<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/11/03/news-p.v1.20251103.d4141f35c1d341f682fad310ea5f625c_P1.webp" /></figure>올해 국산 김의 수출액이 사상 최대를 기록했다.3일 한국농수산식품유통공사(aT) 농식품수출정보에 따르면 올해 1~3분기 김 수출액은 8억8233만 달러(1조2572억원)로 작년 같은 기간(7억7366만 달러·1조123억원)보다 약 14% 늘었다. 10년 전 같은 기간(2억2225만 달러)의 네배 수준이다.수입국별을 보면, 일본(1억8975만 달러)이 가장 많았고, 미국(1억8325만 달러), 중국(8920만 달러), 태국(8298만 달러) 순이었다.올해 김 수출액이 10억 달러를 돌파할 것이란 기대감도 커지고 있다. 해양수산부는 오는 2027년까지 10억 달러를 달성하겠다는 목표를 제시한 바 있다. 지난해에는 9억9700만 달러로 10억달러에 못미쳤다.해수부는 김의 명칭과 수출 규격 등에 대한 국제 표준화 작업도 추진 중이다. 현재 국제 시장에서 김은 일본식 명칭인 노리(Nori)나 씨위드(Seaweed)로 불리고 있다. 해수부는 이를 ‘GIM’으로 표준화하겠다는 계획이다.해수부는 지난 8월 유엔식량농업기구(FAO)와 세계보건기구(WHO)가 공동으로 설립한 국제식품규격위원회(CODEX)에 김 표준화 제안서를 제출했고, 위원회는 이달 중 제안서를 심의해 김 국제표준화 작업 개시 여부를 결정한다. 위원회가 승인 결정을 하면 한국은 6~7년 동안 우리 김 성분의 안정성 등을 증명하고 명칭 등을 표준화하는 작업을 하게 된다.</div>

<div>올해 김 수출액이 목표로 했던 10억 달러(약 1조4300억원)를 돌파하며 사상 최대치를 기록할 전망이다.<figure><img src="https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202511/03/1c395003-0632-4628-aa86-9a344840eeca.jpg" /></figure>3일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 올해 3분기까지 김 수출액은 8억8233만 달러(약 1조2600억원)로 전년 동기 대비 약 14% 늘었다. 2020년 6억 달러 수준이던 김 수출액은 코로나19 팬데믹 영향으로 2022년 잠시 줄어든 걸 제외하면 해마다 급증해 10년 전의 약 4배 규모로 커졌다. 해양수산부 관계자는 “올해도 전 세계적으로 ‘케이팝 데몬 헌터스’ 등이 인기를 끌면서 K-푸드에 대한 관심이 커졌다”며 “김밥 등 김을 활용한 음식 또한 주목받으며 수출이 늘었다”고 설명했다.지난해 김 수출액은 9억9700만 달러로 10억 달러에 약간 못 미쳤다. 해수부는 2027년까지 수출 10억 달러 달성이란 목표를 제시한 바 있는데 지금 추세대로면 올해 목표를 달성할 가능성이 크다. 다만 미국과의 관세 협상에 따라 향후 김에도 15%의 관세가 부과된다. 해수부 관계자는 “수입업체가 가격을 올릴 수밖에 없고, 소비 또한 소폭 줄어들 가능성이 있지만, 수출 흐름 자체는 견조한 상항”이라고 말했다.김 수출액을 국가별로 보면 일본이 1억8975만 달러로 가장 많고, 미국(1억8325만 달러)∙중국(8920만 달러)∙태국(8298만 달러) 등이 뒤를 이었다. 중국으로의 수출액은 전년 동기 대비 41.4% 늘었고, 일본과 미국 역시 각각 18.4%, 14.2% 증가했다.인기를 발판 삼아 해수부는 K김을 한돈이나 한우처럼 브랜드화하기 위한 국제 표준화 작업에 착수했다. 일본식 명칭인 노리(Nori)나 씨위드(Seaweed)로 불리고 있는 김을 ‘GIM'으로 표준화해 세계적으로 인정받는 브랜드로 만들겠다는 구상이다. 해수부 관계자는 “우리 김을 국제 표준으로 만들면 까다로운 기준을 두고 있는 유럽 등으로 수출 시장을 넓힐 수 있다”고 말했다.</div>

올해 김 수출액이 목표로 했던 10억 달러(약 1조4300억원)를 돌파하며 사상 최대치를 기록할 전망이다. 3일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 올해 3분기까지 김 수출액은 8억8233만 달러(약 1조2600억원)로 전년 동기 대비 약 14% 늘었다. 2020년 6억 달러 수준이던 김 수출액은 코로나19 팬데믹 영향으로 2022년 잠시 줄어든 걸 제외하면 해마다 급증해 10년 전의 약 4배 규모로 커졌다. 해양수산부 관계자는 “올해도 전 세계적으로 ‘케이팝 데몬 헌터스’ 등이 인기를 끌면서 K-푸드에 대한 관심이 커졌다”며 “김밥 등 김을 활용한 음식 또한 주목받으며 수출이 늘었다”고 설명했다.

김 수출 14% 늘어 올해 10억 달러 전망…영문명은 'GIM'으로

<div>[미디어펜=김연지 기자]한국산 감의 중국 수출이 17년 만에 재개된다. 한국과 중국이 검역 협상에 최종 합의하면서 14억 인구의 거대 시장 진출이 본격화될 전망이다.농림축산식품부는 2일 "한국산 감 수출을 위한 중국과의 검역 협상이 타결됐다"고 밝혔다. 이는 2008년 중국 측에 감 수출을 요청한 이후 17년 만에 이룬 성과다. 이번 합의는 전날 이재명 대통령과 시진핑 중국 국가주석 간 첫 정상회담에서 체결된 양해각서(MOU)에 포함됐다.<img src="https://image.mediapen.com/news/202511/news_1054338_1762047965_m.jpg" />농식품부는 14억 명 인구의 중국 시장에 수출 기반을 마련했다는 점에서 의미가 크다고 평가했다. 그간 농림축산검역본부는 과학적 근거에 기반해 중국이 우려하던 병해충 관리 방안을 제시하며 협상을 이끌었다.양국은 상호 신뢰를 바탕으로 검역 요건에 최종 합의했으며, 이에 따라 한국산 감 수출이 가능해졌다. 수출을 위해서는 과수원·선과장 등록, 병해충 예찰, 수출식물검역증 부기사항 기재 등의 요건을 충족해야 한다.검역본부는 관련 고시 제정과 농가 교육 등 후속 절차를 추진해 수출 확대 기반을 마련할 계획이다. 길판근 한국단감연합회장은 "농가 소득 증진에 도움이 될 것"이라며 환영했다. 송미령 농식품부 장관은 "이번 검역 협상 타결은 신규 수출 시장을 모색하는 감 농가의 새로운 발판이 될 것"이라며 "국산 농산물 수출 확대와 신규 시장 개척을 위해 수출 유망 품목을 적극 발굴하고 전략적 검역 협상도 계속 추진해 농산물 수출을 늘리겠다"고 말했다.</div>

[미디어펜=김연지 기자]한국산 감의 중국 수출이 17년 만에 재개된다. 한국과 중국이 검역 협상에 최종 합의하면서 14억 인구의 거대 시장 진출이 본격화될 전망이다.

한국산 감, 17년 만에 중국 수출길 열린다

<div><figure><img src="https://www.sisa-news.com/data/photos/20251145/art_176212936298_9721b7.jpg" /></figure>[시사뉴스 김성훈 기자] 셀트리온은 아일랜드 정부기관인 경쟁소비자보호위원회(CCPC)로부터 일라이 릴리 미국 생산시설 인수에 대한 기업결합승인을 최종 허가받았다고 3일 회사 홈페이지를 통해 밝혔다.앞서 셀트리온은 지난 9월 20일(현지 시간) 빅파마 일라이 릴리로부터 미국 생산 시설을 인수하기 위한 계약을 체결했다.절차적으로 공장 인수를 최종 마무리하기 위해서는 미국과 아일랜드 정부의 '기업결합승인'을 획득해야 한다. 셀트리온 및 인수 대상 미국 생산 시설은 아일랜드에서 일정 규모 이상의 매출이 발생함에 따라, 해당 국가의 법률에 의거해 인수를 위한 기업결합승인 획득이 필수적이다.셀트리온은 "올 연말을 목표로 공장 인수 절차를 추진해 나가는데 있어 아일랜드 기업결합승인 서류 검토, 정부 기관 승인 등 물리적 측면에서 시간 소요가 많을 것으로 예상됐던 가운데, 관계자들과의 긴밀한 소통 등으로 조기 승인을 획득하게 됐다"고 말했다.이어 "이로써 규제 승인 절차는 미국 기업결합신고만을 남겨 놓은 상황이며, 현재까지 추진하고 있는 과정에서 특별한 사정이 없다"고 말했다.셀트리온은 공장 인수를 조속히 완료해 ▲관세 리스크 완화 ▲생산 거점 분리를 통한 지정학적 리스크 관리 ▲미국 현지 생산, 포장, 물류, 판매까지 전(全)주기 일원화 등을 기반으로 회사 경쟁력을 강화할 계획이다.또 인수 즉시 위탁생산(CMO) 매출이 발생해 투자금 조기 회수도 가능할 것으로 예상했다.셀트리온은 "이번 인수는 당사의 글로벌 사업 역량 확장을 이끌 중요한 모멘텀이 될 것이며, 이를 통해 실질적인 주주가치 제고로 이어질 수 있도록 책임 있게 실행하겠다"고 말했다.</div>

[시사뉴스 김성훈 기자] 셀트리온은 아일랜드 정부기관인 경쟁소비자보호위원회(CCPC)로부터 일라이 릴리 미국 생산시설 인수에 대한 기업결합승인을 최종 허가받았다고 3일 회사 홈페이지를 통해 밝혔다.

셀트리온 "아일랜드 정부서 美릴리공장 인수 승인 획득"

<div><figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/11/02/news-p.v1.20251102.8cd9f5ebe7aa49968a49d7d3df1c0e70_P1.webp" /></figure>한·미 양국이 조만간 발표할 관세협상 결과 문서는 양해각서(MOU)와 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 두 가지 형태로 공개된다. MOU에는 대미 투자 패키지에 한정된 내용이 담긴 반면, 팩트시트에는 MOU 체결의 조건으로 상호 약속한 합의사항 전반이 포함된다. MOU는 25~30개의 조항으로 구성되고 팩트시트는 A4 용지 3~4장이 될 것으로 보인다.김용범 대통령실 정책실장은 지난달 31일 JTBC 인터뷰에서 “MOU는 1조(조항)부터 25~30조까지 있으니까 상당히 긴 내용이고, 조인트 팩트시트는 (A4 용지) 서너장인 것 같다”고 말했다.MOU에는 대미 투자 구조, 분야, 자금 조달·배분 방식 등 투자와 관련된 전 부문이 담길 것으로 예상된다. 형식 면에서 지난 9월4일 발표된 ‘미·일 전략적 투자에 관한 MOU’와 유사한 형태를 갖출 것으로 보인다. 보험약관 서류처럼 세세한 내용들까지 규정한 형식이다. 한·미 MOU에는 1조에 ‘상업적 합리성’ 문구를 넣는 것으로 조율됐다.투자 구조는 윤곽이 나와 있다. 하워드 러트닉 미국 상무장관이 위원장을 맡는 투자위원회가 투자 대상을 선정·감독한다. 투자 대상 추천과 법적 고려사항들을 검토하는 협의위원회에는 한·미 정부 지명 인사들이 참여한다. 김정관 산업통상부 장관이 협의위원회 위원장을 맡는다. 미 상무부 산하 투자 진흥관이 투자 전반의 운영을 전담하며, 실제 투자는 별도로 설립한 특수목적법인(SPV)를 통해 이뤄진다.투자 분야는 미국이 투자를 희망하는 전략 산업부문 예시가 담기고, 추후 협의를 통해 확장할 수 있다는 내용이 명시된다. 김 실장은 “미국이 제조업 르네상스 목적에서 사업들을 하는 것이기 때문에 핵심 제조업이라고 적시돼 있고 그런 분야 위주로 선정될 것”이라며 인프라, 반도체, 광물, 에너지 등이 명시될 수 있다고 밝혔다. 현금 투자 외 보증·대출 등을 포함해 1500억달러 규모로 설정된 조선업 분야 협력에 관한 투자 구조와 방식도 별도 기재될 것으로 보인다.미·일 투자 MOU를 보면 미국이 특정 투자안을 제시하면, 일본은 45영업일 이내에 지정 계좌에 이체해야 한다. 이 같은 자금 조달 구체적인 지침도 한·미의 MOU에 담길 것으로 보인다. 미이행시 페널티, 투자 결과 발생하는 이익 분배 방식에 관한 규정도 포함될 것으로 예상된다.‘조인트 팩트시트’에는 관세와 직접 관련된 내용을 포함해 협상에서 합의한 내용 전반이 담길 것으로 보인다. 자동차 품목관세율 15%로 인하, 상호관세 15%, 의약품·목재 등 최혜국 대우, 항공기 부품·복제약 무관세 등 한국이 적용받게 될 관세율, 미국이 얻게 될 주요 산업·기업별 투자·구매 금액, 기타 합의사항 등이 적시된다. 한·미의 설명이 달라 논란이 된 반도체 품목 관세와 관련해서는 “대만에 비해 불리하지 않도록 한다는 내용은 들어가 있다”는 게 김 실장 설명이다.백악관은 지난달 28일(현지시간) 미·일 간 투자에 관한 공동 팩트시트를 홈페이지에 공지했다. 1일에는 미·중 정상 간 무역 합의 팩트시트를 공개했다. 한국과의 합의 팩트시트도 곧 공개될 것으로 보이지만 안보 분야 합의 사항과 함께 발표되길 원하는 한국 정부 입장이 반영돼 아직 최종 발표되지는 못한 것으로 전해졌다. 백악관은 지난달 29일 대한항공의 보잉사 항공기 신규 구입 등 한국 기업들의 대미 투자 유치 성과를 팩트시트 형태로 발표한 바 있다.허윤 서강대 국제통상학과 교수는 관세협상 타결에 대해 “미국이 지켜내고 우리는 관철한 협상으로 정상들의 의지가 만든 톱다운 방식”이라며 “앞으로 대미 투자는 투자위·협의위·투자 진흥관 3자의 적극적인 소통과 경영 협의가 성공 여부를 결정지을 것”이라고 말했다.</div>

한·미 양국이 조만간 발표할 관세협상 결과 문서는 양해각서(MOU)와 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 두 가지 형태로 공개된다. MOU에는 대미 투자 패키지에 한정된 내용이 담긴 반면, 팩트시트에는 MOU 체결의 조건으로 상호 약속한 합의사항 전반이 포함된다. MOU는 25~30개의 조항으로 구성되고 팩트시트는 A4 용지 3~4장이 될 것으로 보인다.

‘극적 타결’ 한·미 관세협상 문서화는···“25~30개 조항 담긴 MOU, 팩트시트는 A4 3~4쪽”

<div>[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = HD한국조선해양은 3일 열린 3분기 실적 컨퍼런스콜에서 한미 잠수함 협력과 관련해 "트럼프 대통령이 한화 필리조선소에서 핵추진잠수함을 건조하겠다고 밝힌 만큼, 기본 구상은 미국 내에서 건조해 미국이 구매하는 방식으로 이해하고 있다"고 말했다.회사는 "도입 방식은 양국 간 이견이 생길 여지가 있다"며 "단일 조선소로는 기술·인력 측면의 한계가 있어 국책사업 형태의 참여를 검토 중"이라고 설명했다.이어 "HD현대중공업 합병으로 생산 능력이 크게 늘었다"며 "한국 해군 전투함, 캐나다 잠수함 사업까지 염두에 두고 잠수함 건조 역량을 대폭 확장할 계획"이라고 덧붙였다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/08/27/2508271559206590.jpg" /></figure></div>

[서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = HD한국조선해양은 3일 열린 3분기 실적 컨퍼런스콜에서 한미 잠수함 협력과 관련해 "트럼프 대통령이 한화 필리조선소에서 핵추진잠수함을 건조하겠다고 밝힌 만큼, 기본 구상은 미국 내에서 건조해 미국이 구매하는 방식으로 이해하고 있다"고 말했다.

[컨콜] HD한국조선해양 "핵추진잠수함, 조선소 하나론 부족…국책사업 검토"

<div>"아시아-북미교역 불확실성 완화, 긍정적""운항비용 완화…선복 회전율 개선 도움"안병길 사장 "해운시장 심리적 안정 확보"[세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상 타결로 해운시장의 단기 리스크 완화될 것이라는 분석이 나왔다.한국해양진흥공사(사장 안병길)는 "최근 우리나라에서 개최된 APEC 정상회담을 계기로 미국과 중국 간 상호관세 1년 유예 및 미국과 우리나라 간의 관세협상 합의가 글로벌 해운시장 안정에 긍정적 영향을 미칠 것으로 평가된다"고 3일 밝혔다.◆ 미·중 상호관세 등 통상조치 조정미국과 중국은 최근 무역 갈등 완화의 일환으로 상호 보복적 고율 관세 및 입항수수료 조치를 재검토하며, 상호관세를 조정·유예하는 발표가 있었다.해진공은 미·중 간 교역 리스크가 일부 완화될 전망이며, 특히 미국산 농산물 등 중소형 벌크선 화물 물동량이 점진적으로 회복할 수 있는 여건이 조성됐다고 밝혔으며 특히 항만 입항수수료 및 제재 조치 유예는 해운사들의 운항비용 완화 및 선복 회전율 개선에 크게 도움이 될 것으로 전망했다.다만 이러한 미국과 중국의 조치들이 대부분 1년 유예 또는 조정 형태로 발표되었기 때문에, 만료 이후 해당 조치 재개 가능성과 반도체·희토류 산업 분야 갈등 재점화 가능성 등은 여전히 유효한 리스크로 남아있다고 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2022/12/08/2212081533247780.jpg" /></figure>◆ 한·미 관세협상 타결 및 한국발 선복 영향한편 한·미 양국도 최근 관세부문 조정안을 포함한 협상안을 발표했으며, 특히 자동차관세를 15% 수준으로 조정하고 제약품목에 제로 관세 조건을 포함한 내용이 공개됐다. 이 협상으로 인해 미국 수입시장 내 한국 수출품의 경쟁력 회복 가능성이 높아졌다.해운시장 측면에서는 단기적으로 한국발 선복 할당이 소폭 확대될 가능성이 있으며, 중장기 측면에서는 미·중 갈등 구도가 지속될 경우에도 한국 선사는 입항수수료 부담이 상대적으로 적을 수 있어 운항비용 경쟁우위 확보 여지가 있다고 해진공은 평가했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/10/24/2510241405515900.jpg" /></figure>◆ 해운시장 리스크 완화…비용구조 개선 기여해진공 해양산업정보센터는 이번 미·중·한·미 통상 조치가 단기적으로 해운시장의 리스크를 완화하고, 운항 효율성과 비용구조 개선에 기여할 것으로 전망했다.반면 미·중 조치는 유예성·임시성 및 기술·안보 부문 갈등 재발 가능성으로 인해 중장기적으로는 교역패턴의 재조정, 운임변동성 확대 등의 리스크가 존재함을 지적했다.해진공은 앞으로도 관세·입항수수료·제재 등 통상환경 변화가 해운물류 네트워크 및 선박 배치 전략에 미치는 영향을 면밀히 모니터링하고, 국적 선사의 안정적 운항환경 조성을 위해 관계기관과 긴밀히 협력할 계획이다.안병길 해진공 사장은 "이번 통상 완화 조치로 단기적으로는 해운시장의 심리적 안정이 확보될 것"이라며 "향후 관세 정책 변화에 대한 면밀한 조사 분석으로 국적 선사의 안정적 운항 환경 조성을 지원하겠다"고 밝혔다.dream@newspim.com</div>

"아시아-북미교역 불확실성 완화, 긍정적" "운항비용 완화…선복 회전율 개선 도움" 안병길 사장 "해운시장 심리적 안정 확보" [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상 타결로 해운시장의 단기 리스크 완화될 것이라는 분석이 나왔다.

해진공 "한미 관세협상 타결로 해운시장 리스크 완화 기대"

<div><figure><img src="https://www.hellot.net/data/photos/20251145/art_17621360687781_eb4118.jpg?iqs=0.6072983539900841" /></figure>산업부, 친환경 연료 선박용 밸브·열교환기 국제표준 제안암모니아, 수소 등 친환경 연료 선박에 사용되는 기자재의 안전성과 효율성을 확보하기 위한 국제표준이 우리나라 주도로 추진된다. 산업통상자원부 국가기술표준원은 11월 3일부터 6일까지 부산에서 열리는 조선 분야 배관 및 기계류(ISO/TC 8/SC 3) 회의에서 국제표준 2종을 제안한다고 밝혔다.글로벌 조선 기업들은 국제해사기구(IMO)가 발표한 온실가스 저감 규제에 대응하기 위해 암모니아, 수소 등 친환경 연료를 사용하는 선박 개발을 추진하고 있다. 우리나라도 조선 분야의 강점을 바탕으로 친환경 연료 선박의 핵심 기자재 표준화를 추진하고 있으며, 이번 회의에서는 ‘암모니아 연료 선박용 밸브와 열교환기 시험절차’를 국제표준으로 제안할 계획이다.이번에 제안되는 국제표준은 암모니아 연료 선박에 필수적으로 사용되는 핵심 기자재의 안전성과 신뢰성을 검증하기 위한 절차를 정의한 것으로, 표준 제정 시 상용화 초기 단계에 있는 친환경 연료 선박 분야에서 우리 기업들이 글로벌 시장 주도권을 확보하는 데 크게 기여할 것으로 전망된다.우리 조선 기자재 기업들은 앞으로도 배관, 저장탱크 등 친환경 연료 선박 핵심 부품과 시스템에 대한 국제표준 개발을 확대해 나갈 예정이다.김대자 국가기술표준원장은 “국제사회의 탄소중립 요구에 맞춰 우리나라가 미래선박 핵심 기술 표준 개발을 선도하는 것은 매우 의미가 있다”며 “친환경 대체연료 선박 기술의 국제표준화 역량을 강화해 국내 조선산업과 기자재 기업이 세계시장에서 경쟁력을 갖출 수 있도록 지속적으로 지원하겠다”고 밝혔다.헬로티 이창현 기자 |</div>

산업부, 친환경 연료 선박용 밸브·열교환기 국제표준 제안. 암모니아, 수소 등 친환경 연료 선박에 사용되는 기자재의 안전성과 효율성을 확보하기 위한 국제표준이 우리나라 주도로 추진된다. 산업통상자원부 국가기술표준원은 11월 3일부터 6일까지 부산에서 열리는 조선 분야 배관 및 기계류(ISO/TC 8/SC 3) 회의에서 국제표준 2종을 제안한다고 밝혔다.

한국 주도 ‘친환경 선박 기자재 시험절차’ 국제표준화 본격화

<div>모건스탠리, 한국 성장률 전망 상향 조정국내 지역 경제와 중소기업, 쇠퇴 가속화 우려<figure><img src="https://img.khan.co.kr/news/r/600xX/2025/11/02/news-p.v1.20251102.255c5b869dc44293ba6e75ccb7e6317f_P1.webp" /></figure>한·미 관세 협상 타결로 불확실성이 해소되면서 내년도 한국 경제 성장률 전망치가 상향 조정되는 등 경제 전반에 긍정적 영향이 예상된다. 그러나 향후 10년간 제조업 신규 설비투자의 3배에 이르는 대미 투자로 국내 산업 공동화 우려도 함께 제기된다. 특히 부품·소재 등을 만드는 지역의 중소기업들이 쇠퇴할 우려가 커져 정부의 적극적 대응책이 필요하다는 지적이 나온다.2일 국제금융센터에 따르면 주요 국제투자은행들은 한미 관세 협상 타결이 한국 경제에 긍정적 영향을 줄 것으로 보고 있다. 모건스탠리는 관세 협상으로 대미 현금 투자에 따른 불확실성이 완화돼 내년 한국 경제 성장률 전망치를 기존 1.5%에서 1.6∼1.7%로 상향 조정했다. 모건스탠리는 대미 현금투자 상한선을 설정해 대규모 달러 유출 우려가 줄었고, 자동차 부품 관세 인하로 한국산 제품의 가격 경쟁력이 회복된 점을 긍정적 요인으로 꼽았다.골드만삭스는 자동차 관세 인하로 현대기아차의 월 부담액이 1000억원 이상 줄어들 것으로 내다봤다. 골드만삭스는 관세율이 25%에서 15%로 인하돼 현대차는 관세 부담이 4730억원에서 2840억원으로, 기아차는 3490억원에서 2100억원으로 각각 줄어들 것으로 예상했다.한국은행도 앞서 지난 8월 경제전망에서 협상이 원만히 타결되는 낙관 시나리오에서는 내년 성장률이 기본 전망(1.6%)보다 0.1%포인트 높은 1.7%를 기록할 것으로 추정했다.여기에 미·중 정상이 약 6년 4개월 만의 회담을 통해 대중 관세를 10%포인트 낮추고, 대미 희토류 수출 통제를 일시적으로 완화하기로 합의한 점도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다.다만 장밋빛 전망만 있는 건 아니다. 이번 관세 협상으로 한국 내 시설과 건설 투자가 축소될 위험도 있다. 산업연구원에 따르면 연간 200억달러(약 28조원) 규모의 대미 투자 규모는 지난해 제조업 설비투자 규모의 전년대비 증가분(10조3510억원)의 약 3배에 달하는 규모다.올해 9월까지 설비투자는 자동차와 반도체 업종을 중심으로 4년 만에 최대 폭으로 증가하는 등 투자 회복세가 강해지는 모습이었다. 그러나 미국 현지 진출 유인이 확대되면서 자동차·반도체·철강 대형 제조업은 글로벌 공급망 재편에 따라 현지 생산 및 투자에 집중할 가능성이 크다. 이 과정에서 국내 산업의 공장, 기술, 인력 공동화 현상으로 이어질 수도 있다. 결국 국내 산업 혁신·기술 개발과 설비 증설이 늦어지고, 가격 경쟁력 하락으로 생산성이 저하되는 결과를 초래할 수 있다.관세율이 낮아지긴 했지만 과거보다 오른 탓에 지역 경제에는 ‘관세’ 충격이 나타나고 있다. 경남연구원이 최근 발표한 ‘한·미 통상 현안과 경남 경제: 경남 산업에 미치는 파급 효과와 대응 방향’ 보고서를 보면 관세 15%가 부과될 경우, 경남의 대미 수출액은 연간 약 4990억원 줄어들 것으로 내다봤다. 한국은행은 지역경제보고서에서 제조업·수출 중심의 충남지역 제조업 성장률은 미국 트럼프 정부의 관세정책으로 0.5∼1.5%포인트 하락할 것으로 분석했다.정부가 적극적으로 대응책을 마련해야 한다는 지적이 나온다. 남종석 경남연구원 연구위원은 “예전에는 해외투자와 국내투자가 서로를 보완했으나, 최근에는 대체 관계로 변하면서 지역 공급망 부품 기업들의 쇠퇴가 가속화될 것”이라며 “정부가 해외 투자 유치와 더불어 서비스업 등 대체 산업 육성 등 다각도의 대응책을 마련해야 한다”고 말했다.</div>

모건스탠리, 한국 성장률 전망 상향 조정. 국내 지역 경제와 중소기업, 쇠퇴 가속화 우려. 한·미 관세 협상 타결로 불확실성이 해소되면서 내년도 한국 경제 성장률 전망치가 상향 조정되는 등 경제 전반에 긍정적 영향이 예상된다. 그러나 향후 10년간 제조업 신규 설비투자의 3배에 이르는 대미 투자로 국내 산업 공동화 우려도 함께 제기된다. 특히 부품·소재 등을 만드는 지역의 중소기업들이 쇠퇴할 우려가 커져 정부의 적극적 대응책이 필요하다는 지적이 나온다.

한미 관세 타결로 내년 성장률 전망↑···‘산업 공동화’ 그림자도

올해 국산 김의 수출액이 사상 최대를 기록했다. 3일 한국농수산식품유통공사(aT) 농식품수출정보에 따르면 올해 1~3분기 김 수출액은 8억8233만 달러(1조2572억원)로 작년 같은 기간(7억7366만 달러·1조123억원)보다 약 14% 늘었다. 10년 전 같은 기간(2억2225만 달러)의 네배 수준이다.

김 수출액 사상 최대…국제 명칭 ‘KIM’ 추진

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