<div>HD현대오일뱅크(대표 주영민)가 지난 27일 38커뮤니케이션에서 매도 2만7000원, 매수 3만원에 호가가 형성됐다. 매도가는 전날에 비해 8000원, 매수가는 3000원 내린 금액이다.지난 3분기에 누적 매출액이 23조3126억원으로 전년 같은 기간 대비 15.44%(3조1180억원) 증가했다. 하지만 영업이익은 1104억8천만원으로 82.01%(5037억5천만원) 감소했다. 순이익은 -1839억원으로 전년(1663억6천만원) 대비 적자로 떨어졌다.지난 26일에는 충남 서산 HD현대오일뱅크 대산 공장에서 화재 사고가 나기도 했다.저작권자 © 프리스탁뉴스 무단전재 및 재배포 금지<figure><img src="http://www.prestocknews.com/bannerpop/uploads/image/1716531938896626876.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/01/2GNIX3QIXL_1.jpg" /></figure>제주항공 참사로 촉발된 ‘저비용항공사(LCC) 포비아’가 업계 전체로 확산하고 있다. 빠듯한 운행으로 최대 수익을 추구하던 국내 LCC들의 정비능력에 대한 의심이 커지면서다. 참사 당사자인 제주항공은 기존 예약자들의 ‘줄취소’가 이어지며 일평균 100억 원가량의 손해를 보고 있는 것으로 추정된다.1일 항공업계에 따르면 국내 LCC들은 제주항공 참사로 인해 저가항공사 전체에 대한 신인도가 하락할 수 있다는 점을 우려하고 있다. LCC업계의 한 관계자는 “소비자들 입장에서는 이번 참사가 저가항공사의 구조적인 문제라고 볼 수 있는 여지가 있는 것이 사실”이라며 “향후 영업적인 측면에 영향이 불가피하다”고 말했다. 참사 사고기인 B737-800의 약 98%가 LCC에서 사용 중이라는 점도 소비자들에게 영향을 미칠 수 있다는 설명이다.특히 잦은 이착륙이 불가피한 LCC 특성에 비해 상대적으로 정비인력이 부족하다는 점은 소비자들을 위축시키는 요인으로 꼽힌다. 2023년 말 기준 LCC 한 대당 정비 인력은 △제주항공 11.2명(42대) △티웨이항공 11.5명(30대) △진에어 10.1명(27대) △에어부산 8.2명(22대)이다. 16명을 웃도는 대한항공과 아시아나항공에 크게 못미친다. 제주항공 측은 “올해 기준 12.7명으로 개선했고 2025년 40여명을 더 늘릴 계획”이라고 말했다.제주항공은 참사가 벌어진 29일 이후 하루 동안 6만 8000여건의 예약이 취소됐다. 국제항공권 평균가격으로 환산하면 일평균 약 131억 원의 손실이 발생하고 있는 셈이다. 지난해 3분기 기준 제주항공의 선수금은 2633억 원으로 총 손실액은 수천억 원대까지 불어날 것으로 예상된다. 제주항공은 예약 취소건에 대한 추가적인 공개는 하지 않는다는 방침이다.</div>

제주항공 참사로 촉발된 ‘저비용항공사(LCC) 포비아’가 업계 전체로 확산하고 있다. 빠듯한 운행으로 최대 수익을 추구하던 국내 LCC들의 정비능력에 대한 의심이 커지면서다. 참사 당사자인 제주항공은 기존 예약자들의 ‘줄취소’가 이어지며 일평균 100억 원가량의 손해를 보고 있는 것으로 추정된다.

多이착륙·少정비 우려에 'LCC 포비아'…제주항공, 하루 백억원대 손실

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/01/2GNIWI46AI_2.jpeg" /></figure>12·3 비상계엄 사태 이후 회사채와 국고채의 신용 스프레드(금리 격차) 확대 추세가 지속되고 있다. 올 1분기 역대 최대 규모의 회사채 물량이 만기를 맞지만 예년만큼의 ‘연초 효과’도 기대하기 어려운 상황이라 기업들의 자금 조달 부담이 가중될 것이라는 우려가 나온다.1일 금융투자협회 채권정보센터에 따르면 지난해 12월 31일 3년 만기 신용등급 ‘AA-’급 회사채와 3년 만기 국고채의 채권시가평가수익률 차이는 68.4bp(1bp=0.01%포인트)로 나타났다. 윤석열 대통령에 이어 권한대행을 맡았던 한덕수 국무총리까지 탄핵되면서 정치적 불확실성이 높아지자 비상계엄 직후 59.2bp(12월 4일)였던 신용 스프레드가 18거래일 만에 9.2bp나 확대된 것이다. 신용 스프레드 확대는 채권 투자자들이 안전한 국고채 투자를 늘리고 상대적으로 금리가 높고 위험한 회사채 투자를 기피해 국고채 대비 회사채 가격이 더 하락했다는 의미다.지난해 1월 최대 75.2bp까지 확대됐던 신용 스프레드는 글로벌 금리 인하 기대감을 선반영하며 42.4bp까지 축소됐다. 기업들이 1~2분기에 집중적으로 발행한 회사채를 민평금리(민간채권평가사들이 평가한 회사채의 고유 금리)보다 더 낮게(높은 가격) 사려는 투자자들이 많았다. 신용 스프레드는 같은 해 9월 60bp 가까이 일부 되돌림을 보이기도 했지만 미국 연방준비제도(Fed·연준)가 ‘빅컷(기준금리 0.5%포인트 인하)’을 단행하면서 완만한 축소 곡선을 그려왔다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/01/2GNIWI46AI_3.jpg" /></figure>문제는 올 1분기 만기가 돌아오는 회사채 물량이 26조 6125억 원으로 분기 기준으로는 역대 최대 규모라는 점이다. 지난해 1분기(21조 7895억 원)보다 4조 8230억 원 더 많다. 기간을 올 전체로 넓혀보면 만기 물량은 79조 1573억 원으로 지난해(83조 9916억 원)보다 적지만 그만큼 1분기에 갚아야 할 빚이 집중된 셈이다. 통상 연초에는 기관투자가들이 자금 집행을 재개하면서 채권시장이 강세(가격 하락)를 보이는 ‘연초 효과’가 나타난다. 하지만 지금과 같이 채권시장이 위축된 데다 경기 침체 우려까지 더해지는 상황에서는 연초 효과가 기대만큼 나타나지 않을 수 있다.이화진 현대차증권(001500) 연구원은 “도널드 트럼프 미국 대통령 당선에 따른 산업별 부담이 가중되는 가운데 매파적인 12월 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 영향으로 (채권) 투자 심리가 위축됐다”며 “1~2월 채권 발행 급증 시기에 투자심리 위축이 지속될 경우 연초 효과가 옅어질 수 있다”고 내다봤다. 유건 한국신용평가 연구원도 “단기금융·회사채·여신 등 직간접 금융시장 어느 한 곳에라도 중대한 크레딧(신용) 이벤트가 발생한다면 하강 국면에 있는 경제 환경과 취약한 투자자 심리가 결합돼 자본시장에 상당한 트리거가 될 수도 있다”며 “자본시장 안정화를 위한 지속적인 지원 조치가 필요하다”고 지적했다.다만 1분기 고비만 넘기면 올 채권시장의 수급 부담은 다소 완화될 것으로 보인다. 우선 2분기부터 회사채 만기 물량이 줄어드는 데다 특수채와 여신전문금융채 순발행도 제한될 것이라는 전망에서다. 특수채의 경우 연내 만기 물량이 95조 5776억 원으로 전년(80조 4006억) 대비 15조 원 이상 늘어난 역대 최대 규모이나 큰 폭의 순상환이 전망되는 주택저당증권(MBS·약 29조 4000억 원) 비중이 높고 한국전력공사 채권(약 18조 6000억 원) 역시 한전의 지속된 영업이익과 사채 발행 한도 규정으로 발행 규모가 크게 제한될 수밖에 없다.한편 이달에는 현재까지 16개 기업이 공모 회사채 발행을 위한 수요예측을 확정했다. 포스코(신용등급 AA+)는 6일 최대 1조 원 발행을 목표로 5000억 원 규모의 수요예측을 처음으로 진행한다. 뒤이어 한화에어로스페이스(012450)(AA-)·대상(001680)(AA-)·LG헬로비전(037560)(AA-)·LG유플러스(032640)(AA) 등 신용등급이 더블에이 이상으로 우량한 기업들이 선제적으로 자금 조달에 나선다. 한진(BBB+), 두산(000150)(BBB) 등도 각각 13일과 14일 수요예측을 진행한다. 지난해 국내 공모채 시장 역사상 최고 주문액(5조 6100억 원)을 받아낸 LG에너지솔루션(373220)도 다음 달 6일 공모 회사채 시장을 찾는다. LG에너지솔루션은 총 8000억~1조 원을 발행할 예정인데 수요예측 결과에 따라 발행 한도를 최대 2조 원까지 열어둔 것으로 알려졌다.</div>

12·3 비상계엄 사태 이후 회사채와 국고채의 신용 스프레드(금리 격차) 확대 추세가 지속되고 있다. 올 1분기 역대 최대 규모의 회사채 물량이 만기를 맞지만 예년만큼의 ‘연초 효과’도 기대하기 어려운 상황이라 기업들의 자금 조달 부담이 가중될 것이라는 우려가 나온다.

연초효과 사라진 회사채 시장…26조 만기폭탄에 '돈 가뭄' 비상 [시그널]

<div>나현준 기자(rhj7779@mk.co.kr), 우수민 기자(rsvp@mk.co.kr)큰장 서는 2025 M&A시장수요 탄탄한 반도체 장비 인기K뷰티도 러브콜 지속될 전망국내 사모펀드 40조 실탄 충분고가매물 많아 몸값 조율 관건<figure><img src="https://wimg.mk.co.kr/news/cms/202501/03/20250103_01160120000003_L00.jpg" /></figure>올해 인수·합병(M&A)시장이 지난해에 이어 2년 연속 회복세를 보일 전망이다. 대기업이 선제적으로 구조조정에 나서면서 매물이 급증하고 있고, 사모펀드(PEF)도 보유한 자산 중 일부를 팔아야 하는 처지이기 때문이다. 다만 업종별로 희비가 엇갈릴 것으로 보인다.영업 현금흐름이 지속적으로 나오고 신규 진입에 장벽이 있는 폐기물·가스업체 등 유틸리티 산업은 원매자를 상대적으로 쉽게 찾을 전망이다. 화장품·반도체 등 유망산업 분야도 마찬가지다. 포화상태에 이른 이커머스 매물은 몸값을 낮춘다고 하더라도 원매자를 쉽게 찾긴 힘들 전망이다.2일 투자은행(IB) 업계에 따르면 올해 M&A시장 대기 매물 규모가 연초부터 37조원에 이르는 것으로 파악됐다. CJ제일제당 바이오사업부(6조원), 에어프로덕츠코리아(5조~6조원), SK실트론(4조원), 클래시스(3조원), 롯데카드(3조원), HPSP(2조원), 롯데손해보험(2조원), 아워홈·SKIET(1조5000억원), 프리드라이프(1조원 초중반대) 등이 대표적인 매물이다. 이는 2022년 초 대기 매물이 22조원에 불과했던 것을 감안하면 매우 높은 수치다. 지난해부터 SK·롯데·CJ 등 대기업이 경기하방에 대응해 선제적으로 구조조정에 나섰고, PEF가 보유한 기업(롯데카드, 롯데손해보험, 프리드라이프 등)도 매물로 나온 상황이기 때문이다.금융감독원에 따르면 국내 PEF의 드라이파우더(미집행약정액)는 2023년 말 약 38조원에 달한다. 지난해에도 국민연금 및 각종 공제회가 수천억 원에서 조원 단위에 이르는 출자를 국내 PEF에 한 상황이어서 현재 드라이파우더는 40조원을 무난히 넘길 전망이다.관건은 '몸값'이다. 매물은 늘고 이를 뒷받침할 시장 자금도 충분하지만, 2021년 초저금리 시기 '높은 가격'에 팔린 기업의 가치가 떨어지면서 시장은 매우 보수적으로 몸값을 책정하고 있다. 임유철 PEF운용사협의회 회장(H&Q코리아 공동대표)은 "2021년 고점에 형성됐던 몸값이 4년 후인 2025년부터 시장이 받아줄 정도로 낮아질 것으로 예상된다"고 설명했다.당장 올해 1분기엔 CJ제일제당의 바이오사업부 매각 성사 여부가 가장 큰 이슈가 될 전망이다. 매각 측은 EBTIDA(상각 전 영업이익) 7000억원에 약 9배를 곱한 6조원대 초반을 원하는 것으로 알려졌다. 문제는 해당 매물의 중국 매출 비중이 약 30%에 이르기에 미·중 갈등 눈치를 봐야 하는 미국계 사모펀드의 인수 의지가 강하지 않다는 것이다. '한국의 ASML'로 불리는 대표적인 반도체 장비업체 HPSP(고압수소 어닐링 장비 제조)의 경우 매각 측이 이달에 예비입찰을 마무리할 계획이다. HPSP는 독점적 지위와 50%에 달하는 영업이익률을 기록하고 있어 복수의 전략적투자자(SI)와 재무적투자자(FI)가 관심을 가지고 있는 것으로 알려졌다.반면 유통업종은 홈플러스 익스프레스(8000억~1조원), 11번가(5000억원) 등이 매물로 나와 있지만 원매자가 없는 상황이다. [나현준 기자 / 우수민 기자]</div>

나현준 기자(rhj7779@mk.co.kr), 우수민 기자(rsvp@mk.co.kr) 올해 인수·합병(M&A)시장이 지난해에 이어 2년 연속 회복세를 보일 전망이다. 대기업이 선제적으로 구조조정에 나서면서 매물이 급증하고 있고, 사모펀드(PEF)도 보유한 자산 중 일부를 팔아야 하는 처지이기 때문이다. 다만 업종별로 희비가 엇갈릴 것으로 보인다.

소부장·뷰티 M&A 맑음 … 유통은 먹구름

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/02/2GNJCQ8PNZ_1.jpg" /></figure>나이스신용평가가 올해 미국 트럼프 2기 행정부 집권 이후 보호무역주의 강화와 중국 내수 위축에 따른 글로벌 공급 과잉이 지속되며 지난해에 이어 기업 신용 등급 하향 압력이 지속될 것으로 내다봤다. 산업 간 실적 차별화도 지난해처럼 심할 것이란 전망이다. 나신평은 2일 보고서를 통해 지난해 장단기등급 기준으로 16건의 신용 등급 상향 조정과 19건의 신용 등급 하향 조정이 발생했다고 밝혔다. 상향 종목 수를 하향 종목 수로 나눈 등급 상하향배율 역시 지난 2023년 1.00배에서 지난해 0.84배로 줄어 들었다. 나신평에 따르면 지난해 미국 경제 호조와 중국 경제 침체가 맞물리며 업종 간 실적 차별화가 더 심화했다. 이영규 나신평 수석연구원은 “글로벌 공급망 재편과 미국을 비롯한 선진 시장의 상대적 고성장 등에 수혜를 입은 업종의 실적 개선에 힘입어 자동차, 조선 등 주요 수출 산업에서 신용 등급이 상향됐다”면서도 “중국 성장 둔화, 불리한 수급 환경 및 수요 부진에 따른 실적 저하, 부동산 경기 침체 등이 맞물리며 석유화학, 건설, 소매 유통 등의 산업에서 신용 등급 하향 조정이 집중적으로 발생했다”고 밝혔다.금융 부문은 지난 2023년에 이어 지난해에도 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 문제로 타격을 받았다. 이 수석연구원은 “부동산PF 구조조정 가속화로 잠재 부실 우려가 현실화하며 저축은행, 부동산신탁 산업을 중심으로 신용도 하방 압력이 증가했다”고 짚었다.내년 상황도 녹록지 않을 것이란 분석이다. 트럼프 2기 행정부 관세 부과 정책으로 보호무역주의 기조가 강해지고 중국 내수 부진도 계속될 것이라는 이유에서다. 산업 간 실적 차이가 더 벌어질 것이란 분석도 나온다. 이 수석 연구원은 “산업별로 글로벌 공급망 재편에 따른 득실이 상이해 대미 혹은 대중 무역 노출도와 산업구조 재편 과정에서의 경쟁 지위 변동, 글로벌 수급 추이 등에 따라 산업별 차별화가 발생할 전망"이라고 설명했다.나신평은 한편 올해 유망한 산업으로 방산과 조선을 꼽았다. 국내 기업들의 해외 수출 확대로 수주 잔고가 과거 대비 크게 확대되었을 뿐더러 향후 업황도 우호적이라는 이유에서다.</div>

나이스신용평가가 올해 미국 트럼프 2기 행정부 집권 이후 보호무역주의 강화와 중국 내수 위축에 따른 글로벌 공급 과잉이 지속되며 지난해에 이어 기업 신용 등급 하향 압력이 지속될 것으로 내다봤다. 산업 간 실적 차별화도 지난해처럼 심할 것이란 전망이다.

나신평 "올해도 기업 신용 등급 전망 부정적…업종간 차이 심화"

<div>센섹스(SENSEX30) 79,943.71(+1436.30, +1.83%)니프티50(NIFTY50) 24,188.65(+445.75, +1.88%) [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 2일 인도 증시는 2% 가까이 상승했다. 센섹스30 지수는 1.83% 오른 7만 9943.71포인트, 니프티50 지수는 1.88% 상승한 2만 4188.65포인트로 거래를 마쳤다.양대 벤치마크 지수는 2024년 11월 22일 이후 6주 만에 최고치를 기록했다고 로이터는 전했다.은행 및 자동차 섹터가 이날의 상승을 견인했다. 2024/25회계연도(2024년 4월~2025년 3월) 3분기(10~12월) 실적에 대한 기대감이 커지면서다.제프리스와 시티는 금융 부문의 자산 품질 압박이 올해 완화될 가능성이 크다며, 밸류에이션 또한 여전히 매력적이라고 평가했다.특히 니프티 자동차 지수가 3.8% 급등하며 주요 섹터 중 최고 상승률을 기록했다. 다수 업체가 12월 판매 호조를 보고하고, 작년 연간 판매량이 사상 최고치를 경신했다고 밝힌 것이 호재가 됐다.아이허 모터스(Eicher Motors)는 12월 판매량 급증에 힘입어 8.5% 올랐고, 인도 최대 자동차 제조업체인 마루티스즈키도 5.7% 상승했다.인도 금융 서비스 기업인 디알초크시(DRChoksey)는 "주요 자동차 기업의 강력한 판매 보고는 이 부문의 수익 전망에 긍정적일 뿐만 아니라 소비자 지출이 살아나고 있음을 보여주는 것"이라며 "자동차 판매 증가는 자동차 대출 증가로도 이어져 은행 등 금융 섹터에도 도움을 줄 것"이라고 분석했다.정보기술(IT) 섹터도 강세를 보였다. CLSA와 시티가 "꾸준한 수요와 최근 루피화 약세로 IT기업의 3분기 매출이 큰 폭으로 증가할 것"이라고 예측한 것이 영향을 미친 것으로 보인다.인도 대형 IT 기업인 인포시스가 약 4%, HCL 테크가 약 3% 오르면서 니프티 IT 지수는 2% 상승했다. <figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/02/2501021947203950.jpg" /></figure>hongwoori84@newspim.com</div>

센섹스(SENSEX30) 79,943.71(+1436.30, +1.83%) 니프티50(NIFTY50) 24,188.65(+445.75, +1.88%) [방콕=뉴스핌] 홍우리 특파원 = 2일 인도 증시는 2% 가까이 상승했다. 센섹스30 지수는 1.83% 오른 7만 9943.71포인트, 니프티50 지수는 1.88% 상승한 2만 4188.65포인트로 거래를 마쳤다.

[인도증시] 2% 오르며 6주래 최고치...은행·자동차·IT株 ↑

HD현대오일뱅크(대표 주영민)가 지난 27일 38커뮤니케이션에서 매도 2만7000원, 매수 3만원에 호가가 형성됐다. 매도가는 전날에 비해 8000원, 매수가는 3000원 내린 금액이다.

[장외시황] 에이치디현대오일뱅크 호가 하락...적자 전환에 화재 탓?

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