<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000065_0700.jpg" /></figure>중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)가 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스 및 기자간담회 질의응답을 진행한 가운데 딩하이미아오 BYD코리아 대표, 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리, 조인철 BYD코리아 승용부문 대표(왼쪽부터)가 취재진의 질문에 답하고 있다. <figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000064_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000063_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000051_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000050_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000049_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000048_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000047_0700.jpg" /></figure><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000046_0700.jpg" /></figure></div>

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPRF274N_3.jpg" /></figure>16일 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 BYD(비야디) 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표가 아토3를 비롯한 전기차를 소개하고 있다. 왼쪽부터 BYD전기차 씰, 아토 3, 씨라이언 7. BYD코리아는 올해 판매 차량은 소형 전기SUV 아토 3(ATTO 3)를 시작으로, 퍼포먼스 중형 전기세단 씰(SEAL), 중형 전기SUV 씨라이언 7(SEALION 7)을 출시할 계획이다.</div>

16일 인천 중구 상상플랫폼에서 열린 BYD(비야디) 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스에서 조인철 BYD코리아 승용부문 대표가 아토3를 비롯한 전기차를 소개하고 있다. 왼쪽부터 BYD전기차 씰, 아토 3, 씨라이언 7. BYD코리아는 올해 판매 차량은 소형 전기SUV 아토 3(ATTO 3)를 시작으로, 퍼포먼스 중형 전기세단 씰(SEAL), 중형 전기SUV 씨라이언 7(SEALION 7)을 출시할 계획이다.

BYD, 한국 시장 공식 출범

<div>차기자협회, 15일 신년 세미나 개최"중국 브랜드 인식 얼마든지 달라질 수 있어""국내 기업, 해외·국내 스타트업 협업 고려해야"[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대차그룹의 싱크탱크 역할을 맡고 있는 HMG경영연구원이 국내 승용차 시장 진출을 선언한 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 대해 "분명히 위기감은 가질 필요가 있다"고 말했다.양진수 HMG경영연구원 모빌리티산업연구실장(상무)은 15일 서울 서초구 자동차회관에서 한국자동차기자협회가 개최한 신년 세미나에서 이같이 밝혔다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/15/2501151520436630.jpg" /></figure>BYD는 오는 16일 인천 상상플랫폼에서 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스를 열고 국내 승용차 시장 진출을 공식 발표할 예정이다.양 실장은 BYD 진출에 따른 영향력을 묻는 질문에 "중국 브랜드에 대한 국내 소비자 인식이 좋지 않지만 그 부분은 BYD가 소비자들과 앞으로 어떻게 관계를 맺느냐에 따라 얼마든지 달라질 수 있다"고 말했다.양 실장은 중국 로봇 청소기 업체 로보락을 예로 들며 "로보락이 들어오며 LG전자가 시장 점유율을 많이 뺏겼다고 들었다"며 "그런 사례가 자동차 쪽에서도 얼마든지 나올 수 있다"고 말했다.그는 이어 "기업 입장에서는 오픈 이노베이션을 비롯해 기술력을 갖춘 해외 업체, 국내 스타트업과의 협업을 충분히 고려해야 한다"고 말했다.아울러 "정부 지원도 전략적으로 이뤄져야 한다"며 "단순히 구매 보조금을 주는 차원이 아니라 산업 생태계를 만들어내기 위해 인력 육성 등을 충분히 고려해야 한다"고 강조했다.kimsh@newspim.com</div>

"중국 브랜드 인식 얼마든지 달라질 수 있어" "국내 기업, 해외·국내 스타트업 협업 고려해야" [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 현대차그룹의 싱크탱크 역할을 맡고 있는 HMG경영연구원이 국내 승용차 시장 진출을 선언한 중국 전기차 업체 비야디(BYD)에 대해 "분명히 위기감은 가질 필요가 있다"고 말했다.

현대차그룹 싱크탱크 "BYD 경쟁력 고려하면 국내 진출 위기감 가져야"

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000054_0700.jpg" /></figure>커다란 벽이 열리자 뿌연 연기 속에서 번쩍이는 자동차 헤드램프가 단숨에 눈길을 사로잡았다. 대륙의 전기차 '아토(ATTO)3'가 한국 시장에 상륙한 순간이다. 비야디(BYD)가 선택한 첫 승용차는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '아토3'다. 아토3는 비야디가 글로벌 시장에 야심차게 내놓은 1호 모델로, 지난해 중국을 제외한 글로벌 시장에서 10만대 이상 팔린 '베스트셀링카'다. <h2>본격적인 한국 진출 '출사표'···"9년 만에 꿈 이뤘다"</h2><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000068_0700.jpg" /></figure>비야디는 16일 인천 상상플랫폼에서 'BYD 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스'를 열고 본격적인 한국 진출 출사표를 던졌다. 비야디는 글로벌 시장에서 '메이드 인 차이나(made in China)' 전기차 돌풍의 주역이다. 1995년 리튬이온 배터리 업체로 시작해 2003년 친촨자동차를 인수해 모빌리티 산업에 뛰어들었다. 지난 2016년 한국 지사를 설립한 비야디는 그동안 국내에선 버스나 지게차 등 전기 상용차 사업에 집중해왔다. 하지만 이날 비야디는 본격적으로 승용 전기차 사업 진출을 선포했다. 전기 슈퍼카 'U9'을 타고 화려하게 등장한 류쉐량(劉学亮) 비야디 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리는 "한국 진출 9년 만인 오늘 드디어 꿈을 이뤘다"며 소감을 밝혔다. 그는 "오늘 승용차 브랜드 출범이 한국의 친환경차 기업들과 함께 탄소 없는 모빌리티 환경 구축과 녹색경제 발전에 공동 노력하는 또 하나의 계기가 되기를 바란다"고 했다. <h2>올해 총 3개 모델 출시 예정</h2><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000093_0700.jpg" /></figure>비야디는 올해 아토3를 시작으로 ▲퍼포먼스 중형 전기세단 씰(SEAL) ▲중형 전기SUV BYD 씨라이언(SEALION) 7등 총 3개 전기차 모델을 출시한다. 조인철 비야디코리아 승용부문 대표는 "한국 고객들의 높은 기대 수준에 부응하기 위해 그 어떤 시장보다 철저한 준비와 시간이 필요했다"고 출시 과정을 회상했다. 비야디는 아직 중국산 전기차에 대한 우려가 큰 국내 소비자들을 공략하기 위해 브랜드 경험을 극대화하고, 고객 중심 서비스를 전개하겠단 전략이다. 저가 전략으로 소비자를 유인하는 동시에 고객 접점을 늘리기 위해 6개사 공식 딜러 판매 체제를 선택했다. 이와 함께 서울에서 제주까지 전국 주요 지역·도시에 15개 전시장과 11개 서비스센터를 1월 16일부터 순차적으로 오픈할 계획이다. 조 대표는 "브랜드 경험의 극대화를 통해 BYD에 대한 객관적이고 종합적으로 이해할 수 있도록 노력하고 딜러 및 파트너사들과의 협력을 통해 제품 구입부터 관리까지 고객 만족을 우선으로 최고의 서비스를 제공할 것"이라며 "긴 호흡, 장기적인 시각으로 당장의 판매량보다 안전성·편의성·성능 등 모든 면에서 고객이 신뢰할 수 있는 브랜드로 성장시키는 데 역량을 집중할 것"이라고 강조했다. <h2>첫 주자 '3000만원대' 아토3···"2000만원대에도 구매 가능"</h2><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000088_0700.jpg" /></figure>첫 주자로 나서는 아토3는 당장 이날부터 사전예약을 시작해 2월 중순 이후 고객에 인도될 예정이다. '중국 전기차=가성비'라는 공식이 성립하는 만큼 아토3가 한국에 상륙하기 전부터 출시가에 관심이 집중됐다. 이에 비야디는 '3000만원대 초반'이라는 초강수를 두며 기대에 부응했다. 가격은 일반 트림인 아토3가 3150만원, 상위 트림인 아토3 플러스기 3350만원대로 책정됐다. 최대 보조금을 적용할 경우 2000만원대에도 구매가 가능할 것으로 예상된다. 당초 시장에서는 아토3가 3000만원 중반대에 출시될 것으로 예상했다. 4000만원에 육박하는 유럽·일본 판매가와 비교하더라도 현저하게 낮은 수준이다. 그만큼 비야디의 한국 진출의 의지와 중요성을 보여주는 대목이다. 조 대표는 "아토3 가격을 두고 중국 본사와 끝까지 고민하다가 어제 밤에 되어서야 결정했다"며 "(비교적 낮은 가격은)중국 본사에서도 소비자들의 많은 경험을 위해 특별히 한국 시장에 배려한 측면이 있다"고 설명했다. <h2>'가성비'로 눈길···안전성·불신 등 과제도 남아</h2><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/16/20250116000072_0700.jpg" /></figure>비야디는 승용 브랜드 런칭과 함께 '가성비'로 단번에 눈길을 끄는데 성공했지만 한국 시장에서 성공하기 위해서는 아직 많은 과제가 남아있다. 중국차에 대한 생소함과 배터리 화재로 대표되는 안전에 대한 불신은 반드시 해결해야 할 숙제다. 이날 비야디가 계속해서 '경험'에 대해 강조한 것도 이런 이유 때문이다. 소비자들의 초기 진입장벽은 높지만, 일단 한 번 경험하면 인식을 바꿀 수 있다는 자신감의 표현이기도 하다. 조 대표는 "아토3는 LFP배터리고, 비야디의 특유의 블레이드 배터리를 사용한다"며 "비야디는 배터리로 시작한 회사이기 때문에 배터리만큼은 그 어떤 기업보다 우수하고 확실한 안전성도 보장한다"고 강조했다. 류쉐량 총경리는 "지난 9년간 한국 시장에서 보여준 우리의 퍼포먼스를 보면서 소비자들과 충분히 소통했다고 생각한다"며 "우리가 올해 한국에 들어온 이유는 몇 대의 차를 팔겠다는 목표가 아니라 최대한 많은 한국 고객들이 비야디를 체험할 수 있도록 하겠다는 것"이라고 말했다. 이어 "한국 소비자들이 전기차를 단순히 교통 수단을 넘어 생활 필수품이라는 것을 알게 하고 싶다"며 "앞으로 한국 소비자 니즈에 최대한 부합할 수 있도록 노력하겠다"고 덧붙였다. </div>

커다란 벽이 열리자 뿌연 연기 속에서 번쩍이는 자동차 헤드램프가 단숨에 눈길을 사로잡았다. 대륙의 전기차 '아토(ATTO)3'가 한국 시장에 상륙한 순간이다.

中 BYD, 2000만원대 아토3 몰고 한국 상륙

<div><img src="https://file.bodnara.co.kr/up/news/201357-25011515.jpg" />블루투스 기술 표준을 관리 및 감독하는 비영리 조직인 블루투스 SIG(Special Interest Group)이 오는 5월 22일부터 23일까지 중국 선전 컨벤션 전시 센터에서 Bluetooth Asia 2025를 개최한다.5년 만에 다시 개최되는 Bluetooth Asia는 전 세계 산업 리더, 개발자 및 혁신가들이 한자리에 모여 블루투스 생태계를 형성하고 있는 최신 기술의 발전 및 미래 트렌드를 탐구하는 자리가 될 예정이다.Bluetooth Asia 2025에서는 AI, 자동차 산업, 오라캐스트 브로드캐스트 오디오를 통한 혁신적인 오디오 경험, 그리고 Find My 네트워크 등 다양한 분야에서 블루투스 기술이 수행하는 중요한 역할을 조명한다.이번 행사는 3,000명 이상의 업계 전문가와 60개 이상의 업체가 전시에 참가할 것으로 기대되며 서로 네트워킹하고 아이디어를 교환하고 첨단 블루투스 제품 및 솔루션을 발견할 수 있는 플랫폼으로 자리매김할 것으로 기대된다.아울러 블루투스 SIG의 임원들과 업계 리더 및 기술 전문가들이 참여하는 다채로운 컨퍼런스 프로그램을 통해 블루투스 기술의 지속적인 개발과 새롭게 등장하는 응용 분야에 대한 깊이 있는 통찰을 제공할 것으로 예상된다. 노르딕 세미컨덕터(Nordic Semiconductor), 텔링크 세미컨덕터(Telink Semiconductor), 블루트럼 테크놀로지(Bluetrum Technology), 프리칩 마이크로일렉트로닉스(Freqchip Microelectronics). 배럿(Barrot), 쉰퉁 테크놀로지(Xuntong Technology). 파이플러스 테크놀로지(Phyplus Technologies) 와 같은 업계 선도 기업들이 이미 참가를 확정하고 금번 행사에 대한 기대감을 드러냈다.</div>

블루투스 기술 표준을 관리 및 감독하는 비영리 조직인 블루투스 SIG(Special Interest Group)이 오는 5월 22일부터 23일까지 중국 선전 컨벤션 전시 센터에서 Bluetooth Asia 2025를 개최한다.

블루투스 SIG, Bluetooth Asia 행사를 5년만에 개최

<div>2.5 터보 가솔린 모델 우선 출시하이브리드 모델은 상반기 중 출고 예정현대차 노사 대표 함께 의지 표명<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736896776_1451715_m_1.jpeg" /></figure>현대자동차는 지난 14일 경기도 성남시 수정구 소재 ‘메종 디탈리’에서 프리미엄 플래그십 대형 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 론칭 행사를 진행하고, 15일부터 고객 인도를 시작한다고 밝혔다.팰리세이드는 6년만에 선보이는 2세대 완전변경 모델로, ▲독창적인 캐릭터가 돋보이는 웅장하고 대담한 외장 디자인 ▲5m가 넘는 전장의 장점을 활용해 탑승객을 배려하는 넉넉한 실내 공간성 ▲3열 공간을 기반으로 한 7인승 및 9인승 모델 구성 ▲차세대 하이브리드 시스템 최초 적용 ▲최적의 주행경험을 선사할 첨단 안전·편의사양 탑재 등 플래그십 대형 SUV에 걸맞은 고급감을 갖추고 돌아왔다.특히 지난달 시작된 사전계약은 첫 날에만 3.3만대가 넘는 주문이 몰리며 국내 대형 SUV 시장에서 팰리세이드의 인기를 증명했다.이날 진행된 론칭 행사에서는 현대차 대표이사 이동석 사장과 문용문 금속노조 현대차지부장이 무대에 올라 팰리세이드를 함께 소개하며 완벽한 품질을 향한 의지를 내비쳤다. 현대차 노사 대표가 신차 행사에 공동으로 참석한 것은 역대 처음이다.이동석 사장은 이날 인사말을 통해 “완벽한 품질과 적기 양산을 통해 고객 만족을 실현할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했으며, 이어 문용문 현대차지부장은 “완벽품질의 디 올 뉴 팰리세이드를 생산하여 고객의 소중한 자동차 가족이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 밝혔다.현대차 노사는 기존 팰리세이드 모델의 유연 생산을 위해 울산 2·4·5공장에서 생산하기로 협의한 바 있으며, 신형 팰리세이드 역시 최대 생산, 적기 공급, 완벽 품질 구현을 위해 노력할 것임을 다짐했다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736896776_1451715_m_2.jpeg" /></figure>팰리세이드는 2.5 터보 가솔린과 2.5 터보 하이브리드 2개의 파워트레인으로 운영된다.2.5 터보 가솔린은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf∙m, 복합연비 9.7km/ℓ이며, 2.5 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 334 마력을 갖추고 1회 주유 시 1,000km가 넘는 주행거리를 자랑한다.특히 팰리세이드 하이브리드 모델은 ▲E-라이드 ▲E-핸들링 ▲E-EHA ▲e-DTVC 등 구동모터를 활용한 주행특화 기술을 적용해 승차감과 주행성능을 향상시켰다.또한 1.65kWh 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 탑재하고, ▲실내 V2L ▲스테이 모드 등의 기능을 추가로 구성해 전기차에서 누릴 수 있었던 EV 특화 편의 기술을 하이브리드 모델 최초로 경험할 수 있도록 했다.신형 팰리세이드 2.5 터보 가솔린 모델의 트림별 가격은 9인승 ▲익스클루시브 4383만 원 ▲프레스티지 4936만 원 ▲캘리그래피 5586만 원이며, 7인승 ▲익스클루시브 4447만 원 ▲프레스티지 5022만 원 ▲캘리그래피 5706만 원이다.2.5 터보 하이브리드 모델은 9인승 ▲익스클루시브 4982만 원 ▲프레스티지 5536만 원 ▲캘리그래피 6186만 원이며, 7인승 ▲익스클루시브 5068만 원 ▲프레스티지 5642만 원 ▲캘리그래피 6326만 원이다.현대차는 15일부터 2.5 터보 가솔린 모델을 우선적으로 출시하고, 하이브리드 모델의 경우 인증 절차 등을 거쳐 2분기 중 출고를 시작할 계획이다.<figure><img src="https://cdnimage.dailian.co.kr/news/202501/news_1736896776_1451715_m_3.jpeg" /></figure>팰리세이드는 동급 최고 수준의 1~3열 실내 공간으로 탑승객에게 쾌적한 이동경험을 제공한다. 기존 모델 대비 각각 65mm, 15mm 확장된 전장과 전고는 한층 여유로운 헤드룸과 레그룸을 제공해 쾌적한 공간감을 완성했으며, 전방 틸팅형 워크인 기능이 적용된 2열 시트와 슬라이딩이 가능한 3열 시트로 3열 승객의 승하차 편의성과 함께 다양한 공간 활용성을 극대화했다.나아가 현대차는 쾌적한 승차감을 위해 현대차 SUV 최초로 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용하고 1·2열 도어글라스의 차음성능을 강화하는 등 최적의 주행경험을 선사하기 위해 노력했으며, 팰리세이드의 리어 쿼터 글래스 면적을 확대해 3열 탑승객의 개방감을 확보했다.현대차는 팰리세이드를 인도받은 후에도 원하는 디지털 사양을 언제든지 추가 구매할 수 있는 ‘블루링크 스토어’를 2월 중 오픈할 예정이다.현대차 관계자는 “사전계약의 60% 이상이 캘리그래피 트림을 선택한 것은 프리미엄 플래그십 SUV에 대한 기대감이 반영된 결과로 팰리세이드의 고급감을 한층 강화한 것이 고객 선택으로 이어진 것으로 보인다”며, “디 올 뉴 팰리세이드는 현대자동차의 SUV 가치를 한 단계 업그레이드함과 동시에 최적의 이동 경험을 제공하는 모델이 될 것이라 확신한다”고 밝혔다.</div>

하이브리드 모델은 상반기 중 출고 예정. 현대자동차는 지난 14일 경기도 성남시 수정구 소재 ‘메종 디탈리’에서 프리미엄 플래그십 대형 SUV ‘디 올 뉴 팰리세이드’의 론칭 행사를 진행하고, 15일부터 고객 인도를 시작한다고 밝혔다.

'시작 가격 4383만' 팰리세이드 풀체인지 왔다…노조까지 '으쌰으쌰'

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/15/20250115000038_0700.jpg" /></figure>키코 송 샤오미 동아시아 마케팅 총괄이 15일 오전 서울 종로구 포시즌스호텔에서 열린 '샤오미코리아 1월 신제품 출시행사'에서 발표를 하고 있다. 이번 일정은 중국의 글로벌 전자제품 기업 샤오미 한국지사인 샤오미코리아를 설립과 국내 시장 공략을 나서기 위해 마련됐다. </div>

키코 송 샤오미 동아시아 마케팅 총괄이 15일 오전 서울 종로구 포시즌스호텔에서 열린 '샤오미코리아 1월 신제품 출시행사'에서 발표를 하고 있다.

'샤오미코리아 1월 신제품' 발표하는 키코 송 총괄

<div><figure><img src="https://nimage.newsway.co.kr/photo/2025/01/14/20250114000047_0700.jpg" /></figure>현대자동차의 '디 올 뉴 팰리세이드' 신차 발표회가 14일 오전 경기 성남시 메종 디탈리에서 열린 가운데 7인승 모델이 전시되어 있다. 이번 신차는 6년 만에 선보이는 2세대 완전변경 모델이다. 2.5 터보 가솔린과 2.5 터보 하이브리드 2개의 파워트레인 운영된다. </div>

현대자동차의 '디 올 뉴 팰리세이드' 신차 발표회가 14일 오전 경기 성남시 메종 디탈리에서 열린 가운데 7인승 모델이 전시되어 있다.

현대자동차, '디 올 뉴 팰리세이드' 출시

<div><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_1.jpg" /></figure>지난 10일부터 12일까지 일본 치바에 위치한 ‘마쿠하리 멧세’에서 일본 최대 규모의 자동차 튜닝 및 모터스포츠 관련 전시 행사인 ‘도쿄오토살롱 2025(TOKYO AUTO SALON 2025)’가 개최됐다.이런 가운데 현대자동차가 브랜드의 새로운 소형 전기차, 인스터를 선보이는 것은 물론이고 드리프트 킹, 츠치야 케이치와 협업한 ‘아이오닉 5 N DK 에디션’, 미니 GT 협업 체결 등 다양한 활동을 펼치며 모두의 이목을 집중시켰다.그리고 마쿠하리 멧세 외부에 마련된 ‘야외 행사장’을 무대로 펼쳐지는 현대 N 모먼트(Hyundai N Moment)’를 개최하며 고성능 EV의 매력, 그리고 그 이상의 기대감을 선보이며 모두의 이목을 집중시켰다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_2.jpg" /></figure><figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_3.jpg" /></figure>이번에 펼쳐진 현대 N 모먼트는 현대자동차의 고성능 전기차이자 ‘즐거움’이라는 매력으로 고성능 전기차의 새로운 기준을 제시하는 아이오닉 5 N, 그리고 롤링 랩 모델인 RN24의 드리프트 데모런이 중심이 됐다.특히 이번 행사에는 아이오닉 5 N DK 에디션 개발에 참여한 츠치야 케이치는 물론이고 일본 유명 레이싱 드라이버, 타니구치 노부테루 그리고 N 브랜드를 이끄는 박준우 상무가 참여해 더욱 이목을 끌었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_4.jpg" /></figure>아이오닉 5 N에 오른 타니구치 노부테루는 특유의 즉각적인 고출력의 드리프트 퍼포먼스를 선보였다. 또한 650마력의 강력한 출력, 매끄러운 출력 배분의 조율 등 아이오닉 5 N에 담긴 다양한 ‘즐거움 요소’를 과시했다.이어 RN24와 함께 드리프트 데모런에 나선 츠치야 케이치는 ‘드리프트 킹’이라는 별명에 걸맞은 과감하면서도 대담한 드리프트 퍼포먼스, 그리고 정교한 조율 능력을 과시하며 ‘행사장’을 흰 연기로 가득 채웠다.드리프트 데모런을 선보인 두 선수는 주행을 마친 후 행사를 진행하는 MC와의 여러 인터뷰를 통해 아이오닉 5 N와 현대 고성능 EV의 매력을 어필하는 이야기를 전했다. 더불어 아이오닉 5 N DK 에디션에 대한 소개 역시 덧붙였다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_5.jpg" /></figure>박준우 상무는 “어릴적 도쿄오토살롱을 찾아 여러 브랜드 및 튜너들의 부품을 살펴보고, 또 튜닝을 한 시절이 있었는데 이렇게 도쿄오토살롱에 참가사로 ‘현대 N 모먼트’를 선보이게 되어 더욱 뜻깊은 순간이다”라고 소감을 밝혔다.인터뷰를 마친 후 박준우 상무는 “츠치야 케이치의 드리프트 바이블을 보며 드리프트를 연습했었는데 오늘 여러분께 선보이고 싶다”라며 직접 RN24의 스티어링 휠을 쥐고 화려한 퍼포먼스를 선보이며 모두의 이목을 끌었다.<figure><img src="https://newsimg.sedaily.com/2025/01/16/2GNPQM6PR2_6.jpg" /></figure>특히 RN24의 조수석에 앉아 박준우 상무의 드리프트를 체감한 츠치야 케이치는 박준우 상무를 향한 박수, 그리고 엄치 손가락을 치켜 세우며 ‘현대 N 모먼트’의 즐거움에 힘을 더했다.한편 현대자동차의 고성능 브랜드이자 모터스포츠 활동을 이끌고 있는 N은 브랜드 출범 10주년을 맞이한 올해, 다양한 ‘청사진’ 및 새로운 미래에 대한 계획을 밝힐 예정이다. </div>

지난 10일부터 12일까지 일본 치바에 위치한 ‘마쿠하리 멧세’에서 일본 최대 규모의 자동차 튜닝 및 모터스포츠 관련 전시 행사인 ‘도쿄오토살롱 2025(TOKYO AUTO SALON 2025)’가 개최됐다.

[도쿄오토살롱] 현대자동차 ‘현대 N 모먼트’로 고성능 EV 매력 과시해

<div>경기도 화성 K-시티서 '4.0 민관협의체 간담회' 개최[세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 기획재정부 신성장전략기획추진단이 16일 경기도 화성 K-시티에서 2025년 첫 신성장 4.0 민관협의체 간담회를 개최했다.K-시티는 국내 최대 규모 자율차 테스트 베드다. 자동차안전연구원 주행시험장 중 일부를 활용해 11만평 규모의 자율차 맞춤형 환경을 구축했다.<figure><img src="https://img.newspim.com/news/2025/01/16/2501161350165460.jpg" /></figure>이번 간담회는 한국 주력산업인 자동차 경쟁력 강화 방안을 모색하고, 자율주행 분야의 가치사슬을 분석하는 자리로 마련됐다.이날 자율주행 기술의 가치사슬 중 핵심 영역인 전장 부문의 차량용 반도체, 센서 및 스마트카 시스템 부문의 운전자 보조장치, 운전보조 구성품을 개발하는 업체들이 모여 관련 전문가들과 함께 우리의 기술개발 현황과 경쟁력을 집중 분석했다.전문가들은 자율주행 생태계의 가치사슬 분석을 통해 국내외 경쟁력을 진단하며 "우수한 기술력과 테스트 인프라는 한국의 강점"이라고 평가했다. 또한 규제 혁신과 글로벌 협력을 통해 산업의 성장을 가속화할 수 있는 방안을 제안했다.간담회에 참석한 업계 관계자들은 플랫폼 개발 등 자율주행기술 개발 과정에서의 어려움을 공유하고 정부의 정책적 지원과 제도 개선 방향에 대해 논의했다.신상훈 기재부 신성장전략기획추진단 단장은 "자율주행차는 교통, 물류, 환경 등 다양한 분야의 패러다임 전환을 이끄는 핵심 기술"이라며 "트럼프 행정부의 관세 정책 변화와 전기차 보조금 관련 불확실성 등은 자동차 산업에 새로운 도전과 기회를 제공하고 있다"고 말했다.이어 "정부는 민간의 목소리를 반영한 규제혁신과 산업진흥 정책을 통해 변화하는 환경에 유연하게 대응하며, 글로벌 자율주행 생태계를 선도할 수 있도록 지원을 아끼지 않을 것"이라고 강조했다.100wins@newspim.com</div>

경기도 화성 K-시티서 '4.0 민관협의체 간담회' 개최. [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 기획재정부 신성장전략기획추진단이 16일 경기도 화성 K-시티에서 2025년 첫 신성장 4.0 민관협의체 간담회를 개최했다.

기재부 신성장전략기획추진단, 올해 첫 자율주행차 민관 간담회 가져

중국 전기차 브랜드 BYD(비야디)가 16일 인천 중구 상상플랫폼에서 승용 브랜드 런칭 미디어 쇼케이스 및 기자간담회 질의응답을 진행한 가운데 딩하이미아오 BYD코리아 대표, 류쉐량 BYD 아시아태평양 자동차 영업사업부 총경리, 조인철 BYD코리아 승용부문 대표(왼쪽부터)가 취재진의 질문에 답하고 있다.

BYD, 승용차 런칭 간담회에 쏠린 취재진의 관심

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