕 등 12개 주는 관세정책을 중단하라는 소송까지 냈다. 다급해진 트럼프가 아침저녁으로 말을 바꾸자 ‘양치기 소년’이라는 조롱까지 나오는 판이다. 시장과 민심이 등을 돌린 상황에서 예측불허의 행동으로 상대방을 겁박해 잇속을 챙기는 ‘미치광이 전략’이 통하기 어렵다.트럼프가 미·중 무역갈등에서 쩔쩔매는 것도 이 때문이다. 미국은 중국의 보복조치를 이유로 대중 관세율을 145%까지 올렸지만 “중국은 가장 큰 (무역) 학대국”이라고 했던 겁박은 얼마 가지 못했다. 트럼프는 관세율 인하를 시사하며 “중국과 협상을 진행하고 있다”, “시진핑 주석과 여러 차례 통화했다”고 꼬리를 내렸다. 중국은 “그런 적이 없다”,“가짜뉴스”라며 요지부동이다. 국제사회에서 ‘슈퍼 갑’으로 완력을 과시하던 미국의 모습은 찾아보기 힘들다.트럼프는 한국·일본·인도·호주·영국 등 5개 우방국과 협상을 서두르고 있지만 이마저 여의치 않다. 그는 1호 협상국 일본과 협상에 등판해 ‘무역적자 제로’, ‘관세와 방위비 연계’를 압박했다. 이시바 시게루 일본 총리는 “성급하게 협상에 나서지 않을 것”이라며 거리를 뒀다. 2∼3개월 내 90개국과 무역협정을 체결하겠다는 트럼프 측의 공언도 공염불에 그칠 공산이 크다.한·미가 지난주 ‘2+2(재무·통상)협의’를 열어 협상의 첫발을 뗐다. 의제가 관세·비관세조치, 경제안보, 투자, 환율로 설정됐는데 곳곳이 지뢰밭이다. 미국 내 정세와 트럼프 협상 입지 등을 봐가며 현안마다 득실을 따져 국익을 극대화하는 전략을 짜야 한다. 국민적 공감대를 형성하는 일도 빼놓을 수 없다. 가뜩이나 계층·지역·세대 간 대립과 반목이 심한데 6·3 대선까지 겹쳐 사회갈등과 국론분열은 증폭될 소지가 다분하다. 미 외교가의 대부 헨리 키신저는 “당신 집안을 정리하지 않으면 남과 효과적으로 협상할 수 없다”고 했다. 이제 좌와 우, 진보와 보수 등 이념·정파를 떠나 내부결속을 다져야 할 때다.주춘렬 수석논설위원 [ⓒ 세계일보 & Segye.com, 무단전재 및 재배포 금지]</div>

신뢰 금 가고 ‘광인 전략’ 효과 반감. 기자는 18년 전 한국의 대외협상 실상을 취재한 적이 있다. 한국협상학회 회원에게 외환위기 이후 10년간 국민적 관심사가 컸던 13개 대외협상에 대해 물어봤더니 협상평가가 낙제 수준(100점 만점에 37.3점)이었다(2007년 2월 세계일보 탐사보도 ‘한국 대외협상력리포트’). 협상전문가들을 만나보니 우리 인력의 자질과 능력만 따지면 미국 무역대표부(USTR)와 비교해도 손색이 없다고 했다. 정부 부처의 통상담당 관료도 “이제 모르는 기법이 없다”고 했다. 그런데 왜 평가는 박했던 걸까.

[주춘렬 칼럼] 트럼프 협상의 위기

■ 트럼프 "車관세만 단독 부과…부품 관세는 환급" 관세완화. ■ 中 "트럼프 연일 거짓말...관세 철회 없이는 협상 말아야" ■ 美 투자자들 "S&P500지수, 1년 내로 최고치 경신 어렵다"

[뉴스핌 이 시각 글로벌 PICK] 트럼프 "車관세만 부과...부품 관세 환급" 外

관련 뉴스