<div>■ '250㎜ 폭우' 수도권 덮쳤다…지하철 잠기고 도로 곳곳 통제■ 김건희 오늘 첫 출정조사…'명품 목걸이' 청탁의혹도 추궁할까■ 대기업·금융사 184억 펀드 '김예성 지분' 사줬다…전모 드러나나■ [철옹성 장세] 무게 없는 자산은 추락도 없다…중력 거스르는 힘■ 北 김여정, 대남비난 담화…"확성기 철거한 적 없고 의향도 없다"<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/14/2508140747050410.jpg" /></figure></div>

<div>■ '수갑·사복 차림' 김건희 소환…특검 "공천개입 등 조사"■ 이틀 동안 최대 300mm 폭우…수도권 곳곳에 피해 속출■ 대통령실 "남북 신뢰회복 과정, 기존 입장과 다르지 않다"■ 예상 넘은 '조국 사면 후폭풍'…李 국민 임명식 반쪽 전락■ 뉴스핌·KCGI자산운용, '해외투자 포트폴리오 정석' 제시<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/14/2508141444221500.jpg" /></figure></div>

■ '수갑·사복 차림' 김건희 소환…특검 "공천개입 등 조사" ■ 이틀 동안 최대 300mm 폭우…수도권 곳곳에 피해 속출. ■ 대통령실 "남북 신뢰회복 과정, 기존 입장과 다르지 않다"

[뉴스핌 이 시각 PICK] 이틀 동안 최대 300mm 폭우 外

<div>■ 시간당 40㎜ '물폭탄' 곳곳 통제…수도권에 호우 특보■ 국정위, '국정운영 5개년 계획' 발표…1호 과제는 '개헌'■ 李정부, '100조 국민성장펀드' 조성…경제 대전환 나선다■ 김건희특검, 국민의힘 압수수색…"건진법사 청탁 의혹"■ 내달 '산재 종합대책' 발표…"위반시 과징금·영업정지 강화"<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508131446527300.jpg" /></figure></div>

■ 시간당 40㎜ '물폭탄' 곳곳 통제…수도권에 호우 특보. ■ 국정위, '국정운영 5개년 계획' 발표…1호 과제는 '개헌'. ■ 李정부, '100조 국민성장펀드' 조성…경제 대전환 나선다

[뉴스핌 이 시각 PICK] 수도권 시간당 40㎜ '물폭탄' 外

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/941ed438-8b0e-4272-81e0-3c1fdb0f7c3a.jpg" /></figure>13일 시간당 100㎜가 넘는 폭우가 쏟아지며 서울과 경기 인천 등 수도권 지역에서 대규모 침수 피해와 인명 피해가 발생했다. 하루 누적 강수량이 200㎜를 넘긴 지역이 속출했고 가양대교·김포공항 등 시설들이 물에 잠기자 SNS상에는 피해 상황을 전하는 영상과 사진이 실시간으로 올라오고 있다.이날 오후 올림픽대로 김포방면 월드컵대교 남단~가양대교 남단 구간은 물에 잠겨 차량 통행이 전면 통제됐다. 한 시민이 가양대교를 지나며 촬영한 영상에는 대교 위를 가득 채운 물이 차량 바퀴를 덮을 만큼 높게 차올라 물살을 헤치며 이동하는 모습이 포착됐다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/1f323ab9-0f79-4c35-a23c-858e920fae53.jpg" /></figure>네티즌들은 “가양대교 침수는 처음 본다”, “한강보다 수위가 높은 다리도 침수된다”며 놀라워했다. 실제로 이날 올림픽대로 김포 방향 월드컵대교 남단~가양대교 남단 구간은 폭우로 인해 차량 통행이 통제되기도 했다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/44a89f9f-b709-4af1-906c-8ea9f7e51e1e.jpg" /></figure>서울 강북구 우이천 산책로에 설치된 조형물이 폭우로 떠내려가는 장면, 은평구 불광동 도로 한복판에서 하수구 물이 역류해 올라오는 모습도 목격됐다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/d0846d9c-f7f6-4fb6-bd97-39133f5f8d83.jpg" /></figure>인천 서구 강남시장은 침수로 주차된 차량들이오도 가도 못하는 상황에 처했다. 폭우는 승용차 절반 이상을 잠기게 했고 시장 내외부에는 각종 쓰레기와 파편이 떠다니고 있었다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/72c7a567-9ee6-4a59-8f34-70d6cd13b1c4.jpg" /></figure>경기 북부 고양시 역시 피해가 컸다. 이날 일산서구 대화행 3호선 전동열차와 문산행 경의중앙선이 운행을 중단되거나 한국항공대역, 화정역 등 일부 역을 무정차 통과해 퇴근길 시민들이 불편을 겪어야 했다.도로 상황도 심각했다. 한 네티즌은 덕양구의 침수된 도로를 촬영하며 “간신히 빠져나왔다”라고 전했다. 일산서구 가좌동에서는 오전부터 물이 차오르기 시작해 차량이 지날 때마다 거센 물보라가 일었다고 한다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/d8b69a05-27fc-4443-942c-c7b5e0e665dc.jpg" /></figure>기상청에 따르면 13일 0시부터 14일 오전 6시까지 누적 강수량은 파주 309.6㎜, 인천 영종도 272.5㎜, 동두천 270.5㎜, 김포 259㎜, 서울 143.5㎜를 기록했다.14일에도 중부지방에는 매우 강하고 많은 비가 이어질 전망이다. 기상청은 이날 아침까지 수도권에 시간당 30~70㎜의 집중호우가, 오전에는 수도권·강원 내륙·북부 산지·충남 북부에 시간당 30㎜ 안팎의 강한 비가 쏟아질 것으로 내다봤다. 오후부터는 일부 지역에서 비가 소강상태를 보일 가능성도 있다고 전했다.</div>

13일 시간당 100㎜가 넘는 폭우가 쏟아지며 서울과 경기 인천 등 수도권 지역에서 대규모 침수 피해와 인명 피해가 발생했다. 하루 누적 강수량이 200㎜를 넘긴 지역이 속출했고 가양대교·김포공항 등 시설들이 물에 잠기자 SNS상에는 피해 상황을 전하는 영상과 사진이 실시간으로 올라오고 있다.

"가양대교 잠기는 건 처음 본다"…SNS로 전해진 폭우 상황

<div>[화성=뉴스핌] 오영균 기자 = 13일 오전 3시 30분쯤 경기도 화성시 팔탄면 서해안고속도로 서울 방향 팔탄분기점에서 대형 화물차 3대가 연쇄 추돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 운전자 1명이 다쳐 병원으로 옮겨졌으나 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 또 화물차에 실려 있던 쌀 10t 가량이 도로에 쏟아지기도 했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130849398130_w.jpg" /></figure><figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130849482900_w.jpg" /></figure>경찰은 쌀을 싣고 달리던 6.5t 화물차가 1차 사고로 전도됐고 이를 25t 화물차가 들이받으면서 발생한 사고로 보고 정확한 사고 경위를 조사 중이다.gyun507@newspim.com</div>

[화성=뉴스핌] 오영균 기자 = 13일 오전 3시 30분쯤 경기도 화성시 팔탄면 서해안고속도로 서울 방향 팔탄분기점에서 대형 화물차 3대가 연쇄 추돌하는 사고가 발생했다.

화성 서해안고속도로서 화물차 3중 추돌…쌀 10t 쏟아져

<div><figure><img src="https://img.newspim.com/etc/portfolio/pc_portfolio.jpg" /></figure>악재의 아날로그화, 자산 90%가 무형무형자산의 위력, 쏠림? PER 먹통? '당연'소프트웨어와 알고리즘엔 관세가 없다"격차는 더", 하품 나오는 유럽·아시아"화폐가치 보전의 선택지, 미국 기업"이 기사는 8월 13일 오후 4시27분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.[서울=뉴스핌] 이홍규 기자 = 미국 주식시장이 마치 '테프론(Teflon)' 코팅을 입힌 프라이팬처럼 온갖 악재를 아무렇지 않게 흘려보내며 상승 탄력을 과시하고 있다.관세 위협, 인플레이션 재발 공포, 고용지표 쇼크 등 각종 악재가 표면에 닿자마자 떨어져 나가고 주가는 테프론 팬 위의 물방울처럼 고점을 향해 매끄럽게 구른다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130442440553.jpg" /></figure>증시의 바닥 면은 생채기 하나 없다. 변동성은 최저권에서 머물고 자산시장의 지진계로 불리는 크레딧 스프레드는 미동도 없이 고요하다.그렇다면 미국 증시를 감싼 테프론 코팅의 정체는 무엇일까. 모든 악재를 미끄러뜨리며 고점을 향해 질주하는 힘의 원천은 어디에서 나오는 것일까.◆아날로그가 된 악재들현재 미국 주식시장의 위력을 설명하는 논리에는 여러 가지가 있다.견고한 실적 전망, 트럼프 대통령의 '겁박 후 꼬리내리기(타코; TACO)'식 정책에 대한 시장 면역, 감세와 규제 완화 기대감, 정책금리 인하 관측과 같은 식의 설명이다.하지만 이런 전통적인 시각만으로는 '테프론 장세'를 완전히 설명하기는 힘들다. 마치 테프론에 왜 다른 물질이 달라붙지 않는지 그 분자 구조를 육안으로 볼 수 없듯이 말이다.미국 증시의 외피를 감싸는 테프론의 성질은 이른바 '무형자산의 경제학적 속성'이다.탄소와 불소의 결합이 워낙 강력해서 다른 물질과 반응할 여지가 없는 테프론처럼 미국 주식시장을 감싸는 무형자산 역시 비슷한 성질을 띤다는 거다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130442440554.jpg" /></figure>관세나 인플레이션, 금리 인상 등의 요인은 공장이나 부지 같은 물리적 실체를 자산의 대부분으로 하는 50년 전 미국 기업에나 큰 타격이 될 법한 악재들이다.◆무형화된 자산들하지만 오늘날 미국 주가지수 S&P500 기업 자산의 대부분은 손으로 만질 수도, 육안으로도 볼 수 없는 무형자산이다. 이제는 코드나 알고리즘, 특허, 브랜드 가치, 네트워크와 같은 무형자산이 미국 기업가치 골격이 됐다.미국 증시를 이끄는 'M7' 종목군을 예로 보자. 회계상 애플의 주된 돈벌이는 아이폰이라는 물리적 제품이다. 하지만 이 제품의 시장 지배력을 공고히 하고 파생 매출원을 만들어내는 건 iOS라는 무형자산이다.엔비디아는 어떤가. 엔비디아는 반도체 업체로 알려졌지만 실제로 제조는 외부에 맡기고 반도체 설계라는 무형자산에만 집중하는 회사다.알파벳과 아마존, 메타, 마이크로소프트, 테슬라도 마찬가지다. 자율주행차를 만들든 데이터센터를 건설하든 결국 인공지능(AI)이라는 무형자산이 목적이자 핵심이다.통계가 미국 기업의 변화상과 무형자산의 위력을 예증한다. 세계지식재산기구(WIPO)에 따르면 미국의 무형자산 투자는 연간 4조7000억달러로 프랑스·독일·영국·일본 합의 2배가량이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130442440550.jpg" /></figure>또 S&P500 15대 기업의 기업가치 중 90%가 무형자산에서 나온다고 한다. S&P500의 증시 대표성과 M7을 포함한 15대 기업의 시가총액 규모를 고려하면 증시 가치의 대부분이 무형자산에서 비롯된다고 해도 무방하다.◆무형자산의 연금술미국 증시가 엔진으로 삼는 무형자산은 기업의 높은 이익률이나 관세 저항성, 높은 밸류에이션, 소수 종목으로의 집중화라는 현상 모두를 일거에 설명한다.미국 기업의 실적이 좋고 이익률이 높은 배경에는 마치 연금술처럼 무한복제가 가능한 무형자산의 속성이 있다. 테프론 팬 하나로 달걀 하나를 부치든 열개를 부치든 팬은 그대로인 것과 같은 원리다.예로 포드가 자동차 생산을 2배로 늘리려면 공장도 거의 2배로 키워야 한다. 하지만 애플이 iOS 사용자를 10억명에서 20억명으로 늘리는 데 드는 추가 비용은 비례해 늘지 않는다. 높은 이익률의 첫 번째 배경이다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130442440551.jpg" /></figure>무형자산의 활용은 필연적으로 승자독식 구조로 수렴하도록 하는 특징이 있다. 낮은 비용으로 무한복제가 가능한 특징에서 비롯되는 '자기강화적' 현상과 생태계 잠금효과가 형성되기 때문이다.예로 마이크로소프트의 클라우드 애저는 오피스365라는 소프트웨어와 연동되고 이 소프트웨어는 협업 애플리케이션 TEAMS의 사용을 강화해 경제권(생태계)를 완성한다.자기강화적 현상에 따른 생태계 구축은 높은 이익률의 또다른 원천이 된다. 이 생태계 안에서는 관련 기업 홀로 가격 결정권을 갖기 때문이다.◆알고리즘엔 관세가 없다트럼프 행정부의 관세 정책은 무형자산 앞에서는 큰 힘을 발휘하기 어렵다. 관세 카드가 거론될 때마다 아시아와 유럽 증시는 춤을 추지만 미국은 큰 타격이 없는 이유다.관세는 본질적으로 국경을 넘는 '물리적 상품'에만 부과하는 세금이다. 하지만 소프트웨어 코드에는 관세를 매길 수가 없다. 그렇다고 알고리즘을 세관에서 검사할 수도 없다. 물론 반도체에는 영향이 있을 수 있지만 엔비디아 반도체 가치의 핵심은 제조 능력이 아니다.무형자산의 승자독식 구조는 미국 증시의 M7으로의 쏠림 현상을 정당화한다. 경제적 부가가치 향상을 끌어내는 곳이 M7에 몰려있는데 투자자들이 이곳에 몰리지 않는다면 그것이야말로 납득되지 않는 기현상이다.맥킨지에 따르면 2011년부터 2019년까지 미국 기업 900개 중 단 5%가 전체 생산성 향상분의 78%를 창출했다.◆PER 먹통? 당연현재 무형자산이 무기가 된 미국 기업들에 주가수익배율(PER)과 같은 전통적인 밸류에이션 지표는 당연히 '먹통'일 수밖에 없다.현재 회계 기준은 무형자산 투자 대부분을 자산이 아닌 비용으로 처리하기 때문이다. 기업이 브랜드나 지식재산 등에 투자하는 금액이 자산으로 인정받지 못하고 당기비용으로 처리된다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/13/2508130442440552.jpg" /></figure>예로 구글이 AI 개발에 천문학적 금액을 쓰면 이는 자산이 아니라 비용으로 잡힌다. 이런 까닭에 이익은 낮아지고 주가는 비싸 보이는 게 당연하다.스파크라인캐피털에 따르면 무형자산을 제대로 반영하면 미국 주식의 과대평가 정도가 25~50% 줄어드는 것으로 추정됐다.WIPO에 따르면 작년에만 미국에서 측정되지 않은 무형자산이 2조7000억달러로 추정되는데 이걸 미국 GPD에 포함시키면 미국의 2010~2024년 평균 생산성 증가율이 0.2%p 더 높아진다고 한다.◆격차는 더 벌어진다컴퓨터와 스마트폰을 통해 무형자산 위력을 몸소 체험하며 자라난 젊은 개인투자자들이 미국 주식에 집착하는 것은 당연한 현상이다.☞"뉴욕증시의 달라진 토대...'저가매수'로 무장한 Z세대 투자자"이들에게 주력 산업이 금융이나 제조업인 유럽이나 아시아 증시는 '하품'이 나올 법한 곳들이다. 따라서 이들이 미국 주가가 떨어질 때 조건반사적으로 매수에 나서는 것은 합리적인 선택이라고도 볼 수 있다.MIT 슬론 경영대학원의 앤드류 맥아피 연구원은 "미국과 유럽 기업의 위력 격차는 이미 '깊은 협곡 수준"이라며 "AI 시대에 이 격차는 더 벌어질 것"이라고 했다.어떻게 보면 개인투자자들의 미국 증시 쏠림 현상은 시대적인 흐름이자 범지구적 현상일 수 있다. 인플레이션과 재정·통화정책의 확장 편향성이 화폐의 실질 가치를 갉아먹고 있기 때문이다.☞"주가는 뛰는데 국채 주저앉는 이유…'통화 리셋'으로 가는 세계"이런 전지구적인 현상에서 투자자에게는 화폐 가치 절하 속도를 앞지르는 수익을 낼 자산이 필요하다. 하지만 투기적 자산을 제외하고는 그 선택지가 많아 보이지 않는다. 이들에게는 무형자산으로 높은 실질 부가가치를 창출하는 미국 기업이 선택지가 된다.원리버애셋매니지먼트의 에릭 피터스 최고투자책임자(CIO)는 엔비디아의 시가총액이 유럽 주가지수 스톡스50 전체와 같다는 점은 현재 투자자들의 가치 보전 욕구가 어디를 향해 있는지를 보여주는 사례라고 했다.bernard0202@newspim.com</div>

무형자산의 위력, 쏠림? PER 먹통? '당연'. 소프트웨어와 알고리즘엔 관세가 없다. "격차는 더", 하품 나오는 유럽·아시아. "화폐가치 보전의 선택지, 미국 기업"

[철옹성 장세] ①무게 없는 자산은 추락도 없다…중력장을 거스르는 힘

<div>정부 '중대재해 무관용' 원칙 강조'화정아이파크' 영업정지 선례에 '긴장감'업계, 행정처분 수위 촉각'징벌' 넘어 '예방' 목소리도[서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 지난 2월 10명의 사상자를 낸 세종~안성 고속도로 붕괴 사고를 조사한 건설사고조사위원회(이하 사조위)의 발표가 이달 말로 예정되면서, 올해 발생한 주요 건설사고에 대한 사조위 결과에도 관심이 쏠린다.특히 정부가 중대재해에 대한 '무관용 원칙'을 강조하고 있어, 사조위 조사 결과에 따라 내려질 행정처분 수위에 업계의 긴장감이 고조되고 있다.◆ '4명 사망' 세종고속도로 붕괴, 이달 말 조사 결과 발표…현대엔지니어링 '촉각'<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/04/25/250425172736133_w.jpg" /></figure>14일 정치권과 국토교통부 등에 따르면 세종~안성 고속도로 붕괴 사고 사조위는 이달 말 사고 조사 결과를 발표할 계획이다. 정치권에서는 이달 20일을 전후로 발표 정확한 시점이 정해질 것으로 내다보고 있다. 국토부 관계자는 "정확한 발표 시점을 조율 중"이라면서도 "9월로 미뤄지지는 않을 것"이라고 말했다.지난 2월 25일 발생한 이 사고는 경기도 안성시 서운면과 충남 천안시 서북구 입장면을 잇는 세종포천고속도로 9공구 청룡천교 건설 현장에서 교량 상판 구조물이 붕괴한 대형 사고다. 이로 인해 4명의 사망자와 6명의 부상자가 발생했으며, 인근 주민들의 부수적인 피해 역시 발생했다.사고의 직접적인 원인은 교량 상판을 올리는 데 사용되는 특수 장비인 론처의 불안정한 운용으로 추정된다. 당시 거더 위에서 론처를 뒤로 이동시키는 '백런칭(back-launching)' 공정 중 사전 구조 검토 없이 장비가 이동하며 하중이 한쪽으로 쏠렸고, 거더가 하중을 버티지 못하면서 연쇄 붕괴로 이어진 것으로 보인다.사고 직후 구성된 사조위는 반년에 걸친 조사 끝에 결과를 발표할 예정이다. 당초 4월 말 조사를 마칠 예정이었으나, CCTV 영상 분석과 3D 모델링을 통한 구조 해석 등 정밀 조사를 위해 기간이 한차례 연장된 바 있다. 이후 수차례 조사 기간을 연장한 사조위는 이달 말 최종 결과를 발표할 예정이다.이에 사고 현장 주관 시공사인 현대엔지니어링의 대응에도 관심이 쏠린다. 앞서 지난 3월 열린 국회 국토교통위원회 전체회의에서 주우정 현대엔지니어링 대표는 사고 원인 규명과 책임 표명을 요구하는 위원들의 질의에 "사고 조사 결과에 따라 책임질 부분을 진행하겠다"고 밝힌 바 있다.◆ '화정아이파크' 선례에 업계 긴장…'징벌' 넘어 '예방' 목소리도<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/06/16/250616111221934_w.jpg" /></figure>올해 발생한 주요 산업재해 사고와 관련해 국토부가 꾸린 사조위는 세종~안성 고속도로 붕괴 사고를 포함해 4건 가량이다. 지난 4월 경기 광명시에서 근로자 1명이 사망한 포스코이앤씨의 신안산선 터널 붕괴 사고는 오는 9월 14일까지 사조위 활동이 예정돼 있다. 특히 이 사고는 사전 위험 징후와 관계 당국의 작업 중지 권고가 있었음에도 공사가 강행된 정황이 있어 조사의 초점이 되고 있다.이 외에도 지난 3월 24일 서울 강동구 명일동에서 발생해 1명의 사망자를 낸 명일동 싱크홀 사고는 중앙지하사고조사위원회를 구성해 조사를 이어가고 있으며, 지난 7월 사망 사고가 발생한 오산 가장교차로 옹벽 붕괴 사고 역시 중앙시설물사고조사위원회가 꾸려진 상태다.관건은 사조위 조사 결과를 바탕으로 당국이 내릴 행정처분의 수위다. 업계는 만약 사고 원인이 시공사에 있다는 결론이 나온다면 고강도 제재가 뒤따를 것으로 예상하고 있다.앞서 2022년 광주 화정아이파크 붕괴 사고를 겪은 HDC현대산업개발이 그 예시다. 당시 사조위는 사고 원인을 '총체적 관리 부실'로 규정했고, 이를 근거로 서울시는 국토부의 요청에 따라 법정 최고 수위인 '영업정지 1년' 처분을 내렸다.이는 중대재해처벌법에 따른 경영진의 형사처벌과 별개로, 건설기술진흥법에 따라 기업의 영업 자체에 직접 타격을 가하는 강력한 제재다. HDC현대산업개발은 행정소송으로 맞서며 영업정지가 집행정지된 상태지만, 본안 소송 결과에 따라 처분이 현실화될 수 있는 리스크를 안고 있다.또한 이재명 대통령이 최근 연이어 산업재해 사고를 일으킨 포스코이앤씨에 대해 건설면허 취소 등의 방안을 검토하라고 지시하는 등 무관용 원칙을 내세운 만큼, 산업재해 사고를 낸 시공사에 대한 제재 강도는 한층 높아질 전망이다.다만 이를 두고 한 건설사 관계자는 "사고 발생에 대한 결과가 징벌적 제재에만 머물러서는 안 된다"며 "건설 사고에 대한 예방책과 당국의 지원 방향 역시 사조위에서 다뤄져야 한다"고 말했다.dosong@newspim.com</div>

'화정아이파크' 영업정지 선례에 '긴장감'. [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 지난 2월 10명의 사상자를 낸 세종~안성 고속도로 붕괴 사고를 조사한 건설사고조사위원회(이하 사조위)의 발표가 이달 말로 예정되면서, 올해 발생한 주요 건설사고에 대한 사조위 결과에도 관심이 쏠린다.

세종고속도로·신안산선 사고원인 발표 임박...고강도 철퇴안 '주목'

<div><img src="https://img.etnews.com/news/article/2025/08/14/news-p.v1.20250814.6b0f9cb7fb444c4ea4e9811eff9f9a41_P1.png" />폭풍우가 이어지고 있는 미국 사우스캐롤라이나주에서 고속도로 인근 전신주 위로 번개가 떨어지는 장면을 인근에서 순찰 중이던 경찰차가 우연히 포착했다.12일(현지시간) NBC 계열 지역 매체 WCBD에 따르면 미국 사우스캐롤라이나주의 마운트 플레전트 경찰서는 소셜미디어(SNS)를 통해 전날 순찰차 블랙박스에 녹화된 낙뢰 장면을 공개했다.영상을 보면 화면 왼편에 있는 나무와 전신주로 번개가 떨어지자 거대한 불기둥과 함께 연기가 솟구친다. 동시에 오른편에서는 낙뢰 여파로 전선이 끊어진 듯 불꽃이 튀는 모습이 담겼다.이날 낙뢰로 해당 고속도로의 전선 대부분이 끊어지고 대규모 정전이 발생했다. 이로 인해 고속도로는 몇 시간 동안 양방향으로 폐쇄됐다. 다행히 이 사고로 인한 인명피해는 발생하지 않았다.영상을 접한 네티즌들은 “와, 충격적이다”, “미친 장면”, “재난영화의 한 장면 같다”, “AI로 만든 것 아니냐” 같은 반응을 보였다.미국 국립기상청(NWS)에 따르면 이날 사우스캐롤라이나주에 폭풍이 강타해 최대 2.5~5cm의 폭우가 쏟아졌다.서희원 기자 shw@etnews.com </div>

폭풍우가 이어지고 있는 미국 사우스캐롤라이나주에서 고속도로 인근 전신주 위로 번개가 떨어지는 장면을 인근에서 순찰 중이던 경찰차가 우연히 포착했다.

“토르 떨어졌나?”... 美 도로 강타한 번개에 '불기둥'

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/91475882-7a50-41a8-84f0-0b6c8468cf6b.jpg" /></figure>13~14일 수도권을 비롯한 중부지방에 극한호우 수준의 폭우가 내리면서 비 피해가 속출했다. 광복절인 15일부터는 비가 잦아든 대신 체감 35도에 이르는 폭염이 전국을 덮칠 전망이다.기상청에 따르면, 서해상에서 유입된 강한 비구름대의 영향으로 수도권 곳곳에는 이틀간 200㎜ 이상의 많은 비가 쏟아졌다. 13일부터 14일 오후 4시까지 경기 파주는 317.5㎜의 누적 강수량을 기록했다. 경기 김포는 270.5㎜, 인천은 220.9㎜ 서울은 174.5㎜의 비가 내렸다.전날에는 시간당 100㎜가 넘는 극한호우가 수도권 북부를 덮쳤다. 김포에는 1시간 만에 101.5㎜의 비가 내렸는데, 기상청은 200년에 한 번 발생할 수 있는 확률의 폭우라고 설명했다. 서울의 경우, 강서구 김포공항(시간당 118㎜)과 은평구(시간당 103.5㎜)에서 각각 150년과 100년 빈도의 강수가 관측됐다.이창재 기상청 예보분석관은 “확장하는 북태평양고기압과 건조 공기 사이에서 수증기가 압축되면서 서울을 기준으로도 한강 북쪽은 200㎜ 이상, 이남은 90㎜ 이하로 강수량 편차가 3배 이상 나타났다”고 설명했다.수도권 곳곳에서는 도로 침수와 토사 유출, 신호기 고장 등 피해가 이어졌다. 경기 고양시 덕양구의 한 빌라 옆 공터에는 3m 깊이의 싱크홀(땅 꺼짐)이 발생했다. 의정부역∼고양 대곡역 교외선 전 구간은 이틀째 열차 운행이 중단됐다.행정안전부 중앙재난안전대책본부(중대본)에 따르면, 이날 오전 10시 기준으로 폭우로 인해 1명이 사망했으며 도로 208곳과 주택·상가 145곳이 침수 피해를 입었다.남부지방에는 비 대신 폭염이 기승을 부렸다. 폭염경보가 내려진 경북 경주와 구미는 기온이 35.8도까지 치솟았다.<h2>이불 고기압에 폭염 강화 “광복절 연휴 체감 35도” </h2><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/bf9199de-11da-45bd-b245-d535fc8d6522.jpg" /></figure>광복절인 15일부터는 전국적으로 폭염이 점차 강화될 전망이다. 대기 하층에는 북태평양 고기압, 상층에는 티베트 고기압이 마치 이불처럼 전국을 덮으면서 열기가 빠져나가지 못하고 쌓이기 때문이다. 북태평양고기압 경계에 있는 중부지방 곳곳에는 5~40㎜ 안팎의 약한 비가 내리고, 남부 내륙에도 소나기가 예상되지만, 더위를 식히기는 어렵다.서울은 한낮 기온이 32도를 기록하겠고, 높은 습도로 인해 체감온도는 34도까지 오를 전망이다. 경기도와 충청 역시 체감온도가 최고 35도까지 상승하면서 폭염특보가 남부에 이어 중부까지 확산할 것으로 보인다.주말 이후에도 맑은 날씨 속에 서풍이 지속해서 불면서 고온다습한 찜통더위가 당분간 이어질 전망이다. 이 분석관은 “연휴 기간 대부분 지역에서 최고 체감온도가 33도 내외로 덥겠고 남부 내륙에선 35도 이상 나타나는 곳도 있어서 매우 덥겠다”고 “해안가와 도심지역을 중심으로는 열대야가 지속할 것으로 예상돼 건강관리에 각별히 유의해야 한다”고 말했다.</div>

13~14일 수도권을 비롯한 중부지방에 극한호우 수준의 폭우가 내리면서 비 피해가 속출했다. 광복절인 15일부터는 비가 잦아든 대신 체감 35도에 이르는 폭염이 전국을 덮칠 전망이다.

200년 만의 극한호우 맞은 수도권…광복절 연휴엔 '체감 35도' 폭염

<div><figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202508/14/13dd5511-ad91-4567-a875-4a6343767d70.jpg" /></figure>인천공항에 도착할 예정이던 여객기가 별다른 고지 없이 김포공항에 착륙하며 승객들이 2시간 넘게 불편을 겪었다.14일 연합뉴스에 따르면, 전날 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 출발한 에어아시아 D7 506편은 국내 상공을 돌다 오후 8시 8분쯤 김포공항에 도착했다. 이 여객기는 애초에 오후 7시 50분쯤 인천공항에 도착 예정이었다.기장이 인천공항에 도착했다고 안내 방송까지 했지만, 밖을 바라보니 인천이 아닌 김포였던 상황이었다고 승객들은 전했다.승객 김모(38)씨는 연합뉴스에 "어떤 승객이 (인천공항이 아닌) 김포공항이라 하니 승무원도 눈이 동그래져 오히려 승객들에게 되물어봤다"며 "승무원들은 김포인 것을 인지한 후 우왕좌왕했고 승객들은 도착한 줄 알고 짐을 빼던 상황이었다"고 말했다.이어 "김포에 비상착륙한 원인이 '난기류 때문에 그랬다', '연료가 부족해서 그랬다'고 하는데 연료를 채우는 흔적도 없었다"며 "인천에 도착했을 때도 사과도 없었다"고 덧붙였다.당시 기내 상황을 촬영한 영상에는 승무원이 "연료가 부족하게 됐다"며 "김포공항에서의 착륙은 비상 상황으로 인한 착륙이므로 기장이 인천공항으로의 비행을 확인 중에 있다"는 안내 방송이 나왔다.약 2시간 동안 김포공항에 머물러있던 D7 506편은 오후 10시 3분쯤 이륙해 약 50분 뒤인 오후 10시 56분쯤 인천공항에 도착했다고 한다.김씨의 남편 최모(44)씨는 "어떤 위급한 상황 때문에 긴급 착륙을 했는지, 몇 분 정도 소요될 건지 승객들에게 설명이 제대로 이뤄지지 않았다"며 "상당히 불쾌했다"고 전했다.</div>

인천공항에 도착할 예정이던 여객기가 별다른 고지 없이 김포공항에 착륙하며 승객들이 2시간 넘게 불편을 겪었다. 14일 연합뉴스에 따르면, 전날 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 출발한 에어아시아 D7 506편은 국내 상공을 돌다 오후 8시 8분쯤 김포공항에 도착했다. 이 여객기는 애초에 오후 7시 50분쯤 인천공항에 도착 예정이었다.

인천공항 도착 예정 여객기 김포 착륙…승무원도 승객에 되물어

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